湄公河开发)

稳，利于航运。
河流两岸土地肥沃， 水、热、土质条件适
宜种植水稻。
人文社会状况
主要流经中国西南 和东南亚各国，人 口密集，经济联系 密切。
东南亚各国组成东 盟，进行政治、经 济、安全一体化合 作
人口 政策
市场
东南亚各国的水稻、 经济作物、工业原 料、初级产品及半 成品出口规模大， 海外市场广阔。
交通
2014年7月中国对东盟出口工业品情况
数据显示
2013 年 中 国 与 东 盟 的 贸 易 额 是 4436 亿 美 元 ， 增 长 了 11% 。 今 年 1—6 月 份，这一数据达到 2206.9 亿 美 元 ， 同 比 增 长 了 4.8% 。 东 盟 市 场 的 贸易重心地位进一步凸现。
整治航道的措施和意义
措施：修大坝水库、清淤泥、植树造林、建立生态保护区、修入
海河道
意义：1、修大坝水库能调洪蓄水，稳定河流水位。
2、植树造林有利于保持水土、防止你泥沙淤积河道。 3、修入海河道便于连通河流与海洋，减少三角洲平原河水泛滥现象。
泛亚铁路
为连接和沟通东南亚和中国的大市场，东盟领导人已批 准建设连接中南半岛和中国的新加坡—昆明铁路。泛亚 铁路分东中西三线。为支持泛亚铁路早日贯通，中国已 决定投资全面改造和修建境内昆明至河口的铁路线。中 国还宣布，将出资帮助对泛亚铁路柬埔寨境内路段进行
经济
我国与东南亚、南亚国家都属于 发展中国家，且维持着传统的良 好关系，我国与之经济上有良好 的互补性。
其中，我国与东盟相互投资不断 扩大。截至2014年6月底，中国 与东盟双向累计投资总规模近 1200亿美元。新加坡继续位列东 盟国家对华投资之首。
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有支流汇入，流域面积狭小。
03 湄公河在旱季及雨季的流量有极大变化，河水
水位变化大，枯水期无法通航。
交通运输
澜沧江 （湄公 河）
亚洲重要的国际河流， 被誉为未来的“黄金水 道”。交通运输的改善 和开发主要包括整治湄 公河航道、建设泛亚铁 路、改造重要的陆路通 道三方面
1993年2月—5月，中、老、缅、泰 四国联合进行澜沧江—湄公河枯水 期航道考察。后建立了商船通航协 调联合委员会。2001年6月，四国 实现了正式通航。为保证船舶安全 航行，中国与有关国家合作，出资 500万美元，整治上湄公河航道。
湄 公 河 开 发
课题：湄公河开发对国际经济的影响 小组成员：
湄公河是一条国际公河，发源于中国青藏高原，中国境 内名叫澜沧江，境外名叫湄公河。干流全长4180公里，
是亚洲最重要的跨国水系。具有极大的开发潜力。
自然状况
气候
地形
土壤
流经热带季风气候区和 热带雨林气候区，降水 充沛，河水流量大。
上游流经横断山区， 中下游流经中南半岛 的三角洲平原，下游 平原地区，水流较平
可行性研究。
泛亚铁路建设的意义
泛亚铁路可以形成我国 通向东南亚最便捷的陆 路通道，为连接南亚次 大陆铁路网奠定了基础。
就国际上通称的“大陆桥” 来说，泛亚铁路讲有力促 进第三座亚欧大陆桥的早 日开通。
改造陆路通道
中国昆明至泰国曼谷的公路是中国与次区域国家间的重要陆 路通道，其中老挝境内的公路需要进行改造。目前，已确定 由中、老、泰三国各负责修建1/3路段，三国分别融资和施工。 我国政府决定，出资3000万美元帮助修建昆明至曼谷公路老
各国内部交通安全 状况差，国家间交 通也亟待改进
ห้องสมุดไป่ตู้公河开发及区域间合作
禁毒合作
交通运输 合作
水力资源 开发
主要内 容
农业合作
环境保护 合作
旅游合作
人力资源 开发合作
贸易与投 资合作
交通条件劣势分析
湄公河上游流经横断山区，是著名的喀斯特地
01 貌区，地形崎岖，地表沟壑纵横，峡谷众多，
通航条件差
02 湄公河主干流有不少激流和瀑布，且流域内少
挝境内部分路段，其中包括无息贷款和赠款。
•总结：以上开发与合作将极大地 促进东南亚交通条件的改善，与 此同时，我国与东南亚进出口需 求会急剧上升。东南亚与我国的
经济贸易往来更加繁。
贸易概况
近年来，中国与湄公河次区域国家的双边贸易迅速增长。
中国与东盟农产品贸易情况图
2014年7月年中国对东盟进口工业品情况