半挂车的分类及应用环境
半挂车基本资料和分类
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运油半挂车
车型 TAZ9290GYY TAZ9390GYY TAZ9340GYY
外形尺寸mm 12580×2476×3700 12580×2500×3650 12580×2500×3650
总质量Kg 29300 39000 34000
额定载质量Kg 22000 26700 23200
罐体容积 m3
外形尺寸mm 12600×2550×3300 12860 ×2497 ×2900 12860 ×2497 ×2900 12916×2497×2912 12600×2550×3300 12970×2497×2962 12970×2497×2962 12600×2550×3300
总质量Kg 28000 32000 28000 34000 39600 39600 39700 48000
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重型装备运输半挂车
车型 TAZ9401TDP TAZ9409TDP TAZ9500TDP TAZ9620TDP TAP9750TDP
外形尺寸mm 13500×2980×2600 16000×2800×2600 13500×3300×2600 13500×3300×2600 13500×3300×2600
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二、半挂车车型概述
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分类：根据市场细分，满足不同用途需求，半挂车分为 轻量化、 标准型 和 加强型。
轻量化半挂车以自重轻，经济性好为其优势，采用高强度 材料，满足标定载荷为特点，适用高速公路运输。
标准型半挂车以标定载荷为特点，安全、经济、快捷、高 效为优势，适用四级以上公路运输。
加强型半挂车针对某些地区半挂车超载严重或路况不好， 匹配15吨级车桥，高载荷悬架等加强型配置。满足超载运 输及恶劣路况的运输。
半挂车的类型与分类
半挂车的类型与分类半挂车是一种在道路上常见的运输工具，它具有一个或多个轴线，并附着在机动车辆的后部。
半挂车通常用于长途货运和商业运输，可以运输各种不同类型的货物。
在本文中，将介绍半挂车的类型与分类，并对各类半挂车的特点进行说明。
1. 平板半挂车平板半挂车是最常见的半挂车类型之一。
它具有平面底板，没有围栏或遮盖物，适用于运输长而平坦的货物，如木材、钢板、混凝土板等。
平板半挂车的底板通常由金属材料制成，经过特殊处理以提高耐用性和承载能力。
它还可以根据需要具备各种附件，如绑扎设备和集装箱锁定装置。
2. 集装箱半挂车集装箱半挂车是专门设计用于运输集装箱的半挂车。
它通常具有多个集装箱锁定装置，可以同时运输多个集装箱。
集装箱半挂车的设计使得装载和卸载集装箱变得更加容易，并提供了更高的运输效率。
这种类型的半挂车广泛应用于国际海运和陆路运输。
3. 封闭式半挂车封闭式半挂车是一种具有封闭式金属或塑料车厢的半挂车。
它具有固定的侧壁和后门，可以安全地运输敏感货物和贵重货物。
封闭式半挂车的车厢可以保护货物免受恶劣天气条件和盗窃的影响。
这种类型的半挂车常用于食品运输、电子产品运输和货物配送。
4. 冷藏半挂车冷藏半挂车是一种特殊设计的半挂车，用于运输和储存需要低温或恒温环境的货物。
它具有隔热车厢和冷却装置，可以保持稳定的低温或恒温条件。
冷藏半挂车广泛应用于食品冷链物流领域，如冷冻肉类、冷藏水果和冷冻冷冻食品。
5. 油罐半挂车油罐半挂车是专门用于运输液体和化学品的半挂车。
它具有密封的储罐，可以防止货物泄漏和污染。
油罐半挂车通常分为燃油罐车、化学品运输车和气体罐车等不同类型。
这种类型的半挂车在石油化工行业和化学品运输行业得到广泛应用。
6. 自卸半挂车自卸半挂车是一种具有卸货功能的半挂车。
它通常具有一个或多个卸货口，可以快速卸载货物。
自卸半挂车广泛应用于建筑和矿石行业，用于运输砂石、土壤、煤炭、矿石等物料。
总结：半挂车作为一种常见的商业运输工具，具有多种类型和分类。
挂车的用途与分类
（2）半挂车：指由半挂牵引汽车牵引，其最大总质量的相当一部分由牵引汽车承受的挂车，如图6-2b所示。半挂车前端的牵引销3与牵引车的牵引座相连接。
半挂车是“全段运输”、“甩挂运输”、“滚装运输”的最好车辆，与牵引汽车组成的半挂汽车列车更具有支承装置4来支承。
图6-11所示为阶梯式车架，由于车架的前部ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ起像鹅颈状，故又称为鹅颈式车架。两根纵梁与若干根横梁及两根边梁组成车辆的框架。纵梁呈阶梯状，其长度方向断面高度的变化除考虑强度外，还兼顾着牵引销的高度，并可降低挂车货台的高度。纵梁截面为工字形焊接结构。
阶梯式车架的俄颈部的形状有平鹅颈和弧（上翘）鹅颈两种。前者适用于公路运输半挂车；后者适用于道路条件较差的非公路运输半挂车，特别是越野半挂车。这类半挂车相对于牵引车有较大的纵向仰俯角。
挂车的用途与分类
挂车是指由汽车牵引的用以载运人员或货物而本身无动力驱动装置的车辆。挂车无法单独行驶，需由牵引汽车拖动，组织汽车列车。
一、挂车的分类
1.按挂车与牵引汽车的连接方式分类
（1）全挂车：指最大总质量的绝大部分或全部由其本身承受的挂车，如图6-2a所示。全挂车牵引架2上的挂环1与牵引汽车的牵引钩相连接。
四、长货挂车
长货挂车专门用来装载普通货车难以装载的超长货物。图6-12所示为单轴长货挂车。它是由车轮1、轮轴10、弹性悬架9、车架4、牵引杆7、横转架2和回转机构3等组成。
长货挂车的车价较短，仅能安装钢板弹簧。牵引杆7在车架上的牵引杆承套6中伸缩，以适应于装运不同长度的货物，可用牵引杆锁销5把牵引杆锁定在某一位置上。长货挂车伸缩式牵引的长度变化范围一般为2~4米，牵引杆的长度变化不宜太大，以免造成结构笨重。长货挂车的挂环8与牵引汽车的牵引钩连接在一起。
重型集装箱半挂车的经营范围
重型集装箱半挂车的经营范围1. 引言重型集装箱半挂车是一种用于运输货物的特种车辆，具有载重能力强、适应性广等特点。
在现代物流行业中，重型集装箱半挂车扮演着至关重要的角色。
本文将详细介绍重型集装箱半挂车的经营范围，包括其定义、分类、用途以及相关法规。
2. 定义重型集装箱半挂车是一种由牵引车和挂车组成的车辆，其特点是前部由一辆牵引车拉动，后部通过连接装置与挂车相连。
它主要用于运输标准化的集装箱货物，具备良好的稳定性和承载能力。
3. 分类根据不同的设计和用途，重型集装箱半挂车可以分为以下几类：3.1 平板式重型集装箱半挂车平板式重型集装箱半挂车是最常见且最基础的类型之一。
它具有平整的货物运输平台，可用于运输各种类型和尺寸的货物和集装箱。
3.2 自卸式重型集装箱半挂车自卸式重型集装箱半挂车具有自动卸货功能，可通过液压系统将货物或集装箱快速倾倒，提高装卸效率。
它广泛应用于建筑工地、矿山等需要频繁装卸货物的场所。
3.3 冷藏式重型集装箱半挂车冷藏式重型集装箱半挂车具有保温隔热和恒温控制功能，适用于运输需要保持特定温度的货物，如食品、医药等。
3.4 特种用途重型集装箱半挂车特种用途重型集装箱半挂车根据实际需求设计，可用于运输液体、气体、散装物料等特殊货物。
4. 用途重型集装箱半挂车广泛应用于物流行业中的货物运输过程。
其主要用途如下：4.1 港口运输作为港口内部和港口与城市之间的主要运输工具，重型集装箱半挂车承担着将集装箱从码头运送到目的地或从目的地送回码头的任务。
4.2 国际物流重型集装箱半挂车是国际货物运输的重要环节，通过陆路运输将货物从港口或仓库运送到边境口岸，进一步实现国际货物的流通。
4.3 建筑工地和矿山运输在建筑工地和矿山等场所，重型集装箱半挂车用于将建材、矿石等大量货物从供应地点运送到施工现场或加工厂。
4.4 农产品运输农产品的运输需要保持新鲜度和质量。
重型集装箱半挂车可以提供冷藏和保鲜功能，确保农产品在运输过程中不受损坏。
半挂车基本资料和分类
27
3、半挂车其它参数
前悬：牵引销到半挂车最前端的距离。 后悬 ：半挂车最后一轴到挂车最后端的距离。 轴距：牵引销到第一轴、第一轴到第二轴、第二轴到第三轴 的距离。 外形和厢内尺寸（长和宽）：带厢车辆外形尺寸减去厢板厚 度及外伸附件尺寸即为厢内尺寸。
齐，主参数的数字修约按GB/T8170规定。 5、产品变型号用一位大写拉丁字母表示，从A开始。
车辆类别代号 车辆种类
1
普通载货汽车
2
越野汽车
3
自卸汽车
4
半挂牵引汽车
5
专用汽车
6
客车
7
轿车
8
越野汽车
9
半挂车及专用半挂车
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6、售前应详尽了解客户购买需求 了解购买半挂车的用途； 了解与半挂车匹配的牵引车的型号及配置； 了解半挂车的使用环境； 了解半挂车装载和运输货物的种类； 了解半挂车装载货物的实际重量。
罐体尺寸mm
33
12200×2400×1280
40.5 35
12300×2400×1500 12300×2500×1500
51
20英尺骨架式集装箱半挂车
车型 TAZ9240TJZ
外形尺寸mm 7500×2496×1500
总质量Kg 24400
额定载质量Kg 20000
承载面距地高度mm 1500
轴荷kg 13000×2
TAZ9200XYK 12980×2540×3990
19800
12000
半挂车的分类及特点详解
半挂车的分类及特点详解半挂车是一种特殊的货车，由挂车车头和挂车车厢组成，车头与车厢之间通过拖车连接，具有灵活转弯、运输能力强等特点。
半挂车根据其载重量、车厢形状和功能特点等多个方面进行分类。
下面将对半挂车的不同分类和特点进行详细介绍。
根据载重量的不同，半挂车可以分为小型半挂车、中型半挂车和大型半挂车。
其中，小型半挂车的总质量通常不超过5吨，适用于运输轻型货物；中型半挂车的总质量在5-10吨之间，适用于中型货物的运输；大型半挂车的总质量通常在10吨以上，适用于运输重型货物。
根据车厢形状的不同，半挂车可以分为普通半挂车、高栏半挂车、平板半挂车等几种类型。
普通半挂车是最常见的一种类型，车厢没有特殊结构，适用于一般货物的运输；高栏半挂车在车厢两侧增加了高栏，用于运输高度较高的货物，如建筑材料、木材等；平板半挂车的车厢为平板形状，适用于运输较大尺寸的货物，如大型机械设备、钢材等。
根据功能特点的不同，半挂车可以分为普通半挂车、罐式半挂车、集装箱半挂车等几种类型。
普通半挂车的车厢为封闭式结构，适用于运输一般货物；罐式半挂车的车厢为圆筒形状，适用于运输液体、粉状物等；集装箱半挂车的车厢为正方形形状，适用于运输集装箱，具有快速换装的优势。
不同类型的半挂车还有一些共同的特点。
首先，半挂车具有较高的运输效率和灵活性，可以根据货物的需要进行快速调整和运输；其次，半挂车具有较强的承载能力，可以根据需要进行负重运输；同时，半挂车具有较好的行驶稳定性和可靠性，可以适应各种道路和环境条件下的运输需求；再者，半挂车具有较长的使用寿命和较低的运营成本。
总的说来，半挂车是一种非常实用和普遍的货车类型，其不同的分类和特点可以满足不同需求下的运输需求。
无论是小型半挂车还是大型半挂车，无论是普通半挂车还是罐式半挂车，无论是普通货物还是液体等特殊货物，半挂车都能够提供高效、安全和可靠的运输服务。
因此，半挂车在物流运输行业中扮演着非常重要的角色。
公路货运车辆的分类
公路货运车辆的分类公路货运车辆是指专门用于公路货物运输的各种车辆，根据其使用特点和结构形式，可以分为以下几类：一、货运牵引车货运牵引车是一种专门用于牵引货车或挂车的车辆，一般由发动机、驾驶室和牵引系统组成。
根据牵引系统的不同，货运牵引车又可分为两种类型：一种是第五轮式牵引车，即车头上装有一个可卸式的第五轮，可用于牵引半挂式货车；另一种是挂车式牵引车，即车头可以和挂车半挂或全挂式货车组成车辆组合。
二、货运半挂车货运半挂车是一种由牵引车和半挂车组成的车辆组合，其牵引车可以是货运牵引车或普通货车。
半挂车的特点是车头和挂车之间没有牵引杆或其他机械连接，而是通过第五轮和挂车的半挂架连接。
根据不同的结构形式和用途，货运半挂车又可以分为多个子类，如平板半挂车、箱式半挂车、罐式半挂车、仓栅式半挂车等。
三、货运全挂车货运全挂车是一种由牵引车和全挂车组成的车辆组合，其牵引车也可以是货运牵引车或普通货车。
全挂车的特点是挂车的所有轮子都与地面接触，与半挂车相比，具有更高的运输能力和稳定性。
根据挂车的结构形式和用途，货运全挂车也可以分为平板全挂车、箱式全挂车、罐式全挂车、低平板全挂车等多个子类。
四、货运自卸车货运自卸车是一种具有自卸功能的货车，其车厢可以通过液压或气压系统将货物自动卸下。
根据车厢的不同结构形式和使用特点，货运自卸车又可以分为侧翻自卸车、后翻自卸车、三面翻自卸车等多个子类。
货运自卸车广泛用于建筑工地、矿山、渣土场等场合，具有卸货快速、效率高的优点。
五、货运特种车辆货运特种车辆是指用于运输特殊货物或在特殊场合使用的各种货车，如油罐车、水泥罐车、化学品罐车、冷藏车、挂车吊车、搅拌车等。
这些车辆具有专业化、专门化的特点，需要根据不同的运输特点和安全要求进行设计和制造。
以上是公路货运车辆的主要分类，不同类型的车辆具有不同的特点和用途，可以满足不同的运输需求。
在使用这些车辆时，需要注意车辆的安全性、稳定性和合法性，确保运输过程中不会出现事故或违法行为。
40吨半挂车技术参数
40吨半挂车技术参数摘要：一、半挂车概述二、40 吨半挂车技术参数1.车辆型号及尺寸2.发动机参数3.车辆悬挂系统4.车辆制动系统5.车辆荷载能力6.车辆速度及续航能力三、40 吨半挂车适用场景四、40 吨半挂车运输注意事项五、结论正文：一、半挂车概述半挂车是一种常见的货运车辆，由车头和挂车两部分组成，通常用于长途运输。
半挂车具有较高的运输效率，可以在高速公路上快速行驶，同时其悬挂系统能够适应各种路况，保证货物的安全运输。
二、40 吨半挂车技术参数1.车辆型号及尺寸- 车辆型号：根据不同厂家和用途，40 吨半挂车有多种型号可供选择。
- 尺寸：车身长度、宽度、高度以及轴距等尺寸参数。
2.发动机参数- 发动机类型：柴油发动机或汽油发动机。
- 发动机功率：决定车辆的行驶速度和爬坡能力。
- 发动机转速：影响车辆的油耗和噪音。
3.车辆悬挂系统- 悬挂类型：常见的有钢板弹簧悬挂、空气悬挂等。
- 悬挂行程：影响车辆的舒适性和稳定性。
4.车辆制动系统- 制动类型：常见的有鼓式制动和盘式制动。
- 制动效果：影响车辆的制动距离和安全性。
5.车辆荷载能力- 最大载重量：40 吨。
- 最大容积：挂车车厢的容量。
6.车辆速度及续航能力- 最高速度：影响车辆的行驶效率。
- 续航里程：车辆的行驶距离。
三、40 吨半挂车适用场景40 吨半挂车适用于各种长途运输场景，如物流、货运、矿山、建筑工地等。
特别是对于需要大量运输重型货物的场景，40 吨半挂车具有较高的运输效率和安全性。
四、40 吨半挂车运输注意事项在运输过程中，应注意以下几点：1.遵守交通规则，确保行车安全。
2.注意车辆的负载平衡，避免超载。
3.定期检查车辆的发动机、制动系统等部件，确保其正常运行。
4.注意车辆的维护保养，以延长其使用寿命。
五、结论40 吨半挂车是一种具有较高运输效率和安全性的大型货运车辆，适用于各种长途运输场景。
货车车型分类
货车车型分类货车是指用于运输货物的机动车辆，其种类繁多，根据不同的标准可以进行不同的分类。
本文将从不同角度出发，对货车的车型分类进行详细介绍。
一、按照载重量分类1. 轻型货车轻型货车是指总质量小于等于3.5吨的货车，通常用于城市配送、小型工程运输等场景。
轻型货车具有体积小、转弯半径小、油耗低等优点，但是承载能力有限。
2. 中型货车中型货车是指总质量在3.5吨至10吨之间的货车，适用于城际物流、农村道路等场景。
中型货车相比轻型货车承载能力更大，但是也存在着转弯半径大、油耗高等问题。
3. 重型货车重型货车是指总质量大于10吨的货车，主要用于长途物流和重工业领域。
重型货车承载能力强大，但也存在着体积庞大、驾驶难度较大等问题。
二、按照结构分类1. 平板式半挂牵引车平板式半挂牵引车是一种具有平板式车厢的货车，通常用于运输机械设备、大型钢材等物品。
该车型的优点是装卸方便，但是也存在着安全隐患较大、驾驶难度较大等问题。
2. 箱式半挂牵引车箱式半挂牵引车是一种具有密闭式箱体的货车，通常用于运输食品、药品等物品。
该车型具有防潮、防盗、保鲜等优点，但是也存在着装卸困难、体积较大等问题。
3. 冷藏半挂牵引车冷藏半挂牵引车是一种具有冷藏功能的货车，通常用于运输需要保持低温的物品。
该车型具有保鲜效果好、安全性高等优点，但是也存在着维护成本高、驾驶难度较大等问题。
三、按照轮胎数量分类1. 4轮货车4轮货车是指轴数为2的货车，通常采用后轮驱动方式。
该车型适用于城市配送和小型工程运输等场景。
2. 6轮货车6轮货车是指轴数为3的货车，通常采用后轮驱动方式。
该车型适用于城际物流和农村道路等场景。
3. 8轮货车8轮货车是指轴数为4的货车，通常采用全轮驱动方式。
该车型适用于长途物流和重工业领域。
四、按照牵引方式分类1. 前驱式货车前驱式货车是指发动机驱动前轮的货车，具有良好的通过性和操控性，但是承载能力较小。
2. 后驱式货车后驱式货车是指发动机驱动后轮的货车，具有较大的承载能力和稳定性，但是通过性较差。
半挂车基础知识
为现代化交通运输提供装备和服务
8、工具箱
集装箱骨架半挂1000mm，栏板半挂、厢式半挂、拉煤半挂、集装箱 平板半挂1.4m、2.5m；自卸半挂1.4m、高低板半挂2.5m.
后工具箱（配B型后防护网）
尽心尽力 尽善尽美
侧面工具箱
为现代化交通运输提供装备和服务
三、半挂车的几个概念
尽心尽力 尽善尽美
为现代化交通运输提供装备和服务 1、前悬: 指半挂车牵引销轴线与半挂车最前端点（包括边框及气路接头）的直线距离 。 2、后悬:指半挂车最后轴的中心与最后端（包括后厢把手及硬的突出东西）的直线距离。 3、轴距:牵引销轴线至第一轴之间及车桥与车桥之间的距离。 4、轮距:同一车轴上两端相应轮胎中心线之间的距离。 5、承高:车架上平面离地的高度
尽心尽力 尽善尽美
尽心尽力 尽善尽美
为现代化交通运输提供装备和服务
横撑
下层600栏板，
上层800仓栏
中间加一根
横撑，上下
两层第一节
都向后开，
后面栏板正
常向下，仓
栏对开。
第一节栏板和仓栏都向 后开，防止开门时与 驾驶室碰撞。
为现代化交通运输提供装备和服务
加装防涨厢装置
双层厢1400高整体式，用二个 铸 钢合页且整体向后开。
集装箱平板半挂、集装厢骨架式运输半挂、厢式半挂等 。 ④按轴数分:1轴、2轴、3轴
尽心尽力 尽善尽美
为现代化交通运输提供装备和服务
按车型分类
普通半挂类
特种半挂类
普通栏 普通栅
板车
栏车
集装箱 高低板 运输车 半挂
各种行 走机构
低平 板
自卸 半挂
厢式半 挂
拉煤 半挂
钢水运 输半挂
17.5米半挂车标准
17.5米半挂车标准摘要：1.半挂车概述2.17.5 米半挂车的定义与特点3.17.5 米半挂车标准规定4.我国17.5 米半挂车的发展与应用5.17.5 米半挂车在物流行业的优势正文：半挂车是一种常见的货运车辆，广泛应用于物流运输行业。
其中，17.5 米半挂车在众多半挂车类型中备受关注。
本文将详细介绍17.5 米半挂车的相关知识。
1.半挂车概述半挂车由两部分组成：牵引车和挂车。
牵引车负责提供动力，而挂车则负责承载货物。
半挂车具有较高的运输效率，能在短时间内完成大量货物的运输。
2.17.5 米半挂车的定义与特点17.5 米半挂车是指挂车长度为17.5 米的半挂车。
这种半挂车具有以下特点：首先，其长度适中，既能满足运输需求，又能适应各种道路条件；其次，17.5 米半挂车在装载和卸载货物时，操作简便，节省时间；最后，这种半挂车具有较高的运输效率，降低了物流成本。
3.17.5 米半挂车标准规定我国对17.5 米半挂车的生产和使用有一系列标准规定。
首先，车辆的外廓尺寸、轴荷和总质量必须符合国家标准；其次，车辆的制动系统、灯光系统、轮胎等部件应满足相关安全要求；最后，17.5 米半挂车在道路行驶时，需遵守相关交通法规。
4.我国17.5 米半挂车的发展与应用近年来，随着我国物流行业的快速发展，17.5 米半挂车的需求不断增加。
这种半挂车广泛应用于快递、物流、货运等领域，为我国物流行业提供了强大的运输保障。
5.17.5 米半挂车在物流行业的优势17.5 米半挂车在物流行业具有明显优势。
首先，这种半挂车具有较大的载货空间，能提高运输效率；其次，17.5 米半挂车在运输过程中，能有效降低物流成本；最后，这种半挂车在满足物流需求的同时，还能减少对环境的影响，具有较高的环保性能。
综上所述，17.5 米半挂车作为一种高效、环保的物流运输工具，在我国物流行业发挥着重要作用。
半挂车调研报告
半挂车调研报告半挂车调研报告一、调研目的近年来，随着物流行业的蓬勃发展，半挂车作为一种重要的运输工具在物流行业中起到了关键作用。
本次调研旨在了解半挂车的发展状况、市场需求以及未来发展趋势，为企业在物流运输领域中的决策提供参考。
二、调研方法本次调研采用文献资料收集、问卷调查和专家访谈相结合的方法进行。
三、调研结果1. 半挂车的定义和分类半挂车是一种由牵引车和挂车底盘组成的车辆，可以根据牵引车和挂车的连接形式来进行分类，如后四轮连接、前四轮连接、双摩托车架连接等。
2. 市场需求分析半挂车作为物流行业的重要工具，市场需求越来越大。
随着电商行业的快速发展，物流运输的需求不断增加，半挂车能够提供高效的运输解决方案，受到物流企业的青睐。
3. 行业发展趋势（1）技术创新：半挂车制造商在不断追求技术创新，提高半挂车的安全性、舒适性和燃油经济性。
例如，采用轻量化材料制造车身，提高载货能力；引入自动驾驶技术，提高驾驶安全性。
（2）绿色环保：半挂车的燃油经济性和减排能力受到关注。
制造商和物流企业倾向于选择绿色环保型半挂车，以减少对环境的影响。
（3）智能化运输：物流行业正朝着智能化方向发展，半挂车也跟随着这一趋势进行智能化升级。
例如，半挂车与物联网技术结合，实现对车辆实时监控和运输过程的智能管理。
四、调研结论半挂车作为物流行业中重要的运输工具，市场需求不断增加。
随着技术创新的推动，半挂车将逐渐实现智能化、绿色环保化的发展。
在未来，我们建议相关企业积极采用先进的技术和材料，研发更高效、更安全、更环保的半挂车，以满足市场的需求。
总结：本次半挂车调研报告主要针对半挂车的定义、分类、市场需求和发展趋势进行了调研分析。
通过本次调研，我们可以了解到半挂车市场需求的增长潜力，并给出了半挂车智能化、绿色环保化等方面的建议。
常见半挂车分类大全
常见半挂车分类大全什么是挂车？本身无动力，独立承载，依靠其它车辆牵引行驶的车辆，就其设计和技术特性需由汽车牵引，才能正常使用的一种无动力的道路车辆,用于:载运人员或货物，以及其它特殊用途。
●半挂车的分类和主要车型1、普通半挂车载货部位为栏板结构的半挂车，这种车拉钢材，拉石料水泥什么的都很合适！偶尔也可以配货！普通半挂车鹅颈式半挂车载货面更低（俗称“高低板”)这两个车型差别就在第二个是鹅颈式，优点是载货面更低，载货重心更低,挂车行驶时转弯舒服，通过桥梁桥洞率高!2、仓栅半挂车载货部位为可拆卸护栏的半挂车!这个都不用说了，万能车型！除了大件，基本上是你想拉什么(只要能装进去）就拉什么的车!公路上面最大的就是它了。
仓栅半挂车3、箱式半挂车载货部位为框架结构且无底板,专门运输集装厢的半挂车，第一第三车是拉散货的，中间拉配货的全封闭箱车!箱式半挂车4、集装箱半挂车载货部位为框架结构且无底板，专门运输集装箱的半挂车。
国家现在对超长的集装运输车也有限制了，16.5米的集装箱平板已经取消公告了，看来16.5米骨架车的命也不太长了！集装箱半挂车5、罐式半挂车载货部位为封闭罐体结构的半挂车,这个不用解释了!拉油的,轻油重油沥青什么的都行。
罐式全挂车这样的罐车我们在高速路上也会经常遇到,不过现在国家的法规好像是规定：夜晚这类车不允许上高速。
6、自卸半挂车载货部位具有自动倾卸装置的半挂车。
自卸半挂车7、低平板半挂车载货部位超低的半挂车。
低平板半挂车8、特种半挂车载货部位的底板为平板结构且无栏板的半挂车,后三桥的凹梁结构也叫高低高,据说下图中的这台车重14吨，保拉100吨集中载荷,梁山某大厂出的。
特种半挂车9、牲畜运输车拉猪牛羊的，这车小编在路上见的还真是不多，车友们说说这样的车用的多吗?牲畜运输车10、轿车运输车轿车运输车的模型轿车运输车得说说，这14米符合国家标准的在路上绝对算是婴儿级别的，小编看到过抽拉出来有30多米的轿车运输车，人家司机还告诉我说不算长，真是长了见识了！轿车运输车11、其它类型下面这两个是拉木材的，主要出口俄罗斯.中国东北的大兴安岭地区也有不少这种车。
半挂车基础知识
未来展望
无人驾驶半挂车
随着自动驾驶技术的发展，未来有望实现 无人驾驶半挂车，这将大大提高运输的安
全性和效率。
新能源半挂车
随着清洁能源的普及，未来将有更多新能 源半挂车投入使用，降低排放和能源消耗
。
智能调度系统
通过大数据和云计算技术，未来将建立智 能调度系统，实现半挂车的智能调度和优 化管理。
数字化管理
检验与试验阶段
在制造完成后，应对半挂车进行全面的检验和试验，确保车辆性能 符合设计要求，并出具检验报告。
05
半挂车的保养与维护
半挂车的保养
01
定期检查
对半挂车的各个部件进行定期检查 ，确保其正常运转。
润滑
定期对半挂车的关键部位进行润滑 ，以减少磨损和摩擦。
03
02
清洁
保持半挂车的清洁，防止污垢和尘 土对部件造成损害。
紧固
检查并紧固半挂车上的螺栓和螺母 ，确保其牢固不松动。
04
半挂车的维护
定期更换滤清器
根据需要更换空气、机油和燃油滤清器，以 保持发动机的良好运转。
检查轮胎
定期检查轮胎磨损情况，确保其安全行驶。
检查刹车系统
确保刹车片、刹车盘和刹车油处于良好状态 ，刹车性能可靠。
检查灯光和信号系统
确保车灯和信号灯工作正常，提高行车安全 性。
对于一些特殊货物，如大型设备、精密仪 器等，半挂车提供了安全可靠的运输解决 方案。
半挂车的优势
承载能力强
半挂车采用分离式设计，与牵引车配合 使用，能够承载大量货物，提高了运输
能力。
经济性好
相对于整体式货车，半挂车成本较低 ，维护费用也相对较低，能够降低运
输成本。
灵活性高
半挂车品种的分类
3轴 5478种型号
4轴 5种型号
半挂车品种的分类
随着我国经济的高速发展，半挂车生产厂家根据各行业品种需求，半挂车品种越来越向多样化、实用化，根半挂车网统计,截止 到2010年12月在国家发改委颁布的第219批国三标准目录中，我国半挂车品种达到7454个，一百多有资质的生产厂家，具体分 类如下：
一、按半挂车的性能分：
1、罐式半挂车品种有：
运油半挂车、洒水半挂车、化工液体半挂车、散装水泥半挂车 、粉粒物料半挂车、液化气体半挂车、混凝土搅拌半挂车、低温液 体运输半挂车、高压气体长管半挂车、沥青水泥砂浆半挂车、 液态食品运输半挂车、固井下灰半挂车
4、栅式半挂车品种有：
牲畜运输半挂车、仓栅式运输半挂车
5、架式半挂车品种有：
集装箱运输半挂车、骨架式集装箱运输半挂车
6、卸式半挂车品种有： 05种品种 粉粒物料运输半挂车
534种品种 化工液体运输半挂车
808种品种 集装箱运输半挂车
861种品种 仓栅式运输半挂车
三、按轴数和对应品种型号分：
1轴 162种型号
沥青水泥砂浆半挂车
5个型号 高压气体长管半挂车
板式运输半挂车
6种型号 散装粮食运输半挂车
钻机半挂车
1个型号 医疗半挂车
修井液处理半挂车
多功能移动餐饮半挂车
2个型号 展示半挂车
固井下灰半挂车
8种型号 侧帘运输半挂车8种
9种型号 冷藏半挂车
混凝土搅拌运输半挂车
18种型号 栏板半挂车
27种型号 翼开启厢式半挂车
2、箱式半挂车品种有：
展示半挂车 、多功能移动餐饮半挂车、侧帘运输半挂车、修井液处理半挂车、翼开启厢式半挂车、散装粮食运输半挂车、多功能 移动餐饮半挂车 冷藏半挂车 医疗半挂车
各类半挂车特点及用途详解
各类半挂车特点及用途详解半挂车是一种具有独立的自卸能力并与专用车头相连接的运输车辆。
它通过将车头和车厢分离来实现车辆的灵活运输能力。
半挂车的特点和用途多种多样，下面将对几种主要类型的半挂车进行详细解析。
1.平板半挂车平板半挂车是最常见的半挂车类型之一、它采用平板车厢，没有围栏和壁板，适用于运输大型、重型的物品，如钢材、建筑材料、机械设备等。
平板半挂车具有载重能力强、装卸方便、运输效率高的特点。
此外，平板半挂车可以根据不同需要进行各种改装，如安装护栏、围栏和防滑设备等。
2.高低板半挂车高低板半挂车在平板半挂车的基础上增加了车厢的变高变低功能。
它可以根据需要调节车厢的高度，以方便装运不同高度的物品，如建筑机械、工程车辆、农业机械等。
高低板半挂车具有适应性强、操作简便、运输效率高的特点。
此外，它还可以通过安装封闭式车厢，实现长途货物运输的需求。
3.冷藏半挂车冷藏半挂车具有保持温度的功能，适用于运输易腐烂、易变质的物品，如冷冻食品、鲜花、药品等。
冷藏半挂车采用特殊的保温材料和制冷设备，可以根据需要调节车厢内的温度。
它具有保鲜效果好、运输安全可靠的特点，并广泛应用于冷链物流领域。
4.油罐半挂车油罐半挂车用于运输液体燃料，如汽油、柴油、天然气等。
它采用封闭式油罐车厢，具有防漏、防爆、稳定运输等特点。
油罐半挂车通常配备液体测量设备和防溢装置，以确保油品运输的安全性和精确性。
5.自卸半挂车自卸半挂车具有自主卸货的功能，适用于快速卸货的场合，如矿石、建筑材料、煤炭等的运输。
它采用半挂车的车头和可倾斜的底板，通过液压系统将货物倾倒出来。
自卸半挂车具有装卸方便、运输效率高的特点，并广泛应用于工程建设、矿山开采和土石方运输等领域。
总之，半挂车是一种具有独特特点和广泛用途的运输工具。
通过不同类型的半挂车，可以满足不同的运输需求，提高运输效率，降低运输成本，并在物流领域发挥重要作用。
挂车及汽车列车的术语和定义 2023
挂车及汽车列车的术语和定义一、挂车的定义挂车是一种能够被其他车辆牵引的非自行驶货车，通常用于货物运输。
挂车通常由一个或多个轮轴和一个车身组成，其设计可以适应不同类型的货物和环境。
挂车在现代物流行业中起着至关重要的作用，它们可以承载大量货物，并且能够随时根据需求进行运输。
二、挂车的类型1. 平板挂车：平板挂车是一种没有围栏的挂车，通常用于运输较大的货物或特殊形状的货物。
它具有较大的载重量和灵活的操作性能，适用于各种场景的货物运输。
2. 罐式挂车：罐式挂车是专门用于液体或气体运输的挂车，其车身内部通常是一个密封的罐体，以确保货物的安全运输过程。
3. 冷藏挂车：冷藏挂车是一种配有冷却系统的挂车，它可以保持货物在一定的温度范围内，适用于需要冷藏或冷冻的货物运输。
三、汽车列车的定义汽车列车是一种运输工具，专门用于长途道路货物运输。
汽车列车由一辆牵引车和数辆挂车组成，可以根据实际需求灵活地组合挂车数量和种类。
汽车列车通常具有比单独挂车更高的运输效率，能够快速、大批量地运输货物。
四、汽车列车的特点1. 高运输效率：汽车列车通常配备大功率的牵引车，能够在短时间内快速运输大量货物，提高运输效率。
2. 灵活适用：汽车列车可以根据货物类型和数量的不同，灵活地组合挂车数量和种类，适用于不同的货物运输需求。
3. 运输成本低：相比于单独挂车，汽车列车的运输成本通常更低，可以为物流企业带来更多的经济效益。
五、挂车及汽车列车在物流行业的应用挂车及汽车列车在现代物流行业中扮演着举足轻重的角色。
它们可以快速、安全地将货物从生产地运送至目的地，满足各种行业对于快速运输的需求。
挂车及汽车列车的灵活性和高效性也为物流企业带来了更多的运营优势，帮助企业降低运输成本，提高运输效率。
六、结语挂车及汽车列车是现代物流行业中不可或缺的一部分，它们为货物运输提供了高效、安全、便捷的解决方案。
随着物流行业的不断发展，挂车及汽车列车的应用范围将会越来越广泛，为货物运输带来更多便利与效益。
集装箱运输半挂车标准
集装箱运输半挂车标准集装箱运输半挂车是一种专门用于运输集装箱的载货车辆。
它具有特殊的结构和设计，以适应集装箱的装载、固定和运输需求。
下面将详细介绍集装箱运输半挂车的标准。
1.车身结构集装箱运输半挂车通常采用平板式或低底盘式结构。
平板式结构指车身为平板状，方便装载和卸载集装箱。
低底盘式结构则可以提供更低的车身高度，以适应限高要求较严格的道路和桥梁。
2.载重能力集装箱运输半挂车的载重能力通常根据其轴数和轴距来确定。
一般而言，集装箱运输半挂车可根据需要配置2至4个轴组，以增加承载能力。
载重能力的要求还与国家或地区的法规和标准相关。
3.集装箱固定装置为了确保集装箱在运输过程中的稳定性，集装箱运输半挂车配备了集装箱固定装置。
这些装置通常包括各种类型的锁销、角铁和拉杆等，用于固定集装箱在车身上的位置，防止其滑动和倾斜。
4.集装箱尺寸适配集装箱运输半挂车的设计需要考虑不同尺寸的集装箱。
根据国际标准ISO668，集装箱通常有20英尺（约6.1米）、40英尺（约12.2米）和45英尺（约13.7米）等尺寸。
半挂车应具备适应这些不同尺寸集装箱的能力，并提供相应的固定装置。
5.制动系统集装箱运输半挂车的制动系统要符合当地法规和标准。
一般来说，采用空气制动系统，包括制动气压供应、制动阀门和制动器等组件。
此外，还应配置紧急制动和停车制动功能，以确保安全性。
6.照明和信号装置集装箱运输半挂车配备了照明和信号装置，以增加可见性并向其他道路用户传达关键信息。
这包括前后灯光、刹车灯、转向灯、示宽灯和倒车灯等。
7.安全设备为了确保运输过程的安全，集装箱运输半挂车应配备必要的安全设备。
这包括消防器材、急救箱、安全锁和标识等，以应对紧急情况和确保人员安全。
8.泊车制动和稳定装置为了避免在停放或静止状态下发生意外事故，集装箱运输半挂车通常配备了泊车制动和稳定装置。
这些装置可以有效地固定车辆，防止它在停放时滑动或倾斜。
需要注意的是，不同国家或地区可能会有不同的标准来规范集装箱运输半挂车的设计和使用。
半挂牵引车介绍
半挂牵引车介绍半挂牵引车是指装备有特殊装置用于牵引半挂车的商用车辆。
前面有驱动能力的车头叫牵引车，后面没有牵引驱动能力的车叫挂车，挂车是由牵引车拖着走的。
牵引车和挂车的连接方式有两种：第一种是挂车的前端连在牵引车的后端，牵引车只提供向前的拉力，拖着挂车走，但不承受挂车的向下的重量，这就是全挂；第二种是挂车的前面一半搭在牵引车后段上面的牵引鞍座上，牵引车后面的桥承受挂车的一部分重量，这就是半挂。
自从我国加入WTO后，港口运输量日益增大，为半挂牵引车的发展提供了机遇，近年来，半挂牵引车发展很快。
在旧分类中，半挂牵引车是列入载货汽车统计的，没有单独列出，新分类是作为商用车的一大类单独列出的。
2010年半挂牵引车销量最高的前十企业依次为一汽、东风、北汽福田、中国重汽、陕汽、北奔重汽、安徽华菱、上汽依维柯红岩、广汽日野、精功镇江。
其中，除了北汽福田和中国重汽，其他企业2010年半挂牵引车车销量均有78%以上的增长，而增长最快的为前两大企业一汽和东风——分别同比增长92.66%和93.68%至14.39万辆和6.62万辆。
销量第三的北汽福田2010年半挂牵引车销量为4.36万辆，仅比2009年增长了2.40%，增速为前十企业中最低。
2010年我国商用车各主要类别中增长最快的为半挂牵引车，中汽协统计数据显示，2010年我国半挂牵引车销量共计35.46万辆，同比增长67.98%，增速远超货车(同比增25.83%)、货车非完整车辆(同比增35.53%)、客车(同比增31.30%)和客车非完整车辆(同比增4.93%)。
● 准拖挂车总质量>40吨的增长最快，≤25吨的增长最慢半挂牵引车中，以25吨《准拖挂车总质量≤40吨的销量最高——占半挂牵引车销量的近92%。
2010年，此质量范围的半挂牵引车销量达32.50万辆，同比增长67.90%。
准拖挂车总质量>40吨的虽然销量规模尚小，但提升最快。
2010年此类半挂牵引车销量同比增长83.68%，至2.37万辆。
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自卸式半挂车自卸式半挂车适用于煤炭、矿石、建筑物料等散装零散货物的运输。
自卸半挂车按用途可分为两大类：一类属于非公路运输用的重型和超重型自卸挂车主要承担大型矿山、工程等运输任务，通常和挖掘机配套使用。
另一类属于公路运输用的轻中型普通自卸挂车主要承担砂石、泥土、煤炭等松散货物运输，通常与装载机配套使用。
1、车厢采用侧翻和后翻自卸方式，可有效地提高装卸机运输散装零散货物的运输效率。
2、车架和车厢纵梁均采用优质锰板焊接而成，货箱有簸箕和矩形两种。
具有强度高、举升力强、刚度、韧性好，承载能力强，不发生永久变形。
3、工艺精良：主要部件采用先进设备加工而成，纵梁有全自动埋弧焊接而成，采用装配机进行轮轴、钢板簧的精确装配。
低平板半挂车低平板半挂车车载部位无栏板，用途广泛，主要用于中长途货运运输。
系列半挂车车架为穿梁式结构，纵梁采用平直式活鹅颈式。
腹板高度从400mm至550mm，纵梁采用自动埋弧焊焊接，车架采用喷丸处理，横梁穿入纵梁并焊接整体。
串联式干板弹簧和悬挂支座组成，结构合理，具有较强的刚性和强度，用来支承载荷缓冲击。
低平板半挂车通常用来运输重型汽车（如牵引车、大客车、专用汽车等）、轨道车辆、矿用机器林业机器、农业机器（如挖掘机、推土机、装载机、铺路机、起重机等）及其他重载货物，其重心越低，稳定性和安全性越好，运输超高货物和通过头顶障碍的能力就越强。
低平板半挂车结构和装载低平板半挂车通常采用凹梁式（或者井型）车架，既车架前段为鹅颈（鹅颈前段的牵引销与牵引车上的牵引鞍座相连，鹅颈后端与半挂车架相连），中段为货台（车架最低部分），后端为轮架（含车轮）。
在往低平板半挂车上装载机械设备时，通常是从半挂车后端装载机械设备，即采用从后轮架上面移动机械设备或者将车轮移除的方式，然后再将机械设备固定在半挂车上。
低平板式半挂车行走结构使用高强度国际钢材质，整车自重轻，并保障其抗扭曲、抗震、抗颠簸能力、满足不同的路面承载能力。
仓栅式半挂车仓栅式半挂车载货部位采用栅栏结构设计的半挂车。
主要用于农副产品及其他轻泡货物的运输。
1、车型及栅栏结构设计工艺结合用户货物类别，合理设计，满足载重情况下充分减轻车厢重量，结构简单适用，拆卸方便，为用户减少投资成本，创造更多利润价值。
2、车架：采用纵梁和整体贯穿式横梁组焊而成的空间框架结构。
能均衡车架的强度、刚度、韧性，承载能力强，不发生永久变形。
3、系列仓栅式半挂车架均为穿梁式结构，纵梁采用平直式或鹅颈式。
腹板高度从400至500，纵梁采用自动埋弧焊焊接，车架采用抛丸处理，横梁穿入纵梁并焊接整体。
4、悬架系统：采用新型的悬架系统，强度高，耐冲击性强；各轴轴载荷平衡，系统拉杆角度合理设计，在运行频繁的颠簸过程中，减少轮胎与地面的摩擦滑移距离，有效降低轮胎磨损，同时可调拉杆，可调整轴距，有效避免轮胎的偏磨合啃轮现象。
集装箱半挂车集装箱半挂车载货部位为集装箱结构的半挂车。
主要用于船舶、港口、航线、公路、中转站、桥梁、隧道、多式联运相配套的物流系统。
1、专门用于各种集装箱的运输。
能长期的反复使用，具有足够的强度。
2、使用集装箱转运货物，可直接在发货人的仓库装货，运到收货人的仓库卸货，中途更换车、船时，无须将货物从箱内取出换装。
3、可以进行快速装卸，并可从一种运输工具直接方便地换装到另一种运输工具。
4、便于货物的装满和卸空，满足客户的个性化需求。
根据客户需要工装保证，质量稳定，性能可靠。
集装箱半挂车是载运集装箱的专用运输挂车。
集装箱运输发展初期，因集装箱载重量较小，数量不大，多用普通载货汽车载运。
20世纪60年代以来,随着集装箱运输的迅速发展,各国相继研制成专门运输集装箱的汽车。
集装箱挂车装载部位的尺寸按标准集装箱尺寸确定，并在相应于集装箱底部四角的位置上设有固定集装箱的扭锁装置。
载运集装箱的专用运输挂车。
在装载部位的四角设有固定集装箱的扭锁装置。
通常采用半挂式、全挂式和双挂式，以半挂式为多。
半挂式又有平板式和骨架式之分，前者有平板货台，也可用来装运普通长大货物；后者无货台，集装箱装到底盘骨架上，由扭锁装置固定成为半挂车的强度构件。
罐式半挂车罐式半挂车载货部位结构为罐式结构的半挂车。
主要用于运输液体、散装物料和散装水泥等。
1、罐式车系列分为油罐车、混凝土搅拌车，粉粒物料和散装水泥车、供水车等。
2、罐体通过三维设计，采用先进的加工工艺制造而成。
底盘采用各种生产厂商的专用底盘，技术先进，性能可靠。
装有罐装容器的运货汽车。
优点：装卸运输效率高。
保证货品质量。
有利于运输安全。
减轻劳动强度，改善装卸条件。
节约包装材料、节省劳动力。
降低运输成本。
液罐汽车：装运燃油、润滑油、酸类、碱类、水、食品饮料等. 粉罐汽车：运装水泥、面粉、石粉等。
气罐汽车：运装氮气、氩气、石油气等、颗粒罐车：装运谷物、豆类、粒状塑料等颗粒状物品。
其他专用罐车：混凝土搅拌车、洒水车、清扫车等。
罐车按容器内的使用压力分为：低压罐车（罐体承受的内压力一般在0.09Mpa以下。
主要装水、轻质燃油等）中压罐车（罐体承受的内压力一般为0.147-0.294Mpa。
主要装苛性碱、沥青等）高压罐车（罐体承受的内压力一般为1.177-3.532Mpa）。
厢式半挂车厢式半挂车系列产品用于家用电器、轻纺货物、煤炭、沙石等建筑材料以及图盘货物的运输。
厢体采用高强度的冷扎瓦楞钢板，无骨架结构，中心遍地，多样选择，装货空间大，箱体内合理分布，X型拉撑，具有多拉、重载、自重轻的特点，厢顶有封闭式、推拉开启式、敞开式、敞口待篷布杆式等，操作方便，满足用户多样化，个性化要求。
厢式运输半挂车采用封闭式侧防护栏设计，有效减少车辆高速行驶时横向风险，减低能耗，后防护设计有合理的推车附件，方便作业。
是在厢式汽车的底盘上改装或单独制造而成的，据其车厢的不同可分为客厢式和车厢式。
客厢式的车厢与驾驶室一般为整体式结构，如救护车、住宿车、环境检测车、餐车、电视转播车等。
车厢式的车厢与驾驶室一般为分体式结构，如厢式零担运输车、冷藏保温车等。
车厢的具体结构形式据其功能而异。
冷藏保温车的车厢除了具有一般车厢的功能以外，还具有隔热、保温的功能；活顶式车厢的顶盖可作垂直升降，以改变车厢容积，满足不同货物的装卸要求；翼开式车厢，便于货物的装卸，提高装卸效率。
系列厢式车分为箱式运势半挂车和二类底盘改装厢式车。
整车车身采用优质钢材，先进的技术，严格的生产工艺制造而成，整车结构合理，性能可靠，操纵简便，外型美观。
配件采用国内外知名厂家产品，且严格按照质量体系文件要求采购、检验、使用，保证了整车的良好的性能。
自卸式半挂汽车自卸汽车车厢配有自动倾卸装置的汽车。
又称为翻斗车、工程车，由汽车底盘、液压举升机构、取力装置和货厢组成。
在土木工程中，常同挖掘机、装载机、带式输送机等联合作业，构成装、运、卸生产线，进行土方、砂石、松散物料的装卸运输。
由于装载车厢能自动倾翻一定角度卸料，大大节省卸料时间和劳动力，缩短运输周期，提高生产效率，降低运输成本，并标明装载容积。
是常用的运输机械。
简介：发动机、底盘及驾驶室的构造和一般载重汽车相同。
车厢可以后向倾翻或侧向倾翻，通过操纵系统控制活塞杆运动，以后向倾翻较普遍，推动活塞杆使车厢倾翻。
少数双向倾翻。
高压油经分配阀、油管进入举升液压缸，车厢前端有驾驶室安全防护板。
车厢液压倾翻机构由油箱、液压泵、分配阀、举升液压缸、控制阀和油管等组成。
发动机通过变速器、取力装置驱动液压泵，高压油经分配阀、油管进入举升液压缸，推动活塞杆使车厢倾翻。
以后向倾翻较普遍，通过操纵系统控制活塞杆运动，可使车厢停止在任何需要的倾斜位置上。
车厢利用自身重力和液压控制复位。
自卸汽车的主要技术参数是装载重量，并标明装载容积。
新车或大修出厂车必须进行试运转，使车厢举升过程平稳无串动。
使用时各部位应按规定正确选用润滑油，大大节省卸料时间和劳动力，注意润滑周期，举升机构严格按期调换油料。
按额定装载量装运，严禁超载。
运油半挂车运油半挂车主要用于大型油料运输，吨位一般在40~60立方左右。
运油半挂车通常有：两桥半挂车和三桥半挂车。
运油半挂车方型罐体材料采用Q235A钢板制作，罐体内置多道加强型防浪隔板板，隔板下端有通孔，以减轻汽车行驶中罐体内油料的冲击和提高罐体的强度。
组合罐口位于罐体顶部，大盖上面有一个自锁小盖，大盖上侧安装有呼吸阀，以确保罐内外大气压力一致；带静电接地线。
安装泵油系统，通过取力器由变速箱侧取力，可自吸自排；带两根抽油油管，配有快装接头，吸程6米。
两个灭火器及专用工具。
运油半挂车分为两个部分，油罐体和支持罐体的骨架或称托架。
故障及检修方法：1、制动不灵、制动缓慢原因：制动蹄磨擦片与制动鼓间隙过大，调整间隙制动蹄摩擦片过度磨损，更换制动蹄擦片气室破损，更换气室气制动系统漏气使压力下降，检查漏气部位，修理或更换零件紧急继动阀工作不良，更换2、不能解除制动，制动器解除制动缓慢原因：系统压力过低，将气制动系统压力提高到规定值制动器回位弹簧损坏，更换弹簧管道堵塞，检查和清除紧急继动阀或快放阀工作不良，检查、更换制动气室推杆行程不对，重新调整3、轮胎摆动原因：车轮螺母松动，拧紧车轴轴承烧结、损坏，更换轴承车轴弯曲，修正、更换车轴轴承间隙过大，正确拧紧轴承锁紧螺母，按时更换轴承润滑油脂，更换车轴轴承；轮胎过分偏磨，车轴轴线与车架中心线垂直度超标严重，调整车轴两端与牵引销之间距离尽可能一致4、摇把摇动阻力太大原因：润滑不良，补充润滑油脂轴承损坏，更换轴承齿轮偏心或磨损严重，分解检查更换零件丝杆螺纹损坏，更换丝杆。
轻型半挂车超轻型半挂车顾名思义就是比普通车轻很多的车，到底轻多少才算超轻型呢，业内的定义是与普通车载重相当、尺寸相当、重量轻于15%以上的车定义为超轻型。
半挂车要想轻有几点可以实现：1.降低板材厚度。
这点用标号高点的钢材即可。
高标钢，强度大、韧性好、耐疲劳 2.降低后桥重量。
车桥加上悬挂现在接近两吨，才有轻型桥、碟刹、4片板簧、新式吊耳、真空胎、单胎等都是有效的办法3.变悬挂。
采用气囊悬挂即可，这点应用较少4.降低附属件的重量。
降低保险杠、侧防护网、网式备胎架、工具箱、篷布架等的重量5.还有就是采用悬浮后桥，也就是大家知道的最后一桥在不用的时候可以提升现在最常用的办法就是采用高强度（国产高标号）的钢材，降低自重。
高强度钢半挂车比普通碳钢轻型半挂车自重更轻。
使用瑞典进口高强度钢，对半挂车进行优化设计，在不改变半挂车承载量的情况下，半挂车的自重降低1.3吨以上，可有效的提高车辆的使用效益。
产品名称普通碳钢轻型半挂车高强度钢轻型半挂车13米栏板半挂车7.0吨，5.98吨.13米仓栅半挂车7.7吨，6.68吨.13米厢式半挂车8.1吨7.08吨。
车辆运输半挂车车辆运输式半挂车载货部位采用栅栏结构设计的半挂车。