高速铁路桥面附属设施施工方案(1)
桥面附属设施施工方案
目录1 编制依据、工程概况21。
1 编制依据及编制范围21。
2 工程概况21.2。
1概况21。
2.2工程特点31。
2.3质量标准42施工组织方案42.1预制施工组织方案及工期安排42。
2 桥面施工组织方案及工期安排53施工方案63。
1 遮板安装施工方案63.2 挡砟墙施工方案63。
2.1挡砟墙测量放样63.2。
2挡砟墙钢筋绑扎63.2.3挡砟墙模板安装63.2.4挡砟墙混凝土灌注73.2。
5挡砟墙模型拆除及养生83.2.6挡砟墙施工注意事项83.2.7挡砟墙质量验收标准83。
3 竖墙施工方案83.4 防水层、保护层施工方案93.4.1 防水层铺设93.4.2 桥面保护层103.5 栏杆及声屏障施工方案113.6桥梁伸缩缝施工方案113.7 电缆槽盖板安装施工方案124施工人员配置125施工工装及机具配置136质量保证措施147安全、环境保护措施148施工注意事项159附件151 编制依据、工程概况1。
1 编制依据及编制范围（1)《有砟轨道预制后张法预应力混凝土简支整孔箱梁（双线、单箱单室）》，图号：通桥（2009)2229-Ⅰ/Ⅱ。
(2)《常用跨度梁桥面附属设施》，图号：通桥(2008）8388A(3)《建筑防水涂料试验方法》【GB/T16777-2008】（4)《铁路混凝土桥面防水层技术条件》【TB/T2965-2011】（5）《铁路混凝土工程施工技术指南》铁建设［2010］241号（6）《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》【TB/T10752-2010】（7)《铁路混工程施工程施工质量验收标准》【TB10424-2010】(8)《高速铁路桥涵工程施工技术指南》【铁建设［2010］241号】（9)《铁路混凝土工程施工技术指南》【铁建设[2010］241号】1.2 工程概况1.2。
1概况本标段为新建重庆至万州铁路站前工程YWZQ—5标。
本标段线路起讫里程为DK166+177。
35～DK214+398，线路长48.289（短链68。
高速铁路桥面系施工方案
目录一、编制依据 (2)二、编制范围 (2)三、工程概况 (2)四、施工总体方案 (3)五、工期进度计划及安排 (9)六、桥面系施工工艺 (9)七、资源配置 (17)八、质量保证措施 (17)九、安全保证措施 (19)十、文明施工措施 (20)桥面系施工方案一、编制依据1.新建郑州至焦作城际铁路中标通知书、合同书。
2.国家及河南省地方政府颁布的相关法律、法规、及有关规定。
3.《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》；《高速铁路桥涵工程施工技术指南》；《铁路混凝土工程施工技术指南》；《铁路桥涵施工规范》。
4.国家、铁道部及郑州铁路局颁发的有关铁路工程施工的现行有效规范、标准。
5.施工图纸（2008）8388A。
6.进场后进一步的施工现场详细调查资料。
7、通过踏勘工地从现场调查、采集、咨询所获取的资料；8、我单位拥有的科技成果、工法成果、机械机具设备、管理水平、技术装备以及多年从事铁路桥梁建设所积累的施工经验。
二、编制范围本方案适用于郑焦城际三分部第一架子队施工范围内的桥面系施工。
三、工程概况大沙河特大桥起讫里程为DK59+775.740～DK62+604.450，中心里程为DK61+190.100。
孔跨布置为：2-32m简支箱梁+1-24简支箱梁+11-32简支箱梁+1-（32m+2×48m+32m）连续箱梁+14-32m简支箱梁+2-24m简支箱梁+48-32m简支箱梁+1-24m简支箱梁+4-32m简支箱梁，桥梁全长2828.71m。
东海大道大桥起讫里程为DK66+209.49～DK66+354.91，中心里程：DK66+282.20，桥梁全长145.42m。
孔跨布置：4-32m简支箱梁。
位于焦作市焦作站场内,交通发达，人口稠密，车流量大。
本桥原设计为新月既有框架桥两侧接长，既有框架桥为1-(6+9+6)m框构。
跨东经大道中桥起讫里程为DK66+984～DK67+096.72，中心里程：DK67+040.36，桥梁全长112.72米。
桥面附属设施施工方案
桥面附属设施施工方案一、概述二、施工方案1.施工准备在施工前，需要进行详细的计划和准备工作。
首先，对桥面附属设施进行测量和定位，确定施工区域和设施的具体位置。
然后，制定施工计划和进度表，明确工期和任务分工。
同时，准备好所需的施工机械、材料和人工，并进行相关安全培训和技术指导。
2.设施安装根据设计图纸和要求，按照施工进度逐步进行设施的安装。
首先，安装防护栏，包括桥面侧栏和人行道栏杆，确保其牢固可靠。
然后，根据实际需要，安装休息亭和观景台等设施，确保其平稳和舒适。
最后，进行照明设施的安装，包括路灯和指示灯，确保夜间通行的安全性。
3.标志标线在设施安装完毕后，进行标志标线的施工。
首先，根据设计图纸和要求，进行道路标线的涂装和绘制。
然后，设置交通标志牌和指示标志，确保交通秩序的有效管理。
最后，进行标线的照明施工，确保夜间通行的便利和安全。
4.完工验收在所有施工工作完成后，进行整体的完工验收。
首先，对设施的安装牢固性和平稳性进行检查，确保其符合相关标准和要求。
然后，对标志标线的清晰度和照明设施的亮度进行测试，确保其满足安全通行的要求。
最后，进行相关文档和报告的整理和归档，并进行验收确认。
三、施工注意事项1.安全第一施工过程中，要始终把安全放在第一位。
严格遵守安全操作规程和相关标准，使用符合要求的施工机械和材料。
同时，加强安全教育和培训，提高施工人员的安全意识和技术能力。
在施工现场设置明显的安全警示标志，确保施工人员和过往车辆的安全。
2.环境保护在施工过程中，要注重环境保护，遵守环境保护法规和要求。
采取有效措施，防止噪音、粉尘等对周边环境和居民的影响。
做好施工垃圾的分类处理和清运工作，确保施工现场的整洁和环境的美观。
3.质量控制在施工过程中，要加强质量控制，保证施工质量的合格。
严格按照设计图纸和要求进行施工，确保设施的安装牢固可靠。
做好设施和标志标线的涂装和绘制工作，确保其清晰和持久。
采用符合要求的材料和施工工艺，避免质量问题的发生。
高速公路桥面附属施工方案
高速公路桥面附属施工方案1. 引言高速公路是现代交通运输的重要组成部分，桥梁作为高速公路的重要组成部分之一，承载着车辆和行人的通行。
桥面附属设施的施工是保证桥梁正常运行和使用的重要环节。
本文将介绍一种高速公路桥面附属施工方案。
2. 方案概述本方案旨在确保高速公路桥面附属施工安全、高效进行。
主要包含以下几个步骤：1.准备工作：包括施工前的临时交通组织、人员培训、设备调试等。
2.施工过程：具体施工过程包括混凝土浇筑、防水层施工、道路铺设等。
3.施工质量控制：对施工过程进行质量控制和监督，确保施工质量符合相关标准和规范。
4.完工验收：对施工后的桥面附属进行验收，确保施工符合设计要求。
3. 准备工作在进行桥面附属施工前，需要进行以下准备工作：3.1 临时交通组织在施工期间，需要对车辆和行人的交通进行临时组织。
这包括设置交通标志、划定施工区域，并在合适的位置设置临时交通指示牌，引导交通参与者绕行施工区域。
3.2 人员培训施工人员需要经过专门的培训，掌握施工方法和操作规程，了解施工期间的安全注意事项。
3.3 设备调试在施工前，需要对使用的设备进行调试和检查，确保设备功能正常，能够正常完成施工任务。
4. 施工过程在进行高速公路桥面附属施工时，需要按照以下步骤进行：4.1 混凝土浇筑首先，需要进行桥面的混凝土浇筑。
在浇筑前，需要检查模板的平整度和牢固度，确保浇筑出的混凝土平整且均匀。
4.2 防水层施工完成混凝土浇筑后，需要进行防水层的施工。
防水层的材料和施工方法需要符合相关标准和规范。
4.3 道路铺设最后，进行道路的铺设。
道路铺设需要确保道路平整、平坦、无裂缝，以确保车辆的正常行驶。
5. 施工质量控制在施工过程中，需要进行施工质量的控制和监督，以确保施工质量符合相关标准和规范。
具体措施包括：•对混凝土浇筑过程进行监测，确保混凝土的均匀性和密实度。
•对防水层进行检测，确保防水层的材料和厚度符合要求。
•对道路铺设的平整度进行检测，确保道路平整无障碍。
高铁特大桥上跨铁路架梁及桥面系施工方案
高铁特大桥上跨铁路架梁及桥面系施工方案一、项目概述本项目为高铁特大桥上跨铁路架梁及桥面系施工，桥梁全长 3.2公里，主桥跨度达到560米，是我国高铁建设中的重点工程。
为确保工程顺利进行，特制定本施工方案。
二、施工目标1.确保施工安全，实现零事故目标。
2.提高施工效率，确保工程按期完成。
3.保证工程质量，满足高铁运营需求。
三、施工准备1.技术准备：收集相关资料，了解工程特点，制定施工方案。
2.人员准备：选拔优秀施工队伍，进行技术培训。
3.物资准备：采购所需材料、设备，确保供应充足。
4.场地准备：平整施工场地，搭建临时设施。
四、施工方法1.架梁施工：（1）采用预制梁施工，梁体采用高强度钢材，确保承载能力。
（2）采用大型起吊设备，进行梁体吊装作业。
（3）采用滑移法或顶推法，实现梁体精确就位。
2.桥面系施工：（1）铺设轨道板，采用高强度混凝土，确保轨道平整度。
（2）安装桥面附属设施，如电缆槽、排水管道等。
（3）进行桥面防水处理，保证桥面不受雨水侵蚀。
五、施工步骤1.预制梁制作：在预制场进行梁体制作，确保梁体质量。
2.基础施工：对桥梁基础进行加固处理，确保基础稳定。
3.架梁施工：按照施工方案进行梁体吊装、滑移或顶推作业。
4.桥面系施工：铺设轨道板、安装附属设施、进行防水处理。
5.工程验收：完成施工后，进行工程验收，确保工程质量。
六、施工安全措施1.制定严密的安全管理制度，明确责任分工。
2.对施工现场进行封闭管理，设置安全警示标志。
3.对施工人员进行安全培训，提高安全意识。
4.定期检查施工设备，确保设备安全运行。
5.加强现场急救和消防设施，应对突发事件。
七、施工进度计划1.预制梁制作：3个月完成。
2.基础施工：2个月完成。
3.架梁施工：4个月完成。
4.桥面系施工：3个月完成。
5.工程验收：1个月完成。
八、施工质量保证1.严格遵循国家和行业规范，确保工程质量。
2.采用先进的技术和设备，提高施工效率。
3.加强施工现场管理，确保施工安全。
桥面附属工程施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本工程为某桥梁项目，位于我国某城市，桥梁全长为XX米，主桥为XX米，引桥为XX米。
桥面附属工程主要包括桥面铺装、排水系统、伸缩缝、防护栏、人行道等。
二、施工准备1. 技术准备：组织技术人员对桥面附属工程的相关规范、标准进行学习和研究，确保施工质量。
2. 材料准备：根据设计要求，采购合格的桥面铺装材料、排水系统材料、伸缩缝材料、防护栏材料、人行道材料等。
3. 施工设备准备：准备挖掘机、装载机、压路机、切割机、焊接机、混凝土搅拌机等施工设备。
4. 人员准备：组织施工队伍，进行技术培训和安全教育，确保施工人员具备相应的技能和素质。
三、施工方案1. 桥面铺装施工（1）清理桥面：将桥面上的杂物、松散材料等清理干净。
（2）基层处理：对基层进行检查，如有裂缝、坑洞等缺陷，应及时修补。
（3）摊铺沥青混合料：按照设计要求，将沥青混合料均匀摊铺在基层上。
（4）压实：使用压路机对桥面进行压实，确保沥青混合料密实。
2. 排水系统施工（1）检查排水沟：对排水沟进行检查，如有损坏，应及时修复。
（2）铺设排水管：按照设计要求，将排水管铺设在桥面两侧。
（3）连接排水管：将排水管与排水沟进行连接，确保排水畅通。
3. 伸缩缝施工（1）检查伸缩缝：对伸缩缝进行检查，如有损坏，应及时修复。
（2）安装伸缩缝：按照设计要求，将伸缩缝安装在桥面两侧。
（3）固定伸缩缝：使用螺丝将伸缩缝固定在桥面上。
4. 防护栏施工（1）检查防护栏：对防护栏进行检查，如有损坏，应及时修复。
（2）安装防护栏：按照设计要求，将防护栏安装在桥面两侧。
（3）固定防护栏：使用螺丝将防护栏固定在桥面上。
5. 人行道施工（1）清理人行道：将人行道上的杂物、松散材料等清理干净。
（2）铺设人行道板：按照设计要求，将人行道板铺设在桥面上。
（3）固定人行道板：使用螺丝将人行道板固定在桥面上。
四、施工质量控制1. 严格控制材料质量，确保所用材料符合设计要求。
2. 严格按照施工工艺进行施工，确保施工质量。
桥面系及附属工程施工方案
桥面系及附属工程施工方案施工单位：建设单位：日期：目录第一章、编制说明 (1)一、编制依据 (1)二、编制原则 (1)三、适用范围 (1)第二章、工程概况 (1)一、工程简介 (1)二、桥梁结构形式 (1)四、主要工程数量 (5)第三章、总体施工组织部署 (7)一、施工总体计划 (7)二、施工准备 (7)（一）人员配备 (7)（二）机械配备 (8)（三）模板配置 (9)（四）材料准备 (9)（五）施工用电 (9)（六）施工用水 (9)第四章、施工工艺及方法 (9)一、施工工艺流程 (9)二、施工方法 (11)（一）先简支后连续T梁施工工艺 (12)1、现浇连续段、横隔板施工 (12)2、负弯矩预应力束张拉 (16)3、压浆 (21)4、封锚 (24)5、剩余部分桥面湿接缝施工 (24)6、拆除一联内临时支座 (25)（二）桥面铺装施工工艺 (25)1、桥面清洗 (25)2、测量放样 (25)3、铺设标高带钢筋网 (25)5、铺设桥面钢筋网片及桥面现浇层钢筋 (26)6、砼浇筑 (26)6、养生 (27)（三）防撞护栏施工工艺 (27)1、测量放样 (27)2、钢筋加工及安装 (27)3、预埋管件安装 (27)4、模板安装 (29)5、砼浇筑 (29)6、拆模 (30)7、养生 (30)8、缝设置 (30)第五章、质量保证措施 (30)一、质量目标 (30)二、质量组织机构 (31)三、质量保证体系 (31)（一）质量制度、体系的建立 (31)（二）质量保证体系 (31)四、组织保证措施 (32)(一)、建立完善的质量管理机构 (32)(二)、设立专职质检人员 (32)（三）、加强自检组织管理 (32)五、制度上的保证措施 (33)(一)、图纸会审制度： (33)(二)、技术交底制度： (33)(三)、工艺过程三检制度： (33)(四)、严格执行工程监理程序： (33)(五)、质量事故报告制度： (33)(六)、工程质量目标管理奖罚制度： (33)(七)、工程质量岗位责任制 (33)（八）重点工序工程师旁站监督制度： (36)（九）资料收集制度： (36)六、施工质量保证措施 (36)（一）、质量检验控制措施 (36)（二）质量预防措施 (37)（一）钢筋工程 (40)（二）混凝土工程 (41)（三）改善砼外观质量的措施 (42)第六章、安全生产保证措施 (43)一、安全目标 (43)二、安全组织机构 (44)三、安全教育 (44)（一）职工入场安全教育 (45)（二）特种作业人员安全生产教育 (45)（三）各级领导干部和安全管理干部的安全生产培训 (45)（四）安全生产的经常性教育 (46)四、安全检查 (46)五、保证措施 (46)（一）钢筋加工、制作安全保证措施 (46)（二）模板施工安全保证措施 (47)（三）混凝土浇筑安全保证措施 (47)（四）预应力束张拉、压浆安全保证措施 (48)（五）高作业安全保证措施 (49)（六）临时用电安全保证措施 (49)（七）机械作业安全保证措施 (50)第七章、工期保证措施 (51)一、组织保证措施 (51)二、制度保证措施 (51)三、技术保证措施 (51)四、设备保证措施 (52)五、资金保证措施 (52)六、协调措施 (53)七、奖惩措施 (53)第八章、季节性施工保证措施 (54)一、夏季施工质量保证措施 (54)二、冬季施工质量保证措施 (54)三、雨季施工质量保证措施 (54)四、夜间施工质量保证措施 (54)五、台风季节施工质量保证措施 (56)第九章文明施工、环保措施 (56)一、组织机构的建立 (57)二、文明施工措施 (57)三、环境保护措施 (58)桥面系及附属工程施工方案第一章、编制说明一、编制依据（一）工程项目的有关技术文件、资料如下：（二）采用的主要规范和标准如下：1、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）2、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80-2004）3、《公路工程施工安全技术规范》（JTG F90-2015）4、《公路施工手册.桥涵（上、下）》5、《公路桥涵施工技术规范实施手册》6、《预应力混凝土用钢丝》（GB/T 5224-2003）；7、《预应力筋用锚具、夹具和连接器》（GB/T 14370-2007）；8、《公路桥梁预应力钢绞线用锚具、连接器试验方法及检验规格》（JT329.2 -97）；9、《预应力混凝土桥梁用塑料波纹管》（JT/T529 -2004）；10、《省公路桥梁预应力管道压浆技术指南》；11、《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2012）；12、《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）13、《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-91）二、编制原则1、贯彻执行各项技术标准、安全技术规程。
铁路桥面系施工方案
铁路桥面系施工方案一、施工前准备工作在进行铁路桥面系的施工前，需要进行充分的准备工作，以确保施工过程顺利进行。
以下是施工前准备工作的内容：1.确定桥面系施工的具体位置和范围，并对施工区域进行清理和平整。
2.确保施工所需的材料和设备的准备充分完备，包括混凝土、钢筋、模板等。
3.对施工人员进行培训，确保他们了解施工方案和安全操作规程。
4.制定详细的施工计划和施工方案，包括施工的具体步骤、质量控制措施等。
二、施工步骤1. 预处理工作在进行桥面系的施工前，需要进行一些预处理工作，包括：•对桥面进行清理，确保表面平整干净。
•桥台和桥墩的检查和修复，确保其结构完好无损。
•确定钢筋的布置和数量，进行预埂。
2. 浇筑混凝土•搅拌混凝土并运至施工现场。
•将混凝土倒入模板中，进行振捣和整平。
•确保混凝土的均匀浇筑，避免出现空鼓和裂缝。
3. 模板拆除•待混凝土充分凝固后，进行模板的拆除。
•拆模时要轻拆轻放，避免损坏混凝土结构。
4. 补修和养护•对施工完毕的桥面系进行补修和养护，确保其平整和耐久。
三、质量控制在铁路桥面系施工过程中，需要进行严格的质量控制，确保施工质量符合要求。
以下是质量控制的主要内容：1.对混凝土进行强度和密实性检测，确保其符合相关标准要求。
2.对钢筋的焊接和铺设进行检查，确保其位置准确、牢固。
3.对模板进行检查，确保其平整度和尺寸符合要求。
4.对施工过程进行监控，及时发现和纠正施工中的问题。
结语铁路桥面系施工是一项复杂的工程，需要严格按照施工方案进行操作，确保施工质量和安全。
只有经过精心的策划和周密的准备，才能顺利完成铁路桥面系的施工工作。
希望本文所述的施工方案对相关人员有所帮助。
高速铁路桥面附属设施施工方案
高速铁路桥面附属设施施工方案合福铁路客运专线桥面系附属设施施工方案编制复核审核二0一二年十一月目录1编制依据12工程概况121设计概况 122技术标准 53总体施工方案 54施工工期安排 65施工资源配置 651施工人员 652机械设备及周转材料753材料供应86主要施工方法861施工前准备 8com备 8com备 9com备 962防护墙竖墙接触网支柱基础施工9 com程 10com样 10com凿毛调整预埋钢筋 10com扎安装基础预埋钢板11com作及安装11com凝土12com除防护墙倒角施工 13com养护1363防水层及保护层施工14com程 14com样 15com理 15com氨脂防水涂料电缆槽内15com水卷材施工防护墙内侧16com保护层施工1764伸缩缝及挡水台施工18com程 18com样 18com毛 18com水台钢筋18com缩缝19com模板安装19com浇筑19com养护207质量要求及检验标准 2071质量要求20com竖墙基础挡水台质量要求20 com保护层质量要求21com质量要求2172检验标准218质量保证措施2381组织保证2382制度保证2383保证措施249雨季施工2410安全生产保证措施25101组织保证25102制度保证25103保证措施2511环水保及文明施工保证措施 26 111管理目标26112环水保措施26113文明施工保证措施 2712安全应急救援预案27121安全生产事故应急救援27122处理突发事件应急预案的原则27 123应急救援领导小组 28桥面附属设施施工方案1编制依据1 《常用跨度梁桥面附属设施》通桥2008Φ12mmΦ16mm的HRB335钢筋分节设计除端部节长度为2295mm外中间节均为1990mm两节之间纵向设置设10mm 宽的断缝防护墙底面宽25cm顶面宽20cm直线段高度为750mm曲线段内侧高度为820mm外侧为1000mm如图2-1所示2 竖墙AB无声屏障梁段竖墙顶面宽100mm底面宽150mm如图2-2所示有声屏障梁段竖墙顶面宽200mm底面宽250mm所示竖墙A高度均为412mm竖墙B 图2-1 防护墙布置图图2-2 无声屏障梁段布置图2-3 有声屏障梁段布置图3 接触网支柱基础含下锚拉线基础本工程使用的基础共有QJ-A2QJ-BQJ-CQJLX-1四种类型设计均为C50钢筋混凝土采用HRB335钢筋①接触网支柱基础设计为C50钢筋混凝土顺桥向长1000mm底面横桥向宽700mm顶面横桥向宽650mm基础底面距防护墙650mm如图2-4所示按设计要求预埋M39锚栓钢板2块锚栓外露基础面190mm螺纹长度1905mm每个锚栓配3个螺母2个垫圈②下锚拉线基础设计为C50钢筋混凝土顺桥向长400mm底面横桥向宽500mm 顶面横桥向宽450mm基础底面距防护墙750mm如图2-5所示预埋4根M24锚栓钢板2块锚栓外露基础面100mm螺纹长度100mm每个锚栓配2个螺母1个垫圈图2-4 接触网支柱基础布置图图2-5 下锚拉线基础布置图4 防水层及保护层①防护墙外侧的电缆槽下采用直接用于作防水层的聚氨脂防水涂料类防水层防水涂料上浇筑一期C40纤维混凝土保护层铺设电缆槽后在电缆槽与防护墙之间浇筑二期C40纤维混凝土保护层②防护墙内除底座板下外桥面上采用L类氯化聚乙烯防水卷材防水层防水卷材上浇筑C40纤维混凝土保护层③泄水管口部位先用水泥基胶粘剂贴防水卷材附加层然后再辅设防水层和保护层④防水卷材搭接处采用水泥基胶粘剂粘接并采用水泥基胶粘剂封边防水卷材边缘及保护层混凝土与梁体竖墙防护墙底座板接缝处均采用聚氨脂防水涂料封边封边高度不小于8cm5 伸缩缝及挡水台梁体就位后在梁端接缝处设置耐候钢伸缩缝设置于梁端挡水台内与挡水台高度一致如图2-6所示无声屏障地段伸缩缝设置于两侧防护墙之间长度为8882mm有声屏障地段伸缩缝设置于两侧竖墙之间长度为11282mm 为防止梁端雨水漫流保证封锚混凝土耐久性保护梁体及桥梁下部结构梁端设置高出梁面保护层的挡水台电缆槽内挡水台高度为100mm宽度为200mm高出保护层60mm横向钢筋与防护墙竖墙预埋钢筋连接电缆槽外挡水台宽200mm具体高度由现场放样确定横向钢筋与梁体中心预留钢筋底座板钢筋连接图2-6 挡水台及伸缩缝布置图22技术标准铁路等级客运专线正线数目双线牵引种类电力列车类型动车组轨道类型无砟轨道列车运行方式自动控制行车指挥方式综合调度集中3总体施工方案桥面系附属设施总体施工顺序防护墙施工→竖墙施工→接触网支柱基础施工→防护墙外侧防水层及保护层施工→梁端挡水台及伸缩缝施工→防护墙内侧防水层及保护层施工其总体施工方案应符合下列要求1 钢筋加工钢筋进场后进行复检并将复检报告报监理审查经审查合格后再使用半成品钢筋在钢筋加工场集中加工检验合格后临时存放钢筋加工必须采用定位模具按图纸尺寸严格控制加工时钢筋保持平直无局部弯折如遇有死弯时将其切除加工好的钢筋采用平板拖车运输采用25t汽车吊吊车直接吊装上桥上桥后由人工按规格型号分类堆码在指定位置挂牌标识2 模板设计防护墙竖墙模板采用定型钢模接触网支柱基础含下锚拉线基础模板采用加强竹胶板和方木加工而成挡水台模板采用竹胶板和泡沫板制作模板加工制作时应严格按照设计图纸尺寸进行加工制作3 混凝土工程桥面系附属设施工程所使用的混凝土皆在拌和站集中拌合混凝土运输车运至施工现场泵送入模或罐车直接上桥溜槽浇筑混凝土工程都须用插入式振动棒进行振捣顶面挂线人工收面保证大面平顺4 防水体系无碴轨道桥面采用两侧排水的方式从线路中心向两侧设置2的横坡铺贴L类氯化聚乙烯防水卷材防护墙外侧向内设置2的排水坡刮涂聚氨脂防水涂料以保证梁面积水全部汇集在防护墙内侧边的泄水孔中顺利排出 4施工工期安排桥面系工程计划7>2012年12月10日开工至2013年9月30日完成本部负责的桥面附属设施工程防护墙施工2012年12月10日开工2013年8月30日结束竖墙施工2012年12月10日开工2013年8月30日结束接触网支柱基础施工2013年3月10日开工2013年8月30日结束伸缩缝及挡水台施工2013年3月10日开工2013年8月30日结束防水层及保护层施工2013年3月10日开工2013年9月31日结束5施工资源配置51施工人员1 桥面系附属设施工程主要管理人员如下表51-1 桥面系附属设施工程施工主要管理人员一览表序号姓名职务备注 1 路辉项目总工施工现场的协调全面技术管理 2 杨俊岩副总工施工现场的协调 3 刘长铭现场技术负责人附属设施施工的技术管理及质量管理 4 赵玉明现场技术负责人附属设施施工的技术管理及质量管理 5 田金波技术员主要是负责附属设施施工的技术管理及指导工作 6 张悦技术员主要是负责附属设施施工的技术管理及指导工作7 张壮壮技术员主要是负责附属设施施工的技术管理及指导工作8 张威试验室主任负责原材料及混凝土质量检测9 王伦试验员负责原材料及混凝土质量检测 2 根据桥面系附属设施工程的施工质量和施工进度按专业成立作业班组各小组计划配备人员数量如下表51-2 每工班劳动力安排计划表单个作业面序号作业班组人员数量主要工作内容 1 基层处理 5 梁面凿毛调整预埋钢筋等 2 钢筋工班10 钢筋绑扎焊接等 3 木工班10 混凝土支模拆模等 4 混凝土工班15 浇筑振捣养护等5 养护工班 5 混凝土养护合计45 52机械设备及周转材料为满足施工要求本工程配备主要机械设备及周转材料如下表52 桥面系附属设施施工的主要设备及配套机具单个工作面序号设备类型设备名称规格型号单位数量备注1测量仪器全站仪徕卡TCRP1201 台 3 测量放样水准仪天宝DINI03 台 2 2 混凝土设备拌合楼 HZS120 套 2 砼拌合运输砼运输车8m3 台6 泵车三一重工170m3h 台 2 45m和46m各一台振捣棒 ZD50 台 4 砼振捣平板振捣器台4 电动搅拌器台 2 现场涂料配制搅拌桶个 2 3 模板设备模板钢模板延米326竹胶板套 2 泡沫板延米124 小型机具电镐台 1 凿毛塑料抹子把4 混凝土抹面铁抹子把 4 塑料或橡胶刮板把 4 刮涂防水材料5 养护设备洒水车台 1 养护养护桶个 26 吊装设备汽车吊 25t 台1 53材料供应根据工程进度计划及施工组织安排本着合理组织满足施工经济合理减少库存的原则充分考虑施工时雨季等因素影响各种材料均计划周转使用保证桥面系附属设施的施工进度6主要施工方法61施工前准备com备1 施工前阅读审核施工图纸澄清有关技术问题领会施工图纸设计意图学习相关施工技术指南和验收标准2 根据施工图纸和工程结构形式设计模板3 对施工作业人员进行技术交底4 按设计要求确定出混凝土防水涂料配合比com备1 完善施工道路的通行条件包括可利用道路长度宽度坡度转弯半径会车点位置通道出入口的具体位置等满足桥面附属设施施工需要2 清理梁面残留混凝土渣及杂物并用清水冲洗干净com备1 现浇混凝土所用材料品种技术条件应符合设计及验标要求进场检验应符合《铁路混凝土工程施工质量验收标准》的有关规定2 现浇混凝土强度等级应符合设计要求其施工和检验应符合《铁路混凝土工程施工质量验收标准》的有关规定3 钢筋原材料加工连接和安装应符合《铁路混凝土工程施工质量验收标准》的有关规定4 模板应具有足够的强度刚度和稳定性能保证混凝土结构和构件各部分设计形状尺寸和相互位置正确5 本工程防水层采用聚氨脂防水涂料和L类氯化聚乙烯防水卷材两种材料品种规格质量等应符合设计要求和铁道部现行有关标准的规定6 伸缩装置由耐候钢型材橡胶密封带橡胶密封条锚固钢筋组成本工程采用TSSF-60型和TSSF-160型两种伸缩装置进场须提供出厂合格证及编号伸缩缝装置在运输与堆放时安放稳妥防止型钢扭曲远离热源1m以上严禁与酸碱有机溶剂接触62防护墙竖墙接触网支柱基础施工com程图62-1 防护墙竖墙接触网支柱基础施工工艺流程图com样1 防护墙竖墙施工放样时直线段沿纵桥向每6m一点曲线段沿纵桥向每3m一点全桥形成一条通线然后采用紧线器将40m钢丝拉紧绷直拉紧后用墨线弹出模板边线满足以上要求方可进行下道工序施工否则查找原因并立即整改每隔5孔梁将其端头左侧的接地端子做为固定的临时水准点便于现场施工控制立模标高和防护墙竖墙顶面标高2 基础测量队根据设计图纸提供的各基础尺寸和桩号进行施工放样放出基础靠近线路侧两个角点用墨斗弹出基础边线com凿毛调整预埋钢筋施工前对结构物底面进行凿毛处理钢筋根部凿毛至钢筋外侧12cm并将表面杂物和浮渣清理干净露出新鲜混凝土面把预埋钢筋调整顺直保证钢筋保护层厚度满足设计要求同时检查防护墙竖墙梁体预留的接地钢筋接地端子等接口的位置数量是否符合要求不符合要求的应及时处理完毕后再进行施工经监理工程师验收合格后方可进行下道工序com扎安装基础预埋钢板1 防护墙竖墙①钢筋安装时采用挂线绑扎施工在箱梁两端及断缝处测出梁面标高后反算出钢筋顶面标高并将梁端钢筋及断缝处钢筋按设计标高固定好后拉线进行绑扎其他钢筋②钢筋绑扎时要求钢筋平直无损伤规格型号符合设计要求钢筋骨架绑扎牢固纵向钢筋在断缝处断开钢筋的交叉点用铁丝全部绑扎牢固③综合接地钢筋焊接长度为单面焊20cm双面焊10cm焊缝厚度不小于4mm 每跨梁小里程端设置接地端子接地端子采用焊接方式固定在接地钢筋上距离梁面15cm端子表面应加保护膜焊接时应保证其与模板密贴④钢筋绑扎时要注意预留钢筋保护层在钢筋与模板间设置同标号混凝土垫块非焊接钢筋骨架的多层钢筋之间应利用竖向钢筋进行定位保证钢筋位置准确2 接触网支柱基础①根据已确定的基础位置检查预埋螺栓的绝对位置和相对间距是否正确同时利用顶面预埋钢板对螺栓的垂直度螺栓间距对角线距离螺栓组整体扭转度等指标进行调整确保各项指标符合要求检验时以顶面预埋钢板能自由下落为准②螺栓各项指标调整合格后根据该基础设计顶标高安装基础顶预埋钢板用在钢板下方焊接支撑钢筋的方法来确保预埋钢板的顶面高程符合设计要求同时用水平尺调整预埋钢板水平放置检查以前螺栓螺纹部分用胶带缠裹保护情况对于破损的再次用胶带缠裹避免支柱安装前污染或损坏螺栓com作及安装1 模板制作①考虑到梁面施工存在误差所以在制作防护墙竖墙模板时模板高度均比设计高度小20mm模板采用定型钢模每孔梁防护墙竖墙两端模板按2295mm进行分节中间模板按1990mm进行分节两侧防护墙竖墙的断缝设在同一截面上防护墙断缝模板由3部分钢板组成中间为2块4mm钢插板两侧为3mm钢板以方便脱模竖墙断缝模板采用10mm厚三合板混凝土终凝后只需人工凿除外露部分即可②接触网支柱模板采用竹胶板和方木加工而成面板采用15cm厚高强竹胶板其后上下设5×5cm方木水平背楞纵向模板内侧通过钉一根宽5cm的方木的方法形成基础座台模板根据基础的设计尺寸进行模板的加工拼装2 模板安装①防护墙竖墙立模前需对立模处梁面高程进行测量用控制模板底标高方式对梁面进行调平处理模板底部用砂浆带进行立模标高控制模板安装时要统一挂线进行线型控制相邻模板采用螺栓连接防护墙过水孔模具与模板同时安装过水孔处的模具为自己设计现场加工采用6mm厚的钢板做成楔型安装时用双面胶粘贴后与防护墙模板密贴拆模后可反复周转使用②基础模板立模时模板内线必须严格按照基础定位时弹的墨线尺寸进行控制防护墙竖墙立模后采用紧线器配合细钢丝以每三孔梁两个梁缝为一个单元进行挂线调整线型并且每2m取两个点用吊线锤检查模板垂直度模板拼缝位置均采用双面胶粘贴密封防止漏浆表面清理干净光洁脱模剂涂刷均匀严禁采用废机油等劣质脱模剂以免产生表面色差3 模板加固①防护墙两侧模板采用上下对拉方式和利用外侧竖墙预埋钢筋撑拉结合方式进行加固②竖墙模板加固采用方木棍支顶和松紧螺栓紧拉的方法整体固定模板每孔梁每侧模板全部通过螺栓连接成整体木棍要抵在防护墙上防止模板移动③基础采用横包纵的方式加固纵向模板用方木支撑在防护墙上进行加固两块横向模板底部采用桥面打孔植筋的方式加固顶部采用自制的卡子对拉的方式加固模板加固完毕后要对上口宽度和竖直度检查校验同时检查预留孔洞的位置数量和尺寸是否符合要求经监理工程师验收合格后方可进行下道工序com凝土1 混凝土拌和运输混凝土浇筑前需再次对模板进行检查确保模板尺寸正确加固牢固一切正常后将模板内的梁面洒水湿润以保证混凝土良好的连接同时在两侧梁面上铺设土工布或彩条布防治混凝土浇筑过程中污染桥面混凝土由2拌和站集中拌制采用混凝土罐车运至施工现场防护墙竖墙采用罐车直接上桥溜槽方式浇筑各种基础采用混凝土罐车直接上桥溜槽浇筑或或汽车吊吊送吊斗上桥混凝土放至手推车内人工铲入模内的方式浇筑混凝土运至施工现场后应检测混凝土的坍落度含气量及温度等指标合格后方可浇筑2 混凝土浇筑防护墙竖墙浇筑时采用水平分层法从一端浇筑到另一端基础浇筑时一次浇筑成型浇筑时下料口距离模板顶30cm左右下料应均匀缓慢应尽量减少冲击模板和溅落在桥面上的混凝土渣下料过程中控制混凝土用量防止过多后人工倒运过少后人工布料3 混凝土振捣振捣采用ZD50型插入式振捣棒振捣插入时快插慢拔并边提边振以混凝土表面不再下沉无气泡表面泛浆为宜避免漏振过振振捣过程中应防止对钢筋和模板的撞击并指派专人负责检查模板支撑的稳定性和接缝的密合情况出现情况及时处理混凝土浇筑过程中由试验员按规范要求制作试件4 抹面混凝土振捣完成后以模板上顶面为基准先初步抹平然后用塑料抹子搓面提浆在混凝土初凝前根据当天温度确定等待时间用铁抹子抹面收光com除防护墙倒角施工1 模板应在混凝土强度达到25MPa以上其表面及棱角不因拆模而受损时方可拆模拆除时轻轻振动模板以防损伤混凝土的表面及棱角2 防护墙竖墙拆模后将模板底部外露部分砂浆带凿除3 防护墙拆模后立即用同标号细石混凝土将内侧根部30X30mm的倒角抹出来和安装过水管篦以便与防护墙同时养护防止倒角脱落和表面开裂com养护1 终凝之后拆模之前应采用带模包裹在结构物顶面洒水养护2 防护墙竖墙拆模之后采用滴灌法进行洒水养护滴管采用内径16mm的塑料软管每隔5cm设置滴水孔软管沿线路纵向设置在防护墙顶部并用塑料膜包裹防护墙外面再覆盖一层土工布的方式进行保水养护用钢筋制作的U型卡子卡在防护墙上防止风把土工布和塑料膜吹开在桥面防护墙内侧每隔两跨设置一个塑料水桶体积约1m3水桶固定在自制的钢筋架上底部设置阀门与滴水管相连水桶流水高程不小于防护墙顶面高程3 接触网支柱基础采用包裹覆盖洒水养护土工布穿过螺栓包裹基础在顶面洒水然后覆盖一层塑料膜底边用重物压住防止风把土工布和塑料膜吹开桥上设专人进行看管养护定期揭开塑料膜洒水桥上设专人进行看管养护混凝土浇筑完毕后的保温保湿养护最短时间应comcom 混凝土保温保湿养护的最低期限所在地区大气环境水胶比日平均气温T℃养护时间d 安徽省巢湖市潮湿RH≥50无风无阳光直射≤032 5≤T＜10 14 10≤T＜20 10 T≥20 7 63防水层及保护层施工com程com-1 防护墙外侧防水层及保护层施工工艺流程图com-2 防护墙内侧防水层及保护层施工工艺流程图com样按照设计要求测量人员在防护墙竖墙底座板上放出涂料顶标高混凝土保护层顶标高接缝处封边标高并弹出墨线com理1 防水层施工前先对基层面进行验收基层应做到平整无尖锐异物不起砂不起皮及无凹凸不平现象2 不符合上述要求时可用凿除方法进行处理凿完后用水泥砂浆进行找平水泥沙浆找平时基底应清洁湿润在水泥砂浆中添加适量的水溶性建筑用胶沾剂以增强水泥砂浆与基底的粘结3 桥面基层首先对蜂窝麻面中的松散层清除然后用水泥砂浆填补平整对梁顶残留混凝土突出的部分等进行人工清除并用高压风枪及铁刷等对梁顶表面的浮碴浮灰油污等清理干净com氨脂防水涂料电缆槽内1 涂刷防水层前再次清理基层并把涂刷面上的尘土杂物等清扫干净2 材料配制搅拌聚氨酯涂料由甲主剂乙固化剂两种组份组成按产品说明进行配比以11的比例重量比配合每种组份称量误差不得大于±2用电动搅拌器强制搅拌3～5min至充分拌合均匀即可使用搅拌时不得加水必须采用机械方法搅拌搅拌器的转速宜在200～300转分3 涂料涂刷防护墙竖墙等垂直部位使用毛刷先行涂刷平面部位使用塑料或橡皮刮板其后刮涂涂刷厚度为2mm应分2次进行做到涂刷均匀每平方米用量约24kgm2涂刷第一道涂膜在基层验收合格后即可涂刷第一层涂膜用塑料或橡皮刮板均匀涂刮力求厚度一致在02mm左右涂刮第二道涂膜第一道涂膜施工1～2h内在其上用塑料或橡皮刮板均匀地涂刮第二道涂膜4 稀撒砂粒在第二道涂膜固化之前在其表面稀撒一层砂粒砂粒直径20～40目为宜加强涂膜层与其保护层的粘结作用com水卷材施工防护墙内侧1 刮涂水泥粘结剂①基层湿润检查刮涂水泥粘结剂前对验收合格的桥面进行喷雾湿润桥面应无明显积水当雨季施工时只有雨停表面无积水即可施工②材料配制水泥粘结剂的配比水泥100kg水30kg专用胶粉120g增强剂800g 先将胶粉倒入清水内搅拌约5～8分钟再加入增强剂搅拌约2分钟再加入水泥搅拌约10分钟即可使用配制好的粘结剂应在4h内使用完超过4h禁止使用③刮涂粘结剂将配制好的粘结剂用塑料或橡皮刮板刮涂在基层表面粘结剂应做到涂刮均匀厚度应控制在12～15mm2 铺贴L类氯化聚乙烯防水卷材防水卷材铺贴应按顺水方向从低到高从下往上泄水管口应先做防水附加层附加层卷材厚度宜选用厚05mm长宽400×350mm其中间开孔剪成多个三角形紧贴泄水管口下内壁防水卷材铺贴时应边涂粘结剂边铺贴卷材同时用橡皮刮板在卷材上部来回刮实严禁有起鼓起泡等现象卷材铺贴应做到平直桥面防水卷材纵向宜整长铺设铺设至防护墙竖墙根部并顺上坡方向逐幅铺设当梁的跨度大于16m时允许纵向搭接一次搭接宽度不得小于120mm幅与副搭接宽度不得小于80mm搭接处两层防水层卷材之间的粘结剂厚度不得小于1mm并用水泥基胶粘结剂进行密封com保护层施工待防水层完全干固并经监理工程师检验合格后方可施工C40纤维混凝土保护层1 纤维混凝土拌合混凝土由2拌和站集中拌制纤维混凝土投料顺序为先将骨料和纤维混合搅拌再加入水泥掺合料水和外加剂搅拌时间应通过现场搅拌试验确定并控制在160s～180s2 混凝土运输采用混凝土罐车运至施工现场混凝土泵车泵送上桥浇筑或混凝土罐车直接上桥溜槽浇筑混凝土运至施工现场后应检测每车混凝土的性能指标合格后方可浇筑3 混凝土布料混凝土浇筑应从梁体一端向另一端顺序进行将混合均匀的纤维混凝土均匀铺在梁体的防水层上防护墙外侧保护层浇筑时分两期浇筑先浇筑电缆槽底部一期混凝土保护层待电缆槽安装完毕后再施工二期混凝土保护层防护墙内侧保护层一次浇筑成型4 混凝土振捣振捣采用平板振捣器捣实在拉动平板振捣器时速度应尽量缓。
高速铁路桥面附属施工方案
高速铁路桥面附属施工方案一、前言随着城市发展的速度加快，高速铁路的建设成为了必然趋势。
作为高速铁路的重要组成部分，桥面的附属施工方案至关重要。
本文将详细介绍高速铁路桥面附属施工方案的相关内容。
二、施工方案的目标高速铁路桥面附属施工方案的目标是确保桥面的安全和稳定，满足高速列车的运行要求。
具体目标如下：1.提供优良的行车环境，确保高速列车的正常运行。
2.保证桥面的结构强度和稳定性，防止桥梁发生断裂等问题。
3.防止桥面受到外部环境的侵蚀，保持良好的使用寿命。
4.确保施工过程安全可控，减少施工风险。
三、施工方案的关键步骤1. 桥面结构设计在进行高速铁路桥面附属施工方案之前，首先需要进行桥面结构设计。
设计应充分考虑铁路工程的特点，包括桥梁的跨度、荷载特征等。
设计应满足桥面强度和稳定性的要求，确保能够承载高速列车的运行。
2. 施工材料选择在进行高速铁路桥面附属施工方案之前，需要选择合适的施工材料。
施工材料应满足以下要求：•强度高，能够承受高速列车的运行荷载。
•耐腐蚀性好，能够防止桥面受到外部环境的侵蚀。
•耐磨损性好，能够减少桥面的磨损和表面破损。
3. 施工过程安全控制高速铁路桥面附属施工方案的施工过程中，安全控制至关重要。
需要采取一系列措施确保施工过程的安全，包括：•严格执行施工计划，确保施工进度合理。
•设立安全警示标志，提醒工人注意安全。
•加强施工人员培训，提高施工操作技能。
•使用安全防护装备，确保施工人员的人身安全。
4. 施工质量控制高速铁路桥面附属施工方案的施工质量控制是保证桥面安全和稳定的重要环节。
在施工过程中需要进行施工质量的检查和监控，确保施工符合设计要求。
5. 环境保护措施高速铁路桥面附属施工方案的施工过程中，需要采取一系列环境保护措施，避免对周围环境造成污染。
包括：•控制噪音污染，采取隔音措施减少施工噪音。
•管理施工废弃物，进行有效分类和处理。
•控制施工粉尘，采用湿法施工等措施减少粉尘污染。
高速铁路桥面附属设施施工方案
桥梁附属设施专项施工方案1。
工程概况1。
1编制依据（1）京沈客专辽宁公司编制的新建北京至沈阳客运专线辽宁段指导性施工组织设计。
(2）《常用跨度梁桥面附属设施》(通桥（2008）8388A)；《特殊孔跨梁附属结构图》.（3）现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料。
（4）中国水电四局京沈客专辽宁段工区经理部编制京沈客专9标段实施性施工组织设计。
（5）京沈铁路客运专线辽宁有限责任公司标准化建设管理手册《管理制度标准化》。
（6）《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752-2010)。
（7）《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010)。
（8）《高速铁路桥涵工程施工技术指南》铁建设[2010]241号.1.2工程概述新建北京至沈阳铁路客运专线JSLNTJ-9标起止里程为DK550+904.91〜DK565+660。
77，桥梁7座7079.78m，桥梁均为正线双线设计,设计速度目标值采用350km/h，线间距为5.0m,无砟轨道，直曲线上轨顶至梁顶距离为0。
738m,桥梁上部结构采用简支箱梁、连续梁和简支拱梁,桥面附属设施主要包括挡防护墙、竖墙、吊篮、伸缩缝、接触网立柱基础以及桥面防水施工等。
2 施工计划2。
1 人力资源根据工程的性质和特点,工区将精心组织一批有经验的施工队伍和一流的施工设备投入本项目，工程部、安质部等技术控制部门，对施工中使用的方案进行设计和优化,对工程施工的全过程进行严格的质量控制，以确保工程施工顺利进行。
人力资源配置表表2-12.2施工工期安排根据工期要求，结合本工程实际情况,工期计划如下:防护墙施工：2015年9月1日开工，2015年11月30日结束；竖墙施工:2015年9月1日开工,2015年11月30日结束；吊篮施工:2015年7月15日开工,2015年9月10日结束；3 施工方案3。
1施工总体思路按照架梁顺序，桥梁附属设施按照自小里程桥往大里程桥施工。
高铁桥梁桥面系及附属工程施工方案
高铁桥梁桥面系及附属工程施工方案1.桥面防水层及保护层施工防水层及保护层应电缆槽竖墙、防撞墙施工后进行铺设。
防水层的基层（即梁体桥面部分）必须平整，无凹凸不平现象。
防水层施工前应清除桥上的一切废碴杂物，基层应干燥。
防水材料应符合规范要求。
防水层施工完成24h后方可进行保护层的施工，铺保护层以前，应避免人员在桥面上走动踩踏及抛掷重物。
保护层施工应符合要求，其厚度和排水坡度应符合设计要求，并符合铁道部颁发的有关客运专线桥梁混凝土桥面防水层技术标准的相关规定。
施工完后要对保护层进行养护，保护层上盖一层塑料薄膜，待混凝土初凝要浇水养护至少3d，使塑料薄膜下有充足的水对混凝土养生。
2.防撞墙设计为C40钢筋混凝土，采用高挡墙结构。
防撞墙在梁体预施应力后进行现场灌注，梁体混凝土浇筑前在梁体相应部位预埋防撞墙钢筋，以确保防撞墙与梁体的整体性。
防撞墙每2m设10mm断缝。
防撞墙下端设泄水孔并进行防水处理，其做法是在泄水孔周围涂刷防水涂料，并将电缆槽内保护层顺坡过渡到防撞墙内侧。
为确保桥面防水层、保护层的铺设质量，防水层、保护层均在防撞墙混凝土灌注后进行。
3.电缆槽电缆槽竖墙及盖板采用C40钢筋混凝土。
竖墙为现场浇筑，盖板为预制。
在防撞墙外侧分别设置信号槽、通信槽、电力电缆槽。
电缆槽由竖墙壁和盖板组成，电缆槽盖板为预制结构，竖墙在梁体预应力后进行现场浇筑。
制梁时应在电缆槽竖墙相应部位预埋钢筋，使竖墙与梁体连接为一体，以保证电缆槽竖墙在桥面上的稳定性。
在桥面设置接触网支柱及下锚拉线基础时，为保证通信电缆的通过，应注意在基础相应部位预留通信电缆通过的孔道。
4.人行道栏杆（挡板）及声屏障人行道外侧设置人行道栏杆（挡板）或声屏障，人行道栏杆所需遮板、人行道挡板及声屏障均为预预构件，通过预留钢筋与竖墙预埋钢筋绑扎后现浇竖墙混凝土安装于桥面。
人行道栏杆或声屏障内侧间距应符合设计要求，人行道栏杆平直且扶手高度一致。
人行道步行板应铺设齐平、稳固、无损坏，板间空隙应均匀。
公路桥梁工程桥面系及附属工程施工方案及方法
公路桥梁工程桥面系及附属工程施工方案及方法一、工程概述公路桥梁工程桥面系及附属工程是指公路桥梁的上部结构及其附属设施的施工工程，包括桥面系的铺装和防水层、桥面排水设施、桥梁伸缩缝、护栏、标线等。
在桥面系及附属工程的施工过程中，需要注意工期控制、质量控制、施工安全等方面的问题。
二、施工方案1.桥面系统施工顺序（1）下部结构完成后，根据设计图纸和技术要求进行桥梁支承墩台的处理。
（2）进行桥面系铺装施工，包括铺装材料的选用、铺装工艺的确定等。
（3）进行桥面防水层的施工，根据设计要求选择合适的防水材料和施工方法。
（4）桥面排水系统的施工，包括雨水口、排水管道等设施。
（5）桥梁伸缩缝的施工，根据设计要求选择合适的伸缩缝型式和施工方法。
（6）桥梁护栏的施工，根据设计要求选择合适的护栏型式和施工方法。
（7）进行道路标线的施工，根据设计要求选择合适的标线材料和施工方法。
（8）进行竣工验收和清理整理工作。
2.改善施工条件根据现场实际情况，采取合理的施工措施，改善施工条件。
如整理桥梁现场，保持清洁，方便施工人员安全作业；采用防尘措施，防止施工扬尘污染环境；设置良好的照明设备，保证夜间施工的正常进行。
三、施工方法1.桥面系铺装施工方法（1）将预先加工好的铺装材料按照设计要求进行安排，确保其平整度和密实度。
（2）使用适当的工具和机械设备进行材料的摊铺，确保材料的厚度和均匀性。
（3）进行材料的压实，采用辊压机等设备进行材料的压实，确保其密实度和稳定性。
2.桥面防水层施工方法（1）将预先加工好的防水材料按照设计要求进行安排，确保其平整度和质量。
（2）使用适当的工具和机械设备将防水材料铺设在桥面上，确保其粘结牢固。
（3）进行防水层的检查和验收，确保其质量和防水效果。
3.桥面排水系统施工方法（1）根据设计要求设置雨水口和排水管道，确保其位置和数量的合理性。
（2）进行雨水口和排水管道的安装，确保其质量和排水效果。
4.桥梁伸缩缝施工方法（1）根据设计要求选择合适的伸缩缝型式。
桥面系及其附属工程施工方案
桥面系及其附属工程施工方案、施工工艺一、桥面系工程（一）准备工作梁板安装结束后及时进行横隔板湿接缝及钱缝施工。
浇注较缝隙税前用12.5号水泥砂浆填底缝，待砂浆强度达到50%后方可浇注较缝碎。
（二）防撞护栏施工采用定型钢模板，碎施工认真振捣，保证税外光内实。
（三）碎桥面铺装碎桥面铺装层施工，应在防撞护栏底座完成后进行，施工时将桥面标高定在护栏底座上，砂采用商品碎，用砂输送车运至桥边，碎输送泵送至施工处，采用真空吸水技术，碎振动梁振动，并严格控制平整度，做好碎顶面的拉毛工作，并采用覆盖洒水方法进行养护。
（四）桥面防水层桥面防水是桥梁工程的重要组成部分，防水效果的好坏将直接影响桥梁的使用寿命，为保证施工质量，制定下述施工工艺。
在桥梁施工时保证顶面平整，无凸凹凸不平、蜂窝及麻面处。
一米长靠尺检查，不平整处不得超过5MM。
在防水层施工前进行平整度检查，对不合格处进行处理，处理时使用高强水泥砂浆。
高强砂浆中加入高效粘合剂。
用硬扫帚和钢丝刷清理待做防水桥面，桥面处理、清理完成后检查桥面是否干燥，如不干燥则用电热吹风机吹干，直至表面无水汽。
本地区降雨量偏多，防水基层的干燥工作应作为重点来对待。
所有材料均铺设完成并检查无误后进行封边作业。
防水层完成24小时后方可进行桥面铺装细石碎施工。
（五）伸缩缝伸缩缝是全桥的最后一道重要工序，在桥面沥青砂铺装施工前,将伸缩缝预留槽位置用砂袋填起，桥面铺装结束后，清除砂袋，使用碎切缝机将预留槽边缘切割整齐。
之后整理伸缩缝预埋筋，整体吊入伸缩缝（缝间距需按安装时的平均气温调整），精细调整，调整好后用点焊临时固定，固定好后进行钢筋的焊接，自检合格后报请监理工程师检查，检查合格后，浇筑碎。
碎浇筑时注意振捣密实，特别注意其表面抹光工作。
养护采用覆盖洒水方法，在养护期内严禁受载。
二、交通安全设施交通安全设施包括护栏、隔离栅、防眩板、道路交通标志、路面标线、监控、通讯及照明系统设施的预埋件、制作等施工有关作业。
桥梁附属工程施工方案
桥面工程及附属设施施工一、桥面铺装工程施工1、桥面及附属设施工程包括：排水设施、伸缩装置、梁间板缝、桥面铺装、防水层、栏杆，缘石、细粒沥青砼铺装、砼表面整修、预埋接电箱等。
桥面排水设施由桥面的进水口、泄水管以及将桥面水引向地面排水系统的管道等组成，其质量应保证排水通畅，接口严密不漏水。
桥面伸缩装置施工质量的好坏，直接影响其耐久性、平整性和不透水性，宜根据伸缩装置的技术要求，编制技术交底卡，严格按技术要求确保施工质量。
各种预埋件应结合工程进展按设计要求及时设置。
2、桥面砼铺装：1）、前期准备A、认真复测板梁架设后的桥面标高。
B、测放桥面铺装控制点，并连接作为桥面施工的标高控制线，控制点的间距根据直线及不同半径的曲线合理选择；C、对桥面进行清理。
采用高压水泵对桥面进行冲洗，冲洗后清除桥面上可能存有的积水。
2）、钢筋施工A、钢筋施工的基本要求按照前面有关部分的要求；B、在布置钢筋网片时应注意钢筋的间距和钢筋绑扎是否牢固；C、布置固定防撞墙模板用的预埋钢筋；D、钢筋网片下有足够的砼垫块和架设筋，确保钢筋位置的正确。
3）、混凝土施工A、桥面混凝土采用商品砼；B、混凝土运输采用罐车负责水平运输，垂直运输采用混凝土泵车；C、混凝土坍落度控制为12-14CM，石料粒径采用15-25CM，不掺外加剂；D、混凝土振捣采用插入式与平板式振动机结合使用，采用滚动整平桥面。
认真重视桥面平整度的要求，混凝土平整度达到3MM的标准；E、混凝土浇筑完毕及收水后，进行拉毛和养护；F、混凝土灌注时搭高走道支架，支架架空但不搁置在格面钢筋上。
3、防水剂施工施工顺序为：施工准备（铰缝、灌缝、清洁桥梁顶层）f喷足量清水使桥面全部湿润f干饱和状态时喷第一遍防水剂f干饱和状态时喷第二遍防水剂（0.5KG/M2）f干饱和状态时用清水湿润梁面，24小时清水湿润梁面，并用清水消除表面析出物f至少48小时保持湿润梁面f桥面铺装层。
1）施工准备根据防水剂的施工顺序，应检查梁板绞缝是否灌缝完毕，桥板顶面是否要杂物是否清理干净，防水剂及喷涂设备及人员是否到位。
桥面附属工程施工方案
桥面附属工程施工方案主要包括桥面铺装、防水层施工、排水系统施工、照明系统施工、交通安全设施施工等内容。
以下是详细的桥面附属工程施工方案：一、桥面铺装施工1. 施工准备：在桥面铺装前，应确保桥面结构符合设计要求，桥面清理干净，无杂物、油污等。
同时，准备好铺装材料、施工设备及施工人员。
2. 施工方法：桥面铺装采用沥青混凝土或预制混凝土板块。
首先进行桥面放样，标出铺装范围，然后进行基层处理，铺设沥青混凝土或混凝土板块。
在铺设过程中，注意控制铺装厚度、平整度和压实度。
3. 施工要求：桥面铺装应满足设计要求，确保铺装层厚度、强度和耐久性。
铺装过程中，要控制好铺装速度，确保施工质量。
二、防水层施工1. 施工准备：在防水层施工前，应确保桥面铺装层已完成，桥面干净、干燥。
准备防水材料、施工设备及施工人员。
2. 施工方法：防水层施工采用防水涂料或防水卷材。
首先进行桥面清洁，然后涂刷防水涂料或铺设防水卷材。
施工过程中，注意控制防水层厚度和覆盖范围。
3. 施工要求：防水层应满足设计要求，确保桥面防水效果。
施工过程中，要控制好防水层施工质量，防止出现空鼓、开裂等现象。
三、排水系统施工1. 施工准备：在排水系统施工前，应确保桥面防水层已完成。
准备排水材料、施工设备及施工人员。
2. 施工方法：排水系统施工包括排水沟、排水管、雨水口等。
首先进行排水沟、雨水口的挖掘，然后铺设排水管，最后进行排水沟的回填和雨水口的砌筑。
3. 施工要求：排水系统应满足设计要求，确保桥面排水畅通。
施工过程中，要控制好排水沟、雨水口的尺寸和排水管的连接质量。
四、照明系统施工1. 施工准备：在照明系统施工前，应确保桥面附属工程其他部分已完成。
准备照明设备、施工设备及施工人员。
2. 施工方法：照明系统施工包括灯具安装、电缆敷设、控制设备安装等。
首先进行灯具的固定，然后进行电缆的敷设，最后进行控制设备的安装。
3. 施工要求：照明系统应满足设计要求，确保桥面照明效果。
高速铁路桥面附属设施施工方案
施工概况二.1、设计概况桥面系附属设施工程包括：防护墙、竖墙、接触网支柱基础（含下锚拉线基础）、防水层及保护层、伸缩缝及挡水台等项目。
(1) 防护墙防护墙设计为C40钢筋混凝土，采用Φ12mm、Φ16mm的HRB335钢筋，分节设计，除端部节长度为2295mm外，中间节均为1990mm，两节之间纵向设置设10mm宽的断缝。
防护墙底面宽25cm，顶面宽20cm，直线段高度为750mm，曲线段内侧高度为820mm，外侧为1000mm。
）。
(2) A 、B 墙无声屏障梁段竖墙顶面宽100mm，底面宽150mm（如图2-2 所示) ；有声屏障梁段竖墙顶面宽200mm，底面宽250mm，所示。
竖墙 A 高度均为412mm。
竖墙 B2. 施工方案桥面系附属设施总体施工顺序：防护墙施工→A、B 墙施工→接触网支柱基础施工→防护墙外侧防水层及保护层施工→梁端挡水台及伸缩缝施工→防护墙内侧防水层及保层施工。
其总体施工方案应符合下列要求：(1) 钢筋加工：钢筋进场后进行复检，并将复检报告报监理审查，经审查合格后再使用，半成品钢筋在钢筋加工场集中加工，检验合格后临时存放。
钢筋加工必须采用定位模具按图纸尺寸严格控制，加工时钢筋保持平直，无局部弯折，如遇有死弯时，将其切汽车吊吊车直接吊装上桥。
上桥后由25t 除。
加工好的钢筋采用平板拖车运输，采用．人工按规格、型号分类堆码在指定位置，挂牌标识。
(2) 模板设计：防护墙、竖墙模板采用定型钢模；接触网支柱基础（含下锚拉线基础）模板采用加强竹胶板和方木加工而成；挡水台模板采用竹胶板和泡沫板制作。
模板加工制作时应严格按照设计图纸尺寸进行加工制作。
(3) 混凝土工程：桥面系附属设施工程所使用的混凝土皆在拌和站集中拌合，混凝土运输车运至施工现场，泵送入模或罐车直接上桥溜槽浇筑。
混凝土工程都须用插入式振动棒进行振捣，顶面挂线人工收面，保证大面平顺。
(4) 防水体系：无碴轨道桥面采用两侧排水的方式。
高铁桥梁附属施工方案桥梁附属施工方案
目录1、工程概况 ·······································································错误!未定义书签。
1.1、工程设计概况 ·····································································错误!未定义书签。
桥面系及附属工程施工方案
桥面系及附属工程施工方案一、编制依据1.厦成高速公路《两阶段施工图设计》2.《公路桥涵施工技术规范》：JTJ/T F50—20113.《公路工程质量检验评定标准》：JTG F80/1—2004二、工程概况我标段共有大桥6座，中小桥9座，分离式立交1座。
上部构造分别采用装配式预应力混凝土连续T梁、预应力砼空心板。
桥面铺装采用10cm沥青混凝土（4cmAC-13C型+6cmAC-20C型）+防水层+8cmC50钢筋混凝土。
现浇横梁和湿接头采用C50砼，防撞护栏采用C30砼，，桥头搭板采用C25砼。
三、施工进度计划本工程计划于2011年11月10日开工，2012年8月6日完工。
四、施工准备工作及施工布署4.1、施工顺序施工准备——现浇接头、中横梁及负弯矩区湿接缝——顶板负弯矩预应力钢绞线束张拉、压浆——浇筑湿接缝砼——拆除临时支座完成体系转换——砼桥面铺装——防撞护栏施工——沥青砼桥面铺装——伸缩缝安装4.2、施工准备4.2.1、人员准备为了保证桥梁施工的安全、质量、进度。
本项目部专门成立了桥梁监察组。
组织机构如下表：4.2.2、人员配备情况：投入施工的操作人员均为多年从事桥梁施工的具有多条高速公路施工经验的施工人员。
机械均为新近购置的设备，已进场的机械设备清单见进场设备报验单。
4.2.3、材料准备施工所需的原材料均已按规范要求取样试验。
4.2.4、技术准备（1）、各种原材料已经取样送检完成。
（2）、导线点、水准点加密完成，现场施工放样完毕。
（3）、技术人员已完成图纸审核，各项技术交底工作已经完成。
（4）、对支座顶标高进行校核，自检合格报专业监理工程师验收。
五、主要分部分项工程施工方法5.1、施工准备5.1.1、梁板安装到位后及时对梁的顶面高程及平面位置进行全面的检查，(梁板安装允许偏差如下表)并及时调整好轴线使对应两片梁的波纹管在同一条轴线上，待各项指标检查合格后，方可进行梁板接头、中横梁和湿接缝的施工。
桥面系及附属工程施工方案
1施工方案1.1方案概述1.1.1防撞护栏混凝土防撞护栏采用分段浇筑法施工，每段施工长度30m。
首先使用全站仪准确放样，确定护栏底座平面位置；同时后场加工防撞护栏钢筋半成品，位置确定之后严格按照图纸要求安装防撞护栏钢筋，焊缝饱满、长度符合规范要求，钢筋焊接绑扎时，注意钢筋间距符合规范要求，钢筋线形顺直，钢筋表面的浮锈要清除干净，钢筋安装合格确定相关预埋件位置、数量准确；钢筋及预埋件检查合格后立模，防撞护栏采用钢模板，安装后检查保护层厚度及模板安装质量，待测量复核无误后浇筑防撞护栏混凝土，护栏按每5m设一道切缝，切缝宽3～5mm，深10mm，且以10m为一个节段设置一处断缝，缝宽1cm，缝内以聚苯乙烯硬质泡沫板填充密实，防撞护栏在伸缩缝处断开，在伸缩缝处设置钢遮板，遮阳板采用厚度0.5cm，长度110m的钢板，采用直径1cm，长度8cm的铆钉固定，钢板采用热镀锌处理，厚度120µm，缝宽同梁端间距。
1.1.2桥面排水主桥桥面排水系统为全桥集中排水系统，采用了具备自动溢流功能的集中排水系统，对于行车道的初期雨水、污水通过安装高程较小的污水排水孔流至横向排水槽，通过排水槽端部的排污管进行集中排放；雨量到达安装高程较高的雨水排水孔后，通过排水孔流至检修道，再通过设置于检修道端部的泄水管横向排至长江，同时集水排污管上顺桥向每隔4m设有溢流孔，过量的雨水可通过溢流孔排至长江。
检修道的雨水均由泄水管排水至长江。
引桥桥面积水沿2%横坡排至桥梁桥面两侧的泄水管，泄水管基本间距为5m，具体布设时可根据需要适当调整，但最大间距不应超过5m；紧贴防撞护栏处设置25b型槽钢形成纵向排水明沟，坡度随主线纵坡。
横向排水管采用D11PVC管，竖向及纵向排水管采用D30PVC管，纵向排水管用吊环固定在箱梁翼缘根部，吊环纵向间距为2m，纵向排水坡度随主线纵坡。
在交接墩处采用D30PVC立管将雨水引出，用横向管卡把立管固定在墩身侧壁上，横向管卡间距为2m，在横向排水管与纵向排水管相交处，架设横向管卡加以固定。
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二. 施工概况1、设计概况桥面系附属设施工程包括：防护墙、竖墙、接触网支柱基础（含下锚拉线基础）、防水层及保护层、伸缩缝及挡水台等项目。
(1) 防护墙防护墙设计为 C40钢筋混凝土，采用Φ 12mm、Φ 16mm的 HRB335钢筋，分节设计，除端部节长度为 2295mm外，中间节均为 1990mm，两节之间纵向设置设 10mm宽的断缝。
防护墙底面宽25cm，顶面宽20cm，直线段高度为750mm，曲线段内侧高度为820mm，外侧为 1000mm。
）。
(2) A 、 B 墙无声屏障梁段竖墙顶面宽100mm，底面宽 150mm（如图 2-2 所示) ；有声屏障梁段竖墙顶面宽 200mm，底面宽 250mm，所示。
竖墙 A 高度均为412mm。
竖墙 B2. 施工方案桥面系附属设施总体施工顺序：防护墙施工→A、B 墙施工→接触网支柱基础施工→防护墙外侧防水层及保护层施工→梁端挡水台及伸缩缝施工→防护墙内侧防水层及保层施工。
其总体施工方案应符合下列要求：(1) 钢筋加工：钢筋进场后进行复检，并将复检报告报监理审查，经审查合格后再使用，半成品钢筋在钢筋加工场集中加工，检验合格后临时存放。
钢筋加工必须采用定位模具按图纸尺寸严格控制，加工时钢筋保持平直，无局部弯折，如遇有死弯时，将其切除。
加工好的钢筋采用平板拖车运输，采用25t 汽车吊吊车直接吊装上桥。
上桥后由人人人 人工按规格、型号分类堆码在指定位置，挂牌标识。
(2) 模板设计：防护墙、竖墙模板采用定型钢模；接触网支柱基础（含下锚拉线基础）模板采用加强竹胶板和方木加工而成；挡水台模板采用竹胶板和泡沫板制作。
模板加工制作时应严格按照设计图纸尺寸进行加工制作。
(3) 混凝土工程： 桥面系附属设施工程所使用的混凝土皆在拌和站集中拌合， 混凝土运输车运至施工现场，泵送入模或罐车直接上桥溜槽浇筑。
混凝土工程都须用插入式振动棒进行振捣，顶面挂线人工收面，保证大面平顺。
(4) 防水体系： 无碴轨道桥面采用两侧排水的方式。
从线路中心向两侧设置 2%的横坡，铺贴 L 类氯化聚乙烯防水卷材；防护墙外侧向内设置 2%的排水坡，刮涂聚氨脂防水涂料。
以保证梁面积水全部汇集在防护墙内侧边的泄水孔中顺利排出。
3. 施工工期安排桥面系工程计划 2013 年 4 月 6 日开工至 2013 年 9 月 30 日完成本部负责的桥面附属设施工程。
防护墙施工： 2013 年 4 月 6 日开工， 2013 年 8 月 30 日结束； 竖墙施工： 2013 年 4 月 6 日开工， 2013 年 8 月 30 日结束；施工人员(1) 桥面系附属设施工程主要管理人员如下：桥面系附属设施工程施工主要管理人员一览表序号 姓名 职务 备 注1 邵引明 项目总工施工现场的协调全面技术管理 2 王庭 副总工施工现场的协调 3 胡永波 现场技术负责4 马杰 现场技术负责5 王磊 现场技术负责 附属设施施工的技术管理及质量管理及报检附属设施施工的技术管理及质量管理及报检附属设施施工的技术管理及质量管理及报检 8 杨贵花 试验室主任负责原材料及混凝土质量检测 9 房文清试验员 负责原材料及混凝土质量检测 (2) 根据桥面系附属设施工程的施工质量和施工进度，按专业成立作业班组。
1、技术准备施工前准备(1) 施工前，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，领会施工图纸设计意图。
学习相关施工技术指南和验收标准。
(2) 根据施工图纸和工程结构形式设计模板。
(3) 对施工作业人员进行技术交底。
(4) 按设计要求，确定出混凝土、防水涂料配合比。
2、现场准备(1) 完善施工道路的通行条件，包括可利用道路长度、宽度、坡度、转弯半径、会车点位置、通道出入口的具体位置等, 满足桥面附属设施施工需要。
(2) 清理梁面残留混凝土渣及杂物，并用清水冲洗干净。
3、施工材料根据工程进度计划及施工组织安排，本着“合理组织、满足施工、经济合理、减少库存”的原则，充分考虑施工时雨季等因素影响，各种材料均计划周转使用，保证桥面系附属设施的施工进度。
(1) 现浇混凝土所用材料、品种、技术条件应符合设计及验标要求，进场检验应符合《铁路混凝土工程施工质量验收标准》的有关规定。
(2) 现浇混凝土强度等级应符合设计要求，其施工和检验应符合《铁路混凝土工程施工质量验收标准》的有关规定。
(3) 钢筋原材料、加工、连接和安装应符合《铁路混凝土工程施工质量验收标准》的有关规定。
(4) 模板应具有足够的强度、刚度和稳定性，能保证混凝土结构和构件各部分设计形状、尺寸和相互位置正确。
(5) 本工程防水层采用聚氨脂防水涂料和L 类氯化聚乙烯防水卷材两种材料，品种、规格、质量等应符合设计要求和铁道部现行有关标准的规定。
(6) 伸缩装置由耐候钢型材、橡胶密封带（橡胶密封条）、锚固钢筋组成，本工程采用TSSF-60型和 TSSF-160型两种，伸缩装置进场须提供出厂合格证及编号。
伸缩缝装置在运输与堆放时，安放稳妥，防止型钢扭曲，远离热源1m以上，严禁与酸、碱、有机溶剂接触。
施工组织流程及技术标准一、防护墙、竖墙、工艺流程施工准备测量放样凿毛、调整预埋钢钢筋加工绑扎钢筋基础预埋钢板安装模板打磨、刷脱模剂安装模板混凝土拌和、输送混凝土浇筑制作混凝土试件拆模、养护1、混凝土凿毛、调整预埋钢筋施工前对结构物底面进行凿毛处理，钢筋根部凿毛至钢筋外侧1~2cm，并将表面杂物和浮渣清理干净露出新鲜混凝土面。
把预埋钢筋调整顺直，保证钢筋保护层厚度满足设计要求。
同时检查防护墙、竖墙梁体预留的接地钢筋、接地端子等接口的位置、数量是否符合要求，不符合要求的应及时处理完毕后，再进行施工。
经监理工程师验收合格后方可进行下道工序。
2、钢筋绑扎(1) 防护墙、 A、B 墙①钢筋安装时采用挂线绑扎施工。
在箱梁两端及断缝处测出梁面标高后，反算出钢筋顶面标高，并将梁端钢筋及断缝处钢筋按设计标高固定好后拉线进行绑扎其他钢筋。
②钢筋绑扎时要求钢筋平直、无损伤，规格型号符合设计要求，钢筋骨架绑扎牢固，纵向钢筋在断缝处断开，钢筋的交叉点用铁丝全部绑扎牢固。
③综合接地钢筋焊接长度为单面焊20cm，双面焊 10cm，焊缝厚度不小于4mm。
每跨梁小里程端设置接地端子，接地端子采用焊接方式固定在接地钢筋上，距离梁面15cm，端子表面应加保护膜，焊接时应保证其与模板密贴。
④钢筋绑扎时要注意预留钢筋保护层，在钢筋与模板间设置同标号混凝土垫块，非焊接钢筋骨架的多层钢筋之间，应利用竖向钢筋进行定位，保证钢筋位置准确。
(2) 模板安装①防护墙、竖墙立模前需对立模处梁面高程进行测量，用控制模板底标高方式对梁面进行调平处理，模板底部用砂浆带进行立模标高控制，模板安装时要统一挂线进行线型控制，相邻模板采用螺栓连接。
防护墙过水孔模具与模板同时安装，过水孔处的模具为自己设计现场加工，采用6mm厚的钢板做成楔型，安装时用双面胶粘贴后与防护墙模板密贴，拆模后可反复周转使用。
②基础模板立模时，模板内线必须严格按照基础定位时弹的墨线尺寸进行控制。
防护墙、竖墙立模后采用紧线器配合细钢丝以每三孔梁两个梁缝为一个单元进行挂线调整线型，并且每2m取两个点用吊线锤检查模板垂直度。
模板拼缝位置均采用双面胶粘贴密封防止漏浆，表面清理干净、光洁，脱模剂涂刷均匀，严禁采用废机油等劣质脱模剂，以免产生表面色差。
(3) 模板加固①防护墙两侧模板采用上下对拉方式和利用外侧竖墙预埋钢筋撑拉结合方式进行加固。
②竖墙模板加固采用方木棍支顶和松、紧螺栓紧拉的方法整体固定模板。
每孔梁每侧模板全部通过螺栓连接成整体，木棍要抵在防护墙上，防止模板移动。
③基础采用横包纵的方式加固，纵向模板用方木支撑在防护墙上进行加固；两块横向模板底部采用桥面打孔植筋的方式加固，顶部采用自制的卡子对拉的方式加固。
模板加固完毕后要对上口宽度和竖直度检查校验，同时检查预留孔洞的位置、数量和尺寸是否符合要求。
经监理工程师验收合格后方可进行下道工序。
3、浇筑混凝土(1) 混凝土拌和、运输混凝土浇筑前需再次对模板进行检查，确保模板尺寸正确，加固牢固，一切正常后，将模板内的梁面洒水湿润，以保证混凝土良好的连接。
同时，在两侧梁面上铺设土工布或彩条布，防治混凝土浇筑过程中污染桥面。
混凝土由2#拌和站集中拌制，采用混凝土罐车运至施工现场。
防护墙、竖墙采用罐车直接上桥溜槽方式浇筑；各种基础采用混凝土罐车直接上桥溜槽浇筑或或汽车吊吊送吊斗上桥，混凝土放至手推车内，人工铲入模内的方式浇筑。
混凝土运至施工现场后，应检测混凝土的坍落度、含气量及温度等指标，合格后方可浇筑。
(2) 混凝土浇筑防护墙、竖墙浇筑时采用水平分层法从一端浇筑到另一端；基础浇筑时一次浇筑成型。
浇筑时下料口距离模板顶30cm左右，下料应均匀缓慢，应尽量减少冲击模板和溅落在桥面上的混凝土渣，下料过程中控制混凝土用量，防止过多后人工倒运、过少后人工布料。
(3) 混凝土振捣振捣采用 ZD50型插入式振捣棒振捣，插入时快插慢拔，并边提边振，以混凝土表面不再下沉、无气泡、表面泛浆为宜，避免漏振、过振。
振捣过程中，应防止对钢筋和模板的撞击，并指派专人负责检查模板支撑的稳定性和接缝的密合情况，出现情况及时处理；混凝土浇筑过程中由试验员按规范要求制作试件。
(4) 抹面混凝土振捣完成后以模板上顶面为基准先初步抹平，然后用塑料抹子搓面提浆，在混凝土初凝前（根据当天温度确定等待时间）用铁抹子抹面收光。
4、模板拆除(1) 模板应在混凝土强度达到 2.5MPa以上，其表面及棱角不因拆模而受损时，方可拆模。
拆除时轻轻振动模板，以防损伤混凝土的表面及棱角。
(2) 防护墙、竖墙拆模后将模板底部外露部分砂浆带凿除。
(3) 防护墙拆模后立即用同标号细石混凝土将内侧根部30X30mm的倒角抹出来和安装过水管篦，以便与防护墙同时养护，防止倒角脱落和表面开裂。
五、混凝土养护(1) 终凝之后拆模之前应采用带模包裹在结构物顶面洒水养护。
3 (2) 防护墙、竖墙拆模之后采用滴灌法进行洒水养护， 滴管采用内径 16mm 的塑料软管，每隔 5cm 设置滴水孔，软管沿线路纵向设置在防护墙顶部，并用塑料膜包裹防护墙，外面再覆盖一层土工布的方式进行保水养护，用钢筋制作的 U 型卡子卡在防护墙上，防止风把土工布和塑料膜吹开，在桥面防护墙内侧每隔两跨设置一个塑料水桶（体积约 1m ），水桶固定在自制的钢筋架上，底部设置阀门与滴水管相连，水桶流水高程不小于防护墙顶面高程。
(3) 接触网支柱基础采用包裹覆盖洒水养护，土工布穿过螺栓包裹基础，在顶面洒水，然后覆盖一层塑料膜，底边用重物压住防止风把土工布和塑料膜吹开。
桥上设专人进行看管养护，定期揭开塑料膜洒水。
安全防护与隔离方案安全防护方案贯彻“安全第一，预防为主”的方针，建立从经理、总工、架子队长、技术负责人到 操作工人的安全保证体系。