航空摄影测量技术设计书

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航空摄影技术计划

航空摄影技术计划

Step.5 – 确定重叠度
航线方向必须有三度重叠,用于立体模型的连接、选择
公共的定向点;
定向点离像片边缘大于1.5cm,…一般规定航向重叠度为 60%~65%,丌得低于53%; 旁向重叠度需保证相邻航线像片的正常连接,约为30% , 丌得低于13% ;
特殊地区对重叠度的要求可适当放宽。
B (1 qx ) l x 1)平坦地区应选择较短的焦距: 基高比 H f
焦距越短,基高比越大,有利于改善立体观测效应。
2)当测区为丘陵或高山地区时,选择长焦距航摄物镜。 以便减小左右视差较ΔP,提高高程量测精度和减少由于地 形起伏所需增加的航摄像片数量:
H P f m P h b b
划分摄影分区
需分区航摄的情况:

② ③ ④ ⑤
航摄区域面积很大,丌能一次完成
航线过长,难以保持直线性 地形高差过大,像片间比例尺差别超限 有两架以上飞机同时执行任务 任务的特殊需求
航摄分区原则:

② ③
分区边界不图廓一致,最小丌能小于一个图幅
分区最大高差丌能超过四分之一航高 同一分区要采用同一相机
测绘一幅地形图所需要的模型数N:
N
S S有效

Lx Ly M
2 2 2
(1 qx )(1 q y ) l m
在相同条件下,测绘一幅地形图所需要的模型数不图像比
的平方成反比,提高图像比将有劣于降低测绘成本,缩短
成图周期,提高生产率。
But,航摄资料的质量能否满足图像比的要求呢?
K的因素: 测绘一幅地形图所需要的立体模型数; 航摄资料的质量能否满足图像比的要求。
2、绝对方位元素的确定
2、绝对方位元素的确定

航空摄影技术设计规范-GB-T19294-2016

航空摄影技术设计规范-GB-T19294-2016

下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日 期的引用文件, 其随后所有 的修改单( 不包括勘误的内容) 或修订版均不适用于本标准。然而, 鼓励根据本标准达成协议的各方研 究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件, 其最新版本适用于本标准。 G B / T 7 8 8 图书和杂志开本及其幅面尺寸( n e q I S O 6 7 1 6 ; 1 9 8 3 ) G B 6 9 6 2 1 ’ 5 0 0 , 1 , 1 0 0 o , 1 , 2 0 0 0比例尺地形图航空摄影规范 G B / T 1 5 6 6 1 1 e 5 0 0 0 , 1 x 1 0 0 0 0 , 1 : 2 5 0 0 0 , 1 1 5 0 0 0 0 , 1 e 1 0 0 0 0 0 地形图 航空摄影规范 G B / T 1 6 1 7 6 -1 9 9 6 航空摄影产品的注记与包装
成图 比例尺 >1 ; 1 0 0 0 >1 , 1 0 0 0 0
设计用图比例尺 1 ・ 1 . 0 0 0 0或 1 1 1 0 O O O D E M'
1 , 2 5 0 0 0 -1 , 5 0 0 0 0 或I , 5 0 O O O D E M I ‘ 1 0 0 0 0 0 -1 , 2 5 0 0 0 0 或I : 5 0 O O O D E M, 1 , l o o O O O D E M,
本标准主要起草人 : 李有为、 薛恒福、 孟平、 翟义清、 梁青蓉、 靳军号、 赵福祥。
GB / T 1 9 2 9 4 -2 0 0 3
航空摄影技术设计规范
I 范围
本标准规定了 航空摄影技术设计( 以下简称航摄设计) 的基本要求、 主要内容和审批程序。
本标准适用于编制航空摄影测量的航摄设计。

公路航空摄影测量设计书、飞行记录、资料移交书、清单(一)

公路航空摄影测量设计书、飞行记录、资料移交书、清单(一)

公路航空摄影测量设计书、飞行记录、资料移交书、清单(一)公路航空摄影测量是现代测绘技术的重要组成部分,其应用领域涉及到道路、桥梁、城市规划等方面,对于现代城市规划和建设具有非常重要的意义。

在公路航空摄影测量的整个过程中,设计书、飞行记录、资料移交书、清单是相当重要的文献资料,下面将分点进行论述。

一、公路航空摄影测量设计书公路航空摄影测量设计书是航空摄影测量项目实施的依据之一,其目的在于详细规划测区内的任务和工作要点,确保航拍任务的顺利完成。

设计书内容主要由测区分配、航拍原则、摄影计算、后续处理等方面构成,需要详细说明技术参数、航线设计等信息。

二、飞行记录飞行记录是公路航空摄影测量的一份重要文献资料,其目的在于记录飞机在空中的航线及其飞行过程中从机载摄影机上拍摄的图像资料。

飞行记录需要包含不同航线、不同高度、不同时刻的航拍数据,以保证测区内的全面、精确的建模。

三、资料移交书资料移交书是公路航空摄影测量的重要文献资料,其目的是记录测区内所留下的航空摄影测量的相关资料,便于后续的数据整理和归档。

资料移交书的内容主要包括航空摄影测量的原始数据、图像资料、处理报告等方面。

四、清单清单是记录测区内所使用设备的型号、数量、功能以及设备使用情况的一份文献资料,清单中需要包含航拍机型、航拍机器、航拍用胶卷等数据。

在航空摄影测量的项目实施过程中,清单是对现场设备和材料的一个详尽记录,便于更好的管理和后期的资料整理工作。

综上所述,公路航空摄影测量设计书、飞行记录、资料移交书、清单是公路航空摄影测量中不可或缺的四份重要文献资料,只有详尽的文献资料和规范的管理程序,才能使航空摄影测量工作更加准确、高效,为城市规划、建设和管理提供更加坚实的技术支撑。

GBT 19294-2003 航空摄影技术设计规范

GBT 19294-2003 航空摄影技术设计规范
1 =2 5 0 0 0 0 DEM
D E M为数字高程模型
G B / T 1 9 2 9 4 -2 0 0 3
4 . 3 航摄比例尺一般按表 2 选择 , 亦可根据成图目的、 摄区的具体条件由航摄单位与用户商定。 表2
1: 2 0 0 0 0 一 1:4 0 0 0 0 1:2 5 0 0 0 - 1:6 0 0 0 0
1:5 0 0 0 0
1 :1 0 0 0 0 0
1:3 5 0 0 0 - 1:8 0 0 0 0
1 :6 0 0 0 0 - 1 :1 0 0 0 0 0
4 . 4 航摄分区的划分原则如下: a ) 分区界线应与图廓线相一致; b ) 分区内的地形高差一般不大于 1 / 4 相对航高; 当航摄 比例尺大于或等于 1: 80 0 0时, 一般不 应大于 1 / 6 相对航高; C ) 分区内的地物景物反差、 地貌类型应尽量一致; d ) 根据成图比例尺确定分区最小跨度 , 在地形高差许可的情况下 , 航摄分区的跨度应尽量划大, 同时分区划分还应考虑用户提出的加密方法和布点方案的要求 ; e ) 当地面高差突变, 地形特征显著不同时, 在用户认可的情况下 , 可以破图幅划分航摄分区; f ) 划分分区时, 应考虑航摄飞机侧前方安全距离与安全高度; g ) 当采用 G P S ( 全球定位系统) 辅助空三航摄时, 划分分区除应遵守上述各规定外, 还应确保分 区界线与加密分区界线相一致或一个摄影分区内可涵盖多个完整的加密分区。 4 . 5 航线敷设原则如下 : a ) 航线飞行方向一般设计为东西向, 特定条件下亦可按照地形走向或专业测绘的需要, 设计南北 向或沿线路、 河流、 海岸、 境界等任意方向飞行; b ) 按常规方法敷设航线时, 航线应平行于图廓线, 位于摄区边缘的首末航线应设计在摄区边界 线上或边界线外 ; c ) 根据合同要求航线按图幅中心线或按相邻两排成图图幅的公共图廓线敷设时, 应注意计算最 高点对摄区边界图廓保证的影响和与相邻航线重叠度的保证情况, 当出现不能保证的情况时, 应调整航摄比例尺; d ) 对水域、 海区敷设航线时, 应尽可能避免像主点落水, 应保证所有岛屿覆盖完整并能组成立体

1:500航测技术设计书

1:500航测技术设计书

河北泊头市1:500航空摄影测量设计书一、任务来源与地理概况“数字泊头地理空间框架建设”项目建设将紧密结合泊头市特点,以满足泊头市委、市政府及政府各部门信息化工作为基础,以城市管理和领导科学决策需求为出发点和落脚点,开展数字泊头基础建设。

“数字泊头地理空间框架建设” 项目的总体目标是:通过大比例尺地形图、数字航空正射影像图、三维建模、地名地址等基础数据采集,以“三维建模”软件技术和计算机网络技术等为支撑,建立泊头市多尺度、多分辨率、多种类的城市空间数据基础体系,构建统一的、权威的城市地理空间基础平台,促进地理信息资源的充分利用,推动城市信息化进程,实现信息资源共享,从而为市政府、企业和社会公众提供高质量的基于空间位置的应用服务。

随着“数字泊头地理空间框架建设”项目的启动,20xx年5月通过招投标的方式确定河北省第二测绘院为中标单位。

基础数据的准备是项目建设的前期工作,根据“数字泊头地理空间框架建设”项目工作内容及泊头市国土资源局对项目的工作安排和技术要求,编制了本项目控制测量、1:500地形图测绘及地名地址调查技术设计书,作为本项目实施的作业依据。

二、现有控制资料测区内有高等级平面控制点共有5个,分别为国家B级控制点1个:1149、国家C级控制点4个:C144、C152、C161、C164。

经检核,已有控制点精度良好,可以作为本次二等、四等平面控制网的起算点。

测区内有国家二等水准点13个:II沧沉121、II沧沉122、II沧沉123、II沧沉47、II沧沉46-1、II沧沉16、II沧沉15、II沧沉14、II沧沉9、II沧沉13、II沧沉48、II沧沉49、II高铁26,经检核,已有水准点精度良好,可以作为本次四等水准网的起算点。

坐标系统:平面坐标系统采用2000国家大地坐标系,中央子午线为117°,投影面为参考椭球面。

高程系统:1985国家高程基准。

三、作业技术依据1、《无人机航摄安全作业基本要求》CH/Z 3001-20102、《无人机航摄系统技术要求》CH/Z 3002-20103、《低空数子航空摄影测量内业规范》CH/Z 3003-20104、《低空数字航空摄影规范》CH/Z 3005-20105、《数字航摄仪检定规程》CH/Z 8021-20106、《全球定位系统(GPS)测量规范》(GBT18314-2009);7、GB/T 20257.1—2007《国家基本比例尺地图图式第1部分:1:500 1:1000 1:2000地形图图式》8、《1:500 1:1000 1:2000 地形图图式》(GBT 20257.1-2007);9、《数字测绘产品检查验收规定和质量评定》(GB/T18316-2001) ;10、《1:500 1:1000 1:2000 比例尺地形图航空摄影规范》(GB/T15967-2008);四、作业流程4.1 平面坐标系统平面坐标系统采用2000国家大地坐标系,中央子午线为117°,投影面为参考椭球面。

航测技术设计书范本

航测技术设计书范本

航测技术设计书范本(正文)项目名称:航测技术设计书范本项目背景:航测技术是一项在航空器上应用技术手段,通过对地球表面进行摄影、测量和遥感的系统科学,为地理信息系统、地理国情监测和资源环境管理提供重要的数据基础。

为了规范航测技术设计,提高工作效率和精度,特制定本航测技术设计书范本。

一、项目目标本项目的目标是建立统一的航测技术设计书范本,以规范航测技术设计过程,提高航测工作的质量和效率。

二、技术要求1. 航测机对空间定位和姿态测量精度的要求;2. 航测机相机系统的参数和性能要求;3. 航测机飞行平台和数据采集系统的要求;4. 航测数据处理和加密传输的要求;5. 航测产品质量控制和验收标准的要求。

三、技术设计书内容航测技术设计书应包括以下内容:1. 总体设计部分(1)航测区域范围和任务要求;(2)航测机选型和配置参数;(3)航测相机系统参数和性能需求;(4)航测数据处理和传输方案。

2. 系统设计部分(1)航测机与航测相机系统互联配置;(2)机载传感器与航测机接口设计;(3)航测座舱布局和人机工程设计;(4)数据采集系统设计。

3. 算法设计部分(1)航测机空间定位和姿态测量算法;(2)导航遥感成像算法;(3)数据处理和加密传输算法。

4. 产品设计部分(1)数据产品定义和生成流程;(2)产品质量控制和验收标准。

四、技术标准航测技术设计书应符合以下技术标准:1. GB/T 30933-2014 航空摄影测量技术规范;2. GB 50473-2009 航测工程地图质量控制规范;3. GB 50201-2006 数字地图质量规范;4. GB 50189-2005 航测地理信息系统数据采集规范。

五、项目进度计划本项目的进度计划如下:1. 项目启动和方案设计(1个月);2. 技术要求和设计书编制(2个月);3. 验证和修改设计书(1个月);4. 完善和发布设计书(1个月)。

六、项目团队与资源本项目的团队与资源包括:1. 项目经理:负责项目的整体管理和协调工作;2. 技术专家:负责对航测技术进行深入研究和设计;3. 数据处理人员:负责对航测数据进行处理和分析;4. 项目资金和设备支持:提供项目所需的经费和设备资源。

航空摄影测量技术毕业设计

航空摄影测量技术毕业设计

湘潭大学毕业设计说明书题目:太浮山旅游公路1:2000数字地形图航空摄影测量技术设计学院:专业:学号:姓名:指导教师:完成日期: 2013年5月25日湘潭大学毕业论文(设计)任务书设计题目:XX公路1:2000带状地形图航空摄影测量技术设计学号:姓名:专业:指导教师:系主任:一、主要内容及基本要求主要内容:1、航空摄影技术设计。

航空摄影基本技术指标和要求,航摄参数的确定。

2、基础控制测量。

包括四等首级平面控制网、一级导线加密控制网方案以及四等水准。

3、1:2000数字线划图(DLG)生产技术设计。

航空摄影测量实施方案,1:2000数字线划图(DLG)生产工作流程,像控点布设及测量,内业空三加密,数字线划图成果的制作。

基本要求:1、设计方案可行,精度合理,技术指标符合规范要求。

2、应提供必要的技术设计图表。

3、应参照《测绘技术设计规定》并结合项目要求编写设计书的基本内容。

4、论文格式及文本要求应符合湘潭大学毕业论文(设计说明书)文本要求规定。

二、重点研究的问题1、航空摄影方案设计2、基础平面和高程测量方案设计3、1:2000数字地形图航空摄影测量方案设计四、应收集的资料及主要参考文献应收集的资料:测区范围、测区内地理概况、交通、气象、居民等情况说明;已有测绘资料情况;测区1:1万地形图;[1] 孔祥元,郭际明.控制测量学下册[M].武汉:武汉大学出版社,2011[2]中国标准出版社第四编辑室.测绘标准汇编摄影测量与遥感卷[S].北京:中国标准出版社,2009 [3]GB/T 18314-2009 全球定位系统测量规范.北京:中国标准出版社,2009[4]GB/T 12898-2009 国家三、四等水准测量规范.北京:中国标准出版社,2009[5]CH 1002-1995 测绘产品质量评定标准.北京:中国标准出版社,1995[6]GB/T 7929-1995 1:500 1:1000 1:2000地形图图式.北京:中国标准出版社,1995[7]北京市测绘设计研究院.CJJ 8-99城市测量规范[S].中国建筑工业出版社,1999[8]交通部第一公路勘察设计院.JJG C10-2007公路勘测规范.人民交通出版社,19999]赵吉先,吴良才,周世健.地下工程测量[M].北京:测绘出版社,2011[10]徐绍铨,张华海,杨志强,王泽民.GPS测量原理及应用[M].武汉:武汉大学出版社,2011[11]CH 1002-1995 测绘产品质量检查验收规定.北京:中国标准出版社,1995[12]CH/T 1004-2005 测绘技术设计设计规定.北京:中国标准出版社,2005湘潭大学毕业论文(设计)评阅表学号5 姓名周技专业测绘工程毕业设计题目:太浮山旅游公路1:2000数字地形图航空摄影测量技术设计湘潭大学毕业论文(设计)鉴定意见学号:5 姓名:周技专业:测绘工程目录太浮山旅游公路1:2000数字地形图航空摄影测量技术设计摘要:航空摄影测量指的是在飞机上用航摄仪器对地面连续摄取像片,结合地面控制点测量、调绘和立体测绘等步骤,绘制出地形图的作业。

无人机航空摄影测量专业技术设计书

无人机航空摄影测量专业技术设计书

密级:无人机航空摄影测量专业技术设计书XXXX 测绘科技2022 年7月无人机航空摄影测量专业技术设计书工程担当单位〔盖章〕:设计负责人:审核意见:主要设计人:审核人:年月日年月日批准单位〔盖章〕:审批意见:审批人:年月日目录1工程概述 (4)2测区概况 (4)3作业依据与根本规定 (4)3.1作业依据 (4)3.2根本规定 (4)4技术方案 (5)5航空摄影 (5)5.1无人机飞行平台 (5)5.2航空摄影技术参数设定 (7)6.3 航空摄影的实施 (7)5.4 摄影质量掌握措施 (8)6质量掌握 (9)6.1飞行质量掌握 (9)6.2摄影质量掌握 (9)6.3航摄成果质量检查 (10)7安全生产和风险躲避 (12)8成果提交 (12)1工程概述略。

2测区概况略。

3作业依据与根本规定3.1作业依据3.1.1《1:500 1:1000 1:2022 地形图航空摄影标准》GB/T 6962-2022;3.1.2《航空摄影技术设计标准》GB/T 19294-2022;3.1.3《摄影测量航空摄影仪技术要求》MH/T 1005-1996;3.1.4《航空摄影仪监测标准》MH/T 1005-1996;3.1.5《无人机航摄安全作业根本要求》CH/Z 3001-2022;3.1.6《无人机航摄系统技术要求》CH/Z 3002-2022;3.1.7《低空数字航空摄影标准》CH/Z 3005-2022;3.1.8《数字测绘成果质量检查与验收》 GB/T 18316-2022;3.1.9《测绘产品质量评定标准》 CH1003-1995;3.1.10《测绘产品检查验收规定》CH1002-1995;3.1.11《测绘技术设计规定》CH/T 1004;3.1.12《测绘技术总结编写规定》CH/T-1001-2022。

3.2根本规定3.2.1 平面坐标:承受 CGCS 2022 坐标系;高斯-克吕格投影,3 度分带,投影面:0 米。

航空摄影技术

航空摄影技术
(1)航向重叠度
1.4.1 重叠度
(2)旁向重叠度
lx
py px
lx
航线方向相邻像片的重叠长 度与像片尺寸的百分比称为 航向重叠度。
qx
px lx
100%
相邻航线的重叠长度与
像片尺寸的百分比称为
旁向重叠度。
qy
py 100% ly
航空摄影技术
1.4.1 重叠度
(3)用地面距离表示重叠度
Bx
f
Px m px Lx mlx
航空摄影技术
1.3 航空摄影技术过程
用户单位
1
航摄委托书
3
申请升空权
航空主管部门
航摄单位
2
签订技术合同
4
制定技术计划
送审 6
5
航空摄影与处理
7
检查验收
航空摄影技术
1.4 航空摄影中的几个概念
1.4.1 重叠度 1.4.2 基高比 1.4.3 垂直夸大(超高感) 1.4.4 构架航线
航空摄影技术
mh
1.21H Bx 2
1 2R
R:空间分辨率(GSD)
基高比越大,高程精度越高,反之,越低。空间分辨率 (GSD)越高,高程精度越高。
1.4.3 垂直夸大(超高感)
生理视差:同一物体像点的左右距离之差
A F
B
f1、f2为视网膜中心
O1
O2
b1 +
--
+ a2
f1 a1
b2 f2
F点的生理视差为0,比F点远的A点,生理视差 <0,而比F点近的B点,生理视差>0。
h h 最 高 h 平 均 h 平 均 h 最 低 1 2 ( h 最 高 h 最 ) 低

航测技术设计书(范本)

航测技术设计书(范本)

航测技术设计书(范本)标题:航测技术设计书(范本)设计书目录:1. 引言2. 项目背景3. 项目目标4. 技术选型5. 设计方案6. 实施计划7. 风险评估8. 项目预算9. 结束语1. 引言本航测技术设计书旨在为航测技术项目的实施提供详细的技术规划和方案。

通过本设计书的编写,可以确保航测项目的高效、稳定和可持续发展。

本设计书将涵盖项目背景、项目目标、技术选型、设计方案、实施计划、风险评估和项目预算等方面的内容。

2. 项目背景航测技术项目是为了获取、处理和分析地理信息而进行的测量和数据采集的过程。

本项目旨在利用航空遥感技术和地理信息系统技术,对目标区域进行精确测绘和地理信息数据分析。

通过航测技术,可以实现对目标区域的三维立体测绘、地貌分析、资源调查等功能。

3. 项目目标本项目的目标是实现对目标区域的高精度测绘、地貌分析和资源调查。

具体目标包括:- 获取目标区域的高清航空影像数据- 实现三维立体测绘和地貌分析- 生成目标区域的地理信息数据和数字地图- 为相关部门和决策者提供地理信息支持- 提升区域规划、资源管理和环境监测能力4. 技术选型在本项目中,我们将采用以下主要技术:- 航空遥感技术:利用航空摄影仪、激光雷达等设备获取目标区域的影像和地形数据。

- 内业处理软件:利用专业的地理信息系统软件对采集到的数据进行处理和分析。

- 数据存储和管理:建立地理信息数据库,存储和管理采集到的数据和生成的地理信息产品。

5. 设计方案根据项目目标和技术选型,我们制定了以下设计方案:- 航测任务规划:确定目标区域航测的范围、密度和分辨率等参数。

- 航测设备配置:选择适合项目需求的航空摄影仪和激光雷达设备,并进行配置和调试。

- 航测数据采集:组织航测任务实施,采集目标区域的航空影像和地形数据。

- 内业数据处理:利用地理信息系统软件对采集到的数据进行处理、配准和融合。

- 地理信息产品生成:基于处理后的数据,生成目标区域的数字地图和地理信息产品。

航测技术设计书范文

航测技术设计书范文

航测技术设计书范文1.引言在航空测量领域,航测技术的设计是一个关键的环节。

本文将根据航测技术设计书的要求,详细阐述航测技术设计的内容和相关要素,以期提供一个范例,帮助读者更好地理解和应用航测技术设计。

2.项目背景本项目旨在开展航测技术设计,对特定区域进行航空摄影测量和三维建模。

该区域地理复杂,有大面积的林地、山地以及湖泊分布。

通过对这一区域的航测,我们可以获得高精度的地理信息数据,进行地图制作和规划分析。

3.目标和需求分析(1)项目目标:通过航空摄影测量和三维建模,获取目标区域的高精度地理数据;制作地图和进行规划分析,为相关研究和决策提供支持。

(2)需求分析:①对目标区域进行航线规划和飞行参数设计,确保数据采集的全面性和准确性;②利用航测仪器设备进行航空摄影测量,获取高分辨率的航拍影像;③对航拍影像进行处理和分析,生成高精度的三维模型;④根据三维模型制作地图并进行相关的规划分析。

4.技术方案(1)航线规划与飞行参数设计:利用航测软件对目标区域进行航线规划,根据要求确定飞行高度、重叠度和像素分辨率等关键参数,以保证数据采集的全面性和准确性。

(2)航空摄影测量:选用高分辨率的航空摄影设备,通过飞机进行航测作业。

在摄影测量过程中,根据预定的航线和飞行参数,按照一定的时间间隔连续拍摄航拍影像。

(3)航空影像处理:将采集到的航拍影像导入计算机进行处理,包括图像的拼接、辐射校正、几何校正等步骤,以获得高质量的正射影像。

(4)三维建模:基于正射影像,利用专业的三维建模软件进行处理和分析,以生成高精度的三维模型。

根据需要,可以进行地貌、建筑物等要素的三维重建。

(5)地图制作与规划分析:根据三维模型,结合地理信息系统(GIS)软件,制作高精度地图。

同时,可以进行地理分析和规划分析,为相关研究和决策提供支持。

5.关键技术和设备选型(1)航测软件:根据航线规划和飞行参数设计的需求,选用功能全面、操作简便的航测软件。

(2)航空摄影设备:选择分辨率较高、像素精度较高的航空摄影设备,以保证航拍影像质量。

无人机航空摄影测量专业技术设计书

无人机航空摄影测量专业技术设计书

目录1 项目概述 (4)2 测区概况 (4)3 作业依据与基本规定 (4)3.1作业依据 (4)3.2基本规定 (4)4 技术方案 (5)5航空摄影 (5)5.1无人机飞行平台 (5)5.2航空摄影技术参数设定 (7)6.3航空摄影的实施 (7)5.4摄影质量控制措施 (8)6 质量控制 (9)6.1 飞行质量控制 (9)6.2 摄影质量控制 (9)6.3 航摄成果质量检查 (10)7安全生产和风险规避 (12)8 成果提交 (12)1 项目概述略。

2 测区概况略。

3 作业依据与基本规定3.1作业依据3.1.1《1:500 1:1000 1:2000地形图航空摄影规范》GB/T 6962-2005;3.1.2《航空摄影技术设计规范》GB/T 19294-2003;3.1.3《摄影测量航空摄影仪技术要求》MH/T 1005-1996;3.1.4《航空摄影仪监测规范》MH/T 1005-1996;3.1.5《无人机航摄安全作业基本要求》CH/Z 3001-2010;3.1.6《无人机航摄系统技术要求》CH/Z 3002-2010;3.1.7《低空数字航空摄影规范》CH/Z 3005-2010;3.1.8《数字测绘成果质量检查与验收》 GB/T 18316-2008;3.1.9《测绘产品质量评定标准》 CH1003-1995;3.1.10《测绘产品检查验收规定》CH1002-1995;3.1.11《测绘技术设计规定》CH/T 1004;3.1.12《测绘技术总结编写规定》CH/T-1001-2005。

3.2基本规定3.2.1平面坐标:采用CGCS 2000坐标系;高斯-克吕格投影,3度分带,投影面:0米。

采用105度中央经线。

3.2.2.高程系统:1985国家高程基准。

4 技术方案根据本项目的需求,本测区采用无人机低空高分辨率航空摄影,航拍地面分辨率优于0.05米。

本次航摄资料利用无人机搭载高分辨率数码相机拍摄,生产流程如下图:5航空摄影5.1无人机飞行平台1)八旋翼无人机长航时八旋翼无人机主要特点是飞行时间长,轻便简约的设计,使用便捷维护简单,大大降低使用成本。

1:500航测技术设计书

1:500航测技术设计书

河北泊头市1:500航空摄影测量设计书一、任务来源与地理概况“数字泊头地理空间框架建设”项目建设将紧密结合泊头市特点,以满足泊头市委、市政府及政府各部门信息化工作为基础,以城市管理和领导科学决策需求为出发点和落脚点,开展数字泊头基础建设。

“数字泊头地理空间框架建设”项目的总体目标是:通过大比例尺地形图、数字航空正射影像图、三维建模、地名地址等基础数据采集,以“三维建模”软件技术和计算机网络技术等为支撑,建立泊头市多尺度、多分辨率、多种类的城市空间数据基础体系,构建统一的、权威的城市地理空间基础平台,促进地理信息资源的充分利用,推动城市信息化进程,实现信息资源共享,从而为市政府、企业和社会公众提供高质量的基于空间位置的应用服务。

随着“数字泊头地理空间框架建设”项目的启动,2016年5月通过招投标的方式确定河北省第二测绘院为中标单位。

基础数据的准备是项目建设的前期工作,根据“数字泊头地理空间框架建设”项目工作内容及泊头市国土资源局对项目的工作安排和技术要求,编制了本项目控制测量、1:500地形图测绘及地名地址调查技术设计书,作为本项目实施的作业依据。

二、现有控制资料测区内有高等级平面控制点共有5个,分别为国家B级控制点1个:1149、国家C级控制点4个:C144、C152、C161、C164。

经检核,已有控制点精度良好,可以作为本次二等、四等平面控制网的起算点。

测区内有国家二等水准点13个:II沧沉121、II沧沉122、II沧沉123、II 沧沉47、II沧沉46-1、II沧沉16、II沧沉15、II沧沉14、II沧沉9、II沧沉13、II沧沉48、II沧沉49、II高铁26,经检核,已有水准点精度良好,可以作为本次四等水准网的起算点。

坐标系统:平面坐标系统采用2000国家大地坐标系,中央子午线为117°,投影面为参考椭球面。

高程系统:1985国家高程基准。

三、作业技术依据1、《无人机航摄安全作业基本要求》CH/Z 3001-20102、《无人机航摄系统技术要求》CH/Z 3002-20103、《低空数子航空摄影测量内业规范》CH/Z 3003-20104、《低空数字航空摄影规范》CH/Z 3005-20105、《数字航摄仪检定规程》CH/Z 8021-20106、《全球定位系统(GPS)测量规范》(GBT18314-2009);7、GB/T 20257.1—2007《国家基本比例尺地图图式第1部分:1:500 1:1000 1:2000地形图图式》8、《1:500 1:1000 1:2000 地形图图式》(GBT 20257.1-2007);9、《数字测绘产品检查验收规定和质量评定》(GB/T18316-2001) ;10、《1:500 1:1000 1:2000 比例尺地形图航空摄影规范》(GB/T15967-2008);四、作业流程4.1 平面坐标系统平面坐标系统采用2000国家大地坐标系,中央子午线为117°,投影面为参考椭球面。

航空摄影实习设计书

航空摄影实习设计书

航空摄影实习任务一、工作内容1.1 工作任务为了满足黄河水利职业技术学院建设需要,黄河水院新校区指导教师彭维吉于2011年11月20日下达了航测黄校新区的任务,工期一周。

任务由组建黄河水院工测0905、工测0906航外项目部接受,现下达给工程测量0905班测量队,要求于规定工期内完成全部测量工作,提交成果资料。

1.2 测区概况黄河水利职业技术学院占地面积1400多亩,建筑面积48万平方米,职业氛围浓厚、教育设施先进、校园风景优美。

开辟校内实验、实训场地255亩,有教学楼7栋,实训场馆5栋,假山1座,两个体育场,13栋宿舍楼等建筑物。

1.3 任务内容及要求1.3.1 像片索引图的制作:(1)索引图应反映摄区内全部像片资料情况。

索引图可以按分区或加密区域网的范围分幅制作,同一摄区内相邻索引图之间应保持一定的重叠。

要求在索引图相关位置标注重叠度,并另纸书写重叠度计算书。

(2)索引图要确保能够辨认出每条航线的像片编号.(3)索引图按A4纸张绘制。

(4)索引图内应注出具有标志性主要地物的名称。

(5)索引图要标注像片调绘、清绘的工作分工。

要求每人按6度重叠、3度重叠、2度重叠选刺像控点不少于6个点(按电算加密要求)。

每人调绘、清绘2张像片(纸)。

1.3.2 像片控制测量1.3.2.1 像控点的布设(1)布点方案区域网布点、单航线布点、全野外布点(2)布点要求①航外像片控制点一般应布设在航向及旁向六片重叠范围内。

②选用的像片控制点,其目标影像应清晰、易于辨别。

③布设的像片控制点应尽量能共用。

④航外像片控制点距像片边缘不小于1cm(18cmx18cm像幅)或1.5cm(23cmx23cm像幅)。

⑤航外像片控制点距像片的压平线和各类标志不小于1mm。

⑥立体测图时每个像对四个基本定向点离通过像主点且垂直于方位线的直线不超过1cm,最大也不能超过1.5cm,四个定向点的位置应近似成矩形。

⑦控制点应选在旁向重叠中线附近,离开方位线的距离应大于3cm(18cmx18cm像幅)或4.5cm(23cmx23cm像幅);当旁向重叠过大,离开方位线的距离应大于2cm(18cmx18cm像幅)或3cm(23cmx23cm像幅),否则应分别布点⑧控制点在相邻航线上不能公用时要分别布点,此时控制范围所裂开的垂直距离不得大于2cm。

航测技术设计书(范本)

航测技术设计书(范本)

一、任务来源二、地理概况三、项目内容1、制作1:1000地形图(平方公里)四、作业依据1、《无人机航摄安全作业基本要求》CH/Z 3001-20102、《无人机航摄系统技术要求》CH/Z 3002-20103、《低空数子航空摄影测量内业规范》CH/Z 3003-20104、《低空数字航空摄影规范》CH/Z 3005-20105、《数字航摄仪检定规程》CH/Z 8021-20106、《全球定位系统(GPS)测量规范》(GBT18314-2009);7、《工程测量规范》(GB50026-2007);8、《1:500 1:1000 1:2000 地形图图式》(GBT 20257.1-2007);9、《数字测绘产品检查验收规定和质量评定》(GB/T18316-2001) ;10、《1:500 1:1000 1:2000 比例尺地形图航空摄影规范》(GB/T15967-2008);11、《YS-200无人机操作规程》。

五、飞行平台和航摄仪1、飞行平台:YS-200无人机。

翼展2100mm,机长850mm。

续航时间75分钟,正常续航速度76km/h,弹射起飞,伞降回收。

2、航摄仪:SonyA7R。

3700万像素,焦距35mm。

六、技术设计6.1作业流程6.2一般规定采用YS-200无人机野外航测数据采集,采用UAS Master7.0和cass9.0软件进行数字化制图。

本测区投影方式采用高斯-克吕格3°带投影,中央子午线为117度。

平面坐标系统采用1980西安坐标系,高程系统采用1985国家高程基准。

基本图4 数码航空摄影测量工作流程图等高距为1.0米地形图分幅按50cm×50cm矩形分幅。

图名应采用地理名称(自然村)、行政或企(事)业单位名称进行命名。

图名简练,唯一。

6.3、控制网设计采用河北省CORS系统,利用已知的控制点为起算点。

6.4航测设计依据《低空数字航空摄影规范》①摄区划分分区界线应与图廓线相一致;分区内地形高差不应大于1/4相对航高;在能够确保航线的直线型前提下,分区应尽量划大;当地面高差突变或有特殊要求时,分区界线可以破图廓划分。

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航空摄影测量技术设计书
航空摄影测量技术是利用飞机或无人机等航空器进行摄影测量的技术。

它可以通过获取航空影像和航空数据来制作数字地图、三维模型、测量地形高程等应用。

本文将从设计书的角度,介绍航空摄影测量技术的设计流程、设计要点和设计案例。

一、设计流程
航空摄影测量技术的设计流程包括摄影计划、航空摄影、后处理和产品制作四个阶段。

1. 摄影计划阶段
摄影计划阶段是航空摄影测量技术设计的第一步。

在该阶段,需要确定摄影区域、摄影高度、摄影角度、航线布局、相机参数、控制点等。

摄影计划应考虑到地形地貌、光照条件、数据精度等因素,以确保航空摄影数据的质量和精度。

2. 航空摄影阶段
航空摄影阶段是航空摄影测量技术设计的核心步骤。

在该阶段,需要根据摄影计划,搭载相机进行航空摄影。

航空摄影可以采用全色相机、多光谱相机、高光谱相机等不同类型的相机。

为了保证摄影数据的质量,需要选择适当的相机,并确保相机的曝光、焦距、感
光度等参数设置正确。

3. 后处理阶段
后处理阶段是航空摄影测量技术设计的重要步骤。

在该阶段,需要对航空影像和航空数据进行校正、配准、三维重建、高程测量等处理。

后处理可以采用数字摄影测量软件、三维建模软件、遥感软件等不同类型的软件。

为了保证后处理结果的精度,需要选择适当的软件,并确保数据的质量和准确性。

4. 产品制作阶段
产品制作阶段是航空摄影测量技术设计的最后一步。

在该阶段,需要根据后处理结果,制作数字地图、三维模型、高程模型等产品。

产品制作可以采用地理信息系统软件、三维可视化软件、CAD软件等不同类型的软件。

为了保证产品的质量和精度,需要选择适当的软件,并确保产品的准确性和美观性。

二、设计要点
航空摄影测量技术的设计要点包括相机选择、航线布局、控制点设置、后处理流程等。

1. 相机选择
相机是航空摄影测量技术的核心设备之一。

在相机选择时,需要考
虑到摄影区域、数据精度、数据量等因素。

全色相机适用于制作数字地图、三维模型等应用;多光谱相机适用于植被监测、土地利用变化分析等应用;高光谱相机适用于矿山勘探、环境监测等应用。

2. 航线布局
航线布局是航空摄影测量技术设计的重要环节。

在航线布局时,需要考虑到摄影区域、数据精度、数据量等因素。

航线布局可以采用正交航线、斜交航线、光斑航线等不同形式。

为了保证数据的质量和精度,需要选择适当的航线布局,并确保航线的密度和覆盖度。

3. 控制点设置
控制点是航空摄影测量技术设计的重要因素之一。

在控制点设置时,需要考虑到摄影区域、数据精度、数据量等因素。

控制点可以采用GPS、全站仪等不同设备进行测量。

为了保证数据的质量和精度,需要选择适当的控制点,并确保控制点的密度和精度。

4. 后处理流程
后处理流程是航空摄影测量技术设计的核心步骤之一。

在后处理流程中,需要进行校正、配准、三维重建、高程测量等处理。

后处理流程可以采用数字摄影测量软件、三维建模软件、遥感软件等不同软件。

为了保证后处理结果的精度,需要选择适当的软件,并确保数据的质量和准确性。

三、设计案例
航空摄影测量技术的设计案例包括数字地图制作、三维模型制作、高程模型制作等应用。

1. 数字地图制作
数字地图制作是航空摄影测量技术的重要应用之一。

在数字地图制作中,需要根据航空影像和控制点进行校正、配准、分类、提取等处理。

数字地图可以用于城市规划、土地利用、资源调查等应用。

2. 三维模型制作
三维模型制作是航空摄影测量技术的重要应用之一。

在三维模型制作中,需要根据航空影像和控制点进行三维建模、贴图、渲染等处理。

三维模型可以用于景观设计、建筑设计、虚拟仿真等应用。

3. 高程模型制作
高程模型制作是航空摄影测量技术的重要应用之一。

在高程模型制作中,需要根据航空影像和控制点进行高程测量、等高线提取、三维重建等处理。

高程模型可以用于地形分析、水文模拟、地质勘探等应用。

航空摄影测量技术是一种重要的测量技术,可以用于制作数字地图、
三维模型、高程模型等应用。

在设计航空摄影测量技术时,需要考虑到相机选择、航线布局、控制点设置、后处理流程等因素,并确保数据的质量和精度。

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