现浇混凝土箱梁张拉施工方案

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现浇混凝土箱梁施工方案

现浇混凝土箱梁施工方案

现浇混凝土箱梁施工方案
混凝土箱梁作为桥梁和建筑结构中常用的构件,具有强度高、使用寿命长等优点。

现浇混凝土箱梁施工方案是保证结构质量和工程进度的关键。

以下是现浇混凝土箱梁施工的流程和注意事项:
1. 材料准备
•水泥:使用按照设计强度要求的普通水泥。

•砂石料:使用符合设计要求的砂石料。

•混凝土添加剂:用于改善混凝土性能的添加剂。

•钢筋:采用符合强度要求的钢筋。

•模板:模板应达到设计要求,并安装稳固。

2. 掺合混凝土
在混凝土搅拌站进行混凝土的拌合,确保混凝土的配合比例准确无误,搅拌时
间适中,保持混凝土的流动性和均匀性。

3. 现场施工准备
•模板安装:根据设计要求搭建模板,要求模板结构牢固、尺寸准确。

•现场设备准备:准备搅拌机、输送机等设备,确保施工所需设备齐全。

4. 现浇施工过程
•浇筑混凝土:将拌好的混凝土均匀地浇入模板中,确保密实无虚。

•振捣:使用振动器对混凝土进行振捣,保证混凝土的致密性。

•养护:在混凝土凝固之后进行养护,保持适宜的湿度和温度,确保混凝土的强度。

5. 质量检验
在混凝土箱梁施工完成后,进行质量检验,包括外观检验、尺寸偏差检测、混
凝土强度检测等,确保施工质量符合设计要求。

6. 安全措施
在现浇混凝土箱梁施工过程中,要做好安全防护工作,确保施工人员及设备的
安全,严格遵守相关操作规程。

以上是现浇混凝土箱梁施工的一般方案,具体施工操作应根据工程实际情况和设计要求进行调整。

施工过程中要注重细节,确保施工质量和进度,以确保工程的顺利进行。

现浇箱梁砼张拉施工技术交底

现浇箱梁砼张拉施工技术交底

现浇箱梁砼张拉施工技术交底
一、施工概述
现浇箱梁是一种常见的桥梁结构形式,具有承载能力强、结构稳定等优点。

为了确保现浇箱梁的质量和安全性,需要进行张拉施工。

本文将针对现浇箱梁砼张拉施工技术进行详细的交底。

二、张拉设备及工具准备
1. 张拉设备:包括张拉机、张拉钩以及张拉螺栓等设备。

2. 工具准备:包括扳手、扳钳、测量工具(尺子、卷尺、水平仪等)等。

三、施工准备工作
1. 安全措施:施工前务必做好安全防护工作,准备好安全帽、防护鞋等个人防护用品,并设置施工现场警示标志。

2. 施工图纸:施工前需要详细熟悉箱梁的施工图纸,了解箱梁的结构、尺寸和张拉要求等。

3. 施工材料:准备好箱梁内外钢筋、钢绞线、预应力锚具、灌浆材料等施工所需材料。

四、张拉施工步骤
1. 钢筋预埋:按照施工图纸要求,在箱梁的适当位置预留张拉孔,将钢筋通过孔洞预埋好,并做好钢筋的连接工作,确保线形布置正确。

2. 锚固器安装:根据预埋钢筋的位置,安装预应力锚具,注意锚固器的位置、数量和间距,确保满足设计要求。

3. 张拉钢绞线:将张拉钢绞线穿过预应力锚具,根据设计要求进行合理布置。

使用张拉机进行张拉作业,严格按照设计拉伸力进行操作,确保张拉力的准确控制。

4. 张拉验收:张拉完成后,利用测量工具进行验收,检测箱梁的张拉力和钢绞线的姿态是否符合要求,确保结构的牢固性和稳定性。

现浇连续箱梁预应力张拉施工方案

现浇连续箱梁预应力张拉施工方案

现浇连续箱梁预应力张拉施工方案一、概述连续箱梁是一种常用于公路、铁路等工程的预应力混凝土梁,具有结构简单、承载能力高等优点。

本方案主要介绍了现浇连续箱梁的预应力张拉施工方案,力求保证施工质量。

二、施工准备1.准备工具和材料:预应力张拉机、预应力锚具、支撑和脚手架、混凝土搅拌设备等。

2.确定预应力张拉方案:根据设计要求确定预应力张拉的方式、张拉力和张拉锚具位置等参数。

3.搭设脚手架和支撑:为了保证施工安全,需搭设脚手架和支撑结构。

4.准备预应力锚具:根据设计要求,制备好预应力锚具。

三、施工步骤1.预应力张拉前的准备:在梁体中设置预应力孔,并根据设计要求安装预应力锚具。

2.混凝土浇筑:将混凝土按设计要求浇筑到模板中,注意控制浇筑速度和均匀性。

3.等待混凝土凝固:根据混凝土的硬化时间,等待混凝土凝固达到规定强度。

4.预应力张拉:根据设计方案,使用预应力张拉机进行张拉工作。

首先进行预张拉,再进行正式张拉,并根据需要进行二次张拉调整。

调整完成后固定锚具。

5.梁体养护:预应力张拉完成后,进行梁体的养护。

根据混凝土的硬化时间,进行适当的保湿、防止干裂等养护措施。

6.预应力锚固和剪切锚固:在梁体两端设置预应力锚固和剪切锚固,保证梁体的预应力锚固和剪切锚固的安全性。

7.支撑拆除:在梁体养护完成后,可以进行支撑的拆除工作。

8.梁体验收:对梁体进行质量验收,确保梁体达到设计要求。

四、注意事项1.施工人员应经过专业培训,掌握预应力混凝土工程的施工技术。

2.施工前,需检查预应力张拉机、锚具等设备的安全性能,确保施工过程安全。

3.混凝土的浇筑应按照设计要求进行,避免空鼓、松散等问题。

4.预应力张拉过程中需严格控制张拉力大小,避免过度张拉造成结构的损坏。

5.施工过程中需严格按照设计要求进行养护,确保混凝土达到规定的强度和耐久性。

五、总结现浇连续箱梁的预应力张拉施工是一项重要的工程技术,对保证梁体的质量和承载能力具有重要意义。

现浇连续箱梁预应力张拉施工方案

现浇连续箱梁预应力张拉施工方案

现浇持续箱梁预应力张拉施工筹划目录一.工程概况1二.施工组织1三.预备工作1四.张拉2(一)钢绞线下料.穿束2(二)预应力张拉31.张拉前的预备工作32.装配张拉装备43.张拉程序44.掌握要点45.防止滑丝和断丝.滑丝和断丝的处理56.张拉掌握应力.设计引伸量67.伸长量的量测及盘算78.张拉力.油压表读数对应表8五.孔道压浆8六.人员设置装备摆设9七.安然措施9八.文明施工与情形呵护10现浇预应力混凝土持续箱梁张拉及压浆施工筹划一.工程概况二.施工组织项目总工:负责施工筹划的编写指点和审核.筹划部:负责施工筹划的编写与校核,包管施工筹划内容的有用性;工程部:负责预应力张拉.压浆施工的培训与指点.质检部:按照设计图纸.规范及施工筹划对预应力张拉和压浆进行质量监视,确保预应力张拉.压浆的施工质量,实时对张拉记载和压浆记载整顿及上报.工地实验室:负责水泥浆合营比选定.试块的制取及出场原材料的检测工作.安然部:按照国度相干司法对施工人员进行安然培训和教导,并对张拉施工进行全进程监视,确保预应力张拉施工在安然环保的状况下进行.三.预备工作1.装备及材料(1)装备:采取一组3000KN液压千斤顶2台及配套电动油泵进行张拉施工;砂浆拌合机一台;活塞式压浆泵一台,砂轮切割机一台,各机械装备状况优越.千斤顶及压力表已分离经河南省公路工程实验检测中间有限公司和河南省交院工程测试咨询有限公司配套校验,肯定油压千斤顶的现实感化力与油压表读数的关系,得出其线形回归方程,张拉时根据回归方程盘算出掌握应力下油表掌握读数.(2)材料①钢绞线.夹具.锚具按应用筹划出场,外不雅检讨相符请求;及格证.材质证实齐备;出场后入库垫高存放,严禁露天存放,锈蚀的原料严禁应用.并按规范请求频率送检,磨练及格后方可应用.②P·O4水泥.外加剂及格证.材质证实齐备;见证取样磨练及格.2.人员在箱梁张拉前,对施工人员进行技巧.安然培训及交底:(1)张拉钢绞线之前,对梁体应作周全检讨,如出缺点,须事先征得监理工程师赞成,修补无缺且达到设计强度,并将承压垫板及锚下管道扩展部分的残存灰浆铲除干净,不然不得进行张拉;(2)张拉时必须有专人负责实时填写张拉记载;(3)千斤顶不准超载,不得超出划定的行程;转移油泵时必须将油表装配下来另行携带转送;(4)张拉钢绞线时,必须双方同时给千斤顶主油缸渐渐充油张拉,两头伸长应根本保持一致,严禁一端张拉.3.施工前检讨根据设计图纸请求,现浇箱梁混凝土达到设计强度的90%且龄期不小于7d,方可进行预应力钢束张拉功课,是以,在张拉前要检讨箱梁砼强度,尤其是最后浇筑的部位,确保相符设计图纸请求.四.张拉(一)钢绞线下料.穿束(1)下料下料长度采取设计图纸中供给的长度,详见下表:表中下料长度已包含张拉端预留的工作长度1m钢束.编束场地应平整干净(或铺彩条布).钢绞线下料前先将钢绞线卷放在克己的放线架中,再将铁皮剪断,然后人抓住钢绞线一端,将钢绞线渐渐拉开(留意不使钢绞线产生有害变形,对有害变形的部分必须除掉落),钢绞线下料用砂轮切割机割断,以确保钢绞线齐整不散头.严禁用电.气焊切割,以防热毁伤.将下好的钢绞线放在工作台上,根据设计请求编制成束.请求编束必定要绑紧,钢绞线要顺直,根与根之间不得相扭.(2)穿束穿束前将压浆孔及锚垫板上的混凝土灰浆清算干净,孔道用空压机向孔内吹气将杂物吹出.采取人工穿束,为防止钢铰线捅破波浪管同时削减钢铰线与孔道的磨擦,可在钢绞线端头用胶带包裹进行穿束.钢绞线编束时包管每根钢绞线平行,每隔用20#软钢丝绑扎一道,在每束两头2米内包管绑扎间距不大于50cm,并挂牌编号,按编号分类堆放,钢束堆放时要防止弯折并有防雨措施.(二)预应力张拉现浇预应力持续箱梁钢束张拉时,两头对称.平均张拉,采取张拉力与引伸量双控.1.张拉前的预备工作:(1)施工现场具备经赞成的张拉程序和现场施工功课指点书;(2)现场已有具备预应力施工经验和能精确指点操纵的技巧人员;(3)锚具装配精确,混凝土强度达到设计强度的90%(且混凝土龄期许多于7d);(4)熟习箱梁钢束张拉次序:##西北临盆桥箱梁 N2→N2→N3→N3→N1→N1;##东临盆桥箱梁 N2→N2→N3→N3→N1→N1.(5)施工现场具备确保全部操纵人员和装备安然的须要预防措施.2.装配张拉机具(1)张拉机具装配前,外露的预应力筋必须除锈,清算承压面,并检讨锚垫板后面及波浪管边沿的混凝土质量,如有空鼓现象,应实时修补,修补混凝土强度应不低于设计强度等级的80%时方可张拉.(2)按图纸肯定的张拉次序,装配工作锚,使张拉孔的钢绞线穿入工作锚相对应的孔中,随后装配上夹片.装配限位板.千斤顶和对象锚;(3)装配锚板.夹片.限位板.千斤顶及对象锚.装配前,锚板上的锥形孔及夹片概况应保持干净,装配后夹片间隙应相等,夹片后座应在统一个平面,千斤顶.锚具.限位板应与管道同轴,误差不得大于2mm.千斤顶装配时,先搭设支持架,管道两头各装配1个千斤顶,用倒链将千斤顶吊挂到张拉地位,千斤顶中间应与锚垫板孔中间瞄准;张拉前在梁端搭设钢管支架,采取人工合营倒链的办法将千斤顶装配到位,倒链挂在钢管支持架上.为便于卸对象锚,对象锚锥孔内壁可涂抹润滑剂,对象锚板上孔的排各地位必须与前端工作锚板的孔位一致,不许可在千斤顶的中间孔中消失预应力筋交叉现象.(4)锚具装配后,不克不及实时张拉时,应将外露预应力筋和锚具密封,不得露天存放,严禁尘土和水进入锚夹具及锚板与垫板的接缝内,应在48h内完成张拉施工.(5)正式张拉前,应会同有关技巧人员磨练机具装配及格后,进行试张拉.试张拉后,经肯定张拉工艺合理,张拉伸长值正常,并没有有害裂痕消失,方可进行成批张拉.3.张拉程序0持荷5min)锚固锚下掌握应力张拉时采取单侧梁端相向张拉的工艺,张拉次序为:N2→N2→N3→N3→N1→N1.4.掌握要点1)把夹片装入锚板,再将短钢管套在钢绞线上,沿着钢绞线把夹片敲击整洁,然后装入限位板.2)装配千斤顶,使之与孔道中间对位.装配对象锚,夹紧钢绞线,务必使钢绞线顺直无扭结.3)千斤顶迟缓进油至初始油压,在此进程中要拨正千斤顶,使千斤顶与锚具对中,管道.锚具.千斤顶三者齐心.4)张拉时用穿心式千斤顶在两头同时张拉,在张拉的进程中两头千斤顶的拉力和伸长量不克不及相差太大.5)在全部张拉进程中,要卖力检讨有无滑丝.断丝现象.滑丝.断丝现象假如产生在锚固前,立刻停滞张拉,处理后再重拉;假如产生在锚固后,可用千斤顶把钢绞线在一端放松后改换钢绞线从新张拉.梁断丝及滑丝数目不得超出预应力钢绞线总丝数的0.5%,其实不得位于梁体的统一侧,且一束内断丝不得超出一丝,不然,放松换束或改换锚具.因处理滑丝断丝而引起钢束反复张拉时,统一束钢绞线束次数不得超出3次,若钢绞线与锚具因滑丝而留有显著刻痕时,应予改换.6)锚固后夹片平齐不得错牙,并在夹片与锚圈.夹片与钢绞线啮合处划线标识表记标帜,24h后检讨有无夹片跟进或钢绞线内缩.确认无滑丝.断丝现象方可割束,割断处距夹片尾3~4cm.钢束切割采取砂轮切割机功课,严禁应用氧焰切割.随后封锚头并进行孔道压浆和封锚处理.5.防止滑丝和断丝.滑丝和断丝的处理在张拉进程中,因为各类原因会引起预应力筋断丝或滑丝,使预应力筋受力不均,甚至使构件不克不及树容身够的预应力.是以须要限制预应力筋的断丝和滑丝数目,为此施工中应做好如下请求:(1)增强对装备.锚具.预应力筋的检讨①千斤顶和油表需按时进行校订,保持优越的工作状况,包管误差不超出划定;千斤顶的卡盘等尺寸应精确,没有磨损勾槽和污物以免影响楔紧和退楔.②锚具尺寸应精确,包管加工精度.锚环.锚塞应逐个地进行尺寸检讨,有同符号误差的应配套应用.亦即锚环的大小两孔的锚塞的粗细两头都只许可同时消失正误差或同时消失负误差,以包管锥度精确.③锚环不得有内部缺点,应逐个进行电磁探伤.锚环太软或刚度不敷均会引拔锚塞内缩超量.④预应力筋应用前应按划定检讨:钢丝截面要圆,粗细.强度.硬度要平均;钢丝编束时应卖力梳理,防止交叉凌乱;消除钢丝概况的油污锈蚀,使钢丝正常楔紧和正常张拉.⑤锚具装配地位要精确:锚垫板承压面,锚环.对中套等的装配面必须与孔道中间线垂直;锚具中间线必须与孔道中间线重合.(2)严厉履行张拉工艺防止滑丝.断丝①垫板承压面与孔道中线不垂直时,应该在锚圈下垫薄钢板调剂垂直度. 将锚圈孔对正垫板并点焊,防止张拉时移动.②锚具在应用前须先消除杂物,刷洗去油污.③千斤顶给油.回油工序一般均应迟缓安稳进行.特殊是要防止大缸回油过猛,产生较大的冲击振动,易产生滑丝.④张拉操纵要按划定进行,防止钢丝受力超限产生拉断变乱.(3)滑丝与断丝的处理①滑丝的处理. 张拉完成后应实时在钢丝(或钢绞线)上作好能干标标识表记标帜,如发明滑丝,解决的措施一般是:采取千斤顶和卸荷座,将卸荷座支承在锚具上,用千斤顶张拉滑丝钢绞线,直至将滑丝夹片掏出,换上新夹片,张拉至设计应力即可.如遇滑丝轻微或在滑丝中钢绞线受到了轻微的损害,则应将锚具上所有的钢绞线全部卸荷,找出原因并解决,再从新张拉.②断丝的处理. 断丝的处理,经常应用的办法有:a.进步其它钢丝束的张拉力作为抵偿.但在任何情形下最大超张拉力不得超出应有的划定;b.换束.卸荷.松锚.换束.从新张拉至设计应力值.C.假如肯定滑丝原因为限位板的限位深度太小,应实时和供给对象锚的厂家接洽,从新实验测定限位深度,肯定尺度的限位深度值(应精确到0.01mm),按照肯定尺度的限位深度值从新订做限位板,然后再进行张拉.6.张拉掌握应力.设计引伸量张拉掌握应力.设计引伸量均按照设计图纸请求,张拉掌握应力为=1395MPa.钢绞线张拉力F=1395×139=193.905kN.则各孔道钢绞线束张拉力和设计引伸量为:张拉时采取张拉力与引伸量双控措施,并以张拉力为主.7.伸长量的量测及盘算①伸长量按下式盘算:式中:△L—实测伸长值(两侧锚固端之间预应力筋对应的伸长值),mm;L—张拉至第一级时读数,为初值,mm;1—初始张拉力下的理论伸长值,mm;△ L1L—张拉至最后一级测值,mm.MAX②伸长值量测:钢束现实伸长值采取钢绞线绝对伸长值的办法进行测量,张拉至初应力时,做好标识表记标帜,总伸长量取值从初应力(10%F)到掌握应力力(100%F)伸长量加上初应力理论伸长值.初应力理论伸长量按初应力(10%F)到掌握应力力(35%F)伸长量取值.张拉时应严厉校订设计图纸中给定的伸长值,如误差超出±6%,找出原因处理后再进行张拉施工.伸长量量测办法如下图所示8.张拉力.油压表读数对应表桥梁YCK-3500型液压千斤顶及压力表编号N1.N2.N3钢束10%F 35%F 60%F 85%F 107%F1#千斤顶,油压表(表号1191312)3.80 14.96 26.11 37.26 47.082#千斤顶,油压表(表号1191454)3.74 14.90 26.05 37.21 47.021#千斤顶,油压表(表号1191312)3.80 14.96 26.11 37.26 47.082#千斤顶,油压表(表号1191454)3.74 14.90 26.05 37.21 47.02五.孔道压浆预应力终张拉完成经验收及格后,保存30mm预应力筋,将其与部分切除.应在48h内,进行管道真空帮助灌浆.孔道压浆采取活塞式压浆泵.压浆程序:封锚头→压浆装备装配调试→拌制水泥浆→压浆1.封锚头:先将压浆孔道外露的钢绞线切割,外露钢绞线长度不小于3cm,采取砂轮机切割.然后用无压缩水泥砂浆将锚具.钢绞线抹严实以免冒浆而损掉压浆压力.2.压浆装备装配调试:将压浆装备装配完成,衔接处慎密,并进行试运,确保运行优越.3.拌制水泥浆:水泥.外加剂过5mm筛网后倒入灰浆机拌制水泥浆.4.压浆①.压浆前,起首应将锚具四周的钢丝.钢绞线间裂痕和孔洞填封,防止冒浆,并用水冲洗一遍管道,再用高压风将管道内所有积水吹出,一切预备工作停当后,经监理工程师检讨后方可进行压浆,孔道压浆时用0.5~0.6MPa的压力,浆液一次持续注入,压浆应达到孔道另一端饱满和出浆,并应达到排气孔排出与划定浆液稠度雷同的水泥浆为止,然后将出浆口关闭,压浆端的水泥浆压力升至0.7MPa时起码保持2min.并实时填写压浆施工记载.②××70.7mm的试件,尺度养护28d,检讨其抗压强度,作为评定水泥浆质量的根据.5.对需封锚的锚具,压浆后应先将其四周冲洗干净并对梁端混凝土充分凿毛,然后设置钢筋网浇筑封锚混凝土,确保封锚砼与梁连为一体.封端砼要振捣密实,以免因砼不密实或其他原因对预应力筋造成腐化.封锚混凝土的强度应与梁体砼雷同.六.人员设置装备摆设针对本工程现实情形,我部现场施工人员设置装备摆设情形如下:项目治理人员2名,行政治理人员1名,测量工1名,工长2名,操纵工6名,电工1名,其他技巧工人2名,共计15人.七.安然措施1.卖力贯彻“安然第一.预防为主”的方针,履行“谁管临盆,谁负责安然”的原则,项目部与施工班组签署安然临盆义务书.2.树立健全各项安然治理轨制,树立完美的安然包管系统,增强壮全安然意识和安然技巧教导,进步现场施工人员自我呵护意识和才能.3.进入现场必须戴安然帽.制止穿拖鞋.高跟鞋.赤脚从事操纵.4.实施安然预控,制订安然技巧措施和安然操纵规程.张拉前卖力进行安然技巧交底,提出安然临盆的具体请求.5.张拉装备应有专人关照应用,应用前卖力检讨高压油泵和千斤顶的所有联络点,防止油泵决裂接头处喷油伤人.6.高压油管应用前应作耐压实验,不及格的不克不及应用.油压泵上的安然阀应调至最大工作油压下能主动打开的状况.油泵运转有不正常情形时,应立刻停机检讨,在有压情形下不得随便拧动油泵或千斤顶各部位螺丝.7.油压表装配必须慎密满扣,油泵与千斤顶之间采取的高压油管连同油路的各部接头,均须完全.慎密.油路疏浚,在最大工作油压下保持5min不得漏油.如有破坏者应实时补缀改换.8.预应力梁张拉前,在梁端搭设钢管排架,以便吊挂千斤顶.排架的后侧用两层竹架板固定,其两侧可用竹架板固定半面,以形成呵护罩.9.张拉施工中,严禁张拉梁两头站人,各类张拉压浆机具装备严厉按照操纵规程操纵,并有专人保管关照;非操纵人员必须分开钢绞线四周450角规模以外,并将该区域作为警惕区域,张拉警惕带,以包管功课人身安然.10.张拉时用电频仍,增强对施工人员的用电安然教导,并配有专业电工指点临盆用电.11.张拉进程中有专人批示,安插人员不雅察构件变更情形,发明平常应实时停滞张拉.12.在张拉时,操纵千斤顶和测量伸长值的人员,应站在千斤顶正面操纵,千斤顶后面不准站人,也不得踩踏高压油管,严厉遵照操纵规程.油泵开动进程中,不得私自分开岗亭;如需分开,必须把油阀门全部松开或割断电路.张拉时发明张拉装备运转声音平常,应立刻停机检讨维修.13.张拉时卖力做到孔道.锚环与千斤顶三对中,以便张拉工作顺遂进行,其实不致增长孔道摩擦损掉.14.对象锚夹片,应留意保持干净和优越的润滑状况.新的对象锚夹片第一次应用前,应在夹片不和涂上润滑脂.今后每应用5~10次,应将对象锚上的夹片卸下,向锚板的锥形孔中从新涂上一层润滑剂,以防夹片在退楔时卡住.15.千斤顶及油泵不得超负载工作,油泵和安然阀须按装备额定油压或应用油压调剂压力,严禁随便率性调剂.16.压油泵运转前,应将油路调节阀松开,然后开动油泵,待运转正常后,再紧闭回压阀,逐次旋拧进油阀杆,增大负压,并留意压力表指针是否正常.17.锚具.夹具均应设专人妥当保管,防止锈蚀.沾污.遭遇机械毁伤或散掉.在终张拉后应对锚具进行防锈防水处理.18.张拉退楔时,千斤顶后不得站人,以防预应力钢绞线拉断或夹片弹出伤人.29.油泵运转有不正常情形时,应立刻停机进行检讨.在有压力情形下,不克不及随便拧动油泵或千斤顶各部位的螺丝.20.孔道灌浆时,持喷嘴人员必须戴好防护镜,穿雨衣.戴胶皮手套,喷嘴拔出孔道后,胶皮垫圈应压紧在空泛上,胶管应与浆泵衔接稳固,防止喷浆伤人.八.文明施工与情形呵护(一)文明施工1.工地场内道路疏浚.平展.整洁,无扬尘.2.现场场地及道路设置响应的安然防护举措措施和安然标记.3.进入施工现场的所有人员必须戴安然帽,安然帽要经有关部分按国度尺度磨练及格后应用,不应用缺衬.缺带及破损的安然帽,并要精确应用,扣好帽带.(二)情形呵护1.防止大气污染.水泥和其他易飞扬的细颗粒材料,采取袋装;并在库房内存放或周密隐瞒,运输时车辆要关闭,以防止遗撒.飞扬.施工现场垃圾应分散实时清运,适量洒水,在易产生扬尘的季候经常洒水降尘,削减扬尘.2.防止水污染.灌浆后清洗装备的余浆要排入沉淀池内,不得进入邻近河流;在千斤顶高压油泵.胶管改换检修时,削减机油对四周情形的污染.。

箱梁张拉方案

箱梁张拉方案

预应力张拉施工一、张拉施工准备1、混凝土强度要求:当梁体混凝土强度达到设计强度的80%且弹性模量不低于混凝土28d弹性模量的80%时,即可进行预应力张拉。

强度通过以现场同条件养护混凝土试件来确定。

2、张拉前应先对千斤顶和配套压力表进行校验,计算张拉吨位相应的油压表读数和钢绞线伸长量。

3、张拉操作人员需经过培训,并在张拉施工过程中,正面不能站人,并设置挡板和警示标牌。

4、张拉平台及施工架应搭设结实牢固。

油泵运转不正常情况下,应立即停止,进行检查,在有压情况下,不得随意拧动油泵或千斤顶各部位的螺丝。

5、对千斤顶和油泵进行仔细检查,保证各部分不漏油并能正常工作。

对油管和千斤顶油嘴连接时应擦拭干净,防止砂砾堵管,新油管应检查有无裂纹,接头是否牢靠,高压油管接头应加强防护,以防喷油伤人。

6、锚具的安装及准备工作(1)、将锚垫板内的混凝土清理干净,检查锚垫板的注浆孔是否堵塞。

(2)、清除钢绞线上的锈蚀、泥浆。

(3)、安装工作锚板,锚板应与锚垫板止口对正。

(5)、在工作锚板每个锥孔内装上工作夹片,夹片安装后要齐平,必要时用专用工具轻敲,但不得重敲把夹片损坏。

二、预应力张拉程序预应力钢束张拉是保证预制梁质量的关键工序。

张拉程序必须严格按设计规范要求进行。

1、张拉设备安装顺序:锚具→工作锚夹片→限位板→千斤顶和油泵→工具锚及工具夹片。

2、张拉程序根据低松弛预应力筋,张拉时进行分级加载,按照0→10%σk →20%σk→100%σk→0对应的张拉力分别量测伸长值。

张拉控制采用张拉应力和伸长值双控,以张拉应力控制为主,以伸长值进行校核,当实际伸长值与理论伸长值差超过±6%时,应停止张拉,等查明原因并采取措施后再进行施工。

3、梁体钢束张拉采用两端同时对称张拉,并按设计张拉顺序(N1,N3,N5,N2,N4)进行操作实施。

张拉钢束应根据油压表压强值对应标定数据张拉力,并分级进行张拉(如设计张拉力在标定表上位于两级之间时,可采用内插法计算出油表压强值)。

大桥工程箱梁负弯矩张拉施工方案

大桥工程箱梁负弯矩张拉施工方案

施工方案一、张拉施工方案箱梁及现浇横梁砼标号达到设计强度的100%时方可进行张拉, 张拉前需做砼强度试验。

(1)、预应力张拉程序与顺序①.张拉程序为: 0→初应力(0.1δk)→1.03δk持荷5min回油至δk锚固(其中δk―控制应力)。

②.张拉顺序根据设计要求, 确定其张拉顺序, 先张拉中间束然后张拉两边束;先张拉长束, 然后张拉短束。

(2)、预应力钢绞线的张拉施工①、张拉与锚固预制箱梁钢束均采用两端张拉, 且应在横桥向对称均匀张拉, 顶板负弯矩钢束也应采用两端张拉, 并采取逐根对称均匀张拉。

位置应仔细核对。

预应力工艺完成后用C50水泥浆进行预应力孔道压浆。

为防止预应力钢束锈蚀及松弛, 压浆工作应在张拉工作结束后尽早进行, 最长不超过24小时。

②、初张拉: 主梁两端同时先对千斤顶主缸充油, 使钢丝束略为拉紧, 同时调整锚圈及千斤顶位置, 使孔道、锚具和千斤顶三者之轴线互相吻合, 注意使每根钢丝受力均匀,当钢丝达初应力0.1σcon时作伸长量标记, 并借以观察有无滑丝情况发生。

③、张拉: 采用两端同时逐级加压的方法进行, 两端千斤顶的升压速度应接近相等, 当两端达到1.03σcon时, 维持张拉力不变, 持荷5分钟, 然后两端回油至σcon (不包括千斤顶的内摩阻及钢束与锚具的摩阻力, 这两项摩阻力都应根椐实验确定, 总张拉力应为控制张拉力与千斤顶内摩阻力, 钢束与锚具的摩阻力之和), 同时测量实际伸长量是否与计算值相符。

④、锚固: 打开高压油泵截止阀, 张拉缸油压缓慢降至零, 活塞回程, 锚具夹片即自动跟进锚固。

锚具外多余之钢绞线可采用砂轮切割机切除, 不准用电焊焊割。

⑤、压浆:压浆应在钢束张拉后24小时内进行, 水泥浆的水灰比宜为0.4~0.45, 为减少收缩, 可掺入0.0001水泥用量的铝粉, 管道压浆的顺序宜先下层后上层, 压浆时注意防止相邻孔的串浆而阻塞未压浆孔道。

压浆后要继续进行养生。

现浇混凝土箱梁张拉施工方案

现浇混凝土箱梁张拉施工方案

现浇混凝土箱梁张拉施工方案引言现浇混凝土箱梁是桥梁建筑中常见的一种结构形式,其施工过程中的张拉工序至关重要。

本文将探讨现浇混凝土箱梁张拉施工的方案设计、步骤安排和施工注意事项,以确保工程质量和安全。

设计方案1.预张拉设计:根据设计要求和结构特点,确定适当的预张拉力值和张拉顺序,保证箱梁在使用阶段具有足够的承载能力和变形控制能力。

2.张拉设备选择:根据箱梁长度和截面形状,选用合适的张拉设备,确保施工过程中的准确性和稳定性。

3.张拉锚固点设置:根据设计要求和实际情况,在箱梁两端设定张拉锚固点,并确保锚固点的牢固性和稳定性。

施工步骤安排1.准备工作:清理箱梁表面、检查设备状态、设置张拉锚固点等准备工作。

2.预张拉:根据设计要求逐步施加预张拉力,并进行合理的张拉顺序安排。

3.灌浆固化:在箱梁预张拉完成后,进行灌浆处理,确保预应力钢束与混凝土之间的良好粘结。

4.最终张拉:根据设计要求逐步施加最终张拉力,实现箱梁在使用阶段的力学性能要求。

5.验收工作:对张拉施工过程进行检查和验收,确保施工质量符合设计要求。

施工注意事项1.安全第一:施工过程中严格遵守安全操作规程,确保施工人员的安全。

2.质量控制:严格按照设计要求和施工规范进行施工,确保箱梁的质量达标。

3.施工现场管理:合理布置施工现场,保证施工顺利进行并避免其他工程质量受影响。

4.环境保护:施工过程中注意环境保护,避免污染环境。

结语现浇混凝土箱梁张拉施工是桥梁建筑中不可或缺的一环,合理的施工方案设计和严格的施工操作是确保工程质量和安全的关键。

通过本文的介绍,希望能为相关工程人员提供一定的参考和借鉴,实现施工过程的顺利进行和工程质量的提升。

现浇混凝土箱梁张拉施工方案

现浇混凝土箱梁张拉施工方案

新建铁路泸汉蓉通道合肥至武汉段引入武汉枢纽WHZQ-2段跨麻汉联络线右线特大桥(48+80+48)m预应力混凝土连续梁预应力张拉及压浆施工方案编制:审核:批准:中铁七局集团有限公司合武项目经理部第二分部2007年4月20日目录1。

工程概况 (2)2。

张拉工艺 (3)2.1张拉前的准备工作 (3)2。

1。

1张拉机具的选用及标定 (3)2.1。

2钢绞线、钢筋的下料和穿束及锚垫板的安装 (5)2。

1。

3 钢绞线张拉力和张拉伸长量计算 (8)2.1.4 张拉前的构件检查及清理 (10)2。

2 张拉工艺 (10)2.3张拉时易出现问题的原因分析和防治措施 (12)2.3.1钢绞线出现滑丝现象,可能由于以下原因 (12)2.3.2张拉中发生断丝现象一般有以下原因 (13)2。

3.3发生夹片回缩不均匀、端部不齐可能由于以下原因 (13)3.压浆工艺 (14)3。

1 真空压浆的优点 (14)3.2 压浆前的准备工作 (14)3.3 压浆工艺 (15)3。

4 封端 (17)3.5 真空压浆过程容易出现的问题原因分析及防治措施 (17)3。

5.1孔道堵塞的原因与防治 (17)3。

5.2孔道注浆不密实的原因与防治 (18)4. 张拉质量控制措施 (18)4.1加强对设备、锚具、预应力筋的检查 (18)4。

2严格执行张拉操作规程 (19)4。

3滑丝与断丝的处理 (19)5。

安全操作注意事项 (20)6。

附件 (21)1.工程概况由我项目部承建的跨麻汉联络线右线特大桥35#~38#墩(48+80+48)m连续梁位于半径R=4500m的圆曲线上,里程区间YDK332+737。

05 YDK332+914。

55,设计为悬臂灌注施工单线连续梁。

梁体采用单箱单室、变截面、变高度结构。

梁高按圆曲线半径R=252。

516m,中支点平段为3m,边跨直线段总长为9.65m(含梁端至边支座中心0.65m)。

箱梁顶宽为8。

4m,底宽为4。

2m,箱中心顶板厚36。

现浇梁张拉专项施工方案

现浇梁张拉专项施工方案

预应力现浇梁张拉专项施工方案一工程概况仰天窝互通共有3座现浇梁桥,其中A匝道第一联梁体和B匝道桥为预应力(钢筋)混凝土箱梁,单箱双室直腹板结构,梁顶宽1050cm,底宽650cm,梁高180cm。

其余如A匝道第二、第三联和E匝道全桥四联均为钢筋砼连续梁高1.5m。

箱梁顶与桥面同坡,横向设1~6%横坡。

二施工方案(一)组织机构1项目组织机构详见附件组织机构图2项目安全组织机构详见附件安全组织机构图(二)相关设计要求根据设计要求本工区管段内2联预应力后张法现浇箱梁,预应力钢束为Φ15.2高强度低松弛钢绞线1张拉时采用两端张拉2锚具采用圆锚15-193砼的强度达到设计强度的90%且龄期达到7天以上方可进行张拉4张拉采取应力、伸长值双控制。

如发现伸长值异常时,只有在分析出原因和找到解决办法后继续张拉。

5预应力管道在张拉后48小时内注浆,并严格按照真空压浆要求施工。

6由于原施工图中为规定张拉顺序,后经请示设计后明确张拉顺序采用设计服务函190#中明确:现浇箱梁张拉顺序为外4-内4-外2-内2-外3-内3-外1-内1,外侧腹板同一编号预应力筋对称张拉。

(三)施工方法1 机械设备砂轮切割机1台、卷扬机1台、电焊机2台、400t千斤顶2台、真空泵1台、灌浆泵1台2 施工方案1)工艺流程波纹管定位---预应力筋制作---预应力筋铺设、张拉锚固端组装---预应力筋张拉---孔道灌浆---封闭灌浆孔排气孔---张拉端切筋封锚2)施工方案根据设计和规范要求计算预应力管道坐标、钢绞线下料长度、钢绞线理论伸长值以及张拉控制力和油泵压力;按照监理工程师批准的相应计算结果进行测量放样定位和相关施工准备工作,张拉时按照设计要求的张拉先后顺序采用两端同时张拉的方法张拉,张拉完成后采用真空泵辅助灌浆作业压浆,压浆作业完成后进行封锚。

3)施工顺序(1)根据施工设计图计算并批准的管道坐标安装和固定预应力管道(2)根据施工图和施工规范计算钢绞线的下料长度采用砂轮切割机下料并保证切口平整,对同一钢束内的钢绞线进行编号,然后采用卷扬机拖拉的方法单束穿束法穿束。

现浇箱梁预应力张拉施工方案

现浇箱梁预应力张拉施工方案

目录一、编制依据 (1)二、工程概况 (2)三、预应力材料 (4)四、预应力设备选用及校正 (5)五、预应力筋张拉 (5)六、压浆 (8)七、封端 (10)八、质量保证措施 (10)八、安全、环保措施 (10)现浇箱梁预应力张拉专项施工技术方案一、编制依据《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50—2011)《公路工程质量检验评定标准(土建工程)》 (JTG F80/1-2017)《预应力混凝土用钢绞线》(GB/T5224-2014)《预应力筋用锚具、夹具、连接器》(GB/T 14370-2015)《乌海至玛沁国家高速公路景泰至中川机场JZ8合同段施工图设计》《景中高速第八合同段实施性施工组织设计》我单位现有的技术装备和类似工程工艺工法。

二、工程概况本项目需要进行张拉的现浇桥梁4座,分别为C匝道中桥、E匝道大桥、E匝道中桥、F匝道中桥,均为后张法预应力砼现浇连续箱梁。

C匝道中桥预应力钢束材料明细表E匝道中桥预应力钢束材料明细表三、预应力材料1、预应力钢绞线技术性能符合国家现行《预应力混凝土用钢绞线》(GB/T5224-2014)的规定和满足设计要求。

预应力钢绞线进场时分批验收,验收时除对其质量证明书、包装、标志和规定等进行检查外,按下列规定进行检验。

每批钢绞线由同一牌号、同一规格、同一交货状态的钢绞线组成,并不大于60t。

钢绞线应从每批中任取3盘进行表面质量、直径偏差和捻距外观检查及力学性能的试验,如每批少于3盘,逐盘检查。

力学性能的抽样检验在选定的各盘端部正常部位截取1根试样,进行拉力(整根钢绞线的最大负荷、屈服负荷、伸长率)试验。

当试验结果有1项不合格时,除该盘判为不合格外,从未试验过的钢绞线盘中取2倍数量的试样进行复验,当仍有1项不合格时,则该批钢绞线判为不合格。

松弛性能可由厂方提供试验报告。

2、锚具、夹具和连接器符合国家现行《预应力筋用锚具、夹具和连接器》(GB/T 14370-2015)的有关规定并经检验合格后使用。

现浇箱梁腹板张拉顺序

现浇箱梁腹板张拉顺序

现浇箱梁腹板张拉顺序一、引言现浇箱梁是一种常见的桥梁结构,其腹板是承受桥梁荷载的重要组成部分。

为了确保腹板的稳定性和承载能力,需要进行张拉工序。

本文将介绍现浇箱梁腹板张拉的顺序和步骤。

二、准备工作在进行腹板张拉之前,需要进行一系列的准备工作。

首先,要确保腹板模板的安装牢固和平整。

其次,需要检查张拉设备的完好性,并确保张拉锚固点的设置符合要求。

最后,要对张拉绳进行检查,确保其无损坏和松弛现象。

三、张拉顺序1. 第一次张拉:从梁的一侧开始,按照设计要求确定的张拉顺序进行。

通常情况下,先张拉跨中处的腹板,然后再向两侧逐渐进行张拉。

这样可以保证腹板的整体受力平衡,并减小施工过程中的变形和应力集中现象。

2. 外侧张拉:在第一次张拉完成后,进行外侧的张拉。

外侧张拉可以进一步提高腹板的受力均匀性和整体刚度。

在进行外侧张拉时,需要注意控制张拉力的大小,避免对腹板产生过大的影响。

3. 内侧张拉:内侧张拉是最后一步,其目的是进一步调整腹板的受力状态。

在进行内侧张拉时,需要根据实际情况调整张拉力的大小,以确保腹板的受力均匀,并满足设计要求。

四、张拉步骤1. 定位:根据设计要求和张拉顺序,确定好每个张拉锚固点的位置。

2. 固定:将张拉锚固设备固定在腹板上,确保其稳定性和可靠性。

3. 张拉:使用张拉设备对张拉绳进行拉力施加,逐渐增大张拉力,直到满足设计要求为止。

4. 锚固:当达到设计要求的张拉力后,将张拉绳锚固在锚固点上,确保其不会松动或滑动。

5. 备注:在每次张拉完成后,需要记录下张拉绳的张拉力和锚固位置,以便后续的质量检查和资料整理。

五、注意事项1. 张拉力的控制:在进行腹板张拉时,需要严格控制张拉力的大小。

过大的张拉力会导致腹板应力集中和变形过大,而过小的张拉力则会导致腹板的受力不均匀。

2. 监测与调整:在张拉过程中,需要不断监测腹板的变形和应力状态,并根据实际情况进行调整。

如果发现腹板的变形和应力不符合设计要求,需要及时采取措施进行调整。

现浇箱梁张拉顺序

现浇箱梁张拉顺序

现浇箱梁张拉顺序箱梁是一种常用于大跨度桥梁的结构形式,其具有自重轻、刚度高、施工灵活等优点。

在箱梁的施工过程中,张拉工序是非常重要的一环,它能够使箱梁达到设计要求的受力状态,确保桥梁的安全性能。

本文将介绍现浇箱梁张拉的顺序和步骤。

一、预张拉在进行现浇箱梁张拉工序之前,首先需要进行预张拉。

预张拉是指在箱梁混凝土浇筑后,通过预先设置的张拉设备对钢束进行张拉,产生预应力,使箱梁内部形成预应力状态。

预张拉的目的是为了提高箱梁的整体刚度和受力性能。

预张拉通常分为两个阶段进行,首先进行初张拉,然后在混凝土达到一定强度后进行终张拉。

二、纵向张拉在预张拉完成后,接下来进行的是纵向张拉。

纵向张拉是指在箱梁的纵向方向上对预应力钢束进行张拉,使其达到设计要求的预应力力值。

纵向张拉主要通过张拉器、张拉锚具和张拉钢束等设备来完成。

在纵向张拉过程中,需要根据设计要求和测量数据来确定每个段落的张拉力和张拉长度,并进行逐段张拉。

纵向张拉的目的是为了提高箱梁的承载能力和刚度,使其能够承受桥梁运行时的荷载。

三、横向张拉纵向张拉完成后,接下来进行的是横向张拉。

横向张拉是指在箱梁的横向方向上对预应力钢束进行张拉,使其产生横向预应力。

横向张拉主要通过张拉器和张拉锚具等设备来完成。

横向张拉的目的是为了提高箱梁的整体刚度和抗弯能力,使其能够承受桥梁运行时的横向力和弯矩。

四、固化横向张拉完成后,进行固化。

固化是指对张拉钢束进行固定,使其保持预应力状态。

固化通常使用灌浆材料对张拉锚具进行灌浆,同时对张拉钢束进行锚固,确保张拉力得到长期保持。

固化的目的是为了保证箱梁的预应力状态长期有效,确保桥梁的安全性能。

五、验收最后一步是验收。

验收是指对现浇箱梁张拉工序进行检查和评估,以确保工序的质量和合格性。

验收包括对张拉力、张拉长度、张拉锚固等进行检查和测试,以及对预应力锚固部位的观察和评估。

验收的目的是为了确保现浇箱梁的张拉工序符合设计要求和规范要求,保证桥梁的安全可靠。

现浇箱梁混凝土施工方案

现浇箱梁混凝土施工方案

附件2:现浇简支箱梁砼施工方案一、工程概况根据设计要求,箱梁混凝土采用强度等级为C50的高性能耐久混凝土,长32。

74m 、梁宽12 m 的梁的混凝土设计方量为323。

2m 3。

混凝土采用拌和站集中生产,电脑自动计量,混凝土搅拌车运输,混凝土输送泵车直接泵送入模,采用插入式振捣器振捣,混凝土浇筑完采取洒水覆盖养护.二、混凝土施工工作内容与工期安排 1、工作内容混凝土的施工主要包括:施工前的准备、原材料储存与管理、配合比的选定、搅拌、运输、浇筑、振捣、养护和拆模等。

2、时间安排根据梁体混凝土施工特点,其属于定点、定量施工,因此工期安排必须结合现场施工条件合理安排,作到每道工序衔接合理、连续不间断地进行。

同时保证在浇筑混凝土过程中每道工序施工必须严格按设计和施工工艺进行,合理安排人力、物力和设备.同时浇筑混凝土前咨询和了解当地的天气预报,尽量避开下雨天和台风期间施工。

三、工序流程图混凝土施工工序流程:施工前的准备 原材料的进场(取样试验,检验合格) 配合比选定 搅拌 运输 浇筑 振捣 养护 拆模 质量检验.(见图1)图1 混凝土施工工艺流程图取样试验四、混凝土施工要求 1、施工前的准备(1)、施工前确定并培训专门从事混凝土关键工序的操作人员和试验检验人员。

(2)、针对设计要求、施工工艺和施工环境等因素的特点,制定严密的施工全过程的质量控制与保证措施。

(3)、制定严密的施工技术方案,特别是制定明确的混凝土养护措施方案。

(4)、建立完善的质量保证体系和健全的施工质量检验制度,加强对施工过程每道工序的检验,发现与规定不符的问题及时纠正,并按规定作好记录。

(5)、明确施工质量检验方法。

质量检验方法和手段必须符合客运专线高性能混凝土技术条件的规定以及国家和铁道部的相关标准要求,检验结果真实可靠。

(6)、针对不同混凝土结构的特点和施工季节、环境条件特点进行取样,各种试验检测,制作强度混凝土试浇筑,验证并完善混凝土的施工工艺,发现问题及时调整。

现浇箱梁预应力张拉施工技术

现浇箱梁预应力张拉施工技术

1 工程概 况
1 1疏港 公路 桥概 况 .
面 积 ; =1 9 E . 5×l 5 a A=l 9 m 0 MP ; 3r ; a
个 匝道 以 及 疏 港 公 路 。 疏港 公 路 桥 上 部 结 采 用 成 品 锚 具 及 其 配 套 设 备 , 应 符 并 构为 5 5 (0 4 m+ 0 + 5 2 m+ 3 m+ 0 3 m) 5 2 m现 合 国家标 准( B T 4 7— 0 0 ̄ 应力 筋 X X G / 13 0 2 0 )预 浇 预 应 力 砼 连 续 箱 梁 , 一 联 及 第 三 联 梁 用 锚具 、 具 和 连 接 器》 交 通 行 业 标 准 (T 第 夹 、 J 2 . —9 ) 公 高 1 6 , 二 联梁 高 1 6 . , .m 第 . ~2 5 顶板 宽9 , 3 9 2 7 《 路 桥 梁 预 应 力 钢 绞 线 用 锚 m 连 等 底 板 宽 4 5 采 用 斜 腹 板 构 造 箱 粱 翼 缘 板 具 、 接 器试 验 方 法 及 检 验 规 格 》 技 术要 . m, 求。 宽度两侧各宽2 m。 () 抽 样 检 查 夹 片 硬 度 。 1应 1 2 疏港 公 路桥施 工次 序 . 疏港 公路 桥 第 二联 1 0 0 m采用 整 联 整 体 ( ) 逐 个 检 查 垫 板 喇 叭 管 内 有 无 毛 2应 对 不 现浇 , 一次 落 架 的 施 工 方法 。 一 、 联 分A 第 三 刺 , 有毛刺 者应予退货 , 准使 用。 () 有 锚 具 均 应 采 用 整 体 式 锚 头 , 3所 不 节段 5 m, 5 B节 段7 m, 两次 施 工 。 0 分 允 许采 用 分 离 式 锚 头 。 1 3 疏港 公路 桥 预应 力体 系 的简 况 . 2 1 3预 应 力 管 道 质 量 .. 第 二 联 采 用 两 端 张 拉 , 板 预 应 力束 顶 () 应 力 管 道采 塑胶 波 纹 管 摩 擦 系 数 1预 采用 9 根 S . 钢 绞 线 , 板 应 力 束 采 用 l 2 5 腹 1 根 中s . 钢 绞 线 。 一 、 联 分 A、 节 小 而 且 不 易 变 形 。 5 l 2 5 第 三 B () 有 管 道 与管 道 间的 连 接 及 管 道 与 2所 段张 拉 , 为单 端 张 拉 , 、 板 预 应 力束 均 顶 底 采 用 9 中 S . 钢 绞 线 , 板 应 力 束 采 用 喇 叭 管 的 连 接 确 保 其 密 封 性 。 根 l 2 5 腹 () 道 设 “ ” 形 定 位 钢 筋 并 点 焊 在 3管 # 字 l 根 中S . 钢 绞 线 。 7 l 2 5 A节 段 达 到 张拉 条件 不 确 时 , 拆 支 架 张 拉 F1 、 —2 不 —1 F1 F1 、 、 —3 T1 主 筋上 , 许用 铁 丝 定 位 , 保 管 道 在 浇筑 不 管 B1 灌 浆 , 连 接 器 接 B 段 的 钢 绞 线 , 砼 时 不 上浮 、 变 位 。 道 位 置 的 容许 偏 差 并 用 节 B 厘 竖 .c 节 段达 到 张拉 条件 时 , 不拆 支架 张 拉 F -1 2 、 平 面不 大 干 l 米 , 向 不 大 干 0 5 m 。 ( ) 道轴 线 必 须 与 垫 板 垂 直 。 4管 F - 、2 3T 、 2 灌浆。 2 2F - 、 2 B 并

现浇箱梁预应力张拉施工技术

现浇箱梁预应力张拉施工技术

现浇箱梁预应力张拉施工技术摘要:本文介绍福建厦漳跨海大桥V标疏港公路桥现浇箱梁预应力张拉的施工工艺、技术和经验。

关键词:现浇箱梁预应力张拉施工技术1 工程概况1.1 疏港公路桥概况福建厦漳跨海大桥V标段,位于福建省漳州市龙海市境内。

海平互通立交是工程的重要组成部分,主要包括主线、A、B、C三个匝道以及疏港公路。

疏港公路桥上部结构为5×25m+(30m+40m+30m)+5×25m现浇预应力砼连续箱梁,第一联及第三联梁高1.6m,第二联梁高1.6~2.5,顶板宽9m,底板宽4.5m,采用斜腹板构造箱梁翼缘板宽度两侧各宽2m。

1.2 疏港公路桥施工次序疏港公路桥第二联100m采用整联整体现浇,一次落架的施工方法。

第一、三联分A节段55m,B节段70m,分两次施工。

1.3 疏港公路桥预应力体系的简况第二联采用两端张拉,顶板预应力束采用9根ΦS15.2钢绞线,腹板应力束采用15根ΦS15.2钢绞线。

第一、三联分A、B节段张拉,均为单端张拉,顶、底板预应力束采用9根ΦS15.2钢绞线,腹板应力束采用17根ΦS15.2钢绞线。

A节段达到张拉条件时,不拆支架张拉F1-1、F1-2、F1-3、T1、B1并灌浆,用连接器接B节段的钢绞线,B节段达到张拉条件时,不拆支架张拉F2-1、F2-2、F2-3、T2、B2并灌浆。

2 技术要求2.1 材料要求2.1.1 预应力钢绞线采用高强度低松驰7丝捻制的预应力钢绞线,公称直径15.20mm,公称面积139mm2,标准强度fpk=1860Mpa,弹性模量Ep=1.95×105MPa,1000h后应力松驰率不大于2.5%,其技术性能必须符合国家标准(GB/T 5224-2003)《预应力筋用钢绞线》的规定。

钢绞线运抵工地后应放置在室内并防止锈蚀。

钢绞线的下料不得使用电焊或氧弧切割,只许采用圆盘锯切割,且应使钢绞线的切割面为一平面,以便在张拉时检查断丝。

现浇预应力砼连续箱梁专项施工方案

现浇预应力砼连续箱梁专项施工方案

现浇预应力砼连续箱梁专项施工方案一、施工前准备1.1 工程概述现浇预应力砼连续箱梁是桥梁结构中常见的一种形式,具有承载力强、使用寿命长等优势。

本文旨在阐述现浇预应力砼连续箱梁的施工方案,确保施工过程顺利进行。

1.2 施工单位本工程施工单位为xxx公司,具有较强的施工实力和丰富的经验。

1.3 前期准备在施工前,需要对现场进行认真的勘察和规划设计,确保施工过程中的安全性和顺利性。

同时,准备好施工所需的材料、设备、人员等。

二、施工方案2.1 箱梁模板搭设在搭设箱梁模板时,需按照设计要求和施工图纸进行精确搭设,保证箱梁的准确尺寸和平整度。

2.2 预应力筋索张设预应力筋索的张设是保证箱梁强度和稳定性的关键步骤,需严格按照技术规范和施工要求进行操作。

2.3 砼浇筑在进行砼浇筑时,需控制好砼的浇筑质量和速度,避免出现太大的温差和裂缝。

2.4 预应力张拉在箱梁砼强度满足要求后,进行预应力筋索的张拉和锚固,确保箱梁的预应力效果。

2.5 后期处理完成张拉后,对箱梁进行必要的养护和防护,确保箱梁在使用过程中安全可靠。

三、施工安全3.1 安全防护在施工过程中,严格遵守安全生产规定,保证施工人员安全,设置必要的安全防护设施。

3.2 现场管理对施工现场进行严格管理,确保施工秩序井然,杜绝安全隐患的发生。

四、工程质量4.1 质量控制在施工过程中,严格控制施工质量,确保各项施工指标符合设计要求。

4.2 质量验收施工完成后,对箱梁的质量进行验收,确保施工质量达标。

五、总结现浇预应力砼连续箱梁施工是一项技术含量较高的工程,需要高度重视施工安全和质量控制。

通过本文所述的施工方案,可以有效指导现场人员进行施工,保证工程顺利完成。

现浇混凝土箱梁预应力张拉技术(全文)

现浇混凝土箱梁预应力张拉技术(全文)

现浇混凝土箱梁预应力张拉技术(全文)范本1:一、引言现浇混凝土箱梁是桥梁工程中常见的一种结构形式,具有预应力张拉技术的应用可以增加其承载能力和抗震性能。

本文将详细介绍现浇混凝土箱梁预应力张拉技术的相关内容。

二、预应力张拉技术概述1. 预应力技术的定义和分类2. 预应力张拉技术的基本原理3. 现浇混凝土箱梁预应力张拉的作用三、现浇混凝土箱梁预应力张拉技术的步骤1. 前期准备工作2. 预制张拉设备和工具准备3. 现浇混凝土箱梁的施工准备4. 预应力钢束安装与张拉5. 箱梁状态监测与调整四、张拉技术要点1. 预应力张拉时的注意事项2. 预应力张拉的控制要求3. 张拉过程中的质量控制五、预应力张拉成果评定1. 预应力张拉的验收标准2. 张拉力的测量和记录3. 张拉成果的评定方法六、本文涉及附件1. 箱梁预应力张拉工程施工方案2. 张拉记录表格3. 箱梁状态监测报告七、法律名词及注释1. 预应力:指在荷载作用下,提前施加于结构中的预先计算好的张拉力,以提高结构的工作性能和使用性能。

2. 浇注:指将混凝土材料倒入模板内,使其充分填满整个模板空间,并充实固化。

3. 施工准备:包括场地平整、模板安装和封口、预应力钢束的准备等。

4. 箱梁状态监测:对箱梁在预应力张拉过程中的变形和应力进行实时监测和记录。

范本2:一、引言现浇混凝土是一种常见的建筑施工方式,箱梁是桥梁结构中常用的一种形式。

预应力张拉技术的应用可以提高现浇混凝土箱梁的承载能力和抗震性能。

本文将详细介绍现浇混凝土箱梁预应力张拉技术的相关内容。

二、预应力张拉技术概述1. 预应力技术的定义和分类2. 预应力张拉技术的原理及作用3. 现浇混凝土箱梁预应力张拉的意义三、现浇混凝土箱梁预应力张拉技术的步骤1. 准备工作2. 张拉设备和工具准备3. 箱梁施工准备4. 预应力钢束的安装与张拉5. 箱梁状态监测与调整四、预应力张拉技术要点1. 预应力张拉时的注意事项2. 预应力张拉的控制要求3. 张拉过程中的质量控制五、预应力张拉成果评定1. 预应力张拉的验收标准2. 张拉力的测量和记录3. 张拉成果的评定方法六、本文涉及附件1. 箱梁预应力张拉工程施工方案2. 张拉记录表格3. 箱梁状态监测报告七、法律名词及注释1. 预应力:指提前施加于结构中的预先计算好的张拉力,以改善结构的工作性能和使用性能。

现浇箱梁预应力张拉施工技术

现浇箱梁预应力张拉施工技术

现浇箱梁预应力张拉施工技术摘要:钢绞线是现浇箱梁当中十分重要的一个受力结构件,它能够承担箱梁的大部分自重,故此钢绞线的张拉质量是现浇箱梁施工质量最为关键因素。

本篇文章将结合108国道改建工程预应力张拉的实际情况,对现浇箱梁预应力施工技术进行分析。

关键词:现浇箱梁;预应力;张拉;施工技术一、工程项目概况分析108国道改建工程鲁坨路立交主线桥上部为现浇预应力钢筋砼连续箱梁结构,主线桥共4联,分孔为2*35+(2*40+35)+(27.5+40+27.5)+3*35=385米。

本次预应力采用后张法施工,主梁砼强度及弹性模量均满足规范要求后进行张拉施工,张拉后及时灌浆。

应力张拉采用伸长值与张拉力双控,以张拉力控制为主,施工前应进行摩阻试验,用以修正张拉控制应力及理论伸长值。

二、项目施工的前期准备工作2.1钢材料的选择与规范2.1.1施工所需的预应力钢绞线材料应具有低松弛和高强度的特点,其规格要求符合预应力混凝土用钢绞线相关规定(GB/T5224-2003),公称直径为15.20mm,结构面积为139mm2。

拉伸强度必须至少为Fpk=1860MPa。

使用满足国家标准的材料,才可以保证工程质量。

2.1.2结构中使用的钢材直径大于或等于12mm,即HRB400钢材。

而直径小于12毫米以及伸缩装置锚固钢筋材料则为HPB300钢筋材料。

同样,工程中使用的钢材也必须符合相关的国家标准,例如:《钢筋混凝土用钢第一部分:热轧轻钢筋(GB1499.1-2008)和“钢筋混凝土用钢,第二部分:热轧带肋钢筋(GB1499.1-2007),使用前可满足上述标准。

2.1.3钢板材料也有相关的国家规范,在本工程施工中所使用的钢板应采用碳素结构钢(GB/T700-2006)规定的Q235钢板。

2.2锚具以及管道的材料规范要求2.2.1锚具:锚具、夹具等材料必须符合有关技术标准规定(GB/T 14370-2007),使用前必须严格审核所选用材料的出厂合格证和试验报告,不合格材料禁止入场。

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新建铁路泸汉蓉通道合肥至武汉段引入武汉枢纽WHZQ-2段跨麻汉联络线右线特大桥(48+80+48)m预应力混凝土连续梁预应力张拉及压浆施工方案编制:审核:批准:中铁七局集团有限公司合武项目经理部第二分部2007年4月20日目录1.工程概况 (2)2.张拉工艺 (3)2.1张拉前的准备工作 (3)2.1.1张拉机具的选用及标定 (3)2.1.2钢绞线、钢筋的下料和穿束及锚垫板的安装 (5)2.1.3钢绞线张拉力和张拉伸长量计算 (9)2.1.4张拉前的构件检查及清理 (10)2.2 张拉工艺 (11)2.3张拉时易出现问题的原因分析和防治措施 (14)2.3.1钢绞线出现滑丝现象,可能由于以下原因 (14)2.3.2张拉中发生断丝现象一般有以下原因 (14)2.3.3发生夹片回缩不均匀、端部不齐可能由于以下原因 (14)3.压浆工艺 (15)3.1 真空压浆的优点 (15)3.2 压浆前的准备工作 (15)3.3 压浆工艺 (16)3.4 封端 (18)3.5 真空压浆过程容易出现的问题原因分析及防治措施 (19)3.5.1孔道堵塞的原因与防治 (19)3.5.2孔道注浆不密实的原因与防治 (19)4. 张拉质量控制措施 (19)4.1加强对设备、锚具、预应力筋的检查 (20)4.2严格执行张拉操作规程 (20)4.3滑丝与断丝的处理 (21)5. 安全操作注意事项 (22)6. 附件 (22)1.工程概况由我项目部承建的跨麻汉联络线右线特大桥35#~38#墩(48+80+48)m 连续梁位于半径R=4500m 的圆曲线上,里程区间YDK332+737.05~YDK332+914.55,设计为悬臂灌注施工单线连续梁。

梁体采用单箱单室、变截面、变高度结构。

梁高按圆曲线半径R=252.516m,中支点平段为3m ,边跨直线段总长为9.65m(含梁端至边支座中心0.65m)。

箱梁顶宽为8.4m ,底宽为4.2m ,箱中心顶板厚36.4cm ,腹板厚45~55~65cm ,底板厚度43.5~85cm 。

在端支点、中支点、中跨中共设5个横隔板,隔板设有孔洞,供检查人员通过,端支点处横隔板厚1.2m ,中支座处横隔板厚2.4m ,中跨中横隔板厚0.8m 。

全梁共分47个梁段,中支点0#梁段长11.0m ,一般梁段长3.5m 或者3m ,合拢段长2m ,边跨现浇直线段长7.65m ,全梁采用两向预应力体系。

纵向预应力:底板及顶板(T12、T13、T14)索采用12-7ø5钢绞线,强度级别MPa b y 1860R =,弹性模量MPa p 51095.1E ⨯=,内径ø 90mm 金属波纹管,OVM15-12型锚具。

腹板及顶板(扣除T12、T13、T14)索采用9-7ø5钢绞线,强度级别MPa b y 1860R =,弹性模量MPa p 51095.1E ⨯=,内径ø 80mm 金属波纹管,OVM15-9型锚具。

竖向预应力:采用直径25mm 精轧螺纹粗钢筋,强度标准值835MPa, 弹性模量MPa p 5100.2E ⨯=,置于内径35mm 铁皮套管预埋于梁体内,JLM25型锚具,一端张拉,张拉端布置于梁顶。

2.张拉工艺2.1张拉前的准备工作张拉前的准备工作主要包括张拉设备(包括千斤顶、压力表、油泵等)的配套选用及校验、钢绞线和钢筋的严格下料以及张拉前构件的检查和清理等。

2.1.1张拉机具的选用及标定1) 千斤顶:张拉纵向预应力束的千斤顶采用两台YDC3000B 千斤顶,张拉Φ25精轧螺纹采用一台YDC600B 千斤顶。

千斤顶技术性能参数和安装空间要求见下表:2) 校验:采用校验标定的方法测定油压千斤顶的实际作用力与油压表读数的关系,得出其线形回归方程。

校验时,应将千斤顶及配套使用的油泵、油压表一起进行,校验成果作为实际张拉力的计算公式。

在下列情况之一时,应进行校验:①使用新的或刚修复的油压表;②使用新的或刚修复的千斤顶;③油压表指针不能退回零点时;④千斤顶使用超过检验期一个月,或张拉次数达到200次时;⑤张拉过程中发生预应力筋实然断裂时;⑥计算值与实测值两者相差悬殊时;⑦改变千斤顶与油泵的组合时;⑧其他,认为有必要时。

3)设备的检查:①油量应充足,并应使用油泵用优质矿物油;②千斤顶与油泵以及高压油管两端连接器的灰尘予以清除;③应排除油泵内的空气;④不能有漏油现象;⑤操作人员应熟悉油泵的操作顺序。

4)电动油泵使用注意事项:①运输过程中翻倒时,不能再使用;②供给油箱的油,应使用油泵用优质矿物油;③启动电动机时,应确认流量调整把手并缓慢进行,而且压力不超过规定;④事先核对电源的电极和电压,而且不得拆掉软线的插头来使用;⑤开动张拉侧控制阀时,应一边看压力表,一边慢慢打开;⑥试运转与排气:开机前泵内各容油空间都充有空气,将影响压力不稳,要不断打开控制阀,令油泵空运转至油液中无空气为止。

5)张拉用临时设备:①检查是否保证有所需的电源;②检查是否确保有张拉装置的作业空间;③检查作业脚手架是否齐备、安全;④准备好平面和垂直搬运工具;⑤张拉设备不能被雨淋湿,要准备有防雨设备。

2.1.2钢绞线、钢筋的下料和穿束及锚垫板的安装预应力筋下料之前必须按批次抽取试件试验。

以同牌号、同炉号、同规格、同生产工艺、同交货状态的预应力筋,每30t为一批,不足30t 也按一批计。

进行拉伸、弯曲或反复弯曲试验。

预应力筋用锚具、夹具和连接器进场时,也必须按批次进行外观检查和抽取试件做硬度和静载锚固性试验。

每1000套为一批,不足1000套也按一批计。

检验项目:外观、硬度、静载锚固性能等。

预应力筋和锚垫板都必须有产品质量证明书,否则,不予使用。

2.1.2.1 预应力管道的安装(1)预应力管道的安装应和钢筋安装同时进行,要注意组织好钢筋和波纹管安装顺序。

(2)纵向预应力管道采用预埋Φ90mm塑料波纹管。

波纹管外观应清洁,内外表面无油污,无引起锈蚀的附着物,无孔洞和不规则的折皱,咬口无开裂、无脱扣。

波纹管的接长采用接头管,两端用密封胶带封裹,以防接头处漏浆。

(3)预应力安装时严格按图纸设计给定孔道坐标位置固定,要求保证安装的竖向,横向准确性,平弯、竖弯的地方要按设计设置准确的转弯半径。

同时用井字定位网钢筋固定,定位网钢筋每0.75米一道,曲线加密0.45m一道。

定位网钢筋要与梁体钢筋用电焊焊牢,管道与定位钢筋用铅丝绑扎牢固,防止管道移动。

具体事例如下图。

(4)预应力筋下料长度及预留孔道位置允许偏差(5)波纹管安装时,要确保管内无杂物,管道敞口处,采用塑料胶布封堵。

(6)施工中要注意保护波纹管,施工人员不得进行踩蹋或用工具敲击。

或发现波纹管局部变形,要及时进行更换处理。

(7)波纹管在安装时,如与普通构造钢筋发生矛盾时,应在现场技术人员同意的前提下将普通钢筋适当移位,以确保波纹管孔道位置准确。

(8)安装时波纹管要远离电焊,,要及时更换或用塑料胶布缠裹防漏。

(9)两端安装锚垫板及加强螺旋筋,并按每种锚具的规格将其固定。

锚垫板要牢固地安装在端头模板上,定位螺栓要拧紧,垫板要与孔道严格对中,并与孔道端部垂直,不能错位。

A0梁段钢索布置图附注: 1、本图尺寸均以厘米计。

2、如预应力管道与普通钢筋发生冲突时,允许局部调整。

调整原则:先普通钢筋,后螺纹钢筋,保持纵向预应力管道不动。

3、钢索管道位置用定位网钢筋固定,定位网布置原则:直线上间距为0.75m,曲线上间距为0.45m。

4、图中所标尺寸每50cm为一道。

521.319.717.52M8 3T4 4T5 4T6 4T7 4T8 2T9 2T10 2T11 2Y2M7 2T1 2T2 2T3 250.4183.467.95×17.514515.525.5506.434.648746.946462.8437.281.918406.4102.221.5371.2123.828.1330.2147.837.9288.1169.651.111002M6 2T2 2M5 2T1 4M44M34M24M1250.4183.467.9603.72.1.2.2 钢绞线的下料和穿束(1)预应力筋的存放应有防雨措施,不能直接放在泥地上或露天堆放,以防生锈。

(2)预应力筋下料时按设计图纸。

下料长度误差:钢绞线控制在±10mm内,精轧螺纹控制在±50mm内。

(3)钢绞线下料采用切断机或砂轮锯切割,在切口的两侧5cm处预先用扎丝绑牢,防止切割后切口松散。

下好料的钢绞线下面必须垫木板或方木,防止泥土弄脏。

(4)钢绞线编束时,钢束要顺直,不得扭结,其头部要适当后错位,形成一圆顺的尖端,用塑料胶布缠裹严密、结实,每隔2m绑一道扎丝。

(5)穿束前要对孔道进行清孔,可用空压机向孔道内吹气,将杂物吹出。

(6)浇筑混凝土前要严格全面的对波纹管进行检查,包括坐标位置,线型,弯起半径和密封性。

在混凝土浇注过程中,要注意保护波纹管,施工人员不得随意踩蹋,不能用振捣棒碰波纹管,防止管道移位或管道漏浆。

2.1.2.3锚垫板的安装两端安装锚垫板及加强螺旋筋,并按每种锚具的规格将其固定。

锚垫板要牢固地安装在端头模板上,定位螺栓要拧紧,垫板要与孔道严格对中,并与孔道端部垂直,不能错位。

2.1.3 钢绞线张拉力和张拉伸长量计算预应力筋张拉时的控制应力,应以张拉时的实际伸长量与理论伸长量进行校核。

二者相差应控制在6%以内,否则应暂停张拉,查明原因并采取措施加以调整,再继续进行张拉。

1) 预应力筋张拉端张拉力计算:1000A ÷⨯⨯⨯=b n P g k σ式中:P ——张拉端张拉力,KN ;k σ——锚下张拉控制应力;g A ——每束预应力钢绞线截面积;n ——预应力筋束数,12束,n=12;b ——超张拉系数,不超张拉,取1.0。

2) 孔道摩阻损失计算:)1()(μθσσ+--=kx k i ei σ——第i 段预应力筋末端预应力损失,N;x ——预应力筋长度,m;θ——孔道转角与切线的夹角之和,rad ;k ——孔道每米局部偏差对摩擦的影响系数,计算取0.002,需做摩阻力试验确定;μ——预应力筋与孔道壁的摩擦系数,计算取0.2,需做摩阻力试验确定。

3) 预应力筋理论伸长值计算:⎥⎦⎤⎢⎣⎡+-•=∆+-μθμθkx e AE PL L kx )(1 式中:L ∆——理论伸长量,cm ;P ——张拉端张拉力,N ;L ——预应力筋长度,mm ;A ——预应力筋截面积;n g ⨯=A AE ——预应力筋的弹性模量;最终按试验结果;4) 实际预应力筋伸长值的量测及计算方法:预应力筋张拉前,先调整到初应力0σ(取控制应力值的10%)再开始张拉和量测伸长值。

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