论高速铁路建设对四川经济发展的作用

论高速铁路建设对四川经济发展的作用

杨沁兰

政治与行政学院思想政治教育专业2011级指导教师：刘玉萍

摘要：本文将具体分析四川高速铁路建设的现状、问题和发展方向。针对高速铁路建设的情况来研究其对四川经济发展的影响，首先在宏观上比较分析高速铁路建设在四川的现状、问题和发展发现；其次是具体分析高速铁路建设对四川经济发展的作用与其他交通运输方式的比较；接着再详细的阐述高速铁路建设对四川经济发展的作用（如旅游业、运输业、城镇建设等各方面的影响）；最后将综合分析高速铁路建设对未来四川经济发展的导向。可以说高速铁路的快速发展使四川铁路建设发生了翻天覆地的变化，同时也带动了四川经济全面高速的发展。一方面，极大的提高了四川铁路运输能力的有效供给,为四川经济协调和可持续发展创造有利条件；另一方面，促进了四川区域内外生产要素的快速流动与产业转移,有利于资源的优化配置和带动新产业的形成与发展。总之，高速铁路的建设将为四川经济带来新的变革与发展契机。

关键词：高速铁路；经济发展；四川；促进作用

Role of high-speed railway construction in Sichuan Economic

Development

Yangqinlan

The school of politics and administration Grade 2011 Instructor: Liuyuping Abstract：This paper will analyze current situation in Sichuan high-speed railway construction, problems and development direction. Against the case of high-speed railway construction to study its impact on economic development in Sichuan, First, a comparative analysis of the economic impact of high-speed rail development, the main difference between the analysis and prediction and reality; Secondly, a detailed

analysis of the role of economic development (such as the impact of tourism, transportation, urban construction and other aspects); Finally, analysis of the impact on the future economy of high-speed rail and comparison of high-speed rail and other modes of transportation. It can be said high-speed rail spur overall economic development. On the one hand, Sichuan Province has created favorable conditions for sustainable development; On the other hand, to promote the optimal allocation of resources and promote the development of new industries in Sichuan. In short, the high-speed railway construction will bring new change and economic development opportunities in Sichuan.

Key words：High speed railway; The economic development; Sichuan; Promoting effect

一、四川高速铁路发展的问题和瓶颈

我国铁路系统先后经历了六次大提速，2014年底，全国高速铁路运营里程达到1.6万公里，位居世界第一。中国“四纵四横”快速铁路网主骨架已初具规模。在这样的大背景下，四川高速铁路也在不断的建设和发展中。从发展进程上看，四川的高铁建设进程基本与东部同步，但启程却极不寻常。2008年，“5·12”汶川特大地震震惊世界，在全国上下齐心的抗震救灾中，成灌高铁立项并开工，仅仅一年后，这条时速200公里的高速铁路建成通车。如今，这条高铁日均发送旅客1.8万人次，节假日发客量甚至超过4万人次。紧接着，成渝高铁、成达高铁等线路相继开通，2011年，作为西南最大、最先进的现代化综合交通枢纽的成都东站建成并投入使用。与此同时，四川还实现了在国内少见的以国铁、市域铁路、地铁互联互通无缝衔接，不仅如此，奠定枢纽地位的成都调度所、和谐型大功率机车检修段、动车段、基础设施维修基地，也落户四川。2014年12月20日，成绵乐城际高铁客运专线开跑。开启了四川的高铁时代。根据成都铁路局提供的信息，目前，四川省规划的5条出川铁路均已进入全面建设阶段，分别是成(都)兰(州)铁路、川藏铁路雅安段、成渝客运专线、成(都)贵(阳)客运专线和西(安)成(都)客运专线。同时，这也意味着四川铁路建设掀开了崭新的一页。高速铁路占地少、能耗小、速度快，能够高效率的完成资本、人才的快速流动，因此在未来的长时期里，高速铁路将成为支撑四川经济平稳较快发展的一大动力，高速铁路在四川的发展可谓前途光明。

二、高速铁路与其他交通运输方式的比较（以成贵高铁为例）

交通是城市发展的重要载体，是经济发展的动力源泉。在建的成贵高铁运营里程632.6公里，成都至贵阳的时间原来的12小时33分钟缩短至2.5个小时，成贵高铁途径四川、云南、贵州三省，促进了三省交通运输业的发展，给沿线城市的经济带来了重大的影响。与其他交通方式相比较，高速铁路不仅在速度上有很大的优势，而且具有高时效、低排放、污染小等特点。

首先，与公路运输相比较，传统上我们认为，公路运输适合短途运输，而铁路运输则更适合中长途。但是，对目前高速铁路的发展来看，它对公路运输体系的分流作用不容忽视。成贵高铁沿途设有13个站点，以宜宾至至成都为例，选择公路运输方式，宜宾到成都至少需要三小时，而成贵高铁建成运营后，宜宾至成都只需要一小时，具有更高的时效性。并且目前四川境内城市与城市之间的动