货代操作流程修订稿
货运代理操作流程
货运代理操作流程第一篇：货运代理操作流程代理公司：中国货代（海运）托运人：进出口/贸易公司、货代同行客人=进出口/贸易公司、同行=货代公司、船东=船公司、托运单=BOOKING、订舱单=SO、真实补料=客人提供的集装箱资料、货代补料=货代提供给船公司的集装箱资料、船东单=船公司出的正本提单、货代单=货代公司出的有效的正本提单、自动舱单系统=AMS、买价=成本价格，卖价=卖给客人的价格1、市场部收到船东/同行的价格作为买价a)比较市场上该航线或者该目的地的价格，注意比较相同船东，以及大庄的价钱，以及价钱折扣空间b)整理各船公司各航线的价钱c)制定自己公司的优势价钱2、制定报价方案给业务3、业务寻找客人a)电话寻找客户b)预约上门或者陌生上门拜访客户c)展会、外贸网站、朋友介绍等方式寻找客户4、业务界定目标客户群，发送价格给客人参考a)市场部把自己的对外公开卖价发给其他同行b)业务参考市场价钱，根据贸易公司/工厂不同的市场信息灵敏度进行报价5、客人/同行接受价格后联系a)或者业务/市场联系目标客户6、对目标客户进行分析记录管理a)对客户进行分类管理，分已经走货的、洽谈中的、已经建立起联系的、刚进行报价的、拒绝的等。
b)对客户公司状况及个人情况进行客户资料管理（分析目前客户公司的经营规模种类、产品特性及销往那些国家等，个人情况重要针对客户性情、爱好、生日等。
7、确定好价钱和公司内部的一些规定a)对客户一定要先把公司的汇率、付款方式及公司内部的一些规定事先跟客户交代好b)客户填写好定舱单后盖上公章或者业务章传给业务8、业务收到客人的托运单（客人填写的为业务提供的托运单）a)填写业务单（有的公司通常会有3联纸给业务员记录，第1联是当一票单做完后给业务自己留底的，第2联是文件入档的，第3联是财务入档的）有业务系统的就在业务系统里面提交b)记录客户/同行的下单情况，注明货好时间、起运港、卸货港及目的港。
9、操作收到业务/市场转交的托运单，预录入托运单资料a)对业务单和资料进行登记和录入10、操作以货代的名义下向船公司下托运单11、船公司经过审核后发送SO给操作12、操作检查并记录SO的资料13、操作传真/发邮件把SO传给客人14、业务员/市场填写业务单15、根据客人提供的单据以及资料，如客人要求，操作为客人安排拖车以及报关，或客户自行安排拖车报关，报关需要注意是否需要退税，买单a)客人自拖自报的由客人自主安排b)美线需要注意做柜时间16、操作比较价钱后跟工厂确认装柜时间及地点后，选定拖车公司，并填写派车单及把SO发送给拖车公司安排拖车，包括拖柜以及做柜时间，转关、清关需注明。
货代流程及详细步骤
货代流程及详细步骤1. 货代第一步呀，那就是了解货物情况！就好比你要出远门，不得先知道自己带了些啥东西嘛！比如说货物的重量、体积、类型这些，都得摸得门清。
例子：“嘿，你想想，要是你都不知道自己要运的是啥，那怎么能安排好后面的事儿呢？”2. 接下来，找货代公司啦！这可得睁大眼好好挑，找个靠谱的就像找个贴心的朋友一样重要！例子：“哎呀，找个不靠谱的货代公司，那不就跟交了个不靠谱的朋友似的，多闹心呀！”3. 然后呢，就是和货代沟通需求啦！你得把你的想法一股脑儿地告诉他们，可别藏着掖着。
例子：“你不把要求说清楚，货代怎么能知道要怎么做呢，难道让他们猜呀？”4. 确定运输方式也很关键呀！是走海运呢，还是空运呢，这就好比你出门是坐火车还是坐飞机一样。
例子：“要是选错了运输方式，那可就麻烦大了，难道不是吗？”5. 货代得给你报价了吧，这可得好好看看，别花冤枉钱呀！例子：“这价格要是不合理，那咱可不干，对吧？”6. 合同签订可不能马虎！这就像给自己上一道保险一样。
例子：“不认真看合同，万一后面有啥问题，你找谁哭去呀？”7. 货物包装也很重要呀，得保护好咱的宝贝货物。
例子：“包装不好，货物受损了，那可心疼死了，可不是嘛！”8. 接下来就是货物运输啦，这时候就可以稍微松口气，但也不能完全不管呀！例子：“你能完全放心货物在路上的情况吗？肯定得时不时关注一下呀！”9. 到目的地后的清关，这可是个技术活，得专业的货代来弄。
例子：“清关要是搞不好，货物可就卡那儿了，多着急呀！”10. 最后一步，货物送达啦！哇，终于完成啦，是不是很有成就感！例子：“看到货物安全到达，心里那块石头总算落地了，开心吧！”总之，货代流程可不能小瞧，每个步骤都得认真对待，这样才能保证货物顺利运输呀！。
货代操作流程精编
货代操作流程精编 Document number：WTT-LKK-GBB-08921-EIGG-22986货代详细操作流程货代操作流程一、接单（接受代理委托）1、收到代理邮件通知后联络当地货主，及时将备货情况反馈代理。
2、根据代理配船要求提供预配船期给代理确认。
3、一经代理确认船期即向当地货主要出货详细资料（一般为明细单传真件）二,需明确以下重点信息，一但发现货主信息和代理提供的不一致需及时通知代理并请其确认变更。
①目的港、中转港②箱型、箱量各箱型最大体积为：（长*宽*高），可装重量(详细限重根据各家船公司而定)1×20’GP=31CBM ** 17MT?1×40’GP=67CBM ** 25MT1×40’HC=76CBM **1×45’GP=86CBM **③毛重(是否超重)、件数、体积④做箱情况，门到门还是内装4、完成公司内部货运程序初步录入5、美线货需根据船公司要求督促货主及时提供AMS信息。
（AMS是25美金一票，AMS截掉后如需要求更改数据，一般是40美金一票）三、订舱1、缮制我司委托书向驳船公司订舱（发货人为我司，收货人及通知人为目的港我司代理）；制单时应标明约号（可能是我司约号可能是目的港代理提供约号），保证数据的正确、相符性，以减少后续工作中的频繁更改。
2、取得驳船公司提供的配舱回单，摘取船名、航次、提单号信息加入货运程序。
3、将船名航次、提单号、预配二程、预计抵达目的地等信息提供给国外代理。
四、做箱1、门到门：取得船公司放箱令后，及时填妥装箱计划联系车队做箱，务必在计划中明确做箱时间、船名、航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、门点、联系人、电话等要因，先于截关日（船期前两天）1~2天排好车班，确保重箱准时返回堆场。
2、内装：取得驳船公司进仓通知后，及时书面传真通知货主并跟进货物进仓情况，督促货物于截关日（船期前两天）前送进指定仓库。
货代仓库的操作规程(3篇)
第1篇一、总则为规范货代仓库的管理，确保货物安全、高效地储存与周转，提高服务质量，特制定本操作规程。
本规程适用于本货代仓库的所有操作环节。
二、仓库管理职责1. 仓库经理负责仓库的全面管理工作，包括但不限于仓库布局、人员管理、货物安全、设备维护等。
2. 仓库主管负责仓库日常运营管理，监督和指导仓库操作人员按照规程执行各项操作。
3. 仓库操作人员负责具体操作工作，包括货物入库、出库、储存、搬运等。
三、仓库布局与设施1. 仓库应按照货物种类、性质、体积等因素合理划分区域，确保货物分类存放。
2. 仓库应配备足够的货架、托盘、堆垛架等设备，满足货物储存需求。
3. 仓库内应设置消防设施、报警系统、通风设备等，确保安全。
4. 仓库内通道、走道应保持畅通，不得堆放杂物。
四、货物入库操作规程1. 入库前，仓库操作人员应核对货物名称、规格、数量、包装等信息，确保无误。
2. 入库货物应按照分类存放原则，分别堆放在指定区域。
3. 入库时，应确保货物堆放稳固，避免倾斜、倒塌。
4. 入库后，仓库操作人员应及时做好货物登记，包括货物名称、规格、数量、存放位置等。
5. 入库货物应做好防潮、防尘、防虫等措施，确保货物质量。
五、货物储存操作规程1. 储存货物应按照分类存放原则，保持通风、干燥，避免阳光直射。
2. 货物堆放高度应适中，确保稳定，不得超过货架承受极限。
3. 不同种类、性质的货物应分开存放，避免相互污染。
4. 储存期间，仓库操作人员应定期检查货物，确保货物质量。
5. 仓库内不得存放易燃、易爆、有毒、有害等危险品。
六、货物出库操作规程1. 出库前，仓库操作人员应核对出库单据，确保货物名称、规格、数量等信息准确无误。
2. 出库时，仓库操作人员应按照出库单据指示，将货物准确无误地搬运至指定位置。
3. 出库货物应按照分类存放原则，分别堆放在指定区域。
4. 出库后，仓库操作人员应及时做好货物登记，包括货物名称、规格、数量、存放位置等。
货运代理操作流程
货运代理操作流程运输货运代理操作流程一、接受货主询价1、海运询价：① 需掌握发货港至各大洲，各大航线常用的，及货主常需服务的港口，价格；② 主要船公司船期信息；③ 需要时应向询价货主问明一些类别信息，如货名，危险级别等。
（水路危规）2、陆运询价：（人民币费用）① 需掌握各大主要城市公里数和拖箱价格；② 各港区装箱价格；③ 报关费、商检、动植检收费标准。
3、不能及时提供的，需请顾客留下电话、姓氏等联系要素，以便在尽可能短的时间内回复货主。
二、接单（接受货主委托）接受货主委托后（一般为传真件）需明确的重点信息：1、船期、件数2、箱型、箱量3、毛重4、体积各箱型最大体积为：( 长*宽*高) 可装体积，可装重量1×20'GP=31CBM 6*2.38*2.38 25 17MT 1×40'GP=67CBM 12*2.38*2.38 55 25MT （注：GP general purpose 普通箱；CBM cubic metre 立方米；MT metric ton 公吨；HC high cubic 高箱）运输5、付费条款、货主联系方法6、做箱情况，门到门还是内装三、订舱1、缮制委托书（十联单）；制单时应最大程度保证原始托单的数据正确、相符性，以减少后续过程的频繁更改。
2、加盖公司订舱章订舱：需提供订舱附件的（如船公司价格确认件），应一并备齐方能去订舱。
3、取得配舱回单，摘取船名、航次、提单号信息。
四、做箱1、门到门：填妥装箱计划中：做箱时间、船名、航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、门点、联系人、电话等要因，先于截关日（船期前两天）1~2天排好车班。
2、内装：填妥装箱计划中:船期船名航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、进舱编号等要因，先于截关日（船期前两天）1~2天排好车班。
3、取得两种做箱方法所得的装箱单（CLP）五、报关（有时同时、有时先于做箱）1、了解常出口货物报关所需资料。
货代操作流程
一、接受货主询价1、海运询价:①需掌握发货港至各大洲，各大航线常用的，及货主常需服务的港口，价格;②主要船公司船期信息;③需要时应向询价货主问明一些类别信息，如货名，危险级别等。
(水路危规)2、陆运询价:(人民币费用)①需掌握各大主要城市公里数和拖箱价格;②各港区装箱价格;③报关费、商检、动植检收费标准。
3、不能及时提供的，需请顾客留下电话、姓氏等联系要素，以便在尽可能短的时间内回复货主。
二、接单(接受货主委托)接受货主委托后(一般为传真件)需明确的重点信息:1、船期、件数2、箱型、箱量3、毛重4、体积各项型最大体积为:( 长*宽*高) 可装体积，可装重量20GP 40GP 40HC 45GP(注:GP general purpose 普通箱;CBM cubic metre 立方米;MTmetric ton 公吨;HC high cubic 高箱)5、付费条款、货主联系方法6、做箱情况，门到门还是内装三、订舱1、缮制委托书(十联单);制单时应最大程度保证原始托单的数据正确、相符性，以减少后续过程的频繁更改。
2、加盖公司订舱章订舱:需提供订舱附件的(如船公司价格确认件)，应一并备齐方能去订舱。
3、取得配舱回单，摘取船名、航次、提单号信息。
四、做箱1、门到门:填妥装箱计划中:做箱时间、船名、航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、门点、联系人、电话等要因，先于截关日(船期前两天)1~2天排好车班。
2、内装:填妥装箱计划中:船期船名航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、进舱编号等要因，先于截关日(船期前两天)1~2天排好车班。
3、取得两种做箱方法所得的装箱单(CLP)五、报关(有时同时、有时先于做箱)1、了解常出口货物报关所需资料。
①需商检②需配额③需许可证④需产地证⑤需提供商标授权、商标品名⑥出口香港地区货值超过$10万，其他地区超过$50万，核销时需提供结汇水单(复印件)⑦需提供商会核价章2、填妥船名航次，提单号，对应装箱单(packing list)，发票，所显示的毛重净重，件数，包装种类，金额，体积，审核报关单的正确性(单证一致)。
货代操作流程(全)
整箱货(非危险品)海运出口流程整箱货(非危险品)海运出口流程大概流程如下：揽货→询价→订舱→接受托运申请→订舱确认→排载→发放空箱→装箱→进场→边检→申报→报检→报关→配载（装船计划）→审提单→船东确认费用→预借购付汇联→缴交一切费用→签单→向货主催款→货主确认并支付钱款→开具商业发票→放单/做电放/做SEAWAYBILL（一）揽货→询价→订舱→接受托运申请→订舱确认一、业务员揽货，接受货主询价揽货期间应向询价货主问明一些类别信息，如：1、发货人2、收货人3、通知人4、品名（中英文）5、目的港、中转港6、柜型柜量，超重柜特殊说明（如为特种柜，则需详细的货物尺寸，长*宽*高，毛重，体积等，有时还需要更为详细的货物装柜次序，及摆放示意图。
）各项型最大体积为：( 长*宽*高) 可装体积，可装重量1×20’GP=31CBM 6*2.38*2.38 25 17MT1×40’GP=67CBM 12*2.38*2.38 55 25MT1×40’HC=76CBM 12*2.7*2.381×45’GP=86CBM（注：GP general purpose 普通箱；CBM cubic metre 立方米；MT metric ton 公吨；HC high cubic 高箱）7、危险品、冷冻货特殊说明8、装运期限（是否有信用证要求）9、配载要求（出船证等）10、货物交运日期以及交运方式11、运费结算方式（预付、到付金额），是否第三地付款12、是否指定船东13、是否有要求申请目的港N天免柜期14、提单签发时是MB/L还是HB/L，是否第三地签单二、航线主管根据业务员所述要求向船公司询价，争取申请更低的价格，以供货主选择。
（Ⅰ）若直接与船东订舱，则应注意以下几点：1、该船东是否有接至货主所述之目的港2、是否可以接超重柜3、是直航船还是中转船，在哪里中转4、几天可到达目的港5、该航次挂靠什么码头（厦门的海天、象屿、国贸，岛外的国际货柜,嵩屿，海润，）6、该航次舱位是否紧张，是否可以保证舱位（Ⅱ）若为指定船东，在必要时（如运价更低廉）可以通过第二家货代进行订舱，但是除注意的几点与船东相同外，还应在订舱前确认以下几个方面：1、在出提单时，是否要改SHOPPER或其他资料2、在货主有要求的情况下，是否可以申请N天目的港免柜期3、提单签发时是MB/L还是HB/L4、是否可以保证舱位（以上仅适用于海运费预付FREIGHT PREPAID）三、航线主管与船东/货代谈妥运价，且货主接受业务员报价后，签署出口货物代理委托书S/O（订舱单），业务员便可订舱，至文件部门打印一份无格式的托运单，并在上面标注明船期、运费、柜型柜量、及货主的特殊要求、我司订舱人电话，传真等。
货代流程及详细步骤
货代流程及详细步骤如下：
委托：出口商向货运代理公司发起海运出口订舱委托，将详细的发货人、收货人等相关信息反映在提单上。
订舱：货运代理公司接到委托之后进行订舱，然后告知所定的具体船名航次、开船日期等信息。
送货：出口商根据所收到的下货纸内容，将货物送到指定的场站。
提单确认：货代公司与出口商确认货物提单上面所显示的信息，最后提交给船舶运输公司。
报关：报关企业向海关系统报关所需提交单据，等待海关审核及放行。
签单：由发货人将提单寄给收货人，收货人拿着代表物权凭证的提单去提货。
货代公司操作流程-精选.pdf
货代公司操作流程操作部工作流程I、客户服务一、订舱1．客户向我司订舱的2．客户发来的订舱单需显示以下信息，但不限于此：1）托运人/发货人2）船公司/船名/航次或船期3）起运港4）目的港/中转港5）货名6）柜型、柜量7）运价8）托运人的签字、盖章3．客服人员收到订舱单后，须与SALES核对运价是否正确，并由SALES在订舱单上签字确认，然后再向相应船公司订舱(特殊情况可先口头与SALES确认, 待SALES返回公司再补签字确认)。
向订舱时，需先在各船公司专用台帐上自编S/O号。
4．订舱单发出后，客服人员应主动向船公司确认舱位，并将船公司传回的订舱确认单第一时间传给客户，订舱确认上面的订舱号与船名、航次要清晰、准确，以免造成混淆。
5．订舱完毕后，客服人员应及时将资料输入电脑，具体步骤如下：1）新建委托–输入托运人、货名、船公司、船名、航次、开航日期、装港、目的港、箱型箱量。
2）工作号，并按各业务员创建业务编号，比如“客户服务”以KF开头。
3）输入费用明细- 主要是应收费用。
4）订舱确认–输入订舱号。
输入电脑时，应确保准确，并特别注意以下信息：船公司名称、船名、航次（一律采用V。
XXX的格式）、开船日期。
6．操作台帐应该认真、完整地填写，应注意以下几点：1）托运人应与订舱单上的托运人一致，并写清电话、传真、及联系人；2）费用明细应仔细填写，“应收”为向客户收取费用；“应付”为由我公司支付的费用；运费到付的需填写在“到付”栏，各种费用应分项列明；向客户收取的费用为ALL IN时，须注明包含哪些费用；免文件、电放费用的需由公司领导在台帐上签字确认；3）需由我司目的港代理代收运费的，须在台帐上注明使用哪家代理。
SALES在选用代理之前须与操作部经理或公司领导确认，不可使用公司公布名单之外的代理(特殊情况如用其他代理, 必须公司领导确认)；4）客户需倒签、顺签、预借提单的，须由SALES在台帐上特殊事项一栏注明申请，由操作部经理或公司主管领导签字确认；5）订舱号、订舱日期、船名、开船日期要完整填写；6）客服人员应在台帐上相应位置签字。
货代操作流程
货代操作流程货代（Freight Forwarder）是指在货物运输过程中，代表货主与承运人（船公司、航空公司、铁路公司、公路运输公司等）之间，以及在货物运输过程中所需要的各种服务提供者之间，进行联系和协调的专业公司。
货代操作流程是货代公司进行货物运输业务时的一系列操作步骤，下面将详细介绍货代操作流程的具体内容。
1. 客户委托。
客户向货代公司提出货物运输委托，包括货物的基本信息、运输要求、目的地等。
货代公司根据客户提供的信息进行初步评估，并与客户进行沟通确认，确保了解客户的实际需求。
2. 订舱/订舱。
货代公司根据客户的委托要求，与船公司或航空公司联系，安排货物的订舱工作。
在订舱过程中，货代公司需要与承运人协商舱位、运价等细节，并确保货物能够按时运输到达目的地。
3. 装箱/装载。
根据客户的要求，货代公司安排货物的装箱或装载工作。
在这一步骤中，货代公司需要与货物的实际搬运方（码头、航空货站、仓库等）进行联系，确保货物能够顺利地进行装载作业。
4. 报关/报检。
货代公司负责为货物办理报关手续，并协助客户完成报检等相关手续。
在这一过程中，货代公司需要与海关、检验检疫部门等相关部门进行沟通和协调，确保货物能够顺利通关。
5. 运输跟踪。
货代公司对货物的运输过程进行跟踪和监控，确保货物能够按时、安全地到达目的地。
在这一过程中，货代公司需要及时与承运人进行联系，了解货物的运输情况，并及时向客户提供运输进展信息。
6. 目的地操作。
货代公司在货物到达目的地后，负责协助客户完成目的地的清关、卸货、送货等操作。
在这一过程中，货代公司需要与目的地的相关部门进行联系和协调，确保货物能够顺利地完成最后的交付工作。
7. 结算。
货代公司对货物运输过程中产生的各项费用进行结算，包括运费、报关费、保险费等。
在结算过程中，货代公司需要与客户进行对账，并及时向客户提供相关的结算凭证和报告。
以上就是货代操作流程的具体内容，货代公司在进行货物运输业务时需要严格按照以上步骤进行操作，确保货物能够安全、快速地到达目的地。
货代的操作规范
5、付费条款、货主联系方法
6、做箱情况，门到门还是内装
（三）订舱：
1、缮制委托书（十联单）；制单时应最大程度保证原始托单的数据正确、相符性，以减少后续过程的频繁更改。
2、加盖公司订舱章订舱：需提供订舱附件的（如船公司价格确认件），应一并备齐方能去订舱。
3、取得配舱回单，摘取船名、航次、提单号信息。
4、备妥报关委托书，报关单，手册，发票，装箱单，核销单，配舱回单（十联单第五联以后），更改单（需要的话）和其他所需资料，于截关前一天通关。
5、跟踪场站收据，确保配载上船。
6、凡是退关改配的，若其中有下个航次，出运仍然需要诸如许可证，配额，商检，动植检之类的文件资料，退关、改配通知应先于该配置船期一个星期到达，以便（报运部）顺利抽回资料，重新利用。否则只会顺延船期，造成麻烦。
3、取得两种做箱方法所得的装箱单（CLP）
（五）报关（有时同时、有时先于做箱）：
1、了解常出口货物报关所需资料。
①?商检证书
②?配额证书（需要时）
③?许可证书（需要时）
④?产地证（需要时）
⑤?商标授权、商标品名
⑥?出口香港地区货值超过$10万，其他地区超过$50万，核销时需提供结汇水单（复印件）
⑦?需提供商会核价章
（三）订舱
（四）做箱
（五）报关（有时同时、有时先于做箱）
（六）提单确认和修改
（七）签单
（八）航次费用结算
（九）提单发票发放
（十）督促航次费用的清算并及时返还货主的退税核销单
（十一）海关退税有问题的，需要更改并提供如下资料
二、各步骤分述如下：
（一）接受货主询价：
1、海运询价：
①?需掌握发货港至各大洲，各大航线常用的，及货主常需服务的港口，价格；
海运货代操作流程与建议(订舱)
海运货代操作流程与建议(订舱)海运货代操作流程与建议(订舱)操作流程与建议货代：货运代理是指在流通领域专门为货物运输需求和运力供给者提供各种运输服务业务的总称。
它们面向全社会服务，是货主和运力供给者之间的桥梁和纽带。
一、业务下单1、系统下单：用个人账号登录公司系统，进入系统新建一票单，填好基本资料后提交，生成公司单号即为JOBNO2、填写揽货卡揽货卡必填内容：JOBNO、托运人、托运人联系方式、承运人、起运港、目的港、柜型柜量、应收费用、应付费用，如对应付费用不清楚可以先空着。
如有特殊要求或装柜时间等可填写在备注处，揽货卡要求填写清楚，工整，避免涂涂改改。
3、业务在系统下单及填写好揽货卡后，交商务部毛经理审核签名后将单交给各自的操作进行后续工作。
4、建议：⑴、业务在接单时应多与客户沟通，如客人有特殊要求要在下单前确认。
（比如有信用证要求，应先拿到信用证了解是否满足要求；如有目的港免柜要求事先确认船东是否能满足；如有其它单证文件要求，提前落实能否做到）。
⑵、业务应与操作多沟通、信息共享。
如果接单时已经与客人谈好装柜时间要求或者付款方式、放单方式等，应在下单时告诉操作，避免操作重复跟客人确认，让客人觉得我们公司自己内部沟通有问题，不够专业。
客人有特殊要求的，必须在下单时告诉操作或者备注在单上。
⑶、出现问题，先找操作去处理。
初期合作的客户，往往出现问题就直接找业务，但在实际工作中，处理问题是操作的工作。
当客户找到你，反应出现问题的时候，先了解事情的经过问清楚是什么问题，再与操作沟通把问题交给操作去处理，大部分问题是操作就可以处理的，操作处理不了还有操作经理，如果不是操作可以处理的问题自然会有其他公司领导帮忙解决，所以不要一有问题就去问你们经理怎么办，也不要直接自己就去找相关人员自行处理问题。
有些操作细节上的问题，可以让客人直接去问操作，让客人形成一种观念，有什么问题找操作去处理就可以，操作解决不了的问题才找业务。
货代操作流程
货代操作流程：合格操作：要求能独立操作订舱、配船、拖柜/装箱、确认、签单、更改、询问二程等一系列步骤，客户有较好评价。
1．拿到客户的托单，须认真审核单子,查看托单是否清晰,客户所写数量是否附和所配箱型?运费的到预付?有无指定船公司?拉箱还是进仓?有无特殊要求(如提单是不是要倒签?是否签船公司单?是否有不能配的船公司等).所拿运价业务员是否认同?或业务员所确认的价格是否合理?如有疑问一次性致电客户,做到心中有数再行配舱.2．配载单子必须字迹端正,清楚,整洁,书写简明扼要,填单后应复核,自查无误交主管审核后再传订舱代理订舱.1) 配X月X日什么船公司船2) 运价XXX(ALL IN/+BAF+CAF)退佣情况此运价与XXX 确认3) 自拉自报/自拉代报3. 订舱后,应尽早将正确的船名航次,提单号码,预计开航日传真给客户,以便客户做保险等相关用途.并确认箱单何时可以拿.4. 报关前一天必须拉箱/进仓.如拉箱,可看情况将客户指定时间做相应调整后告之车队,,如特种箱(食品箱,冷冻箱等)请注意箱检等事宜.如进仓,请尽早将箱单带到仓库提箱,并注明进仓编号与准确的进仓数量,以便仓库即时装箱进港.箱封号务必以传真形式告之我司,不得口诉,如遇特殊情况,务必事后补上,并妥善保存已备不时之需.5.让客户尽早寄报关资料,以便于审核。
需审核的内容包括：报关资料是否为此托单资料，有无缺少单证，特别要注意报关单的境内资料地、中文品名、海关编号（是否需商检）、计量单位和毛净重等的填制。
另需引起注意的是除非有客户的确认件及详细制单内容的明细，否则一律不得替客户制单。
6. 在报关前一天或者报关当天应即时提供舱单给订舱代理，要求书写工整，仔细核查填写内容，箱封号可与网站上确认后再行发布。
7. 客户要求的提单倒签、提单电放、香港放单等特殊要求，必须让客户提供保函，并做好留底工作。
8. 提单须在报关天传真客户确认，如船公司未传真确认件可先自行打提单给客户确认后，再与一代或船公司确认，但务必注意时间性。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
货代操作流程公司标准化编码 [QQX96QT-XQQB89Q8-NQQJ6Q8-MQM9N]货代操作流程根据货代的工作特征，日常工作中货代操作流程划分为以下“接单、订舱、拖车/内装、报关、文件、费收和其他”各环节，各环节相辅相成。
?一、货代操作流程的接单部分接单工作原则上应该成为日常中“最优先”的工作环节，一般要求接单必须快捷、高效，在第一时间内用最短时间确认业务的可操作性并予以安排。
接单人员一般要求自接到委托书后15分钟内完成以下三部分基本信息的确认。
(注)对于部分无法短时间内确认的信息，依然必须及时安排并予以跟踪，如根据客户和操作需要流转到下一环节，先安排流转后跟进处理，以保证下一环节的有序操作。
1、审核客户委托内容和确认客户服务要求(客服或者接单员)(1)接单人员必须预先审核客户的委托内容。
客户发来的订舱单需显示以下信息，但不限于此：托运人/发货人、船公司/船期、起运港、目的港/中转港、货名、柜型柜量、运价条款与运价、托运人的签字或盖章等。
(2)接单人员必须预先确认客户服务要求。
(客服或者接单员)普通服务要求一般包括是否需要：到/预付订舱、拖车/内装、商检和报关等。
到/预付订舱确认即对(1)内容的确认;对于拖车/内装、商检和报关的服务要求，必须同时确认货物和单证备齐时间、服务要求时间等，注明在客户订舱单上。
特殊服务要求一般包括是否需要：普通服务外其他的附加服务。
对于特殊服务要求，必须得到部门主管和/或者其他相关职能的核批后才可以接受和安排。
2、运价核对、确认(客服或者接单员)客服人员收到订舱单后，必须对运价和其他服务费用进行确认。
(1) 对来自销售部的业务，须与销售员核对运价和其他服务费用是否正确，并由销售员在订舱单上签字确认，然后再向相应船公司订舱。
(注) 特殊情况可先口头与销售员确认, 待销售员返回公司再补签字确认(2) 对于公司业务，须与市场相关人员或航线主管人员及时确认后再安排订舱。
3、舱位确认(客服或者接单员)根据客户委托，确认反馈符合要求的舱位。
?二、货代操作流程的订舱部分一般要求预定开航日7天前必须安排订舱，对可以提前接受委托的船公司应争取头批订舱，旺季时候根据市场情况适当提前;一般要求在预定开航日5工作日前完成订舱，对于该时间限制以内的业务委托一般要求在接单日内完成订舱，最迟一个工作日内完成订舱。
1、新建委托 (订舱操作员)订舱操作员必须及时在操作系统内创建业务编号、新建业务档案，输入业务有关数据。
输入业务数据包括但不限于此：业务各属性、发收通信息、服务要求、提单要求、船名航次(如可能)、开航日期、起运港、中转港、目的港、箱型箱量、货名与数量，以及代理(如需要)等。
2、订舱过程(订舱操作员)订舱过程包括以下环节：膳制与发送订舱单、订舱号或提单号确认、预配和报关舱单发送确认、中转港代码确认和场站收据制作等，任何其中一环节未完成均视做订舱未完成。
订舱完毕后，应及时将配舱信息输入操作系统，输入时应确保准确，并特别注意以下信息：船公司名称、订舱号或者海单号、船名航次、开船日期、箱型箱量以及运费/运输条款等内容的核对。
3、舱位通知 (订舱操作员)无论是否需要我司代为提供当地各项服务的业务，订舱确认单或者配船通知单等都必须第一时间通知客户，确保上面的订舱号与船名航次要清晰、准确，以免造成混淆。
如有问题，积极配合客户跟踪处理预配和海关舱单等方面问题。
?三、拖车/内装(调度)客户委托的拖车、内装和/或者报关等要求，必须根据船公司、码头、货物性质和市场环境等情况予以预先审核，对于存在隐患的不合理安排尽量同客户协商调整并告知理由和风险。
1、拖车安排(1) 得到相关销售或者客服确认后方能安排(2) 根据船公司、码头和航线等情况，前瞻判断合适的拖车时间时间;如同客户具体情况有冲突，必须同客户友好协商并告知可能的风险(3) 安排拖车前，根据前期约定的拖车服务时间要求，提前2工作日与客户再次联系确认装柜时间及地点(4) 同客户确认时间要求后，在同一工作日及时把信息通知拖车行进行服务要求预约(5) 向拖车行委托时间，一般最迟必须在提供拖车服务时间的前一工作日的中午之前，并在当日下午4点前确认安排(包括拖车行是否已经领取设备交接单、提箱点的确认已经空箱状况确认);对于特种箱业务，必须同船公司确认空箱状况，必要情况下通知船公司提箱时间。
(6) 安排拖车时，需向拖车行发出书面委托。
清晰注明配船信息(包括船公司、船名航次、订舱号/提单号、箱型箱量、起运港、中转港代码、目的地等)、装柜时间、装柜地点、工厂联系人及联系电话、协议费用等(7) 必要情况下，应要求拖车行提供司机姓名，手机号码、柜号，并报给工厂(8) 跟踪装箱、装箱单、进港(9) 其他注意事项在船公司的免费用箱期内安排拖柜进场，避免发生额外费用。
若有发生超堆费、超期柜租等额外费用，需立即通知客户，要求其书面确认并登记对于客户业务退关，需要确认是否发生安排拖车的前期费用。
若有发生预配打单费等，需立即通知客户，要求其书面确认并登记。
2、内装安排(1) 得到相关销售或者客服确认后方能安排(2)根据船公司、码头和航线等情况，前瞻判断合适的装箱时间，如同客户具体情况有冲突，必须同客户协商并告知可能的风险(3) 根据前期约定的到货时间，提前1工作日与客户再次核实送货时间和预计到达时间(4) 向仓库做内装委托，需向仓库发出书面委托。
清晰显示配船信息(包括船公司、船名航次、订舱号/提单号、箱型箱量、起运港、中转港代码、目的地等)、装柜时间、货物数据(包括件数、毛重、体积)、协议费用等(5) 向仓库委托时间，一般最迟必须在预约货物装箱时间的前一工作日的中午之前，并在当日下午4点前确认安排(包括仓库是否已经领取设备交接单、提箱点的确认、空箱状况确认)(6) 向仓库委托时，必要情况下应注明提空柜的时间要求(7) 跟踪到货物情况(8) 跟踪装箱、装箱单、进港?四、货代操作流程的报关部分(操作员)(1) 得到相关销售或者客服确认后方能安排(2) 根据船公司、码头、航线和货物等情况，前瞻判断合适的报关时间。
如同客户具体情况有冲突，必须同客户友好协商并告知可能的风险(3) 最迟在同客户约定报关日期的前一工作日，再次同客户确认报关资料的发送情况(4) 收到报关资料后的第一时间对报关资料进行预审，有问题立即处理(5) 在约定的报关日期前一工作日下班前，把完整的报关资料送报关行(6) 对于报关资料，要求复印留底;对于重要报关资料如核销单等，必须在做登记(7) 跟踪反馈报关结果?五、货代操作的流程相关文件部分1、提单确认 (文件员)(1) 提单确认件的膳制和发送提单确认件的膳制和发送要及时，一般预定开航日2个工作日前必须发送(2) 催促提单确认件一般预定开航日前一工作日必须从客户获取完整、正确的提单确认件?货代操作流程图二、我国国际货代业发展中存在的主要问题1.缺乏核心竞争力，盈利方式不合理从货源结构看，国内货代企业尤其是中小企业主要以承揽出口预付货为主，营销手段主要是靠比拼低运价和社会关系，而对已超过我国对外贸易比重80％的FOB（Free on Board）指定货（这些货物运输主要由全球网络优势跨国货代公司所控制），由于缺乏海外代理网络因素，往往力不能及。
目前中小货代企业在运价、舱位等方面对承运人的过分依赖，以赚取差价和订舱佣金为主要收入来源。
企业忽视了对市场需求的细分，造成中小货代的业务可替代性强，客户稳定性差，专业化服务程度低，市场竞争力低下。
2.战略定位不清，缺乏发展规划当前，全球的货代业都在向现代物流业转变。
要实现这种转型，必须根据自身条件，把握市场变化，不断挖掘潜力，开发不同层次的物流增值服务。
在这种形势下，中国大多中小货代企业管理理念仍然落后，提供的服务简单且范围小，服务方式单一，更没有主动细分市场，研究市场变化和客户需求心理进行市场定位，并制定企业发展战略，一直处于低层次的经营状态，无法为客户提供个性化的物流方案，更不用说供应链的组织能力。
3.配套基础设施差，专业人才缺乏由于货运代理属于服务业，基本上不存在行业壁垒，市场进入门槛低。
我国很多货代公司都规模不大，企业的所谓信息化往往只是使用电子邮件、即时通讯软件以及利用办公室软件制作简单的表单文档，而利用计算机进行信息的收集、存储、管理和利用方面的能力较弱，未能形成自己的核心优势。
另外，制约货代公司发展缓慢的一个重要因素是缺乏专业人才。
尽管货运代理资格证书的培训在不断发展，然而从业人员仍然不能满足实际需求。
据统计，中国现有货运代理从业人员大约30万，但其中经过正式培训的人员寥寥无几，这严重影响了中国国际货代业的竞争力。
4.市场秩序不规范严格地讲，未具外经贸部颁发的国际货运代理资格批准证书的货代都属于非法货代，而我国仍有众多非法货代，这些非法货代常常为了争夺货源，对于大客户不惜降低运价，给予回扣，进行不正当竞争，而对于一些零星小客户，则利用他们对航运市场的不了解，巧立名目乱收费，也恰恰如此，他们能迎合一些货主的需要而能长期存在下来，使得货代市场竞争更加激烈，合法货代企业生存空间因此越来越小。
四、加快我国国际货代企业发展的对策1.合理配备资源，以物流为导向提供服务完善的物流设施和先进的物流技术是货代企业向现代物流方向发展的基础，也是为客户提供一流服务的保证。
例如，采用条形码技术对货物进行动态管理和跟踪；采用先进的物料搬运设备和识别系统，提高搬运效率，降低货损、货差等，企业应根据顾客需求来制定物流服务方案，合理地配置资源。
通过向顾客提供合适的成本节约、高质量和服务为先的解决方案，使企业和顾客双方满意。
2.细分市场，采取相应的竞争策略对于中小货代企业来说，现有行业内的竞争者是同地区内经营方式相同的大型国有、中外合资的货代企业。
他们有较完善的全国性网络，规模大，资金实力雄厚，大多都在向第三方、第四方物流企业转型，积极开展综合物流服务。
对此，我国中小货代企业可以针对客户的需求，在货代服务的基础上，以较低的服务费提供高层次的增值服务，如给予物流方案的咨询等，立足国内并赢得市场。
3.开发和完善物流信息系统，强化企业核心竞争力科学技术的发展使得供应链中的货物运输变得越来越“可视化”。
全球定位系统GPS、电子交换技术EDI、智能运输系统ITS等系统的出现，大大提高了物流作业效率。
对于货代企业，信息不仅仅包括单纯的与运输、包装、装卸、存储等活动有关的信息，还包括与其他流通活动有关的信息，如商品交易的信息和市场信息等。
只有充分掌握有关的信息，货代企业才能利用这些信息对物流过程中的各个活动进行有效的计划、控制、协调和管理。
通过信息的不断传递，一方面应把不同层次的经济行为协调起来，一方面把各部门、各岗位的经济行为协调起来，通过信息技术处理人、财、物之间的关系，强化核心竞争力，提供低成本、高质量、高效率的物流服务。