交通控制仿真实验教学分析

交通控制仿真实验教学分析
本文作者：翟京赵韩涛单位：哈尔滨工业大学汽车工程学院1引言
“交通管理与控制”课程是交通工程专业的一门主干课，通过该课程的学习要求学生掌握交通管理的原则与方法，学会运用交通控制设施有效的管理好交通。

交通控制包括单个交叉口的信号配时、干线交叉口的信号协调控制及区域交通协调控制等内容。

这些内容通过理论教学能够让学生了解交通信号控制设备、原理、计算方法等，却无法对交通控制的实施过程及效果有充分的认识，而在实践教学中，由于交通控制的特殊性，学生又不可能去实际现场操作。

通过SynchroStudio交通仿真软件，能够有效地解决这一问题，使学生掌握交通信号设计过程，自行设计各种交通控制方案，直观的看到控制方案对交通的影响，对学生将来实际参与交通管理与控制工作具有重要意义[1]。

SynchroStudio是美国Trafficware公司研制出的交通信号配时及仿真软件，其中的Synchro信号配时组件、SimTraffic交通仿真组件、3DView三维仿真组件[2-3]简单易学、容易上手，便于学生快速掌握。

本文以典型十字交叉口为例，简述SynchroStudio在交通管理与控制实验教学中的应用。

2基础数据
在操作软件前，指导教师将之前调查的十字交叉口基础数据分发给学生，其中包括高峰期交通流量、各进口车道设置、现状信号配时方案等。

3数据输入
由于学生是第一次接触SynchroStudio软件，在第一次实验课时需向学生详细介绍该套软件的操作界面及使用方法。

SynchroStudior的数据输入主要由Synchro信号配时组件完成。

3．1路段窗口设置该窗口可设置所分析交叉口的车道功能、理想饱和流率、车道宽度、坡度、储车道长度及数量等项目。

3.2流量窗口设置该窗口可输入各方向机动车交通量、冲突行人流量、非机动车流量、高峰小时系数、重车比例等项目。

3.3配时窗口设置该窗口可设定现状交叉口相位方案、信号控制类型、保护相位、允许相位、检测相位、黄灯时间、全红时间等项目。

3.4相位窗口设置该窗口可设置行人灯时间、行人灯闪烁时间、最小绿信比、最大绿信比等项目。

同时，可检查路口的配时设置是否正确。

4仿真演示及评价
按以上步骤输入数据后，点击菜单栏的“SimTrafficSimulation”，即可转到SimTraffic仿真组件运行的界面。

经仿真运行后，点击“File-CreatReport”可输出并保存仿真报告。

在仿真报告中，可以得到交叉口车均延误、停车次数、停车延误、排队长度、饱和度、服务水平等交通分析相关参数。

为了使仿真效果更逼真，还可以点击菜单栏中的Start3DViewer，可调用3DViewer组件进行三维仿真。

5结论
通过SimTraffic的仿真画面和仿真数据，学生可以看到现状信号配
时存在的问题，提出自己的解决方案，然后对交叉口的的信号配时重新设计，再进行前后效果对比分析。

运用SynchroStudio软件，通过对交叉口的信号配时设计与仿真，学生对交通控制的作用和效果有了更深刻、更直观的认识，增强了学习交通控制理论的兴趣。

之后，还可运用该软件，对感应信号配时，干线协调控制配时、区域协调控制进行练习，以达到学生对交通控制内容充分理解、消化的目的。