河北唐山市商业市场调研报告(上)

2012河北唐山市商业市场调研报告

(上）

》》报告导读:

第一部分唐山城市研究

第二部分整体市场分析

第三部分城市商业调查

第四部分区域情况研究

第五部分项目业态建议

PART1——唐山城市研究

1、城市概况

唐山别称“凤凰城”，

是河北省的一个省辖市，素

有“京东宝地”之称，是具

有百年历史的中国沿海重

镇。在这里诞生了中国第一

座现代化煤井、第一条标准

轨铁路、第一台蒸汽机车、

第一袋水泥、第一件卫生陶瓷，唐山被誉为“中国近代工业的摇篮”。

2、城市历史

唐山，因市区中部的大城山（原名唐山）而得名。唐朝时，李世民两次东征，均屯兵现在市区的大城山，山赐唐姓，唐山由此而得名。

唐山历史悠久，早在 4 万年前就有人类劳作生息。商代属孤竹国，战国为燕地，汉代属幽州，清代分属直隶省永平府和遵化直隶州。

随着清代晚期“洋务运动”的兴起，清光绪三年（ 1877 年）在唐山设开平矿务局，引进西方先进技术，办矿挖煤。

1878 年唐山建乔屯镇，1889 年改名唐山镇，1938 年正式建市。

1978年3月11日，唐山市改为省辖市。1984年12月15日，国务院批准唐山市为全国13个“较大城市”之一。

3、城市地位

唐山作为河北省经济中心，是联接华北、东北两大地区的咽喉要地和极其重要的走廊。

唐山是中国重要的沿海港口城市，环渤海区域中心城市，河北省域中心城市，是中国北方重要的的对外门户；也是东北亚重要的航运中心、物流中心、环渤海新型工业化基地。

4、城市位置

唐山市位处环渤海湾中心地带（南部为著名的唐山湾），东至秦皇岛125公里，南距渤海40公里，西南至天津108公里，至省会石家庄366公里，西北至北京154公里，是联接华北、东北两大地区的咽喉要地和极其重要的走廊。

5、城市交通

唐山市地处交通要塞，是华北地区通往东北地区的咽喉地带。铁路、公路、高速公路、港口相互交织。

京哈、京山、大秦、七滦、迁曹、滦港铁路纵横穿越全境。京沈、津唐、唐港、唐承、沿海高速公路与环城高速公路、国道相交连接，形成网络，四通八

达。

唐山港是全国7大海港之一，已与国内外150 多个港口实现通航，唐山港曹妃甸港区深水码头已基本建成！

（1）铁路

已经建成的铁路有国家级铁路干线京哈铁路、津山铁路、大秦铁路、迁曹铁路，地方铁路唐山坨港铁路、遵小铁路、唐港铁路。

正在建设的有津秦城际铁路、蒙曹铁路；规划的有京唐曹城际铁路、京哈城际铁路、唐曹城际铁路、曹沧城际铁路。

（2）轨道交通

唐山市已经把轻轨和地铁建设列入十二五规划，聘请铁道部第三勘察设计院对我市的地铁轻轨线网进行规划设计，一旦获批将会马上开工建设。

根据有关消息报道唐山市区及郊区初步规划5条地铁，唐山市中心区到曹妃甸新区将会建设轻轨，唐山的第一条地铁将会贯穿新华道全境经过新火车站，在建的唐山新火车站已经预留出地铁枢纽位置。唐山的第一条轻轨将在曹妃甸新区境内出现。

根据唐山市总体规划，整个唐山市都市圈内共设计有5条轨道线路，总长约165公里，共设站120座，其中换乘站16座，全网络设计远景年日运送旅客

可达300万人次。轨道线路最高速度推荐80－100公里/小时，平均速度35－45公里/小时。

各条线路具体如下：

1号线：32公里，21站，丰润区－女织寨。1号线是市区南北向中轴干线轨道线路，在市区依次由南向北服务于女织寨，南湖郊野公园，中心商业区，高

新开发区，并向北一直延伸至丰润区。

2号线：28公里，24站，韩城镇－开平镇（分支至张丁庄）。2号线是市区东西向中轴干线轨道线路，依次连接西郊韩城镇，唐山火车站，中心商业区，东南组团，开平组团。

3号线：48公里，29站，6*B，丰南区－古治区。3号线是整个都市圈东北西南干线轨道线路，依次连接丰南区，南湖西组团，市中心区，东湖郊野公园，开平组团，并向东北一直延伸至古治区。

4号线：31公里，26站，甄家庄－银丰镇。4号线为整个城市东面半环状轨道线路，依次连接商务会展中心，陡河东组团，小山组团，并向西南一直延伸至丰南南组团银丰镇地区。

5号线：26公里，20站，大庆道－马台村。5号线为城市西面半环状轨道线路，依次连接高新区组团，机场新区公园，城西商业区，南湖西，丰南区。

（3）航空

唐山三女河机场。机场预计2011年旅客吞吐量为150万人次，2015年为500万人次，到2020年达到1200万人次；货邮吞吐量预计2015年为3000吨，2020年为6000吨，到2040年达到20000吨。开通7条远距离航线，分别是上海、广州、成都、昆明、长沙、西安、三亚；近距离航线4条，分别是石家庄、大连、青岛、哈尔滨。

2010年7月13日，唐山三女河机场正式开航。曹妃甸国际机场被列入十二五规划。

（4）港口

唐山港分为京唐港区、曹妃甸港区和丰南港区，形成分工合作、协调互动、三港齐飞的总体发展格局。其中京唐港区于1992年正式通航，曹妃甸港区于2005年12月18日正式通航，京唐港区和曹妃甸港区正在大规模建设和快速发展中，丰南港区投资300多亿元，已开工建设。唐山港将在2020年前成为吞吐量高达8亿吨以上的全球前3强的超级国际化深水大港、国际航运中心国际物流中心和国际贸易中心。

唐山规划在曹妃甸建设国际游轮港口，开通国内主要旅游港口城市的旅游航线，适时开通国际航线。唐山市规划在唐山湾国际旅游岛建设唐山国际游轮母港，初步预计投资30亿元。唐山市谋划在曹妃甸新区3号港池附近，建设约10平方公里全国最大的保税港区，目前已经上报到国务院，2011年10月份有望获批。

2010年唐山港全年完成货物吞吐量2. 6亿吨，暴增42.07%，增长速度遥居中国规模以上港口第1名。唐山港顺利进入全国7大海港行列，进入全国3大海港和全球3大海港指日可待。

6、城市面积