最新ZDJ9转辙机电路分析
zdj9转辙机常见故障电路分析
2019年12月ZDJ9转辙机常见故障电路分析樊哲宽（南昌轨道交通集团有限公司运营分公司，江西南昌330000）【摘要】本文结合南昌地铁广泛运用及ZDJ9道岔电路原理，主要介绍ZDJ9道岔转辙机电路原理及故障分析处理，从分析ZDJ9道岔转辙安装装置原理入手，探讨总结道岔养护维修工作要点和提高业务能力及故障分析能力，为更好的掌握ZDJ9道岔电路原理、及快速指导故障处理提供技术依据。
【关键词】ZDJ9道岔；电路原理；故障处理；电路图【中图分类号】U284.92【文献标识码】A【文章编号】1006-4222（2019）12-0239-020引言为了使ZDJ9道岔设备能够在地铁上安全、可靠使用,本文通过分析ZDJ9的启动电路和表示电路的工作原理,从常见故障现象入手来快速地判断和指导故障处理,从而缩短了应急故障处理时间,提高了维修水平和维修效率。
通过对电路原理和故障现象的分析即可判断道岔转辙的故障点,从电路故障现象中找出规律,能更好的帮助信号工作人员迅速发现故障点,快速地指导故障处理,压缩故障延时,以确保地铁信号系统的安全、可靠运营。
1ZDJ9道岔动作电路原理(1)ZDJ9道岔电路制式采用五线制,X1是启动电机A线表示共用线,定反位表示电路接通时共用条件线;X2是由二极管的极性控制电路由反位转向定位;X3是由二极管的极性控制电路由定位转向反位;X4是电机由定位转向反位到位后接通反表继电器电路;X5是电机由反位转向定位到位后接通定表继电器电路。
(2)以定位第一、三排接点闭合,道岔由定位向反位动作为例,电路分析如下:道岔由定位向反位动作时FCJ继电器吸起,1DQJ、1DQJF 吸起后使2DQJ转极,2DQJ转极后通过BHJ吸起接通1DQJ、1DQJF自闭电路,转辙机A、B、C三相动作电源经DBQ及1DQJ、1DQJF、2DQJ接点,由X1、X3、X4线向室外送电,电机开始反转,反转过程中转辙机第三排接点断开,切断电机定位表示电路,第四排接点接通。
ZDJ9型道岔电路分析及常见故障处理
ZDJ-9型转辙机是能适应当今高速铁路、客运专线以及城市轨道交通需要的道岔转换设备，在实际使用中，存在着许多控制电路及表示电路中的故障。
为了增强现场道岔故障处理能力，提高道岔试验效率，以及便于车站开通后对道岔设备的维护，本文结合现场实际施工及调试经验，对ZDJ-9型道岔控制电路及表示电路进行分析，并挑选出几个常见故障进行详细分析。
1 ZDJ-9型道岔控制电路分析1.11DQJ励磁及自闭电路以由定位向反位操纵（即反操）道岔为例，如图1所示。
第一道岔启动继电器1DQJ（JWJXC-125/0.44型）励磁电路需要检查道岔的锁闭防护继电器SFJ（JPXC-1000型）、转换该组道岔需检查轨道区段的轨道继电器DGJ（JWXC-1700型）、第二道岔启动继电器2DQJ （JYJXC-125/220型）、以及反位操纵继电器的接点状态。
1DQJ励磁电路如下:KZ—SFJ（33-31）—DGJ（11-12）—1DQJ（3-4）—2DQJ（141-142）—FCJ（11-12）—KF1DQJ的自闭电路如图1所示，即：KZ—R2（1-2）—1DQJ（1-2）—BHJ（32-31）—TJ（33-31）—1DQJ（32-31）—KF,其中保护继电器BHJ是在道岔操纵时，三相交流电流经断相保护器DBQ为其提供20 V左右的交流电，使其励磁吸起，从而构通1DQJ的自闭电路，使1DQJ保持吸起，还需要说明的是，这里的时间继电器TJ是一个13 s缓吸继电器。
该时间继电器的作用是：当由于某些故障原因使道岔转换不到位时，在13 s 后，TJ即吸起，从而断开1DQJ的自闭电路，使其落下，从而保证电机不至于一直空转。
1.22DQJ转极电路1DQJ励磁吸起后，使1DQJF吸起，用于构通2DQJ 的转极电路：KZ—1DQJF（31-32）—2DQJ（1-2）—FCJ（11-12）—KF，使2DQJ转极，如图1所示。
1.3道岔转辙机动作电路如图2所示，ZDJ-9型道岔控制电路采用三相五线制（即道岔动作电源A、B、C三相，X1、X2、X3、X4、X5五线）。
ZDJ9型转辙机电路故障处理
Ｚ Ｄ Ｊ ９型转辙机 电路故障处理
文／ 谢 洪 平
（ ２ ） 对 道 岔 实 行 进 路 锁 闭 ，进 路 在 锁 闭 随 着 城 市 轨 道 交通 的 发 展 ， 近 十年 来 ，全 国 已经有二 十 多 个 城 市规 划 了地 铁 、轻轨 、有 轨 电 车 等 项 目。转辙 机作 为信 号 系统 的 重 要 组 成 部 分 ， 一 旦 道 岔 发 生 故 障 ，将会 对轨 道 交通 运 营造 成 晚点 、延 误 等重 大 影响 ， 因此， 在 故障发 生时，快速地处理故障， 才能保 障轨 道交通的正常运 营。
２ ． １ ， ２道 岔 单 独 操 纵
为维 修、试 验道 岔和 开放 引导信 号排 列 引导进路等 ，需要对道岔进行单独操纵 。
动作方 向；对 Ｂ、Ｃ相 电源进行换相 ，使 三相
电机 正转或反 转。道 岔动作 到位后， 由 ｌ １ ． １ ２
及 １ ３ — １ ４或 ４ １ － ４ ２及 ４ ３ — ４ ４接 点断开 三 相动 作
一 电机 ｕ （ ２ — １ ）一 接 点 （ ３ ３ — ３ ４ ）一 Ｒ ２（ １ － ２ ）
一 Ｚ（ １ － ２ ）一接点 （ １ ６ ． １ ５ ）一接 点 （ ３ ２ ． ３ １ ）
一 Ｘ２— ２ ＤＱＪ （ １ １ ２ － １ １ １ ）一 １ ＤＱＪ（ １ １ — １ ３ ）
京 ：中国铁道 出版社 ， ２ ０ Ｏ ９
２ ． ２道岔启动 电路的技术条件
电 源。 为保护作业人员的 人身安 全，在电机的 作者单位
一Ｉ Ｉ ３ ，在这条支路中 ， 整流 二极管反 向截 止， 故 电流基本为零 。
双机单动ZDJ9转辙机启动电路原理及常见故障处理简析
一、双机单动道岔启动电路原理1、启动电路图一定位第一、三排接点闭合，道岔D0909（双机单动）由定位向反位动作为例，电路见图一。
⑴、当道岔有定位往反位操动时，联锁驱动SJ与FCJ吸起，从而SJF(1)励磁吸起。
SJF(1)励磁电路为：KZ—SJ52-51—SJF(1)1-4线圈—KF⑵、当SJF(1)吸起之后，JSDZ（A）-D0909组合中的1DQJ(1)与JSDF-D0909尖1组合中1DQJ励磁吸起，同时QB组合中1QDJ励磁吸起（注：JSDF-D0909尖1组合为A机组合，JSDF-D0909尖2组合为B机组合）。
1DQJ(1)励磁电路为：KZ—SJF(1)71-72—1DQJ(1) 3-4线圈—2DQJ(1)141-142—02-2—FCJ71-72—KFA机1DQJ励磁电路为：KZ—SJF(1)11-12—01-4—03-10—1DQJ 3-4线圈—A机的2DQJ141-142—02-2—FCJ71-72—KF1QDJ励磁电路为：KZ—SJF(1)51-52—03-1—01-4-1QDJ 3-4线圈—A机01-3—A机BHJ43-41—A机01-1—B机01-3—B机BHJ43-41—B机01-1—KF(注：对于QB组合下面单独分析)。
⑶、当1DQJ(1)与A机1DQJ励磁吸起之后，2DQJ(1)励磁转极，A机的1DQJF励磁吸起。
2DQJ(1)励磁转极电路为：KZ—1DQJ(1)41-42—2DQJ(1) 2-1线圈—02-2—FCJ71-72—KFA机的1DQJF励磁吸电路为：KZ—1DQJF1-4线圈—TJ33-31—1DQJ32-31—KF⑷、当2DQJ(1)励磁转极，A机的1DQJF励磁吸起，接通B机的1DQJ励磁电路和A机的2DQJ转极电路。
B机的1DQJ励磁电路为：KZ—SJF(1)21-22—01-5—03-4—A机的1DQJ41-42—03-5—03-10—B机1DQJ 3-4线圈—B机的2DQJ141-142—02-2—02-4—2DQJ(1)113-111—KFA机的2DQJ转极电路为：KZ—1DQJF41-42—2DQJ2-1线圈—02-2—FCJ71-72—KF⑸、当B机的1DQJ励磁吸起之后，B机的1DQJF励磁吸起，随后B机的2DQJ转极。
ZDJ9-A型转辙机及控制电路
ZDJ9-A型转辙机及控制电路ZDJ9-A型转辙机及其控制电路是一套包括多种组成部分的设备，其中包括转辙机、外锁闭装置、实物道岔模型、安装支架、信号继电器、LED信号机、微电子相敏轨道电路、计算机联锁接口电路示意教学板、计算机联锁逻辑处理主机、计算机联锁逻辑处理软件、计算机联锁人机交互软件、计算机联锁驱动采集机笼及控制电路板和实训指导书。
该设备能够实现完整联锁功能，并模拟其他信号元素，如计轴、无源应答器和有缘应答器等。
要求可变应答器能够与前方信号机状态改变传输报文，车载BTM计算机可提供与ATP的接口。
ZDJ9-A型转辙机是一种新型转辙机，适应交、直流电源，具有机内锁闭功能，可用于联动内锁道岔和分动外锁道岔，适用于单点牵引和多点牵引，可角钢或托板安装。
其结构由电动机、减速器、摩擦联结器、滚珠丝杠、推板套、动作板、锁块、锁闭铁、接点座等零部件组成，采用模块化设计，易于维护和维修。
ZD（J）9系列转辙机的锁闭杆与尖轨相连，用于锁闭尖轨。
挤岔表示杆则是另一根锁闭杆，在斥离尖轨上固定。
当挤岔时，斜面的缺口推动检查柱断开表示接点，给出挤岔表示。
锁闭柱不动作，两根尖轨同时转换，动作杆在超过挤脱力后就解锁。
锁闭杆在挤岔时因变形而损坏。
锁闭用的直缺口和挤岔表示用的斜缺口的距离与尖轨动程有关，需另配该动程范围的锁闭杆。
挤脱器中的锁闭铁在动作杆上的锁块作用下，脱开挤脱柱，在锁闭铁上的凹槽推动水平顶杆，水平顶杆推动竖顶杆，竖顶杆推动动接点支架，从而切断表示。
非经人工恢复锁闭铁，不可能再接通表示。
ZDJ（9）电转机具有手动功能。
手动时，需打开安全开关手摇把才能插入。
为防止三相交流电源断相烧坏电动机，交流转辙机控制电路中设有断相保护器DBQ。
DBQ由三个电流互感器、桥式整流器和保护继电器BHJ三部分组成。
当三相交流电源正常供电，电动机定子绕组中三相电流流过，电流互感器工作在磁饱和状态，二次侧感应电流中的三次谐波经桥式整流后输出直流电，XXX由于得到直流电而吸起，用BHJ的接点作为道岔控制电路的条件。
ZDJ9转辙机电路分析
ZDJ9转辙机电路分析ZDJ9的控制与表示电路具体原理可以参看《车站信号自动控制》，其启动、表示电路和书中82页相同。
当二极管截止时，半波电流经表示继电器线圈，使DBJ/FBJ吸起。
当二极管导通时，表示继电器两端电压接近于零，但线圈产生的自感电流经二极管续流使继电器保持吸起。
所以取消了在直流电动转辙机电路中表示继电器线圈并联的电容，提高了表示电路的可靠性。
各线作用：X1: 启动电机A线共用线表示表示共用线X2 : 反一定时接电机B线定表二极管支路X3 : 定一反时接电机C线反表二极管支路X4 : 定一反时接电机B线定表继电器支路X5 : 反一定时接电机C线反表继电器支路13 〜14路径：定一反：X1、X3 X4 接点组11 〜12、43 〜44反一定：X1、X2、X5 接点组41 〜42、15〜16、33〜34、35〜36定表：X1、X2、X4、接点组11 〜12、45〜46、23〜24、25 〜26反表：X1、X3 X5 接点组41 〜42、启动电路故障处理注：因为控制台的电流表只接入启动电源当中的一相，如果正好是此相断开，则启动瞬间道岔可能稍微动作，但电流表无指示，这种情况在室内可以发现BHJ未吸起。
ZDJ9转辙机电路分析2R11K75W1DQJ2DQJ3交流220V交流220VBD1-7 定位表示简化图131DBJR11K75W4 11DQJ1DQJ 2DQJ13 1212FBJ1 21DQJF 2DQJBD1-7反位表示简化图1DQJ4「2#X4|HZ-4 4#BX1 1# ArX3 HZ-3 3#HZ-5C0 015 1645 4633 3423 2412 11 6#1DQJF 2DQJX2^ JZ-25# 42 41 6#X5X1HZ-11#7#221nLTtLDW3536522RQ264d i第3页共6页杨丁明ZDJ9道岔动作电路示意图（一）动作电路原理以定位第一、三排接点闭合，道岔由定位向反位动作为例，分析如下:1当室内1DQJ 、1DQJF 吸起，2DQJ 转极后，三相动作电源经 DBQ 及1DQJ 、1DQJF 、2DQJ 接点,由X1、X3、X4线向室外送电，电机开始转动，转辙机第三排接点断开，切断定位表示电路，接通第四排 接点。
ZDJ9-A型转辙机及控制电路
ZDJ9-A型转辙机及控制电路（动作杆与锁闭杆用连接板连接）其组成包括：1.ZDJ9-A型转辙机及控制电路一套；2.分动钩式外锁闭装置（与ZDJ9-A型转辙机配套）一套；3.实物9号道岔模型一套；4.安装支架一套（尺寸3米*2米）带万向轮，并能锁闭安装支架，在道岔解锁、转换、锁闭过程中，保持实验台无晃动）；5.组合柜一套；6.信号继电器一套；7.矮柱LED信号机（三显示）带控制电路一套25Hz微电子相敏轨道电路（带微电子相敏接收器、轨道测试盘）一套；8.计算机联锁接口电路示意教学板一套（带彩色电路指示灯，且接口电路示意教学板与联锁继电器组合架联动）；9.计算机联锁逻辑处理主机一套；10.计算机联锁逻辑处理软件一套；11.计算机联锁人机交互软件一套；12.计算机联锁驱动采集机笼及控制电路板一套（采用国际标准6U铝合金机笼及嵌入式控制板，与铁路现场设备完全一致）；13.配套实训指导书。
要求可变应答器必须能够与根据前方信号机状态改变传输报文；车载BTM 计算机可以提供与ATP的接口。
计算机联锁设备能够在移动平台实现完整联锁功能，不仅限于控制实物信号机、道岔、轨道电路；为实现完整联锁功能可以模拟其他信号元素，包括计轴、无源应答器、有缘应答器等。
一、ZDJ9-A型转辙机1、转辙机的特点ZD（J）9型系列电动转辙机是一种能适应交、直流电源的新型转辙机。
它有着安全可靠的机内锁闭功能，因此既可适用于联动内锁道岔，又可适用于分动外锁道岔，既适用于单点牵引，又适用于多点牵引，安装时，既能角钢安装，又能托板安装。
型号组成及表示意义2、结构特征和工作原理结构特征：ZD(J)9电转机主要由电动机、减速器、摩擦联结器、滚珠丝杠、推板套、动作板、锁块、锁闭铁、接点座组成、动作杆、锁闭（表示）杆等零部件组成，结构采用模块化设计，便于维护和维修。
下图为转辙机整体及部件图。
转辙机主要零部件外形图在以上的主要零部件中，电机减速器组成中的电机可根据需要直接更换成交流或者直流电机，更换方便；主要传动部件滚珠丝杠寿命长、传动效率高；摩擦联结器采用片式粉末冶金摩擦方式，在正常的维护下可以保证转换力的稳定；接点座和锁闭铁根据转辙机安装的牵引点位置不同分可挤型和不可挤型，静接点片采用铍青铜片，动接点环为铜钨合金，耐磨损、使用寿命长。
ZDJ转辙机电路分析
Z D J转辙机电路分析公司标准化编码 [QQX96QT-XQQB89Q8-NQQJ6Q8-MQM9N]ZDJ9转辙机电路分析ZDJ9的控制与表示电路具体原理可以参看《车站信号自动控制》，其启动、表示电路和书中82页相同。
当二极管截止时，半波电流经表示继电器线圈，使DBJ/FBJ吸起。
当二极管导通时，表示继电器两端电压接近于零，但线圈产生的自感电流经二极管续流使继电器保持吸起。
所以取消了在直流电动转辙机电路中表示继电器线圈并联的电容，提高了表示电路的可靠性。
各线作用：X1：启动电机A线共用线表示表示共用线X2：反—定时接电机B线定表二极管支路X3：定—反时接电机C线反表二极管支路X4：定—反时接电机B线定表继电器支路X5：反—定时接电机C线反表继电器支路路径：定—反： X1、X3、X4 接点组11～12、13～14反—定： X1、X2、X5 接点组41～42、43～44定表： X1、X2、X4、接点组11～12、15～16、33～34、35～36反表： X1、X3、X5 接点组41～42、45～46、23～24、25～26启动电路故障处理注：因为控制台的电流表只接入启动电源当中的一相，如果正好是此相断开，则启动瞬间道岔可能稍微动作，但电流表无指示，这种情况在室内可以发现BHJ未吸起。
ZDJ9道岔动作电路示意图（一）动作电路原理以定位第一、三排接点闭合，道岔由定位向反位动作为例，分析如下：1、当室内1DQJ、1DQJF吸起，2DQJ转极后，三相动作电源经DBQ及1DQJ、1DQJF、2DQJ接点，由X1、X3、X4线向室外送电，电机开始转动，转辙机第三排接点断开，切断定位表示电路，接通第四排接点。
2、此时BHJ吸起，接通1DQJ自闭电路。
3、道岔动作到反位时，第一排接点断开，接通第二排接点，为接通反位表示做好准备。
4、第一排接点断开后，切断了动作电路，使BHJ落下，随后1DQJ↓→1DQJF↓，接通反位表示。
ZD(J)9电路与故障分析 论文
ZD(J)9电路与故障分析目录前言 (3)1转辙机作用及其型号简介 (3)2故障处理流程 (4)2.1一般故障维修组织与信息处理流程图: (4)2.1紧急故障抢修流程图: (4)3 ZD(J)9转辙机室内电路分析 (6)3.1定位启动（反操）： (7)3.2反位启动（定操）： (7)4 ZD(J)9转辙机启动电路分析 (8)4.1定位启动（反操）： (8)4.2反位启动（定操）： (9)5 ZD(J)9表示电路分析 (9)5.1定位表示： (9)5.2反位表示： (9)6 ZD(J)9转辙机根据电路作故障分析 (10)6.1对北客站转辙机烧坏电阻的故障做简单分析： (10)6.2根据电路分析转辙机“四开”状态： (10)6.3分析转辙机13秒断电： (11)6.4分析当安全接点断开时，转换道岔的现象： (11)7总结 (12)8 工作设想 (12)[参考文献] (12)摘要：信号系统是保证列车运行安全，实现行车指挥和列车运行现代化，提高运输效率的关键系统设备。
所以提高对于设备性能状态的理解和查找、处理设备故障的能力对于信号员工尤为重要。
【关键词】转辙机电路故障 ZDJ9前言转辙机是正线信号三大件之一，也是关乎行车安全的重要组成部分。
同时，它也有着较其他信号设备更为复杂的特点。
所以，身为正线信号员工，搞清楚转辙机的性能原理以及掌握查找故障，处理故障的能力尤为重要。
本篇主要研究ZDJ9转辙机室内外电路原理，分清继电器动作顺序，从而明白转辙机动作程序。
并根据启动与表示电路来分析转辙机电路故障点。
1转辙机作用及其型号简介ZD(J)9 系列电动转辙机用于转换各种道岔，改变道岔开通方向，锁闭道岔尖轨，反映道岔尖轨位置状态以及挤岔防护。
型号组成及表示意义：注：FS（分动锁闭杆）/ FB（分动表示杆）/ LS（联动锁闭杆）/LB（联动表示杆）为可选项，例如ZDJ9- 220/2.5k/160FS 表示使用动程为160mm的分动锁闭杆，ZDJ9- 120/4.5k/85LB/T 则表示使用动程为85mm 的联动表示杆。
浅谈ZDJ9型转辙机电路故障分析
浅谈ZDJ9型转辙机电路故障分析铁路信号的存在，大大改善了列车运行环境，且提高了行车效率。
铁路信号系统室外众多设备之中，最常见且最基础的设备当属：转辙机、信号机、轨道电路（计轴），随着信号系统技术不断创新与开发，以地铁信号为例，先进的地铁信号技术，可以在不利于轨道电路的条件下，保证列车的安全运行，而列车的定位功能，全权交由区域控制器（ZC）通过移动授权完成。
但目前为止，以现有的技术条件，对转辙机的依赖还是很强，所以，转辙机不仅是信号系统室外设备之首，而且还是联锁条件中，最总要的环节之一。
标签：铁路信号；转辙机；电路故障处理；继电器1 ZDJ9型转辙机概况启动电路沟通时，未经过二极管支路闭合定位为例，在分析表示电路时，室外自动开闭器所经过的接点都为单数开头（反位同理）闭合定位为例，此时，电机转动，通过转辙机内部零件使启动接点沟通，所以，在分析启动电路时，室外自动开闭器所经过的接点均为接点。
2 转辙机电气故障处理2.1 各部件性能及作用在处理设备故障前，必须要保证“三懂”：即懂性能，懂原理，懂结构。
在“三懂”的基础上，才能更快的处理现场故障，缩短处理时间。
ZDJ9单机牵引转辙机组合控制（以成都地铁1号线浙大网新信号系统配置为例，下同）的继电器包括：SJ（GDJ）、FCJ、DCJ、1DQJ、1DQJF、1DQJF1、2DQJ、BHJ、DBQ、DBJ（FBJ）；其中SJ、FCJ、DCJ由联锁驱动，均采用美国进口PN150B型继电器。
SJ：该继电器平时属于吸起状态，为联锁机MLK驱动FCJ（DCJ）创造条件，当进路锁闭或有车占用道岔区段时，SJ防止道岔在进路锁闭和有车占用下扳动转换道岔。
FCJ（DCJ）：当值班员操作道岔，生成命令请求后，该命令请求发送至联锁机MLK，联锁机MLK在自身内部进行逻辑处理，接收并执行命令后，直接驱动FCJ（DCJ）动作吸起，为1DQJ创造励磁吸起条件。
平时处于落下状态。
1DQJ：1DQJ采用JWJWC—H125/80继电器，即无极加强缓放性继电器，具有缓放功能，该继电器有励磁电路和自闭电路组成，继电器具有缓放功能，为其自闭电路励磁创造条件。
ZDJ9道岔转辙机电路原理分析及
ZDJ9道岔转辙机电路原理分析及佛山市地铁运营有限公司528000ZDJ9道岔转辙机电路分为启动电路和表示电路两部份，启动电路指动作电动转辙机的电路，而表示电路指把道岔位置反映到信号楼内的电路。
一、道岔转辙机电路的基本要求道岔启动电路、表示电路不仅在正常操作情况下不能产生错误动作，即使在故障情况下也不能错误动作，也就是必须做到“故障导向安全”，因此ZDJ9道岔转辙机电路的必须符合以下基本要求。
1．交流道岔控制电路的输出命令和输入表示与直流控制电路一致。
2．在故障和错误办理同时发生的情况下，电路应能防止产生危及行车安全的后果。
3．多机牵引的道岔尖轨或心轨其中有一台电机不启动，需切断牵引该尖轨或心轨的所有转辙机电机电源，使电机停止转换。
4．以继电器吸起位置为有效状态，反映道岔位置和道岔解锁状态。
5．多机牵引的道岔尖轨和心轨各设置一个加铅封的非自复式故障按钮，道岔其中一个牵引点控制电路故障时，按下故障按钮，由其他牵引点带动道岔转动。
6．道岔一经启动应能转换到底，因故不能转换到底时，经操纵能使道岔转回原位。
7．道岔应能单独操纵，也能在排列进路时被选动，当进路锁闭、区段锁闭、人工锁闭时，道岔不能转换。
8．道岔开始转换时，三相交流电源任一相断电，室外电机不得启动，转换过程中，三相交流电源任一相断电，电机应立即停止转动。
9．双动道岔需要满足第一动动作完成后，第二动再动作。
10．道岔启动时，应先切断原表示，道岔转换完毕，应自动切断动作电路，当在13秒内仍未转到底时，应停止转换。
11．如果是多机牵引则采用转辙机顺序启动，以错开电机启动电流峰值，多点牵引时，应考虑尖轨动作的平稳与同步。
12．交流控制电路的转辙机电路需要增加断相保护装置。
二、ZDJ9道岔转辙机电路的技术条件和工作原理（一）道岔启动电路1、道岔启动电路的技术条件1．1对道岔实行区段锁闭，道岔区段有车占用时，或道岔区段轨道电路发生故障时，不能道岔转换。
1．2对道岔实行进路锁闭，进路在锁闭状态时，不准进路上的道岔再转换。
ZDJ9-A型转辙机及控制电路
ZDJ9-A型转辙机及控制电路（动作杆与锁闭杆用连接板连接）其组成包括：1.ZDJ9-A型转辙机及控制电路一套；2.分动钩式外锁闭装置（与ZDJ9-A型转辙机配套）一套；3.实物9号道岔模型一套；4.安装支架一套（尺寸3米*2米）带万向轮，并能锁闭安装支架，在道岔解锁、转换、锁闭过程中，保持实验台无晃动）；5.组合柜一套；6.信号继电器一套；7.矮柱LED信号机（三显示）带控制电路一套25Hz微电子相敏轨道电路（带微电子相敏接收器、轨道测试盘）一套；8.计算机联锁接口电路示意教学板一套（带彩色电路指示灯，且接口电路示意教学板与联锁继电器组合架联动）；9.计算机联锁逻辑处理主机一套；10.计算机联锁逻辑处理软件一套；11.计算机联锁人机交互软件一套；12.计算机联锁驱动采集机笼及控制电路板一套（采用国际标准6U铝合金机笼及嵌入式控制板，与铁路现场设备完全一致）；13.配套实训指导书。
要求可变应答器必须能够与根据前方信号机状态改变传输报文；车载BTM 计算机可以提供与ATP的接口。
计算机联锁设备能够在移动平台实现完整联锁功能，不仅限于控制实物信号机、道岔、轨道电路；为实现完整联锁功能可以模拟其他信号元素，包括计轴、无源应答器、有缘应答器等。
一、ZDJ9-A型转辙机1、转辙机的特点ZD（J）9型系列电动转辙机是一种能适应交、直流电源的新型转辙机。
它有着安全可靠的机内锁闭功能，因此既可适用于联动内锁道岔，又可适用于分动外锁道岔，既适用于单点牵引，又适用于多点牵引，安装时，既能角钢安装，又能托板安装。
型号组成及表示意义2、结构特征和工作原理结构特征：ZD(J)9电转机主要由电动机、减速器、摩擦联结器、滚珠丝杠、推板套、动作板、锁块、锁闭铁、接点座组成、动作杆、锁闭（表示）杆等零部件组成，结构采用模块化设计，便于维护和维修。
下图为转辙机整体及部件图。
转辙机主要零部件外形图在以上的主要零部件中，电机减速器组成中的电机可根据需要直接更换成交流或者直流电机，更换方便；主要传动部件滚珠丝杠寿命长、传动效率高；摩擦联结器采用片式粉末冶金摩擦方式，在正常的维护下可以保证转换力的稳定；接点座和锁闭铁根据转辙机安装的牵引点位置不同分可挤型和不可挤型，静接点片采用铍青铜片，动接点环为铜钨合金，耐磨损、使用寿命长。
ZDJ9道岔电路分析2
ZDJ9道岔控制电路分析一：道岔启动电路的技术条件和工作原理1、道岔控制方式控制电动转辙机的方式有两种：（1）道岔进路操纵。
以进路的方式使进路中上各组道岔按进路的要求接通电动转辙机将道岔转换到定位或反位。
选岔网路按照选路的要求，选出进路上各组道岔应转向的位置，即某道岔是定位操纵继电器DCJ吸起，就接通道岔启动电路使该道岔转向定位；若是反位操纵继电器FCJ吸起，则接通道岔启动电路就使道岔转向反位。
全进路上的道岔按进路要求一次选出。
（2）道岔单独操纵。
为维修、试验道岔和开放引导信号排列引导进路等，需要对道岔进行单独操纵。
单独操纵道岔的办法是，按下被操纵的道岔按钮CA，若要使它转向定位，则同时按下道岔总定位按钮ZDA，接通道岔控制电路使道岔单独转至定位；若要使它转向反位，则同时按下道岔总反位按钮ZFA，接通道岔控制电路使道岔单独转至反位。
2、道岔启动电路的技术条件（1）对道岔实行区段锁闭，道岔区段有车占用时，或道岔区段轨道电路发生故障时，不准备道岔转换；（2）对道岔实行进路锁闭，进路在锁闭状态时，不准进路上的道岔再转换；（3）道岔启动后，如果列车或调车车列随后驶入该道岔区段，则应保证道岔能继续转到底，不受第一条技术条件限制而停转。
若使道岔停转或允许值班员控制它回转，都将造成脱轨或挤岔等严重事故；（4）道岔启动后，如果电路故障使道岔没有启动，如自动开闭器接触不良等造成道岔未转动，则启动电路应自动被切断。
以免由于邻线行车震动等原因，使接触不良故障自动消除，造成道岔自行转换，此时若有车进入会造成道岔中途转换事故；（5）应保证道岔在不能转换到底时，能在车站值班员操纵下，随时都可以使它返回原位，以便在道岔尖轨与基本轨之间夹有障碍物时使道岔转回原位；（6）道岔转换完毕到位密码后，应自动切断启动电路使电机停转；3、道岔启动电路的动作原理（1）道岔断相保护器图一交流转辙机采用三相交流电源，供电电压为380V。
为防止在三相交流电源断相情况下烧坏电动机，在交流转辙机控制电路中设有道岔断电保护器DBQ。
ZDJ9转辙机电路及机械工作原理
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定位表示电路用到：X3、X4、X5线和11、12、15、1 定位向反位动作时：X2、X4、X5线和11、12、13、1 反位表示电路用到：X1、X2、X5线和23、24、25、2 反位向定位动作时：X1、X3、X5线和41、42、43、4
备用
M
X5 X4 X3 X2 X1
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3、反位状态 继电器状态：YCJ、DCJ、FCJ、DBJ、1DQJ、1DQJF、BHJ落下；DGJ、QDJ、FBJ吸起；2DQJ（1、3）； 动结点状态：2、4排结点闭合； 表示电路： a.（BD1-7变压器，4端负，3端正时，此时二极管反向截止） BD（4）→1DQJ→U1→W1→（42、41）→FBJ→ 2DQJ（133、131）→1DQJ →R1→ BD （3） b.（BD1-7变压器，4端正，3端负时，此时二极管正向导通） BD（4） →U1→V1→（25、26）→Z→R2→ （46、45）→（24、23）→2DQJ（123、121）→1DQJF →2DQJ（133、131） →1DQJ →R1 →BD（3） 4、反位向定位动作 继电器状态：FCJ、FBJ、DBJ落下； DCJ、 YCJ、 DGJ、QDJ、 1DQJ、1DQJF、BHJ吸起；2DQJ（1、2）； 动结点状态：2、4排结点闭合（转动前）→1、4排几点闭合（转动中）→1、3排结点闭合（转到位）； 动作电路： C相位→1DQJF →2DQJ（121、122） →（41、42） →W1； B相位→1DQJF →2DQJ（111、112） →（43、44） →V1； A相位→1DQJ →U1。 转动过程中2结点断开，1结点闭合，转到位后4结点断开，3结点闭合。
ZDJ9转辙机电路分析
ZDJ9 转辙机电路分析ZDJ9 的控制与表示电路具体原理可以参看《车站信号自动控制》，其启动、表示电路和书中 82 页相同。
常见的表示电路故障数据如下：测试项目X1~X2 （ X1~X3 ）X1~X4(X1~X5)X2~X4(X3~X5)室内外交流 V直流 V交流 V直流 V交流 V直流 V正常情况6020.5 1.805720.5－断表示电000000室内源单纯二极管短路（击400400400室外穿）二极管支110指针抖动00110指针抖动室外路开路继电器支7036563600室内路开路继电器支000000室内路短路道岔四开000000室外（挤岔）说明－检查断路器变压器无交流，需带二极管电阻去处理MF14 测试交直流电压偏高注意所在区段有无红光带来初步判断挤岔注：二极管支路电压电机线圈压降继电器端电压当二极管截止时，半波电流经表示继电器线圈，使 DBJ/FBJ 吸起。
当二极管导通时，表示继电器两端电压接近于零，但线圈产生的自感电流经二极管续流使继电器保持吸起。
所以取消了在直流电动转辙机电路中表示继电器线圈并联的电容，提高了表示电路的可靠性。
各线作用：X1：启动电机 A 线共用线表示表示共用线X2：反—定时接电机 B 线定表二极管支路X3：定—反时接电机 C 线反表二极管支路X4：定—反时接电机 B 线定表继电器支路X5：反—定时接电机 C 线反表继电器支路路径：定—反：X1 、 X3、X4接点组 11～12、 13～14反—定：X1 、 X2、X5接点组 41～42、 43～44定表：X1、X2、X4、接点组11～12、15～16、33～34、35～36启动电路故障处理道岔动作情室内测量端子况道岔正常操定—反： X1、X3、X4动情况反—定： X1、X2、X5道岔操动不定—反： X1、X3、X4正常反—定： X1、X2、X5道岔操动不定—反： X1、X3、X4正常反—定： X1、X2、X5端子电压正端子电压不检查范围室外检查接点备注常正常启动回路电阻：在断开表示电各端子间有源后，一个回路为两AC380V ，断－－－相线圈绕相保护器吸组再加上起电缆回路电阻，一般为50欧姆左右对应组合断无电压或各路器、断相保－端子间个别护器、继电器－无电压接点及至电源屏电缆盒内对应的，定电缆盒、机内各端子，—反： X1、X3、 X4重点检查接点定位接点各端子间有反—定：－－组 11～ 12、 13～ 14，反AC380V X1、X2、X5位接点组 41～42、43～的电压不44正常则应往相应方向盒查找注：因为控制台的电流表只接入启动电源当中的一相，如果正好是此相断开，则启动瞬间道岔可能稍微动作，但电流表无指示，这种情况在室内可以发现BHJ未吸起。
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ZDJ9转辙机电路分析
ZDJ9的控制与表示电路具体原理可以参看《车站信号自动控制》，其启动、表示电路和书中82页相同。
当二极管截止时，半波电流经表示继电器线圈，使DBJ/FBJ吸起。
当二极管导通时，表示继电器两端电压接近于零，但线圈产生的自感电流经二极管续流使继电器保持吸起。
所以取消了在直流电动转辙机电路中表示继电器线圈并联的电容，提高了表示电路的可靠性。
各线作用：X1：启动电机A线共用线表示表示共用线
X2：反—定时接电机B线定表二极管支路
X3：定—反时接电机C线反表二极管支路
X4：定—反时接电机B线定表继电器支路
X5：反—定时接电机C线反表继电器支路
路径：定—反： X1、X3、X4 接点组11～12、13～14
反—定： X1、X2、X5 接点组41～42、43～44
定表： X1、X2、X4、接点组11～12、15～16、33～34、35～36
反表： X1、X3、X5 接点组41～42、45～46、23～24、25～26
启动电路故障处理
注：因为控制台的电流表只接入启动电源当中的一相，如果正好是此相断开，则启动瞬间道岔可能稍微动作，但电流表无指示，这种情况在室内可以发现BHJ未吸起。
__________________________________________________
ZDJ9道岔动作电路示意图
（一）动作电路原理
以定位第一、三排接点闭合，道岔由定位向反位动作为例，分析如下：
1、当室内1DQJ、1DQJF吸起，2DQJ转极后，三相动作电源经DBQ及1DQJ、1DQJF、2DQJ接点，由X1、X3、X4线向室外送电，电机开始转动，转辙机第三排接点断开，切断定位表示电路，接通第四排接点。
2、此时BHJ吸起，接通1DQJ自闭电路。
3、道岔动作到反位时，第一排接点断开，接通第二排接点，为接通反位表示做好准备。
4、第一排接点断开后，切断了动作电路，使BHJ落下，随后1DQJ↓→1DQJF↓，接通反位表示。
道岔反位向定位转换时原理同上，所不同的是使用X1、X2、X5线构通电路。
（二）动作电路分析：
1、采用DBQ动作BHJ，来保护三相电机。
2、2DQJ的两组接点的作用主要是区分定、反位动作方向；对B、C相电源进行换相，使三相
电机正转或反转。
3、道岔动作到位后，由11－12及13－14或41－42及43－44接点断开三相动作电源。
4、为保护作业人员的人身安全，在电机的U相电路中串入了遮断开关K。
在需要时，可切断动作电路，使BHJ不能吸起或由原来的吸起转为落下，使道岔不能电动转换。
道岔表示电路
（一）表示电路特点
分动外锁闭道岔的表示电路与三线制、四线制道岔表示电路有较大区别：
1、表示电路由两条支路构成；
2、表示继电器与整流堆属并联关系，改变了以前的串联结构，并取消了电容，提高了可靠性；
3、电路中串入了电机线圈，构通表示电路的同时也检查了电机线圈，可及时发现电机问题；（二）表示电路原理
因采用BD1－7表示变压器，输出为110V交流电源，故须按交流电正、负半波进行电路分析。
1、当正弦交流电源正半波时，假设变压器Ⅱ次侧4正，3负。
电流的流向为：Ⅱ4→1DQJ（13－11）→X1线→电机线圈W（1－2）→电机V（2－1）→接点（12－11）→X4→DBJ(1－4)
→2DQJ（132－131）→1DQJ（23－21）→R1（2－1）→Ⅱ3，这时DBJ吸起；同时，与DBJ 线圈并联的另一条支路中，电流的流向为：电机线圈W（1－2）→电机U（2－1）→接点（33－34）→R2（1－2）→Z（1－2）→接点（16－15）→接点（32－31）→X2→2DQJ（112－111）→1DQJ（11－13）→2DQJ（132－131）→1DQJ(21-23) →R(2-1) →II3，在这条支路中，整流二极管反向截止，故电流基本为零。
2、当正弦交流电为负半波时，即变压器次侧3正、4负，在DBJ及整流堆这两条支路中，电流方向均相反，由于这时整流堆呈正向导通状态，故该支路的阻抗要比DBJ支路阻抗小得多，所以此时电流绝大部分由整流堆支路中流过，加上DBJ线圈的感抗很大，且具有一定的电流迟缓作用，因而DBJ能保持在吸起状态。
3、反位表示电路与定位表示电路的工作原理相同，但使用的是X1、X3、X5线构通。
（三）表示电路元件分析
1、R1的作用
主要是防止室外负载短路时保护电源不被损坏。
2、R2的作用
（１）由于1DQJ具有缓放作用，在道岔转换到位时，转辙机接点接通瞬间，380V电源将会送至整流堆上（反位→定位X1、X2线；定位→反位X1、X3线），接入R2可保护二极管不被击穿。
（２）如X4、X5线发生短路，当道岔转换到位后电机会发生反转（1DQJ缓放时间内），易使道岔解锁，串入R2后，使电机U绕组电流减小，即三相不平衡，使电机不能转动，也使BHJ 失磁落下，起到保护作用。
3、2DQJ接点的作用
在电路中DBJ检查了2DQJ的前接点；FBJ则检查了2DQJ的后接点，这样是为了检查启动电路与表示电路动作的一致性。
必修一：第二章自然环境中的物质运动和能量交换
（提问）下面我们再来看看大气增温后会出现什么样的情况呢？
【生】（自主学习：大气逆辐射对地面的保温作用）大气在增温的同时，也
向外释放红外线长波辐射，大气辐射除一小部分向上射向宇宙空间外，大部分向下射向地面，其方向与地面辐射正好相反，故称大气逆辐射，所以大气又以大气逆辐射的形式将热量还给了地面，从而完成了大气的保温作用。
课堂小结
今天我们主要学习了对流层大气的受热过程，分析了大气对太阳辐射的削弱作用，其中大气对太阳辐射的吸收、散射作用具有选择性，而反射不具选择性，大气逆辐射对地表能起到保温作用。
同时还了解了影响地面辐射的两个重要因素，即纬度因素和下垫面因素。
【师】非常好。
地面吸收太阳辐射而增温，同时以红外线的形式向外辐射热量。
地面放出的长波辐射绝大部分（75％～95％）被对流层大气中的水汽和二氧化碳吸收，少部分透过大气返回宇宙空间。
大气吸收了地面的长波辐射使大气增温，大气在增温的同时也向外放出红外线辐射，其中大部分朝向地面，因辐射方向与地面辐射相反，被称为大气逆辐射。
大气逆辐射把热量还给地面，在一定程度上补偿了地面辐射损失的热量，对地面起到了保温作用。
【师】（承转）在不同的天气情况下，大气逆辐射的强弱程度是不同的，请同学们分析探讨以下两个问题。
（问题探究）：（1）深秋至第二年早春季节，霜冻为什么多出现在晴朗的夜
晚？
（2）每年秋冬季节我国北方地区的农民常用人造烟幕的办法，使地里的蔬菜免遭冻害，其
原理是什么？
【生】（合作讨论并回答）（1）因为晴朗的夜晚大气中的水汽含量少，因而
对地面长波辐射的吸收能力就弱，进而导致大气逆辐射弱，对地面的保温作用就弱，所以，容易出现霜冻。
（2）用人造烟幕，主要是为了增加大气中的烟尘，以增强大气逆辐射作用，使大气的保温作用加强，因而使地里的蔬菜免遭冻害。
【师】（激励性评价，出示巩固训练）
投影：
读“大气对地面的保温作用图”，回答下
列问题。
（1）写出图中字母所表示的辐射名称：
A ，A1，
B ，
C 。
__________________________________________________ （2）图中的和对地面起到了保温作用。
（3）图中A2仅占A的很少部分，是因为大气对A的吸收具有性。
（4）图中A1要比A少的原因是。
（5）图中C1比A2大的原因是。
【师】（承转）地表的热量主要来自于太阳辐射，而地球表面高低纬度间，
陆地和海洋之间获得的太阳辐射量并不一样，这主要与影响地面辐射的因索有关。
（三）影响地面辐射的主要因素
【师】（提问）影响地面辐射的主要因素有哪
几个？
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