S 分油机操作规程及常见故障分析

常见故障分析
分油机跑油原因
①淡水压力不足,正常为2-6bar; ②转速不足, 可能摩擦片不行; ③分油机分离筒中胶圈老 化,造成关盘水漏掉; ④有大块渣卡坏分离筒 主密封环,使分离筒关不严; ⑤ຫໍສະໝຸດ Baidu离筒中的操 作环 “ operating slide”上的小孔堵,排完渣 后盘关不回去; ⑥排渣水阀 SV 15 漏,使分 离筒异常打开而跑油.
进油温度高/低 报警
1.进油温度高/低报警时,显示板上 TT 灯会为红灯, 一般要检查加热器是否工作; 油泵是否正常; 加热器保险丝有没断, 设定报警值是否被改过( Pr 16, Pr 17, Pr 18) 油柜中的油温是否过高或过低( 加热器选型时加热温升为50℃)
出口压力高/ 低报警
出口压力高/低是可以通过出口调压阀RV4调节的. 如果正常分油过程出现压 力报警: 高压报警: 出口阀没开足; 管路中阀件没按要求开好; 流量太大,应适当调小. 低压报警: 流量太小; 进油三通阀在旁通位置(卡住 或压缩空气压力不足以使它打 开); 泵进口滤器脏堵使进油量过小; 分离筒无法密封使分油机跑油( 淡水压力 小, SV15漏使分离筒异常打开,分离筒内密封件老化等等)
操作规程
1. 起动前准备 1.1 分油机润滑油位在正常位置. 1.2 燃 ( 滑 ) 油系统各阀处于正常开闭位置. 1.3 水压/控制空气压力正常. 1.4 分油机马达应为顺时针转向. 2. 起动程序 2.1 电源开关放”ON”位置. 2.2 启动燃油泵及开加热器. 2.3 启动分油机程序开关并如实回答以下问题; A 是否解体过分油机? “ + “ = YES, “—“ = NO . B 是否按说明书组装分油机? “ + “ = YES, “—“ = NO . C 分离筒是否清洁过? “ + “ = YES, “—“ = NO . 2.5 等EPC-50显示 “ START SEPARATOR”, 启动分油机马达并观察启动电流, 震动, 噪音, 确定电流稳定在一个稳定值. 2.6 当分油机达到全速时, EPC-50会显示”STANDBY”. 2.7 当供油温度达到设定值, EPC-50面板上报警红灯全消失后,按程序启动按钮. 2.8 等分油机进入正常分油程序时, 检查,调整出口油压到0.2MPA左右.检查电流 是否在正常值. 3. 运行管理 3.1 检查油温/进口油压/出口油压/水压/气压等是否在正常范围内. 有无报警出现. 3.2 检查是否有漏油/漏水, 观察分油机电流,震动,噪音. 4. 停机 4.1 按程序停止按钮. 分油机进入停机程序. 4.2 等EPC-50显示”STANDSTILL”时, 关闭蒸汽阀. 5. 分油机日常管理 5.1 分油机要进行定时维修保养. 6个月或4000小时进行一次中修, 18个月或 12000 小时进行一次大修. 5.2 要用正宗阿伐拉伐备件. 5.3 要用阿法拉伐推荐的润滑油. 5.4 分油机每4000小时运行要更换润滑油. 如果少于1500小时,每年也至少要更 换一次润滑油. 5.5 如果分油机长期不用(大于一个月), 分离筒需拆出. 再使用时, 上部轴承盖需 打开, 立轴上部轴承需要加点油进行预润滑. 然后装复, 再开机. 如果分油机轮换使用, 轮换时间应在30天之内,首次起动分油机必需运行2小 时以上, 使立轴的上部轴承得到充分润滑.
.①先检查加热器及分油机的电源开关在 “ON” 位置; ②启动燃油泵,观察泵出口 压力是否正常,可以通过EPC-50 查看PT1 是否有压力值显示;③按一下EPC50 上的 “HEATER”键启动加热器,同时观察油温是否有变化;④按一下EPC -50 上的 “SEPARATION”启动分油机程序开关,此时EPC-50 上将滚动显示 “分油 机油没解体过”;⑤根据实际情况,一般没解体过就接着按一下EPC-50 上的 “ ━ ” 号;⑥等待EPC-50 上显示 “START SEPARATOR”后,启动分油机马达,观察电 流,噪音及分油机是否振动,确定电流稳定在一个稳定值;⑦等待, 当温度高于低 温设定值时, TT指示灯变绿,分油机转速达到额定转速时,EPC-50 会显示 “STANDBY”;⑧此时面板上所有指示灯为绿灯, 再次按一下 “ SEPARATION” 程序启动按钮,分油机将按程序运行;⑨观察,等分油机进入程序分油后,检查调 整出口压力至2.0bar.⑩要停分油机时,只需按一下EPC-50 上的 “ STOP”键便 可以, 分油机马达,泵,加热器都会按程序自动停止