中职汽修专业教学现状及其对策

中职汽修专业教学现状探究及其对策

【摘要】在现代职业教育中，企业渴求技能人才，学校培养技能人才，学校和企业本应该形成彼此的“默契”，然而在实际发展过程中，却常常见到学校毕业出去的学生找不到工作，企业弃用刚毕业的学子直至出现用工荒。是什么原因让校企双方产生“隔膜”，又当如何实现双方的有效对接？这些都成为当前职业教育急需解

决的问题。

【关键词】中职汽修教学职业

随着当代高新技术的快速发展，特别是我国汽车现代化程度的不断提高，对汽车维修行业的科技含量、汽车维修手段的现代化、汽车维修方式的科学化等提出了更高的要求。中职学校汽车运用与维修专业承担着艰巨的任务，必须勇于改革，做到与时俱进。

一、中职汽修专业教学现状

汽车由以机械装置为主，向机电结合的科技型产品转变，这就要求汽车维修人员在掌握传统的机械维修技术的同时，必须尽快掌握电子维修技术、更新维修理念、改变维修方式。但很长一段时间以来，由于受到体制与机制等因素的影响，学校、整车制造、售后服务三者严重脱节，造成教育严重滞后于行业发展的需求。主要表现在企业求贤若渴，但引进学生后却不对路、不实用，不能为企业创造效益，同时还要为学生进行再培养付出巨大的精力和财力，最后不得不放弃；学生学无所用，学无所值，荒废时间；学校为毕业生就业一筹莫展，培养的学生学非所用，学识陈旧，就业率低；家长

含辛茹苦抚养孩子，到头来却就业无技；政府满足不了行业的发展需求，却又增加了失业率和政府负担。

二、分析原因

中等职业学校学生就业受到高等教育大众化、大学生人数扩招等多种因素挤压，就业日益艰难。出现这种不正常现象的原因是多方面的，但中等职业学校是否提供了市场适销对路的“产品”是我们教育工作者必须认真对待的因素之一。

近年来，对我校汽车运用与维修专业毕业生工作信息的跟踪，得到以下反馈信息：

（一）社会对职业教育的关注和认同呈现不断的上升趋势，毕业生的就业率也在逐年上升。中等职业学校毕业生就业的层面一般都不高，即就业的单位一般整体实力不是很强，同时薪酬待遇相对较低。虽然中等职业学校毕业生就业率在逐年提高，但就汽车运用与维修专业来讲，对口专业就业率一直很低。

（二）由于社会节奏的加快，汽车维修服务行业更加认同中等职业学校的毕业生。因为他们具备一定的汽车维修行业基础素质，强调的是动手能力操作，具有一定的专业操作技能，毕业就能直接上岗，直接进入工人角色，企业对他们负担的培训成本相对较低，没有专门培训机构的小企业对他们相对比较青睐。

（三）虽然中等职业学校汽车维修专业毕业生在较短的时间里可以胜任某一项专业技术工作，但在职位晋升上有一定的局限性。一些企业仍然认为，中等职业学校毕业生的发挥潜力不如普通高校毕

业生，如果具有同样的工作经验和付出同样的报酬，他们更倾向录用学历较高的高职生。

以上情况说明，在汽车服务行业急需高技能人才的今天，中等职业学校在满足社会需求方面确实做出了很大的贡献。但是，所培养的学生与社会需求还有一定的差距。一方面，汽车行业的迅猛发展使得行业对高技能人才求贤若渴；另一方面，中等职业学校毕业生就业层面普遍较低，本应去填补高技能岗位空缺的却只能去干一些低层次的工作。

究其原因，主要有以下几个方面：

1. 教学过程不注重职业学校学生的特点，没有真正形成具有职业教育自身特色的教学方法，只是将职业教育办成了普通高等教育的“压缩饼干”，简单地将普通高等教育的教学过程简单化。近几年来中职教育实行“2+1”的培养模式，造成职业学校学生理论知识相对不高，而其实践性强的特点亦未能得到充分的发挥。

2. 职业学校教师在授课过程中总是希望能把尽可能完整的知识系统灌输给学生，没有考虑建立“自我学习、终生学习”的现代学习观。在课程教学中重视知识的传授、积累，忽视学生“学习能力”的培养、训练。结果就是职业学校学生毕业后上手快，上岗竞争时有优势，但是基本功等自学能力不足，随着形势的变化、技术的更新，需要在工作岗位上自我学习时，便落后于别人，即可持续发展能力不足，无法适应汽车行业发展的要求。

3. 与岗位需求相适应的现代职业教育专业教学方法，应是使学

生“会学”，而不是“学会”。教学不单是知识的传递，更重要的是知识的处理和转换，以培养学生的创造能力。教学过程主要按职业岗位能力要求组织教学；教师由“单一型”向“行为引导型”转变；学生由“被动接受模仿型”向“主动实践、手脑并用的创新型”转型；教学组织由“固定教室、集体授课”向“课内外专业教室、教学工厂、实习车间”转变；教学手段由“口授、黑板”向“多媒体、网络化、现代教育技术”转变。要改变“重教法，轻学法”“重演绎，轻归纳”“重讲授，轻操作”“重描述，轻直观”“重知识，轻实践”“重单一技能，轻综合能力”等倾向，使职业教育的教学方法由理论性、封闭性、单一性向实践性、开放性、系统性模式转变。

三、解决方案

往后随着汽车工业的不断发展，汽车维修行业也迎来了新的挑战，目前许多学校在汽车维修专业的发展中普遍存在一些相同的问题，学生也有共同的特征，制约了整个汽修行业的发展。

针对汽车运用与维修专业，学校存在的共性问题和学生的共同特点，人才培养采取以下措施：

（一）加强思想素质教育

学校根据学生特点，确定培养目标和指导思想，加大职业教育改革力度，全面提高学生思想素质教育。建立一套完善的、规范的、适合学生的思想素质教育体系。实训第一、二周开展有特色的军训实训课，让学生先学会吃苦耐劳，再去展开实训。军训+体质训练+思想教育=培养出良好的实训习惯。

（二）培养学习兴趣

定期开展汽修技能竞赛和汽车趣味运动会，丰富学生的课余生活。根据学生特点，以“做”为基点，从做中激发兴趣，从做中学会学习。由于中职学生喜欢技能训练，在学习技能的过程中也能掌握相对应的理论知识，从而增强学习积极性和自信心；运用项目教学法和小组学习法，培养学生协作及主动解决问题的能力；在学习中培养良好的学习方法和习惯，让学生充分体会成功的愉悦，激发学习兴趣。

（三）结合企业生产实际、培训内容和学校教学设备、教材，制定教学内容、教学大纲

成立由汽车维修行业负责人、企业高级技术人员、学校骨干教师和课改专家组成的专家指导委员会，根据企业实际工作岗位技能要求制定教学计划及实践环节的教学。以企业岗位核心技能要求为中心，构建为核心专业技能的核心课程。采用模块化、项目任务引领型理实一体化教学模式，突出职业技能训练，使一体化教学和实习课占总课时的比例达到70%。创设阶段式的实践教学体系，诸如职业基础技能、职业综合技能、岗位操作技能与知识技能的应用等，用灵活的模块化课程满足学生的不同需求。

尽量做到零距离就业：将实训车间打造成4s店模式，结合企业工作内容制定教学方案。将4s店运作模式贯穿于整个教学过程，使培养出来的学生刚走出校门就能直接上岗。同时，学校也对企业员工开展相应的理论培训，实现校企良性互动。