后张法预应力箱梁施工工序详解
后张法预应力箱梁施工过程细部做法
一、台座制作与底模安装一般要求台座应有足够的强度，基础不沉陷，以保证底模不变形，并应稳固、平整、边线顺直；底模接缝应严密，表面光滑洁净；钢筋绑扎前底模涂刷模板油；底模上准确定出梁端支模线、盖梁中心线、横隔梁和支座预埋钢板位置。
台座制作与底模安装的材料主要有钢筋、混凝土、钢板、角钢、橡胶板、模板油等；主要施工机具为混凝土罐车、振捣器、打磨机、电焊机等。
施工流程：做法：对整个场区进行总体规划，通过放线标识出台座、台座间距、扩大基础位置等。
预制梁场整体进行地基处理。
台座下地基相对不好的地段要进行适当加强处理，地基较差（浅层软弱地基及不均匀地基）则先采用换填并分层碾压密实，然后对表层一般我们是做两步20cm厚8%的炝灰处理，并且密实度达到96%以上。
不同梁长台座下地基承载力梁端扩大基础施工做法：先开挖至扩大基础底面标高后继续向下挖掘40cm深，然后进行两步20cm厚8%的炝灰处理，密实度达到96%；若地基较差，则先采用换填的方式置换出软弱层土体，分层碾压密实后，再进行两步20cm厚8%的炝灰处理，密实度达到96%。
地基处理完毕后，按照扩大基础位置及尺寸在下部铺设单层Ф16间距10×10cm的钢筋网后，浇筑C20混凝土。
扩大基础端头宽度应超出梁底0.5m。
梁端扩大基础平面图梁底扩大基础剖面图台座浇筑标准做法：浇筑到距台座顶面9cm处每隔50cm设置一个长为100cm的PVC管、直径为5cm，作为以后穿设对拉螺栓的孔道。
当扩大基础混凝土达到强度后，进行台座混凝土浇筑。
浇筑到顶面时，按照图纸要求设置预拱度。
浇筑完毕后，将表面抹光、压平，平整度控制在5mm以内。
台座横断面图角钢、钢板及橡胶板安装做法：为了解决梁底边缘漏浆现象，我们先在台座两侧放置4×4cm角钢，角钢放置的位置是按预制梁宽度每侧向内缩短2mm作为放置橡胶板的预留量(橡胶板厚度5mm)。
角钢之间预留3mm焊接缝防止焊接时钢板热涨变形。
简述后张法预应力混凝土箱梁施工
摘
要： 近几年我 国桥梁工程施工 中 ， 后张法预应力箱梁 因为 具有整体 性好 、 外形 美观 、 刚度较 大 ， 可 以根据
需要作成较 复杂的形状 、 线型， 广泛地用于高速公路和城市道路高架桥 的施工 中。本人根据依七 高速公路的 施工 ， 在这里简单 阐述后张法 预应力 箱梁的施 工要点。
３ 后 张 法 预 应 力 张 拉
压浆完成 以后 ， 将锚具 四周 的混凝土凿毛 、 冲洗 干净 ， 然 后设 置钢 筋网 ， 绑扎好 以后封好模板 ， 浇筑混凝土。 ６ 梁板 吊装 （ １ ） 预应力箱梁 是先简支后连 续刚构 ， 对பைடு நூலகம் 的安装 难度 较大。在 箱梁临时安装完成 ， 将 横隔板 钢筋焊接 连接一起 ， 同时将枕 木加长 ， 使多根 梁同时受力。 （ ２ ） 为了减少 已安装 完成 的箱 梁上的荷 载 ， 在桥墩 上安 放钢 支架 ， 位置为梁接 头现浇 混凝 土处 ， 作为 双导梁受 力的 支点。 （ ３ ） 箱 梁用轨道 运梁平车进行 运送 ， 预制场龙 门吊将其 起吊 ， 放到运输平车上 ， 直接运到安装跨的位置进行安装 。
２ ０ １ ４年 第 ２期 （ 总第 ２ ４ ０期 ）
黑 龙 江交通 科技
ＨＥ Ｌ Ｌ Ｏ ＮＧＪ ｌ ＡＮＧ Ｊ ｌ ＡＯＴＯＮＧ ＫＥ Ｊ
Ｎ ｏ． ２。 ２ ０ １ ４
（ Ｓ ｕ ｍ Ｎ ｏ ． ２ ４ ０ ）
简 述 后 张法 预应 力混凝 土箱 梁 施 工
邬 涛 （ 方正高速公路管理处 ）
关键 词 ： 后张法 ； 预应 力混凝 土箱 ； 施 工 中图分类号 ： Ｕ ４ ４ ５ 文献 标识码 ： Ｃ 文章编号 ： １ ０ ０ ８— ３ ３ ８ ３ （ ２ ０ １ ４ ） ０ ２－ ０ ０ ８ ９－ ０ １
后张法预应力混凝土箱梁施工方法
后张法预应力混凝土箱梁施工方法1.台座设置：对原地面进行清理、整平，碾压密实，在其上铺设10cm厚碎石并整平碾压，两端支点部位采用浆砌片石加强，再在其上浇筑30cm 厚素砼，在底座上预留孔道，以备用拉杆固定外模。
并按设计要求设置预拱度，预拱度值按二次抛物线进行布设。
其上铺5mm钢板作为底模，底模钢板与底座砼中预埋的钢筋焊接，以防止钢板变形，钢板的接缝处进行焊接并用电动砂轮磨平打光。
2.钢筋（钢绞线）：在装运及储存时严格保护，严防受到物理损害、腐蚀和污染。
在选用时首先检查其质量证明书、包装方法及标志内容是否附和规定，其表面不得有润滑剂及油污等。
钢筋采用钢筋切断机切断、弯筋机弯制成型，就地在梁台座处进行绑扎、增加点焊数量，以免钢筋骨架变形。
钢筋绑扎时先绑扎底、腹板钢筋，待浇注完底、腹板砼后，再绑扎顶板。
顶板钢筋绑扎前，要对顶板底模、腹板伸入顶板部分的钢筋、施工缝进行清理和凿毛工作。
钢绞线采用机械下料，穿束机穿束。
3.预应力制孔：波纹管的安装以底模为基准，按预应力钢绞线曲线坐标直接量出相应点的高度，标在钢筋上，定出波纹管位置，将钢筋托架焊牢定位在箍筋上，用铁丝扎牢抽拔管，当波纹管的安装与钢筋发生妨碍时，调整钢筋位置，以保证预应力管道位置的准确。
特别应注意使锚下垫板与预应力孔道中心保持垂直。
4. 模板制作与安装：预制梁底模采用5mm 钢模板，外模采用大块钢模板，板面用6mm 钢板焊制而成，用8#槽钢做主要支撑骨架， ∠50角钢做加劲骨架，为确保构件尺寸，采用标准加工厂制作。
模板分段制作成整体，M16螺栓拉杆连接，板与板之间放置软小的空心塑料管防止漏浆。
采用拉杆及钢管进行加固。
在模板的外侧装托架安装附着式振动器。
外模的安装与拆卸工作由龙门吊完成，内模采用拆装式木模板，立模时先设立侧外模和端模，在浇注底板砼后，用龙门吊迅速吊装分节段拼装成型的内模。
浇注腹板砼后，再设立顶板侧模、端头模。
内模吊装前，要先将已灌注部分砼人工抹平，并将内模外包一层塑料纸，以便于以后内模的拆除和防止漏浆。
箱梁施工工艺
箱梁施工工艺一、概述后张法预应力砼预制箱梁，单幅桥面宽B=1275米，跨径30.08米、30.16米，梁高1.6米，梁间距2.55米，单箱边梁顶宽2.375米，中梁顶宽2.20米，底宽1.00米，单片梁吊装重量87吨，单幅桥面横桥向由5片梁构成。
全桥共五联，为先简支后连续结构。
二、施工方法箱梁的预制场地安排在0＃号台后面的的路基范围内，箱梁预制后，用轨道平台车运至架桥机内，用架桥机架设。
1、预制预应力箱梁施工流程图预制箱梁施工工艺框图2、预制场设置2.1、预制场设置：各修建12个箱梁制梁底座，详箱梁预制场地布置图。
2.2、模板制作箱梁预制台座使用固定式制梁台座。
台座下部由混凝土基础、梁端混凝土底座构成。
底座为C25混凝土，底座面板使用水磨石，底座四周用角钢围固。
在靠近梁端2m范围的底座下，加深、加宽混凝土基础，防止张拉后梁体起拱，重力集中压裂底座端部。
底模上每隔1m留一个对拉杆预留孔。
箱梁的制梁台座应牢固、无沉陷，台座各支点间距适宜，以保证底模平整度不大于2mm。
箱梁预应力张拉以后，梁体中部拱起，在预施应力过程中，整个梁体的质量就由均匀分布于底板上的均布荷载转移为支承于两端的集中荷载。
因此梁端部的底板、底座均应加强，不得有沉降，满足其预应力箱梁支点受力的要求。
底模两端应设活动底模，保证箱梁能够起吊移位。
侧模：使用厂制定型钢模，钢模加工时应制作胎具，并整体组拼后一次施焊成形。
制作3套钢模板，各模板接缝处使用海棉橡胶条塞紧以防漏浆。
内模：使用依图纸设计尺寸制作的组合钢模，钢模之间的连接钢带与面板之间的夹角要做成锐角或者钝角形式，以便于拆模。
内模底模板顺梁方向应隔块安装，以利浇注时下落砼到底板。
立内模时，对张拉顶板束预留孔处做单独处理。
模板安装顺序：安装底模→安装侧模→涂脱模剂→贴接缝止浆胶带→安装钢筋骨架→吊装内模→绑顶板钢筋→安装端模。
为了箱梁的外观光滑、整洁，线型流畅，模板制造应满足下列要求：（1）具有务必的强度、刚度与稳固性、能可靠地承受施工过程中可能产生的各项荷载，保证结构的设计形状，尺寸与模板各部件之间相互位置的准确性。
后张法预应力混凝土简支箱梁的预应力施工控制技术
后张法预应力混凝土简支箱梁的预应力施工控制技术摘要：本文重点介绍预制梁厂对31.5m跨度、23.5m跨度后张法预应力混凝土简支箱梁的预应力施工控制技术。
关键词：预应力张拉压浆中图分类号：tu37 文献标识码：a 文章编号：一、工程概况本预制梁厂共承担生产的两种规格的后张法预应力混凝土简支箱梁： 31.5m跨度（直、曲线）简支箱梁240片、23.5m跨度（直、曲线）简支箱梁20片。
二、施工技术控制及工艺流程1、钢绞线制束（1）钢绞线进场检验钢绞线进场时除要有出厂合格证，还必须对其质量指标进行全面检查，按批抽取试件做破断负荷、屈服负荷、弹性模量、极限伸长率试验，其质量必须符合国家标准的规定和设计要求。
（2）钢绞线下料在特制的放盘架中进行，防止钢绞线弹出伤人和扭绞。
（3）钢绞线下料，按设计孔道长度加张拉设备长度，并预留每端锚圈外不少于100mm的总长度下料，下料采用砂轮机平放切割，严禁电弧焊切割。
断后用塑料胶带缠裹钢绞线头，防止钢绞线散头。
（4）钢绞线切割完后须按各束理顺，并间隔1.5m用铁丝捆扎编束，同一束钢绞线顺畅不扭结。
（5）钢绞线束要进行编号标识，分别存放。
编号时在两端系上铁皮小牌，注明预制梁号和钢束号，以免混杂。
（6）钢绞线下料质量要求①下料后的钢绞线不得有死弯、沾染油污、污泥或片锈、老锈。
②同编号的钢绞线放置在一起，下垫上盖，严禁乱堆、乱放。
③预应力钢绞线下料长度允许偏差满足下表规定。
项目允许偏差（mm）检验方法钢绞线与设计或计算长度差±10 尺量束中各根钢绞线长度差 52、穿束预应力钢绞线采取人工单束或多束穿放。
穿束前将锚垫板上及喇叭管扩大部分内沾附的砂浆清除干净。
穿束质量要求：(1)每束钢绞线根数符合施工图要求。
(2)穿束时拖拉方向和钢束穿入方向均应与锚具锚垫板垂直。
(3)穿入孔道内的钢绞线整齐顺直。
3、锚具、夹具和连接器预应力筋用锚具、夹具和连接器使用时，必须对其质量指标进行全面检查并按批进行外观、硬度、静载锚固系数性能试验，其质量必须符合现行国家标准规定和设计要求。
预制梁施工工艺流程及施工要点详解
预制梁施工工艺流程及施工要点详解后张法施工工艺：清理底模、施工放样→侧模、端头模板拼装→绑扎底、腹板钢筋→安装预应力管道→安装内模→绑扎顶板钢筋→浇筑梁体混凝土→梁体养生→张拉、压浆→梁端封锚、堵头混凝土施工要点1钢筋1)钢筋下料、加工、定位、绑扎、焊接严格按规范及设计图纸进行。
2)钢筋的保护层垫块推广使用半球形高强砂浆垫块，绑扎牢固可靠。
2模板1)使用前或每片梁拆模后应指派专人认真打磨模板并涂刷专用脱模剂。
2)采取内模压杆，或用地锚固定内模，防止内模上浮。
3波纹管、锚垫板1)在钢筋绑扎过程中，应根据设计精确固定波纹管和锚垫板位置。
2)波纹管的连接应采用大一级直径的同类管道，其长度宜为被连接管道内径的5~7倍。
接头长度不低于规范要求，并在波纹管连接处用密封胶带封口，确保不漏浆。
3)锚具、锚垫板经准入并检测合格后方可使用。
锚下加强筋与锚下螺旋筋应按设计要求布设，螺旋筋与锚垫板相配套。
4混凝土1)严格按“阶梯”浇筑施工工法施工，浇筑底板时，借助顶板预留混凝土漏斗施工，间隔5m逐步推进连续施工，保证混凝土的整体性。
2)梁片的预制要留有同条件养生试块，试块放置在梁片的顶板上，与该梁片同时、同条件养生。
5预应力施工1)钢绞线必须编束。
2)张拉前的混凝土养生时间及强度控制：混凝土强度应不小于设计规定值，养生期限以回弹强度达到设计强度为准。
3)张拉采用张拉力与伸长量双控制的方法，不能直接量取千斤顶的油缸变位量，一般采用两端对称张拉，张拉计算公式按L实=L-L1+(L1'-L1)(L1张拉至20%ok(15%ok)时千斤顶的活塞长；L张拉至100%δk时千斤顶的活塞长；L1'张拉至40%δk(30%δk)时千斤顶的活塞长)。
4)预应力钢绞线在张拉控制应力达到稳定后方可锚固。
6压浆1)箱梁压浆应采用真空压浆工艺，每个预制梁场应在满足正常施工情况下备用1套真空压浆设备。
2)施工要求：压浆宜采用专用压浆料或专用压浆剂配制的浆液，浆液的水胶比控制在0.26~0.28，初始流动度不大于13s。
后张法预应力箱梁现浇法施工.
一、后张法预应力混凝土连续箱梁施工（一）、施工工艺后张法预应力连续箱梁施工工艺框图见施工组织设计建议书（表5.4 预应力连续箱梁施工工艺流程图）。
（二）、立支架本立交枢纽六次跨越北绕城公路，施工不得中断交通，为此采用门式支架，净高4.5m，净宽8m。
在G、H匝道桥中及A、B、E、F跨皂河梁段采用军用制式器材：83式军用墩、64式军用梁；F 匝道桥、主线桥及北绕K25+319.98、北绕K25+739.612采用碗扣墙式支架，型钢横梁、纵梁。
其他非跨线支架采用碗扣式满堂支架形式。
1、军用墩、梁支架（1）、基础施工83式军用墩采用明挖扩大临时墩基础（150号片石混凝土）。
挖掘机挖土，翻斗车运土，人工配合清理，立模板，灌筑片石混凝土基础。
按军用墩要求每2m预埋1根钢柱的地脚螺栓4根，并视基础地基承载力情况，在基础中适当配置钢筋网片。
（2）、拼装支架用吊车配合人工拼装83式军用墩和64式拼装军用梁。
支架形式见图6-3-1。
军用墩的安装采用在地面将墩身中的一根立柱拼接到设计高度，然后用汽车吊一次性吊装。
64式军用梁采用单层式结构，其跨度具体根据桥梁各跨确定。
在地面按跨度拼装好，然后用汽车吊吊装，吊装时注意吊点的位置准确。
每孔支架架至下一跨的L/5处或设计规定的部位。
2、碗扣式支架（1）、地基加固种植土地段，用挖掘机及推土机挖除稻田地的淤泥50cm厚，人工配合推土机平整场地，用砂砾分层回填，每层厚度不超过25cm，用振动压路机进行分层碾压，碾压稳定后，观测无辙痕、无沉降，再用核子密度仪进行检则。
（2）、基础施工支撑柱承载力较大，而与地基接触面积小对地基要求较高，用片石混凝土基础或枕木扩大基础，按现场的地质情况及承载力的大小定；跨越绕城高速公路地段，直接利用原路面（施工时注意对路面的保护）。
在扩大基础上放支架底座并联成整体。
（3）、拼装支架碗扣墙式支架和碗扣式满堂支架按拼装图进行拼装，万能杆件的横向间距采用60～90cm，高度按每120cm布置横杆，并用斜拉杆将整个支架形式见图6-3-1。
后张法预应力混凝土连续箱梁施工
绞 线 为预 应 力筋 的后 张体 系 。 目前适 用 于 钢绞 线 为预 应 力 筋张 拉
锚 固体 系 主要 有 ＸＭ型 、ＱＭ型 、ＯＶＭ型 、ＹＭ型 、ＸＹＭ型 、Ｔ ＂ Ｍ
保 证 上 部 构造 在 卸 架后 能 达 到设 计 要 求 的外 形 ．在 支架 、模 板施
工 时设 置 合适 的预 拱度 。其 四 ，模 板 制 作 与安 装 ，模板 安 装 包 括
时 ．在 施 工 中和 卸 架后 ．上 部 构造 要 发 生 一定 的下 沉 和挠 度 ．为
应 力 箱 梁结 构 作 为上 部 结 构 形式 。预应 力 体 系 通 常 可根 据 预应 力
筋 的形 式一 钢 筋 、钢 丝 或 钢绞 线 划 分 为三 类 ．预应 力的 施 加 可 根 据 时 间分 为两 类 ，即先 张 法和 后 张 法 ，后 张 法预 应 力 体 系 的施 工 又 可 分 为有 粘 结 和无 粘 结 两种 。现 在 ，常 用 的 桥梁 建 设 体 系是 钢
预应 力 混 凝 土 连 续 箱 梁 后 张 法 施 工 工 艺
１ 后张 预 应 力箱 梁 预 制施 工 程 序
预 应 力 箱 梁 施 工 主 要 步 骤 为立 模 绑 扎 钢 筋 及 预 应 力 筋 、
与 绑 扎 要 求 对钢 筋 检 验 ，并进 箱 梁钢 筋制 作 、绑扎 以及 预应 力 管 道 及预 埋 件 的安 装 。 其七 ，预 应 力钢 绞 线 制 作 与安 装 需要 进 行 预应 力 钢 绞线 、锚 具 、夹 具 检 验 。其 八 混凝 土浇 筑 与振 捣 。 其九 ．箱梁 预应 力施 加 。最 后 ．支架 卸 落 。
的 支架 基 础 ．需 对 可 以施 工 的 桥位 进 行 清理 、整 平 、 回填 清 渣 、
后张法预应力预制箱梁施工技术
浅析后张法预应力预制箱梁施工技术巩国平，祁虎生（新兴铸管股份有限公司）1后张法预应力空心板梁施工1.1模版施工采用后张法预应力空心板梁进行桥梁施工时，首先要安装台座制作以及底模，然后进行腹板钢筋与底板钢筋的制作以及安装，定位波纹管，进行外膜、锚板、芯模、顶板筋的安装，按照规定程序，进行模版拆除。
当完成预应力筋张拉压浆以及混凝土封头浇筑后，进行箱梁移位和安装。
设计、加工台座以及模版的制成是采用现浇的C20号混凝土铺上6mm 的钢板制成的，其中现浇混凝土厚度为15cm ，台座的宽度与梁底相同，其基础是采用宽为100cm 、厚度为25cm 的厚条形扩大基础。
在设计反拱时，为了避免梁张拉起拱后端部分出现下沉情况，应在台座的两端大约70cm 范围内加宽加厚基础，增强台座两端的承载能力。
钢模板为桥梁模版采用的主要类型，面板为6mm 的钢板，为了保证模版有较好的强度以及刚度，其纵横肋也采用的是优质型钢。
1.2支立模板为了便于拆装，模板多通过工厂制作。
在立模之前，应先清除干净模板上的各种杂质，并在模板表面刷上脱模剂，将相邻间模板通过螺栓连接起来。
为了防止漏浆，应在模板夹缝之间塞进适当的橡胶条，采用撑杆以及拉杆固定模板。
为了使混凝土保护层厚度得以保障，应将钢筋骨架以及骨架外侧用混凝土棒垫起来。
在立模时，应按照规定要求先将端模安装好，然后再进行侧模的安装。
在立好端模以后，应对锚垫板以及端部的加固钢筋重新调整。
模板安装完毕后，通过合格验收后，便可进行下一个任务。
1.3混凝土施工1.3.1混凝土的拌和混凝土拌和需用2台120m 3/h 强制式混凝土搅拌机，具有微机控制自动计量系统，并配备了加热和制冷拌和用水的设备。
粗、细骨料中的含水量应及时测定，并按实际测定值调整用水量及砂石骨料用量；禁止拌和物出机后加水。
混凝土搅拌时，先依次下砂、水泥干拌20s ，然后加碎石和70~80%的水搅拌30s ，再加减水剂溶液和剩余水，总计搅拌时间2~3min 。
后张法预应力箱梁施工工艺
后张法预应力箱梁施工工艺后张法预应力箱梁施工工艺是一种桥梁施工方法，主要应用于高速公路、铁路和大型建筑等土木工程领域。
该工艺是指在箱梁结构中，先浇筑混凝土，然后在混凝土结构上施加预应力，使其产生反向的弹性形变，从而提高箱梁的承载能力和使用寿命。
本文将详细介绍后张法预应力箱梁施工工艺的流程和要点。
关键词：后张法预应力、箱梁、施工工艺一、施工前的准备工作在开始施工之前，需要进行充分的准备工作。
首先，要确定施工场地和混凝土原料，并对场地进行平整和清理。
其次，要选择合适的混凝土配方，并进行实验和验证，以确保混凝土的强度和耐久性符合设计要求。
此外，还需要准备各种施工设备和工具，如模板、钢筋、预应力钢绞线等。
二、模板安装和钢筋加工在浇筑混凝土之前，需要先安装模板和钢筋。
模板应该具有足够的强度和稳定性，以承受混凝土的重量和压力。
钢筋加工和安装应该严格按照设计图纸进行，以确保结构的安全和稳定。
此外，还需要进行混凝土的配合比设计和试配，以确保混凝土的性能符合要求。
三、混凝土浇筑和养护在模板和钢筋安装完成后，可以进行混凝土的浇筑。
混凝土的浇筑应该分层进行，并注意振捣均匀，以保证混凝土的结构密实度。
在浇筑完成后，需要对混凝土进行养护，保持适当的温度和湿度，防止出现裂缝等质量问题。
四、预应力钢绞线的加工和安装在混凝土强度达到设计要求后，可以进行预应力钢绞线的加工和安装。
预应力钢绞线应该具有足够的强度和韧性，并根据设计要求进行加工和安装。
在安装过程中，应该注意保护钢绞线不受损伤，并确保其位置和张拉力符合设计要求。
五、张拉和锚固在预应力钢绞线安装完成后，可以进行张拉和锚固。
张拉应该按照设计要求的顺序和张拉力进行，并注意控制张拉速度和稳定性。
在张拉完成后，需要进行锚固处理，以确保预应力钢绞线的固定位置和应力状态。
六、质量检测和维护在施工完成后，需要进行质量检测和维护。
质量检测包括混凝土强度、钢筋位置、预应力钢绞线位置和应力状态等指标的测量和检测。
后张法预应力混凝土箱梁施工
后张法预应力混凝土箱梁施工摘要：本文介绍了后张法预应力混凝土箱梁施工技术，对类似构件的预制有一定的参考作用。
为今后建设同类桥梁中完善设计、优化结构积累资料，为其它相似工程提供实际施工依据，为改进工艺积累实际施工经验。
关键词：预应力；模板；施工中图分类号：TU757.1+4 TU757.4 文献标识码：A 文章编号：1673-0992（2010）06A-0163-011 施工前的准备工序1.1 据上部结构要求，钢管支架单杆承载力按杆考虑，下设底托，上设顶托调整排架高度，每隔两跨设一道横向剪刀撑，纵向每隔八道设剪刀撑。
1.2 高速公路处支架采用50钢管做强力支柱，共设4排，每排14根，横梁采用双支40a工字钢，纵梁采用间距80cm的56a工字钢组合。
为方便拆卸，边坡上方通过强力钢柱与砼条形基础搭成支撑，上用双支40a工字钢作横梁，纵梁采用贝雷片拼装成工作平台，上面搭设纵、横两排方木，支立行距、跨距、步距匀为60cm的碗扣架，贝雷片间距60cm，横向用自制加工件连接成整体稳定结构。
1.3 支架预压。
采用砼预制块配合砂袋进行全方位等载预压，以消除支架的非弹性变形。
沉降量的观测选择代表性点用水准仪测量，观测点布置在l／8、2／8、3／8、4／8、5／8、6／8、7／8 共7个断面，每个断面设6点，每天做好观测记录，观测至沉降稳定为止，日沉降量不大于2mm即可认为沉降相对稳定。
2 后张法预应力连续箱梁的施工2.1 箱梁施工工艺流程其工艺流程为：地基处理安装满堂支架安装底模板布设底板钢筋和与底板有联系的腹板钢筋安装外侧模板浇筑底板混凝土完善腹板钢筋、布设波纹管、穿钢束安装箱内模板浇筑侧板混凝土安装箱内顶板和翼板布设顶板、翼板钢筋浇筑顶板、翼板混凝土养生(达到要求的设计强度) 拆模养生(达到设计强度) 张拉灌浆封顶拆支架。
2.2支架搭设预应力箱梁采用满堂支架现浇方法施工，纵向按设计分段浇注，分段张拉。
支架采用钢管支架，搭设前对地基进行加固处理。
后张法预应力箱梁施工工艺
由于后张法预应力箱梁结构具有跨度大、结构刚度大、抗震能力强、能集中预制、安装迅速、外形美观等一系列优点，在公路、城市道路和铁路建设中被广泛采用，箱梁预制的施工工艺也日趋成熟、完善。
但是由于箱梁各部分厚度很薄，稍有不慎就会出现施工缺陷，影响桥梁的质量和使用寿命，因而研究改进箱梁施工工艺非常必要。
工程概况京赞公路改建工程第四合同段，槐河大桥，本桥位于赞皇县内，路线与槐河交角为90°桥梁全长450m。
桥梁分三联，每联为6～25m，联长150m，箱梁72片。
上部结构为采用18～25m先简支后连续预应力小箱梁，采用多箱单独预制，简支安装，现浇连接接头的先简支后连续的结构体系。
施工工艺箱梁施工工艺流程：制作底座、固定钢筋骨架→安装、固定波纹管→安装锚垫板、螺旋筋→侧模、芯模及端头安装→浇注混凝土→拆模-穿正弯矩预应力筋→安装锚具→张拉→锚固→切除过长预留钢绞线→压浆封锚。
底座预应力箱梁预制时，首先要考虑底座的基础是否坚实牢固，不允许有下沉和变形现象，以防止地基下沉引起的未施加预应力的梁板变形、破坏。
预制场地进行清理、平整、碾压密实后砌筑5～6行砖，底座顶面距离地面有30cm 左右为宜，表面采用1:2水泥砂浆抹面2cm厚。
地质情况不好时，必须在台座梁端处设置砼扩大基础。
底座沿长度方向每隔70cm预留5cm的对拉孔。
底座顶面按设计要求这只预拱度，预拱度值按二次抛物线进行不设。
为保证箱梁地面密实、光洁，底座顶面铺人造革或者钢板作为底座顶面。
内膜、侧模、封头模板由于箱梁自身特点，为保证箱梁的各部形状，尺寸和外观质量，箱梁侧模、内膜、封头模板均采用专业厂家制作的定型钢模。
模板必须保证足够的刚度和稳定性，表面光洁，无变形，接缝严密不漏浆。
内模定位应准确、牢固，在每次拆装的过程中，容易引起变形，导致箱梁的尺寸有误差，在施工中务必引起注意。
结构钢筋安装钢筋加工严格按照图纸设计尺寸下料，加工成型尺寸准确。
非预应力钢筋在箱梁体内形成骨架，按骨架钢筋在板体内所处位置不同，可以分为：⑴顶板和底板钢筋，⑵锚垫板加强筋，⑶定位钢筋，⑷封头钢筋，⑸齿板钢筋，⑹支座垫板及其他部分钢筋。
箱梁后张法预应力施工
式 中 ， 为 下 料 长 ；Ｌ 锚 垫 板 间 孔 道 长 度 ；Ｌ ｏ为 为
锚具 厚度 ；Ｌ 为 张 拉 千斤 顶 支 承端 面 到 槽 形 口外 端 面 间的距离 （ 括 工具 锚 厚度 ） 为长 度 富余 量 一 包 ；Ｌ
般取 １ ｍ；当单 端 张 拉 时 ｎ取 １ 当双端 张 拉 时 ０ｃ ，
绞线 ，其性 能符合 Ｔ ／ ２４ ２０ Ｂ Ｔ５２ － ０３的要 求 。
２ ２ 锚具 、夹具 ．
锚具 、夹具符合 Ｇ ／ ４ ７ Ｂ Ｔ １ ３ ０的要 求 ，采 用 的锚 具 、夹具通过 部级鉴定 ，并符 合设计 要求 。制造锚 具 钢材采 用 ４ ５号 钢 和 ４ ０号铬 钢 ，其 材 质 应 分 别符 合
１ 概
述
绵 。表 面气泡 、表 面 杂质 痕 迹 长 度 不 应 大 于 ３ｍ ｍ、 深度不应 大 于 １５ｍ ． ｍ，且 每 米 不 多于 一 处 ；外 径 偏 差 ± ｉ ４１ Ｔ ｍ；不 圆率 应小 于 ２ ％ ；硬度 （ 氏 Ａ型 ） ０ 邵 为 ６ ５ ５± ；拉伸 强度 不小 于 １ ａ ２ＭＰ ，扯断 伸长 率不 小 于
水利水电技术
第４ ｌ卷
２ １ 年 第 ６期 ００
箱 粱 后 张 法 预 应 力 施 工
张 威 ，田 野
（ 北京 华可实 工程技术 有 限公 司 ，北 京 １０ ２ ） ０ ０ ５
关键词 ：预 应 力箱梁 ；后 张 法预 应 力施 工 ；应 力损 失 ；静载 试验
中图 分 类 号 ｉＴ ５ ｖ 文 献标 识 码 ：Ｂ 文 章编 号 ：１０ — ８０ ２ １ ）６ ０ １—４ ００ ０ ６ （００ ０ —０ ２ ０
之间 。
预应力梁后张法施工
预应力梁后张法施工一、概述预应力梁后张法施工是一种在桥梁、建筑、大跨度结构等工程中广泛应用的施工技术。
它通过在梁体内预先施加一定的预应力，以抵消或减少外荷载引起的拉应力，从而提高梁的承载能力和抗裂性能，达到提高工程质量、减少材料用量、降低工程造价的目的。
二、施工流程1、制作梁体：首先需要根据设计要求制作梁体，并在梁体上标记出预应力筋的位置。
2、安装预应力筋：将预应力筋按照设计要求安装在梁体上。
3、张拉：通过张拉设备将预应力筋张拉到设计要求的拉力。
4、固定：使用锚具将预应力筋固定在梁体上，防止其回缩。
5、灌浆：将水泥砂浆灌入锚具周围的空隙中，固定预应力筋并保护锚具。
6、养护：对梁体进行养护，保证工程质量。
三、特点1、提高承载能力：通过预先施加的预应力，可以抵消或减少外荷载引起的拉应力，从而提高梁的承载能力和抗裂性能。
2、节省材料：由于预应力梁可以承受更大的荷载，所以可以减少梁的材料用量，降低工程造价。
3、减少振动和噪音：预应力梁具有较好的抗震性能，可以有效减少振动和噪音。
4、改善结构性能：预应力梁具有较高的刚度和稳定性，可以改善结构的整体性能。
四、应用范围预应力梁后张法施工广泛应用于桥梁、建筑、大跨度结构等工程中，特别是在桥梁工程中，预应力梁后张法施工已成为一种主流的施工技术。
它可以提高桥梁的承载能力和使用寿命，减少桥梁的维护和维修成本，提高桥梁的安全性和可靠性。
总之，预应力梁后张法施工是一种具有重要意义的施工技术，可以提高工程质量、减少材料用量、降低工程造价，具有广泛的应用前景和发展空间。
预应力梁后张法施工一、概述预应力梁后张法施工是一种在桥梁、建筑、大跨度结构等工程中广泛应用的施工技术。
它通过在梁体内预先施加一定的预应力，以抵消或减少外荷载引起的拉应力，从而提高梁的承载能力和抗裂性能，达到提高工程质量、减少材料用量、降低工程造价的目的。
二、施工流程1、制作梁体：首先需要根据设计要求制作梁体，并在梁体上标记出预应力筋的位置。
35m后张法预应力砼箱梁施工工艺详解
１ ７ ４ ・
工 程 科 技
３ ５ ｍ 后张法预 应力砼箱 梁施工工艺详解
张 国文 王媛媛 （ 中国中铁 九局七公司 ， 辽宁 沈阳 １ １ ０ ０ ４ ４ ）
摘 要： 后 张法预应 力砼箱梁具有较大的刚度和 强大的抗扭性能 ， 结构 简单 、 受力明确、 节省材料 、 架设安装方便 、 跨 越能力较 大、 桥 下视觉效果好 等优点被广泛的应 用在公路工程 中。本文 以郑州梨 园大桥 ３ ５ ｍ后张法预应力砼 箱梁为载体 ， 总结出一套 ３ ５ ｍ后张法预应
力砼 箱 梁的施 工 工 艺 。
关键词： 后张法预应 、 变形及裂纹为主 ， 一般满 ８ 小时即可拆除 。 １ ． １ 台座采用现浇钢筋混凝土结构 ， 分 ２层制作 。 底层采用标号 ８ ． ２当气温低于 ５ ＇ Ｅ， 应该覆盖保温 ， 不得 向砼表 面或覆 盖物上 Ｃ １ ０混凝土 找平 ，厚度 １ ０ ｅ ｍ，顶层 采用 Ｃ ２ ５混凝 土浇筑 厚 度 洒水 。当气温高于 ５ ＇ Ｅ， 待混凝土初凝后 用土工布覆盖 ， 洒水养 护 ， ３ ０ ｃ ｍ。台座两端设置扩大基础 ， 防止箱梁张拉后 台座两端 出现沉降 视天气情况而定 ， 一般要求覆盖的土工布保持湿润 ， 养护 ７天 。 或选 引起台座变形 。 台座顶面两侧预埋角钢 ， 用于固定 台座面板 ， 面板采 用用篷布遮盖使用蒸汽养生。 用５ ｍｍ厚钢板 。台座内设置间隔 ３ ０ ｅ ｍ的对拉螺栓孔 ， 将来用于固 ９穿钢 绞 线 和 张拉 定侧模 。 ９ ． １ 钢绞线采用低松弛高强度预应力钢绞线 ，穿束前检查锚垫 １ ． ２台座顶面向下预 留 ２ ｅ ｍ的反拱 ， 台座轴线 、 表面平整度控制 板和孔道 ， 锚垫板 的位置应 准确 ； 孔道 内应畅通 ， 无水和其他杂 质。 在５ ｍｍ内。 保证钢绞线在孔道 内不发生相互缠绕。 ２安装底板及腹板钢筋 ９ ． ２张拉 使用 的千斤顶 和相匹 配的油泵 要经 过技术 监督 局标 ２ ． １ 钢筋骨架严格按照施工图纸进行安装绑扎 ，绑扎前应在台 定 ， 保证 良好 的工作状 态。 检查钢绞线对应位置是否正确 ， 卡片安装 座侧面进行 钢筋 间距放样 ， 底板顶面每 隔 ｌ ｍ放置一个 相同规格的 是否齐平 ， 所有预应力锚具系统应检验合格 ， 方可使用。 方木 ， 用于垫起钢筋骨架 。 ９ ． ３张拉 时 ， 箱梁混凝 土强度 、 弹性模 量应符合设计规定 。设计 ２ ． ２先主筋后箍筋 ， 钢筋间距均匀 ， 箍筋接头交错 布置 ， 有焊接 未规 定时 ， 箱梁混凝土强度应 不低 于设计强 度等级值 的 ８ ０ ％， 弹性 的主筋 与水平筋错开布置。 模量应不低于混凝土 ２ ８ 天弹性模量 的 ８ ０ ％， 方可张拉 。 ２ － ３钢筋笼外侧绑扎保护层块 ， 保护层块应相互错开 ， 绑扎完的 ９ ． ４张拉应两端对称 同时张拉 ，两端千斤顶升降速度要大致相 钢筋骨架要顺直稳固。 等。 张拉程序为 ０ 一 初应力 一 ｃ ｏ ｎ （ 持荷 ５ ｍ ｉ ｎ锚固 ） 。 预应力筋张拉 ３安装正弯矩波纹管 实际伸长值 △Ｌ ＝ ＡＬ Ｉ ＋△Ｌ ２ ， △Ｌ １ 为从 初应力 至最 大张拉应 力 间 波纹管安装时按照图纸提供 的纵横 坐标 定位 ，要求定 位筋牢 的实测伸长值 ， △Ｉ Ｊ ２为预应力以下 的推算伸长值 ， 可采用相邻级 的 固。 要确保管道接缝紧密 ， 管缝处用胶带密封 ， 防止浇筑时水泥浆进 伸长值 。 张拉完后 ， 检查 △Ｌ与设计伸长值 比较 ， 其伸长率不超过 ± 入增加管道摩阻损失或堵塞孑 Ｌ 道。 ６ ， 否贝 Ⅱ 要停止张拉 ， 查明原 因。 ４安装侧模及芯模 １ ０孔道压浆 ４ ． １ 用龙门吊将外侧模立好 ，利用模板底角支撑和模板底 口拉 １ ０ ． １ 采用手砂轮切割锚外钢绞线 ，每个夹片外 留不小 于 ３ ０ ｍｍ 杆将其稳 固， 安装侧模端头的对 口拉杆 。侧模外侧按 间隔布置附和 且不小于 １ ． ５ 倍预应力筋直径长度的钢绞线 。锚具外面的预应力 间 式振捣器。芯模用龙门吊安装 ， 并用砂浆垫块进行准确定位。 隙用棉花蘸水泥浆堵塞 ， 以免 冒浆而损失灌浆压力 。封锚 时应注 意 ４ ． ２模板安装拼缝间夹垫橡胶泡沫 ， 防止漏浆。 留好排气孔 ， 防止堵塞。 ５绑扎顶板钢筋、 安装负弯矩锚具 、 波纹 管及预埋件 １ ０ ． ２孔道应在钢绞线张拉锚 固后 ４ ８ ｈ内压浆 。按技术规范要求 顶板钢筋严格按照施工 图纸进行绑扎 。 准确定位负弯矩张拉 口 拌制水泥浆后 ， 压浆顺序先下层孔 道后 上层孔道 ， 对 曲线孔道从最 的位置后 ， 安装锚具及负弯矩波纹管 。 预埋防撞墙钢筋 、 纵 向连接钢 低点 的压浆孔压人 。 压力一般为 ０ ． ５ — ０ ． ７ Ｍ ｐ ａ ， 压浆应连续进行 ， 一次 筋等预埋筋 。 完成 ，单端压浆使孔道另一端排出与规定流动度相 同的水泥浆 ， 然 ６固定侧 模 及 芯 模 压杠 后关 闭出浆 口， 补压持续 ３ ｍ ｉ ｎ 完毕。 安装侧模所有的顶 口拉杆 和内撑 ， 然后 在外侧模 的龙骨上搭设 １ １ 梁 端 封 锚 横梁 ， 用以提 吊内模 ， 同时在横梁和 内模 间设置支撑 以防内模在浇 孔道 压浆完将梁端水 泥浆冲洗干净 ， 同时清 除支 撑垫板 、 锚具 筑 混凝 土 时上 浮 。 及端面砼 的污垢 ， 并将端部砼凿毛 ， 设 置端部钢筋 网， 固定好封头模 ７浇 筑 混凝 土 板， 以免影 响梁 长 、 伸缩缝宽度等 。封端砼强度不低 于箱梁强度 的 ７ ． １ 浇筑前的检查 、 准备工作 ８ ０ ％， 认真振捣 ， 脱模后养 生。 ７ ． １ ． １ 检查梁长 、 梁高 、 断面尺寸 ， 梁 的纵轴线是否符合要求 ； 模 １ ２起 吊移 梁 板 的接缝处是否对扣 ， 附和式振捣器性能是否正常。 待同条件水泥浆强度达到 ２ ０ Ｍ ｐ ａ 时， 可以将梁用龙 门吊移到存 ７ ． １ ． ２在波纹管道中穿入和孔道相同直径的硬塑料管 ，以防孔 梁区。移梁前及时将梁编号 ， 标 明浇筑 日期 、 梁位编号 。 道堵塞 ， 并且在混凝 土初凝前间歇抽动 。 结束 语 随着我 国经济建设 和交通运输业的发展 ， 公路工程建设 也在迅 ７ Ｉ ２ 混凝土浇筑 ７ ． ２ ． １ 选择插入式振捣和附着式振捣器相结合 的方法 ，对预应 猛发展 ， 预应力箱梁被广泛应用于桥梁建设 中， 此施工工艺所具 有 力锚 固区及钢筋密集 的部位加强振捣。浇筑 次序 为 ： 底板 一腹板 一 的工艺简单 、 可操作性强 、 质量控制方便等特点 ， 使得其在后张法预 顶板 ， 采用一端浇筑 ， 水平分层的浇筑顺序进行 。 底板 和腹板混凝土 应力砼箱梁制作 中被广泛采用 。 浇筑的衔接时间要紧凑 ， 防止 出现施工缝。 ７ ． ２ ． ２为了使桥 面砼与混凝土箱梁 紧密结合 成整体 ，预制箱梁 的顶板必须拉毛 。 ８养护、 拆模 ８ ． １ 砼强 度达到 ２ ． ５ Ｍｐ ａ 前， 不得 承受行人 、 运输工具 、 模板 、 支 架及脚手架等荷载 。 混凝 土浇筑强度达到 ２ ． ５ Ｍ ｐ ａ 后可拆侧模 ， 一般 在浇筑完 ２ ４后可拆除。 箱梁芯模拆除以混凝 土达到一定强度 ， 不产
后张法箱梁预制施工
后张法箱梁预制施工1.制梁台座与底模首先对地基进行压实处理，浇筑10cm厚C25素砼垫层，在素砼垫层上按浇筑25cm厚底座砼，在砼表面铺设δ=8mm钢板作底模，现场焊接成为一整体，并与两侧预埋的角钢焊结，形成制梁台座，按设计要求设好预留拱度，在兜底吊梁处设活动断口。
由于箱梁在施加预应力会产生上拱度，形成两端为支点的简支梁。
在底座两端各 2.0m 范围内进行加厚处理，厚度由25cm加厚到50cm，增设两层Φ10的10cm×10cm钢筋网片。
浇筑台座砼时，预留侧模下拉杆管道。
2.模板设计与加工模板设计时要考虑预应力张拉后的梁体压缩量,要具有足够的强度、刚度和稳定性，选择有资质的钢结构加工厂进行加工，严格控制下料、弯制和焊接工艺，保证梁体各部位结构尺寸正确及预埋件位置准确。
端模采用整体式定型钢模，侧模采用拼装式大块定型钢模，面板厚均为6mm钢板，加劲肋采用L7.5×5角钢，侧模外侧采用I10工字钢加工成桁架，上拉杆采用2[15槽钢，下拉杆采用Ф25钢筋,拉杆间距均为1.5m，内模采用特制伞型抽拉式钢模。
3.钢筋加工与绑扎钢筋在加工场集中加工，在台座上绑扎成型。
箱梁钢筋分两次绑扎，先绑扎底板和腹板钢筋，待底板和腹板砼浇筑完毕后，绑扎顶板钢筋。
所用钢筋必须具有合格证书和出场检验报告单,按规定要求抽检,满足使用和规范要求。
钢筋若有锈蚀，除锈后方可进行加工，依据箱梁钢筋图，编制下料单，根据钢筋原材料长度，合理配筋，先长后短，减少浪费。
钢筋绑扎时设置波纹管定位网片，确保预应力孔道位置准确，同时做好支座预埋钢板、防撞护栏的锚固钢筋、预应力束波纹管、锚垫板等的预埋工作。
4.模板安装与拆除（1）模板的检查与验收（成品模板）模板在进场前需进行检查和验收，检查板面是否平整光洁，有无凹凸变形及锈蚀，各部位尺寸是否满足设计要求。
（2）模板的安装采用龙门吊配合人工安装，要求做到位置准确，连接紧密，侧模与底模、端模密贴不漏浆。
32m后张法预应力箱梁预应力施工工法
32m后张法预应力箱梁预应力施工工法一、前言随着我国交通事业的迅速发展，桥梁建设的需求日益增加。
32m 后张法预应力箱梁因其结构性能优越、施工便捷等优点，在桥梁工程中得到了广泛的应用。
预应力施工是保证箱梁质量和结构安全的关键环节，因此，掌握科学合理的预应力施工工法至关重要。
二、工法特点1、提高箱梁的承载能力和抗裂性能，增强结构的耐久性。
2、施工工艺相对成熟，操作简便，易于质量控制。
3、可以适应不同的施工条件和要求，具有较强的灵活性。
三、适用范围本工法适用于跨度为 32m 的后张法预应力箱梁预制和安装施工，也可作为类似跨度和结构形式的箱梁施工参考。
四、工艺原理通过在箱梁混凝土浇筑前预先埋设预应力管道，待混凝土达到设计强度后，在管道内穿入预应力钢绞线，然后利用千斤顶对钢绞线进行张拉，使其产生预压应力，从而提高箱梁的承载能力和抗裂性能。
五、施工工艺流程及操作要点（一）施工工艺流程施工准备→ 预留管道安装→ 钢绞线制作与穿束→ 锚具安装→ 预应力张拉→ 孔道压浆→ 封锚（二）操作要点1、施工准备（1）熟悉施工图纸和相关技术规范，编制施工方案。
（2）准备好施工所需的材料、设备和工具，对原材料进行检验和试验。
（3）对施工人员进行技术交底和培训。
2、预留管道安装（1）根据设计要求，采用金属波纹管或塑料波纹管作为预留管道。
（2）管道定位要准确，间距符合设计要求，并用定位钢筋固定牢固，防止在混凝土浇筑过程中发生移位。
（3）管道接头要严密，避免漏浆。
3、钢绞线制作与穿束（1）钢绞线的规格和性能应符合设计要求，进场后要进行检验。
（2）根据设计长度，对钢绞线进行下料，下料长度应考虑千斤顶工作长度和预留长度。
（3）将钢绞线梳理顺直，每隔 1～15m 绑扎一道，然后采用人工或机械穿束的方法将钢绞线穿入预留管道。
4、锚具安装（1）锚具的类型和规格应符合设计要求，进场后要进行检验。
（2）安装锚具前，要将锚垫板表面清理干净，确保锚垫板与预留管道垂直。
后张法现浇预应力混凝土连续式箱梁施工工艺
箱 梁施 工方 法及 施 工 要 点 。
关键词 ： 后 张法 ； 预应力混凝土箱梁 ； 施工工 艺； 施 工要 点
设置 ２ 个， 支架 底基 础上设 置 ２个 。 吕桥互通立交 Ａ匝道 ， 与津汕高速公路交角为 １ １ ０ ￣， 左右半桥 ４个观 测点 。其 中底模 板 匕 按 正桥 设 计 ， 中心 桩号 为 Ａ Ｋ ０ ＋ ４ ８ ４ ． １ ２ ３ ＝ Ｋ ２ １ ＋ ３ ７ ９ 。 平 面位 于 直线 段 每天对观测点进行观测 １ 次， 最后 ３ 天下沉均 ＜ ５ ｍ ｍ后 ， 不再观 内 ，纵 断位 于纵坡 ＋ ２ ． ５ ０ ０ １ ％、 一 ２ ． ５ ％竖 曲线半 径 Ｒ ＝ ２ ５ ０ ０ ｍ 的竖 曲线 测开始卸载 ， 卸载完成后 ， 观测支架的弹性变形并绘出荷载 一变形曲
１ ． ３ 根据设计图纸结合现场实际情况 ，首先对基底进行处理达到承 载力要求 ； 支架采用碗扣式整体钢支架上铺 『 顷 方木的施工方案。模 板采用定型钢模板 ， 在模板厂加工定作。预应力施工严格按照图纸要 求进行。 １ ４ 砼采用拌和站集中拌和，罐车运输 ，混凝土泵车浇筑的施工方 法。 钢筋加工在预制厂地内进行， 检测合格后， 用炮车运输到施工现场 安装。
工程 科 技
民营 科技 ２ ０ １ ４年第 １ 期
后张法现浇预 应 力混凝土连续 式箱 梁施工工艺
’
一
李树升
摘
（ 辽宁省路桥建设 第二有限公 司， 辽 宁 沈阳 段 吕桥互通立交 Ａ匝道跨线桥预 应力箱梁施 工为例 ， 简要介 绍现 浇后 张法跨 线桥预应力混凝土
２ 施 工工 艺流 程 ３ 施 工工艺 及施 工要 点
束后 ， 即进行钢绞线穿束工作 ， 穿束时注意不捅破波纹管。 ３ ． ６ 腹板和芯模板制作与安装 。箱梁侧模板采用定型钢模板 ， 横梁 、 内腹模等全部采用刨光木模板。 绑扎完腹板钢筋和预应力筋后后安装 腹板外模和芯模 。在底模上标出腹板侧模 、 内腹模 、 翼板边线的位置， 然后按标定的位置支立模板。 ３ ． ７ 底板和腹板混凝土浇筑。混凝土采用强制式搅拌机拌制， 混凝土 罐车运输， 泵送入模 。 底板和腹板混凝土采用斜 向分段、 水平分层的方
后张法预应力箱梁施工工法
后张法预应力箱梁施工工法后张法预应力箱梁施工工法是一种常用于桥梁建设的工程方法。
它采用预应力技术，通过在箱梁内部施加张拉力，使箱梁具有足够的强度和刚度，以承受桥梁的荷载。
本文将对后张法预应力箱梁施工工法进行详细介绍。
一、工法原理后张法预应力箱梁施工工法是在箱梁浇筑完成后进行的一种加固处理工艺。
首先，通过事先预埋的钢束或预应力筋，在箱梁内部施加一定的张拉力。
然后，将张拉设备连接到箱梁的支座上，通过施加力矩将钢束或预应力筋拉伸，使其具有一定的预应力。
最后，固定张拉设备，使预应力作用于箱梁结构内部。
二、施工步骤1. 模板搭设：根据设计要求，搭设箱梁的模板。
模板的搭设应符合施工规范，并确保模板的稳定性和精度。
2. 钢筋绑扎：根据设计要求，在模板内布置钢筋。
钢筋的搭设应符合设计图纸，并进行良好的绑扎，确保钢筋的位置和数量符合要求。
3. 混凝土浇筑：选择适宜的混凝土配合比和浇筑工艺，对箱梁进行混凝土浇筑。
浇筑过程中应注意混凝土的均匀性和密实性，防止出现空洞或裂缝。
4. 后张工艺：在混凝土达到一定强度后，进行后张工艺。
首先，安装张拉设备，将张拉锚固设备与箱梁支座连接。
然后，使用专业的张拉设备对钢束或预应力筋施加拉力，使其产生预应力。
5. 后浇施工：在后张工艺完成后，对箱梁进行后浇施工。
主要包括箱梁底部的混凝土补充和钢筋的焊接加固等。
后浇施工的目的是增强箱梁的整体强度和刚度。
6. 养护与验收：完成施工后，对箱梁进行养护。
养护的时间和方法应符合相关标准和要求。
养护期结束后，进行验收工作，确定箱梁满足设计要求，并能安全承载荷载。
三、施工优势1. 桥梁结构强度高：后张法预应力箱梁施工工法可以使箱梁具有较高的强度和刚度。
通过预应力技术的应用，能够有效提升桥梁结构的承载能力和抗震性能。
2. 施工周期短：相比其他施工方法，后张法预应力箱梁施工工法施工周期较短。
这是因为它采用模板浇筑和后张工艺相结合的方式，能够快速完成桥梁的建设。
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后张法预应力箱梁施工工序详解
本合同段桥梁工程上部结构为后张法预应力箱梁，梁长分30米、20米两种。
为保证施工质量，拟在各桥桥头路基上设置箱梁预制场，采用预制场预制，预制场的位置见施工总平面布置（表4）。
预制场用砼硬化，同时修建砼台座，箱梁在台座上预制。
预制场设龙门吊机两台，负责吊装模板、灌注砼及移梁运梁。
1.模板：外模板采用定型加工组合钢模板，在模板外侧安装附着式振动器，以加强砼的振捣。
内模板采用竹胶板。
待所有钢筋、波纹管、预埋件就位后，进行模板的支设，并用对拉螺栓调整、加固。
模板加固
时挂线调整,确保模板顺直。
2.钢筋及钢绞线：在现场钢筋加工场加工制作，在底模上就地绑
扎，先在台座上用石笔或墨线划出钢筋及波纹管定位骨架位置。
然后绑扎底板筋及骨架筋，待波纹管固定就位后再绑扎其它钢筋。
钢筋笼底部及侧面设置砼垫块，以确保钢筋的保护层厚度。
钢绞线的下料长度应通过计算确定，计算时考虑孔道长度、穿心式千斤顶和锚夹具长度。
钢绞线的切断采用切断机或砂轮锯。
钢绞线切割时，先在距切口30～50mm处用铁丝绑扎。
钢绞线编束时，每隔1～1.5m绑扎一道铁丝，丝扣向里，绑扎好的钢丝束编号挂牌堆放。
3.波纹管：在骨架筋绑扎成型后，开始固定波纹管。
波纹管按图纸所示坐标位置，用U型钢筋卡固定牢固，防止砼浇注时波纹管上浮。
模板就位前，检查波纹管是否完好，以防水泥浆进入管内。
波纹管与锚
垫板、螺旋钢筋的衔接应处理好。
4.砼浇注及养护：预制场地与搅拌站距离较近，砼运输可采用机动翻斗车，用龙门吊吊装入模灌注。
砼采用水平分层、一次浇注完成。
浇注砼应对称进行、用插入式震动器振捣密实，同时辅以附着式震动器振捣。
砼浇注、振捣要随时注意内模及波纹管不移位。
板顶面砼应平整，并按规范要求拉毛或刷毛。
砼浇注完成后，立即用φ10钢筋检查波纹管有无堵塞现象，发现问题及时处理。
从砼浇注开始就应注意砼的养护，以防止砼收缩而引起的裂缝或由于失水过快而引起收缩裂缝。
对已成型的砼外露表面采用塑料薄膜覆盖。
气温较高时，应注意对构件进行洒水养护。
养护时间最少保持7天，或达到设计强度为止。
5.养生：按规范要求的时间拆模，拆模后及时覆盖洒水或涂养生剂养生。
6.拆内模：砼强度达到规范要求时，将内模拆除。
拆除的内模应立即清理干净，以备重复使用。
7.钢绞线的制备及穿束：钢绞线通常采用通过ASTM A416—92标准的高强度低松弛270级直径Фj15.24mm钢绞线（施工时采用设计标准）。
钢绞线下料采用切断机或砂轮锯。
为方便钢绞线在波纹管中穿束，整条钢绞线的端部可采用d=2mm厚的夹片固定。
穿束时先用压气清孔，
然后用人工穿束。
穿束结束后，应检查整个钢束能否在孔道内自由滑动。
8.预应力筋的张拉：当箱梁砼强度达到设计强度的100%时，可进行正弯矩钢束的张拉。
张拉千斤顶采用YCW100型或由锚具生产厂家指定的千斤顶型号。
张拉设备使用前必须进行校验，以确定张拉力与压力表读数之间的曲线关系。
第一次张拉前应对千斤顶的摩阻损失值按规范要求进行测定。
预应力筋的张拉应在监理工程师在场时进行，张拉顺序按设计编号进行。
预应力张拉采用双控法施工,即以控制应力进行张拉,以伸长值校核,两端钢绞线的实际伸长值与理论伸长值对比,误差应在±6%以内，否则要查明原因后再进行张拉。
预应力张拉程序按设计要求进行，对于自锚式千斤顶及低松驰钢绞线，其张拉程序为：0→初应力（0.1σcon）→σcon (持荷2min)→σcon(锚固)。
理论伸长值的计算——按规范要求对钢绞线进行试验，计算时以钢绞线的试验弹性模量为依据。
根据各束预应力筋的布置，将各直线段与曲线段分开计算，最后将各段的伸长值相加，即得到该钢束的理论伸长值。
初张拉——按设计的箱梁预应力钢束编号和张拉顺序进行张拉。
箱梁一般为两侧对称张拉，张拉时同时对千斤顶主缸充油，使钢绞线略为拉紧，并调整锚圈及千斤定位置，使孔道、锚具和千斤顶三者之轴线相吻合。
当初应力达到张拉力的10%～25%时作标记，并观查有无滑丝情况发生。
张拉——采用两端同时逐级加压的方法，两端千斤顶的升压速度应接近相等，当两端达到最大超张拉吨位时鸣号，并持续供油维持张拉力不变，持荷2分钟，然后两端回油，同时测量钢束的实际伸长量。
锚固——打开高压泵截止阀，张拉缸油压缓慢降到零，活塞回程，锚具夹片即自动跟进锚固，锚具外多余钢绞线可用砂轮切割机切割，不准用电、气焊切割。
9.压浆、封锚
压浆——在钢束张拉后24小时内进行，水泥浆的水灰比控制在0.4～0.45，为减少水泥浆的收缩可掺入适当膨胀剂。
水泥浆配制应先将水泥过细筛，其稠度控制在14～18s之间。
压浆采用UB3压浆泵。
压浆应缓慢、均匀进行，最大压力控制在0.5～0.7Mpa。
比较集中和邻近的孔道，先连续压浆完成，以免发生串浆现象，使邻孔的水泥浆凝固、堵塞孔道。
压浆时自梁一端压入，在梁的另一端流出，直到流出的稠度达到规定的稠度为止。
为保证压浆饱满，如监理工程师批准，也可进行二次压浆，第二次压浆应从梁的另一端进行，两次压浆的间隔时间以达到先压注的水泥浆既充分泌水又未初凝为度，一般为30～45min。