基于碳排放政策的供应链碳减排协同策略研究

第一章绪论 (1)

1.1 研究的背景及意义 (1)

1.1.1 研究背景 (1)

1.1.2 研究意义 (2)

1.2 国内外研究现状 (2)

1.2.1 供应链碳排放相关研究 (2)

1.2.2 碳排放政策相关研究 (3)

1.2.3 供应链碳减排协同相关研究 (4)

1.3 本文研究内容及框架 (6)

1.3.1 研究内容 (6)

1.3.2 本文框架 (6)

第二章相关理论综述 (8)

2.1 碳排放政策 (8)

2.1.1 碳税政策 (8)

2.1.2 碳排放限额政策 (9)

2.1.3 碳交易政策政策 (9)

2.2 供应链契约 (10)

2.3 供应链碳减排协同 (11)

2.3.1 供应链协同 (11)

2.3.2 供应链碳减排协同 (11)

第三章供应链碳减排协同问题及方法研究 (13)

3.1 供应链碳减排协同问题界定 (13)

3.1.1 普遍问题界定 (13)

3.1.2 本文问题界定 (14)

3.2供应链协同方法研究 (15)

3.2.1 Nash均衡 (15)

3.2.2 Stackelberg博弈 (15)

3.2.3 Sharplay值法 (16)

3.2.4 演化博弈 (16)

3.3本章小结 (16)

第四章碳税政策下供应链的碳减排协同策略研究 (17)

4.1 模型基本描述 (17)

4.1.1 符号说明 (17)

4.1.2 问题描述与基本假设 (18)

4.2 成本分摊和批发价格折扣契约下的模型分析 (19)

4.2.1 分散决策下的博弈 (20)

4.2.2 集中决策 (23)

4.3 数值分析 (24)

4.3.1 分散决策时数据计算及分析 (24)

4.3.2 集中决策时数据计算及分析 (26)

4.3.3 数值分析结论 (28)

4.4 本章小结 (29)

第五章碳排放权交易政策下的供应链碳减排协同策略研究 (30)

5.1 模型基本描述 (30)

5.1.1 符号说明 (30)

5.1.2 问题描述与假设 (30)

5.2碳排放权转让与批发价格折扣契约下的模型分析 (32)

5.2.1 分散决策下的博弈 (32)

5.2.2 集中决策 (36)

5.3 数值分析 (37)

5.3.1 数据计算 (37)

5.3.2 数据分析 (38)

5.3.3 数据分析结论 (39)

5.4 本章小结 (39)

结论与展望 (41)

参考文献 (43)

攻读学位期间取得的研究成果 (47)

致谢 (48)

第一章绪论

1.1 研究的背景及意义

1.1.1 研究背景

气候变化，尤其全球变暖，是当今人类面临的一项严峻挑战，也是当今国家乃至国际社会普遍关心的重要问题。联合国政府间气候变化专业委员会（Intergovernment Panel on Climate Change, IPCC)第五次评估报告显示，在1880-2012年期间全球平均陆地和海洋表面温度约0.85℃,1850-1890年期间和2003-2012年期间的平均温度之间的总升温幅度约为0.78℃倍[1]。报告还认为全球变暖有95%的可能是人类活动造成的，全球变暖的主要原因是大气中温室气体的浓度自工业革命以来急剧、持续增加[2]。

众多国际组织与国家必须采取积极有力的措施来应对气候变化的挑战，国际社会制定的《联合国气候变化框架公约》为国际社会应对气候变化拟定了基本目标、基本法律体系与原则以及基本义务和权利，《京都议定书》是成果最为显著的应对措施，它明确了附件一国家在第一承诺期的减排量与时间表[3]。很多世界知名的企业，将气候变化当作一个机遇，他们发现在供应链运作中有效降低成本和减少碳排放具有可行性，并自发性地投入到供应链碳减排活动中，担负起供应链管理在碳排放上的责任。例如，宝洁、百事可乐、特易购、沃尔玛、宜家、惠普、戴尔等国际知名公司，联合组成了“供应链领导联盟”，并严格要求其供应商公示碳排放的资料数据，共同承担碳减排责任。

随着低碳时代的到来，围绕碳排放权交易市场的新交易模式出现，这使得供应链各成员企业的输入、输出发生了变化。供应链企业完成从原来的购入原材料交易、销售成品和服务交易，到现在增加了碳排放权交易的模式转变[4]。现如今，供应链各成员企业之间的关联变得愈发紧密，开始走向建立较稳定的供应关系。供应链各成员企业之间考虑的不再仅仅只是交易价格的问题，还有信息共享、产品研发、碳排放责任等因素。

中国作为最大的发展中国家，经济高速发展始于20世纪80年代，现在正处于工业化中期阶段，城市进程的速度加快，自2006年起，我国二氧化碳（CO2）排放量已居世界首位，据挪威的奥斯陆国际气候与环境研究中心(CICERO)推算，2016年中国CO2累计排放量将达到1464亿吨，将超过美国的1462亿吨，我国的碳排放、碳减排压力巨大。鉴于此，我国制定了一系列的政策办法，开始高度重视碳减排的责任，也说明我国越来越重视走低碳发展道路。