公路路面损坏状况指数pci等级划分
公路技术状况评定标准2007版与2018版的对比
公路技术状况评定标准2007版与2018版的对比一、修改内容简介二、主要修订内容如下：（1）增加了路面跳车指数和路面磨耗指数两项技术指标，丰富了公路技术状况评定的指标体系。
（2）调整了高速公路和水泥混凝土路面有关指标的等级划分标准。
高速公路路面损坏状况指数PCI 等级划分标准应为“优”大于或等于92，“良”在80~92之间，其他保持不变；水泥混凝土路面行驶质量指数RQI 等级划分标准应为“优”大于或等于88，“良”在80~88 之间。
（3）修改了路面病害严重程度的分类标准：龟裂：为便于路面损坏调查和程度划分，本标准取消了原标准龟裂病害关于裂缝区散落、变形等定性规定。
块状裂缝：根据原标准使用情况，本标准将原标准轻度和重度块状裂缝的裂缝宽度划分标准由3mm 调整为2mm。
坑槽：根据坑槽损坏调查的需要，本标准增加了坑槽深度的规定。
修补：规定长度超过5m 的整车道路面修复不计为路面修补损坏。
边角剥落：取消了原标准边角剥落损坏程度的定性规定修补：规定长度超过5m 的整车道路面修复不计为路面修补损坏。
（4）基本调查单元的长度在特殊路段有了详细的说明：（5）增加了二、三、四级公路沥青路面的路面结构强度抽样检测规定（6）路面平整度自动化检测（原为：100m或20m），路面车辙自动化检测，路面跳车自动化检测，路面磨耗自动化检测，路面抗滑性能自动化检测（原为：20m）均以10m计算1个统计值，路面构造深度检测指标应为路面构造深度MPD。
（7）增加了路面自动化检测的有关规定及路面破损率计算方法。
部分关键内容展示如下：（8）条文解读中说明：路面损坏自动识别准确率：路面损坏采用机器自动识别时，识别准确率应达到90%以上，高速公路宜采用95%以上的识别准确率。
（9）增加了优等路率、优良路率和次差路率三项统计指标及计算方法。
（2007版无此内容）（10）新增公路网评定要求：（11）新增各指标保留2位小数：（12）水泥路面PCI评定的特殊规定：（13）修正了路面车辙深度指数模型及参数。
道路pci指标
道路PCI指标1. 什么是道路PCI指标？道路PCI（Pavement Condition Index）指标是用来评估道路状况的一种量化指标。
它通过对道路表面损坏情况的调查和评估，将道路状况转化为一个综合得分，从而帮助管理者了解和掌握道路的维护和改善需求。
2. 道路PCI指标的计算方法2.1 数据收集为了计算道路PCI指标，首先需要进行数据收集。
这包括对道路表面进行实地调查和测量，记录各种损坏类型（如裂缝、坑洼、鼓包等）的数量和程度，并对每个损坏进行分类和编码。
2.2 得分计算得分计算是根据数据收集到的每个损坏项的数量、程度和权重来进行的。
通常情况下，每个损坏项都有一个权重系数，用于反映其对道路状况的影响程度。
根据不同国家或地区的规定，这些权重系数可能会有所不同。
计算得分时，可以采用以下公式：PCI = (100 - Σ(Wi * Di)) * C / N其中，Wi为每个损坏项的权重系数，Di为每个损坏项的程度得分（一般为0-10），C为修复系数，用于调整道路状况对得分的影响，N为总的损坏项数量。
2.3 得分解释根据计算得到的PCI值，可以对道路状况进行解释和评价。
一般来说，PCI值越高，表示道路状况越好；反之，PCI值越低，则表示道路状况越差。
通常情况下，可以将PCI值划分为不同的等级范围来进行评价。
例如：•90-100：优秀•80-89：良好•70-79：一般•60-69：较差•0-59：非常差3. 道路PCI指标在道路管理中的应用3.1 道路维护规划通过定期对道路进行PCI评估，可以及时了解到道路的状况和问题，并制定相应的维护规划。
根据不同地区和预算情况，可以优先处理那些PCI值较低、状况较差的道路段。
3.2 维护资源分配道路PCI指标还可以帮助管理者合理分配维护资源。
通过对不同道路段的PCI进行比较，可以确定哪些道路段需要更多的维护投入，以提高整体道路网络的状况。
3.3 绩效评估道路PCI指标也可以作为绩效评估的依据。
（完整版）公路技术状况评定标准
（完整版）公路技术状况评定标准公路技术状况评定标准公路技术状况评定工作，应遵循客观、科学和高效的原则，积极采用先进的检测和评价手段，保证检测与评定结果准确可靠。
公路技术状况用公路技术状况指数MQI和相应分项指标表示，MQI和相应分项指标的值域为0-100。
公路技术状况分为优、良、中、次、差五个等级。
公路技术状况等级按下表规定的标准确定。
公路技术状况包含路面、路基、桥隧构造物和沿线设施四部分评价内容，其中路面包括沥青路面、水泥混凝土路面和砂石路面。
一、沥青路面沥青路面损坏分11类21项。
1、龟裂轻：初期裂缝，裂区无变形、无散落，缝细，主要裂缝宽度在2mm以下，主要裂缝块度在0.2～0.5m之间，损坏按面积计算。
中：龟裂的发展期．龟裂状态明显，裂缝区有轻度散落或轻度变形，主要裂缝宽度在2～5mm之间，部分裂缝块度小于0.2m，损坏按面积计算。
重：龟裂特征显著，裂块较小，裂缝区变形明显、散落严重，主要裂缝宽度大于5mm，大部分裂缝块度小于0.2m，损坏按面积计算。
2、块状裂缝轻：缝细、裂缝区无散落，裂缝宽度在3mm以内，大部分裂缝块度大于1.0m，损坏按面积计算。
重：缝宽、裂缝区有散落，裂缝宽度在3mm以上，主要裂缝块度在0.5～1.0m之间，损坏按面积计算。
3、纵向裂缝与行车方向基本平行的裂缝。
轻：缝细、裂缝壁无散落或有轻微散落，无支缝或有少量支缝，裂缝宽度在3mm以内，损坏按长度计算，检测结果要用影响宽度(0.2m)换算成面积。
重：缝宽、裂缝壁有散落、有支缝，主要裂缝宽度大于3mm，损坏按长度(m)计算，检测结果要用影响宽度(0.2m)换算成面积。
4、横向裂缝与行车方向基本垂直的裂缝。
轻：缝细、裂缝壁无散落或有轻微散落，裂缝宽度在3mm以内，损坏按长度计算，检测结果要用影响宽度(0.2m)换算成面积。
重：缝宽、裂缝贯通整个路面、裂缝壁有散落并伴有少量支缝，主要裂缝宽度大于3mm，损坏按长度计算，检测结果要用影响宽度(0.2m)换算成面积。
道路检测路面损坏状况指数PCI【优质参考】
day
1
Report range
PCI概述
路面破损类型
严选内容
路面裂缝检测方法
2
Report range
路面裂缝检测系统
路面裂缝检测过程
严选内容
PCI预测模型
3
块裂
龟裂
国内外
定义（中）
轮辙
沉陷
扣分表
坑槽
背景
标准
定义（外） 计算
严选内容
4
背景
国外 为了评价路面的耐用性能和使用品质，美国AASHO提出了 耐用性指数的概念。
优
评级
路面状况 100～91 90—8l 指数PCI
维护对策 不需
日常 维护
良
中
差
很差
80～71 70—51 50—31 ≤30
小修
小修 中修
中修 大修
大修 重修
严选内容
9
沥青道面损坏单项扣分表
类型
严重程度
0.1
1
龟裂
轻
8
12
中
10
14
重
块裂
轻
12
17
5
8
重
8
12
轮辙
轻
1
5
重
3
10
沉陷
轻
2
10
重
4
---From Wikipedia Bumps and sags（凸起和凹陷）
Corrugations（车辙，沟）
严选内容
12
Pavement distress types for asphalt（沥青） pavements include:
---From Wikipedia Weatnering and raveling(风化松散）
2023年试验检测师《道路工程》黑钻押题1
2023年试验检测师《道路工程》黑钻押题1 2023年试验检测师《道路工程》黑钻押题1单选题（共39题，共39分）1.对于石灰粉煤灰稳定粗粒土，使用的无侧限抗压试模高与直径相同时，尺寸为（）。
A.175mmB.150mmC.100mmD.125mm2.级配碎石配合比设计以（）级配作为工程使用的目标级配。
A.CBR最低值B.CBR中间值C.CBR最高值D.CBR平均值3.一组水泥混凝土标准立方体试件进行抗压强度试验,极限荷载分别为780KN,710KN,900KN,该组试件的抗压强度为（）。
A.35.4MPaB.34.7MPaC.33.1MPaD.作废4.沥青路面车辙损害按长度计算,检测结果要用影响宽度（）换算成A.0.2mB.0.4mC.0.5mD.1m5.水泥混凝土用硅酸盐水泥，初凝时间不少于（）min.终凝时间不大于（）min.A.45,390B.45,600C.60,390D.60,6006.道路面层水泥混凝土施工后,强度到达设计弯拉强度的（）后,方可开放交通。
A.80%B.85%C.90%D.100%7.水泥混凝土路面行驶质量指数RQI等级划分标准等级划分应为“优”的评分范围标准为（）。
A.RQI≥88B.RQI≥90C.RQI≥928.水泥密度试验时，两次试验结果的差值不应大于（）kg/m3。
A.5B.10C.15D.209.某工地实验室采用液塑限联合测定法测定土的液限和塑限时,试验员操作步骤分解如下,正确顺序为（）。
①对代表性土样压碎并过筛；②加入不同数量的蒸馏水,使土样的含水率分别控制在液限、略大于塑限和二者中间状态；③取200g土样,分开放入三个盛土皿中；④将土样充分搅拌均匀,分层装入盛土杯中,并刮成与杯边齐平；⑤锥头上涂少许凡土林,转动升降旋钮,待锥尖刚好与土样表面接触,扭动锥下降旋钮,测定5s的锥入深度；⑥测定土杯中土的含水率；⑦对其他两个含水率土样进行测试。
A.①③②⑤⑥④⑦B.①②③④⑤⑥⑦C.①③②④⑤⑥⑦D.①③②④⑥⑤⑦10.高速公路路面损坏状况指数PCI等级划分应为“良”的评分范围标准为（）。
道路检测路面损坏状况指数PCI
5、 其他裂缝 此外在沥青路面施工的纵向接缝处，由于施工接茬处理不善也容易产生纵向裂缝。沥青老化容易在沥青表面产 生龟裂 。
18
Methods of pavement crack detection 目前，路面裂缝检测的主要方法有: 探地雷达检测法 超声波检测法 机器视觉检测法
19
Ground penetrating radar detection method 其实质是特高频电磁波发射与接收技术。自身的激振 产生雷达波，通过波的反射与接收获得路基路面的采样 信号。经过硬件与软件及图文显示系统得到检测结果。
软件系统 包括基于计算机平台的后期图像处理、分析模块，高速 视频图像存储模块以及信息综合评价系统等。
24
路面裂缝采集系统硬件结构原理框图
G P S 信 号 接 收 器 计 算 机 主 机
外 触 发 控 制 装 置
图像采集卡
线阵摄像机
25
Crack image processing 基于图像处理的路面裂缝检测法的步骤为 1、路面裂缝的图像数据采集 2、系统通过图像处理算法进行图像预处理，再对预处 理后的图像进行裂缝的提取
6
计算
PCI综合了损坏类型；损坏程度；损坏范围或密度等三方面 的定量状况 采用以下两种分析方法：
PCI 100 a0 DR a1 DR 100 wi Ai / A
i 1 i0
式中：DR-------路面破损率，为各种损坏的折合损坏面积之和与路面总面 积的百分比； A---------调查的路面面积m2 ； Ai--------第i类路面损坏的面积，m2 wi --------第i类路面损坏的权重； a0--------沥青路面采用15，水泥路面采用10.66； a1--------沥青路面采用0.412，水泥路面采用0.461； i0---------包含破损程度的损坏类型总数。
道路检测路面损坏状况指数PCI[优质ppt]
![道路检测路面损坏状况指数PCI[优质ppt]](https://img.taocdn.com/s3/m/d26d5748f46527d3240ce0ba.png)
12
二.路面破损种类
Pavement distress types for asphalt（沥青） pavements include:
---From Wikipedia Weatnering and raveling(风化松散）
Swelling（膨胀）
13
二.路面破损种类
PCI
Uptonow,16storieshavebeenpublishedonk eyTV,radio,printandonlinemedia
whicheffectivelystories
（PavementTCheofirnstgdroiutpionIndex）
Future
Future
Future
Future
Shoving（拥包）
16
二.路面破损种类
按裂缝形状
纵向裂缝 横向裂缝
网状裂缝（龟裂） 不规则裂缝
按产生原因分类
荷载型裂缝 温度裂缝 反射裂缝 沉降裂缝 其他裂缝
17
二.路面破损种类
1、荷载型裂缝 在行车荷载作用下。基层的底部产生拉应力，当拉应力大于基层材料的抗拉强度时.基层的底部就会开裂。在行车荷 载的反复作用下，基层底部的裂缝会逐渐扩展到沥青面层，使沥青面层开裂。荷载裂缝在形式上主要表现为沿轮迹 方向的纵向裂缝和龟裂。
---From Wikipedia Alligator cracking（龟裂）
Block cracking（块裂）
11
二.路面破损种类
Pavement distress types for asphalt（沥青） pavements include:
---From Wikipedia Bumps and sags（凸起和凹陷）
2023年试验检测师之道路工程综合检测试卷B卷含答案
2023年试验检测师之道路工程综合检测试卷B卷含答案单选题（共100题）1、某三级公路进行升级改造,为了解路基状况,检测机构用承载板法测定土基回弹模量。
请回答以下间题。
4).测定总影响量a时,最后一次加载卸载循环结束后取走千斤项,重读取两只百分表初读数,然后将测试车辆开出10m外,读取终读数,总影响量a为（）。
A.两只百分表初读数与终读数之差的平均值B.两只百分表初读数平均值与终读数平均值之差C.两只百分表初读数平均值与终读数平均值之差,再乘以贝克曼粱杠杆比D.两只百分表初读数与终读数之差的平均值,再除以贝克曼粱杠杆比【答案】 A2、在进行离心试验时,以3次试验的平均值作为试验结果,3次试验的最大值与最小值之差不得大于（）。
A.0.003B.0.004C.0.005D.0.006【答案】 C3、下列选项中，不属于悬臂式挡土墙实测项目的是（）。
A.厚度B.平面位置C.断面尺寸D.混凝土强度【答案】 A4、关于沥青旋转黏度试验（布洛克菲尔德黏度计法），请回答以下问题。
（2）135℃测定时，对RV、HA、HB型黏度计可采用转子速率为（）。
A.0.5r/minB.2r/minC.12r/minD.20r/min【答案】 D5、高速公路路面损坏状况指数PCI等级划分标准为“优”,其值应大于或等于（）。
A.88B.90C.91D.92【答案】 D6、关于细集料的砂当量和亚甲蓝值的区别的说法,错误的是（）。
A.砂当量和亚甲蓝均可以评定细集料的洁净程度B.砂当量适用于测定细集料中所含的黏性土或杂质的含量C.亚甲蓝适用于确定细集料中是否存在膨胀性黏土矿物D.亚甲蓝试验适用于粒径小于2.36mm或0.15mm的细集料,不适用于矿粉【答案】 D7、某一级公路路面底基层为20cm厚的石灰稳定细粒土，基层为30cm厚的水泥稳定碎石。
现根据施工需求进行配合比设计。
试回答下列问题：（12）．进行底基层配合比设计需做石灰稳定土击实试验，己知灰剂量为8%，先需要拌和含水量为12%的混合料2200克，需要石灰（）。
2022年-2023年试验检测师之道路工程通关提分题库及完整答案
2022年-2023年试验检测师之道路工程通关提分题库及完整答案单选题（共30题）1、高速公路路面损坏状况指数PCI等级划分应为“良”的评分范围标准为（）。
A.80≤良＜90B.80≤良＜92C.80≤良≤90D.80≤良≤92【答案】 B2、某工程从现场取SBS改性沥青样品进行试验，请对下面各题进行判别。
18）该试样25℃针入度试验三个检测则记录分别为48.1（0.1mm）、47.2（0.1mm）.44.3（0.1mm），则以下阐述正确的是（）A.该试样25℃针入度为45.9（0.1mm）B.该试样25℃针入度为46（0.1mm）C.该试验结果无效，应重新进行试验D.该试样满足SBSl-D沥青针入度指标要求【答案】 C3、某高速公路沥青路面表面层AC-13，采用3种规格石灰岩粗集料，分别10mm-15mm、5mm-10mm、3mm-5mm，针片状含量和坚固性试验数据如下表，请回答下列问题。
5、上述试验可以根据实际需求进行选择的试验是（）。
（2018检师真题）A.针片状试验B.软石含量C.坚固性试验D.沥青与粗集料的粘附性【答案】 C4、贝克曼梁测定回弹弯沉，百分表初读数为49，终读数为24。
那么回弹弯沉值是（）A.25（0.01mm）B.25(mm)C.50(0.01mm)D.50(mm)【答案】 C5、某新建高速公路土方路基路床施工中，其中某路段压实层质量检查的压实度检测结果如下表所示。
已知保证率为95%、n=20时，ta/√n=0.387根据上述资料，回答下列问题。
(1)该路段压实层的压实度标准值为（）。
A.96%B.95%C.94%D.93%【答案】 A6、在沥青混合料中起填充作用的,粒径小于（）的矿物质粉末,称为填料。
A.1.18mmB.0.6mmC.0.3mmD.0.075mm【答案】 D7、下列关于沥青感温性描述不正确的是（）A.随温度的升高，沥青针入度增加明显的沥青感温性大B.感温性越大，PI值越大C.感温性大的沥青不适宜用在夏季温度偏高的地区D.感温性高的沥青随温度变化其黏度变化较为明显【答案】 B8、公路工程质量检验评定标准第一册土建工程》适用于（）检测评定工作。
道路检测路面损坏状况指数PCI ppt课件
优
评级
路面状况 100～91 90—8l 指数PCI
维护对策 不需
日常 维护
良
中
差
很差
80～71 70—51 50—31 ≤30
小修
小修 中修
中修 大修
大修 重修
PPT课件
9
沥青道面损坏单项扣分表
类型
严重程度
0.1
1
龟裂
轻
8
12
中
10
14
重
块裂
轻
12
17
5
8
重
8
12
轮辙
轻
1
5
重
3
10
沉陷
轻
2
10
重
PPT课件
6
计算
PCI综合了损坏类型；损坏程度；损坏范围或密度等三方面 的定量状况 采用以下两种分析方法：
PCI 100 a0 DRa1
i0
DR 100 wi Ai / A i 1
式中：DR-------路面破损率，为各种损坏的折合损坏面积之和与路面总面 积的百分比；
A---------调查的路面面积m2 ； Ai--------第i类路面损坏的面积，m2 wi --------第i类路面损坏的权重； a0--------沥青路面采用15，水泥路面采用10.66； a1--------沥青路面采用0.412，水泥路面采用0.461； i0---------包含破损程度的损坏类型总数。
10
Pavement distress types for asphalt（沥青） pavements include:
---From Wikipedia Alligator cracking（龟裂）
农村公路路况调查检测技术分析
农村公路路况调查检测技术分析摘要：路面技术状况评定工作，应遵循客观、科学和高效的原则，一般采用车载式路面激光平整度仪，达到自动快速检测和评价效果，提高检测效率，确保检测与评定结果准确可靠。
关键词：农村公路、路况调查、检测技术引言农村公路路况调查服务，一般要求对路线的道路平整度IRI及路面破损指数PCI进行检测，该工作应按照国家现行相关规范、规程、标准、要求进行检测。
1公路路面技术状况等级路面技术状况用路面技术状况指数PQI和各分项指标PCI、RQI表示，各分项指标的值域均为0-100。
路面技术状况分为优、良、中、次、差五个等级。
2检测的路面损坏类型及识别检测路面技术状况包括农村公路沥青路面、农村公路水泥混凝土路面。
2.1公路沥青路面损坏类型及识别农村公路沥青路面损坏分11类21项。
2.1.1龟裂轻：初期裂缝，裂区无变形、无散落，缝细，主要裂缝宽度在2mm以下，主要裂缝块度在0.2～0.5m之间，损坏按面积计算。
中：龟裂的发展期．龟裂状态明显，裂缝区有轻度散落或轻度变形，主要裂缝宽度在2～5mm之间，部分裂缝块度小于0.2m，损坏按面积计算。
重：龟裂特征显著，裂块较小，裂缝区变形明显、散落严重，主要裂缝宽度大于5mm，大部分裂缝块度小于0.2m，损坏按面积计算。
2.1.2块状裂缝轻：缝细、裂缝区无散落，裂缝宽度在3mm以内，大部分裂缝块度大于1.0m，损坏按面积计算。
重：缝宽、裂缝区有散落，裂缝宽度在3mm以上，主要裂缝块度在0.5～1.0m之间，损坏按面积计算。
2.1.3纵向裂缝轻：缝细、裂缝壁无散落或有轻微散落，无支缝或有少量支缝，裂缝宽度在3mm以内，损坏按长度计算，检测结果要用影响宽度（0.2m）换算成面积。
重：缝宽、裂缝壁有散落、有支缝，主要裂缝宽度大于3mm，损坏按长度（m）计算，检测结果要用影响宽度（0.2m）换算成面积。
2.1.4横向裂缝轻：缝细、裂缝壁无散落或有轻微散落，裂缝宽度在3mm以内，损坏按长度计算，检测结果要用影响宽度（0.2m）换算成面积。
2024年试验检测师之道路工程精选试题及答案一
2024年试验检测师之道路工程精选试题及答案一单选题（共45题）1、关于半刚性类基层．底基层组成材料技术要求，请回答以下问题。
（3）硫酸盐含量超过（）的土，不宜用石灰稳定。
A.0.25%B.0.5%C.0.8%D.2%【答案】 C2、请回答有关路基路面几何尺寸测试方法的问题。
（5）相邻板高差测试结果准确至（）。
A.0.1mmB.0.5mmC.1mmD.5mm【答案】 B3、当土的液塑限试验采用锥质量为76g时,液限WL对应的锥入深度h为（）。
A.5mmB.17mmC.20mmD.25mm【答案】 B4、使用摆式仪测定路面抗滑值时,需要校核滑动长度,滑动长度应达到（）标准。
A.120mmB.126mmC.130mmD.136mm【答案】 B5、空隙率是沥青混合料的一项关键性指标，将三组沥青混合料针对空隙率计算的有关试验和检测数据列于下表。
根据表中提供资料，回答下列问题。
(计算过程称重时保留到整数，密度计算时保留小数点后三位，其他则保留到小数点后一位。
设水的密度为lg/cm3)(4)当上述理论最大密度和标准马歇尔试件都是在最佳沥青掺量下的结果，则三种混合料空隙率由小到大的排序是()。
A.混合料2(小于)混合料1(小于)混合料3B.混合料1(小于)混合料3(小于)混合料2C.混合料3(小于)混合料1(小于)混合料2D.混合料3(小于)混合料2(小于)混合料1【答案】 B6、砾类土中细粒组质量为总质量5%～l5%（含15%）的土称（）。
A.含细粒土砾B.中粒土砾C.粗细粒土砾D.粗粒土【答案】 A7、用于高速公路和一级公路的二灰稳定类材料基层、底基层，对重交通荷载，要求7d无侧限抗压强度标准Rd不低于（）。
A.1.1MPa,0.9MPaB.1.0MPa,0.8MPaC.1.0MPa,0.7MPaD.0.9MPa,0.6MPa【答案】 C8、压缩试验中先期固结压力Pc按()确定。
A.e-p曲线B.h-p曲线C.e-lgp曲线D.lge-lep曲线【答案】 C9、土的回弹模量试验中，适用不同湿度和密度的细粒土，用（）方法测定。
道路检测路面损坏状况指数PCI
添加 标题
案例4：某高速公路管理局采用PCI技术对 所辖路段进行定期检测提高了道路养护工作 的效率和安全性。
PCI在道路维修中的应用
PCI用于评估道路损坏程度 PCI为道路维修提供数据支持 PCI的实际应用案例介绍 PCI在道路维修中的优势和局限性
PCI在道路新建项目中的应用
PCI用于评估道路 新建项目的质量
检测数据记录与处理
检测数据的采集：使用专业的检测设备对路面进行检测获取路面损坏的详细数据。
数据处理与分析：对采集到的数据进行处理和分析计算PCI值。
结果记录与报告：将计算出的PCI值以及其他相关信息记录在报告中以便后续评估和决策。
数据分析与可视化：通过图表、曲线等方式将数据可视化更直观地展示PCI值的变化趋势 和路面损坏状况。
PCI为项目提供路 面损坏预测
PCI在项目实施前 进行路面状况评估
PCI为项目提供路 面损坏预防措施
Prt Six
PCI的未来发展与 展望
PCI技术的创新与发展
人工智能与机器 学习在PCI技术 中的应用提高检 测精度和效率。
新型传感器和检 测设备的研发实 现更快速、准确 的PCI路面损坏 状况评估。
云计算和大数据 技术为PCI数据 分析提供更强大 的支持实现更全 面的路面状况监 测和预警。
PCI技术与其他 道路养护管理系 统的集成提高道 路养护的智能化 和综合管理水平。
PCI与其他检测技术的结合应用
PCI与高分辨率遥感技术结合实现 快速、大面积的路面检测。
PCI与机器学习算法结合实现自动 化和智能化的路面损坏检测和分析。
PCI在道路养护中的应用
添加 标题
案例1：某高速公路路段通过PCI评估路面 损坏程度提前发现潜在隐患有效预防了交通 事故的发生。
沥青路面破损分类分级
公路沥青路面破损分类分级及换算系数注：路面综合破损率（DR ）100/100/⨯•=⨯=∑∑A K DA D DR ij ij路面状况指数（PCI ） 412.015100DR PCI -=（水泥混凝土路面10.66，0.461;砂石路面10.10，0.487）路面破损状况评价标准一、公路沥青路面养护质量标准1.沥青路面养护质量标准（1）沥青路面平整度、抗滑性能及路面状况的养护质量标准应符合表4-1 的规定。
平整度、抗滑性能及破损状况的养护质量标准表4-1注：（1）对于其他等级公路的平整度方差б：沥青碎石、贯入式应取低值4.5，沥青表面处治取中值5.5，碎砾石及其它粒料类路面取高值7.0;（2）对于其他等级公路的平整度三米直尺指标：沥青碎石、贯入式应取低值10，沥青表面处治取中值12，碎砾石及其它粒料类路面取高值15;（3）二级公路沥青混凝土路面可参照高速，一级公路的质量标准。
（2）沥青路面强度的养护质量标准应符合表4-2 的规定。
沥青路面强度的养护质量标准表4-2（3）沥青路面车辙养护质量标准应符合表4-3 的规定。
沥青路面车辙养护质量标准表4-3注：对于其他等级公路不对车辙深度作要求。
（4）沥青路面应保持横坡适度，以利排水，各种路面类型的路拱坡度宜符合表4-4 的规定。
沥青路面横坡度表4-4注：对于高速、一级公路路拱横坡的养护标准可视情况比表列值低0.5% ，其他等级公路的路拱横坡可视公路等级的情况比《公路工程技术标准》（JTJ001）中相应得设计值低0.5% 作为养护标准。
2.大修、中修、改建、专项工程的质量标准（1）对沥青路面采取大修补强、中修罩面、改建及实施专项养护工程时，除参照本技术规定外，还应参照《公路工程质量检查评定标准》（JTJ071）规定执行。
（2）沥青路面平整度、抗滑性能、路面状况、强度、车辙及路拱横坡度的养护，若达不到表4-1～表4-4的规定标准时，应采取适当的措施对其进行处治予以修复，以达到规定的要求。
混凝土路面状况指数(PCI)、断板率(DBL)计算表
1 接缝填缝料损坏 水 泥 砼 面 层 接 缝 类 病 害 2 3 4 5 6
Ⅲ
轻微 中等 严重 轻微 纵向接缝张开 严重 轻微 唧泥和板底脱空 严重 轻微 错台 中等 严重 轻微 接缝破碎 中等 严重 轻微 拱起 中等 严重 小 计： 轻微 严重 纹裂、网裂和起 轻微 中等 皮 严重 活性集料反应引 轻微 中等 起的网裂 严重 轻微 粗集料冻融裂纹 中等 严重 坑洞 无等级 轻微 修补损坏病害 中等 严重 小 计： 磨损和露骨
水泥混凝土路面状况指数(PCI)、断板率（DBL）计算表
工程名称：省道S306线永定区段公路大修工程（K503+292--K507+131、K507+131--K510+502） 病害板块数 路段板块总 Dij 病害类型 病害种类 等级 (DBij) 数(BS) 0.016643551 轻微 48 水 1 纵向裂缝 0.005894591 中等 17 泥 0.006241331 严重 18 砼 0.033633842 轻微 97 面 2 横、斜向裂缝 0.019764216 中等 57 层 0.006241331 严重 18 Ⅰ 断 0.052357836 轻微 151 3 角隅断裂 0.042649098 中等 123 裂 0.046116505 严重 133 类 0.033287101 交叉裂缝和断裂 轻微 96 病 4 0.074895978 中等 216 害 板 0.024965326 严重 72 小 计： 0.362690707 1046 竖水 向泥 病 位砼 害 移面 类层 1 2 沉陷 胀起 小 轻微 中等 严重 轻微 中等 严重 计： 83 34 30 25 4 1 177 155 98 32 28 14 0 0 32 16 13 96 46 11 8 2 0 551 348 163 245 165 141 11 2 0 0 0 0 17 44 1 2 1139 0.028779473 0.011789182 0.010402219 0.008668516 0.001386963 0.000346741 0.053744799 0.033980583 0.0110957 0.009708738 0.004854369 0 0 0.0110957 0.00554785 0.004507628 0.033287101 0.015950069 0.003814147 0.002773925 0.000693481 0 0.120665742 0.056518724 0.084951456 0.057212205 0.04889043 0.003814147 0.000693481 0 0 0 0 0.005894591 0.015256588 0.000346741 0.000693481 第一页 Aij 30 65 93 30 65 93 49 73 95 70 88 103 49 65 92 49 65 92 10 35 60 30 70 25 65 30 60 92 23 30 51 49 65 92 20 60 22 60 90 25 47 70 Bij 0.55 0.52 0.54 0.55 0.52 0.54 0.76 0.64 0.61 0.60 0.50 0.42 0.76 0.64 0.52 0.76 0.64 0.52 0.95 0.90 0.80 0.90 0.70 0.90 0.80 0.70 0.61 0.53 0.81 0.61 0.71 0.76 0.64 0.52 0.70 0.50 0.70 0.60 0.50 0.90 0.80 0.70 DPij 0.274618585 0.199237171 0.313439667 0.554958391 0.668030513 0.313439667 1.949805825 1.992565881 2.672451456 1.398058252 3.295423024 1.08 1.071747573 0.490429958 0.497642164 0.322815534 0.057697642 0.016588072 0.510575589 1.07038835 0.53259362 0.262135922 0.237864078 0 0 0.233009709 0.203051318 0.219791956 0.620138696 0.291886269 0.138110264 0.103300971 0.028848821 0 1.689320388 1.69556172 1.308252427 2.05963939 2.200069348 0.085818308 0.026074896 0 0 0 0 0.106102635 0.144937587 0.012482663 0.03370319 30.98260749 Rij 0.008863637 0.006430613 0.010116633 0.017911933 0.021561468 0.010116633 0.06293227 0.064312401 0.086256506 0.04512397 0.106363644 0.034858267 0.03459191 0.015829202 0.016061985 0.01041925 0.001862259 0.000535399 0.016479426 0.03454804 0.017190084 0.008460744 0.007677342 0 0 0.007520662 0.006553719 0.007094043 0.020015704 0.009420972 0.004457671 0.00333416 0.00093113 0 0.054524797 0.054726243 0.042225382 0.066477277 0.071009819 0.002769887 0.000841598 0 0 0 0 0.003424587 0.004678031 0.000402893 0.00108781 Wij 0.022159092 0.016076533 0.025291582 0.044779833 0.053903671 0.025291582 0.157330675 0.160781003 0.215641264 0.112809925 0.265909109 0.087145667 0.086479775 0.039573005 0.040154961 0.026048125 0.004655648 0.001338499 0.041198565 0.086370099 0.04297521 0.021151861 0.019193355 0 0 0.018801654 0.016384299 0.017735108 0.05003926 0.023552429 0.011144177 0.0083354 0.002327824 0 0.136311993 0.136815609 0.105563454 0.166193193 0.177524547 0.006924716 0.002103995 0 0 0 0 0.008561468 0.011695077 0.001007231 0.002719525 DPijWij 0.0061 0.0032 0.0079 0.0249 0.0360 0.0079 0.3068 0.3204 0.5763 0.1577 0.8763 0.0941 0.0927 0.0194 0.0200 0.0084 0.0003 0.0000 0.0210 0.0924 0.0229 0.0055 0.0046 0.0000 0.0000 0.0044 0.0033 0.0039 0.0310 0.0069 0.0015 0.0009 0.0001 0.0000 0.2303 0.2320 0.1381 0.3423 0.3906 0.0006 0.0001 0.0000 0.0000 0.0000 0.0000 0.0009 0.0017 0.0000 0.0001 4.093 PCI 权数(W
公路技术状况评定标准JTG 5210-2018概要总结
公路技术状况指数（MQI）Highway Maintenance Quality Indicator用于综合评价公路路基、路面、桥隧构造物和沿线设施技术状况的指标。
路基技术状况指数（SCI）Subgrade Condition Index路面技术状况指数（PQI）Pavement Maintenance Quality Index用于综合评价路面损坏、路面平整度、路面车辙、路面跳车、路面磨耗、路面抗滑性能和路面结构强度技术状况的指标。
桥隧构造物技术状况指数（BCI）Bridge、Tunnel and Culvert Condition Index沿线设施技术状况指数（TCI）Traffic facility Condition Index路面损坏状况指数（PCI）Pavement Surface Condition Index路面行驶质量指数（RQI）Pavement Riding Quality Index路面车辙深度指数（RDI）Pavement Rutting Depth Index路面跳车指数（PBI）Pavement Bumping Index路面磨耗指数（PWI）Pavement Surface Wearing Index路面抗滑性能指数（SRI）Pavement Skidding Resistance Index路面结构强度指数（PSSI）Pavement Structure Strength Index公路技术状况指标体系：公路技术状况指数（MQI）Highway Maintenance Quality Indicator 路基技术状况指数（SCI）Subgrade Condition Index路面技术状况指数（PQI）Pavement Maintenance Quality Index自动化检测方式：除路面结构强度的检测指标路面弯沉l0为每20m应计算1个统计值外。
其余检测指标均为每10m应计算1个统计值。
公路技术状况评定标准
①路面损坏状况检测
路面损坏状况检测，宜采用自动化的快速检测方法，条件不具备时，可人工检测，采用快速检测设备检测路面损坏时，应纵向连续检测，横向检测宽度不得小于车道宽度的70％。检测设备应能够分辨lmm以上的路面裂缝，检测结果宜采用计算机自动识别，识别准确率应达到90％以上。
采用人工方法调查时，调查范围应包含所有行车道，按表1-1、1-2和表1-3规定的损坏类型实地调查。调查及汇总表的式样见附录A(表A-1～表A-3、表A-7、表A-8)。有条件的地区，可借助便携式路况数据采集仪进行现场调查、汇总、计算与评定。紧急停车带按路肩处理。
重：缝宽、裂缝区有散落，裂缝宽度在3mm以上，主要裂缝块度在0.5～1.0m之间，损坏按面积计算。
3、纵向裂缝
与行车方向基本平行的裂缝。
轻：缝细、裂缝壁无散落或有轻微散落，无支缝或有少量支缝，裂缝宽度在3mm以内，损坏按长度计算，检测结果要用影响宽度(0.2m)换算成面积。
重：缝宽、裂缝壁有散落、有支缝，主要裂缝宽度大于3mm，损坏按长度(m)计算，检测结果要用影响宽度(0.2m)换算成面积。
2、沉陷
路面表面的局部凹陷，按面积计算。
3、波浪搓板
峰谷高差大于30mm的搓板状纵向连续起伏，按面积计算。
4、车辙
轮迹处深度大于30mm的纵向带状凹槽(辙槽)，按长度计算，检测结果要用影响宽度(0.4m)换算成面积。
5、坑槽
路面上深度大于30mm、直径大于0.1m的坑洞，按面积(m2)计算。
6、露骨
公路技术状况评定标准
评价等级
优
良
中
次
差
MQI及各级分项指标
≥90
≥80，＜90
≥70，＜80
2024年试验检测师之道路工程考前冲刺模拟试卷B卷含答案
2024年试验检测师之道路工程考前冲刺模拟试卷B卷含答案单选题（共45题）1、下面关于横向力系数测试车的检测结果受温度影响的说法中正确的是（）。
A.横向力系数检测结果不需要进行温度修正B.路面温度越高,检测结果越小C.空气温度为20℃时,检测结果不需要修正D.路面温度低于20℃时,检测结果无效【答案】 B2、制备沥青延度试样时,将准备好的沥青试样仔细注入8字形试模中,在室温中冷却（）后,用热刮刀刮平试样表面。
A.0.5hB.1.5hC.不少于1.5hD.不少于3h【答案】 C3、《公路工程质量检验评定标准》不适用于（）工程。
A.新建二级公路B.改建三级公路C.改建一级公路D.高速公路大修【答案】 D4、某试验室对水泥混凝土用砂进行筛分试验,以检测砂样的级配情况。
试验结果如下表。
根据以上试验记录,回答下列问题:（2）该砂样为（）。
A.粗砂B.中砂C.细砂D.特细砂【答案】 B5、（）试验用以评价SMA或OGFC混合料沥青用量或黏结性是否不足。
A.浸水马歇尔B.谢伦堡沥青析漏C.肯塔堡飞散D.冻融劈裂【答案】 C6、高速公路路面损坏状况指数PCI等级划分应为“良”的评分范围标准为（）。
A.80≤良＜90B.80≤良＜92C.80≤良≤90D.80≤良≤92【答案】 B7、干土法击实试验,当土粒最大粒径为40mm时,每个试样需试料（）kg。
A.2.5B.3.0C.4.0D.6.0【答案】 D8、测定沥青延度,应将制备好的沥青试件连同底板移入规定试验温度的恒温水槽中恒温（）。
A.1.5hB.2.5hC.2hD.3h【答案】 A9、沥青混合料中常用填料大多是采用石灰岩或（）中的强基性岩石经磨细得到的矿料。
A.岩浆岩B.变质岩C.无风化岩D.花岗岩【答案】 A10、当石油沥青试样中含有水分时,沥青试样应在温度不超过（）的条件下,仔细进行脱水至无泡沫为止。
A.70℃B.80℃C.90℃D.100℃【答案】 D11、下列有关承载能力和强度的说法中，正确的是（）。
关于沥青路面破损分类分级
公路沥青路面破损分类分级及换算系数注：路面综合破损率（DR ）100/100/⨯•=⨯=∑∑A K DA D DR ij ij路面状况指数（PCI ） 412.015100DR PCI -=（水泥混凝土路面10.66，0.461;砂石路面10.10，0.487）路面破损状况评价标准一、公路沥青路面养护质量标准1.沥青路面养护质量标准（1）沥青路面平整度、抗滑性能及路面状况的养护质量标准应符合表4-1 的规定。
平整度、抗滑性能及破损状况的养护质量标准表4-1注：（1）对于其他等级公路的平整度方差б：沥青碎石、贯入式应取低值4.5，沥青表面处治取中值5.5，碎砾石及其它粒料类路面取高值7.0;（2）对于其他等级公路的平整度三米直尺指标：沥青碎石、贯入式应取低值10，沥青表面处治取中值12，碎砾石及其它粒料类路面取高值15;（3）二级公路沥青混凝土路面可参照高速，一级公路的质量标准。
（2）沥青路面强度的养护质量标准应符合表4-2 的规定。
沥青路面强度的养护质量标准表4-2（3）沥青路面车辙养护质量标准应符合表4-3 的规定。
沥青路面车辙养护质量标准表4-3注：对于其他等级公路不对车辙深度作要求。
（4）沥青路面应保持横坡适度，以利排水，各种路面类型的路拱坡度宜符合表4-4 的规定。
沥青路面横坡度表4-4注：对于高速、一级公路路拱横坡的养护标准可视情况比表列值低0.5% ，其他等级公路的路拱横坡可视公路等级的情况比《公路工程技术标准》（JTJ001）中相应得设计值低0.5% 作为养护标准。
2.大修、中修、改建、专项工程的质量标准（1）对沥青路面采取大修补强、中修罩面、改建及实施专项养护工程时，除参照本技术规定外，还应参照《公路工程质量检查评定标准》（JTJ071）规定执行。
（2）沥青路面平整度、抗滑性能、路面状况、强度、车辙及路拱横坡度的养护，若达不到表4-1～表4-4的规定标准时，应采取适当的措施对其进行处治予以修复，以达到规定的要求。