MRA2区域消防联网技术方案20180803V2

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车身二工厂、总装二工厂、

3号物流仓库

建筑消防系统联网技术方案

供应商资质要求:应具备消防设施专业承包一级资质

一、项目概况

北京奔驰后驱车工厂目前已投入使用车身二工厂、总装二工厂、3号物流仓库均按照消防法规配备了火灾自动报警系统及相关的自动灭火系统,且每栋建筑内均设置了独立的消防控制主机及消防控制室。为提高厂区的消防系统管理效率,降低值守人员成本,现需要进行联网工程,即将以上3栋建筑的消防系统的报警信号、控制信号、消防通讯系统信号传输至1号楼消防控制中心。联网完成后,其他建筑的消防控制室将不再设人员值守,消防站内的值守人员能够远程操控各建筑消防主机及系统的全部功能。

二、目前厂区状况

1.各建筑消防控制室情况

2.厂区基础设施情况

目前厂区主要建筑之间均有室外地下弱电管网相连通,并设置有相应的弱电井,联网用线缆可以穿入现有管网内。部分建筑(小于1栋)消防控制室需要埋地铺设管网,就近接入室外弱电井。

3.消防泵房情况

厂区5号物流门附近有一处喷淋消防泵房(建筑号码266),负责车身二工厂及总装二工厂的自动喷水灭火系统给水,1号楼南侧有一处消火栓泵房,负责车身二工厂、总装二工厂、3号物流仓库的消火栓系统供水。车身二工厂及总装二工厂的报警控制主机配置了直拉线至相应泵房的控制柜用于启动消防泵。两个消防泵房与1号楼消防控制中心的弱电管井距离如下:

喷淋泵房距消防控制中心1240m,消火栓消防泵房距消防控制中心935m

三、整体联网方案

1. 火灾自动报警联动系统联网(含消防电话及应急广播系统)

选用CAN星形联网方式,在消防站增加相应的琴台式报警主机(例如JB-QT-GST9000)与各车间报警主机(含消防电话及应急广播系统)联网,并配套图形显示装置(例如GST-GM9000)。同时分别从喷淋泵房和消火栓消防泵房引直拉线至消防站控制中心,从而在消防站可手动启停消防泵并显示消防泵工作状态。

2.可燃气体报警系统联网

在总装二工厂设有燃气报警系统,应将所在车间的燃气报警代码及信号输出给火灾自动报警主机,通过火灾自动报警主机联网在消防站图形显示装置中显示并联动相应设备。

消防联网示意图(仅示意)

3. 物流仓库消火栓报警系统完善

目前3号物流仓库内消火栓按钮只具备直接启动消防泵功能,为使消防控制中心人员直接显示报警按钮的具体报警位置,需要将目前仓库内的按钮联网至1号楼消防控制中心,同时实现启动消防泵与发送报警位置信息的功能。

考虑到目前使用的线路与按钮本体年限较长,为增强报警系统的整体稳定性,降低后期维护保养维修成本,要求对物流仓库的现有消火栓报警按钮本体逐

个进行检测,信号线路进行联通测试,如无法正常工作,需更新相应设备。

4.应急交通工具

联网完成后,1号楼消防控制中心人员遇到设备报警则需要到相应现场进行核查,为缩短值班人员到达现场所需时间,需要为控制中心配置3辆应急电动载具(两轮)。

四、工程要求

1.包括但不仅限于下列法规及规范:

国家法律法规

《中华人民共和国消防法》

《中华人民共和国建筑法》

《中华人民共和国安全生产法》

依据的国家标准和规范

《火灾自动报警系统设计规范》(GB50116-2013)

《火灾自动报警系统施工及验收规范》(GB50166-2007)

《建筑设计防火规范》(GB50016-2014)

《火灾报警控制器通用技术条件》(GB 4717-2005)

《民用建筑电气设计规范》(JGJ 16-2016)

《自动喷水灭火系统设计规范》(GB50084-2001)(2005年版)

《自动喷水灭火系统施工及验收规范》(GB50261-2005)

《消防联动控制系统》(GB 16806-2006/XG1-2016)

《火灾显示盘通用技术条件》(GB17429-2011)

涉及的其它现行相关国家规范、产品标准和地方法规

《建筑电气通用图集》(09BD)

《电气安装施工图册》(北京地区增订本)

国家及北京市颁发的其他有关图集、设计规范、规程等

2. 质量标准

涉及消防信号传输、处理及显示的设备均应通过国家消防监督部门CCC质量强制认证。消防联网所采用的光纤和电缆,必须具备由国家质监部门出具的检验合格证。其他配件及辅料应选用符合国标的产品,并应满足地方及行业的相关标准。

工程质量必须达到国家和北京市相应的规范和标准要求。竣工验收必须达到合格标准。

3. 品牌要求

3.1本工程所用设备、材料的技术性能均应相当于或高于招标人所给出的参考品牌产品的技术性能,具体如下:

火灾报警系统:选用海湾安全技术有限公司“GST系列”或同等产品。

电线、电缆:选用远东电缆股份有限公司、宝胜集团有限公司、宝丰企业集团有限公司或同等产品。

所有设备应与目前各建筑的消防设备完全兼容。

3.2应急交通载具品牌不限,应以锂离子电池为动力(电池可单独取出充电),两轮,可载1或2人,续航里程不小于30km。车身颜色应为黑色或白色,喷涂“消防巡查”字样,后座机械固定安装铝合金箱体,箱体容积不小于6L(放置消防应

急器材),且安装电子暴闪灯(红蓝闪光),充电器具备满电自动断电功能。

4.消防联网技术要求

4.1消防系统联网中,各建筑至消防站控制中心的消防报警与联动控制信息应采用星形网络的形式,通过光纤或电缆连接至消防站控制中心;由直接启动线控制的消防设备,应使用直接启动线联网控制;消防电话、应急疏散广播应使用独立线路联网。

4.2消防系统联网中,各建筑内的消防主机的所有控制功能应在消防站控制中心主机实现,并在消防中心能够实现手动和自动的转换,且各建筑的消防电话应能够与消防中心联网通话。

4.3消防系统联网中,各建筑内的消防报警主机及消防站的总控制主机联网后为避免点位及数据混乱,应根据联网实际要求,重新进行调试和编码,同步各主机时间。

4.4消防系统联网中,各建筑的消防报警信息、设备编码及点位应以图形方式显示在消防站控制中心报警主机中,以方便值班人员对报警位置的快速确认;

4.5 消防控制中心目前存在2台中央空调,需要进行一次维护保养,并填充冷媒,型号Daikin VRV-x系列

5. 联网施工要求

5.1消防联网施工过程中所采用的室外管线无法借用现有室外地下弱电管网时,可采取直埋方式敷设电缆或光纤,但必须穿钢管并做好防腐;

5.2消防联网的所有线缆应单独敷设,不应与弱电使用同一管孔。每条线缆在穿越弱电井、节点、入户、线缆连接点处必须设置永久耐腐蚀标牌,标牌应包

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