1.2随车诊断系统的认识

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理 论 知 识
1.2.1 1.2.2 1.2.3
OBD I系统 OBDⅡ系统 OBDⅡ随车诊断系统的监测功能
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1.2.1 OBD I系统
随车诊断系统（On Board Diagnostics，缩写为OBD）就是集成在 PCM内部的具有诊断功能的系统，该系统重点监测发动机排放故障，保证 发动机达到排放法规的要求。 基本功能：1.检测发动机微机控制系统故障或与排放有关故障 2.将故障信息以故障码的形式存储在RAM中 3.点亮仪表板上的故障指示灯（MIL） 4.提供故障码、数据流等诊断信息 早期 OBD I系统监测的系统有：主要输入传感器、燃油计量系统、废 气再循环系统、电路的断路和短路。OBD I系统不完善，存在许多缺点， 主要是：
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1.2.3 OBDⅡ随车诊断系统的监测功能
OBD Ⅱ检测方式
连续检测：缺火检测器、燃油系统检测器、综合部件检测器 非连续检测：油箱蒸气排放控制系统监测器、催化转化器效率监测器、 加热型氧传感器监测器、废气再循环系统监测器、二次空气喷射系统监 测器、节温器监测器、曲轴箱通风系统监测器 OBD Ⅱ系统需一个驾驶循环使各监测器开启，完成排放的监测不同制造 厂的驾驶循环略有不同，一般模式包括：发动机冷启动、怠速热机、加 速至中速、中速稳定行驶、减速至怠速、再次怠速、加速至高速、高速 稳定行驶、减速至怠速。 第一次检测到故障，与该故障有关的故障码作为未定故障码存储，在下 一行程或驾驶循环的相似条件下，如果该故障未发生，清除未定故障码。 如果该故障再次发生，则为确定故障码存储，并点亮MIL。 重要故障码存储的同时会存储冻结帧数据，冻结帧数据记录了故障发生 和故障码形成时发动机的一些状态参数。
P0301
故障子系统 0-----燃油和空气计量 1-----车身 2-----底盘 3------点火系统、缺火 4-----辅助排放控制 5-----车速控制、怠速控制 6-----计算机输出电路 7------变速器 8------变速器
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故障具体部位
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故障指示灯(MIL)
MIL，即Malfunction Indicator Lamp EOBD要求使用一个在ISO 2575(1)定义的符号作为MIL。我国采用了 EOBD的规定。
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故障指示灯(MIL)
1990年修订的《清洁空气法》 要求自1996年开始，在 美国销售的车辆上必须安装OBD-II。 OBD-II法规的OBD 系统的故障灯上多显示为Service Engine Soon和Check Engine，也常常使用一个发动机形状的灯中间显示 Check字样来表示Check Engine
（1）检测项目不全面，监测电路的敏感度不高，无法有效控制废气排 放。 （2）汽车制造厂各自开发自己的诊断系统，诊断插座的位置和形式、 故障码的定义、故障码和数据流的读取和显示方法、通讯协议、故障诊 断仪等各不相同，给售后维修服务带来极大的麻烦和困难。
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1.2.2 OBDⅡ系统
OBD I系统达不到日益严格的排放法规的要求，在美国加州大气资 源委员会(CARB)的倡导之下，美国汽车工程师协会 (SAE)制定了一个更 加完善的OBD Ⅱ系统，并于1996年在美国强制实施。 （1）排放监测功能加强。 （2）通用性好。OBDⅡ系统采用了大量标准化的内容。 ①采用标准的OBDⅡ16端子数据通信连接器（DLC）。 ②标准的通信协议、诊断模式和通用的诊断仪，使诊断仪使用很方 便。 ③统一的故障码编制方法及含义，使得故障码的识别和分析更快速。
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1.2.2 OBDⅡ系统
③统一的故障码编制方法及含义， 使得故Байду номын сангаас码的识别和分析更快速。
故障码类型
0、2---SAE通用故障码 1、3---制造厂规定故障码
故障系统
P-----动力系统 B-----车身 C-----底盘 U------网络通讯
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1.2.3 OBDⅡ随车诊断系统的监测功能
1.缺火监测器
缺火监测器主要功能是判断是否缺火、缺火的危害程度以及缺火的 气缸，并关闭喷油器。它通过测试每个气缸做功时发动机转速的变化， 判断某个缸是否存在缺火。具体是当缺火检测器测试到发动机转速有下 降，并根据曲轴位置信号和凸轮轴位置信号识别是否处于作功行程，判 断是否缺火以及缺火缸。 缺火类型 A型缺火--能引起催化转化器直接损坏的缺火，存储故障码冻结帧 数据，关闭缺火缸喷油器，系统进入燃油开环控制，MIL点亮而不闪烁， 若不能关闭喷油器，MIL闪烁。 B型缺火—能引起排放值超标1.5倍的缺火，存储故障码，点亮MIL。 C型缺火—引起汽车不能通过排放检测的缺火，存储故障码，点亮 MIL。
④统一的部件名称和缩写，标准的诊断信息数据格式，使得各种信 息不再混乱。
（3）信息量大。提供故障码、数据流等信息。
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1.2.2 OBDⅡ系统
①采用标准的OBDⅡ16端子数据通信连接器（DLC）
注意：数据通信连接器（DLC）仅供故障诊断仪连接使用，不能在 数据连接器上进行短接。
催化转换器效率 低故障,更换催化 转换器 ，故障排 除。
什么是发动机OBDⅡ诊断系统？
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学 习 要 求
1.理解 OBDⅡ随车诊断系统的优点。 2.理解 OBDⅡ随车诊断系统的功能。 3.能够正确进行路试。 4.能够获取诊断信息。 5.能够正确识别故障码。
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学 习 导 航
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任务载体 学习要求
理论知识 实践技能 案例分析 学习小结 自主学习
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任 务 载 体
装有OBDⅡ系统的汽车。
行驶中动力不足， 一周前开始故障 指示灯闪烁。进 行第一次维修， 四天后，该车又 出现故障灯点亮。