物流管理专业三年建设规划
物流管理专业建设方案完整版
物流管理专业建设方案 HEN system office room 【HEN16H-HENS2AHENS8Q8-HENH1688】目录物流管理专业建设方案我院物流管理专业开设于2006年，经过三年的人才培养实践与探索，专业培养目标和规格定位趋于精准，学生规模和师资队伍不断扩大，教学设施和办学条件有了极大改善，人才培养质量也有了显着提高。
为进一步落实教育部教高【2006】16号文件的精神，坚持就业导向，为把物流管理专业打造成及时跟踪市场需求变化，主动适应行业和区域经济发展需求，对接产业，服务产业，提升产业，具有前瞻性、示范性和引领性的湖南一流高职精品专业，特制订本建设方案。
一、专业建设背景（一）行业背景1、物流行业发展潜力巨大国家“十一五”规划纲要明确提出“大力发展现代物流业”，规划期为2009—2011年，中央和地方政府相继建立了推进现代物流业发展的综合协调机制，出台了支持现代物流业发展的规划和政策。
物流统计核算和标准化工作，以及人才培养和技术创新等行业基础性工作取得明显成效。
物流业是融合运输业、仓储业、货代业和信息业等的复合型服务产业，是国民经济的重要组成部分，涉及领域广，吸纳就业人数多，促进生产、拉动消费作用大，在促进产业结构调整、转变经济增长方式和增强国民经济竞争力等方面发挥着重要作用。
2、物流基础设施建设逐步完善截至2008年底，全国铁路营业里程万公里，高速公路通车里程6.03万公里，港口泊位万个，其中沿海万吨级以上泊位1167个，拥有民用机场160个。
物流园区建设开始起步，仓储、配送设施现代化水平不断提高，一批区域性物流中心正在形成。
物流技术设备加快更新换代，物流信息化建设有了突破性进展。
3、现代物流业务主体发展迅猛随着经济的发展和各级政府对物流业发展的重视不断提高，物流业务主体发展迅猛。
一是传统运输、仓储企业加快改制或改造步伐，积极向第三方物流企业转化，如中邮物流、中铁快运、长株潭国际物流、中南物流园、华粮集团物流分公司等。
物流管理专业建设方案
物流管理专业建设方案本项目以物流管理专业建设为重点，带动商务管理、报关与国际货运代理等专业建设,以构建“行业认知——校内模拟+企业实践+资格认证——带薪顶岗+就业”的“三段式”人才培养模式为切入点，建设实用性强，职业氛围浓厚，校内、校外互补的实践教学环境；培养一支理论基础扎实、实践能力强、具有先进教育理念的“双师型”教学团队，加强工学结合课程和教材建设，全面提高专业水平。
建设期为二年，预计建设资金总投入425万元。
一、专业建设基础物流管理专业开设于2005年，现有学生数398人。
2006年该专业被确定为我院重点建设专业。
通过7年的教学改革与专业建设，形成了以物流管理专业为龙头，以报关与国际货代、商务管理为支撑的专业类群。
为社会输送909名合格的物流专业人才，为陕西物流产业发展做出了贡献，并形成以下优势和特色：1.1初步形成了一支专兼结合的高素质师资队伍物流管理专业课主要由管理系教师承担，现有专职教师10名，兼职教师10名。
教师中、高级职称的比例为80%，研究生比例为90%，“双师”素质教师比例达到60%以上。
先后有6人获得“院级优秀教师”、有2人获得“院级师德标兵”、有5人获得“院级教学质量优秀奖”等荣誉称号。
1.2具有设备先进，实训功能较为完善的实验实训基地物流管理专业建立了陕西一流、具有真实职业氛围、设备先进、同时可进行60人实习的校内综合模拟实训室。
通过模拟实训，可以使学生充分了解物流工作流程，熟练操作包括仓储管理、配送管理、运输管理、采购管理、国际货代、报关报检、堆场管理、第三方物流管理、供应链管理和商务结算管理十大功能模块的物流软件。
我系已在05、06、07、08、09、10六级学生中开设了模拟实训课，并要求学生撰写了实训报告，收到了显著效果。
为了实现理论与实践的深度融合，我专业与相关企业合作，分别建立了南储仓储管理有限公司、中储发展股份有限公司西安分公司、西安人人乐超市有限公司、西安杰乐汽车配件有限责任公司、西安万利达物流有限责任公司、西安纵横物流网信息有限责任公司等多家校外实训基地。
现代物流管理大学三年规划书(通用5篇)
现代物流管理大学三年规划书（通用5篇）时间的脚步是无声的，它在不经意间流逝，工作了许久，你还记得当初的目标吗？趁现在为自己做一个详细的职业规划吧。
为了让您在规划中更加简单方便，以下是小编为大家收集的现代物流管理大学三年规划书（通用5篇），供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。
现代物流管理大学三年规划书1前言：人生中我一直坚信“机遇总是降临于有准备的人”，而“有准备”就是要有规划。
现代物流管理是大学开设的一门专业课程。
物流管理专业为适应社会需要，培养学生具有扎实的管理学基础、经济学和信息技术基础知识，较高的英语水平和计算机基础技能，具有在掌握工科基础知识的前提下，熟悉法规，掌握现代物流管理理论、信息系统的手段、方法，具备物流管理、规划、设计等较强实务运作能力，成为高级现代物流管理人才。
本专业学生主要学习经济、会计、贸易、管理、法律、信息资源管理、计算机等方面的基本理论和专门知识，培养具有一定的物流规划与设计、物流管理、物流业运作等能力，能在经济管理部门、贸易公司、物流企业从事政策制定，物流业运作管理应用型、复合型、国际化的物流管理人才。
一、自我分析我是一名大二专科生，性格偏内向，好强，爱沉默思考。
比较重感情。
业余时间爱看书，也喜欢听音乐，外出散步，聊天。
自我优势;做事认真，有条理，有计划，有责任心。
自我劣势;对于问题的考虑往往不够周到，做事有时太好强。
二、物流专业职业规划分析WTO使中国的大门逐步打开，跨国快递巨头们在中国的人才需求也随之剧增，而在物流行业的需求上，缺乏的是中高级物流策划管理与营销人才，是既懂营销管理又懂得策划，还懂得如何运用现代技术去改善提升原有操作模式的。
显然，我们刚毕业的大学生显然在工作经验上难以适应这些岗位。
不过，经验总是要积累才能有的，我们可以通过在操作岗位以及低级别管理岗位上的锻炼来达到那个水平。
职业通路：操作人员→中层管理人员→高级管理人才三、物流的发展趋势提升物流行业的整体竞争力，很多物流企业都在积极引进和采用信息管理平台，对物流信息管理师的需求也相应增加。
物流管理专业与专业群建设方案
资料范本本资料为word版本，可以直接编辑和打印，感谢您的下载物流管理专业与专业群建设方案地点：__________________时间：__________________说明：本资料适用于约定双方经过谈判，协商而共同承认，共同遵守的责任与义务，仅供参考，文档可直接下载或修改，不需要的部分可直接删除，使用时请详细阅读内容物流管理专业与专业群建设方案一、项目概述物流管理专业建设方案是我院省级示范院校建设方案的项目之一。
物流管理专业是在进行充分专业人才市场需求调查分析基础上于2006年设置的一个新专业，同时也是我院的重点专业之一，在2010年成功申报为陕西省省级重点专业，本专业实施学历证书和职业资格证书相结合的“双证书”制度。
为适应地方经济发展和物流行业变化的需要，立足于西安、辐射西北、连接国内国际市场的物流平台，培养面向生产、建设、服务、管理一线的德、智、体、美全面发展，掌握现代物流管理基本理论和专门知识，能够胜任货运代理、运输业务、仓储配送、物流信息操作等，符合社会发展需要的“精操作、能管理、懂经营”高端技能型专门人才。
物流管理专业自2006年9月开始招收第一届三年制高职学生，至今已有06、07、08、09、10、11级在校生共计681。
物流管理专业经过五年的建设，本着“以人才需求为导向，以能力培养为本位”的办学理念，以“主动适应，整体优化，定位准确”的办学特色。
在专业定位，人才培养模式，基本教学设施，师资力量，课程教学改革，专业办学特色等方面都取得一定的成效。
五年来，为西北地区物流产业输送了334名优秀人才，毕业生主要分布在陕西地区的物流企业和工商企业，他们大多数人是物流企业生产一线的骨干，受到企业的广泛好评。
本专业教师团队共有22人，高级职称教师占专职教师队伍的24%，中级职称教师占专职教师队伍的62%，初级职称教师占专职教师队伍的14%。
其中,还聘请物流相关行业、企业的管理人员、业务人员来校授课，指导学生的实验实训。
物流管理专业三年建设规划
物流管理专业三年建设规划物流管理专业三年建设规划物流管理专业三年建设规划商学部工商管理系一、本专业近5年的人才市场需求和职业岗位发展调研分析1、物流人才需求状况作为与香港、澳门的联结，珠三角地域是承接沿海发达地区资本外溢、产业转移的首选地带，广东省已经初步形成了公路、铁路、水运、民航和管道5种方式并存的综合运输体系。
在水运方面，广东省全省临海，有深圳港、黄埔港、南沙港、湛江港等都是一些国内甚至是同际的知名大港。
珠江的航运价值也在不断地开发和利用。
东省成为国际货物的集散地。
在空运方面，北有白云国际机场，南有深圳机场。
去年，联邦快递宣布将把亚大转运中心迁到白云国际机场，这样广州将成为世界著名的航空物流中心，也必然带到广州市、广东省甚至全国的航空物流产业的巨大发展。
有京广、京九两条交通大动脉。
广东省的高速公路通车里程全国第一位。
广州目前正在建设大型的航空港、深水港、信息港等“三大港东、南、西、北四大物流园区，计划把广州建成全国最大的物流中心。
展规划》通过专家评审，广州市将兴建空港、南沙、黄埔三大国际物流园区和白云、花都、芳村、番禺、增城五个区域物流园区，到202X年，广州将建设成为中国南方区域国际物流中心。
物流服务需求的快速增长必然带来对物流专业人才和物流管理人才需求的大量增加。
每1亿元国内生产总值需要25个物流从业人员,则202*年实际需要人才需求数量极大,物流管理专业有着广阔的发展前景。
目前，物流专业人才已被列为我国12类紧缺人才之一，缺口达业人才需求量为600余万；估计到202*年奥运会的物流需求市场将达到据预测，我国大专以上高级物流人才需求量到202*年为40物流专业年培养规模在5000人左右。
物流技术操作营销人才每年需要近三万人物流师这个职业的市场需求每年递增8000到10000人。
但从目前国内物流人才的培养情况来看，物流人才仍远远滞后于实际发展需要且供不应求。
中华英才网数据显示，流业指数为1956.51，比202*年期336.84高5.8倍。
物流管理专业建设规划
物流管理专业建设规划前言随着全球化进程的加速，物流行业日益发展壮大，成为国民经济中不可或缺的重要一环。
物流管理专业作为服务于物流行业的专业，也受到了越来越多的关注。
本文旨在探讨物流管理专业建设规划，为物流管理专业的发展提供思路和建议。
现状分析目前，我国物流行业已经发展成为全球规模最大的物流市场之一，但是物流管理专业的建设仍处于起步阶段。
虽然很多高校都设有相关专业，但是由于行业对人才需求的快速变化，不少学生毕业后难以满足行业的实际需求。
同时，由于物流管理专业的多元性，不同学校对专业设置和课程设置也存在较大差异，导致学生在就业时面临困难。
建设目标为解决上述问题，我们需要对物流管理专业在教育培养方面进行规划和定位。
我们的建设目标应当是培养具有全球化视野和物流知识技能的高层次人才，同时适应行业的快速发展和变化，提高专业人才的就业率和职业素质。
建设内容在实现目标的过程中，我们需要做好以下几个方面的建设：1. 优化课程设置物流行业的快速发展和变化需要学校对课程设置进行及时调整，以满足行业和社会的需求。
同时，需要对课程内容进行更新和更新，全面提升学生的掌握知识技能。
2. 加强行业合作高校可以通过与企业和机构的合作，引入真实的案例、数据和实践课程，为学生提供更多实践机会。
同时可以开展行业研究和预测，为企业提供人才支持。
3. 引入国际视野全球化浪潮已经跨过了国际物流领域，我们需要加强教育培养中的国际视野，提高学生对国际市场变化的敏感度和适应能力，为学生提供更多的国际机会和平台。
4. 构建实践环节物流行业的实践性质强，为了能够让学生更好的了解和体会工作的实际需求，我们需要在教育培养中进行充分的实践环节建设，包括实习、实习和毕业论文等方面。
建设措施在建设物流管理专业方面，我们需要采取以下一些措施：1. 加强师资力量物流管理专业需要教师具有较高的理论研究和实践经验，对于工业和商业都有深入的了解，同时教师需要注重与行业的沟通和交换，实践和教学相结合。
物流管理专业的大学生涯规划书参考范文
物流管理专业的大学生涯规划书参考范文物流管理专业的大学生为了竞争过别人，有必要制定一份大学生涯规划。
下面是小编整理的物流管理专业大学生涯规划书模板，欢迎大家查看。
物流大学生涯规划书篇1第一部分物流管理师职业前景分析我国物流产业兴起于上世纪 90年代，起步虽晚，但发展势头强劲，到2003年我国物流市场的规模已达到2400亿元，预计在今后几年仍将会以每年30%的速度增长。
与此同时，专业人才缺乏的问题也浮出水面，据最近的调查，目前国内物流人才的需求缺口达到600余万人，其中物流信息管理人才又成为行业内最紧缺人才。
作为新兴产业，由于准入条件较低，人员素质良莠不齐，整个物流行业的薪酬水平和其他行业相比没有明显优势。
现在在职的物流从业人员基本上都是负责仓储和货物流通的最基础的职员，这些物流从业人员中受过系统职业教育的人相对很少。
而懂得物流信息化的人更是难寻，因为对物流信息化人才的要求是要了解整个物流的过程，能通过IT的技术把不同的系统无缝地连接在一起，满足不同客户的特定需要。
对一个IT人员来说，建一个系统很容易，但能把不同的系统连接起来，以满足不同客户的特定需求却是比较困难的。
由于国内学科教育的交叉性不强，计算机专业的毕业生对物流的流程“一窍不通”，而物流专业的毕业生在IT 方面的技能又不过硬。
国内目前还没有物流信息技术方面的毕业生。
从长远来看，在行业逐步成熟、人才素质越来越高的前提下，社会对物流行业的整体需求持续增长，业内核心岗位的薪酬会有大幅增长。
目前国内物流人才的短缺，并不是总量上的短缺，而是掌握现代物流管理技术的实用型人才的短缺，也就是懂得建立在信息系统平台上物流供应链管理的综合性人才的短缺。
事实也证明，很多所谓的只掌握物流基本概念基本知识的“物流人才”在为找不到工作而发愁，而掌握物流信息管理技术的人才却能拿到很高的薪水。
业内人士表示，目前以广东为例，一般物流人员的月薪在25 00元左右，真正好的物流信息管理管理人员，月薪5000元至10000元都不算多。
【江西现代职业技术学院】-物流管理-专业建设方案
江西现代职业技术学院中央财政支持建设专业建设方案二〇一一年十月目录一、专业名称 (2)二、专业群所覆盖专业的名称 (2)三、建设经费 (2)四、专业建设基础 (2)（一）行业背景与人才需求 (2)（二）专业建设基础 (4)五、专业发展与人才培养目标 (10)（一）专业建设与发展 (10)（二）人才培养目标 (13)六、建设与改革内容 (13)（一）人才培养模式改革 (13)（二）课程与教学资源平台建设 (16)（三）教学实验实训条件建设 (28)（四）现代信息技术应用 (38)（五）师资队伍建设 (43)（六）物流管理专业群的建设 (47)（七）校企合作、管理运行机制建设 (50)（八）社会服务能力建设 (52)七、建设资金投入预算表与建设进度表 (54)（一）建设资金投入预算表（中央财政支持专业及专业群建设） (54)八、项目管理及政策保障 (58)（一）项目管理 (58)（二）政策支持及保障 (59)九、预期成果 (60)（一）建设成为中东部地区物流管理专业高技能人才培养基地 (60)（二）增强社会服务能力 (61)（三）发挥资源共享的作用 (61)（四）人才培养模式、培养方案调整改革到位 (61)（五）教学团队建设成效明显 (61)（六）专业群建设 (61)附件： (63)附件1：关于成立学院“中央财政支持提升专业服务能力项目”建设领导小组的通知 (63)附件2：江西现代职业技术学院“中央财政支持提升专业服务能力项目”管理办法 (64)附件3：江西现代职业技术学院中央财政支持提升专业服务能力项目专项资金管理办法 (67)中央财政支持建设专业物流管理专业建设方案项目负责人：黄国庆（江西现代职业技术学院物流管理专业教授）企业负责人：吴贵芹（江西大弓农化有限公司副总经理）项目组成员：刘芳（江西现代职业技术学院物流管理专业副教授）任干斌（江西现代职业技术学院物流管理专业工程师)王汗渠（江西现代职业技术学院物流管理专业副教授）杨晓霞（江西省邮政物流有限公司副总经理、高级物流师）戴豪赣（江西长运股份有限公司总经理、高级经济师）章强（江西长兴物流公司总经理、高级经济师）吴波（江西现代职业技术学院物流管理专业助教）胡俊开（江西现代职业技术学院物流管理专业讲师）朱伟（江西现代职业技术学院物流管理专业讲师）一、专业名称物流管理二、专业群所覆盖专业的名称电子商务、营销与策划三、建设经费项目建设总投资600.05万元。
物流服务与管理专业建设规划
物流服务与管理专业建设规划二、专业建设目标（一）总体目标紧密围绕国家“一带一路”战略、《四川省物流业发展中长期规划》、《成都市现代物流业发展“十三五”规划》和四川省建成西部物流中心对现代物流行业高级技能型人才的需求，进一步加强与“京东”、“苏宁”、“申通”等知名企业的深度合作，深化“工学一体、行动导向”人才培养模式；建设“三师型” 师资团队，构建“一个基础+两个核心”的课程体系，执行“情景引导、任务驱动+校内仿真实训+企业实操”的工学一体教学组织形式，加强国际合作。
到2020 年，将本专业建设成为四川领先、全国一流的示范专业。
三、专业建设内容（一）体制机制建设通过搭建专业发展领导和建设机构，建成专业建设管理运行机制，保障“物流服务与管理专业”建设有序推进和良好的运行。
聘请行业、企业专家参与的物流服务与管理专业建设指导委员会，形成与物流产业对接的专业建设动态调整机制。
体制机制建设中坚持以政府监督、行业支持、企业参与、学校主导的四方互动模式，以校企共建共享、服务行业企业为宗旨的发展思路。
（二）建设内容1、健全体制机制与“德技并修、工学结合”的人才培养模式紧密围绕国家“一带一路”战略、《四川省物流业发展中长期规划》、《成都市物流服务与管理业发展“十三五”规划》和四川省建成西部物流中心对物流服务与管理行业高级技能型人才的需求，构建以服务西部物流中心为目标，以“1+X”（学历证书+若干职业技能等级证书）平台为校企联动依据，以“德技并修、工学结合”为培养标准的人才培养模式；积极服务我省“一干多支、五区协同”的区域发展战略和“5+1”现代产业体系建设，充分联动成都主区企业、“五区”（成都平原经济区（含成都和环成都经济圈）、川南经济区、川东北经济区、攀西经济区、川西北生态示范区）企业等建立深度合作，建成“产教结合、双课堂”的校企合作模式；打造“教、学、做、练四位一体”的教学课程体系，加强课程资源建设；名师引领、外引内培、专兼结合共建“三师型”师资队伍；打造“仿真式教学工厂”，培养真才实干技能型人才，提升物流专业群的科研和社会服务能力；构建学校、企业、学生三结合的“5+3”教育教学质量评价体系；推进国际合作，服务国家“一带一路”战略，提升办学国际化水平。
物流管理专业职业生涯规划
物流管理专业职业生涯规划一、物流管理专业介绍物流管理专业是一种新兴的行业，其主要任务是管理商品从生产到消费的整个物流过程，包括供应链管理、库存管理、运输管理、分销管理等。
随着经济的快速发展，物流管理专业人才得到了越来越多的关注，成为市场上的热门职业。
二、物流管理专业的职业发展物流管理专业涉及广泛，其职业发展路径很多：1. 物流企业管理岗位这是物流管理专业最主要的发展方向之一。
物流企业管理人员需要熟悉物流企业的各个环节，包括流程、组织结构、人员管理、财务管理等。
职位一般包括物流经理、运营经理、销售经理等。
2. 物流供应链管理岗位在供应链领域，物流管理人员需要协调管理整个供应链的过程，从策划、采购、生产、运输、销售等多方面来优化整个供应链，提高供应链的效率和运营水平。
职位一般包括供应链经理、采购经理、供应商管理经理等。
3. 物流信息管理岗位随着信息技术的快速发展，物流信息管理岗位得到了广泛的关注。
这个职位需要管理物流信息系统，包括物流信息采集、物流信息管理、物流信息分析等。
职位一般包括信息主管、信息经理、信息技术总监等。
4. 物流贸易管理岗位在物流贸易领域，物流管理人员需要了解国内外物流市场的需求和供应情况，熟悉国际贸易、进出口法规和相关政策，掌握物流、运输、仓储、报关等方面的知识和技能。
职位一般包括跨境电商经理、物流资深顾问、贸易总监等。
三、物流管理专业职业生涯规划作为一名物流管理专业人才，职业生涯规划对于个人发展至关重要，下面给出几点建议。
1. 了解企业文化和业务在进入物流企业后，首先要了解企业发展的历程、文化和业务。
不同的企业文化和业务会对个人职业生涯产生不同的影响，了解这些信息可以更好地制定个人职业生涯规划。
2. 不断学习和提升随着物流行业的不断发展和变化，物流管理人员需要不断更新自己的知识和技能。
可以通过阅读物流专业书籍、参加物流会议、与行业专家交流等方式进行学习和提升。
3. 培养领导力和团队协作能力物流管理人员需要具备一定的领导力和团队协作能力。
2024年物流管理专业未来职业发展规划书
4、自我劣势克服：把握好机会，积极参加社会实践，增加参加社会实践的次数，从而增加人生阅历。处理问题时一分为二而不是片面地去对待，努力完善对问题的系统分析能力。充分利用校园现有资源与环境，博览群书，认真学好专业知识，培养学习、工作、生活能力，从而全面提高个人综合素质。
2、、机会与威胁分析
企业对于变化就各个环节进行相应的分析，A、环境发展趋势B、产业新进入的威胁C、供货商的议价能力D、替代品的威胁E、现有企业的竞争
作为一个企业不管是销售产品还是服务，运用SWOT时时的分析自己企业的处境是一种明知的做法，因为市场环境在不断的变化，企业只有处处的表现出积极的措施才会生存。
四、职业定位
可供职业选择：
作为物流管理专业的毕业生可在物流企业、货运公司、商贸企业、工商企业各级经济管理部门、和与物流相关的铁路、航空、港口等从事物流工作，一般企业里的物流岗位有仓库（收发货、保管）、计划、采购、运输管理、进出口关务、物流企业里岗位主要是操作、销售、客服，物流企业类型：有做运输的.、有做报关的、有做货代的、有做仓库的、有做物流咨询策划的、有做把上面几种服务集成物流服务的。
我所就读的学校安徽财贸职业学院便设有“物流管理”专业，与德邦物流、顺丰公司等有着良好的合作关系。
这次的职业生涯规划给了我一个静下心来想想自己的未来将要如何发展的机会。
4、职业环境：随着我国社会主义市场经济体系建立、
世界经济一体化进程的加快和科学技术的飞速发展，物流产业作为国民经济中的一个新兴的产业部门，将成为本世纪重要产业和国民经济新的增长点。目前，从中央到地方以及许多市场意识敏锐的企业，已把物流作为提高市场竞争力和提升企业核心竞争力的重要手段，把现代物流理念、先进的物流技术和现代物流模式引入国家、地方经济建设和企业经营管理之中。但是我国的物流教育仍十分滞后，造成了现代物流综合性人才、企业尤其是流通企业改造传统物流与加强物流管理、城市规划物流系统运筹、第三方物流企业的运作技术操作等现代物流人才严重匮乏，阻碍了经济的发展和经济效益的提高。因此需要学好专业知识，提高综合素质，才能把握住机遇，创造自己美好人生。
《物流管理》精品课程建设规划
《物流管理》精品课程建设规划《物流管理》该精品课程建设实施计划从教学内容、教学手段方法的建设与革新、教学队伍建设、教材建设、课件制作、教学资源上网、学习交流、教学队伍培训、经费使用等的总体规划和年度执行计划等方面展开。
一、建设目标根据21世纪社会、经济、科技文化发展趋势势，中国对物流管理人才需求类型的变化，客观上使高等教育改革势在必行。
为适应我国高等教育改革、发展的需要，进一步提高教学质量，不断改进、提炼、丰富、发展课程内涵，加大教学内容、方法的改革力度，使课程建设与教学改革成为一个要素匹配、动态发展、不断深化的过程，发挥管理学改革、课程建设的示范作用，强调理论与实践教学并重，以全面提高学生的综合素质。
本课程在于培养适应物流管理基础工作第一线需要的，从事物流管理岗位的高等技术应用型专门人才。
坚持以培养创新精神为灵魂的教学理念，以培养学生专业应用能力为目的，以调动学生积极性为核心，以理论教学为主线，建立参与式、互动式、情景演练时式、模拟教学综合一体的教学方法体系，以多媒体教学为手段，建立多媒体课件、立体化教材、网上资源、第二课堂，企业基地融为一体的现代化教学环境，以综合管理能力、职业道德考核为目的，建立全程化、立体化考核体系。
构建能适应创造性经济学人才培养和实践型教学模式需要的课程体系，将本课程建设成具有科学性、先进性、实践性、符合教育学普遍规律、体现本学科特色的省级精品课程。
力争用3年左右的时间，将《物流管理》课程建成为特色鲜明的物流管理课程，为地方、行业经济发展培养出业务实践能力强，综合素质高的管理人才服务。
二、课程建设内容：1、课程定位《物流管理》课程作为经济管理类专业的一门重要课程，结合学科自身特点和对学生应用型能力素质的要求，要求学生掌握一定的基础管理方面的基本知识和基本理论，并能以所学的管理知识运用于实际工作中。
因此，《物流管理》课程建设必须突出学生的业务实践能力、创新能力的培养。
2、课程建设规划根据物流管理专业的培养目标、物流管理学课程的教学内容及对学生应用型能力素质的要求，将该课程总体分为两大模块：（1）理论教学内容模块本课程大致可分为三大部分，主要介绍物流管理基本原理及发展史、物流环节、物流方法。
物流管理专业三年建设规划
物流管理专业三年建设规划引言随着全球经济的发展，物流产业成为了国民经济的重要组成部分。
物流管理专业旨在培养物流专业人才，以适应市场的需求，并为经济社会发展做出贡献。
本文将阐述物流管理专业未来三年的建设规划，以提高专业教育质量，培养更多优秀物流人才。
一、课程设置优化为了适应市场的需求，物流管理专业需要不断针对新的趋势和需求进行课程设置优化。
我们将逐步增加以下优化措施：1.增设多元化课程，如物流质量管理、供应链协同管理、物流成本控制等。
这些课程将帮助学生掌握更多的实操技能，更加适应市场需求。
2.在教学实践中加入新技术和实践案例。
本专业的特点是要让学生掌握物流领域的最新技术和实践经验，因此我们将在教学实践中积极引入最新技术和实践案例，使学生能够更好地实践学习。
3.同时优化教育体系，完善师资力量，营造良好的教育氛围。
只有优良的教育体系和师资力量，才能为学生提供最好的教育体验。
我们将引入外籍教师和资深管理者，加强教学和培训。
二、学科拓展和交流随着全球经济的日益发展，物流管理专业需要不断拓展学科及拓宽与其他学科的交流合作，强化学科的实用性和对其它学科的应用。
因此未来三年我们将逐步实施以下计划：1.建立与其他院校的交流合作机制，推动学科建设向国际化、多元化方向发展，加强学科间互相借鉴、合作和共同进步。
2.建立国内外实习机构。
通过与国内外知名的物流企业、供应商等建立联合实习机构，让学生获得实习和职业发展机会，同时进一步加强与知名企业及商家的合作。
3.营造研究氛围，增强学术交流和合作。
为推动物流产业不断发展，我们将联合相关的物流协会和研究机构，共同组织学术研讨会等活动，以促进学术交流和合作。
三、培养模式改革为了与市场需求并不断地更新教育内容，我们将逐渐改革物流管理专业的培养模式。
具体措施如下：1.引入实际项目和大型活动，加强教学质量。
通过组织大规模活动和项目实践，帮助学生在实践中掌握理论知识和技能，提高实际工作能力。
西安职业中专物流服务与管理专业建设规划
西安职业中专物流服务与管理专业建设规划第一篇：西安职业中专物流服务与管理专业建设规划西安职业中专物流服务与管理专业建设规划2007年在上级教育职能部门的大力支持下，学校经过充分的市场调研、论证，报上级教育职能部门审批，增设了物流服务与管理专业。
并于当年秋季开始招生，招生人数突破100人，达110余人。
迄今为止开办物流服务与管理专业5年余，学校坚持面向社会、面向市场办学，以市场需求为导向，以就业为指导，服务西安地区经济、社会发展，以提高学生职业实践能力和职业素养为宗旨，不断调整专业方向、完善培养目标，调整课程计划、进行专业课程改革、加强实训基地建设、充实师资力量，赢得学生家长及社会的广泛认同，物流专业招生规模连续5年保持在100人以上，学校紧密结合西安市“十二五规划”期间物流专业发展，以及西安国际港务区建设的目标定位，商业连锁物流与城市配送成为西安地区物流的专业方向，物流业人才需求旺盛，致使学校连续三年物流专业学生顶岗实习、就业供不应求。
据此，学校拟将物流服务与管理专业建设成为西安市中职学校示范专业，并提出物流服务与管理专业建设规划。
物流服务与管理专业建设的工作任务是，以就业为导向，准确定位专业培养目标与建设目标。
物流服务与管理专业建设的目标就是要以培养中等职业技术应用型专门人才为根本任务，构建符合物流人才需要的知识技能体系。
物流服务与管理专业建设规划1、人才培养模式建设规划1）建设目标：以提高应用能力为出发点，建立应用型人才培养新模式。
2）建设对策：通过校企合作，全力创建“三段式”物流服务与管理专业人才培养模式。
“三段式”人才培养模式是指：根据不同的培养模式将三年培养期分为三个递进阶段进行实施。
将三年培养期划分为基本素质教育、岗位技能模拟训练和职业能力训练三个阶段。
第一阶段按照要求安排文化知识、计算机应用等基本能力培养、专业基础理论学习和专业认知训练，使学生形成对物流工作岗位及其流程的感性认识，为后面学习专项技能奠定基础；第二阶段按照物流业务流程进行基本业务知识学习和技能训练，利用校内外实训基地，一边进行岗位技能训练，一边学习职业素养课程，分批、分阶段安排学生直接参与公司的生产实践，工作岗位定期轮换；第三阶段按照就业需要利用校外实习基地，进行生产综合实践，完成企业顶岗实习，培养应用能力、职业素养、创新能力、适应能力等。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
物流管理专业三年建设规划商学部工商管理系一、本专业近5年的人才市场需求和职业岗位发展调研分析1、物流人才需求状况作为与香港、澳门的联结，珠三角地域是承接沿海发达地区资本外溢、产业转移的首选地带，广东省已经初步形成了公路、铁路、水运、民航和管道5种方式并存的综合运输体系。
在水运方面，广东省全省临海，有深圳港、黄埔港、南沙港、湛江港等都是一些国内甚至是同际的知名大港。
珠江的航运价值也在不断地开发和利用。
海运的巨大物流带动能力，使广东省成为国际货物的集散地。
在空运方面，北有白云国际机场，南有深圳机场。
去年，联邦快递宣布将把亚大转运中心迁到白云国际机场，这样广州将成为世界著名的航空物流中心，也必然带到广州市、广东省甚至全国的航空物流产业的巨大发展。
在陆上运输方面，广东省有京广、京九两条交通大动脉。
广东省的高速公路通车里程全国第一位。
广州目前正在建设大型的航空港、深水港、信息港等“三大港”和规划建设辐射全国及海外的东、南、西、北四大物流园区，计划把广州建成全国最大的物流中心。
《广州市现代物流发展规划》通过专家评审，广州市将兴建空港、南沙、黄埔三大国际物流园区和白云、花都、芳村、番禺、增城五个区域物流园区，到2020年，广州将建设成为中国南方区域国际物流中心。
物流服务需求的快速增长必然带来对物流专业人才和物流管理人才需求的大量增加。
按每1亿元国内生产总值需要25个物流从业人员,则2005年实际需要542532人。
物流专业的人才需求数量极大,物流管理专业有着广阔的发展前景。
目前，物流专业人才已被列为我国12类紧缺人才之一，缺口达60余万。
目前，物流专业人才需求量为600余万；估计到2008年奥运会的物流需求市场将达到432亿元人民币；据预测，我国大专以上高级物流人才需求量到2010年为40—50万人；而目前各类大专院校物流专业年培养规模在5000人左右。
物流技术操作营销人才每年需要近三万人,从全国来看，物流师这个职业的市场需求每年递增8000到10000人。
但从目前国内物流人才的培养情况来看，物流人才仍远远滞后于实际发展需要且供不应求。
中华英才网数据显示，2005年物流业指数为1956.51，比2004年期336.84高5.8倍。
2006年市场营销类、物流类、房地产建筑专业类、咨询类、项目管理类、生产管理类、电子工程师类、质量管理工程师类、设计类、IT软件研发测试类等是人才市场10大需求旺点。
其中物流类人才主要是物流管理、国际物流销售类的专业人才。
根据深圳市举行的现代物流发展暨首届物流人才培养研讨会透露出的信息“到2010年，深圳对高级物流人才的需求将达到l～2万人，对中初级物流人才的需求将达到10万人左右。
”也就是说深圳市将在今后的几年里紧缺12万物流人才，整个广东省对专业物流人才需求量则至少在20万以上。
智通人才连锁对2006年上半年东莞用工市场职位需求进行了统计。
统计数据显示，东莞人才市场上工厂的技术、技工类职位与2005年同期相比呈现出供需两旺的景象，物流贸易类职位需求上升，文职类职位供大于求。
2、物流就业职位发展趋势由于我国物流行业20世纪90年代才兴起，现有的物流公司很大部分是以前的运输公司、仓储公司或搬家公司，人才需求层次地，而单一基本上招来做苦力的工种，如搬运工、司机等。
从近几年看，物流就业岗位中仍然集中在基本操作工：如点货员、司机、仓管员、叉车驾驶员、分拣员、搬运员需求旺盛；但也可以看到物流的复合型人才需求也开始升温：如具备使用仓储管理信息系统的仓管员、订单处理员、国际物流销售员、物流营销员等。
物流管理毕业生就业时首先面对的是物流行业、一般企业物流部门。
其就业市场随着市场经济的发展、人们对物流认识理解深入，也在不断变化。
目前来讲其就业岗位主要集中在：（1）第三方物流方面的企业，如运输企业、仓储企业、货运代理企业、快递企业（保管养护员、配载、揽货、送货、报关、报检、运输协调、业务查询）。
（2）企业物流管理部门，如制造企业采购、仓储和销售部门；连锁零售企业物流部门（采购员、订单管理、拣选、配载、线路调度、保管员、物流加工管理）二、师资队伍现状分析和专业师资队伍建设计划（3年计划）1、师资队伍现状分析我系物流管理专业现有专任教师8人，其中副教授3人，讲师4人，助教1人，在读博士2人；硕士研究生4人，在读硕士学位3人，具有“双师”型教师4人；平均年龄36岁。
优势：教师结构合理，目前有院级精品课程三个，综合素质较高，发展潜力大。
劣势：具有物流行业工作经验教师较少，仅两人具有企业工作经历。
2、专业师资队伍建设计划物流专业建设交流。
根据情况参加每年一度的中国物流学会的年会或广东省物流协会年会。
中国物流学会每年举行一次物流论文评选，另外，每年一次的年会，我们也应该派一名老师参加，以掌握全国或广东省物流界的最新动态。
2008年建议学院对现有教师以“双师型教师培养”工作为重点，选派教师（2-3名）去物流企业锻炼和培训，提高教师的实践能力，争取双师型教师达70%以上。
2009年选派教师（2-3名）去物流企业锻炼和培训，争取双师型教师达100%；建议学院派送一定数量的骨干教师到国内外知名高职院进行项目培训，使教师具有国际意识和视野，提高教师的业务水准。
2010年：计划专任教师高、中职称的结构为：1：1。
三、专业实训室、实训基地现状和建设计划（3年计划）（一）现状校内专业实训室：物流软件实验室，有62台电脑，2台教师机、1服务器。
教学软件物流专业现有1个物流实验室，拥有《仓储管理信息系统》、《报关管理信息系统》、《堆场管理信息系统》、《运输管理信息系统》、《供应链管理信息系统》、《物流仿真系统》、《连锁物流系统》、《GPS》、《统计软件》等。
校外实训基地：广州商业储运公司、格兰仕电器有限公司2008年底前，物流实训实验室初步建立，实验室将达到省内同行或领先水平。
实验室有基本的生产车间、仓库、仓库设备为叉车、中层货架和低层货架、条码技术等。
2009年底前，物流实训实验室初步完善，实验室将处于省内领先，国内同行水平。
实验室不但拥有传统的物流企业设施设备，也具备现代化的设备，生产线变得更柔性。
仓库为自动化仓库，用于自动堆垛机、重力式货架与自动分拣机、吊车装卸设备、集装箱海港装卸设备，物流实训室与软件实训室初步实现对接，通过物流信息系统控制仓库作业。
2010年左右物流实验室建立，物流实验室完全自动化，物流仓库、物料流转、仓库作业、运输作业全程进行计算机监控，物流运作按照国际最先进的物流企业运作。
物流实训基地预计未来3年有3家左右的实训基地建立。
四、课程和人才培养模式现状及改革设想（3年计划）（一）课程和人才培养模式现状1.课程设置没有体现专业特色。
高等职业教育既有高等职业教育的属性，充分体现地方产业的特殊要求，办出广东地方特色物流管理专业。
然而目前我系的旅游管理专业在05、06、07人才培养方案中，在课程设置、教学方法、教学手段等方面没能真正体现出广东物流行业和广东经济的港口型和对外贸易发达的物流管理专业特色。
这有客观原因，也有主观原因。
客观原因：一是在课程设置中，教师定额教学工作量较大，课程设置中有一定的本位主义。
同时，由于系部割裂严重，怕重要的专业课程教学质量、教学要求难以落实。
二是在实践性教学环节的开展中，校外第一个实习基地也是在今年的11月份开始建立。
主观原因：我们的大部分老师都是从学校到学校，没有在企业工作的经历，更缺乏物流行业和广东经济的港口型和对外贸易企业实战经验。
2.人才培养模式还在探索之中。
构建07物流管理专业人才培养模式时，只关注岗位特征性，物流管理专业教育有其基本的培养目标与业务规格，如果仅注重在培养模式上求“特”求“异”，而不致力于主导模式的构建，就容易引起教育内涵的异化与人才培养上的大偏差。
如“订单式”常会导致学生就业面狭窄，教学中过分偏重企业“订单”将不利于学生的职业生涯与可持续发展，甚至由于“下单企业”难以预测的变化反而导致相当一部分学生就业困难。
因此，如何构建符合广东地方经济需求的、符合高职教育理念的物流管理专业人才培养模式，还有待进一步探索。
（二）改革设想根据我们的调研分析，结合目前物流管理专业的招生和就业情况以及参考兄弟院校的先进经验。
物流管理专业就业方向主要第三方物流企业和制造业物流管理，广东外向型经济特色要求物流管理人才具报检、货物通关基础知识和技能，因此，我们的改革设想是：适应地方经济发展，培养国际化企业基层物流操作人才和中小型企业的物流管理人才，走具有地方产业特色之路。
1．课程设计上体现地方经济特色。
在教学中，老师要注重培养学生的职业信用意识，提高学生物流专业素养。
在08人才培养方案的专业课程中，为适应经济外向型特色设置了《物流英语》、《货物保险》、《国际物流与报关》、《集装箱多式联运》、《港口物流管理》等课程；为适应企业物流管理需要设置了《采购管理》《生产管理》《商业特许经营管理》等课程。
2．教学手段模拟化，教学设备模型化。
争取在2010年之前，我们物流模拟实验室建成投入使用。
使其能模拟大型物流设施设备的运行。
并在校内开设《物流需求调查》《物流解决方案设计及招投标模拟》《物流企业创业设计》《制造业物流运作模拟》《第三方物流企业运作模拟》等实践性课程提高学生实践动手能力。
同时，通过建立校企合作实习基地，使我们的学生在毕业前有机会接触社会。
五、专业特色建设说明计划在3-5年内，将我们系的物流管理专业建设为具有地方经济特色，为地方经济发展服务的专业。
并争取在教学、教师条件具备时，开设港航专业方向。
（一）建设具有广州地域经济特色的物流管理专业1．教学理念转变。
首先是教学组织意识变革，即“先把学生的出路想好，再进行课程设计等”。
让学生一进校门，就清楚自己3年后可以选择就业的方向。
其次是教师教学理念转变，即教会学生做什么应成为教师第一要务。
再次是学生目标定位。
许多学生随着物流热进入本专业学习，入学分数较高，并不满足大专教育，许多学生有进一步深造的愿望。
因此，通过第一年学习，确立目标定位，做好升本生与就业生分离。
2．教学内容、手段变革。
通过建设校内外的实训实习基地，以及我们的课程突出“地方经济特色”专业特色。
（1）第一年，突出进行物流职业素质意识教育（如信用、责任心、细致、艰苦、知识面广、组织协调能力等职业特质）；其次，专业基本能力课程的教学及进行职业视野拓展（物流经济地理、物流经济法规等）。
（2）第二年，分方向分模块课程教学，每个专业方向重点培养三个专业能力模块的教学（第三方物流管理方向：仓储管理能力、物流运输能力、货运代理与快递管理能力。
企业物流管理方向：集货与配送管理能力、供应商与客户管理能力、物流加工管理能力）（3）第三年，校内实训与校外顶岗结合，首先在校内进行强化专业课程内容实训，提高学生动手能力和协作能力送到知名第三方物流企业、知名制造企业和连锁零售企业实训。