《极品飞车14》警车性能及图鉴大全
GTA SA汽车名称资料大全
GTA SA汽车名称资料大全(包括飞机.船)(用在刷车工具的..实用)2 2门私家车Alpha –一种头和尾都是圆形的2门私家车Blista Compact –一种和本田CRX非常相像的车Bravura –一种头和尾都突出的2门私家车Buccaneer –一种和Esperanto非常相像的车Cadrona – Bravura的高速散装光盘车Club –一半旅行车，一半私家车，合二为一Esperanto –和GTA3与Vice中低底盘Caddy一样的车Feltzer –一种很普通的，地上跑得私家车Fortune –最简单普遍的车，到处可见Hermes –看上去像PT Cruiser的车Hustler –一种老的福特T版车Majestic –一种Esperanto的高底盘版Manana –一种感觉像用纸板做的私家车Picador –另一种和Esperanto非常相像的车Previon –一种背后有履行架的私家车Stafford –一种前后加长并且在前面加上护架的MananaStallion –一种简单方便的私家车，但是驾驶起来不太顺手Tampa –一种类似破旧Bravura的车Virgo –一种Stafford，但有不同的前架和后车窗3.4门豪华私家车Admiral –一种价格昂贵但是看上去并不特别时髦的车Elegant –一种平底4门私家车Emperor –一种Elegant，更漂亮，性能相同Euros –一种头和尾是圆形的运动行私家车Glendale –一种简单的老式雪佛兰Greenwood –最基本的，最难驾驶的私家车Intruder –一种头和尾成角形的私家车Merit –一种像Intruder的简单地私家车Nebula –一种像Intruder的老式车Oceanic –一种五十年代的雪佛兰Premier –看上去像Intruder，并没有什么区别Primo –看上去也像Intruder，只是头是圆的Sentinel –在GTA3与Vice就有的一种基本的私家车，好看并且驾驶方便Stretch –豪华轿车Sunrise –一种低版本的Emperor并且驾驶起来并不怎么方便Tahoma –加速度很快的私家车，前面有突出的护架Vincent –一种平底方头尾的私家车Washington –一种Vincent，不同的是有引擎盖装饰Willard –一种没有轮胎遍的Sunrise4.速度型轿车Buffalo –很强劲的运动车，有着很强的推进力Clover –速度很快的高级轿车，跑起来真的像飞一样Phoenix –一种很好看的庞蒂克轿车Sabre –一种很基本的速度型轿车，你能在San Andreas随处看见5.街头赛车Elegy –低边，圆形设计Flash –高边，看上去很时髦Jester –和Elegy一样，但更小Stratum –一种街头吉普赛车Sultan –一种无边赛车Uranus – Jester的低版本车6.高性能车Banshee –游戏中最好的车之一Bullet –一种Banshee有赛车带，在架校中全银牌获得Cheetah –一种低底盘，和法拉利一样快的车Comet –一种保时捷运动车Hotknife –架校中全金牌获得，有着不可思议的速度Hotring Racer –完成8-Track比赛后获得Infernus –偷一辆，你会永远记住它Super GT –架校全铜牌获得，一种公路赛车，有着巨大的破坏力Turismo – Infernus的更的版本Windsor –豪华，运动性能好，速度高ZR-350 –一种运动型车，可在San Andreas到处可见7.重货车和用途Benson –一种宿营车Boxville –方方正正的货车Black Boxville –黑色的Boxville可以用于偷窃Cement Truck –水泥车Combine Harvester –农场具备的野地车DFT-30 –一种有平台可装货的卡车Dozer –推土机，R3键控制前方Dumper –自动装卸卡车，R3键控制电梯Dune –一种运输卡车Flatbed –一Hotdog – Alex的热狗车Linerunner –最小的卡车Mr. Whoopee –冰激凌车，L3键可听见铃铛Mule – Benson的大版本车Packer –一种有坡度的车，最适用于摩托车跳跃Roadtrian –最大的卡车，真的很大Tanker –在RS任务重拖拉坦克Tractor –拖拉机Yankee – GTA与Vice中最简单的拖车8. 轻便卡车和货车Berkley’s RC Van – Zero要你去破坏的车Bobcat –一种轻便车有山猫的画在背后Burrito –最简单的歹徒车，没有窗Forklift –用R3键控制铃铛Moonbeam –一种很愚蠢的足球车，到处都有窗Mower –割草机Newsvan –一种小型的有卫星天线的Pony车Pony –一种简单的货车，每面有扇窗Rumpo –一种更轻便的PonySadler –另一种简单的2门货车Tug –一种可在机场找到的飞机拖拉车Walton –一种货车有木头网在后面Yosemite –大版本的Sadler，更有力量9. 低底盘车Blade –基本的车，基本没有涡轮发动机Broadway –很有型的车，按R3键可进入拉皮条任务Remington –方方正正的凯迪拉克，没有涡轮发动机Savanna –一种4门车，很少有涡轮发动机Slamvan –一种快速的圆型车Tornado –一种有涡轮发动机的雪弗莱Voodoo –最简单的低底盘车10. 娱乐车Bandito –一种自制的童车BF Injection –一种漂亮的童车有罩和4轮Bloodring Banger –完成Blood Bowl后获得Caddy –高尔夫车Camper –一种大众汽车Journey –可在乡村找到的娱乐车Kart –在一些车赛中可找到的疯狂推车Mesa –一种吉普Monster –完成8-Track后获得的5怪兽车Patriot –一种军用车Quad –一种全地形车，在Blueberry Hill中可找到Sandking –一种吉普有巨大的轮胎Vortex –一种水陆两用车11. 自行车和摩托车Bike –简单的自行车BMX – BMX自行车Mountain Bike –山地车BF – 400 –有很强平衡能力的车Faggio –一种简单的摩托车FCR – 900 –学校全银牌获得，比BF400和PCJ快，但仍不及NRG Freeway –学校全铜牌或的NRG – 500 –学校全金牌获得，最快的陆地车，在LS Stadium附近有一辆PCJ – 600 –一种运动型车Pizzaboy –皮萨送货车Sanchez –另一种车Wayfarer –一种巡路车12. 民政用车baggage –在机场可找到，搭载行李brown steak –货运火车，按r3键开始运输任务bus –私人群体运输工具coach –和bus一样，没多大区别freight –货运火车，按r3键开始运输任务、securicar –运钞车sweeper –清道夫towtruck –拖车，r3键托车辆trashmaster –垃圾车utility van – pg&e载重汽车13. r3任务车辆ambulance –救护车barracks –军用货车，警察任务enforcer – swat卡车，警察任务，进入车有免费护甲fbi rancher – fbi版本的rancher，警察任务fbi truck – fbi吉普，警察任务firetruck –救火车hpv1000 –警察摩托，警察任务police –警察任务，进入车有5个免费shotgun子弹ranger –乡村的警用吉普，警察任务rhino –武装坦克，r3键控制炮台，警察任务swat – swat火力压制车辆，没有警察任务，但适用于任何地方14.飞机at-400 –载人喷气式飞机，可以偷得beagle –轻型双螺旋浆飞机，适用于旅行cropduster –农用飞机，在bone county可以找到dodo –愚蠢的双翼飞机，在ls airport可以找到hydra –特殊的军用飞机完成verdant meadows的任务后获得nevada –老式的宰客飞机rustler – wwii战斗机，驾校全铜牌获得shamal –私人喷气式飞机，在ls airport可以找到skimmer –水上飞机stuntplane –单翼飞机，驾校全银牌获得vtol fighter –猎狗喷气式战斗机15.直升飞机cargobob –看上去像军用飞机的载客直升飞机hunter –真正的军用直升飞机，按r3键开始警察任务，驾校全金牌获得leviathan –出现在verdant meadowsraindance –一种大型的直升飞机sea sparrow –可以停在水上的直升飞机，l1键可以用机关枪sparrow –一种简单的直升飞机16.船coastguard –一种海岸巡逻船dingy –詹姆斯邦德式的救生艇jetmax –一种圆型高速船，驾校全金牌获得launch –一种攻击船marquis –一种蛮好看的船，驾校全铜牌获得predator –警务用船，如果你觉得在海上不安全，按l1键用机关枪reefer –渔船speeder –一种速度很快的船squallo – speeder调整1/10后的船，基本上差不多，驾校全银牌获得tropic –一种娱乐用船17.rc工具rc bandit –遥控车rc baron –遥控飞机rc goblin –遥控直升机rc tiger –遥控坦克种在建筑工地可找到的卡车。
极品飞车 1-15
简要回顾：The Need for Speed：极品飞车1(1994)Need for Speed 2：极品飞车2(1997)Need for Speed 3：Hot Pursuit 极品飞车3之热力追踪(1998)Need for Speed 4：High Stakes 极品飞车4之孤注一掷(1999)Need for Speed 5：Porsche 极品飞车5之保时捷之旅(2000)Need for Speed 6：Hot Pursuit 2 极品飞车6之热力追踪2(2002)Need for Speed 7：Underground 极品飞车7之地下狂飙(2003)Need for Speed 8：Underground 2 极品飞车8之地下狂飙2(2004)Need for Speed 9：Most Wanted 极品飞车9之最高通缉(2005)Need for Speed 10：Carbon 极品飞车10之生死卡本谷(2006)Need for Speed 11：Pro Street 极品飞车11之街头狂飙(2007)Need for Speed 12：Undercover 极品飞车12之无间风云(2008)Need for Speed 13：Shift 极品飞车13之变速(2009)Need for Speed 14：Hot Pursuit 极品飞车14之热力追踪3(2010)最初的极品飞车是由汽车杂志RoadTrack和EA的合作产物。
值得一提的是，游戏中收录了当时欧美日三地的一流跑车。
起初发行于一台名叫3DO的游戏主机，直至该主机退出市场，才被移植至PC。
极品飞车1驾驶员视角但是因为RoadTrack杂志的赛车数据十分专业，导致不同车型之间的速度差别十分明显，较差车型在游戏中基本毫无竞争力，因此游戏平衡性对于本作来说算是比较糟糕。
游戏中赛车换档时，会有一个档杆动作的特写。
1代的安装界面是历代中最漂亮的——尽管是在DOS下，制作组仍极具创意地将安装进度显示做成一个发动机的转速表，当转速表到达尽头，也就安装完游戏了。
极品飞车游戏攻略
极品飞车游戏攻略1、如何快速完成游戏进入SAFEROOM，选择相应的游戏就可以直接跳到比赛地点，比赛完毕后，ESC->JUMP TO SAFEROOM 跳回车库继续下个游戏。
省去你在地图上探索的时间（通常你会遇到警察，延误你的时间）。
刚刚知道更加快的方法：按B直接进入黑名单 ^_^ ！2、奖励选择击败BLACK LIST 上面的一个对手后，将会获得奖励【随机】【车体】【外观】【性能】【随机】你可能获得【对手的驾驶执照】这样你的车库里面就有他的车了【警察拖车减免一次奖励（一个X符号）】用在你最重要的车上吧【美金】【车体】【外观】如果你不是追求外观的狂热者。
还是选择【性能】＋【随机】【性能】你可以获得某个性能部件，可以在工厂中使用【BLACK ROOM（暗室）】装备它，是不需要钱的^_^。
3、控制火焰等级【火焰】标志警察通缉你的力度，是一个飚车手的等级标志哦，不过如果你希望降低它一点，使得你在逛街和完成收费站任务的时候方便一点，修改一下车子的外观和喷漆可以降低它。
如果想提高他，慰问一下警察就可以了^_^4、捷径选择大多数电脑不会走捷径，是我们战胜电脑的好方法，但是以下捷径不推荐【需要撞坏N个铁门的（你的速度回狂降）】【会飞起来的（落地是个问题）】【和大路夹角太大的（狭小的入口，你的车头失常会撞上它）】5、如何在新车中选择复合你手感的车打败名单上的人以后，面对商店里面的新车踌躇的时候，退出生涯模式，进入普通比赛模式，那些车都在那里等你呢，开上几圈，相信你心里有选择了吧。
6、哪些装备更新了呢？进入工厂，更新的内容相应的图标上角有一个小感叹号哦 ^_^！7、竞速比赛技巧【单圈】【绕圈】【最后淘汰赛】这些都没有啥好说的，唯一要注意的是在终点前记得保持50％左右的N2O，因为电脑最后很容易发飙，没有N20的话，在最后的路段很容易被电脑追上啊。
【速度累计赛】这个比赛的胜负和你到终点的顺序关系不大，它把通过计时点的速度累计起来计算，你要做的就是在计时点前开启你的N20然后以 200KM的速度冲过去，不要和几部电脑争抢一个计时点，一个小小的碰撞会导致你以150KM冲过（这个时候你基本上已经输了），如果电脑已经到终点了, 你在一定时间内还没到的话累积的速度会持续下降的。
《极品飞车14》全部车型
序号车标全部车型全部车型汉化1Alfa Romeo 8C Competizione阿尔法罗密欧8C Competizione2Alfa Romeo 8C Spyder阿尔法罗密欧8C 敞篷3Aston Martin DBS阿斯顿马丁DBS4Aston Martin DBS Volante阿斯顿马丁DBS Volante5Aston Martin One-77阿斯顿马丁One - 776Aston Martin V12 Vantage阿斯顿马丁V12 Vantage7Audi R8 5.2 FSI quattro奥迪R8 5.2 FSI Quattro8Audi R8 Spyder 5.2 FSI quattro奥迪R8 Spyder 5.2 FSI Quattro 9Audi TT RS Coupé奥迪TT RS Coupe10Bentley Continental Supersports宾利欧陆 Supersports11BMW M3 E92宝马M3 E9212BMW M6 Convertible宝马M6敞篷13BMW Z4 sDrive35is宝马Z4 sDrive35is14Bugatti Veyron 16.4布加迪威龙16.4序号车标全部车型全部车型汉化15Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport布加迪威龙16.4 Grand Sport16Carbon Motors E7Carbon Motors E7（我记得是台警车）17Chevrolet Camaro SS雪佛兰Camaro SS18Chevrolet Corvette Grand Sport雪佛兰Corvette Grand Sport19Chevrolet Corvette Z06雪佛兰Corvette Z0620Chevrolet Corvette ZR1雪佛兰Corvette ZR121Dodge Challenger SRT8道奇Challenger SRT822Dodge Charger SRT8道奇Charger SRT823Dodge Viper SRT10道奇Viper SRT1024Dodge Viper SRT10 ACR道奇Viper SRT10 ACR25Ford Crown Victoria Police Interceptor 福特Crown Victoria Police Interceptor26Ford GT福特GT27Ford Police Interceptor Concept福特Police Interceptor Concepte 28Ford Shelby GT500福特Shelby GT500序号车标全部车型全部车型汉化29Ford Shelby GT500 Super Snake福特Shelby GT500 Super Snake 30Jaguar XKR捷豹XKR31Koenigsegg Agera科尼赛克Agera32Koenigsegg CCX科尼赛克CCX33Koenigsegg CCXR Edition科尼赛克CCXR Edition34Lamborghini Gallardo LP550-2 ValentinoBalboni兰博基尼Gallardo LP550 - 235Lamborghini Gallardo LP560-4兰博基尼Gallardo LP560 - 436Lamborghini Gallardo LP560-4 Spyder兰博基尼Gallardo LP560 - 4 Spyder37Lamborghini Gallardo LP570-4Superleggera兰博基尼Gallardo LP570 - 4Superleggera38Lamborghini Murciélago LP 640-4兰博基尼Murcielago LP640 - 439Lamborghini Murciélago LP 670-4 SV兰博基尼Murcielago LP670 - 4 SV 40Lamborghini Reventón兰博基尼Reventon41Lamborghini Reventón Roadster兰博基尼Reventon Roadster42Maserati GranCabrio玛莎拉蒂GranCabrio序号车标全部车型全部车型汉化43Maserati GranTurismo S Automatic玛莎拉蒂GranTurismo S Automatic 44Maserati Quattroporte Sport GT S玛莎拉蒂Quattroporte Sport GT S 45Mazda RX-8马自达RX - 846McLaren F1迈凯轮F147McLaren MP4-12C迈凯轮的MP4 - 12C48Mercedes-Benz SL65 Black Series奔驰SL65 BS49Mercedes-Benz SLR McLaren 722 Edition奔驰SLR McLaren 722版50Mercedes-Benz SLR McLaren StirlingMoss奔驰 SLR McLaren Stirling Moss51Mercedes-Benz SLS AMG奔驰SLS AMG52Mitsubishi Lancer EVOLUTION X三菱Lancer Evolution X 53Nissan 370Z Coupe日产370Z Coupe54Nissan 370Z Roadster日产370Z Roadster55Nissan GT-R SpecV (R35)日产GT - R Spec V（R35）56Pagani Zonda Cinque帕加尼Zonda Cinque序号车标全部车型全部车型汉化57Pagani Zonda Cinque Roadster帕加尼Zonda Cinque Roadster 58Porsche 911 GT3 RS保时捷911 GT3 RS59Porsche 911 Targa 4S保时捷911 Targa 4S60Porsche 911 Turbo S Cabriolet保时捷911 Turbo S Roadster 61Porsche 918 Spyder (Concept Study)保时捷918 Spyder62Porsche Boxster Spyder保时捷Boxster Spyder63Porsche Carrera GT保时捷Carrera GT64Porsche Cayman S保时捷Cayman S65Porsche Panamera Turbo保时捷Panamera Turbo66Subaru Impreza WRX STI斯巴鲁STI。
《极品飞车14》新手指南及个人经验
《极品飞车14》新手攻略指南导读：NFS14实在让我不知道说什么好，没有了车内视角，没有了手动档(有补丁可以解决这两个)，没有了汽车起步，没有了剧情，但是，就是这么一代什么都没有的NFS，却如此好玩，本座画面算是不错，还引入了道具系统(感觉怎么那么像跑跑卡··········)，下面分享我的心得今天刚把警察生涯的金牌全拿到手了，玩了这么长的时间，毕竟有些心得，就和大家分享一下NFS14实在让我不知道说什么好，没有了车内视角，没有了手动档(有补丁可以解决这两个)，没有了汽车起步，没有了剧情，但是，就是这么一代什么都没有的NFS，却如此好玩，本座画面算是不错，还引入了道具系统(感觉怎么那么像跑跑卡··········)，下面分享我的心得1.过弯本座漂移过弯还算是简单，没有NFS13给人那么不舒服，熟悉之后可以很轻松的“征服”一个弯道，但是只有弯道的话就不是NFS14了，没错，还有车，对手们的车，NPC们的慢车，都是我们过弯的最大障碍，对手的车辆包括警车一般来说都不会造成太大影响(只是一般情况下)，但是NPC的慢车是影响最大的，速度慢撞上去也就是影响速度，速度快撞上去直接撞毁，可以说是弯道杀手，至于怎么躲避我没法教，只能靠大家熟练操作了2.氮气使用这里说明一下氮气的使用时机出弯道后的快速加速撞到某物导致减速后的快速加速更加有力的撞击对手3,获得氮气的方法警察各种道具命中逮捕车手(直接满)快速行驶牵引气流抄捷径车手各种道具命中撞毁警车(满)逆行擦车而过逆向擦车而过快速行驶牵引气流抄捷径4.道具警察EMP：很不错的道具，攻击力虽然不是很高，但是距离很远，可以有效的打击对手，使用后进入锁定模式，自动锁定前方一名车手，如果车手脱离锁定范围而且未能重新锁定EMP则使用失败。
极品飞车14
生涯模式 《极品飞车》系列首次带来生涯模式，玩家将可以体验到警察和赛车手的职业生涯。《极品飞 车14—热力追踪》完美地将单人生涯模式和创新的多人游戏模式结合在了一起。无论是与朋友进行 在线游戏还是自己进行生涯模式，玩家都可以获得奖励，解锁新赛车、新武器和新装备。 武器与装备 购买并使用多种武器，增强游戏的紧张刺激感。无论是使用警察武器拦截飙车族还是使用逃脱 装备逃离警察的追捕，你总有办法来摆脱对手。 在《热力追踪》中，随着游戏的深入，赛车也越来越劲爆。你将能体验到驾驶世界上最棒的赛 车以最高时速飞奔时的快感。你可以使用增大动力的警察拦截车LamborghiniReventon拦截飙车一 族，还可以扮演飙车族驾驶PaganiZondaCinque挑战法律的权威。 探索加州海岸充满沙漠、森林、 海滩和山地的多变地形。在西克雷斯特村的狂飙将让你体验到最多变的场景。
Alfa Romeo 8C Competizione
英文名：Alfa Romeo 8C Competizione 中文名：阿尔法-罗密欧 8C Competizione 跑车使用：可以 警车使用：可以 跑车介绍： 2007年发布的Alfa Romeo(阿尔 法罗密欧)8C Competizione征服 了所有评委，荣获最佳宝座。其余获 奖的分别为福特Focus RS、布加迪 威航、菲亚特500、本田S2000、 日产GT-R、法拉利Enzo、奥迪TT MK I、大众Scirocco Mk III和 Tesla Road10
极品飞车14：热力追踪——游戏操作图文攻略
极品飞车14：热⼒追踪——游戏操作图⽂攻略 在下从学⽣时代就⼀直是个游戏玩得⽐别⼈多的⼈，甚⾄如今撰写游戏介绍⽂章成为了⾃⼰的主要⼯作，因此常常有⼈会先⼊为主的认为我是个电玩⾼⼿，不，事实上⼀点都不是如此，除了极少数的游戏还算是有基本的程度外，⼤多数的游戏我都玩得很差，不但上⽹跟⼈对战只有被宰割的份，就连单机游戏也往往是⽤成堆的⼫体和免钱的c o n t i n u e才能够坳到破关。
在各种游戏类型中，在下最不擅长却又⾮常爱玩的就是赛车类型的游戏了，这都是⼩时候受到了某部动画的影响啊，让我有机会看到赛车游戏就想尝试，不过根本学不会操控技巧的下场就是只能够在⼀些欢乐取向的赛车上称霸，到了稍拟真的游戏就是死得很彻底啦。
(毕竟我就叫作ダメライダー啊) 由E A所发⾏的《极品飞车》是⾮常具有⼈⽓的赛车系列游戏，不过在下仅仅只有接触过其中⼏款作品⽽已，印象最深刻的是其中两款，⼀款是第四作《极品飞车14：热⼒追踪》(N e e d f o r S p e e d:H i g h S t a k e s)，因为这是我所接触的第⼀款《极品飞车》系列游戏，不过关于内容我已经忘得差不多了，只记得游戏光碟借给⾼中同学后就⼀去不回...另⼀次让我印象深刻的就是前作《极品飞车13：变速》(N e e d f o r S p e e d:S h i f t)了，这款游戏的驾驶座视点真的让⼈感到惊艳!我玩赛车游戏从来不会⽤驾驶座视点开车，因为完全抓不到距离与车宽，唯独这款游戏例外，反倒是⽤驾驶座视点开起来⽐较顺⼿啊，这也让我对《极品飞车》系列游戏有了全新的观感。
不过呢，《极品飞车》系列的发展并不是单纯的直线化，⽽有着不同的分枝，除了有《极品飞车进化世代》这种正规赛车场的正规内容，也有着充满剧情性、强调车辆改装的街头飙车类型，因此实在是没办法⽤⼀个既定印象就为《极品飞车》系列作来下定论啊。
本⽂所要介绍的最新作品《极品飞车14：热⼒追踪》(N e e d F o r S p e e d:H o t P u r s u i t)取向又与近年的⼏款作品不同，将游戏的概念回归到系列作前期的“飙车⼿v s警察”，嗯，很好，这概念够单纯，⽽且还是由曾经开发过《横冲直撞》系列作的C r i t e r i o n G a m e s负责制作本作，既然听起来没有那么硬派，那就让我这个赛车游戏万年苦⼿者再次着⼿尝试看看吧! 《极品飞车14：热⼒追踪》横跨了X B O X360、P S3、P C、Wi i、i O S 等多种平台，其中X B O X360、P S3与P C皆由E A在台推出中⽂化版本，并且还有包含了“经典超跑朴克牌”与“海锋郡警局警徽”两样特典的“战警特别版”⼀同上市，本⽂所采⽤的是X B O X360版。
SD32操作说明书-中文
1.1.2安全标牌...............................................................................................3
2.1操纵装置......................................................................................25
2.1.1操纵装置总体布局图............................................................................25
前言
SD32、SD32D、SD32W额定功率为为235kW（320马力）的液力传动型推土机。SD32为标准型，SD32D为沙漠型，SD32W为岩石型。
SD32-3(CE)为液力传动的320kw（320马力）推土机。是SD32标准型的升级产品。
本手册对该推土机的结构、性能、驾驶操作、维护保养、故障排除及运输存放等事项，做了详细的阐述，为管理人员和操作人员高效、经济、完好地使用该设备，提供了基本知识。
1.2安全守则........................................................................................7
1.2.1安全原则...............................................................................................7
极品飞车 演示
极品飞车迷们历来不仅喜欢飚车搞破坏，也喜欢 代表正义去抓捕飞车党，这一次愿望得到了满足。警 察不但和赛车手一样拥有名贵跑车，还有自己独特的 喷漆。不同的赛车组合会带来不同的挑战，而一队人 马很难单单通过赛车的不同而取得优势。Criterion Games在 Burnout Paradise 中实践了关于不中断游戏 过程的网络连接共能，开放式城市内的玩家同步，玩 家个人Profile网络保存等技术问题后，将在 极品飞车 14中引入一套名为“Autolog”的网络服务系统。
极品飞车15：极致的真实速度体验
《极品飞车15：变速2》（Need for Speed:Shift2）由EA的DICE和Slightly Mad Studio合 作开发，该作提供比更加增强的画质，而且还会采 用改进后的物理引擎。《变速2》最新的特点就是引 入了“头盔视角”功能，而这一功能将不同于以往 常规的车外、车前以及车内的“稳定”性视角模式， “头盔视角”是采用安装在头盔的雨眉部位的摄像 头为视野基准，将会加入人体仿真动态物理学，如 自然动作的环顾左右，以及惯性动作的紧急刹车前 倾点头，以及车内真实的引擎轰鸣声。完全让玩家 达到身临其境的仿真驾驶体验。
《变速2》的渲染引擎经过了大量的修正和改进， 将会把玩家带入赛车运动的核心领域。新的赛车头 盔视角能够模拟出以200里的速度奔驰时车手的实际 体验，夜赛模式和赛道和车辆的磨损处理令游戏体 验更加刺激。《变速2》也引入了《极品飞车14：热 力追踪3》的autolog日志系统——你可以通过革新 的联网功能连接上你的朋友，进行史诗般的巅峰对 决，通过比较玩家之间的数据来搭建一个终极地下 赛车网络。
极品飞车
Need for speed
极品飞车
简介
NFS（极品飞车）是美国艺电游戏公 司制作的著名赛车游戏。游戏将在爽快和 真实之间找到平衡点，从1995年到2012 年共推出了17个作品。登陆的游戏平台 有PC，PS，Xbox和任天堂等，在美洲， 欧洲，澳洲，日本，中国等发行。
极品飞车最高通缉
【IOS/安卓】极品飞车NFS most wanted（最高通缉）流程攻略&成就心得文：P，单（D）转载请注明出处大家好，我是P。
由于对各种网游以及单机游戏兴趣索然，唯独爱好两款游戏，NBA 2K系列以及极品飞车系列。
去年下半年，极品飞车most wanted强势登陆IOS平台之后，身在悉尼留学的我便忙不迭的和班里仅有的几个男同学下载下来，开始了体验。
之前在IOS平台上玩过的hot pursuit系列（热力追踪），个人在当时已经认为是一部在IOS乃至于整个移动设备平台上很难超越的赛车神作了，但是在玩了most wanted之后发现，EA公司在赛车游戏制作上的用心程度的确远远大于NBA live系列，真可谓是一山更比一山高。
而今天，小P在这里便带领大家走进IOS/安卓平台上的这款赛车游戏神作—NFS most wanted。
本文将分为三大部分，第一部分讲述的是most wanted（以下简称MW）这部游戏从第一次打开，到最后挑战最高通缉赛车手的详细流程。
流程顺序按照赛道地图从左下到右上的次序讲解。
第二部分讲述的是每一个赛车手成就的达成方法心得。
第三部分讲述的是MW中具体的几个有难度的赛道赛事的讲解。
一．流程攻略1. 欢迎来到fairhaven地图：downtown类型：公路赛车型：肌肉车难度：0.5刚打开游戏就进入了第一场比赛，完全是让你熟悉操作的一场公路赛，也就是六辆车一起跑，前三算通过关卡。
默认的第一辆车是肌肉车，道奇挑战者SRT8 392。
这场比赛赛完全没有任何难点，但凡有一点操作能力的玩家都可以轻松的拿到前三。
在比赛中会有教程提示，按照教程提示完成操作后得到5000SP，前三的话都有SP奖励，什么闪亮登场，旗开得胜的。
在比赛结束后系统会自动提示登录Origin帐号，有帐号的就登陆，没账号的建议申请一个，可以得到SP奖励2. ON THE CLOCK地图：peterson st类型：计时赛车型：肌肉车难度：0.5依旧是毫无难度的熟悉赛事类型的图，你现在依旧只能使用默认的道奇挑战者。
《极品飞车14》地图
《极品飞车14：热力追踪》地图介绍
地图面积： 200平方公里（大约是极品12 的2倍大），环绕地图一圈大约需20分钟，（60KM）地图模式：开放式（但是地图开...
地图面积：200平方公里（大约是极品12的2倍大），环绕地图一圈大约需20分钟，（60KM）地图模式：开放式（但是地图开放式仅限于道路，中部不可以自由穿越）
地图样貌：《极品飞车14：热力追踪》名为SeacrestCounty游戏地图，这次的地图可大致划分成四个区域：从有著蔚蓝海水的海岸、一片荒无壮丽的沙漠、绿意盎然有著优美气息的森林、到辽阔险峻的山区等。
极品飞车14地图：共24条道路串联组成（合计100英里=160公里）
高速道路：前面数字为道路编号，后面为该标号道路的里程
29——5km
30——4km
31——5km5km
33——9km
国道：
1——5km 8——6km 11——6km 15——4km 19——6km 22——8km 25——5km
一般公路：2——6km 3——5km 5——7km 6——6km 7——12km 9——6km 10——7km 12——6km 13——5km 16——7km 17——6km 18——6km 23——7km 26——6km环绕。
盘点历代极品飞车游戏封面车
盘点历代极品飞车游戏封面车盘点历代极品飞车游戏封面车导语:美国EA公司的竞速类游戏:极品飞车系列(NEED FOR SPEED)是一款非常成功的赛车游戏。
它的成功的很大一部分原因在于其收录了众多厂商授权的车辆以及牢固的玩家基础。
我们之中的很大一部分人都是通过这款游戏才接触竞速类游戏，接触汽车的。
今天名车志中文网就为大家盘点一下历代极品飞车游戏的封面车。
蒋晨点评:极品飞车的封面风格越来越地下范儿，第六代以前的情调还是不错的。
美国EA公司的竞速类游戏:极品飞车系列(NEED FOR SPEED)是一款非常成功的赛车游戏。
它的成功的很大一部分原因在于其收录了众多厂商授权的车辆以及牢固的玩家基础。
我们之中的很大一部分人都是通过这款游戏才接触竞速类游戏，接触汽车的。
今天名车志中文网就为大家盘点一下历代极品飞车游戏的封面车。
极品飞车,:法拉利512 TR1992年，TESTAROSSA车型进行小改款。
根据法拉利的一贯传统，改款即改名，这台车被称作512TR，TR也就是TESTAR ROSSA第一个字母的缩写，512则代表其排气量为5升，且有12个气缸。
外形改变多，只在头唇位置加多一个给前制动系统冷却用的入风口。
由BOSCH公司提供的M2.7电子控制多点燃油喷射系统，配合引擎内部机件的优化和高速平衡后，整车马力提升至420匹之谱，0,100公里加速亦提前至4.7秒，极速300公里\小时。
极品飞车2:保时捷911(993)Turbo、法拉利550 Maranello保时捷911(993)在1993年正式推出，动力方面，993 Turbo搭载新款3.6 升水平对卧引擎(M64/60)，单涡轮设计也改为KKK K16双涡轮增压系统，最大动力拉升至408匹与540牛?米。
法拉利550 Maranello是一款双门双座GT跑车，该车在1996年正式推出。
550 Maranello搭载一台485匹马力5.5升V型12缸引擎。
《极品飞车9》详尽全攻略
《极品飞车9》详尽全攻略1、如何快速完成游戏进入SAFER OOM，选择相应的游戏就可以直接跳到比赛地点，比赛完毕后，ESC->JUMP TO SAFEROO M 跳回车库继续下个游戏。
省去你在地图上探索的时间（通常你会遇到警察，延误你的时间）。
刚刚知道更加快的方法：按B直接进入黑名单^_^ ！2、奖励选择击败BLACK LIST 上面的一个对手后，将会获得奖励【随机】【车体】【外观】【性能】【随机】你可能获得【对手的驾驶执照】这样你的车库里面就有他的车了【警察拖车减免一次奖励（一个X符号）】用在你最重要的车上吧【美金】【车体】【外观】如果你不是追求外观的狂热者。
还是选择【性能】＋【随机】【性能】你可以获得某个性能部件，可以在工厂中使用【BLACK ROOM（暗室）】装备它，是不需要钱的^_^。
3、控制火焰等级【火焰】标志警察通缉你的力度，是一个飚车手的等级标志哦，不过如果你希望降低它一点，使得你在逛街和完成收费站任务的时候方便一点，修改一下车子的外观和喷漆可以降低它。
如果想提高他，慰问一下警察就可以了^_^4、捷径选择大多数电脑不会走捷径，是我们战胜电脑的好方法，但是以下捷径不推荐【需要撞坏N个铁门的（你的速度回狂降）】【会飞起来的（落地是个问题）】【和大路夹角太大的（狭小的入口，你的车头失常会撞上它）】5、如何在新车中选择复合你手感的车打败名单上的人以后，面对商店里面的新车踌躇的时候，退出生涯模式，进入普通比赛模式，那些车都在那里等你呢，开上几圈，相信你心里有选择了吧。
6、哪些装备更新了呢？进入工厂，更新的内容相应的图标上角有一个小感叹号哦^_^！7、竞速比赛技巧【单圈】【绕圈】【最后淘汰赛】这些都没有啥好说的，唯一要注意的是在终点前记得保持50％左右的N2O，因为电脑最后很容易发飙，没有N20的话，在最后的路段很容易被电脑追上啊。
极品飞车操作指南
PS2
在游戏载入到“Press Start”屏幕时输入：
上上下下左右上下 - 解开一个额外的 Marker
上下上下左右左右 - 在 Challenge Series（系列挑战赛）中解开 BurgerKing 赛事
左右左右上下上下 - 在 Quick Race 中解开 Castrol Syntec Ford GT
左右右右右左右下 - 在 Quick Race 中解开 Porsche Cayman S
Gamecube
在游戏载入到“Press Start”屏幕时输入：
上下上下左右左右 - 在 Challenge Series（系列挑战赛）中解开 BurgerKing 赛事
左右左右上下上下 - 在 Quick Race 中解开 Castrol Syntec Ford GT
14. 指控（完成11、12后解开）- 获得至少4项指控，而后逃脱；
15. 收费站计时赛（完成13、14后解开）-在4分钟内跑完全程；
16. 道钉（完成15后解开）
17. 收费站计时赛（完成15后解开）
18. 追捕逃脱（完成16或17后解开）
19. 收费站计时赛（完成16或17后解开）
装版游戏安装说明：
1、下载游戏
2、解压到任意盘符
3、解压完成，双击“转换为繁体中文.reg”重新添加注册表，游戏语言即可为繁体中文
4、解压“免CD补丁speed.rar”，将“speed.exe”复制替换游戏文件夹中的同名文件
5、点击“speed.exe”开始游戏
游戏简介：
48. 追捕逃脱（完成46或47后解开）
49. 收费站计时赛（完成46或47后解开）
极品飞车发展历史
极品飞车是美国艺电游戏公司EA加拿大黑盒子工作室出品的着名赛车类游戏,英文名为各代标志Need For Speed,简称NFS.从1994年至2010年已经出品了14代共15个作品2009年出品的NFS World Online算第十代而不是第十三代,这款游戏在世界车迷心目中有着不可替代的地位.今日我们一起来回顾一下,16年来极品飞车游戏的画面变迁·极品飞车The Need for Speed 1994年·极品飞车2Need for Speed 2 1997年·极品飞车3：热力追踪Need for Speed 3： Hot Pursuit 1998年·极品飞车4：孤注一掷Need for Speed 4： High Stakes 1999年·极品飞车5：保时捷之旅Need for Speed 5： Porsche 2000年·极品飞车6：热力追踪2Need for Speed 6： Hot Pursuit 2 2002年·极品飞车7：地下狂飙Need for Speed 7： Underground 2003年·极品飞车8：地下狂飙2Need for Speed 8： Underground 2 2004年·极品飞车9：最高通缉Need for Speed 9： Most Wanted 2005年·极品飞车10：卡本峡谷Need for Speed 10： Carbon 2006年·极品飞车11：专业街道赛Need for Speed 11： Pro Street 2007年·极品飞车12：无间风云Need for Speed 12： Undercover 2008年·极品飞车13：变速Need for Speed 13：Shift 2009年·极品飞车14：热力追踪Need for Speed 14： Hot Pursuit 2010年开山之作——极品飞车Need for Speed1995第一代的极品飞车是由EA公司与美国汽车杂志Road/Track联合制作的,收录了当时美日欧三地的一流跑车,其卖点在于让车手体验坐在热门进口车款内的感觉.游戏首先在3DO 游戏主机上推出,之后陆续推出了PlayStation、SegaSaturn和PC版本.在极品飞车之前的许多游戏,往往都是让所有的车辆共享简单且单一的物理系统,而借助Road/Track杂志的专业赛车数据,极品飞车的设计小组透过独特的物理系统赋予了每辆车不同的驾驭感受,也将车辆性能拉开了档次.初代极品飞车的在画面效果在当时可以说是出类拔萃,漂亮的界面、丰富的场景都让玩家满意,连游戏中赛车换档时,都会用一个档杆动作的特写“画中画”来表述,细节方面也很到位.不过限于当年硬件的机能,赛道不能逆向行驶,较长的点对点赛道也需要分段比赛而不能一次跑完.1996年8月15日,极品飞车推出了SE版,增加了一条赛道,并加入了局域网联机功能.初代极品飞车创意发挥——极品飞车2Need for Speed21997在拟真度的调整上,2代做了一个革新,将游戏的操控方式划分成模拟、街机和狂野三种.在模拟模式下,操控赛车虽然并不太难,但玩家仍需谨记入弯前提前刹车到适当速度等基础赛车知识；街机模式较前者更强调高速所带来的快感,操控更简单,不会出现赛车失控的情况；至于狂野模式,玩家只需要按死油门,适当配合左右按键即可享受狂飚.虽然少了了1代中警察追捕之类的噱头,但借助可以任意漫游的赛道,一种新的玩法也出现了,那就是飞车玩家可以借助一些大的坡道进行飞车,有的地方甚至可以腾空很长时间才落地.因为加入了对VooDoo显卡的支持,同年推出的2代SE版的画面成为同类游戏中最棒的,甚至在玩家中出现了“买Voodoo就是为了玩极品飞车2SE”的说法.从此时起,极品飞车系列的联机玩法也开始流行.经典之作——极品飞车3：热力追踪Need for Speed 3： Hot Pursuit 1998年在极品飞车3：热力追踪推出的1998年,PC已经全面进入奔腾Ⅱ时代,微软的D3D图形接口也开始逐渐成熟.走在技术前沿的“热力追踪”带来了当时最为领先的画面和音效,最吸引人的就是赛车车身上的环境映射效果,虽然从今日的技术角度看,那只是一张很简陋的环境贴图而已,但在当时却足以让“热力追踪”惊艳四方了.除了环境映射,“热力追踪”还加入当时少见的赛车燃烧效果,火焰的绚丽程度甚至引领大批飞车爱好者竞相撞山||.当然,游戏对硬件的要求也相对提高：至少需要一台配置有奔腾Ⅱ、64MB内存、支持D3D/Voodoo 的显卡等“高级货”才能完美体验“热力追踪”带来的乐趣.此外,“热力追踪”还支持力反馈方向盘和力反馈摇杆、杜比虚拟环绕声技术、创新的EAX环境音效技术等.在竞速拟真度方面,本作仍处在摸索和进化的阶段.比较明显的改变就是赛车开始出现“移滑”,车轮在操控过激方向盘打死,或是频繁回盘时可能会出现抓地不稳甚至失去抓地力的情况.此外,本作的EngineBrake汽车在惯性下发动机的减速作用作用非常大,游戏中基本松开油门过弯就可以搞定大多数弯道,细腻的操控技术基本没有发挥的空间.烟雾弥漫——极品飞车4：孤注一掷Need for Speed：High Stakes1999这是一部总结性质的作品,游戏开发小组为了摆脱该系列以“代”命名的套路,没有给作品名字中加入代表4的字样,直接采用副标题给游戏命了名.虽然极品飞车：孤注一掷的发布距离3代只有半年多的时间,但游戏质量丝毫不失水准.极品飞车4：孤注一掷继承了“热力追踪”的游戏模式和赛道,首次引入了的赛车损毁系统,同时也增加了职业生涯的模式和新赛道.极品飞车4“保时捷”——极品飞车5：保时捷之旅Need for Speed：Porshe Unleashed2000系列的第五作依旧没有采用数字化命名,而是别出心裁地将保时捷作为主题.在前四个“极品飞车”的系列游戏中,我们都看到过保时捷的身影,而这次游戏开发小组打算设计一款全面体现保时捷卓越风采的主题游戏.本作中的全部车辆都是与保时捷公司合作制作的,除了全新的物理模型,车辆的操控性也接近真实.游戏独特的物理系统能精确的模拟车身的重量转移效应,无论是玩家踩下油门、刹车或者扭动方向盘,车身都会做出极为逼真的反应,相当真实,可以让玩家充分体验在都市街头甚至海滩小镇中驾驶着保时捷奔驰的快感.相对前几代来说,极品飞车5：保时捷之旅是游戏模式和物理特性上进化最大的一代.此外,本作的图像风格也很有特色,给人一种朦珑的大气感,游戏的力反馈效果也非常细腻,一丁点儿细微的路面变化都可以从力回馈中反应出来,给玩家带来极强的驾驶感,这一点即便是后来的几个续作也没能超越的.极品飞车5深度追击——极品飞车6：热力追踪2Need For Speed：Hot Pursuit22002系列的第六作极品飞车6：热力追踪2与前作相隔了整整两年的时间,充满激情的热力追踪模式在本作重新回归.极品飞车6：热力追踪2带来了四十九款授权车辆以及十款警车,在挑战模式中,车手可以变身成为设置路障及调度直升机拦截超速罪犯的警察.在极品飞车6：保时捷之旅中,玩家必须控管车辆的损坏,而在极品飞车：热力追踪2里,玩家必须更加小心.DX8图形接口的画面效果所带来的种种视觉冲击就足以见得制作组的认真：直升机扔下的火药桶采用了业界领先的粒子火焰特效；车身可以反射出极其逼真的金属光泽；尤其选车画面中对车身的渲染非常好.音响效果上本作较之以往也有了明显的进步.极品飞车6速度与激情—极品飞车7：地下狂飙Need For Speed：Underground2003新一代的极品飞车7：地下狂飙为极品飞车系列带来的革新丝毫不亚于3代的“热力追踪”理念.作为系列的第七部正统续作,游戏开发小组放弃了一贯以世界名车加秀丽风光的游戏风格,转而打造出一部以地下赛车文化为主线的作品并首次引入了故事情节,讲述了一名地下车手为了成名而不断比赛的故事.由于故事题材的限制,极品飞车7：地下狂飙的时间被固定在了深夜时分,竞赛地点也从风光秀丽的自然场景转移到了钢筋水泥打造的都市从林中.在游戏系统中,玩家可以在极品飞车：地下狂飙中仿照真实的地下改装车辆一般对自己的爱车进行从里到外的全面改造,当然,这是需要通过在游戏中获得比赛胜利,依K奖金来实现的.而本作依KDX9图形接口,在光影效果的刻画上也提高到了新的高度.极品飞车7午夜奔驰——极品飞车8：地下狂飙2Need For Speed：Underground22004极品飞车7：地下狂飙给了玩家们一个不小的意外,一年之后,极品飞车8：地下狂飙2则带来了又一个意外.如果说极品飞车7：地下狂飙追求的是竞速的快感,那么极品飞车8：地下狂飙2在保证速度感同时更追求着的高度拟真,开始向GT赛车靠拢.游戏车辆的改装上设计了更详细的调整选项,令玩家对车辆的知识能有更深刻的认识.游戏中赛车在各种路况以及驾驶状况下,车身所表现出来的各种反应都能有所体现,任何一个操作都会对随后的驾驶产生影响.不过好在游戏开发小组为了能让普通游戏玩家快点上手,只是在赛道的难度上作了一定提升.在图像效果上,由于加入DX9C图形接口的诸多改良特效,极品飞车8：地下狂飙2实现了更为炫目的图像效果,同时也修正了极品飞车8：地下狂飙中少数因画面过于模糊而无法看清路面的情况.更加丰富,更加绚丽的改车部件,甚至连电影速度与激情中才有的NOS喷雾表演也开始出现,加上诸如SnoopyDog等在欧美当红的说唱乐手为本作倾力打造的劲爆背景歌曲——简直是酷到极点究级进化——极品飞车9：最高通缉Need For Speed：Most Wanted2005作为极品飞车10年竞速辉煌的经典延续,系列的最新作终于从“地下”转为了“地面”,从副标题“最高通缉”上来看,这一代强调的是追缉与被追缉时的速度感.但是进入游戏,我们发现这款作品居然是披着追缉战外衣的改装车飙车赛——一部将地下狂飙和热力追踪互相融合的顶峰作品.极品飞车9极品飞车10：卡本峡谷Need for Speed 10： Carbon2006年当极品飞车系列迈向第十代时许多玩家心中开始有着许多疑惑,新的一代的Carbon与前作有何不同呢会更刺激吗还是可以让玩家有更多的体验与选择然而对于接触过极品飞车诸多前作的笔者而言新的Carbon能否让玩家们享受更多的游戏乐趣也是长久思考的课题,目前预计今年11月初上市的NeedForSpeedCarbon也努力的在全球广大玩家的期望之中走出一条属于自己的路.极品飞车10：Carbon是由制作人赖瑞.拉皮尔LarryLaPierre和他所领导的温哥华EABlackBox研发团队设计制作,而从目前玩家们所知道的游戏信息不然了解,新一代的Carbon并不是前作最高通缉的续集,而是创新让新的竞速概念加入这个游戏中,以峡谷与山道为主题的Carbon相信可以让玩家们体验到更刺激的极品飞车.极品飞车10极品飞车11：专业街道赛Need for Speed 11： Pro Street2007年极品飞车系列的最新作,本作与以往所有的极品飞车作品有所不同.游戏本身不但增加了大量的新要素之外,在驾驶的手感方面也作出了调整,并且增加了全新的游戏模式,全新的游戏特征.游戏将采用全封闭的赛道,在游戏的新作中玩家将再也看不到开放的赛道.加入了车辆损伤系统、物理系统和烟雾系统.所有的一切都将引起车辆的伤害.车辆报废后玩家将要负担一笔高额的维修费.如果玩家在比赛中损伤过大很有可能不能完成比赛.损伤越大,车辆的速度就越慢,当车辆损坏过大就会直接导致游戏结束.极品飞车11极品飞车12：无间风云Need for Speed 12： Undercover2008年极品飞车12：无间风云又将回到各位老玩家们所熟悉的“跑给警察追”模式只是这次身分不同,这次玩家的身分是一名卧底飞车手,不但要取得帮派的信任潜入飙车集团与不法帮派、收集犯罪证据、而且还要在不暴露自己身分的情况下解决这些坏蛋游戏画面做了些加强,在车辆的光泽上更为漂亮,夕阳的光线也很唯美、车辆撞到东西也会损坏刮伤,最容易坏的就是那些车灯了其他像是保险杆或是扰流翼、引擎盖这种东西也会被撞到歪掉或是掉下来,其中有个好笑的状况就是当你用引擎盖上的视角来跑的时候,若引擎盖因损伤而掀开,这时候玩家还会看不到路喔.游戏中的真人过场动画宛如看好莱坞电影一样,并且邀请到了知名性感女星MaggieQ来担当女主角──联邦探员Chase Linh,相信应该有许多玩家就是冲着MaggieQ的名气而来玩这款游戏吧.极品飞车12极品飞车13：变速Need for Speed 13：Shift2009年本作是极品飞车系列转型之后推出的首批作品当中的次世代版,在风格上依然将保留系列前作的特点,照片级质量的出色画面和近似真实的驾驶感受依旧是游戏的主要卖点所在.极品飞车13变速Need for Speed Shift为玩家带来世界着名赛道的真实车手体验,包括英国赫赫有名的 Brands Hatch 赛道.此外,这款游戏也收录了极速快感历来阵容最庞大的高性能车群,包括Pagani Zonda、Porsche 911 GT2以及Lotus Elise等等.极品飞车13极品飞车14：热力追踪3Need for Speed 14： Hot Pursuit2010年极品飞车系列新作极品飞车14：热力追踪Need for Speed：Hot Pursuit,也是新一代的热力追踪系列作品正式确认,由Criterion Games工作室负责开发.本作将回归到警察通缉模式,允许玩家进行全球网络对战,将再次回归名贵跑车,游戏过程将解锁新的跑车及武器和装备,全新的开放地图.生涯模式–极品飞车系列首次带来生涯模式,玩家将可以体验到警察和赛车手的职业生涯.极品飞车14：热力追踪完美地将单人生涯模式和创新的多人游戏模式结合在了一起.无论是与朋友进行在线游戏还是自己进行生涯模式,玩家都可以获得奖励,解锁新赛车、新武器和新装备.Autolog系统–在极品飞车14：热力追踪中,你的朋友将起到很重要的作用.创新的Autolog系统能够将玩家和朋友们联系起来,互相对比并分享各自的游戏经验、图片和挑战.Autolog系统将带来非常具有挑战性的体验.武器与装备–购买并使用多种武器,增强游戏的紧张刺激感.无论是使用警察武器拦截飙车族还是使用逃脱装备逃离警察的追捕,你总有办法来摆脱对手.赛车–在热力追踪中,随着游戏的深入,赛车也越来越劲爆.你将能体验到驾驶世界上最棒的赛车以最高时速飞奔时的快感.你可以使用增大动力的警察拦截车Lamborghini Reventon 拦截飙车一族,还可以扮演飙车族驾驶Pagani Zonda Cinque挑战法律的权威.西克雷斯特–探索加州海岸充满沙漠、森林、海滩和山地的多变地形.在西克雷斯特村的狂飙将让你体验到最多变的场景.近日,EA宣布了第十四代NFS游戏极品飞14车：热力追踪3Need for Speed: Hot Pursuit,但它并不只是借用了经典第三代和第六代的名字而简单复刻,声称“将通过紧张刺激的高速警察追击给在线竞速带来变革,并改变人们与朋友互连、比赛的方式”.自从2005年的第九代最高通缉Most Wanted之后,极品飞车渐有沉沦之势,直到去年Blackbox工作室的变速Shift才算是保住了这块金字招牌.今年,游戏制作交给了以火爆狂飙系列而闻名的Criterion Games,借用经典模式进行全面革命.游戏制作人近日通过展示PS3/X360版本的一个演示DEMO,和媒体分享了新作的几个有趣之处,首先是可能会改变整个游戏的“Autolog”自动记录,用于不断更新玩家周围的整个世界.在DEMO中,我们可以看到Autolog会向玩家显示警察或者赛车手积累的分数和成就,并且会随时更新,反映玩家们的水平试玩中警察遥遥领先.如果你的朋友也加入游戏,Autolog就更有用了.游戏会扫描你的好友名单,分析有多少人玩过游戏、他们擅长哪些模式、使用何种模式击败过你.这些信息会持续不断地反馈给你,一旦你看见击败过你的人出现了,就可以直接发起挑战而无需任何设定.好友名单信息都是实时更新的,看起来更像是一个社交网络.大家也可以在游戏内外上传自己的照片作为头像,或者发布短消息给其他人看有点儿微博的味道了.极品飞车14截图第二点是扮演警察.极飞迷们历来不仅喜欢飚车搞破坏,也喜欢代表正义去抓捕飞车党,这一次愿望得到了满足.警察不但和赛车手一样拥有“牛车”,还有自己独特的喷漆.不同的赛车组合会带来不同的挑战,而一队人马很难单单通过赛车的不同而取得优势.DEMO里看到的关卡和EA E3发布会上展示的一样,游戏模式为“Interceptor”拦截,发生在一个虚拟的“Seacrest County”,蓝天、巨杉,风景优美.开场之后车手突破警察路障,追缉迅速开始,警察不但动用了我们熟悉的钉刺带和直升机,甚至还有能够减缓车速的电磁冲击波.为了对付警察的攻击性武器,车手也有一些防御性武器,比如雷达干扰器能扰乱警察的雷达,使之难以发现车手的行踪,还能在警察的雷达上显示一个假的跟踪点,关键时刻能救你一命.双方的武器都可以重复使用,但需要一定的“充电时间”.和以前的历代作品一样,速度也是热力追踪的核心要素,而且借助PS3/X360的游戏机能,画质也更生一层楼,比如赛车细节,比如碰撞后的损坏,另外音效也非常逼真,警笛声、轮胎摩擦声、引擎轰鸣声等等都刺激着玩家的神经.虽然只是看到了新作的冰山一角,但是极品飞车：热力追踪非常有希望重塑经典：增强互动的Autolog、人见人爱的警匪追缉、细致入微的精美画面……不过我们还得再等五个月.。
ECE R10.03
E/ECE/324 )Add.9/Rev.3E/ECE/TRANS/505 )August 14, 2008STATUS OF UNITED NATIONS REGULATIONECE 10-03UNIFORM PROVISIONS CONCERNING THE APPROVAL OF:VEHICLES WITH REGARD TO ELECTROMAGNETIC COMPATIBILITY Incorporating:02 series of amendments Date of Entry into Force: 03.09.97 Corr. 1 to the 02 series of amendments Dated: 11.03.98Supplement 1 to the 02 series of amendments Date of Entry into Force: 04.02.99 Corr. 2 to the 02 series of amendments Dated: 10.11.99Supplement 2 to the 02 series of amendments Date of Entry into Force: 12.08.04 03 series of amendments: Date of Entry into Force: 11.07.08E/ECE/324 )Add.9/Rev.3E/ECE/TRANS/505 )August 14, 2008UNITED NATIONSAGREEMENTCONCERNING THE ADOPTION OF UNIFORM TECHNICAL PRESCRIPTIONS FOR WHEELED VEHICLES, EQUIPMENT AND PARTS WHICH CAN BE FITTED AND/OR BE USED ON WHEELED VEHICLES AND THE CONDITIONS FOR RECIPROCAL RECOGNITION OF APPROVALS GRANTED ON THE BASIS OF THESE PRESCRIPTIONS (*)(Revision 2, including the amendments which entered into force on October 16, 1995)Addendum 9: Regulation No. 10Revision 3Incorporating all valid text up to:Supplement 2 to the 02 series of amendments − Date of entry into force: August 12, 200403 series of amendments: Date of entry into force: July 11, 2008UNIFORM PROVISIONS CONCERNING THE APPROVAL OF VEHICLES WITHREGARD TO ELECTROMAGNETIC COMPATIBILITY(*)Former title of the Agreement:Agreement Concerning the Adoption of Uniform Conditions of Approval and Reciprocal Recognition of Approval for Motor Vehicle Equipment and Parts, done at Geneva on March 20, 1958.REGULATION NO. 10UNIFORM PROVISIONS CONCERNING THE APPROVAL OF VEHICLESWITH REGARD TO ELECTROMAGNETIC COMPATIBILITYCONTENTSREGULATION1. Scope2. Definitions3. Application for approval4. Approval5. Markings6. Specifications7. Amendment or extension of a vehicle type approval following electrical/electronic sub assembly(ESA) addition or substitution8. Conformity of production9. Penalties for non-conformity of production10. Production definitely discontinued11. Modification and extension of type approval of a vehicle or ESAprovisions12. Transitional13. Names and addresses of Technical Services conducting approval tests, and of AdministrativeDepartmentsANNEXESAnnex 1:Examples of approval marksAnnex 2A:Model of information document for type approval of a vehicle, with respect to electromagnetic compatibilityAnnex 2B:Model of information document for type approval of an electric/electronic sub assembly, with respect to electromagnetic compatibilityAnnex 3A:Model of communication form for vehicle type approvalAnnex 3B:Model of communication form for type approval of electrical/electronic sub-assemblies Annex 3C:Attestation with regard to Paragraph 3.2.9.Annex 4:Method of measurement of radiated broadband electromagnetic emissions from vehicles Annex 5:Method of measurement of radiated narrowband electromagnetic emissions from vehiclesAnnex 6:Method of testing for immunity of vehicles to electromagnetic radiationAnnex 7:Method of measurement of radiated broadband electromagnetic emissions from electrical/electronic sub-assembliesAnnex 8:Method of measurement of radiated narrowband electromagnetic emissions from electrical/electronic sub-assembliesAnnex 9:Method(s) of testing for immunity of electrical/electronic sub-assemblies to electromagnetic radiationAnnex 10:Method(s) of testing for immunity to and emission of transients of electrical/electronic sub-assemblies1. SCOPEThis Regulation applies to:1.1.vehicles of Categories L, M, N and O (1) with regard to electromagnetic compatibility;ponents and separate technical units intended to be fitted in these vehicles with thelimitation given in Paragraph 3.2.1. with regard to electromagnetic compatibility.Itcovers:(a) requirements regarding the immunity to radiated and conducted disturbances forfunctions related to direct control of the vehicle, related to driver, passenger and otherroad users' protection and related to disturbances, which would cause confusion tothe driver or other road users;(b) requirements regarding the control of unwanted radiated and conducted emissions toprotect the intended use of electrical or electronic equipment at own or adjacentvehicles or nearby, and the control of disturbances from accessories that may beretrofitted to the vehicle.2. DEFINITIONSFor the purposes of this Regulation:2.1."Electromagnetic compatibility" means the ability of a vehicle or component(s) orseparate technical unit(s) to function satisfactorily in its electromagnetic environment withoutintroducing intolerable electromagnetic disturbances to anything in that environment.2.2."Electromagnetic disturbance" means any electromagnetic phenomenon which maydegrade the performance of a vehicle or component(s) or separate technical unit(s), or ofany other device, unit of equipment or system operated in vicinity of a vehicle. Anelectromagnetic disturbance may be electromagnetic noise, an unwanted signal or a changein the propagation medium itself.2.3."Electromagnetic immunity" means the ability of a vehicle or component(s) or separatetechnical unit(s) to operate without degradation of performance in the presence of(specified) electromagnetic disturbances which includes wanted radio frequency signalsfrom radio transmitters or radiated in-band emissions of industrial-scientific-medical (ISM)apparatus, internal or external to the vehicle.2.4."Electromagnetic environment" means the totality of electromagnetic phenomena existingat a given location.2.5."Broadband emission" means an emission, which has a bandwidth greater than that of aparticular measuring apparatus or receiver (International Special Committee on RadioInterference (CISPR) 25, second edition).2.6."Narrowband emission" means an emission which has a bandwidth less than that of aparticular measuring apparatus or receiver (CISPR 25, second edition).(1)As defined in Annex 7 to the Consolidated resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3), (document TRANS/WP.29/Rev.1/Amend .2, as last amended by Amend.4).2.7."Electrical/electronic system" means (an) electrical and/or electronic device(s) or set(s) ofdevices together with any associated electrical connections which form part of a vehicle butwhich are not intended to be type approved separately from the vehicle.2.8."Electrical/electronic sub-assembly" (ESA) means an electrical and/or electronic deviceor set(s) of devices intended to be part of a vehicle, together with any associated electricalconnections and wiring, which performs one or more specialized functions. An ESA may beapproved at the request of a manufacturer or his authorized representative as either a"component" or a "separate technical unit (STU)".2.9."Vehicle type" in relation to electromagnetic compatibility includes all vehicles, which donot differ essentially in such respects as:2.9.1.the overall size and shape of the engine compartment;2.9.2.the general arrangement of the electrical and/or electronic components and the generalwiring arrangement;2.9.3.the primary material of which the body or shell of the vehicle is constructed (for example, asteel, aluminium or fiberglass body shell). The presence of panels of different material doesnot change the vehicle type provided the primary material of the body is unchanged.However, such variations must be notified."ESA type" in relation to electromagnetic compatibility means ESAs, which do not differ 2.10. Anin such essential respects as:2.10.1.the function performed by the ESA;2.10.2.the general arrangement of the electrical and/or electronic components, if applicable.2.11."Vehicle wiring harness" means supply voltage, bus system (e.g. CAN), signal or activeantenna cables, which are installed by the vehicle manufacturer.2.12."Immunity related functions" are:(a) Functions related to the direct control of the vehicle:(i) by degradation or change in: e.g. engine, gear, brake, suspension, activesteering, speed limitation devices;(ii) by affecting drivers position: e.g. seat or steering wheel positioning;(iii) by affecting driver's visibility: e.g. dipped beam, windscreen wiper.(b) Functions related to driver, passenger and other road user protection:(i) e.g. airbag and safety restraint systems.(c) Functions which when disturbed cause confusion to the driver or other road users:(i) optical disturbances: incorrect operation of e.g. direction indicators, stop lamps,end outline marker lamps, rear position lamp, light bars for emergency system,wrong information from warning indicators, lamps or displays related tofunctions in subparagraphs (a) or (b) which might be observed in the directview of the driver;(ii) acoustical disturbances: incorrect operation of e.g. anti-theft alarm, horn.(d) Functions related to vehicle data bus functionality:(i) by blocking data transmission on vehicle data bus-systems, which are used totransmit data, required to ensure the correct functioning of other immunityrelated functions.(e) Functions which when disturbed affect vehicle statutory data: e.g. tachograph,odometer.3. APPLICATION FOR APPROVAL3.1. Approval of a Vehicle Type3.1.1.The application for approval of a vehicle type, with regard to its electromagneticcompatibility, shall be submitted by the vehicle manufacturer.3.1.2. A model of information document is shown in Annex 2A.3.1.3.The vehicle manufacturer shall draw up a schedule describing all relevant vehicleelectrical/electronic systems or ESAs, body styles, variations in body material, generalwiring arrangements, engine variations, left-hand/right-hand drive versions and wheelbaseversions. Relevant vehicle electrical/electronic systems or ESAs are those which may emitsignificant broadband or narrowband radiation and/or those which are involved in immunityrelated functions of the vehicle (see Paragraph 2.12.).3.1.4. A vehicle representative of the type to be approved shall be selected from this schedule bymutual agreement between the manufacturer and the Competent Authority. The choice ofvehicle shall be based on the electrical/electronic systems offered by the manufacturer.One or more vehicles may be selected from this schedule if it is considered by mutualagreement between the manufacturer and the Competent Authority that differentelectrical/electronic systems are included which are likely to have a significant effect on thevehicle's electromagnetic compatibility compared with the first representative vehicle.3.1.5.The choice of the vehicle(s) in conformity with Paragraph 3.1.4. above shall be limited tovehicle/electrical/electronic system combinations intended for actual production.3.1.6.The manufacturer may supplement the application with a report on tests which have beencarried out. Any such data provided may be used by the approval authority for the purposeof drawing up the communication form for type-approval.3.1.7.If the Technical Service responsible for the type approval test carries out the test itself, thena vehicle representative of the type to be approved according to Paragraph 3.1.4. shall beprovided.3.1.8.For vehicles of Categories M, N, and O the vehicle manufacturer must provide a statementof frequency bands, power levels, antenna positions and installation provisions for theinstallation of radio frequency transmitters (RF-transmitters), even if the vehicle is notequipped with an RF transmitter at time of type approval. This should cover all mobile radioservices normally used in vehicles. This information must be made publicly availablefollowing the type approval.Vehicle manufacturers must provide evidence that vehicle performance is not adverselyaffected by such transmitter installations.3.2. ESA type Approval3.2.1.Applicability of this Regulation to ESA:3.2.2.The application for approval of a type of ESA with regard to its electromagnetic compatibilityshall be submitted by the vehicle manufacturer or by the manufacturer of the ESA.3.2.3. A model of information document is shown in Annex 2B.3.2.4.The manufacturer may supplement the application with a report on tests which have beencarried out. Any such data provided may be used by the approval authority for the purposeof drawing up the communication form for type-approval.3.2.5.If the Technical Service responsible for the type approval test carries out the test itself, thena sample of the ESA system representative of the type to be approved shall be provided, ifnecessary, after discussion with the manufacturer on, e.g., possible variations in the layout,number of components, number of sensors. If the Technical Service deems it necessary, itmay select a further sample.3.2.6.The sample(s) must be clearly and indelibly marked with the manufacturer's trade name ormark and the type designation.3.2.7.Where applicable, any restrictions on use should be identified. Any such restrictions shouldbe included in Annexes 2B and/or 3B.3.2.8.ESA which are brought to the market as spare parts need no type approval if they areobviously marked as a spare part by an identification number and if they are identical andfrom the same manufacturer as the corresponding original equipment manufacturer (OEM)part for an already type approved vehicle.ponents sold as aftermarket equipment and intended for the installation in motorvehicles need no type approval if they are not related to immunity related functions(see Paragraph 2.12.). In this case a declaration must be issued by the manufacturer thatthe ESA fulfils the requirements of this Regulation and in particular the limits defined inParagraphs 6.5., 6.6., 6.8. and 6.9.During the transition period, ending on November 4, 2008, the person or legal entityresponsible for placing on the market of such a product has to submit all relevantinformation and/or a sample to a Technical Service which will determine if the equipment isimmunity related or not. The result of the inspection shall be available within three weeksand not require additional testing. A document according to the example given in Annex 3Cshall be issued by the Technical Service within the same period. In case of doubts and ifthe Technical Service refuses to issue an attestation according to Annex 3C, themanufacturer has to apply for type approval for his product.4. APPROVAL4.1. Type Approval Procedures4.1.1. Type Approval of a VehicleThe following alternative procedures for vehicle type approval may be used at the discretionof the vehicle manufacturer.4.1.1.1. Approval of a Vehicle InstallationA vehicle installation may be type approved directly by following the provisions laid down inParagraph 6 of this Regulation. If this procedure is chosen by a vehicle manufacturer, noseparate testing of electrical/electronic systems or ESAs is required.4.1.1.2. Approval of Vehicle Type by Testing of Individual ESAsA vehicle manufacturer may obtain approval for the vehicle by demonstrating to theapproval authority that all the relevant (see Para. 3.1.3. of this Regulation)electrical/electronic systems or ESAs have been approved in accordance with thisRegulation and have been installed in accordance with any conditions attached thereto.4.1.1.3. A manufacturer may obtain approval according to this Regulation if the vehicle has noequipment of the type, which is subject to immunity or emission tests. Such approvals donot require testing.4.1.2. Type Approval of an ESAType approval may be granted to an ESA to be fitted either to any vehicle type (componentapproval) or to a specific vehicle type or types requested by the ESA manufacturer(separate technical unit approval).4.1.3.ESAs, which are intentional RF transmitters, which have not received type approval inconjunction with a vehicle manufacturer, must be supplied with suitable installationguidelines.4.2. Granting of Type Approval4.2.1. Vehicle4.2.1.1. If the representative vehicle fulfils the requirements of Paragraph 6 of this Regulation, typeapproval shall be granted.4.2.1.2. A model of communication form for type approval is contained in Annex 3A.4.2.2. ESA4.2.2.1. If the representative ESA system(s) fulfil(s) the requirements of Paragraph 6 of thisRegulation, type approval shall be granted.4.2.2.2. A model of communication form for type approval is contained in Annex 3B.4.2.3.In order to draw up the communication forms referred to in Paragraph 4.2.1.2. or 4.2.2.2.above, the Competent Authority of the Contracting Party granting the approval may use areport prepared or approved by a recognized laboratory or in accordance with the provisionsof this Regulation.4.3.Approval, or refusal of approval, of a type of vehicle or ESA in accordance with thisRegulation shall be notified to the Parties to the Agreement applying this Regulation on aform conforming to the model in Annex 3A or 3B of this Regulation, accompanied byphotographs and/or diagrams or drawings on an appropriate scale supplied by the applicantin a format not larger than A4 (210 x 297 mm) or folded to those dimensions.5. MARKINGS5.1.An approval number shall be assigned to each vehicle or ESA type approved. The first twodigits of this number (at present 03) shall indicate the series of amendments correspondingto the most recent essential technical amendments made to the Regulation at the date ofapproval. A Contracting Party may not assign the same approval number to another type ofvehicle or ESA.Markings5.2. Presenceof5.2.1. VehicleAn approval mark described in Paragraph 5.3. below shall be affixed to every vehicleconforming to a type approved under this Regulation.5.2.2. Sub-assemblyAn approval mark described in Paragraph 5.3. below shall be affixed to every ESAconforming to a type approved under this Regulation.No marking is required for electrical/electronic systems built into vehicles which areapproved as units.5.3.An international approval mark must be affixed, in a conspicuous and easily accessibleplace specified on the approval communication form, on each vehicle conforming to the typeapproved under this Regulation. This mark shall comprise:5.3.1. A circle containing the letter "E", followed by the distinguishing number of the countrygranting the approval. (1)5.3.2.The number of this Regulation, followed by the letter "R", a dash and the approval numberto the right of the circle specified in Paragraph 5.3.1.5.4.An example of the type-approval mark is shown in Annex 1 to this Regulation.5.5.Markings on ESAs in conformity with Paragraph 5.3. above need not be visible when theESA is installed in the vehicle.6. SPECIFICATIONSSpecifications6.1. General6.1.1. A vehicle and its electrical/electronic system(s) or ESA(s) shall be so designed, constructedand fitted as to enable the vehicle, in normal conditions of use, to comply with therequirements of this Regulation.6.1.1.1. A vehicle shall be tested for radiated emissions and for immunity to radiated disturbances.No tests for conducted emissions or immunity to conducted disturbances are required forvehicle type approval.6.1.1.2. ESA(s) shall be tested for radiated and conducted emissions, for immunity to radiated andconducted disturbances.6.1.2.Before testing the Technical Service has to prepare a test plan in conjunction with themanufacturer, which contains at least mode of operation, stimulated function(s), monitoredfunction(s), pass/fail criterion(criteria) and intended emissions.(1)1 for Germany,2 for France,3 for Italy,4 for the Netherlands,5 for Sweden,6 for Belgium,7 for Hungary,8 for the CzechRepublic, 9 for Spain, 10 for Serbia, 11 for the United Kingdom, 12 for Austria, 13 for Luxembourg, 14 for Switzerland,15 (vacant), 16 for Norway, 17 for Finland, 18 for Denmark, 19 for Romania, 20 for Poland, 21 for Portugal, 22 for theRussian Federation, 23 for Greece, 24 for Ireland, 25 for Croatia, 26 for Slovenia, 27 for Slovakia, 28 for Belarus, 29 for Estonia, 30 (vacant), 31 for Bosnia and Herzegovina, 32 for Latvia, 33 (vacant), 34 for Bulgaria, 35 (vacant), 36 for Lithuania,37 for Turkey, 38 (vacant), 39 for Azerbaijan, 40 for The former Yugoslav Republic of Macedonia, 41 (vacant), 42 for theEuropean Community (Approvals are granted by its Member States using their respective ECE symbol), 43 for Japan,44 (vacant), 45 for Australia, 46 for Ukraine, 47 for South Africa, 48 for New Zealand, 49 for Cyprus, 50 for Malta, 51 for theRepublic of Korea, 52 for Malaysia, 53 for Thailand, 54 and 55 (vacant), 56 for Montenegro, 57 (vacant) and 58 for Tunisia.Subsequent numbers shall be assigned to other countries in the chronological order in which they ratify or accede to the Agreement Concerning the Adoption of Uniform Technical Prescriptions for Wheeled Vehicles, Equipment and Parts which can be Fitted and/or be Used on Wheeled Vehicles and the Conditions for Reciprocal Recognition of Approvals Granted on the Basis of these Prescriptions, and the numbers thus assigned shall be communicated by the Secretary-General of the United Nations to the Contracting Parties to the Agreement.6.2. Specifications Concerning Broadband Electromagnetic Radiation from Vehicles6.2.1. Method of MeasurementThe electromagnetic radiation generated by the vehicle representative of its type shall bemeasured using the method described in Annex 4. The method of measurement shall bedefined by the vehicle manufacturer in accordance with the Technical Service.6.2.2. Vehicle Broadband Type Approval Limits6.2.2.1. If measurements are made using the method described in Annex 4 using avehicle-to-antenna spacing of 10.0 ± 0.2 m, the limits shall be 32 dB microvolts/m in the30 to 75 MHz frequency band and 32 to 43 dB microvolts/m in the 75 to 400 MHz frequencyband, this limit increasing logarithmically with frequencies above 75 MHz as shownin Appendix 2. In the 400 to 1,000 MHz frequency band the limit remains constant at43 dB microvolts/m.6.2.2.2. If measurements are made using the method described in Annex 4 using avehicle-to-antenna spacing of 3.0 ± 0.05 m, the limits shall be 42 dB microvolts/m in the30 to 75 MHz frequency band and 42 to 53 dB microvolts/m in the 75 to 400 MHz frequencyband, this limit increasing logarithmically with frequencies above 75 MHz as shown inAppendix 3. In the 400 to 1,000 MHz frequency band the limit remains constant at53 dB microvolts/m.6.2.2.3. On the vehicle representative of its type, the measured values, expressed indB microvolts/m shall be below the type approval limits.6.3. Specifications Concerning Narrowband Electromagnetic Radiation from Vehicles6.3.1. Method of MeasurementThe electromagnetic radiation generated by the vehicle representative of its type shall bemeasured using the method described in Annex 5. These shall be defined by the vehiclemanufacturer in accordance with the Technical Service.Narrowband Type Approval Limits6.3.2. Vehicle6.3.2.1. If measurements are made using the method described in Annex 5 using avehicle-to-antenna spacing of 10.0 ± 0.2 m, the limits shall be 22 dB microvolts/m in the30 to 75 MHz frequency band and 22 to 33 dB microvolts/m in the 75 to 400 MHz frequencyband, this limit increasing logarithmically with frequencies above 75 MHz as shown inAppendix 4. In the 400 to 1,000 MHz frequency band the limit remains constant at33 dB microvolts/m.6.3.2.2. If measurements are made using the method described in Annex 5 using avehicle-to-antenna spacing of 3.0 ± 0.05 m, the limit shall be 32 dB microvolts/m in the 30 to75 MHz frequency band and 32 to 43 dB microvolts/m in the 75 to 400 MHz frequency band,this limit increasing logarithmically with frequencies above 75 MHz as shown in Appendix 5.In the 400 to 1,000 MHz frequency band the limit remains constant at 43 dB microvolts/m.6.3.2.3. On the vehicle representative of its type, the measured values, expressed indB microvolts/m, shall be below the type approval limit.6.3.2.4. Notwithstanding the limits defined in Paragraphs 6.3.2.1., 6.3.2.2. and 6.3.2.3. of this Annex,if, during the initial step described in Paragraph 1.3. of Annex 5, the signal strengthmeasured at the vehicle broadcast radio antenna is less than 20 dB microvolts over thefrequency range 76 to 108 MHz measured with an average detector, then the vehicle shallbe deemed to comply with the limits for narrowband emissions and no further testing will berequired.6.4. Specifications Concerning Immunity of Vehicles to Electromagnetic Radiation6.4.1. Method of TestingThe immunity to electromagnetic radiation of the vehicle representative of its type shall betested by the method described in Annex 6.6.4.2. Vehicle Immunity Type Approval Limits6.4.2.1. If tests are made using the method described in Annex 6, the field strength shall be30 volts/m rms (root mean squared) in over 90% of the 20 to 2,000 MHz frequency bandand a minimum of 25 volts/m rms over the whole 20 to 2,000 MHz frequency band.representative of its type shall be considered as complying with immunity 6.4.2.2. Thevehiclerequirements if, during the tests performed in accordance with Annex 6, there shall be nodegradation of performance of "immunity related functions".6.5. Specification Concerning Broadband Electromagnetic Interference Generated byESAs.6.5.1. Method of MeasurementThe electromagnetic radiation generated by the ESA representative of its type shall bemeasured by the method described in Annex 7.6.5.2. ESA Broadband Type Approval Limits6.5.2.1. If measurements are made using the method described in Annex 7, the limits shall be 62 to52 dB microvolts/m in the 30 to 75 MHz frequency band, this limit decreasing logarithmicallywith frequencies above 30 MHz, and 52 to 63 dB microvolts/m in the 75 to 400 MHz band,this limit increasing logarithmically with frequencies above 75 MHz as shown in Appendix 6.In the 400 to 1,000 MHz frequency band the limit remains constant at 63 dB microvolts/m.6.5.2.2. On the ESA representative of its type, the measured values, expressed in dB microvolts/m,shall be below the type approval limits.narrowband electromagnetic interference generated by ESAs.6.6. Specificationsconcerning6.6.1. Method of MeasurementThe electromagnetic radiation generated by the ESA representative of its type shall bemeasured by the method described in Annex 8.6.6.2. ESA Narrowband Type Approval Limits6.6.2.1. If measurements are made using the method described in Annex 8, the limits shall be 52 to42 dB microvolts/m in the 30 to 75 MHz frequency band, this limit decreasing logarithmicallywith frequencies above 30 MHz, and 42 to 53 dB microvolts/m in the 75 to 400 MHz band,this limit increasing logarithmically with frequencies above 75 MHz as shown in Appendix 7.In the 400 to 1,000 MHz frequency band the limit remains constant at 53 dB microvolts/m. 6.6.2.2. On the ESA representative of its type, the measured value, expressed in dB microvolts/mshall be below the type approval limits.6.7. Specifications Concerning Immunity of ESAs to Electromagnetic Radiation6.7.1. Method(s) of TestingThe immunity to electromagnetic radiation of the ESA representative of its type shall betested by the method(s) chosen from those described in Annex 9.6.7.2. ESA Immunity Type Approval Limits6.7.2.1. If tests are made using the methods described in Annex 9, the immunity test levels shall be60 volts/m for the 150 mm stripline testing method, 15 volts/m for the 800 mm striplinetesting method, 75 volts/m for the Transverse Electromagnetic Mode (TEM) cell testingmethod, 60 mA for the bulk current injection (BCI) testing method and 30 volts/m for the freefield testing method in over 90% of the 20 to 2,000 MHz frequency band, and to a minimumof 50 volts/m for the 150 mm stripline testing method, 12.5 volts/m for the 800 mm striplinetesting method, 62.5 volts/m, for the TEM cell testing method, 50 mA for the bulk currentinjection (BCI) testing method and 25 volts/m for the free field testing method over the whole20 to 2,000 MHz frequency band.6.7.2.2. The ESA representative of its type shall be considered as complying with immunityrequirements if, during the tests performed in accordance with Annex 9, there shall be nodegradation of performance of "immunity related functions".。
《极品飞车14：热力追踪》游戏介绍
10几年的系列历程已让《极品飞车》成为每年最期待的竞速作品，不论其后来的作品是否成功，但每逢新作的到来，其关注度的火爆程度从未降低。
这也原自《极品飞车》这个大系列与其他游戏系列有本质的不同，《极品飞车》众作品虽是一个系列，但从实际上看其每部作品都将会是不同的风格，EA将无法照搬前作套路，每次都需要绞尽脑汁重新设计给玩家以全新的体验，这也是它值得称赞的地方，当然唯一不变的是它“速度与火爆”的风格，它并没有走完全仿真、模拟的路线。
这代的《极品飞车14：热力追踪》变革可谓巨大，而且各大媒体几乎都给出了9分以上好评，基本给出了经典的评价，不过玩家们能够接受吗？下面游民星空为大家带来的是IGN 的详细点评，同时我们也做出一个调查，投出你对本作感觉的一票。
精彩开场CG就像所有出现在游戏中的地方一样，Seacrest郡是个彻头彻尾荒谬的存在。
到处都是古朴的道路，还有各种奇怪的捷径。
当人们想要冲破交通法律的束缚时，就会用超过200公里每小时的速度驾驶着各种跑车在街道上狂飙。
如果这一切听起来让你觉得这里是个激情快乐的天堂，那么你绝对要去玩一玩《极品飞车：热力追踪》——一款由经验老道的开发团队Criterion Games负责制作的竞速游戏，它给EA带来了新的活力，讲述着警察和飙车手之间的较量。
你可能记得Criterion这个名字，源自极度夸张的竞速体验——《火爆狂飙：天堂》，发售于2008年的一款以开放世界著称的竞速游戏，掀起了一阵极速驾驶和疯狂冲撞的狂潮。
Criterion将其独到的审美观带到了《极品飞车》系列中，而这样做结果就是一款专注于驾驶体验的大作应运而生，不论你是作为警察还是飙车手，驾车在公路上尽情的狂飙绝对会让你的肾上腺素激增。
《极品飞车：热力追踪》的设计概念充满了诱惑力。
试想一下，有这样一个地方，在这里所有的警察和非法车手都驾驶着兰博基尼、梅赛德斯、宾利、保时捷还有许许多多让人流口水的跑车在庞大公路网以接近极限的超高速一路狂飙是什么感觉？而且，如果他们都会疯狂的相互冲撞，会放置钉刺带和呼叫直升机支援，看谁不顺眼就把谁撞到道路外面去，这样难道不是非常爽快吗？还有，当你和其他人发生撞车时，突然出现的慢镜头特写能让你看到车辆的分崩离析简直就是酣畅淋漓！《热力追踪》最让我钟爱的地方就是游戏中各种完全不计后果的疯狂行为，而且游戏本身更是很好的将这一点贯彻到底。
极品飞车14所有车辆资料图片大全车型大全
Alfa Romeo 8C Competizione-罗密欧 8C Competizione跑车介绍：2007年发布的Alfa Romeo(阿尔法罗密欧)8C Competizione征服了所有评委，荣获最佳宝座。
其余获奖的分别为Focus RS、布加迪威航、菲亚特500、本田S2000、日产GT-R、法拉利Enzo、奥迪TT MK I、大众Scirocco 和Tesla Roadster。
Alfa Romeo 8C Spider-罗密欧8C蜘蛛跑车介绍：500辆Alfa Romeo 8C Spider，进入美国的只不过35辆，但是你可以在极品飞车14中驾驶。
2005年于加州圆石滩古董车展亮相的8C Spider，将8C Competizione圆润的外观线条，融入上空敞篷的拉风意8C Spider营造出另一番优雅的义式风情。
8C Spider的座舱同样成为路上的焦点所在。
8C Spider的双层结构软顶也提供车室绝佳的肃静性，同时不受天候影响，随时都能8C Spider的驾驭快感。
此外车主也能依照不同喜好，指定软顶颜色，以搭配不同车色烤漆。
8C Spider在动力方面也不负Alfa Romeo的传统：在立体的引擎盖线条下，搭载了4.7升引擎，450匹最大马力和47.9公斤米最大扭力，相信能匹配8C Spider的动感线条；此外六速变速箱附F1式Aston Martin DBSDBS跑车介绍：或许无法像007的座驾一般飞天遁地，但一坐进驾驶舱，你将感受到的是一具6公升排气量的引擎所发出的声浪震撼！以创新制程全手工打造的外表，让这部DBS停在自家车库时，俨然就是一座艺术品；DBS上路，偶尔想要体验一下风驰电掣的快感，V12所榨出的510匹马力也随时恭候操驾。
毕竟一部至要能够在4.3秒内完成0～ 100km/h的加速，还能够跑出最高302km/ h时速，实在让人神往。
Martin为DBS换上了手工打造的碳纤维车身板件及其车身配件，马上为DBS少掉了30公斤的负担，而在结V12引擎的动力输出，搭配六速手排、陶瓷煞车，以及可调式悬挂系统等Aston Martin也成功地将高速行驶的稳定性、操控性以及降低重心等诉求融合成一部DBS。
极品飞车6详细操作说明
极品飞车6（热力追踪2）详细操作说明游戏简介极品飞车6（热力追踪2）为玩家提供了多种游戏模式，包括热力追踪、锦标赛、挑战赛、多人游戏和快速竞赛。
在热力追踪模式下，玩家有两种角色可以选择。
作车手的要尽力摆脱警车的追逐，而警车则要想尽办法追上驾车狂飙的车手。
玩家们甚至还可以驾车相互碰撞，并使用各种手段让对手的目的无法得逞，必要时，还可以把对手挤下山崖。
在挑战赛模式中，玩家要尽可能地在一条赛道上跑出最好成绩并战胜其他对手；而锦标赛中玩家有多次比赛的机会，而且其中没有警车的乾扰。
比赛成绩优异的玩家可以得到一定的奖励，例如新的隐藏赛道和赛车、可更换的更强大的赛车零件以及一些有趣的复活节彩蛋。
玩家除了可以选择向电脑挑战，还可以与其他玩家一起对战。
可以通过网络连接的游戏最多支持8人同时对战。
如果两台电脑都是XP系统就简单得很，把IP地址设置成一个网段的，然后都安装局域网通讯转文，就是网络属性那里添加那个带有netbios的协议，然后一台机做主机，建游戏，另一台就可见到了。
有了这些还不够的，还有一个就是这样连起来会产生cd号冲突问题，需要修改注册表：1.WINDOWS开始→运行，输入regedit，打开注册表编辑器2.找到HKEY_LOCAL_MACHINE\SOFTWARE\Electronic Arts\EA Games\Need For Speed Hot Pursuit 2\ergc3.里面有一个叫“默认”的字符串值，双击“默认”，打开属性编辑窗口，在“数值数据”下面你看到的就是NFS6的安装CDKEY4.找到了这个就好办了，现在你打开算号器，算出来一个新号码，复制以后替换以前的号码，注意格式要一样，也就是CDKEY中间不要有任何符号，比如“-”等。
5.改好了以后按确定，完成修改，退出注册表编辑器下面是几个极品飞车6 热力追踪2的cd-key供参考复制：5AGM-CDME-6AGE-S67LG2XG-3YRB-PAXB-DJNEVQS5-GMM8-NNS8-XVPEUSWY-WPFW-LQWW-5LWUVXRW-JSB8-9CR8-TKFRD7TN-7PB6-SVT6-GMX2FQHL-6QJX-6XHX-TBZTJB5V-K6AE-T55E-UKRQ8S5R-XE2A-HH5A-DQ6MP29R-M9NY-B29Y-5MFRX6AX-YYQM-PYAM-MFQ4E92A-XC6J-SL2J-PPF2CLS0-FLT1-RULE-9Q7B游戏基本设置（中英文对照）游戏攻略用任意文本编辑器打开游戏Cars目录下的cars.ini文件，将其中参数做如下修改：price=10，nfsprice=10这样你在游戏中就可以用10块钱购买任意车型了。
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《极品飞车14》警车性能及图鉴⼤全 在《极品⻜⻋14》这个追求速度的世界中，千万不能⼩瞧警⻋的存在，下⾯⼩编给⼤家带来的是《极品⻜⻋14》警⻋性能及图鉴⼤全，跟⼩编⼀起来看看吧。
交通警察 福特皇冠维多利亚 极速：209K P H，0~100加速要8.5秒，后轮驱动 福特皇冠·维多利亚深受⼀般顾客、出租车司机与警官的钟爱，他们⼗分欣赏这款⼤型后轮驱动式轿车的众多优点。
2003款皇冠·维多利亚在前不久的纽约国际车展上亮相。
其采⽤了新的车架并在平顺性、操纵性、转向、舒适性与安全性⽅⾯有了⼤幅度的提升。
进⼀步巩固了其在警⽤车和出租车市场上的主导地位。
新型皇冠·维多利亚的重⼤变化在看不见的领域。
双级制动助⼒器可以在紧急制动中⾃动施加最⼤制动⼒。
重新设计的车架横梁与新型侧⽓囊选件改进了侧⾯碰撞性能。
2003款皇冠·维多利亚于春季上市，基本零售价为24695美元。
皇冠·维多利亚警⽤巡逻车能够更好地满⾜全北美执法机构的苛刻要求。
密执安州警察局对采⽤新式悬架的2003款警⽤巡逻车做了测试，说它是“所见过的操作性最好的警车”。
⾃1996年以来，福特警⽤巡逻车的市场份额⼀直在增加，已占到北美执法机构购车量的80%左右。
每年约有80000辆新警车上路，其中6万辆以上是福特皇冠·维多利亚警⽤巡逻车。
剩下的2万辆包括对⼿⼚家的汽车和配备了警⽤设备的福特S U V。
2003款警⽤巡逻车采⽤4.6升顶置凸轮V8发动机，最⼤输出功率235马⼒，输出扭矩275磅英尺。
V8发动机可以提供警察机构长时间⼯作循环所需的平稳可靠的动⼒和性能。
为适应警⽅的要求，增加了⼀种改进的发动机冷却系统与辅助变速器油冷却器。
由于警⽤巡逻车有时⼯作车速较⾼，因⽽采⽤了新的速度等级的固特异E a g l e R S-A P l u s轮胎，改善了轮胎的磨损、转向感觉、湿路⾯与雪地上的牵引性能以及耐存放的能⼒。
福特皇冠·维多利亚警⽤巡逻车还有专⽤天然⽓型，这种车型获得了超低排放汽车(U L E V)的评级。
标准警⽤巡逻车为低排放汽车(LV E)。
%{p a g e-b r e a k|交通警察-福特皇冠维多利亚|p a g e-b r e a k}% 福特TA U R U S 极速：214K P H，0~100加速要5.2秒，四轮驱动 2010年款Ta u r u s是重型轿车(重量逾4000磅)，这⼀点有别于其它全尺⼨车型，如丰⽥亚洲龙(Av a l o n)和克莱斯勒300。
福特计划年销售8万辆。
新款Ta u r u s⽐旧款拥有更多的亮点，包括前挡泥板上多出的的通风孔和车⾝侧⾯装饰性的流线。
车⾝更低也是⼀项优势，⽽且这款Ta u r u s略微向尾部倾斜，这使其停车时看起来更为快捷。
内部设计都是⼀流的：优质材料、巧妙布局以及⾼度可视的操控。
由于穆拉利要求所有的福特汽车都配备类似的驾驶界⾯，因此该款Ta u r u s采⽤的也是⼀级⽅程式赛车风格的⽅向盘，⽅向盘上还安装了换挡⼿柄，这对于该车的⼤多数驾驶者——早鸟餐⼀族⽽⾔或许是多余的。
电⼦导航功能，⽐如后视镜盲点监测，⾮常有帮助，应当成为标准配置。
在路上，Ta u r u s开起来感觉就像⼀辆⼤型汽车。
底盘就像是⽤螺纹钢制成的，⽽矮胖的座椅即便在男⼈俱乐部⾥也不会落伍。
我的测试车油门踏板不太稳定，除此之外在⾼速公路上还会发出咕噜声，这表明它不是运动型的。
该车采⽤的是可靠的3.6升D u r a t e c V-6发动机，在多数⾼速公路上每加仑汽油可⾏驶22英⾥。
那些追求刺激的车主建议尝试⼀下搭载3.5升V-6涡轮发动机的S H O车型。
%{p a g e-b r e a k|交通警察-福特TA U R U S|p a g e-b r e a k}% 马⾃达R X-8 极速：234K P H，0~100加速要6.2秒，后轮驱动 r x-8是r x-e v o l v和x-01s h o w c a r s的后代，h i r o s i n m a⽣产的r x-8并没有完全意义上取代r x-7，⽽且马⾃达公司也⽆此意。
马⾃达公司对于r x-8的定位是⾮常清晰的，它没再重复第三代r x-7t u r b o的过失，据说r x-7t u r b o是损坏了转⼦发动机的声誉。
新型号的转⼦发动机叫做r e n e s i s，它可以产⽣170千⽡的动⼒，⽽这没有双涡轮增压的帮助，它也同第三代的r x-7动⼒⼏乎相同。
排放标准更⾼，当然使⽤燃油更多了，这款车值得称道的地⽅是把外围的废⽓排放孔p o r t，移到了转⼦发动机内部象是多层三明治⼀样的铸铁侧盘式上⾯。
侧盘在两个铝制转⼦发动机仓轮流⼯作。
r e n e s i s设计可以多吸进30%的量进⼊到缸内，另外在进⽓和排⽓之间没有正时重叠，这意味着未曾燃烧的碳氢化合物就可以输送到下⼀个燃烧过程中，这可⽐单纯地排出⽓也要强多了。
和07款的R X-8⽐较起来，新款R X-8的外观更为动感逼⼈。
它为⾃⼰增加了⼤⾯积的前灯、尾灯和三⾓侧转向灯。
⼤⾯积的⿊⾊恰到好处地点缀在明红车⾝上，⾮常地吸引眼球。
车的尾部变化不⼤，主要变化集中在保险杠和排⽓部分。
当所有车灯都打开时，R X-8如同忽然苏醒了似的，后尾灯的周围作了⼀圈点缀的L E D围绕，橘黄⾊灯光中迸发出华丽的⽓质。
为了不影响保险杠的整体视觉效果，后备箱锁被安置在了右后尾灯上，请注意R X-8下⽅的牌照灯，这个三⾓形的造型像不像转⼦的形状?据说R X-8的设计者为了表⽰对转⼦发动机的敬意，将很多个三⾓转⼦形状整体外观遍布整个车⾝。
试着找出全部的转⼦形状就像⼀场“找出汪达尔转⼦”的游戏。
车的侧⾯看不出太⼤的改变。
前后对开车门的设计在跑车中同样不多见。
打开的车门的时候，需要先开前车门，再开后车门。
关门的时候顺序颠倒过来。
笔者发现在车门对关的时候，会有⼀个⾓度出现互相⼲涉。
千万要⼩⼼，否则车门⾃⼰会彼此碰伤。
此外，R X-8的“虚拟B柱”在后门上，巨⼤的管状内柱可以把冲撞⼒分配到底部平台和车顶，还有常⽤的侧梁、细节装备⽤以把最⼤限度地吸收撞击⼒。
外加⼀个完全装备的侧⽓囊、胸部⽓囊和前⽅⽓囊，让R X-8的侧⾯碰撞伤害降到最低。
新换上的10幅铝轮毂造型相当炫⽬，动感⼗⾜。
从轮毂间的空隙能直接看见宽⼤的刹车盘，令⼈怦然⼼动。
⼤⾯积的空挡也有利于刹车盘的散热。
赛车⽓质的薄胎壁和浅胎纹可以在极限状态下牢牢地抓住地⾯，其数据是225/45R18。
这意味着它有225M M的轮胎⾯宽度，同时扁平⽐只有45!(扁平⽐为厚/宽*100)，⼀般家⽤车辆的扁平⽐在70左右。
斜后⽅的⾓度能突出肌⾁感⼗⾜的感觉。
突出的轮毂外围线条极其漂亮，延续了R X系列的精髓。
换个⾓度能看更清楚尾部的优美线条。
后备箱上还整合了⼀个⼩⼩的扰流板，在空⽓动⼒学意义上能减少风阻，减少车辆尾部的升⼒。
好的设计经得起各个⾓度的打量。
现在来看各个⾓度观察后视镜的实例。
与整个车⾝相⽐，R X-8的后视镜体积很⼩。
但⼤视野的设计和恰到好处的位置，让驾驶者不会错过⾝后的情形。
醒⽬的⿊⾊从后视镜延续到前玻璃上，形成⼀个锐利的⿊⾊三⾓边，线条也恰好和前挡风的边缘平⾏。
确实让⼈感到赏⼼悦⽬。
车头的赛车外观以及若⼲个进风⼜的设计使其霸⽓⼗⾜。
厚实的挡泥板之下是18英⼨宽的前后车轮，让它拥有了与其他跑车截然不同的外形。
R X-8的空⽓通道⽐⼀般轿车要宽敞得多，从车体下⽅⼀直延续到前挡风下⽅。
空⽓动⼒学设计要保证⾼速⾏进中⽓流能快速地通过车体下⽅，也要能为发动机提供燃烧所需要的⼤量空⽓。
R X-8的后备箱并不宽裕。
液压挺杆的⼿感⾮常舒适，你⼏乎能以⼀种“轻柔”的⽅式优雅地打开后备箱。
与整个车⾝⽐较起来，后备箱开⼜狭窄且深远，实际测量中后备厢开⼜宽度为807M M，离地⾼度为800M M。
⽽后备箱的钥匙锁位于右后车灯上，⽩⾊的钥匙孔就是R X-8的后备箱锁孔。
⽤车钥匙将其锁⽌后就不能再遥控打开。
在R X-8的顶部也发现了“凹凸”曲线。
天窗和车顶浑然⼀体。
这个设计除了增加迷⼈的“阴影”外，更多起到空⽓动⼒学上的作⽤。
%{p a g e-b r e a k|交通警察-马⾃达R X-8|p a g e-b r e a k}% ⽇产370Z 极速，0~100加速时间不明，后轮驱动 新款370Z采⽤了V Q37V H R动⼒传动系——⼀款3.7升的V6发动机，可输出332马⼒的动⼒，且在⾼速路上可达26m p g的燃油经济性。
332马⼒的动⼒将通过⼀个7速的⾃动变速箱或⼀个6速的⼿动变速箱被传输到370Z的后轮上。
更加引⼈关注的是，6速的370Z是第⼀款配备⼿动变速箱且提供同步调低速档转速匹配系统的汽车,⽽且从0-100千⽶加速只需4.8秒 !新款370Z采⽤更加轻量级的材料。
这些改动使得车⾝重量更轻，这意味着新款370Z各⽅⾯的性能(加速、刹车和过弯)得到显著的提升。
悬挂系统通过前端安装的双叉⾻装置和后端安装的⼀个多链环装置来操控。
并配备B r e m b o刹车⽚和18与19英⼨的轮毂。
370Z仅仅是⼀辆平民跑车,因为它并不需要你有多么⾼超的驾驶技术来努⼒挖掘它的运动潜⼒,它的动⼒随叫随到,冲锋陷阵的任务也完成的很轻松,⽽在通过颠簸路段的时候,它却又能让你感到舒坦,⽽不像⼤多数德系跑车那样⾮要让你来判断压过的坎究竟有多宽,多⾼。
如果你觉得⽼款350Z 的运动能⼒不够充沛,⽽制动表现又拖泥带⽔,弯道上的转向不⾜让你难以忍受,那么,这款很轻松就可以驾驭的新车的确能够让你更加开⼼的享受赛道与⽇常⾏驶的双重乐趣。
%{p a g e-b r e a k|交通警察-⽇产370Z|p a g e-b r e a k}% 三菱L A N C E R E V O L U T I O N X 极速238K P H，0~100加速要4.9秒，四轮驱动 三菱第⼗代L a n c e r E V O出席了东京车展，在⽇本这款四驱车将命名为“L a n c e r E v o l u t i o n X”，在美国则叫做“L a n c e r E v o l u t i o n”。
⽇本版L a n c e r E v o l u t i o n X将于2007年底上市。
代号4B11T的全新发动机，最⼤功率280h p/6500r p m，最⼤扭矩422N m/3500r p m。
还装备S-AW C四驱系统，结合了A D C、AY C、A S C和A B S的所有功能，能够将动⼒适时分配到每个车轮，提供了极佳的操控性。
⼗代E V O依旧将维持三厢四门房车的传统(虽然在W R C赛场上两厢掀背车型已证明⽐三厢车型更胜⼀筹)。