装置总体试车方案09.24分析

***有限公司**综合利用项目装置总体试车方案2014年9月10日前言根据中国石油天然气股份有限公司《建设项目生产准备与试车管理规定》要求，建设单位应根据总体部署和《生产准备工作纲要》，原则上于投料试车前，编制总体试车方案，并不断优化、完善。

基于此要求，编制《庆华集团新疆和丰能源化工有限公司5万吨/年非常规能源综合加工利用项目中试装置总体试车方案》。

1、建设单位基本情况2、工程概况2.1装置及公用工程的规模及建设情况2.1.1装置建设地点基本情况2.1.2装置的规模2.1.3装置技术特点1）采用自主知识产权的国内首个KHC—300进行综合加工利用。

2）实现了，提高了热效率。

3）采用*作为**，实现了*水的综合利用。

4）采用拥有自主知识产权的进行无害化处理，得到符合环保要求的建筑用水。

5）首次在污水领域成功采用新颖的***，既经济又极具环保效果。

6）采用了国内先进的废水深度处理技术实现废水的零排放。

3）装置内循环水来自于综合水池的循环水池；新鲜水、消防水均有压力送或排。

4）装置内生产废水自流约5吨/时（排至污水处理场。

5）装置生活污水自流排至污水处理场。

12）污水处理工艺生产来的废水通过废水管道进入缓冲水箱经提篮格栅初步过滤进入斜板隔油池实现油的分离，分离出来的油泥渣进入渣泥箱，废水则进入溶气气浮再次分离油泥渣，分离出来的油泥渣则再次进入渣泥箱，废水进入缓冲水箱，经NH3吹脱提升泵加压进入NH3吹脱设备，废水在吹脱设备中经鼓风机吹入空气将废液中的NH3分子吹出来再由配入液体中的H2SO4吸收，吸收出来的废水加酸调节PH值，废水随后进入缺氧池由池中的养细菌分解掉水中的一部分杂质，废水随后进入MBBR池，再通过鼓风机通入空气，其中的好氧细菌又分解一部分杂质，然后废水进入PACT池进一步除去其中的杂质，废水经二次沉淀后通过回流泵加压输送到缺氧池再次除污、净化，净化的合格水循环利用。

生活废水经生活废水管道进入缓冲水池后由提篮格栅首次过滤后进入生活废水调节池再由生活废水提升泵加压输送到缺氧池或MBBR池，后经PACT池二次沉淀合格后经回流泵加压输送到外网循环利用。

生活废水和生产废水分离出来的油泥渣进入渣泥池后由渣泥输送泵输送到污泥浓缩池进行浓缩分离，分离出的油泥渣由泥渣螺杆泵输送到压滤机除污、净化指导合格，泥渣由泥渣车拉走进行处理。

3、总体试车方案的编制依据与原则3.1 编制依据1）国家计委《关于基本建设大中型项目开工条件的规定》2）国家《基本建设大中型项目施工组织设计大纲主要内容与编制要求》3.2 编制原则总体试车方案编制原则是在批准的项目可行性研究报告、和详细设计文件基础上，由公司生产技术部根据所确定的工程建设总目标，按照工程总体试车编制纲要，组织工程管理、生产、设计、物资供应、施工企业等部门对设计进度、物资供应、工程管理、施工总体进度计划、工程监理、质量监督、安全管理、生产准备、投料试车等方面进行总体试车方案文件的编制。

编制完成的总体试车方案经批准后，将作为试车阶段的纲领性文件，全面指导项目各项工作的实施。

4、试车的指导思想和应达到的标准4.1 试车指导思想试车工作要遵循“单机试车要早，吹扫气密要严，联动试车要全，投料试车要稳，经济效益要好”的原则，做到安全稳妥，一次成功。

整个试车过程要结合先进管理理念，始终推行贯彻“工作有计划，行动有方案，步步有确认，事后有总结”的“四有工作法”。

必须坚持高标准、严要求、精心组织、精心实施。

坚持“安全第一、环保优先”的原则，一切服从于安全，不能确保安全坚决不开工，试车全过程操作必须受控；施工进程与试车进程统筹安排，密切配合，形成工程建设一体化的管理网络；坚持科学与实事求是的原则；坚持经济合理的原则。

试车必须做到生产准备要充分（组织准备、人员准备、技术准备、物资准备、资金准备）；各类试车方案编制要科学（单机试车方案、联动试车方案、投料试车方案、事故预想处理方案等）；工程扫尾及“三查四定”工作要严细，问题整改要及时；试车过程每一步未达到“稳态”及“稳态”的条件与状态未确认，坚决不进入下一步；生产考核要全面。

根据项目的总体进度统筹，在保证项目的设计质量、施工质量及物资采购质量的前提下，要保证项目的总体进度，认真做好试车前的各项准备工作，严格按照各自职责及相关标准做好项目投料试车前的各项工作；实现项目建设、试车的安全、平稳及投产一次成功，达到早见效益的目的。

目标：工程投资努力控制在初步设计概算之内；工程质量合格率确保100％；2013年10月30日完成装置中交；201*年*月*日出合格产品。

4.2试车应达到的标准1）试车，一次投料试车成功；2）不发生重大设备、操作、火灾、爆炸、人身伤亡、环保事故；3）安全、环保、消防和工业卫生做到“三同时”（安全、环保、消防和工业卫生设施与生产装置同时设计、同时建设、同时投用），监测指标符合标准；4）努力控制好试车成本，试车费用控制在预算之内，做到投料试车有效益。

5、试车应具备的条件投用前必须认真组织检查确认投料试车条件是否具备，由建设单位组织检查。

投料试车必须坚持高标准、严要求、精心组织、发扬“三种精神”（全局精神、拼搏精神、科学精神），做到“四不开车”（条件不具备不开车，程序不清楚不开车，指挥不在场不开车，出现问题不解决不开车），按照批准的试车方案和程序进行，坚持应遵循程序一步也不能减少，应达到的标准一点也不能降低、应争取的时间一分钟也不能放过的原则，在投料前严格检查和确认投料试车应具备的条件。

项目地处北疆，冬季寒冷，投料试车应尽量避开；如果要在冬季试车，则必须制订冬季试车方案，落实好防冻措施。

5.1 工程中间交接完成5.1.1 工程扫尾和单机试车工作已完成1）在项目中试装置工程安装基本结束时，监理公司和施工单位应抓好收尾、保试车工作，按照设计和试车要求，合理组织力量，认真清理未完工程和工程尾项，按照试车总体进度负责整改消缺；公司生产技术部抓试车、促收尾，协调并衔接好收尾与试车的进度，组织生产人员及早进入现场，及时发现问题，以便及时整改。

2）工程按照设计内容安装结束时，施工单位自检合格后，由监理公司、工程部等质量监督部门进行工程初评，生产技术部组织生产、施工、设计、质监等单位，按污水处理系统、以及外部配套系统等，分专业进行“三查四定”（三查：查设计漏项、查施工质量隐患、查未完工程；四定：对检查的问题定任务、定人员、定措施、定整改时间）。

3）通用机泵、，以及其相关的电气、仪表、计算机等的检测、控制、联锁、报警系统，在安装结束后都要进行单机试车。

其目的是检验设备的制造、安装质量和设备性能是否符合规范和设计要求。

4）除污水处理系统分别由****有限公司负责试车工作外，其它转动设备的单机试车，由生产技术部组织，建立试车小组，由施工单位编制试车方案和实施，生产技术部配合，公司工程部、供应部、监理公司等单位参加。

5）单机试车时需要增加的临时设施（如管线、阀门、盲板、过滤网等），由施工单位提出计划甲方审核，施工单位进行施工。

6）单机试车所需要的电力、水、润滑油物料等由甲方部门负责提供。

7）单机试车过程中要及时填写试车记录，单机试车合格后，由甲方组织监理公司、工程施工单位、生产厂家等人员进行确认、签字。

8）关键设备单机试车应具备以下条件：（1）关键设备安装完毕，质量评定合格；（2）系统管道耐压试验和冷换设备气密试验合格；（3）系统氮气吹扫、气密合格，低压系统工艺和蒸汽管线吹扫或清洗合格，注水系统用除盐水冲洗合格；（4）设备和机泵等动设备润滑油、密封油、控制油系统清洗合格；（5）安全阀调试合格并已打好铅封；（6）与试车相关的电气、仪表、计算机等调试联校合格；（7）试车方案已批准，指挥、操作、保运人员到位；测试仪表、工器具、防护用品、记录表格等准备齐全；（8）试车设备与其相连的系统已经隔离开，盲板打好并具备自己的独立系统；（9）试车区域已划定，有关人员凭证进入；（10）试车需要的工程安装资料施工单位已整理完，能提供人员借阅；（11）9）关键设备单机试车，甲方组织，成立试车小组，由施工单位编制试车方案，经施工、生产、设计、制造厂等范围联合确认，并做好记录；试车操作由甲方人员熟悉试车方案、操作方法、考试合格取得上岗证的人员进行操作。

5.1.2系统试压、清洗、吹扫、严密性试验完成1）系统试压、清洗、吹扫、严密性试验由施工单位编制方案，施工单位实施、生产技术部配合，并最终确认。

2）系统试压、清洗、吹扫、严密性试验要严把质量关，使用的介质、温度、流量、压力等参数及检验方法，必须符合设计和规范的要求，引进的设备设施应达到外商提供的标准。

3）系统进行清洗、吹扫时，严禁不合格的介质进入机泵、冷箱、塔、空冷器、反应器等设备；管道上的孔板、流量计、调节阀、测温元件、变送器等在化学清洗或吹扫时应予以拆除；管线内的焊渣、铁屑、泥沙等杂质、赃物在清洗或吹扫过程中不得进入上述设备中；焊接的阀门要拆掉阀芯或处于全开状态。

4）工艺管线、设备吹扫与使用介质，应根据其工艺、设备的工况不同而选择不同的吹扫介质。

装置反应部分的工艺管线及设备，吹扫介质原则上选用氮气。

在氮气有限的情况下，可先用工业风，然后再用氮气吹扫。

反应器及临氢系统严禁用水冲洗、蒸汽吹扫。

5）公用工程管线的吹扫介质确定如下：（1）氮气、工业风、仪表风、新鲜水、除盐水及消防水等系统，一律选用各自本身介质进行吹扫。

（2）燃料气系统选用1.0MPa蒸汽或氮气吹扫。

（3）密闭排放污油系统（轻重污油地下管沟管线）采用水冲洗。

6）化产回收系统采用水冲洗、1.0MPa蒸汽吹扫。

7）试压、清洗、吹扫、严密性试验结束后，由施工单位交生产车间进行充氮气保护。

5.1.3工程中间交接工程中间交接标志着工程施工安装的结束，也标志着单机试车转入联动试车阶段，是施工单位向建设单位办理交接的一个必要程序。

中间交接只是装置保管、使用责任的移交，不解除施工单位对工程质量、竣工验收应负的责任。

工程中间交接后，工程部、监理公司对工程继续负责，直到竣工验收。

1）工程中间交接应具备的条件：（1）工程设计内容施工完；（2）工程质量初评合格；（3）工程已办理中间交接手续，已办理使用证；（4）工艺、动力管道的耐压试验完，系统清洗、吹扫、严密性试验完毕；（5）静设备强度试验、无损试验、清扫完毕；（6）动设备单机试车合格（需实物料或特殊介质而未试车者除外）；（7）装置电气、仪表、计算机、防毒防火防爆等系统调试联校合格；（8）设备位号和管道介质名称、流向标志齐全；（9）装置区及外围配套系统现场施工用临时设施已拆除，工完、料尽、场地清、无杂物、无障碍，竖向工程施工完，防腐保温基本完成；（10）“三查四定”的问题已整改消缺完毕，遗留尾项问题已处理；（11）对联动试车有影响的设计变更处理完，其它未完属项责任、完成时间已明确。