钢管杆吊装作业指导书 施工方案

***电力工程有限责任公司********工程

***电力工程有限责任公司

********工程项目部

年月

批准：时间：年月日审核：时间：年月日编制：时间：年月日

一般施工方案（措施）报审表

工程名称：编号：SJSX2-SG01-005

注本表一式3份，由施工项目部填报，监理项目部、施工项目部各存1份。

目录

一、工程概况及适用范围

工程概况

本工程为*********工程，线路起自待建南安220kV时潮变110kV门型架，分别终止于110kV玉榜线#42、#54水泥杆附近并作为本期开断点。

玉叶侧：线路开断后，形成时潮～玉叶110kV线路，开断点位于110kV玉榜线#42杆附近，采用单回路、双回路及四回路架设，线路全长约，其中单回路为，双回路为，四回路为。导线采用JL/G1A-300/25-48/7型钢芯铝绞线；采用双地线架设，其中单、双回路段两根地线，一根采用JLB40-80良导体，另一根采用OPGW复合光纤，四回路段两根地线均采用OPGW复合光纤。

榜德侧：线路开断后，形成时潮～榜德110kV线路，开断点位于110kV玉榜线#54杆附近，采用单回路、双回路及四回路架设，线路全长，其中单回路，双回路，四回路。导线采用JL/G1A-300/25-48/7型钢芯铝绞线；采用双地线架设，其中单回路段两根地线，一根采用JLB40-80良导体，另一根采用OPGW复合光纤，双回路、四回路段两根地线均采用OPGW复合光纤。

新建铁塔基础共33基，其中新建单回路直线塔1基，单回路转角塔5基，双回路直线塔2基，双回路转角塔9基，四回路直线塔1基，四回路转角塔9基，钢管杆6基，铁塔基础采用现浇钢筋混凝土基础，钢管杆原设计采用灌注桩基础，后变更为人工挖孔桩基础。

地质、地形地貌及水文状况

本线路途径区主要属山前洪积扇地貌及丘陵地貌单元。山前洪积扇地貌区，地形平坦，上部覆盖较厚的粉质粘土层；丘陵地貌区，自然边坡坡度多在150～250之间，局部地段山体瘦削。按地形地貌分区（段），分为Ⅰ区（山前洪积扇地貌区）、Ⅱ区（丘陵区）。根据现场调查，沿线地层自上而下描述如下：

Ⅰ区（山前洪积扇地貌区），本段具体分布：从220kV时潮变110kV构架出线至本线路第二基转角(含第二基转角），路线长度约。其地层自上而下描述为①粉质粘土、②残积粘性土、③全风化花岗岩、④强风化花岗岩(砂土状)、⑤强风化花岗岩(碎块状)。Ⅱ区（丘陵区），本段具体分布：从本线路第二基转角至玉榜线#55，线长约。其地层自上而下描述为：①粉质粘土、②残积粘性土、③强风化花岗岩、④中风化花岗岩。

本工程线路所经地段地形地貌山地占95%、丘陵占5%，地势东高西低，高程80-250m。植被较好，主要为灌木、桉树等。

本线路Ⅰ区地下水为第四系松散岩类孔隙水、Ⅱ区地下水为基岩裂隙水。

第四系松散岩类孔隙水主要分布于变电站出线端的冲洪积区，主要接受大气降水及山区潜流补给，向低洼地段及河流下游排泄，地下水补给充分，径流条件好，水量丰富，水位受季节变化而变化，地下水一般埋深～。该类地下水埋深较浅，对铁塔基础施工有一定影响，施工开挖时应加强坑壁支护及抽排水措施。

基岩裂隙水分布在丘陵地段，赋存于基岩风化裂隙、构造裂隙中，由大气降水和地表水渗入补给，向附近沟谷等地势相对低洼地带以泉、井等形式排泄，地下水埋深较大，对基础影响小。

交通运输情况

沿线主要利用主干道S307省道，县道和乡村公路，交通条件良好。针对部分杆号位于山地及丘陵地区拟采取新修施工便道，沿线道路桥梁进行修补加固。

自然环境

本工程气象条件如下表：

注：全年无覆冰。

铁塔配置

表1-1铁塔配置表

二、编制依据

三、作业流程

吊车吊装钢管杆作业（工序）流程图，见图3-1。

图3-1吊车吊装钢管杆作业（工序）流程图四、工艺流程及主要质量控制点

作业准备

人员准备

材料准备

➢对进入现场的杆材应进行清点和检验，保证进场材料质量符合相关要求。

主要工器具及仪器准备

➢根据杆重、杆高、起吊负荷、现场实际情况等我项目部选择50吨吊车进行钢管杆组立工作。

➢吊车应具备安检合格证，司机应持吊车上岗操作证，起吊前应对吊车或抱杆进行全面检查。

➢对进入施工现场的机具、工器具进行清点、检验或现场试验，确保施工工器具完好并符合相关要求。

➢根据安全文明施工的要求，配备相应的安全设施。

技术培训及技术交底

杆塔组立施工班组要进行系统全面的钢管杆吊装施工技术培训及技术交底，使施工人员掌握熟悉人钢管杆吊装的施工工艺标准、相关的技术要求、要领。组织施工人员熟悉施工图

纸，明确施工方法，掌握施工工艺，熟悉机具的使用。

施工准备

➢清点铁塔构件数量，核对实物与才材料清单，与杆塔组装图是否相符。

➢按质量要求检查铁塔构件的质量；

➢布置和准备组装场地；

➢准备组装用的工器具；

➢对施工人员进行交底和培训。

➢基础工程确认经过专检合格并满足立杆要求。

技术准备

➢钢管杆基础必须经中间检查验收合格，基础混凝土的抗压强度不允许低于设计强度的70％。

➢钢管杆接地装置施工完毕，具备与杆身可靠连接的条件。

➢熟悉设计文件和图纸，根据施工条件选择吊车吊装的施工方案，及时进行技术交底。

➢组立前要对运输道路进行踏勘，吊车司机必须参加，特别是使用较大型的吊车，必须事先对道路、桥梁及涵洞的承载能力进行调查，满足要求后方可进行吊装方案设

计。

➢对施工场地进行平整，对影响吊车吊装施工范围内的障碍物应事先采取措施进行清理或避让。

吊车就位

➢了解作业环境，平整作业场地，清楚障碍物，确定吊车行驶路线。

➢划定作业危险区域，必要时，应加临时围栏或设置警示标记。危险区范围考虑以下几个因素：起重机、臂架和配重的可能移动范围，吊物意外坠落可能涉及的范围。

➢作业场地的地面应坚实，不得下陷；松软地面应在支腿下垫木板或枕木。支腿伸出垫好后，起重机应保持水平。

➢对使用的起重机和吊装工具进行安全检查。必要时，作无负荷运转检查。安全装置、报警装置、制动器等必须灵敏可靠。

地面组装

➢地面组装时应考虑好组装形成的吊件重心位置及吊点绳的绑扎位置，根据施工现场的情况、构件有无方向限制等确定构件布置位置，留出操作空间方便吊绳、控制绳

的绑扎及方向控制。