复合地基检测方案(DOC)
CFG桩复合地基检测方案
太原市黄河供水有限公司水质监测调度综合楼、地下车库CFG桩复合地基检测方案方案编号：编制：审核：批准：山西省建筑科学研究院二Ｏ一二年三月太原市黄河供水有限公司水质检测调度综合楼、地下车库CFG桩复合地基检测方案一、前言1.1、工程概况太原市黄河供水有限公司拟建水质检测调度综合楼、地下车库，场地位于太原市双塔南路以东、长风东街以南，其中地下车库的长×宽约48.5m×20.0m,框架结构；水质监测调度综合楼的长×宽约32.3m×14.8m，框架结构。
根据设计图纸所示：本工程地基处理均采用水泥粉煤灰碎石桩（CFG桩）复合地基，其中水质检测调度综合楼的桩径400mm，桩距1.5m，正方形布桩，有效桩长9.5m，总桩数288根，要求单桩竖向抗压承载力特征值不小于375kN，处理后复合地基承载力特征值不小于280kPa；地下车库的桩径400mm，桩距1.2m，正方形布桩，有效桩长17.0m，总桩数714根，要求单桩竖向抗压承载力特征值不小于590kN，处理后复合地基承载力特征值不小于530kPa。
1.2、检测依据①《水质监测调度综合楼CFG桩平面布置图》《住宅地下室CFG桩布置图》（山西凯的建筑设计规划有限公司2011.07）②《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2002）③《建筑基桩检测技术规范》（JGJ106-2003）④《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）1.3、检验目的①检测CFG桩复合地基承载力特征值是否满足设计要求；②检测CFG桩桩身完整性是否满足工程要求。
1.4、检测项目与数量根据上述规范、设计图纸要求，本次检测项目与数量如下：①CFG桩复合地基静载试验7组（其中水质检测调度综合楼3组、地下车库4组）；②CFG桩桩身完整性测试100根（其中水质检测调度综合楼29根、地下车库71根）。
二、单桩复合地基静载荷试验2.1、试验设备①试验加载装置：采用油压千斤顶加载，千斤顶的加载反力装置为压重平台反力装置。
复合地基检测方案
复合地基检测方案复合地基检测方案1. 引言随着城市化进程的不断推进，城市基础设施建设频繁进行。
作为基础设施建设的重要组成部分，地基的质量直接影响着建筑物的安全性和使用寿命。
因此，地基检测成为确保建筑物稳定性的关键环节。
本文将介绍一种复合地基检测方案，该方案通过多种检测技术的综合应用，提高地基检测的可靠性和准确性。
2. 复合地基检测方案的技术组成复合地基检测方案主要包括以下几个技术组成部分：2.1 地质勘察地质勘察是地基检测的基础。
通过地质勘察，可以了解地下地质情况、土层厚度、地下水位等信息。
地质勘察主要包括现场勘查和采样分析两个阶段。
现场勘查通过钻探等手段获取土壤样本，并进行现场测试，如标贯试验、贯入阻力测试等，以获得土壤力学参数等关键数据。
2.2 静力触探测试静力触探测试是一种常用的地基检测技术，通过向地下推送一定负荷的钢筒，测量推入过程中的阻力和钻具的沉入深度，以得出土层的力学性质和地下土层的层位。
静力触探测试可以用于检测土层的可塑性指数、土层压缩模量等参数，为地基设计提供可靠的数据支持。
2.3 动力触探测试动力触探测试是通过向地下传递冲击波，测量反射波的传播速度和衰减特性来判断地下土层性质的一种方法。
动力触探测试的优点是成本较低、速度较快，而且对现场环境的干扰较小。
通过动力触探测试可以获得土壤的动力性质参数，如剪切波速、阻尼比等，为地基设计提供重要依据。
2.4 地下水位监测地下水位是地基安全性评估的重要参数之一。
地下水位监测可以通过定期测量井水位高度的变化来获取。
地下水位的长期监测可以帮助评估地基的稳定性，并及时发现地下水位异常变化可能导致的地基问题。
地下水位监测通常采用水位计等设备进行。
2.5 超声波探测超声波探测是一种利用高频声波传播特性进行地基检测的方法。
通过超声波的传播速度和衰减程度，可以判断地下土层的密实度、质地等信息。
超声波探测具有非侵入性、高速度、高精度等优点，适用于测量大面积地基的均匀性和连续性。
复合地基承载力检测方案.doc
目录1、项目概况 (1)2、检测目的 (1)3、检测依据 (1)4、检测范围 (1)5、检测时间 (1)6、检测方案 (1)6.1 测试原理 (2)6.2 测试前准备工作 (3)6.3 测试步骤 (3)6.4 检测频率 (4)6.5 注意事项 (4)6.6 数据分析 (4)6.7 结果评定 (5)6.8 出具报告 (5)7、检测工作流程 (5)7.1检测组织原则 (5)7.2职责分工 (6)7.3检测计划 (6)7.4异常与意外应急与补救方法 (6)8、检测安全措施 (6)8.1检测作业领导小组 (7)8.2人身安全措施 (7)8.3仪器设备安全措施 (7)8.5试验检测安全措施 (8)8.6安全防护 (8)9、检测结果判定及异常处理要求 (9)10、检测人员及设备 (9)11、收费标准 (10)12、工作质量保证措施 (11)12.1 检测质量保证措施 (11)12.2 工期保证措施 (11)13、附件 (12)1、项目概况2、检测目的对**隧道明洞旋喷桩复合地基进行复合地基静载荷试验，以检测该旋喷桩复合地基承载力是否满足设计要求，给施工单位提供检测结果，为工程质量提供依据。
3、检测依据3.1《建筑地基处理技术规范》JGJ 79-2012；3.2《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002；3.3《湿陷性黄土地区建筑规范》GB50025-2004；3.4《建筑基桩检测技术规范》JGJ 106-2014;3.5国家计委、建设部颁《工程勘察设计收费管理规定》；3.6委托单位提供的设计图纸、检测委托单及其它相关资料等。
4、检测范围**建设项目隧道明洞旋喷桩复合地基试验检测委托合同书确定的检测项目。
5、检测时间复合地基承载力试验宜在旋喷桩桩身龄期达到28d后方可进行，且桩身强度必须满足试验条件。
在完成测试前的各项准备工作后，根据设项目工程进度的总体安排和要求，该项目试验必须在桩身强度达到设计强度的85%以上方可进行试验检测，现场试验检测时间每点约为24h。
水泥土搅拌桩复合地基检测方案
水泥土搅拌桩复合地基检测方案一.执行标准《土建工程施工质量验收及评定规程》《建筑地基处理技术规范》《电力工程地基处理技术规程》二.检测内容对深层水泥土搅拌桩施工过程中固化剂用量、桩长、桩径、制桩过程中有无断桩现象、搅拌提升时间、复搅次数和复搅长度进行抽查;桩身质量；复合地基的承载力。
三.检测方法本次检测主要采用检查施工记录和计量记录、单桩复合地基静载荷试验、现场开挖观察等方法。
四、检测点的布置原则按照随机选点，面上布置，并对重要拟建建筑物重点检测的原则布置。
五、检测工作量及技术要求1.检查施工记录按照规程规范要求抽查桩体施工记录和计量记录，抽查结果作为布置检测勘探点的依据。
在检查施工记录和计量记录时,主要对固化剂用量、桩长、桩径、制桩过程中有无断桩现象、搅拌提升时间、复搅次数和复搅长度等进行检查，检查严格执行设计及相关规范规程的要求。
2、单桩及复合地基静载荷试验(1)本次地基检测共布置静载荷试验四个区域14个点。
(2)单桩及复合地基静载荷试验用于测定承压板下应力主要影响范围内复合土层的承载力和变形参数，采用圆形刚性承压板。
(3)水泥土搅拌桩处理后的复合地基承载力特征值fs pk≥150kPa,根据设计及相关规范规程的要求，单桩复合地基静载荷试验的最大加载量不小于300kPa o(4)试验基坑坑底深度为桩顶设计标高，基坑底面尺寸不少于4.5m×4.5m o(5)加载设备、沉降观测装置的安装及加载与分级应严格执行相关规范规程的要求进行。
(6)沉降观测时间：每级荷载施加后，每1小时内按5,10,20,30,45,60min测记一次，直至沉降量达到相对稳定标准。
(7)相对稳定标准：每小时沉降量小于下列规定值时(并连续出现两次)，即可加下一级荷载。
相对稳定标准区0∙lmm∕h0(8)终止加载条件：出线下列条件之一时，可终止加载。
a沉降量急剧增大，土被侧向挤出或承压板周围出线明显的裂缝或隆起。
b累计沉降量已大于静荷板宽度的6%0c在某级荷载作用下，荷载板的沉降量已大于前一级沉降增量的2倍，且24小时尚未稳定。
复合地基检测方案
复合地基检测方案地基是建筑物稳定性的关键因素之一，其质量的好坏直接影响着建筑物的使用寿命和安全性。
在建筑工程中，复合地基检测方案是保障地基质量的重要手段之一。
本文将讨论复合地基检测方案的意义、常用方法以及其在实际工程中的应用。
一、复合地基检测方案的意义地基工程是建筑工程的基础，它不仅是建筑物支撑和传递荷载的结构基础，还是保证建筑物安全稳定运行的基础。
在复合地基工程中，通过综合应用多种地质勘探和检测手段，可以全面了解地基的性质、水平和质量，有助于制定科学的地基处理方案，提高地基的稳定性和承载能力，保障建筑物的使用寿命和安全性。
二、复合地基检测的常用方法1. 地质勘探地质勘探是复合地基检测方案中最基本的一环，它利用地球物理勘探、地下水勘探和野外调查等手段，通过分析岩土的物理力学性质、变形特征和水文地质条件等来确定地质结构，为地基处理提供依据。
2. 力学性质检测力学性质检测主要包括土壤密度、含水量、压缩性、剪切强度等指标的测试，通过这些测试可以评估地基的强度和稳定性，进一步指导地基处理方案的制定。
常用的方法包括压实度测试、标准贯入试验、剪切试验等。
3. 地基处理效果监测复合地基处理后，监测地基的稳定和承载能力是十分重要的。
一般使用测斜仪、变形仪、压力计等设备，实时监测地基的变形、位移和沉降等情况，以便及时发现问题并采取相应的措施。
三、复合地基检测方案在实际工程中的应用复合地基检测方案在各类建筑工程中得到广泛应用，特别是在软土地区或地质条件较差的区域。
其主要应用包括以下几个方面：1. 基础工程对于高层建筑、大型桥梁和重要水利工程等工程项目，复合地基检测方案可以提供全方位的地基信息，从而为地基处理方案的制定和优化提供参考。
通过科学合理的地基处理方案，可以提高工程的安全性和稳定性，减少地震和其他外力的影响。
2. 铁路和道路工程在铁路和道路建设中，地基的质量直接影响着轨道和道路的平整度和稳定性。
采用复合地基检测方案可以提前发现地基问题，并采取相应的补救措施，从而保证铁路和道路的使用寿命和行车安全。
复合地基检测方案
复合地基检测方案一、工程概况：工程（监督编号：）位于，基础型式为，采用地基(复合地基类型),桩径为 mm,单桩竖向承载力为 ,复合地基承载力为，总桩数为 ,总承台为。
二、制定依据：主要依据《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002、《建筑基桩检测技术规范》JGJ106-2003、《建筑地基处理技术规范》JGJ79、《广东省桩基质量检测技术规定》（试行）（粤建科[2000]137号）及其它有关规定。
三、检测方法及数量：1、桩身强度或完整性抽样检测：1）、□低应变法：。
2）、□钻芯法：。
2、承载力抽样检测：1）、□复合地基载荷试验：。
2）、□单桩载荷试验：。
`四、检测时间间隔: 从地基施工结束到开始检测的时间间歇期由设计人员根据要求确定。
五、检测顺序：宜先进行桩身强度或完整性抽样检测，后进行承载力抽样检测。
六、受检桩位（位置）选择原则（受检桩位或位置由建设、监理、设计、施工等单位共同选定，形成受检位置确认表（见附表））：1）、基桩的承载力检测，应首选桩身强度或完整性较差的桩；2）、选择对施工质量有怀疑的桩；3）、选择设计方面认为重要的桩或位置；4）、选择岩土特性复杂可能影响施工质量的桩；6）、同类型的桩宜均匀分布；7）、同一单位工程中，对不同强度等级、不同桩径均应进行抽检；8）、同一单位工程若存在不同桩类型时，应分别按比例进行抽检。
七、验证与扩大检测：1）、对低应变法提供的检测结果有怀疑或争议时，应采用静载法、钻芯法或直接开挖进行验证；2）对钻芯法提供的检测结果有怀疑或争议时，应采用加孔钻芯验证；3）、桩身浅部缺陷可采用开挖验证；4）、单孔钻芯检测发现桩身砼质量问题时，宜在同一桩增加钻孔验证：5）、桩身完整性或单桩承载力检测结果不满足设计要求时，应分析原因，并经确认后再扩大抽检。
扩大抽检可先按问题桩的桩数加倍抽检，再视加倍抽检结果由各方共同研究确定处理方案或进一步检测的方法和数量，并报工程质量监督机构。
复合地基承载力检测方案
复合地基承载力检测方案目录1. 内容概括 (3)1.1 检测目的 (4)1.2 检测背景 (4)1.3 检测意义 (5)2. 检测依据与标准 (6)2.1 国家标准 (6)2.2 地方标准 (7)2.3 行业规范 (8)3. 检测内容 (9)3.1 地质条件分析 (10)3.2 基础类型分析 (11)3.3 承载力分析模型 (11)3.4 承载力极限状态分析 (13)4. 检测方法与技术要求 (14)4.1 常规检测方法 (15)4.2 特殊检测方法 (16)4.3 技术要求与参数 (18)5. 检测设备与工具 (19)5.1 主要检测仪器 (20)5.2 常用工具 (20)5.3 设备校准与维护 (22)6. 检测程序与流程 (23)6.1 准备工作 (24)6.2 现场勘查 (25)6.3 数据采集 (26)6.4 数据分析 (27)7. 承载力评估与报告 (28)7.1 评估方法 (29)7.2 报告内容 (30)7.3 报告格式与提交要求 (32)8. 风险评估与安全措施 (32)8.1 风险识别 (34)8.2 安全措施 (35)8.3 应急预案 (36)9. 实施与监督 (37)9.1 方案实施 (38)9.2 监督与管理 (40)9.3 记录与存档 (41)10. 结论与建议 (42)10.1 检测结论 (44)10.2 改进建议 (44)10.3 展望与未来工作 (46)1. 内容概括复合地基在建筑工程中占据重要地位，其承载力的准确性直接关系到建筑物的安全。
对复合地基进行承载力检测是必要的工程实践，本检测方案为明确这一需求，以确保施工质量及项目安全。
通过复合地基承载力检测，获取准确的承载力数据，评估地基的承载能力是否满足设计要求，为工程设计和施工提供科学依据。
确保建筑物的稳定性和安全性，降低工程风险。
根据工程实际情况，选用合适的检测方法，如静载试验、平板载荷试验等。
具体检测步骤包括试验前的准备工作、试验过程中的数据采集和处理、试验后的结果分析和评估等。
复合地基强度检测方法
复合地基强度检测方法
一、静载荷试验法。
静载荷试验可是检测复合地基强度的一个超靠谱的办法呢。
简单来说呀，就是在复合地基上施加一个逐渐增加的竖向荷载，就像给它一点一点加压力，看它能承受多少。
这就好比是考验一个人的耐力，慢慢给他加任务，看他啥时候撑不住啦。
在做这个试验的时候，得在地基上放一个专门的承压板，然后通过液压千斤顶之类的设备往上加力。
这个过程中，会有仪器一直监测地基的沉降情况哦。
要是沉降量在一定范围内，就说明地基强度还不错呢。
就像一个人虽然背着东西，但还能稳稳站着，没被压垮。
二、钻芯法。
钻芯法就有点像给复合地基做个小手术啦。
用专门的钻机从地基里取出圆柱形的芯样。
这芯样就像是地基的一小段“身体组织”，拿出来好好研究研究。
三、低应变动力检测法。
这个方法可就有点高科技的感觉喽。
它是通过在复合地基上敲击，然后检测地基的振动响应。
就像敲敲地基，看它怎么“回答”。
通过分析这些振动的信号，就能知道地基的一些特性，比如它的密实度啦，强度情况呀。
这就像是跟地基进行一场特殊的对话，从它的“回答”里判断它是不是强壮有力呢。
四、高应变动力检测法。
高应变动力检测法和低应变有点类似，但它施加的能量更大。
就像是用力推了地基一下，然后看地基的反应。
这个方法可以得到更多关于地基的信息，比如它的承载能力等。
不过这个方法相对来说操作起来也更复杂一些，就像做一件更难的任务，但是得到的结果也更全面准确呢。
CFG桩复合地基检测方案
CFG桩复合地基检测方案地基复杂性和巩固性对建筑物的稳定性和安全性具有重要影响。
复合地基是一种通过在原有地基上添加钢筋混凝土桩，以加强地基承载能力和抗震能力的方法。
为确保复合地基的质量和可靠性，需要进行桩复合地基检测。
本文将介绍一种常见的桩复合地基检测方案。
一、检测目标桩复合地基的检测主要目的是评估地基工程质量和完整性，确保桩复合地基满足设计要求和使用性能。
具体的检测目标包括：1.检测桩基质量：包括混凝土的强度和质量、桩身的完整性和尺寸等。
2.检测桩身的竖向承载能力：通过对桩身的静载试验，确定桩的极限荷载和工作荷载，以评估桩的承载能力。
3.检测桩基的抗震能力：通过对桩基抗震试验，评估桩基在地震作用下的抗震性能。
二、检测方法1.桩身检测方法（1）非破坏检测方法：包括超声波、雷达、电磁法等。
超声波检测可以评估桩体质量和尺寸，雷达和电磁法可以探测桩体周围的障碍物和缺陷。
（2）施工记录和实际取样检测方法：通过查阅施工记录和实际取样检测，评估混凝土的强度和质量，确定桩身的完整性和尺寸。
2.桩基承载能力检测方法（1）静载试验：通过在已完成的桩基上施加静载，并测量桩身的变形和荷载，得出桩基的承载能力。
（2）动力触探试验：通过在桩基上进行动力触探试验，测量桩身的沉入深度和击数，评估桩的承载能力。
3.桩基抗震性能检测方法（1）静力荷载试验：通过在桩基上施加静荷载，模拟地震作用下的荷载变化，并观察桩身的变形和破坏情况，评估桩基的抗震能力。
（2）动力硬度试验：通过在桩基上进行动力硬度试验，评估桩基在地震作用下的水平变形和能量耗散能力。
三、检测步骤1.桩身检测步骤：（1）选择适当的非破坏检测方法，如超声波、雷达等。
（2）按照特定的方案和要求，对桩身进行非破坏检测。
（3）根据检测结果，评估桩身的质量和完整性，判断是否符合设计要求。
2.桩基承载能力检测步骤：（1）选择适当的静载试验或动力触探试验方法。
（2）按照试验方案和要求，在桩基上进行试验。
复合地基检验
精心整理一、复合地基对增强体有粘结强度要求的，除进行复合地基静载试验外，还要进行单桩静载试验，抽检数量均不得少于总数的0.5-1%，且不应少于3根；二、地基基础设计等级为甲级或复合地基承载力特征值超过500kPa的复合地基应进行复合地基载荷试验和单桩竖向抗压静载试验，单位工程抽检数量均应不少于总桩数的1%,且均不得少于3点（根)；以确1%，复合地基静载荷试验数量不少于3台（多轴搅拌为3组）。
《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2011）10.1.2复合地基应进行桩身完整性和单桩竖向承载力检验以及单桩或多桩复合地基载荷试验，施工工艺对桩间土承载力有影响时还应进行桩间土承载力检验。
《建筑地基基础施工质量验收规范》(GB50202-2002)4.1.6对水泥土搅拌桩复合地基、高压喷射注浆桩复合地基、砂桩地基、振冲桩地基、土和灰土挤密桩复合地基、水泥粉煤灰碎石桩复合地基和夯实水泥土桩复合地基，其承载力检验，数量为总数的0.5-1%，但不应少于3处。
有单桩强度检验时，数量为总数的0.5-1%，但不应少于3根。
条文说明：桩是主要施工对象，首先应检验桩的质量，检查方法可按国家现行行业标准《建筑工程基桩检验技术规范》。
《建筑地基基础检测技术规程》(DB13（J）148-2012)3.4.7复合地基承载力检测应采用载荷试验方法，载荷试验形式可选择单桩或多桩复合地基载荷试验，单位工程检测载荷试验点数量应为总桩数的0.5%?1%,且不得少于3点。
312320%4检桩数的20%时，应按原抽检比例扩大抽检；《水泥土桩复合地基技术规程》DB13(J)39-20036.2.8水泥土桩复合地基竣工验收时，夯实水泥土桩复合地基承载力检验应采用单桩复合地基载荷试验，对重要或大型工程尚应进行多桩复合地基载荷试验；搅拌水泥土桩复合地基应进行复合地基载荷试验和单桩载荷试验。
6.2.9工程桩单桩复合地基检验性试验宜在成桩15d（夯实水泥土桩)或28d（搅拌水泥土桩）后进行。
cfg桩复合地基检测方案
cfg桩复合地基检测方案一、背景介绍复合地基工程在土木工程项目中占据重要地位，它通过将不同类型的材料组合在一起，形成一种符合工程要求的地基结构，以提高地基的承载力和稳定性。
cfg 桩作为复合地基中的一种主要形式，具有承载力大、施工方便、经济合理等优点，被广泛应用于各类土木工程中。
然而，为了确保cfg桩复合地基工程的质量和安全性，必须进行全面的检测和监测。
二、检测目的cfg桩复合地基的检测旨在评估该结构的稳定性和承载能力，并确保其满足设计要求和工程标准。
具体目的包括：1.确定cfg桩的垂直荷载承载力；2.评估cfg桩与土壤间的摩擦力和侧阻力；3.分析cfg桩的变位特性及变形情况；4.监测cfg桩与周围地基的相互作用。
三、检测方法cfg桩复合地基的检测方法主要包括以下几个方面：1. 桩体检测•垂直荷载试验：通过在cfg桩顶部施加垂直荷载，测量桩身的应变和沉降，以评估其承载能力。
•静载试验：在一定时间内施加恒定荷载，记录桩身的应变和沉降，计算荷载与位移之间的关系曲线，验证设计参数。
•动力触探：利用动力触探仪器对cfg桩进行垂直荷载的快速评估，获取桩身的波速和阻力信息。
2. 摩擦力检测•摩擦力试验：通过在cfg桩侧面施加水平荷载，测量荷载与位移之间的关系，得出桩体与土壤之间的摩擦力情况。
•摩擦力计算：根据cfg桩与土壤材料的性质、桩身形状和侧壁面积等参数，计算出摩擦力的理论值，并与试验结果进行对比。
3. 变位监测•快速测量方法：利用测距仪、全站仪等设备，进行定期快速测量桩身的高程变化，评估cfg桩的变位特性及变形情况。
•连续测量方法：采用变位传感器、挠度计等设备，长期对cfg桩的变位进行连续监测，提供更精确的变形数据。
4. 相互作用监测•邻桩位移观测法：在cfg桩周围设置邻桩，通过监测邻桩的变位情况，评估cfg桩与周围地基的相互作用。
•应变测量法：在cfg桩和周围地基表面安装应变片或传感器，通过监测应变变化情况，分析桩体与地基的相互影响。
单桩及复合地基静载试验(含图).doc
单桩及复合地基静载试验方案一、单桩竖向抗压静载试验方案1、试验依据《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB 50202-2002）《建筑基桩检测技术规范》（JGJ 106-2003）《铁路工程基桩检测技术规程》TB10218-2008《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》铁建设[2005]160号2、检测目的检测单桩的竖向抗压承载力否满足设计要求。
3、主要试验设备①试验桩的加载量不小于设计要求的单桩承载力特征值的2.0倍，根据加载要求选择油压千斤顶。
②加载反力装置可根据现场条件选择锚桩横梁反力装置、压重承台反力装置、锚桩压重联合反力装置、地铆反力装置（一般设备安装示意图如图一、二，其它方案同），反力装置能提供的反力不小于最大加载量的1.2倍。
③沉降量测量可用位移传感器或大量程百分表。
4、现场检测（1）、现场处理要求①混凝土桩应先凿掉桩顶的破碎层和软弱混凝土。
②桩顶部应高于试坑底面,为保持承压板和基桩良好接触,桩顶可铺设10-20mm的中粗砂。
③基准梁应具有一定的刚度，梁的一端固定在基准桩上，另一端简支于基准桩上。
固定位移计的夹具及基准梁避免振动或其他外界因素的影响。
设备安装示意图二：（2）、慢速维持荷载法试验步骤（也可用快速维持荷载法）①试验加载量为单桩承载力特征值的2倍，加载分级进行，采用逐级等量加载，分级载荷一般为最大加载量或预估极限承载力的1/10，第一级取可取分级载荷的2倍。
②每加一级荷载施加后，按第5、15、30、45、60min测读桩顶沉降量，以后每隔30min测读一次。
⑶当桩顶沉降速率达到相对稳定标准时，施加下一级荷载。
相对稳定标准：从分级载荷施加后第30min开始，每一小时内的桩顶沉降量不超过0.1mm，并连续出现两次。
⑷卸载按分级进行，每级卸载量为分级加载量的2倍，每卸一级，维持一小时，测读桩顶沉降量。
卸载至零后，测读桩顶残余沉降量，维持3小时。
⑸快速维持荷载法的每级载荷维持时间不少于1h，根据桩顶沉降收敛情况确定延长维持荷载时间。
灰土挤密桩复合地基检测方案
新建铁路天水——平凉线工程灰土挤密桩复合地基承载力检测方案甘肃同辉工程质量检测技术有限责任公司2010年7月新建铁路天水——平凉线工程灰土挤密桩复合地基承载力检测方案新建铁路天水——平凉线工程部分地基土为湿陷性黄土，设计采用灰土挤密桩进行地基处理。
为进行处理后的灰土挤密桩复合地基承载力检测，特制定此检测方案一、工程概况新建铁路天水至平凉线位于甘肃省境内，线路自陇海线天水车站东端引出，出站后折北溯牛头河而上，沿北秦岭山地经清水、张家川两县，以两个长隧道分别穿越关山、六盘山后进入陇东黄土梁峁区，再经华亭县后走行于南川河河谷至终点华煤集团安口南集配站。
线路地处陇东山区，地势起伏多变，地形条件复杂，沿线地貌单元可分为渭河河谷阶地区、牛头河河谷区、关山山地区、六盘山山地区、陇东黄土梁峁区及南川河宽谷区。
区内特殊岩土主要为湿陷性黄土、膨胀岩土和松软土地基三大类。
湿陷性黄土主要分布于天水、清水、张家川、华亭县境内黄土梁峁地区和河流沟谷阶地区。
以覆盖在坡面表层的上更新统风积黄土和河谷阶地分布的冲积黄土为主要类型。
沿线黄土多呈浅黄色—黄褐色，具有壁立性和大孔隙性，易被水冲蚀，具有湿陷性，对工程有一定影响，其中黄土梁峁及坡麓分布的风积黄土以Ⅲ～Ⅳ级自重湿陷性为主，河谷阶地分布的冲积黄土以Ⅱ～Ⅲ非自重湿陷性为主。
对Ⅰ、Ⅱ级非自重湿陷性黄土，采用冲击碾压、设置二八灰土垫层封闭，处理厚度：一般地段为0.5m，重要地段不超过3m，压实系数λc≥0.95；处理宽度：路堤坡脚外≥2.0m，路堑侧沟外边缘加0.5m，并加强路基隔排水措施；Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ级自重湿陷性黄土，处理深度3～6m，采用冲击碾压、重锤夯实或采用能量较小的强夯（2000kN.m）；Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ级自重湿陷性黄土处理深度大于6m时，一般地段采用强夯和灰土垫层封闭处理并加强隔排水措施，在桥头和居民聚集地段采用灰土挤密桩处理，根据湿陷量和承载力要求计算灰土挤密桩桩长和桩间距。
复合地基检测方案(2020年版)
复合地基检测方案（2020年版）
一、工程概况
工程（监督号）。
复合型式：□预应力管桩□水泥土搅拌桩 高压喷射桩 振冲桩 砂石桩
水泥粉煤灰碎石桩 强夯置换地基□其他，有关设计参数如下：
二、检测方案的确定
二〇一年月日在召开了关于复合地基检测的会议，参加会议人员包括建设、设计、监理、施工、勘察、检测等单位人员，与会人员经讨论后一致同意：
1、桩身（体）质量检测：
按抽检数量不少于总桩（墩）数的0.5%，且不得少于3根。
其中，水泥土搅拌桩和高压喷射桩的钻芯法抽检数量不少于总桩（墩）数的0.25%，且不得少于3根。
采用低应变法的，抽检数量不应少于总桩数的10%。
单桩竖向抗压载荷试验 钻芯法 圆锥动力触探试验 低应变法 其他
共抽检根桩，检测桩号应包括：。
2、承载力检测：
按抽检数量不应少于总桩（墩）数的0.5%，且不得少于3点；可选择多桩（墩）复合地基平板载荷试验或单桩（墩）复合地基平板载荷试验，也可一部分试验点选择多桩（墩）复合地基平板载荷试验而另一部分试验点选择单桩（墩）复合地基平板载荷试验，但试验点的总数不得低于总桩（墩）数的0.5%，且不得少于3点；对不同布桩形式或有不同承载力设计要求的各处地基均应进行抽检。
共试验点，检测桩号应包括：，
3、检测前由建设、监理方会同施工单位人员按本方案、图纸找出具体桩位或点位，在现场标出明显的标志，并按检测项目相关技术要求做好现场准备工作。
4、现确定委托进行检测。
5、检测现场联系人：；联系电话：。
三、其它：
监督组意见
监督员：二〇年月日监督部部长意见
部长：二〇年月日技术管理审核
审核人：二〇年月日。
复合地基承载力检测方案
复合地基承载力检测方案方案目标与范围在建筑领域，复合地基真的是一个很不错的选择，能够显著提升土壤的承载能力。
随着城市化发展得越来越快，复合地基的应用越来越普遍，所以确保它的承载力就显得非常重要。
这份方案的目的就是为复合地基的承载力检测提供一个详细且可操作的办法，保证在施工和后期使用中，地基都能满足设计要求，避免因为承载力不足而带来的安全隐患。
组织现状与需求分析在某家建筑公司，复合地基的使用频率逐渐上升，特别是在软土地区。
可是，这家公司在承载力检测方面缺乏系统的方案，导致实际操作中总是碰壁。
项目经理常常表示，传统的检测方法常常不能准确反映地基的真实承载力，结果就是材料浪费和工期延误。
因此，显然需要一个科学合理的检测方案来提高效率，确保工程的安全性。
实施步骤与操作指南1. 地基承载力的初步评估- 在施工前，得先对地基土壤进行钻探和取样，搞清楚土壤的物理和力学性质。
- 用标准贯入试验（SPT）和静力触探试验（CPT）等手段，初步评估地基的承载力。
2. 选择合适的检测方法- 针对复合地基的特点，推荐使用以下几种检测方法：- 载荷试验：在地基上施加已知的荷载，监测沉降情况，从而计算承载力。
- 静载试验：适合小型复合地基，能够提供直接的承载力数据。
- 动载试验：通过施加动态荷载，观察地基的反应，评估承载能力。
3. 具体检测流程- 准备工作：确认检测设备完好，并安排检测人员进行培训，确保他们熟悉流程和设备。
- 现场检测：- 在检测点设置标志，并进行标高测量。
- 进行载荷施加，记录沉降数据，直到达到设计荷载。
- 每个检测点至少要记录三次数据，以确保结果的可靠性。
- 数据分析：根据收集到的沉降数据，采用线性回归分析等方法，计算复合地基的承载力。
4. 结果评估与报告- 整理检测数据，编写检测报告，内容包括检测方法、数据分析、结论与建议。
- 如果承载力不足，提出加固方案，比如增加桩基或采用其他加固措施。
具体数据与标准在实施方案时，得遵循以下标准和数据参考：- 承载力标准：按照《建筑地基基础设计规范》（GB 50007-2011），复合地基的设计承载力至少应为150kPa。
复合地基检测方案
复合地基检测方案一、检测依据1、《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002）2、《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2002）3、《建筑桩基检测技术规范》（JGJ106-2003）4、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）5、设计单位提供的《检测任务书》二、CFG桩检测CFG桩检测项目包括复合地基承载力检测和桩体完整性检测。
（一）复合地基承载力检测1、检测方法采用单桩复合地基静载荷试验。
2、仪器设备拟采用RS-JYB静载荷测试系统，改测试系统每套由以下设备组成：油压千斤顶2000KN 1台位移传感器4只压力传感器1只桩基静载荷测试分析系统1台电动油泵1台钢梁、承压板及其他附件若干。
3、检测数量工程总桩数0.5%～1%，且每个单体工程场地测点数不少于3根。
具体检测数量可参考《检测任务书》，具体桩号随机抽取或由监理现场确定，对施工有疑问的桩必须检测。
4、试验要点（1）载荷装置采用承重梁加配重反力装置，用千斤顶配合高压油泵施加反力，试验补载、控制加荷量、记录沉降位移均有仪器自动控制。
（2）加载与沉降观测①试验加载量采用国标规定的慢速维持荷载法。
试验最大荷载大于设计要求值的两倍。
②加载分级加荷级差取最大加载量的1/8～1/12，第一级载荷加倍。
③相对稳定标准每加一级荷载前后均应各读记承压板沉降量一次，以后每半小时读记一次。
当一小时内沉降量小于0.1mm时，即可加下一级荷载观测。
④静载荷试验加载过程中出现下列情况之一时，即可终止加载：a、沉降急剧增大，土被挤出或压板周围出现明显裂缝。
b、累计的沉降量已大于承压板宽度或直径的6%。
c、总加载量达到设计要求值的两倍以上。
⑤桩头处理将桩头截至设计标高并凿平。
试验前垫约1.5cm厚中砂或粗砂并找平，试验正式开始前应预压。
⑥试验时间应在桩身强度达到要求后进行试验。
⑦资料处理及试验结果分析当压力～沉降曲线上极限荷载能确定，而其值不小于对应比例界限的2倍时，可取比例界限；当其值小于对应比例界限的2倍时，可取极限荷载的一半。
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桂平市金源新城A区11#楼CFG桩复合地基检测方案
桂平市金源新城A区11#楼CFG桩复合地基检测方案
目录
一、工程概况 (1)
二、检测方法及其依据标准 (1)
三、抽样方案 (1)
四、试验方法 (2)
五、拟投入的检测设备和人员 (4)
六、配合工作 (4)
七、安全保证措施 (4)
九、质量承诺 (5)
十、服务承诺 (5)
附件1、低应变桩头处理示意图及要求 (6)
附件2、复合地基（单桩竖向抗压）静载荷试验示意图及要求 (6)
一、工程概况表
二、检测方法及其依据标准
1、检测方法及检测目的见表1。
表1检测方法及检测目的
2、检测依据标准
《建筑地基处理技术规范》（JGJ 79-2012）；
《建筑基桩检测技术规范》（JGJ 106-2014）；
《桂平市金源新城A区11#楼CFG桩平面图》，广西华南岩土工程有限公司，2015.03；
《桂平市金源新城岩土工程勘察报告》，广西贵港地质工程勘察院，2014.05。
三、抽样方案
按《建筑地基处理技术规范》（JGJ 79-2012）规定和设计图纸的要求，CFG桩地基竣工验收时，承载力检验应采用复合地基载荷试验及单桩竖向抗压载荷试验。
试验数量宜为总桩数的0.5%～1%，且每个单体工程的试验数量不应少于3点。
应抽取不少于总桩数的10%的桩进行低应变动力试验，检测桩身完整性。
本工程总桩数为524根，应抽检3根桩进行复合
地基载荷试验，抽检3根桩进行单桩竖向抗压载荷试验，应抽检53根进行桩基桩完整性检测。
四、试验方法
（一）低应变法
低应变法原理是采用不同材料、不同重量的激振锤敲击桩的顶面，在桩顶面产生脉冲力，脉冲能量以不同频率的应力波的形式沿着桩身向下传播，当应力波遇到桩身阻抗有变化的地方，例如断桩、混凝土离析、缩径、扩径等，或者传播到桩端(底)时，有一部分越过阻抗变化面（透射）继续向更深处传播，而另一部分则反射回到桩顶面，通过安装在桩顶的传感器(恒流源加速度传感计或者速度传感计)拾取反射回到桩顶面的响应的离散信号(数字信号)，通过工程动测仪接收系统记录并存储在计算机的磁盘中，经过室内提取分析，并打印出波形曲线。
桩身判别依据：依据《建筑基桩检测技术规范》（JGJ106-2003），低应变检测桩身完整性的分类表和判定见表2：
表2桩身完整性的分类表和判定
（二）复合地基载荷试验
1、试验设备与装置
采用油压千斤顶加载，千斤顶的加载反力装置采用压重平台反力装置，加载反力装置能提供的反力不得小于最大加载量的1.2倍；反力应在试验开始前一次加上，并均匀稳固放置于平台上，具体安装方法见附件2。
荷载用联于千斤顶的压力表测定油压，根据千斤顶率定曲线换算荷载。
地基沉降采用百分表测量。
在载荷板四个方向对称安置4个百分表，基准梁应具有一定的刚度，梁的一端应固定在基准桩上，另一端应简支于基准桩上，固定和百分表的夹具和基准梁在构造上应确保不受气温、振动及其他外界因素影响而发生竖向变位。
2、试验加载方法
（1）最大加载压力不应小于设计要求压力值的2倍，加载等级可分为8级。
（2）每加一级荷载前后均应各读记承压板沉降量一次，以后每半个小时读记一次。
当一小时内沉降量小于0.1mm时，即可加下一级荷载。
3、终止试验的条件
当出现下列现象之一时可终止试验：
（1）沉降急剧增大，土被挤出或承压板周围出现明显的隆起；
（2）承压板的累计沉降量已大于其宽度或直径的6%；
（3）当达不到极限荷载，而最大加载压力已大于设计要求压力值的2倍。
4．数据分析
（1）当压力～沉降曲线上极限荷载能确定，而其值不小于对应比例界限的2倍时，可取比例界限；当其值小于对应比例界限的2倍时，可取极限荷载的一半；
（2）当压力～沉降曲线是平缓的光滑曲线时，可按相对变形值确定；对CFG复合地基，可取s/b或s/d等于0.01所对应的压力。
按相对变形值确定的承载力特征值不应大于最大加载压力的一半；
（三）单桩竖向抗压载荷试验
1、试验加载方法及步骤
试验加载方法：
1）最大试验加载量为设计承载力特征值的两倍；试验堆载布置详见附件一。
2）采用慢速维持荷载法，即逐级等量加载；分级荷载宜为最大加载量或预估极限承载力的1/8，其中第一级可取分级荷载的2倍。
3）卸载应分级进行，每级卸载量取加载时分级荷载的2倍，逐级等量卸载。
4）加、卸载时应使荷载传递均匀、连续、无冲击、每级荷载在维持过程中的变化幅度不得超过分级荷载的±10%。
试验加、卸载步骤：
1）每级荷载施加后按5、15、30、45、60min各测读一次桩顶沉降量，以后每隔30min 测读一次，每次测读值记录入试验记录表。
2）试桩沉降相对稳定标准：每一小时内的桩顶沉降量不超过0.1mm，并连续出现两次(从分级荷载施加后第30min 开始，按1.5h连续三次每30min的沉降观测值计算)。
3）当桩顶沉降速率达到相对稳定标准时，再施加下一级荷载。
4）卸载时，每级荷载维持1h，按第15、30、60min测读桩顶沉降量后，即可卸下一级荷载。
卸载至零后，应测读桩顶残余沉降量，维持时间为3h，测读时间为第15、30min，以后每间隔30min测读一次。
2、终止试验的条件
•当出现下列情况之一时，即可终止加载：
1）某级荷载作用下，•桩顶沉降量大于前一级荷载作用下沉降量的5倍。
（注：当桩顶沉降能相对稳定且总沉降量小于40mm时，宜加载至桩顶总沉降量超过40mm。
）2）某级荷载作用下，桩的沉降量大于前一级荷载作用下沉降量的2倍，且经24h尚未达
到相对稳定标准。
3）已达到设计要求的最大加载量。
五、拟投入的检测设备和人员
1、本次检测我公司拟投入的设备见表3。
表3拟投入检测的设备情况表
2、我公司拟投入的精干技术人员见表4：
表4拟投入精干技术人员情况表
六、配合工作
a) 保证施工场地的“三通一平”，即：保证水、电、道路的畅通及场地的平整；
b) 施工方应提供与检测有关的各种施工资料，如桩位图，总平面图等，以方便检测分析；
c) 施工单位负责低应变的桩头处理工作；
七、安全保证措施
1）严格遵守我公司《安全生产管理条例》：所有现场工作人员在进场施工前，项目负责人必须对他们进行安全教育，使他们在生产过程中，牢牢记住“安全第一，预防为主的思想”，以达到抓安全促生产；
2）所有现场工作人员均需戴安全帽进出现场；
3）在安装检测设备过程中，务必确认吊车操作半径范围内没有无关人员站在下面；
4）所有现场工作人员要严格按照有关安全规程进行操作；严禁违章作业；
5）所有现场工作人员不得酒后上岗；
6）项目负责人与现场工作人员要相互沟通，遇到问题共同协商解决。
九、质量承诺
1）严格执行国家有关标准和有关技术监督法律、法规，不断完善质量体系，使之持续有效运行。
2）维护检测工作的科学性、公正性，确保检测数据的准确可靠；
3）出具的检测报告准确，投诉率低。
十、服务承诺
1）不受行政干预的影响和经济利益的压力，严格遵守检测工作程序，保证检测数据的客观性和检测行为的公正性；
2）认真对待检测工作的每一个环节，保证方法的科学性和结果的准确性，使报告无结论性差错；
3）按照委托方的要求约定的期限内完成试验并出具报告，报告清晰、完整、结论准确；
4）认真执行收费标准，做到收费管理规范，对于有特殊要求的检测项目，另协商标准；
5）为所有委托方提供同等优质、方便的服务，认真听取委托方的意见和建议，对委托方的投诉及时受理，认真调查处理，并给予答复。
2016年5月03日
附件1、低应变桩头处理示意图及要求
要求如下：
a) 桩混凝土强度至少达到设计强度的70%才能进行低应变检测工作； b) 凿除桩顶浮浆、松散、破损部分，并露出坚硬的混凝土表面；
c) 要求施工单位在桩头打磨3个半径为5cm 的点，等每个点的中心间距为17cm ，位置如下图：（单位：cm ）
桩头处理示意图
d) 桩顶表面干净且无积水。
附件2、复合地基（单桩竖向抗压）静载荷试验设备安装示意图
配重块
配重块
百分表
百分表
铺板
大梁
垫块
千斤顶钢板
砂垫层
CFG桩
配重。