沥青路面材料要求[1]
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二、沥青混合料组成设计
• 包括:目标配合比设计阶段、生产配合比设计阶段及生产 配合比验证阶段，通过配合比设计确定沥青混合料的材 料品种及配比、矿料级配、最佳沥青用量。 • 规范采用马歇尔试验配合比设计方法。如采用其他设计 方法设计沥青混合料时，应按本规范规定的马歇尔试验 及各项配合比设计检验，并报告不同设计方法各自的试 验结果，供施工质量检验使用。
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4、其他材料
• • 其他材料 当采用酸性碎石集料时应考虑采取抗剥落措施，故在拌制沥青混 合料前，应准备好抗剥落剂。现在市场上有多种抗剥落剂可供选 择，有些液体状的产品在储存过程中会出现沉淀，影响使用效 果；还有些产品热稳性较差，在热沥青中会失效。因此，在采购 时要注意识别和选择。 • 为提高沥青混合料的力学性能，在混合料中掺加短纤维也是一种 新型技术，目前使用的纤维主要是有机合成纤维，如腈纶纤维、 聚酯纤维、矿物纤维等 道路工程教研室
沥青稳 沥青玛蹄脂 排水式沥 排水式沥青 沥青碎石 定碎石 ATB-40 ATB-30 ATB-25 － － － － － 3～6 碎石 SMA-20 SMA-16 SMA-13 SMA-10 3～4 青磨耗层 OGFC-16 OGFC-13 OGFC-10 >18 稳定碎石 ATPB-40 ATPB-30 ATPB-25 >18 － － － AM-20 AM-16 AM-13 AM-10 AM-5 6～12
≯26 ≯28 ≮2.60 ≯2.0 ≮5/4/3 ≮5/4/3 ≯12 ≯15 ≯1 ≯3 ≮42/40/38/36
≯28 ≯30 ≮2.50 ≯3.0 ≮4 ≮4/3 ≯12 ≯18 ≯1 ≯5
≯30 ≯35 ≮2.45 ≯3.0 ≮4/3 ≮4/3 ≯20 ≯1 ≯5
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细集料
• • 细集料通常是石屑、天然砂、人工机制砂。 石屑是指石场加工碎石时通过4.75mm的筛下部分，俗称“下脚料”，往 往针片状含量大，粉尘含量高，导致易压碎和粘附性不好。 • • 机制砂应是采用较大粒径碎石反复破碎加工并具有的较好级配的部分。 目前在工程上石屑应用较多，但石屑的质量往往容易被忽视，影响混合 料的品质。细集料可采用天然砂或人工机制砂，从棱角性考虑，应尽可 能采用机制砂，天然砂在自然作用下棱角已被磨去，用量过多，会引起 混合料稳定性明显下降。当采用天然砂时，按交通厅粤交基函 [2003]299号文，天然砂比例不宜超过8%。 道路工程教研室
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世界各地生产近1500种不同的原油，其中只有260 种适于制造道路沥青。 在调合和氧化工艺的配合下可以扩大到 600 种原 油，这些原油的产地主要集中在美国、中东、加 勒比海周围诸国和俄罗斯联邦。
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沥青的炼制工艺
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优质道路石油沥青质量依赖于 适宜的原油 适宜的炼制工艺 如何判断道路石油沥青品质 品质第一 品牌第二 由其性能指标决定其适用性
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粗细级配关键性筛孔通过率
混合料最大 公称尺寸（mm） 细 级 配
25.0 ＞40
19.0
13
10.0
4.75
4.75mm通过率% 2.36mm通过率% 4.75mm通过率% 2.36mm通过率%
＜35 ＜40 ＜35
＞40
＞45 不要求
粗 级 配
＜40
＜45 不要求
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粗细级配性能
粗集料
• 在选择粗集料岩石的品种时，应按路面结构层次分别提出要求。如 中、下面层，对石料的硬度、磨光值可不予强求，可适当放宽要 求；但对于上面层，对石料的硬度、磨光值、与沥青的粘附性等指 标，则必须满足要求，有时可以高于规范标准。 • 要求粗集料满足一定规格，同时应着重控制集料棱角性、针片状含 量、压碎值，因此应优选料源特性和采用反击式破碎工艺生产粗集 料，当同一料场有两种或两种以上岩层或岩性时，应分开生产、分 开堆放或只生产含量较大的一种碎石。 • 我国《公路沥青路面施工技术规范》对粗集料的技术要求:
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改性沥青
• 主要的改性剂品种 • 改性沥青特点 • 改善疲劳特性 • 增加弹性 • 增高施工温度 • 不宜长期贮存 • 价格较高
• 树脂类（聚乙烯PE ） • 提高高温抗变形能力 • 橡胶类（丁苯橡胶 SBR） • 热塑性弹性体（SBS 嵌段共聚物） • 其他（炭黑、硫磺）
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沥青的路用性能
• • • • • • • 1） 粘性（绝对粘度、条件粘度—针入度试验） 2） 塑性（延度试验） 3）温度稳定性（软化点） 4）粘附性（水煮法、水浸法） 5）耐老化性 （薄膜加热试验） 6）工作性（燃点、闪点） 7）脆性（脆点） 8）物理特征（密度） 道路工程教研室
沥青技术指标
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沥青碎石混合料磨耗层
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排水式沥青面层 （Pervious Macadam) 现代多使用高粘度 改性沥青
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沥青碎石混合料
材料组成特点： •使用连续级配的粗集料， •粗集料用量为80%以上 •沥青用量和矿粉用量较少 技术特点： •可以使用粘度较小的沥青 •良好的表面抗滑性能和大的构造深度 •空隙率约为20%
沥青材料选用
• 沥青路面采用的沥青，宜按照公路等级、气候条件、交 通条件、路面类型及在结构层中的层位及受力特点、施 工方法等，结合当地的使用经验，经技术论证后确定。 • 在我国对沥青的标号大体上已形成这样的概念，即南方 地区采用50号或70号沥青；长江流域采用70号沥青；黄 河流域采用90号沥青；东北地区采用90号或110号沥青 • 按路面设计最高温度和最低温度选用。
混合料种类
• 按矿料的最大粒径分为：特粗式（最大公称粒径大于等于31.5mm）、 粗粒式（26.5）、中粒式（16、19）、细粒式（9.5、13.2）、砂粒 式（最大公称粒径小于9.5mm） 按矿料的级配类型：连续型级配、间断级配 按空隙率：密级配（3%-6%）、半开级配（6%-12%）、开级配 （>18%） 开级配抗滑层（OGFC）、 沥青玛蹄脂碎石（SMA） 细级配和粗级配密实混合料 AC－C、AC-F 密级配沥青稳定碎石 ATB 半开级配沥青碎石 AM 开级沥青稳定碎石 ATPB 道路工程教研室
对沥青路面材料要求
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§13－3 对沥青路面材料要求
• 一、原材料要求 • 用于拌制沥青混合料的材料有沥青、集料（粗集料、细 集料）、矿粉以及添加剂等。 • 1、沥青材料
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§13－3 对沥青路面材料要求
• 道路石油沥青－分A、B、C三类 • 改性沥青－高分子聚合物改性沥青和天然沥青改性 • 乳化沥青－分阳离子、阴离子和非离子三类 • 改性乳化沥青－喷洒型和拌和型 • 液体石油沥青－快凝、中凝和慢凝三类 • 煤沥青－按粘度分9种
公路运输Transportation
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水路运输
Transportation
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筛分Sizing
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集料的性质－Source Aggregate Properties
料源特性（天然特性）：反映集料的来源，是由集料的产地决定，如 集料品种、压碎值、磨光值、密度等。 加工特性：反映集料的加工特性，如集料的级配组成、针片状颗粒含 量、破碎面的比例、软石含量等。 集料棱角性：主要指集料形状，要求表面粗糙，外观接近立方体；主 要影响混合料稳定。 扁平细长颗粒－主要影响压碎性与稳定性。 粘土含量－影响混合料粘结性能 磨光值－影响行车安全 道路工程教研室
• • • • • • • •
混合料种类
热拌沥青混合料种类 密级配 混合料类型 连续级配 沥青 混凝土 特粗式 粗粒式 － － AC-25 中粒式 AC-20 AC-16 AC-13 AC-10 砂粒式 设计空隙率 (％) AC-5 3～5 间断级配 开级配 间断级配 表 5.1.1 半开级配 公称最 最大 大粒径 粒径 (mm) 37.5 31.5 26.5 19.0 16.0 13.2 9.5 4.75 － (mm) 53.0 37.5 31.5 26.5 19.0 16.0 13.2 9.5 －
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粗集料用量较多的碾压地沥青
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SMA沥青面层
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SMA（Stone Matrix Asphalt）是一种耐磨石料和沥青胶浆 混合组成的沥青路面材料，其特点是粗集料用量多（大于 70%、矿粉用量多（8-12%）、沥青用量多，细集料（砂） 用量少，并掺配一定数量的植物纤维以吸附沥青，因此SMA 路面十分密实，耐久性和表面耐磨光性卓越，表面构造深 度可达1mm，是普通沥青路面的2倍以上。
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粗集料质量技术要求
指标 石料压碎值(%) 洛杉矶磨耗损失(%) 视密度(t/m3) 吸水率(%) 与AH-70沥青的粘附性(级) 与SBS改性沥青的粘附性(级) 坚固性(%) 细长扁平颗粒含量(%) 水洗法0.075mm颗粒含量(%) 软石含量(%) 石料磨光值(%) 高速、一级公路 表面层 其他层次 其他等级公路
沥青是石油工业的副产品
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按美国矿物局的方法，可以原油中特定的轻、重两个馏 分密度比作为分类指标。可以将原油从理论上分为九类， 如果轻、重馏分都属于石蜡基，则原油属石蜡基；如果轻 馏分属石蜡基，重馏分属中间基，则原油属石蜡－中间 基，余类推。 世界石油资源以中间基和石蜡－中间基原油占大部分，约 为90%。中国石油资源也较丰富，原油年产量超过1亿吨， 进入世界主要产油国行列。其中80%属石蜡基，中间基和 环烷基只占20%，这与世界主要油田原油基属分布差别很 大。
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集料的加工
• 开挖Excavation • 运输 Transportation • 破碎Crushing • 筛分Sizing • 水洗Washing
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开挖Excavation
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石灰岩采石场Excavation
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破碎 Crushing
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• • • • • • • • • • 针入度－软硬程度 针入度指数－感温性能；软化点－高温 60℃ 动力粘度－沥青高温性能反映 135 ℃运动粘度－施工温度反映 闪点－施工安全 密度－计量与配合比 溶解度－纯洁程度 蜡含量－软化点附近温度区间粘度有突变 质量损失－轻质油分；老化程度； 延度－延展性 道路工程教研室
细粒式
道路工程教研室
混合料种类
集料最大粒径 指集料的100％都要求通过的最小的标准筛筛孔尺寸。 公称最大粒径 集料可能全部通过或允许有少量不通过（一般容许筛余 不超过10％ ）的最小标准晒空尺寸。通常比集料最大粒 径小一个粒级 • 例如AC-20， • 公称最大粒径为19mm，最大粒径为26.5mm。 • 细级配和粗级配混合料：密级配混合料可以进一步分为 细级配和粗级配两种。简单的说，细级配混合料比粗级 配混合料含有更多的细砂大小的颗粒 • • • •
细级配 较低的可渗透能力 工作性能（<25mm最大公称粒径） 较薄的层厚（<25mm最大公称粒径） 粗级配 允许较厚层<25mm最大公称 粒径） 增加宏观构造(<25mm公称粒 径）
给低交通量的道路提供更大的耐久性 （<25mm最大公称粒径） 光滑的构造（<25mm最大公称粒径）
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粗集料用量较少的碾压地沥青
3、矿粉
• 在沥青混合料中，矿粉与沥青形成胶浆，它对混合料的强度有很大 影响。 • 用于沥青混合的矿粉应使用碱性石料，如石灰石、白云石磨细的粉 料。 • • • • 酸碱性－沥青偏酸，需碱性矿粉－亲水系数 细度－比表面积－填充空隙，增加沥青 外观－影响拌和的分散程度 为了提高沥青混合料的水稳性，采用消石灰粉或水泥代替部分矿粉 有很好的效果，但用量一般不宜超过矿粉总量的一半。
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• 基层使用－乳化沥青、再生沥青，石油沥青 • 透层用－乳化沥青、煤沥青、热洒石油沥青、改性 乳化 • 粘层用－乳化沥青、改性乳化、热洒石油沥青、改 性沥青 • 冷拌用－乳化沥青、改性乳化、液体沥青、煤沥青 • 热拌用－石油沥青、改性沥青、湖沥青
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集料
• 2、集料 • 粗集料： • 对于沥青路面通常指粒径大于2.36mm • 细集料： • 对于沥青路面通常指粒径小于2.36mm
二、沥青混合料组成设计
• 包括:目标配合比设计阶段、生产配合比设计阶段及生产 配合比验证阶段，通过配合比设计确定沥青混合料的材 料品种及配比、矿料级配、最佳沥青用量。 • 规范采用马歇尔试验配合比设计方法。如采用其他设计 方法设计沥青混合料时，应按本规范规定的马歇尔试验 及各项配合比设计检验，并报告不同设计方法各自的试 验结果，供施工质量检验使用。
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4、其他材料
• • 其他材料 当采用酸性碎石集料时应考虑采取抗剥落措施，故在拌制沥青混 合料前，应准备好抗剥落剂。现在市场上有多种抗剥落剂可供选 择，有些液体状的产品在储存过程中会出现沉淀，影响使用效 果；还有些产品热稳性较差，在热沥青中会失效。因此，在采购 时要注意识别和选择。 • 为提高沥青混合料的力学性能，在混合料中掺加短纤维也是一种 新型技术，目前使用的纤维主要是有机合成纤维，如腈纶纤维、 聚酯纤维、矿物纤维等 道路工程教研室
沥青稳 沥青玛蹄脂 排水式沥 排水式沥青 沥青碎石 定碎石 ATB-40 ATB-30 ATB-25 － － － － － 3～6 碎石 SMA-20 SMA-16 SMA-13 SMA-10 3～4 青磨耗层 OGFC-16 OGFC-13 OGFC-10 >18 稳定碎石 ATPB-40 ATPB-30 ATPB-25 >18 － － － AM-20 AM-16 AM-13 AM-10 AM-5 6～12
≯26 ≯28 ≮2.60 ≯2.0 ≮5/4/3 ≮5/4/3 ≯12 ≯15 ≯1 ≯3 ≮42/40/38/36
≯28 ≯30 ≮2.50 ≯3.0 ≮4 ≮4/3 ≯12 ≯18 ≯1 ≯5
≯30 ≯35 ≮2.45 ≯3.0 ≮4/3 ≮4/3 ≯20 ≯1 ≯5
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细集料
• • 细集料通常是石屑、天然砂、人工机制砂。 石屑是指石场加工碎石时通过4.75mm的筛下部分，俗称“下脚料”，往 往针片状含量大，粉尘含量高，导致易压碎和粘附性不好。 • • 机制砂应是采用较大粒径碎石反复破碎加工并具有的较好级配的部分。 目前在工程上石屑应用较多，但石屑的质量往往容易被忽视，影响混合 料的品质。细集料可采用天然砂或人工机制砂，从棱角性考虑，应尽可 能采用机制砂，天然砂在自然作用下棱角已被磨去，用量过多，会引起 混合料稳定性明显下降。当采用天然砂时，按交通厅粤交基函 [2003]299号文，天然砂比例不宜超过8%。 道路工程教研室
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世界各地生产近1500种不同的原油，其中只有260 种适于制造道路沥青。 在调合和氧化工艺的配合下可以扩大到 600 种原 油，这些原油的产地主要集中在美国、中东、加 勒比海周围诸国和俄罗斯联邦。
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沥青的炼制工艺
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优质道路石油沥青质量依赖于 适宜的原油 适宜的炼制工艺 如何判断道路石油沥青品质 品质第一 品牌第二 由其性能指标决定其适用性
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粗细级配关键性筛孔通过率
混合料最大 公称尺寸（mm） 细 级 配
25.0 ＞40
19.0
13
10.0
4.75
4.75mm通过率% 2.36mm通过率% 4.75mm通过率% 2.36mm通过率%
＜35 ＜40 ＜35
＞40
＞45 不要求
粗 级 配
＜40
＜45 不要求
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粗细级配性能
粗集料
• 在选择粗集料岩石的品种时，应按路面结构层次分别提出要求。如 中、下面层，对石料的硬度、磨光值可不予强求，可适当放宽要 求；但对于上面层，对石料的硬度、磨光值、与沥青的粘附性等指 标，则必须满足要求，有时可以高于规范标准。 • 要求粗集料满足一定规格，同时应着重控制集料棱角性、针片状含 量、压碎值，因此应优选料源特性和采用反击式破碎工艺生产粗集 料，当同一料场有两种或两种以上岩层或岩性时，应分开生产、分 开堆放或只生产含量较大的一种碎石。 • 我国《公路沥青路面施工技术规范》对粗集料的技术要求:
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改性沥青
• 主要的改性剂品种 • 改性沥青特点 • 改善疲劳特性 • 增加弹性 • 增高施工温度 • 不宜长期贮存 • 价格较高
• 树脂类（聚乙烯PE ） • 提高高温抗变形能力 • 橡胶类（丁苯橡胶 SBR） • 热塑性弹性体（SBS 嵌段共聚物） • 其他（炭黑、硫磺）
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沥青的路用性能
• • • • • • • 1） 粘性（绝对粘度、条件粘度—针入度试验） 2） 塑性（延度试验） 3）温度稳定性（软化点） 4）粘附性（水煮法、水浸法） 5）耐老化性 （薄膜加热试验） 6）工作性（燃点、闪点） 7）脆性（脆点） 8）物理特征（密度） 道路工程教研室
沥青技术指标
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沥青碎石混合料磨耗层
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排水式沥青面层 （Pervious Macadam) 现代多使用高粘度 改性沥青
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沥青碎石混合料
材料组成特点： •使用连续级配的粗集料， •粗集料用量为80%以上 •沥青用量和矿粉用量较少 技术特点： •可以使用粘度较小的沥青 •良好的表面抗滑性能和大的构造深度 •空隙率约为20%
沥青材料选用
• 沥青路面采用的沥青，宜按照公路等级、气候条件、交 通条件、路面类型及在结构层中的层位及受力特点、施 工方法等，结合当地的使用经验，经技术论证后确定。 • 在我国对沥青的标号大体上已形成这样的概念，即南方 地区采用50号或70号沥青；长江流域采用70号沥青；黄 河流域采用90号沥青；东北地区采用90号或110号沥青 • 按路面设计最高温度和最低温度选用。
混合料种类
• 按矿料的最大粒径分为：特粗式（最大公称粒径大于等于31.5mm）、 粗粒式（26.5）、中粒式（16、19）、细粒式（9.5、13.2）、砂粒 式（最大公称粒径小于9.5mm） 按矿料的级配类型：连续型级配、间断级配 按空隙率：密级配（3%-6%）、半开级配（6%-12%）、开级配 （>18%） 开级配抗滑层（OGFC）、 沥青玛蹄脂碎石（SMA） 细级配和粗级配密实混合料 AC－C、AC-F 密级配沥青稳定碎石 ATB 半开级配沥青碎石 AM 开级沥青稳定碎石 ATPB 道路工程教研室
对沥青路面材料要求
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§13－3 对沥青路面材料要求
• 一、原材料要求 • 用于拌制沥青混合料的材料有沥青、集料（粗集料、细 集料）、矿粉以及添加剂等。 • 1、沥青材料
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§13－3 对沥青路面材料要求
• 道路石油沥青－分A、B、C三类 • 改性沥青－高分子聚合物改性沥青和天然沥青改性 • 乳化沥青－分阳离子、阴离子和非离子三类 • 改性乳化沥青－喷洒型和拌和型 • 液体石油沥青－快凝、中凝和慢凝三类 • 煤沥青－按粘度分9种
公路运输Transportation
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水路运输
Transportation
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筛分Sizing
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集料的性质－Source Aggregate Properties
料源特性（天然特性）：反映集料的来源，是由集料的产地决定，如 集料品种、压碎值、磨光值、密度等。 加工特性：反映集料的加工特性，如集料的级配组成、针片状颗粒含 量、破碎面的比例、软石含量等。 集料棱角性：主要指集料形状，要求表面粗糙，外观接近立方体；主 要影响混合料稳定。 扁平细长颗粒－主要影响压碎性与稳定性。 粘土含量－影响混合料粘结性能 磨光值－影响行车安全 道路工程教研室
• • • • • • • •
混合料种类
热拌沥青混合料种类 密级配 混合料类型 连续级配 沥青 混凝土 特粗式 粗粒式 － － AC-25 中粒式 AC-20 AC-16 AC-13 AC-10 砂粒式 设计空隙率 (％) AC-5 3～5 间断级配 开级配 间断级配 表 5.1.1 半开级配 公称最 最大 大粒径 粒径 (mm) 37.5 31.5 26.5 19.0 16.0 13.2 9.5 4.75 － (mm) 53.0 37.5 31.5 26.5 19.0 16.0 13.2 9.5 －
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粗集料用量较多的碾压地沥青
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SMA沥青面层
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SMA（Stone Matrix Asphalt）是一种耐磨石料和沥青胶浆 混合组成的沥青路面材料，其特点是粗集料用量多（大于 70%、矿粉用量多（8-12%）、沥青用量多，细集料（砂） 用量少，并掺配一定数量的植物纤维以吸附沥青，因此SMA 路面十分密实，耐久性和表面耐磨光性卓越，表面构造深 度可达1mm，是普通沥青路面的2倍以上。
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粗集料质量技术要求
指标 石料压碎值(%) 洛杉矶磨耗损失(%) 视密度(t/m3) 吸水率(%) 与AH-70沥青的粘附性(级) 与SBS改性沥青的粘附性(级) 坚固性(%) 细长扁平颗粒含量(%) 水洗法0.075mm颗粒含量(%) 软石含量(%) 石料磨光值(%) 高速、一级公路 表面层 其他层次 其他等级公路
沥青是石油工业的副产品
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按美国矿物局的方法，可以原油中特定的轻、重两个馏 分密度比作为分类指标。可以将原油从理论上分为九类， 如果轻、重馏分都属于石蜡基，则原油属石蜡基；如果轻 馏分属石蜡基，重馏分属中间基，则原油属石蜡－中间 基，余类推。 世界石油资源以中间基和石蜡－中间基原油占大部分，约 为90%。中国石油资源也较丰富，原油年产量超过1亿吨， 进入世界主要产油国行列。其中80%属石蜡基，中间基和 环烷基只占20%，这与世界主要油田原油基属分布差别很 大。
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集料的加工
• 开挖Excavation • 运输 Transportation • 破碎Crushing • 筛分Sizing • 水洗Washing
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开挖Excavation
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石灰岩采石场Excavation
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破碎 Crushing
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• • • • • • • • • • 针入度－软硬程度 针入度指数－感温性能；软化点－高温 60℃ 动力粘度－沥青高温性能反映 135 ℃运动粘度－施工温度反映 闪点－施工安全 密度－计量与配合比 溶解度－纯洁程度 蜡含量－软化点附近温度区间粘度有突变 质量损失－轻质油分；老化程度； 延度－延展性 道路工程教研室
细粒式
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混合料种类
集料最大粒径 指集料的100％都要求通过的最小的标准筛筛孔尺寸。 公称最大粒径 集料可能全部通过或允许有少量不通过（一般容许筛余 不超过10％ ）的最小标准晒空尺寸。通常比集料最大粒 径小一个粒级 • 例如AC-20， • 公称最大粒径为19mm，最大粒径为26.5mm。 • 细级配和粗级配混合料：密级配混合料可以进一步分为 细级配和粗级配两种。简单的说，细级配混合料比粗级 配混合料含有更多的细砂大小的颗粒 • • • •
细级配 较低的可渗透能力 工作性能（<25mm最大公称粒径） 较薄的层厚（<25mm最大公称粒径） 粗级配 允许较厚层<25mm最大公称 粒径） 增加宏观构造(<25mm公称粒 径）
给低交通量的道路提供更大的耐久性 （<25mm最大公称粒径） 光滑的构造（<25mm最大公称粒径）
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粗集料用量较少的碾压地沥青
3、矿粉
• 在沥青混合料中，矿粉与沥青形成胶浆，它对混合料的强度有很大 影响。 • 用于沥青混合的矿粉应使用碱性石料，如石灰石、白云石磨细的粉 料。 • • • • 酸碱性－沥青偏酸，需碱性矿粉－亲水系数 细度－比表面积－填充空隙，增加沥青 外观－影响拌和的分散程度 为了提高沥青混合料的水稳性，采用消石灰粉或水泥代替部分矿粉 有很好的效果，但用量一般不宜超过矿粉总量的一半。
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• 基层使用－乳化沥青、再生沥青，石油沥青 • 透层用－乳化沥青、煤沥青、热洒石油沥青、改性 乳化 • 粘层用－乳化沥青、改性乳化、热洒石油沥青、改 性沥青 • 冷拌用－乳化沥青、改性乳化、液体沥青、煤沥青 • 热拌用－石油沥青、改性沥青、湖沥青
道路工程教研室
集料
• 2、集料 • 粗集料： • 对于沥青路面通常指粒径大于2.36mm • 细集料： • 对于沥青路面通常指粒径小于2.36mm