润滑油脂基础知识及简单选择
润滑油脂基础知识
二十、 机械安定性
润滑脂的机械安定性又称为剪切安定性，它表示润滑脂在机械工作条件下抵抗稠度变化的能
力。润滑脂在机械力长期作用下，稠度将下降，在极端苛刻条件下，润滑脂的结构将被破坏而变成
流体，从润滑部位流失，丧失润滑作用。这是因为稠化剂的纤维结构，当承受长时间剪断破坏时，
使纤维变短，导致稠度下降，在遭受轻度剪断时，纤维还可以再度叠合而恢复稠度，这种搞机械剪
五、 凝点 试油在规定条件下冷却至停止移动时的最高温度称为凝点，以℃表示。凝点是评价油品低温性
能的项目。 油品的凝点与蜡含量有直接关系，油品中的蜡含量越多，凝点越高。因此凝点在石油产品加工
工艺中可以指导脱蜡工艺操作。 六、 倾点
倾点是指在规定条件下，被冷却了的试油能流动时的最低温度，以℃表示。倾点和凝点一样都 是用来表示石油产品低温流动性能的指标。 七、 水分
断作用性能，称为润滑脂的机械安定性。
润滑脂常用专用术语·
时效硬化：润滑脂的稠度随贮存时间而增加的现象。 外观：只用直观检查的方法所看到的润滑脂特性，通常包括整体外观、质地、颜色和光泽等。 整体外观：光滑的、粗糙的、粒状的、分油的等。 质地：奶油状的、有弹性的、拉丝的。 颜色：红色、蓝色、黄色、白色等，还可加上限制形容词“淡”“中等”“深”等。 光泽：光亮的、无光泽的等。 稠度：稠度是指塑性物质在外力作用下抵抗变形的程度。 锥入度：锥入度是润滑脂稠度的一个量度。锥入度越大，脂越软。 稠度等级：NLGI（美国润滑脂协会）分为九个等级，从 000 到 6 共九个。 机械安定性：润滑脂受到机械剪切时抵抗稠度变化的能力，稠度变化值越小，机械安定性越 好。 触变性：润滑脂受到剪切时，稠度变小，停止剪切时，稠度又增加的性质。 抗水性：润滑脂抵抗从轴承中冲洗掉的能力，抵抗因吸收水分而使脂的结构破坏的能力，在 水存在时防止金属表面腐蚀的能力。 胶体稳定性：润滑脂抵抗分油的能力。 相似粘度：通常润滑脂的粘度随剪速的增大而变小，所以脂粘度称为相似粘度或表观粘度。
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润滑油脂基础知识2007 年12 月18 H 星期二11:04(一)润滑油介绍润滑根据其存在状态可分为：固体润滑剂、气体润滑剂、液体润滑剂、和半固体润滑剂等。
一、润滑油1、定义：润滑油是用在各种类型机械上以减少摩擦，保护机械及加工件的液体润滑剂。
2、润滑油的作用⑴润滑减摩：防止机件干摩擦，减少摩擦阻力，在零件表面形成油膜。
⑵冷却降温：通过润滑油的循环带走热量防止烧结。
⑶清洁：通过润滑油的流动冲洗零件工作表面摩擦产生的金属和其它脏物。
⑷密封：减少外界的污染物进入。
⑸锈防蚀：能吸咐在零件表面防止水、空气、酸性物质及害气休与零件的接触。
⑹减震缓冲：压缩机运行负荷很大，这个负荷经过轴承的传递润滑，使承受的冲击负荷起到缓冲的作用。
3、润滑油的性能指标、定义⑴粘度：表示油站流动性大小的指标。
粘度越小，流动性就越好；粘度越大，流动性就越差。
粘度的常见单位是厘斯(cSt) o⑵运动粘度：表示液体在重力作用下流动吋内摩擦力的量度，其值为相同温度下液体的动力粘度与其密度之比，在国际单位制111以mm2/s表示。
⑶粘度指数：表示油品的粘度随温度变化的特性。
粘度指数越大，油品的粘度随温度的变化越小。
通过加大粘度指数可以提高油殆在不同温度下使用性能。
一般以VI表示。
⑷密度：表示在规定温度下的单位体积内所含物质的质量。
一般以KG/L或kg/m3表示.⑸倾点：用温度表示油站在储运和使用时的低温流动性的指标。
倾点越低，油站的低温性就越好。
在某种程度上也表示了油品脱蜡精制的深度。
以°C表示。
⑹闪点：用温度表示油殆在高温下蒸发性及着火危险性的指标。
一般来说，闪点越高，油殆的使用温度也越高，油品屮混入汽油或柴油吋，闪点会明显降低。
以°C表示。
⑺抗氧化安定性：表示油站在使用和储存过程屮，在高温和金属催化下，油站抗氧化作用的能力。
抗氧化安定性越好，油品的使用寿命就越长。
⑻总碱值：表示在规定条件下，屮和存在于lg油品屮全部碱性组分所需的酸量，以相当的氢氧化钾毫克数表示。
润滑油脂选用指南
润滑油脂选用指南润滑油脂选用指南一、一般要领各种机械由于设计及作业状况之不同，润滑要求亦异。
即使设计及构造完全一样的机械，也因作业地点之不同，因需不同之油料。
例如，同一汽车引擎在北方天寒地冻地区行驶者，宜用流淌点低的SAE 10W 级车用机油，但在热带酷暑地区行驶时，则应当用SAE 40或SAE 50 之车用机油。
远在机械尚在设计时，设计工程师就已考虑过润滑加油之方法，并确定宜用润滑油料之种类。
但假设干机械设计后制妥时，其实际之润滑要求与当时设计时或有差异。
或因所购之机械，缺乏原始说明资料，或因简化润滑用油种类等等，必需重考虑润滑要求而选用适当润滑油脂。
选用润滑油脂之根本考虑要点，大致如下：1、品质要求润滑之主要目的为减低摩擦，同时减低机械摩擦时所产生之温度。
由于不正常的发热，对机械与润滑油两方面都有害而无益；所以润滑部位之温度，尽可能保持最低之标准。
选用润滑油之要求，首重用油品质。
循环润滑系统所用之油料，必需抗氧化力强，经久耐用本身不易变化，而且简洁沉淀水份及污物。
通常以选用循环机油为宜。
含有抗氧化剂与防锈添加剂之循环机油具备更佳之抗氧化性、耐久性与防锈性。
负荷特高之润滑部位，或时常发生界面润滑之部位，则以选用含有抗磨损剂或极压添加剂等极压型油料为宜。
2、油型是否为清净型车辆引擎等部位，由于简洁发生结焦、积碳或产生油泥等现象，必需承受含有清净分散之清净型车用机油。
工业机械循环系统用之油料，以快速沉淀水分或污物为佳，故不宜使用清净型油料。
3、用油或用滑脂假设干机械使用润滑油或润滑脂都能润滑自如而无困难。
但应以最省油、最经济者而选用。
一般而言，润滑油之散热力量较润滑脂为佳，摩擦系数小，使用及加用简便，形成之油膜也较均匀，为其特点。
至于润滑脂，也有以下特点，非润滑油所能及：1、1、机械润滑要求不行滴油者2、2、假设护油圈完善，润滑脂不易漏失，经久不必加油3、3、在较高温度下，润滑脂不易变薄4、4、润滑脂本身亦具有保护轴承之作用5、5、不易加油之部位，必需延长润滑周期者6、6、假设护油圈良好，防止污物侵入的效果更佳4、油料粘度粘度为达成圆满润滑之最根本因素〔即在两摩擦面形成油膜之根本〕。
工程机械润滑脂(黄油)的选择和使用
工程机械润滑脂（黄油）的选择和使用1、润滑脂的主要性能指标(1)滴点：指在规定的条件下加热，达到一定流动性时的温度。
它大体上可以决定润滑指的使用温度(滴点比使用温弃高15~30度)。
(2)锥入度：指在规定的温度和负荷下试验锥体在5s内自由垂直刺入油脂中的深度(单位为1/10mm)它是润滑指稠度和软硬程度的衡量指标。
(3)胶体安定性(析油性)：指在外力作用下润滑指能在其稠化剂的骨架中保存油的能力，用分油量来判定。
当润滑脂的析油量超过5%-20%时，此润滑脂基本上不能使用。
(4)氧化安定性：指在储存和使用中抵抗氧化的能力。
(5)机械安定性：指在机械工作条件下抵抗稠度变化的能力。
机械安定性差，易造成润滑脂的稠度下降。
(6)蒸发损失：指在规定条件下，其损失量所占总量的百分数。
它是影响润滑脂使用寿命的一项重要因素。
(7)抗水性：指在水中不溶解、不从周围介质中吸收水分和不被水洗掉等的能力。
(8)相似粘度：指其非牛顿流体流动时的剪应力与剪速之比值。
转速高时其粘度低，反之则粘度较大。
2、润滑脂的失效分析(1)物理因素引起的失效润滑脂在使用中会同时受到机械剪切和离心力的作用下润滑脂会被甩出摩擦界面而使其分油，导致润滑脂油分减少、锥入度减小而硬化，到一定程度后润滑脂将完全失效;在机械剪切作用下，润滑脂结构爱到破坏(如皂纤维脱开或取向)，引起其软化、稠度下降和析油量增加等，最终导致失效。
通常情况下，润滑脂使用转递速增加2000r/min，其寿命将减少一半左右。
在高剪切应力下，转速增加一倍，使用寿命只相当于原寿命的1/10。
(2)化学因素引起的失效润滑脂与空气中的氧发生化学反庆产生酸性物质，它首先是消耗脂中的抗氧化添加剂，但到一定程度后，生成的有机酸会腐蚀金属元件并破坏脂的结构，使其滴点下降、基础油粘度增加和流动性变差等。
大量试验表明，温度越高，润滑脂的寿命下降越明显。
如温度在90~100度时，温度每升高19度，脂的寿命约降低一半，而在10~150度时，温度每升高15度，脂的寿命也将下降一半。
润滑脂基础必学知识点
润滑脂基础必学知识点
1. 润滑脂是一种用于减少摩擦和磨损的润滑剂，通常为半固态或全液
态物质。
2. 润滑脂主要由基础油和添加剂组成。
基础油负责润滑和冷却作用，
添加剂用于改善润滑脂的性能。
3. 基础油可以根据粘度来分类，常见的有矿物油、合成油和动植物油。
不同粘度的基础油适用于不同工作条件。
4. 添加剂的种类很多，常见的有抗氧化剂、防锈剂、消泡剂、抗腐蚀
剂等。
添加剂可以提高润滑脂的性能和稳定性。
5. 润滑脂的选择应考虑工作条件、温度、负荷、速度等因素。
适当的
润滑脂可以提高设备的寿命和效率。
6. 润滑脂的使用方法要遵循生产厂家的建议，包括涂抹方法、涂抹量、润滑周期等。
7. 润滑脂的存储和使用要注意防潮、防尘、防杂质等。
长时间不使用
的润滑脂可能会失效，需要定期更换。
8. 润滑脂的性能可以通过实验室测试和实际工作验证。
常见的性能指
标包括滴点、凝固点、极压性能、抗磨性能等。
9. 润滑脂的故障分析和排除方法可以通过震动分析、油液检测和外观
检查等手段进行。
10. 润滑脂在环境保护方面要注意正确处理和回收，以减少对环境的
影响。
如何选择润滑油脂
二、工业润滑脂的选用原则： ❖ 润滑脂的基本性能和主要选用原则是锥入
度，以锥入度来划分润滑脂稠度等级。 ❖ 锥入度是各种润滑脂常用的控制工作稠度
的指标，用以表示润滑脂进入摩擦点的性 能和润滑脂软硬程度的指标。 ❖ 1、使用润滑脂的轴承所承受的负荷大、转 速低时，应该选用锥入度小的润滑脂。
❖ 2、反之所承受的负荷小、转速高时，就要选 用锥入度大的润滑脂。
4、在宽高低温范围、轻载荷和高转速，以及 2润、滑反脂之的所基承本受性的能负和荷主小要、选转用速原高则时是，锥就入要度选，用以锥锥入入度度大来的划润分滑润脂滑。脂稠度等级。
润3、滑在脂低的载基荷本、性高能转和速主和要低选温用的原工则况是下锥，入选度用，低以粘锥度入润度滑来油划；分润滑脂稠度等级。 34、在低宽载高荷低、温高范转围速、和 轻低载温荷的和工高况转下速，选以用及低有粘其度它润特滑殊油要；求的工况下，选用合成润滑油。 21、反在之中所转承速受、的中负载荷小 和、温转度速不高太时高，的就工要况选下用，锥选入用度中大粘的度润滑脂油。；
❖ 3、在宽高低温范围、轻负荷、高转速和低温 很低时，以及有其它特殊要求时，应选用合 成润滑脂。
如何选择润滑油脂
一、润滑油的选用原则： 润滑油的基本性能和主要选用原则是粘度。 1、在中转速、中载荷和温度不太高的工况
下，选用中粘度润滑油； 2、在高载荷、低转速和温度较高的工况下，
润滑油脂基础知识
必须符合汽车制造商的要求，选 择合适的车用润滑油脂，以保证 汽车的正常运行和延长使用寿命 。
其他应用领域
航空航天
用于飞机和航天器的润滑，要求具有极高的耐高温和抗氧化性能。
船舶
用于船舶机械的润滑，要求具有良好的防锈和防腐性能。
农业机械
用于拖拉机、收割机等农业机械的润滑，要求具有较好的抗磨和 防锈性能。
04
润滑油脂的储存与维护
储存条件
避免阳光直射和高温环境
阳光和高温会导致润滑油脂氧化和变质，影响其性能和使用寿命。
保持密封状态
确保润滑油脂容器密封良好，防止水分、杂质和其他污染物进入。
远离火源和热源
避免将润滑油脂存放在易燃易爆物品附近，以及远离火炉、暖气等 热源。
更换周期
根据使用情况和润滑油脂类型确定更换周期
04
闪点
01
闪点是润滑油脂在特定条件下加热时，能够引起足够
的气化而形成可燃性蒸汽的最低温度。
02
闪点对于润滑油脂的安全使用非常重要，因为高闪点
的润滑油脂具有更好的高温稳定性和安全性。
03
闪点测试是按照相关标准进行的，如ASTM D92标准
。
倾点
01
倾点是润滑油脂在冷却时能够保持流动性的最低温度。
02
倾点较低的润滑油脂具有良好的低温流动性，能够在较低温度
下保持较好的润滑性能。
与闪点不同，倾点较低的润滑油脂在高温下可能表现出较差的
03
稳定性。
氧化稳定性
01
氧化稳定性是指润滑油脂抵抗氧化和变质的能力。
02
氧化稳定性对于长期使用的润滑油脂非常重要，因为氧化的 润滑油脂可能失去其原有的性能。
03
润滑油脂的选择方法
润滑油脂的选择方法正确选择润滑油脂是搞好设备润滑的关键。
如果选用得当，则磨损减少，寿命延长；否则就会加剧摩擦，甚至造成设备故障。
如何在众多品种、规格和牌号的油脂中，选择出能满足特定设备的摩擦副工况要求的润滑油脂，是一门实用性很强的技术，也是润滑技术人员一项十分重要的工作。
润滑油脂的选用，要根据摩擦副的运动性质、材质组成、工作负荷、工作温度、配合间隙、润滑方式、工作介质等实际因素来具体分析并确定。
1根据负荷选择依据设备润滑部位承受的负荷大小来确定润滑油脂，是最根本的选油方法。
这种方法尤其适用于承受压力、传递动力功能的重负荷摩擦副。
具体到润滑油脂，则主要是极压型润滑剂，如抗磨液压油、极压锂基脂、齿轮油等。
确定摩擦副负荷（注意：不是设备运转负荷！）。
摩擦副接触面以线接触和面接触最为常见（即理论上的点接触和面接触）。
对低负荷而言，几乎任何润滑油脂都能满足要求，因此承受低负荷的摩擦副，负荷不应是润滑油脂的主要考虑因素。
对中负荷和高负荷的运转设备应选择极压型润滑产品进行润滑，否则会损伤设备。
滑动轴承选用润滑脂或选用润滑油进行润滑的一般原则是：根据滑动轴承平均负荷系数K值来确定，当K值小于6时选择润滑脂润滑，K值大于6时，选择润滑油润滑。
计算公式如下：K=PmV3式中：Pm——轴颈平均压力，Pa；V——轴颈线速度，m／s。
2根据速度选择摩擦副相对运动速度高，选用粘度较低的润滑油；低速时，可选用粘度高些的润滑油或脂。
润滑脂润滑受转速的限制，根据速度选油的核心是确定设备运转速度。
润滑脂使用寿命与轴承运转速度具有直接关系，润滑脂使用寿命（h）随着轴承转速的增加而降低。
据文献报道，设备运转速度提高1倍，润滑脂的使用寿命将降至原来寿命的1/10。
经验证明在一定转速范围内（n＜20000r/min或dn＜20000mm·r/min），用锂基脂润滑比用滴油法有更低的温升和更长的轴承寿命。
3根据温度选择温度是影响润滑油粘度的主要因素。
润滑油脂常用知识
“工欲善其事、必先利其器”。
如果设备是人体，润滑油就是血液，血液不但为身体提供养分，同时也是维持生命的根本。
一、什么是润滑油？它的组成及性能有哪些？1、润滑油作用润滑油是用在各种类型机械上、以减少摩擦、保护机械及加工件的液体润滑剂，主要起润滑、冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用。
润滑油占全部润滑材料的85%，种类牌号繁多，现在世界年用量约3800万吨。
具体作用如下：(1) 减摩抗磨：在磨擦面间可以减少磨粒磨损、表面疲劳、粘着磨损等所造成的摩损，降低摩擦阻力以节约能源，减少磨损以延长机械寿命，提高经济效益；(2) 冷却：可以吸热、传热和散热，因而能降低磨擦热造成的温度上升，随时将摩擦热排出机外；(3) 密封：对某些外露零部件形成密封，能防止水分杂质侵入，防泄漏、防尘、防窜气；(4) 抗腐蚀防锈：磨擦面上有润滑油存在，就可以防止因空气、水滴、水蒸汽、腐蚀性气体及液体、尘埃、氧化物引起的锈蚀，保护摩擦表面不受油变质或外来侵蚀；(5) 清净冲洗：通过循环可以带走杂质，经过滤清器滤掉，把摩擦面积垢清洗排除；(6) 应力分散缓冲：在受到冲击负荷时，可以吸收冲击能，分散负荷和缓和冲击及减震；(7) 动能传递：液压系统和遥控马达及摩擦无级变速等。
2、润滑油组成润滑油一般由基础油和添加剂两部分组成。
基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。
（1）润滑油基础油◇◇润滑油基础油主要分矿物基础油及合成基础油两大类。
矿物基础油应用广泛，用量很大(约95%以上)，但有些应用场合则必须使用合成基础油调配的产品，因而使合成基础油得到迅速发展。
矿油基础油由原油提炼而成。
天然原油一般都是黑色液体，其中含有几百种及上千种倾倒物的混合物，主要是碳氢化合物。
年产1亿两千万吨至1亿4千万吨（中国）。
原油在炼油厂经过减压蒸馏生成的轻质产品可获得汽、煤、柴油等产品，重质产品，经过进一步精制后即可获得基础油。
工业润滑油脂基础知识
03 金属加工用油
04 润滑脂
05
合成油与特种 脂
普通设备用油
01
液压油，使用在机床等液压系统上。
02
汽轮机油，使用在海船涡轮系统，以及水力电厂发电机上；
03
压缩机油，使用在工厂的压缩机上润滑；有活塞式，旋转式等品种，一般指的是空气压缩机， 有些压缩机压缩氮气，氨气等，用特别的油润滑。
04
工业齿轮油，有开式齿轮和闭式齿轮两种，开式齿轮使用很稠的齿轮油和润滑脂润滑，闭式齿 轮使用工业齿轮油润滑。（自行车轴齿轮就是开式齿轮）还有一种是蜗轮蜗杆齿轮油，是使用 在蜗轮蜗杆装置上的。蜗轮蜗杆也是齿轮的一种，材料有些特殊而已。
普通工业润滑油与合成工业润滑油的区别
名称不同：合成工业油前面会有“合成”两 个字，普通的工业润滑油就没有，如“合成 齿轮油”就是合成油，“工业齿轮油”，就 是普通的工业油。
可以通过企业的产品名称里面了解他们是不 是做合成油的。
使用的材料不同，如：聚醚齿轮油，酯类齿 轮油等这些名称与字眼就是合成油。
合成油
1
合成油指基础油不是矿物油（就是石油）做成的润滑油，合成油的基础油类型有：聚 α-烯烃（PAO） 合成酯，聚醚等。
2
使用以上这些合成油基础油生产出来的工业合成油名称为：
3
合成齿轮油、合成蜗轮蜗杆油、合成空压机油、合成燃气涡轮发动机油、合成低温液压油、合成食 品级润滑油
4
合成环保型制冷压缩机油、合成高温链条油、合成生物降解液压油、生物降解齿轮油、生物降解变 压器油、轧制油以及金属加工液组分，合成抗燃液压油、合成淬火油、合成金属加工液等
客户经营产品名称有以上产品 的，就知道客户做油性金属加 工油。
纯油性金属加工油样板
润滑基本知识和常用油脂
润滑基本知识和常用油脂锅炉设备常用油脂按用途可分为润滑油、润滑脂、液压油等。
一、常用油脂的性质1. 常用油品主要质量指标(1)黏度。
黏度就是液体的内摩擦阻力，也就是当液体在外力的影响下移动时在液体分子间所发生的内摩擦。
(2)黏度指数(黏度比)。
油的黏度随温度变化而变化的性能。
通常用50℃黏度与100℃黏度的比值来判断它的黏温性的好坏。
(3)凝点。
油放在试管中冷却，直到把它倾斜45°，经过1min后，油开始失去流动性的温度。
(4)酸值。
中和1g油中的酸所需氢氧化钾(KOH)的毫克数。
(5)闪点。
油加热到一定温度就开始蒸发成气体，这种蒸气与空气混合后遇到火焰就发生短暂的燃烧闪火的最低温度。
此时温度就是润滑油的闪点。
(6)残炭。
油因受热蒸发而形成的焦黑色的残留物称为残炭。
(7)灰分。
一定量的油，按规定温度对烧后，残留的无机物质量百分数称为灰分。
(8)机械杂质。
经过溶剂稀释而后过滤所残留在滤纸上的物质。
2. 常用润滑脂主要质量指标(1)滴点。
润滑脂从不流动态转变为流动态的温度，通常是润滑脂在滴点计中按规定的加热条件，滴出第一滴液体或流出25mm油柱时的温度。
(2)针入度。
质量为150g的标准圆锥体、沉入润滑脂试样5s后所达到的深度。
(3)水分。
润滑脂含水量的百分比。
(4)皂分。
在润滑脂的组成中，作为稠化剂的金属皂的含量。
(5)机械杂质。
润滑脂中机械杂质的来源包括金属碱中的无机盐类，制脂设备上磨耗的金属微粒及外界混入的杂质(如尘土、砂砾等)。
(6)灰分。
润滑脂中的灰分包括制皂的金属氧化物，基础油的无机物和原料碱里的杂质。
(7)分油量。
在规定的条件下(温度、压力、时间)，从润滑油中析出的油的质量。
二、润滑的基本原理两个相互接触的物体的表面作相对运动时，必然会产生摩擦阻力，有摩擦就会有磨损，磨损就会导致机械寿命缩短。
为了降低或避免摩擦，通常的方法是采用某种介质把摩擦面隔开，使之不直接接触，这样可以避免金属表面凸起部分的相互碰撞，也可以避免接触点上分子吸引力和黏结等现象产生。
工业润滑油脂选择的原则
工业润滑油脂选择的原则
工业润滑油脂选择的原则主要包括以下几个方面：
1.了解机械的运行速度：机械运转速度越高，应选择粘度低的润滑油，以降低机械运转的阻力。
而机械运转速度低时，应选择粘度高的润滑油。
2.考虑机械的工作负荷：机械负荷越大，应选择粘度大的润滑油。
反之，可以选择粘度低的润滑油。
3.考察机械运行的环境温度和自身温度：如果机械自身的温度较高，应选择氧化性好、粘度比较高的润滑油。
而如果机械运行的环境温度较高，应选择粘度低、凝点也比较低的润滑油。
4.明确使用润滑脂的目的：根据使用部位所需的主要作用来选择适合的润滑脂。
此外，还需要考虑润滑部位的工作温度、负荷等因素。
5.考虑机械所接触的介质：不同的介质可能对润滑油有不同的影响，需要根据实际情况选择适合的润滑油。
综上所述，工业润滑油脂的选择需要综合考虑多方面的因素，包括机械的运行速度、工作负荷、环境温度和自身温度等。
正确的选择和使用润滑油脂可以提高设备的运行效率和使用寿命，减少维护和更换成本。
润滑油脂基础知识
润滑油脂基础知识目录1. 润滑油脂基础知识概述 (3)1.1 润滑油脂的定义与作用 (4)1.2 润滑油脂的基础特性 (5)1.3 润滑油脂的分类 (6)2. 润滑油脂的组成与分类 (7)2.1 基础油种类 (8)2.1.1 矿物油 (9)2.1.2 合成油 (10)2.1.3 动物和植物油 (11)2.2 添加剂的作用与种类 (13)2.2.1 抗氧化剂 (14)2.2.2 抗磨剂 (15)2.2.3 极压添加剂 (17)2.2.4 防锈剂 (18)2.2.5 清净剂 (19)2.3 润滑油脂的主要类型 (20)2.3.1 润滑脂 (21)2.3.2 工业润滑油 (22)2.3.3 涡轮机油 (23)2.3.4 金属加工油 (24)2.3.5 切削油 (25)3. 润滑油脂的使用与维护 (26)3.1 润滑油脂的选用原则 (27)3.2 润滑点的设置方法 (28)3.3 润滑系统的维护 (29)3.4 润滑油脂的定期更换与监测 (30)4. 润滑油脂的性能测试 (31)4.1 粘度测试 (32)4.2 氧化安定性测试 (33)4.3 极压性能测试 (34)4.4 抗磨性能测试 (36)4.5 其他性能测试 (37)5. 润滑油脂的可持续发展 (38)5.1 绿色润滑概念 (39)5.2 循环润滑系统 (40)5.3 润滑油脂的回收与再利用 (42)6. 润滑油脂的法规与标准 (43)6.1 国际标准 (44)6.2 国内标准 (46)6.3 润滑油脂的环保法规 (46)7. 润滑油脂行业的发展趋势 (47)7.1 高性能润滑油脂的研发 (49)7.2 润滑油脂智能监测系统 (51)7.3 润滑油脂市场的全球化 (52)8. 案例分析 (53)8.1 不同行业润滑油脂应用案例 (55)8.2 润滑油脂失效分析与预防 (56)8.3 润滑油脂节能减排策略 (57)9. 结论与展望 (59)9.1 润滑油脂在工业中的重要性 (59)9.2 技术发展趋势预测 (61)9.3 未来润滑油脂研究方向 (62)1. 润滑油脂基础知识概述润滑油脂的种类：润滑油脂主要分为矿物润滑油、合成润滑油和脂类润滑油脂。
润滑油脂选用原则
润滑油脂选用原则1、润滑油脂选用通则各种机械设备由于设计及工况不同，对润滑油脂提出不同的要求。
选用润滑油脂的基本要求如下，供参考。
1.1质量要求润滑的目的是为了减少摩擦、降低磨损。
润滑油润滑还可以带走摩擦产生的热量，从而降低摩擦表面的温度，起到冷却作用。
因此，必须根据机械设备的操作条件来选用不同质量要求的润滑油脂。
例如，对于不同压缩比的汽油发动机，就应该选用相应质量等级的汽油机油。
正是由于汽油发动机的变化，才带动了汽油机油的升级换代。
在选择机械零部件的润滑油时，需要同时考虑润滑系统。
循环式润滑系统特别要求选用氧化安定性和抗乳化性优良的润滑油，以保证其使用寿命，并且容易分离水分和清除机械杂质。
1.2润滑要求汽车发动机运转时，由于在摩擦部件容易产生油泥、结焦和积炭，必须要求在发动机中添加清净分散剂等添加剂，而且以清净分散剂为主。
工业机械设备的循环润滑系统由于要求能很快分离水分子和沉降杂质，所以不宜在工业润滑油中加入清净分散剂。
对于复合高的润滑部位，经常可能出现边界摩擦状态，要求选用添加抗磨剂和极压剂的润滑油。
1.3润滑油或润滑脂的选用润滑油一般能形成流体润滑，使摩擦副的两个表面被油膜完全隔开，减少摩擦表面的摩擦，降低磨损，同时具有冷却降温作用，因此，润滑油是机械设备润滑之首选。
润滑脂能很好地粘附在机械设备摩擦部件的表面上，不容易流失和滑落，特别是当热或机械作用逐渐变小，乃至消失时，润滑脂逐渐变稠，并恢复到一定的稠度，因此选用润滑脂润滑不需经常添加，且具有一定的防护作用，可以适用于一些工况。
例如较高温或较低温、重负荷和震动负荷、中速或低速、经常间歇或往复运动的轴承，特别是处于垂直位置的机械设备。
同时，由于润滑脂膜比润滑油膜厚，可以防护空气、水分、尘土和碎屑进入摩擦部件的表面。
1.4粘度的选择润滑油的粘度是形成润滑油膜的基本因素。
在中转速、中负荷和温度不太高的工况下，选用中粘度的润滑油。
在重负荷、低转速和温度较高的情况下，选用高粘度润滑油或添加极压抗磨剂的润滑油。
润滑油脂基础知识及指标分析
矿物油牌号
国际：API Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ 中国
石蜡基
SN(中低粘度，溶剂精制中性油)，如150SN BS(残渣高粘度，光亮基础油)，如150BS
中间基
ZN(中低粘度，中等粘度指数)，如150ZN ZNZ(残渣高粘度，中等粘度指数重质)，如125ZNZ
环烷基
DN(中低粘度，低粘度指数)，150DN DNZ(残渣高粘度，低粘度指数重质)，如90DNZ
PAO 42～50% Ester 28～32% PAG 12～13% 其它
2002年全球合成润滑油的需求(Uniqema公司)
other
PAG 13%
PAO
13%
42%
ester 32%
PAO ester PAG other 2002年全球合成润滑油的需求量(Hatco公司)
PAGs 4% 3% 3% 12%
金属表面
润滑
润滑
减少或避免两个接触表面的摩擦和磨损 可以有各种形式
固体（如石墨、二硫化钼） 液体（主要为石油制品），可分为
流体动压润滑 混合润滑 边界润滑 弹性动压润滑
摩擦与润滑相互关系
摩擦→能量损失
世界能源1/3～1/2
摩擦
磨损
流体的内摩擦例外
润滑 → 降低摩擦、减少磨损
能耗/油耗比较
润滑油脂基础知识
内容
摩擦学基础知识 矿物油介绍 合成油介绍 润滑油指标分析 润滑脂指标分析
2
什么是摩擦
简单的说摩擦就是阻碍运动的现象 发生在两个或两个以上的接触面上 可分为 液体摩擦 固体摩擦
— 静摩擦 — 动摩擦 — 滚动摩擦
磨损的类型
粘结 摩擦产生的热量使接触面熔合、焊接 研磨 接触面之间有固体颗粒（磨粒）存在 腐蚀 同环境物质发生反应，然后脱落 疲劳 滚动接触时表面疲劳 气蚀 气泡的迅速形成和破裂造成压力的急剧变化，冲击
润滑脂说明介绍及其选用常识
润滑脂简介及选用常识（一）润滑脂基本概念（1）什么是润滑脂NLGI（National Lubricating Grease Institute 美国国家润滑脂协会）最新定义：润滑脂是将一种或几种稠化剂分散到一种（或几种）液体润滑油中形成的一种固体或半固体的产物。
为了改善某些性能，加入一些其它组分（添加剂或填料）。
（2）润滑脂的触变性当施加一个外力时，润滑脂在流动中逐渐变软，表观粘度降低，但是一旦处于静止，经过一段时间（很短）后，稠度再次增加（恢复），这就是润滑脂的触变性。
润滑脂的这种特殊性能，决定了它可以在不适于用润滑油润滑的部位润滑，而显示出它的优越性。
润滑脂的组成润滑脂是由基础油、稠化剂和添加剂（包括填料）组成。
基础油是液体润滑剂，有矿物油和合成润滑油之分。
稠化剂是一些具有稠化作用的固体物质。
添加剂是为了改善润滑脂某些性能而加入的物质。
润滑脂的组成——基础油1、矿物油，即指石油润滑油。
优点：润滑性能好，粘度范围宽，不同粘度的油分别适用于制造不同用途的润滑脂；来源广泛，价格低廉。
缺点：对高温、低温不能同时兼顾，或不能适应宽温度范围，同时对一些极高温、极低温、高转速、长寿命、耐化学介质、耐辐射等特种条件无法满足要求。
要满足这些苛刻条件下使用的润滑脂，还得需要各种合成油。
润滑脂的组成——基础油2.合成油合成油是指用各种化学反应合成的一大类功能性液体，不同的合成油在某些方面显示出比矿物油更好的优越性。
目前润滑脂中常用的合成油有：合成烃类油、酯类油、硅油、含氟油、和聚醚型油等。
一坪分公司多种合成润滑脂因采用合成油而具备在高低温、负荷能力、抗氧化、耐介质、适合高速、抗辐射等方面性能的优越性，并因此在航空、航天和各种民用设备的润滑方面取得了成功。
润滑脂的组成——稠化剂稠化剂分类烃基：如地蜡、石蜡、石油脂等皂基：目前最大的一类，有钠基、钙基、复合钙、锂基、复合锂、钡基、铝基、复合铝等有机：脲类化合物、酰胺类化合物、有机染料、氟碳化合物等无机：膨润土、硅胶、硼化氮、石墨等（二）润滑脂的优点和缺点2.1、润滑脂的优点1、润滑脂润滑无需复杂的密封装置和供油系统，可以降低设备的维护费用；2、润滑脂的粘附性使其在摩擦表面上的保持力强，因而润滑脂抗水、密封性和抗漏失性能突出，可以在密封不良甚至敞开的摩擦部件上使用。
润滑油的选型和使用方法
润滑油的选型和使用方法润滑油在机械制造中起着至关重要的作用，合理的选用和使用润滑油可以延长机器的使用寿命、提高工作效率、降低能耗和故障率。
本文将从润滑油的基本分类、选型和使用方法等方面进行详细介绍。
一、润滑油的基本分类1. 按照性质分类（1）矿物油：是从天然石油中提取的润滑油，具有良好的润滑性能和稳定性，但容易被氧化，使用寿命相对较短。
（2）合成油：由合成基础油和添加剂组成，具有优异的防磨损、抗氧化、抗腐蚀和抗高温性能。
（3）半合成油：是矿物油和合成油的混合物，综合了两者的优点，成本相对较低，但性能也相对较差。
2. 按照用途分类（1）液压油：用于各类液压系统，具有良好的润滑性能和抗氧化性能。
（2）齿轮油：用于各种齿轮传动装置中，具有良好的抗磨损性能和黏度温度特性。
（3）轴承油：用于各种轴承、减速器和泵等设备中，具有良好的润滑性能和抗磨损性能。
二、润滑油的选型1. 润滑脂的选择通常情况下，润滑脂是用于小摩擦、高负载或高温条件下的润滑，如各类轴承、车轮轴等处。
选择润滑脂应从润滑条件、工作负载、工作温度、工作环境等多个方面进行考虑。
一般情况下，润滑脂的性能指数应符合要求，粘度应适中，使用寿命应长。
2. 润滑油的选择润滑油的选择应从使用要求、机器的品牌和型号、工作负载、工作温度、工作环境等多方面进行考虑，同时要根据不同机械的使用要求选择不同的润滑油。
一般情况下，矿物油适用于常规机器设备，而合成油和半合成油适用于高速、高温、高负载和高精度要求的机器设备。
三、润滑油的使用方法1. 加注润滑油必须在机器停止运转后进行润滑油的加注，避免出现极端危险情况。
加注时要注意润滑油的品牌和型号，防止因品牌不同导致的不兼容现象出现。
2. 更换润滑油必须在机器停止运转后进行润滑油的更换，避免出现极端危险情况。
更换润滑油时要将旧油完全排出，清洁机械设备和润滑系统，避免新旧油混合。
3. 润滑油的保养润滑油使用一段时间后，会出现氧化和污染现象。
润滑油脂知识
1．润滑脂的主要组成是基础油和稠化剂。
一般选用矿油作基础油，在有特殊要求的条件下，也可选用合成油作基础油。
稠化剂是润滑脂中重要的特征组成部分。
它是被相对均匀地分散在基础油中而形成润滑脂结构的固体颗粒。
稠化剂可分为皂基和非皂基两大类。
皂基稠化剂是指脂肪酸金属皂，例如脂肪酸钙、钠、锂和铝等。
非皂基稠化剂有石蜡和地蜡、膨润土和硅胶、聚脲、聚四氟乙烯、全氟乙烯丙烯共聚物等。
根据使用性能要求，也可加入胶溶剂、抗氧剂、极压抗磨剂、防锈剂、防水剂和丝性增强剂等添加剂。
2．润滑脂指标中的滴点是何含义润滑脂在规定条件下加热，达到一定的流动性的温度，称为滴点，用摄氏度表示。
润滑脂的滴点只是有条件地表征润滑脂的熔点，因此没有物理意义，对于滴点在100℃以下的润滑脂，都规定它们能够工作的温度上限要比滴点低15-20℃。
但是，由于出现了滴点比100℃高得多的润滑脂，例如：锂基润滑脂（170-200℃），复合钙基润滑脂（230-260℃），复合锂基润滑脂(大于260℃)和复合铝基润滑脂（250-260℃）等，这个指标已经失去它的实际意义。
例如，锂基润滑脂能够工作的温度上限为110-130℃，复合钙基润滑脂能够工作的温度上限为150-160℃。
有时可以按滴点来粗略判断润滑脂稠化剂的类型，如钙基脂的滴点为70-90℃，锂基脂的滴点160-200℃，复合皂基脂的滴点230-260℃或大于260℃等。
但最重要的还是根据滴点估计润滑脂可能使用的最高温度。
如果润滑脂的滴点接近或低于润滑部位的温度，润滑脂就会从润滑部位熔化而流失。
润滑脂的滴点，虽然没有确切的物理意义，但研究润滑脂时，往往希望能获得高滴点，因为滴点高意味着应用范围宽。
高温润滑脂的首要指标就是滴点，如果没有高滴点就不具备高温润滑脂的条件。
当然，性能良好的高温润滑脂，除了滴点高之外，还应具有良好的抗氧化安定性和低的蒸发损失等。
测定滴点的方法有三种：润滑脂和固体烃滴点测定法SH/T 0115-92、润滑脂滴点测定法GB/T4929-85和润滑脂宽温度范围滴点测定法GB/T 3498-83。
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目录1.合理润滑的意义………………………………………2~32.润滑油性能指标解释…………………………………4~103.合成油基本认识………………………………………10~114.润滑脂结构与性能指标解释…………………………12~165.润滑脂的合理选择……………………………………17~186.RAYCO（润易克）工业润滑剂目录…………………19~20⏹设备合理润滑（GB/T13608-92 “合理润滑技术通则”）：在技术、经济允许条件下，为实现设备的可靠运行、性能改善、降低摩擦功耗、减少温升和磨损及润滑剂的消耗量，对设备的润滑设计、润滑系统的运行操作和使用润滑剂的品种、性能等所采取的各种技术措施，国外称之为设备全优润滑。
由于投资回报率，日本也称之为“润滑经济”。
合理润滑的投资回报率高---节约创造财富《合理润滑技术通则》•GB/T13608-92–综合经济效益的计算C=C1+C2+C3+C4+C5+C62⏹C1--减少摩擦功耗⏹C6--减少润滑剂消耗量⏹C2--减少设备漏油⏹C3--减少更换配件费用⏹C5--减少设备维修保养费用⏹C4--减少设备停工时间⏹综合⏹效益合理润滑的经济杠杆效应•美国机械工程学会在《依靠摩擦润滑技术节能策略》中指出：–……，约1/3 ~1/2 的能源消耗在摩擦、磨损上。
当然摩擦、磨损一部分是不可避免的。
–但通过应用摩擦润滑科学技术和提高润滑管理水平，可大幅降低能耗，并获得1：10以上的综合投资收益。
3润滑是怎么回事？•润滑就是用润滑剂控制摩擦或表面破坏作用•润滑剂包括润滑油、润滑脂、固体润滑剂、气体润滑剂等•多数情况下，有一种说法揭示了润滑的部分本质，“工业是骑在10微米厚度的油膜上”75 m –头发的直径润滑油组成•润滑油基础油＋添加剂调和而成–基础油（Base Oil)•矿物基础油（Mineral Oil）和合成基础油(Synthetic Oil)•在润滑油成分中，一般占90％以上–添加剂（Additives)抗磨剂、极压剂、抗氧化剂、抗泡剂、防锈抗腐蚀剂、粘度指数改进剂、清净分散剂等润滑脂组成润滑油行业标准•常用于润滑油性能测试表中，包含有许多测试方式，一般商业用途使用者或军队使用常以此作为油品购买及性能规范参考方式。
ASTM American Society for Testing and Materials美国材料与试验协会DIN Deutsches Institut für Normung e.V.德国标准协会API American Petroleum Institute 美国石油协会AGMA American Gear Manufacturers Association美国齿轮制造商协会ISO International Standards Organization国际标准化组织IP英军标准MIL美军标准润滑油的物化性能——粘度指数（VI）黏度指数（V I）——粘度随温度变化而变化的程度•VI 高，即粘度随温度变化小，表明润滑油的粘温性能好•VI 低，则相反。
可通过加粘度指数改进剂，改善润滑油的粘温性能粘度指数是以40ºC和100 ºC时的粘度为基准进行比较得出的。
润滑油的物化特性——闪点•闪点：ASTM D92•油蒸气遇明火立即发生闪火现象的最低温度。
•闪点通常被视为油品的贮存、运输和使用的一个安全指标•同时也是润滑油的挥发性指标•开杯闪点和闭杯闪点•闪点在45℃以下的油品为易燃品蒸馏水混合在量筒内，，润滑油的物化特性——水含量•水含量：ASTM D95 或ASTM D1744–通过蒸馏、冷凝测试润滑油中水份的含量–在变压器油、制冷压缩机油等中很重要润滑油的物化特性——酸值（TAN）•酸值：ASTM 644–中和1g润滑油中全部酸分所需KOH（氢氧化钾）毫克数，在润滑油中为有机酸（游离脂肪酸等），一般不含无机酸.–其变化大小可衡量润滑油的氧化稳定性–同时也是一个重要的换油指标–酸值过高可能腐蚀金属部件。
润滑油的物化特性——抗腐蚀性•腐蚀试验–铜蚀ASTM D130/DIN 51759 I–共分个等级，分别为1a，1bReference润滑油的物化特性——抗磨、耐极压性（1）⏹1200 rpm•模拟试验–四球试验一转动球位于三同型号固定球之上，在压力下旋转，转速恒定，润滑油浸浴或润滑脂润滑，逐渐增加压力测试最大无卡咬负荷(Pb)值和烧结负荷值(Pd)和综合磨损值(ZMZ)。
烧结负荷越大，油品承载能力相对越强！也可通过在一定负荷、转速下测试钢球磨痕直径(mm)以表示油品的抗磨损性能。
磨痕直径值越小，抗磨性越佳！⏹1 hour 1200rpm, at 40 kg,润滑油的物化特性——抗磨、耐极压性（2）–Falex测试机一根软钢轴，浸浴在润滑油或脂中，在两块硬的钢棱柱作用下受压转动，转速恒定，测试负荷分三步增加，当轴在设计好的破裂点破裂，测试负荷。
如润滑剂可以承受所加负荷，则测试软轴的磨损损失。
润滑油的物化特性——抗磨、耐极压性（3）–Timken 试验机一转动测试环和固定测试块，在一定的转速下，逐渐增加负荷，在负荷级内测试磨损损失。
特别适于测试冶金、钢铁、造纸工业中的润滑油、脂抗磨、抗极压性能（用于滚柱轴承的齿轮油和高压润滑脂）•ASTM D2509：润滑脂负荷能力测试•IP 326 ：润滑脂抗极压性能测试•ASTM F2782 ：润滑油负荷能力测试•IP 240 ：润滑油抗极压性能测试–FZG测试润滑脂润滑脂之基本构成——基础油+添加剂+皂基(稠化剂)SOAP•稠化剂的作用就象海绵•毛孔里存满油.•受到机械应力时把油释放出来.•机械应力消失后，油品又被重新吸收润滑脂的微观结构锂皂基脂锂复合皂基脂润滑脂工作机理⏹静止状态⏹纤维网⏹流动状态⏹纤维分离⏹纤维顺向排列⏹恢复静止⏹纤维重新联结润滑脂工作机理⏹静止状态⏹纤维网⏹流动状态⏹纤维断裂⏹不可恢复（失效）常见之增稠剂（皂基）•复合皂基通常具有较高之滴点、抗氧化、抗蒸气等特性，合成油成分则具有更佳之抗高温性。
稠化剂种类滴点℃锂基（Lithium Soap ）170-200钙基（Calcium Soap ）80-100铝基（Aluminum Soap ）100-120锂复合基（Lithium Complex ）230-250铝复合基（Aluminum Complex ）200-260钡复合基（Barium Complex ）200-240膨润土（Bentnite ）无聚脲基（Polyurea ）〉250磺酸钙基（Calcium Sulfonate ）〉300聚四氟乙烯（PTFE ）250稠化剂纤维网油脂基本物化性状的认识(1)稠度•油脂特性可依据其物性表来判断，同时也以此作为选择油脂的参考。
•稠度：油脂常以号数相称，其系根据NLGI所订定之油脂针入度作为软硬标准。
00000123456445-475400-430355-385310-340265-295220-250175-205130-16085-115半流体半流体软较软中软性中软性较硬非常硬非常硬NLGI级别工作针入度25 C, 0.1mm油脂基本物化性状的认识(3)剪切稳定性润滑脂必须稳定，不能变得稀薄…⏹60, 10,000 以及100,000 次冲击之后润滑脂渗透的测量.⏹润滑脂剪切之后可能会变得“稀薄”–更高的渗透性.⏹关键在于使用高剪切稳定性润滑脂，在运行中保持NLGI等级⏹典型润滑脂7-10% 的变化或者渗透天平上发生20-35 个单位的变化.⏹高温工况下的剪切安定性是高温脂的重要性能，否则润滑脂变稀流失。
Measured in units of 0,1 mm (4 mil)⏹40油脂基本物化性状的认识(3)-胶体安定性油分离程度, 甚至在存储过程中都有发生.⏹油分离, ASTM D1742⏹测量高温老化后，润滑脂顶部的油分离%.⏹典型润滑脂1 到8%油脂基本物化性状的认识(4)-抗水淋性⏹润滑脂覆盖轴承⏹水, 80o C(175o F)•典型的耐水淋脂3 to 5%•特殊的1-2%⏹水与轴承表面金属发生化学反应。
轴承发生生锈，腐蚀以及凹陷。
⏹为达到保护，润滑脂必须在轴承表面覆盖上活跃的，有效的防腐添加剂，使轴承表面钝化⏹42⏹润滑脂高温失效两种形式：⏹1、润滑脂高温下像液体一样熔化流失。
⏹好的高温油脂必须具备：⏹基础油⏹稠化剂⏹2、润滑脂高温下干涸结块润滑脂高温下流失或挥发变干，除非达到一定温度且遇见明火，否则不可能燃烧，燃烧试验并无实际意义，烘烤试验可参考，⏹1、抗氧化性能好⏹2、不结碳⏹3、热蒸发损失小⏹4、滴点高⏹以上也是判断需要补充新油脂的依据高温工况下的轴承润滑点燃油脂看是否滴落或停止燃烧来评判油脂高温性能是不正确的！常见脂润滑方式手动与自动加脂曲线图型号适用工况滴点℃使用温度描述HTW-2120极高温无-40-280℃由耐高温混合基与合成基础油皂化精致完成。
高质量耐温性﹑抗酸碱﹑能维持连续运转润滑性。
优质抗磨损﹑极压重负荷﹑不结胶。
极高温后残留物为灰状，无积碳，确保轴承之清洁。
HTW-2100高温、重载、水汽、抗腐蚀288℃-15-230℃优越SCS复合皂基，高滴点耐温抗挤压润滑脂。
特有非常好的耐水性、耐酸碱、抗剪切性适用于钢铁、印染、玻璃、水泥等高温重负荷轴承HTW-2300高温、重载、水汽，抗腐蚀295℃-40-240℃超优复合皂基，全合成基础油。
杰出的耐高温、抗磨和抗水冲能力。
比2100有更好的耐温性能HTW-2310高温、高转速256℃-54-180℃高转速耐高温润滑脂。
全合成基础油聚脲皂基，长效润滑。
高温工况下保持轴承干净，不会产生积碳，聚脲HTW-2200通用，综合性能好260℃-25-160℃多效锂复合皂基，内含独家抗挤压添加剂抗氧化、耐极压、抗腐蚀，机械稳定性良好HTW-2210重载220℃-25-140℃添加纯石墨GRT添加剂，优异的减磨及抗挤压性能适用于钢铁、水泥、矿采、重型卡车等重载极压环境。
HTW-2220重载，抗腐蚀177℃-25-130℃多效复合锂润滑脂，内含独家抗挤压添加剂。
高品质基础油，添加MOS2固体润滑剂，抗氧化、极压、腐蚀，机械稳定性良好HTW-2400高转速、高温260℃-40-180℃SF=1×106，用于高速轴承及滑动装置HTW-2910导电油脂＞250℃-40-200℃电力复合脂，避免金属氧化，减少磨损，保证电流，工作温度范围宽。
HTW-2920低噪音182℃-35-150℃适用于电器马达、电动工具、家电、办公设备等，低噪音要求下保证轴承（齿轮）良好润滑产品型号基础油闪火点工作温度描述链条油EM-5320,5220 POE 310℃-20-240℃全合成多元醇酯链条油，卓越清洁性及低挥发性高温链条油EM-5321,5221 POE 310℃ -25-240℃ 不含硅配方，特别为涂装行业设计， EM-5322,5222 POE 310℃ -25-~℃合成高温链条油，加入WS2及MOS2等固体添加剂，极度高温下，润滑油挥发，固体添加剂仍能起到润滑作用齿轮油GEAR 68 GEAR 100 GEAR 150 GEAR 220 GEAR 320 GEAR 460 GEAR 680精炼矿物油220-245℃工业机械润滑中所有类型齿轮润滑油，含有高效的抗极压添加剂，适合于任何工作状况包括重负荷状况下的润滑，因其有着热稳性及抗氧化性ED150ED220 ED320 ED460PAO230-258℃--全合成PAO 类齿轮油，卓越的抗热性及抗氧化性能，高粘度指数，同等条件下寿命是矿物油的2-3倍SL 系列聚醚PAG 284-298℃--合成PAG 类齿轮油，高粘度指数，耐高温、重载，特别适合蜗轮蜗杆传动空气压缩机油AIR PA 系列PAO8000小时合成PAO 类基础油，AIR PG 系列 PAG+POE8000小时PAG+POE 基础油。