200KW沃尔沃柴油发电机

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TAD731GE发动机参数VOLVO沃尔沃

TAD731GE发动机参数VOLVO沃尔沃沃尔沃TAD731GE发动机是沃尔沃集团旗下的一款高性能柴油发动机，具有高效、可靠和环保等特点。

下面是关于该发动机的详细参数说明：1.发动机型号：TAD731GE-"TAD"是沃尔沃柴油发动机的命名方式；-"73"代表发动机排量的75.3升；-"1"表示发动机系列的第一个版本；-"GE"意味着这是一台高性能柴油发动机。

2.排量：7.3升沃尔沃TAD731GE发动机的排量为7.3升，是一种中型柴油发动机，可以适用于各种用途，包括工业、发电和船舶等。

3.缸数和排列方式：6缸行列（直列）该发动机采用6缸直列排列，具有更高的功率输出和更平稳的运行。

4.进气方式：涡轮增压5.压缩比：17:1发动机的压缩比是指气缸内气体被压缩的程度，沃尔沃TAD731GE发动机的压缩比为17:1，这是一个相对较高的数值，有助于提高燃料燃烧效率和动力输出。

6.最高功率输出：200kW（272马力）7.最大扭矩：1100Nm发动机的最大扭矩为1100牛米，代表发动机在低转速时提供的最大动力输出。

8.燃料消耗率：202g/kWh沃尔沃TAD731GE发动机的燃料消耗率为202克每千瓦小时，表示每消耗1千瓦小时的能量所需的燃料消耗量。

9.应用领域：工业、发电、船舶等10.环保特点：符合欧洲排放标准沃尔沃TAD731GE发动机符合欧洲的排放标准，采用了先进的排放控制技术，能够有效减少废气排放，降低对环境的污染。

总结：沃尔沃TAD731GE发动机是一款高性能柴油发动机，具有7.3升排量、6缸直列排列、涡轮增压进气、17:1的压缩比等特点。

最高功率输出为200kW，最大扭矩为1100Nm，燃料消耗率为202g/kWh。

该发动机适用于工业、发电和船舶等多个应用场景，并且符合欧洲的排放标准，具备环保的特点。

VOLVO柴油发电机组培训教程

润滑油消耗量增加和排气歧管漏油.其后果是
导致在气门,活塞顶部,排气道内和废气涡轮上
生成积碳.
停机
• 停机之前停机之前,应让发动机以空负荷运行数分钟.这可以均衡发动机的内部温度,避免”后沸腾”,同时让涡轮增压器得到冷却.这有助于减少故障并延长使用寿命. • 停机
按下”STOP”(停机)按钮.
停机之后
按如下方法读取
1. 按下诊断按钮. 2. 松开诊断按钮并记下闪出的故障代码. 3. 重复以上1～2的操作.如果更多的故障代码已被存储,新的故障代码就会闪出.重复操作,直到第1 个故障代码再出现. 注意!当第1个故障代码再出现时,说明所有的故障代码均已被读出.
删除故障代码(CIU)
• 发动机的电源被断开时,诊断功能故障代码的存储
电子管理系统
电子管理系统是一个具有CAN总线通信功能的电子系统,用以实现对柴油
机的控制.此系统由Volvo
Penta开发,包括燃油控制和诊断功能.
为什么需要新的电子管理系统
• 出于控制喷油器正时与喷油量的需要. • 为发动机通过CAN总线与齿轮箱和仪表等其他部件进行通信提供了可能. • 通过使用CAN总线,减少了电气配线,保证了安装的快速和容易性.
T-涡流增压 A-空气对空气冷却 D-柴油发动机 16-排量,升 4-开发换代号 1-变型 G-发电机组用发动机 V-固定式和移动式配套用发动机 E-控制排放的发动机
零部件部位图
膨胀水箱交流发电机控制单元空气滤清器启动马达燃油粗滤器带油水分离器 7. 燃油滤清器带燃油压力传感器 8. 油标尺 9. 润滑油加油口 10. 中冷器(仅TAD) 1. 2. 3. 4. 5. 6.
• 增压系统 — 涡轮增压器 • 冷却系统 —带膨胀水箱的散热器 —空气冷却的中冷器 —皮带驱动的水泵 —活塞式节温器 • 电气系统 —24V电气系统 —带传感器的充电发电机80A —装在发动机上紧急停机按钮(AUXSTOP)

沃尔沃TAD1241GE发电机组柴油机使用手册说明书

The TAD1241GE is a powerful, reliable and economical Generating Set Diesel Engine built on the dependable in-line six design.Durability & low noise Designed for easiest, fastest and most economical installation. Well-balanced to produce smooth and vibration-free opera-tion with low noise level.To maintain a controlled working tem-perature in cylinders and combustion chambers, the engine is equipped with piston cooling. The engine is also fitted with replaceable cylinder liners and valve seats/guides to ensure maximum durabil-ity and service life of the engine.Low exhaust emissionThe state of the art, high-tech injection and charging system with low internal losses contributes to excellent combus-tion and low fuel consumption.The TAD1241GE complies with EU Stage 2 and TA-Luft -50% exhaust emis-sion regulations.Easy service & maintenance Easily accessible service and mainte-nance points contribute to the ease of service of the engine.Technical description: Engine and block– Optimized cast iron cylinder block with opti-mum distribution of forces without the block being unnessarily heavy.– Wet, replaceable cylinder liners– Piston cooling for low piston temperature and reduced ring temperature– Tapered connecting rods for reduce risk of piston cracking– Crankshaft induction hardened bearing surfaces and fillets with seven bearings for moderate load on main and high-end bear-ings– Case hardened and nitrocarburized trans-mission gears for heavy duty operation– Keystone top compression rings for long service life– Viscous type crankshaft vibration dampers to withstand single bearing alternator tor-sional vibrations– Replaceable valve guides and valve seats – Over head camshaft and four valves per cyl-inder Lubrication system– Full flow oil cooler– Full flow disposable spin-on oil filter, for ex-tra high filtration– The lubricating oil level can be measuredduring operation– Gear type lubricating oil pump, gear drivenby the transmissionFuel system– Non-return fuel valve– Electronic Unit Injectors– Fuel prefilter with water separator and wa-ter-in-fuel indicator / alarm– Gear driven low-pressure fuel pump– Fine fuel filter with manual feed pump andfuel pressure switch– Fuel shut-off valve, electrically operatedCooling system– Air to air intercooler– Coolant filter as standard– Gear driven, maintenance-free coolantpump with high degree of efficiency– Efficient cooling with accurate coolant con-trol through a water distribution duct in thecylinder block. Reliable sleeve thermostatwith minimum pressure dropTurbo charger– Efficient and reliable turbo charger– Extra oil filter for the turbo chargerElectrical system– Electronical Diesel Control III (EDCIII), anelectronically controlled processing systemwhich optimizes engine performance. It alsoincludes advanced facilities for diagnosticsand fault tracing– Three different ways for the customer toconnect his controls and instrument to theengine. CAN SAE J1939 interface, CIU(Control interface unit) and Stand aloneconnections.– Sensors for oil pressure, oil temp, boostpressure, boost temp, coolant temp, fueltemp, water in fuel, fuel pressure and twospeed sensors.Features– Maintained performance, air temp 40°C– Tropical cooling system (55°C)– Fully electronic with Volvo Penta EDC III– Dual frequency switch (between 1500 rpm and 1800 rpm)– High power density– Emission compliant– Low noise levels– Gen Pac configurationVOLVO PENTA GENSET ENGINE TAD1241GE1500 rpm, 354 kW (481 hp) – 1800 rpm, 387 kW (526 hp)Power StandardsThe engine performance corresponds to ISO 3046, BS5514 and DIN 6271. The technical data applies to an engine without cooling fan and operating on a fuel with calorific value of 42.7 MJ /kg (18360 BTU/lb) and a density of 0.84 kg/liter (7.01 lb/US gal), also where this involves a deviation from the standards. Power output guaranteed within 0 to +2% att rated ambient conditions at delivery. Ratings are based on ISO 8528. Engine speed governing in accordance with ISO 3046/IV, class A1 and ISO 8528-5 class G3Exhaust emissionsThe engine complies with EU stage 2 emission legislation according to the Non Road Directive EU 97/68/EEC. The engine also complies with TA-luft -50% exhaust emission regulations.Rating GuidelinesPRIME POWER rating corresponds to ISO Standard Power for continuous operation. It is applicable for supplying electrical power at variable load for an unlimited number of hours instead of com-mercially purchased power. A10 % overload capability for govering purpose is available for this rating.MAXIMUM STANDBY POWER rating corresponds to ISOStandard Fuel Stop Power. It is applicable for supplying standby electrical power at variable load in areas with well established electrical networks in the event of normal utility power failure. No overload capability is available for this rating.1 hp = 1 kW x 1.36InformationFor more technical data and information, please look in the Gener-ating Set Engines Sales Guide.TAD1241GEAB Volvo PentaSE-405 08 Göteborg, SwedenTechnical DataGeneralEngine designation ........................................................................TAD1241GE No. of cylinders and configuration .......................................................in-line 6Method of operation ...............................................................................4-stroke Bore, mm (in.) .....................................................................................131 (5.16)Stroke, mm (in.) ..................................................................................150 (5.91)Displacement, l (in3) ...................................................................12.13 (740.2)Compression ratio .....................................................................................17.5:1Dry weight, kg (lb) ..........................................................................1380 (3036)With Gen Pac, kg (lb) ...................................................................1645 (3627)Wet weight, kg (lb) ........................................................................1455 (3201)With Gen Pac, kg (lb) ...................................................................1720 (3792)Performance with fan, kW (hp) 1500 rpm 1800 rpm Prime Power323 (439) 352 (479)Max Standby Power354 (481)387 (526)Lubrication systemOil consumption, liter/h (US gal/h) 1500 rpm 1800 rpm Prime Power 0.11 (0.029) 0.12 (0.032)Max Standby Power 0.12 (0.032) 0.13 (0.034)Oil system capacity incl filters, liter ................................................................35Oil change intervals at specificationVDS-2, h............................................................................................................600VDS, ACEA E3, h ...........................................................................................400ACEA E1, E2, API CD, CF, CF-4, CG-4, h...............................................200Fuel systemSpecific fuel consumption at Prime Power, g/kWh (lb/hph) 1500 rpm 1800 rpm25 % 216 (0.350) 231 (0.374)50 % 199 (0.323) 208 (0.330)75 % 195 (0.316) 200 (0.324) 100 % 198 (0.321) 202 (0.327)Max Standby Power, g/kWh (lb/hph) 1500 rpm 1800 rpm 25 % 211 (0.347) 225 (0.365)50 % 197 (0.319) 203 (0.329)75 % 195 (0.316) 200 (0.324)100 % 199 (0.323)203 (0.329)Intake and exhaust systemAir consumption at 27°C, m³/min (cfm) 1500 rpm 1800 rpm Prime Power 23.5 (830) 28.0 (989)Max Standby Power 25.0 (883) 29.0 (1024)Max allowable air intake restriction, kPa (In wc) ...............................5 (20.1)Heat rejection to exhaust, kW (BTU/min) 1500 rpm 1800 rpm Prime Power 250 (14217) 272 (15468)Max Standby power 276 (15696) 306 (17402)Exhaust gas temperature after turbine, °C (°F) 1500 rpm 1800 rpm Prime Power 490 (914) 465 (869)Max Standby Power 505 (941) 490 (914)Max allowable back-pressure in exhaust line, kPa (In wc) ...........10 (40.2)Exhaust gas flow, m³/min (cfm) 1500 rpm 1800 rpm Prime power 58 (2048) 66 (2331)Max Standby Power 63 (2225) 72 (2543)Cooling systemHeat rejection radiation from engine,kW (BTU/min) 1500 rpm 1800 rpm Prime Power 17 (967) 18 (1024)Max Standby Power 18 (1024) 20 (1137)Heat rejection to coolant kW (BTU/min)Prime Power 123 (6995) 139 (7905)Max Standby Power 125 (7109) 143 (8132)Fan power consumption, kW (hp) 9 (12)15 (20)Standard equipment Engine Gen PacEngineAutomatic belt tensioner • •Lift eyelets • •FlywheelFlywheel housing with conn. acc. to SAE 1 • •Flywheel for 14” flex. plate and flexible coupling • •Vibration dampers • •Engine suspension Fixed front suspension • •Lubrication system Oil dipstick• •Full-flow oil filter of spin-on type • •By-pass oil filter of spin-on type • •Oil cooler, side mounted • •Low noise oil sump • •Fuel systemFuel filters of disposable type • •Electronic unit injectors• •Pre-filter with water separator • •Intake and exhaust system Air filter without rain cover• •Air filter with replaceable paper insert • •Air restriction indicator• •Air cooled exhaust manifold• •Connecting flange for exhaust pipe • •Exhaust flange with v-clamp • •Turbo charger, low right side • •Crankcase ventilation • •Cooling systemTropical radiator incl intercooler •¹) •Gear driven coolant pump • •Fan hub • •Thrust fan – •Fan guard – •Belt guard– •Control systemEngine Management System (EMS) with••CAN-bus interface SAE J1939 and stand alone interface AlternatorAlternator 60A / 24 V • •Starting systemStarter motor, 6.0kW, 24 V••Connection facility for extra starter motor • •Instruments and sendersTemp.- and oil pressure for automatic • • stop/alarm 103°C Other equipmentExpandable base frame – •Engine Packing Plastic warpping••¹)must be ordered, se order specification - optional equipment − optional equipment or not applicable • included in standard specificationNote! Not all models, standard equipment and accessories are available in all countries. All specifications are subject to change without notice.The engine illustrated may not be entirely identical to production standard engines.E n g l i s h 12-2006. © 2006 A B V o l v o P e n ta。

沃尔沃系列柴油发电机组产品技术参数68KW柴油发电机组技术参数

调速系统
Heinzman机械调速器，电磁阀控制开停机
启动方式
24V直流电启动，并配有硅整流充电发电机
发动机过滤系统
干式空气过滤器、油水分离器、燃油过滤器、机油过滤器
燃油系统
Bosch单体喷油泵
发动机总排量（L）
4.76
压缩比
17.5：1
缸径×行程（mm）
108×130
100%负载燃油耗量（L/h）
23.1
29.5
33.2
机油耗量（L/h）
0.08
排风量（m3/min）
90
燃气量（m3/min）
8.03
排烟量（m3/min）
23.2
排烟温度（℃）
532
机油容量（L）
13
冷却液容量（L）
20.2
短路保护
MCCB空气开关
额定电压/频率/功率因素
400V/230V，50Hz，0.8滞后，三相四线
稳态频率变化率
TAD733GE
发动机生产商
瑞典VOLVO（沃尔沃）
发动机结构
直列6缸，四冲程，废气涡轮增压，空空中冷，直喷式燃油系统
发动机冷却方式
满足环境温度40OC水箱散热器，皮带驱动冷却风扇，带风扇安全护罩
调速系统
Heinzmann调速器，EDC4电子调速控制系统
启动方式
24V直流电启动，并配有硅整流充电发电机
优于4%
空载电压调整范围
≥95%—105%
稳态电压调整率
优于±1%
绝缘等级/防护等级
H级/IP23
电话影响系数/谐波系数
TIF＜50/ THF＜2%
随机附件
启动电瓶及连接线一套；排烟弯管、波纹减震管、法兰、消音器一套；底座减震器一套

200KW柴油发电机组配置及技术参数要求

一、柴油发动机广西玉柴机器股份有限公司 YC6MK350L-D20 15：1 150缸数冷起动电压冷却方式
258.5KW IP22 6 24V 水冷
120A
蓄电池容量
二、无刷交流发电机品牌与生产厂家发电机型号系统电压调速方式电压调整范围稳态电压调整率稳态频率波动率瞬态频率波动率电压稳定时间广西玉发电气有限公司 YFW-200 400/230V 自动 50--100 ≤±0.5% ≤±0.5% -10%~+10% ≤1S 励磁方式绝缘等级充电机电压频率调整范围瞬态电压调整率稳态频率调整率频率稳定时间电压恢复时间无刷励磁 H 28V 50HZ ≤±15% ≤±0.5% ≤3S 3S
柴油发电机组配置及技术参数要求；
200KW 柴油发电机组柴油发电机组品牌与生产厂家发电机组型号备载输出功率功率因数相数品牌与生产厂家发动机型号压缩比转速燃油消耗量启动方式
缸径 120
广西玉发电气有限公司 GF-200 200KW 0.8 三相四线制机组质量常载输出功率额定功率输出电压 2180KG 200KW 200KW 400 V

wp10d200e200技术参数

wp10d200e200技术参数WP10D200E200是一款动力强劲、技术先进的柴油发动机。

本文将从多个方面介绍其技术参数和特点。

1. 发动机参数WP10D200E200的排量为10升，拥有200千瓦的额定功率和2000转/分钟的额定转速。

发动机的缸径为140毫米，行程为150毫米。

缸体采用铸铁材料，缸盖采用铝合金材料，确保了发动机的坚固性和散热性能。

2. 燃油系统这款发动机采用的是共轨式燃油喷射系统，能够实现高压喷射和精确控制燃油喷射量，从而提高燃烧效率和降低排放。

同时，还配备了电控高压油泵和先进的喷油嘴，确保燃油的喷射和燃烧效果更加理想。

3. 涡轮增压系统该发动机采用了涡轮增压系统，通过增加进气气流量和压力，提高了发动机的进气效率。

涡轮增压系统能够在发动机低转速时提供更多的扭矩输出，提高起步动力和爬坡能力。

同时，在高转速时也能够提供足够的动力输出，确保车辆的高速行驶性能。

4. 散热系统为了确保发动机的正常运行温度，WP10D200E200配备了高效散热系统。

该系统通过水冷方式对发动机进行散热，提高了散热效果。

同时，还采用了风扇和风道设计，增加了冷却风的流通量，确保发动机在高温环境下的稳定运行。

5. 排放系统为了满足环保标准，该发动机配备了先进的排放系统。

其中包括排气后处理装置，如颗粒捕集器和氮氧化物催化剂，能够有效减少颗粒物和氮氧化物的排放。

此外，还采用了电子控制技术，实现了精确的燃油喷射和燃烧控制，进一步降低了排放水平。

6. 可靠性和耐久性WP10D200E200发动机在设计和制造过程中注重可靠性和耐久性。

采用了优质的材料和先进的制造工艺，确保了发动机的稳定性和长寿命。

同时，还进行了严格的质量控制和测试，确保每台发动机都符合高标准的质量要求。

7. 应用领域由于其高性能和可靠性，WP10D200E200广泛应用于重型商用车和工程机械等领域。

它能够为车辆提供强劲的动力输出，同时保证了较低的油耗和排放。

柴油发电机组(VOLVO)操作规程

柴油发电机组(VOLVO)操作规程1 启动启动前的检查与准备：①确保电池两极没有腐蚀或不清洁现象。

②测量电池电压值，确保其电压足够；检查电解液水平，必要时可添加纯净水，如果电池是新的，从未有过充电，则加预选配好的标准电解液。

③检查冷却系统是否已加足多效冷却液(液位应在加水口盖下5cm处)。

④检查燃油箱内的燃油量，必要时添加。

⑤检查机油面是否在油尺两刻度之间，必要时添加。

⑥检查机组的燃料系统、冷却系统及润滑油油封有无发生泄漏现象。

⑦确保空气滤清器没有被阻塞。

⑧确保散热器外部没有阻塞(TAD机还要查内冷器)。

⑨检查水泵皮带、充电机皮带的预紧情况，必要时重新收紧。

⑩检查所有软管，确保没有松脱或磨损，否则应收紧或换掉。

⑾检查发电机输出电路接法是否正确，确保空气开关在“OFF”位置，手柄向下。

⑿确保启动控制屏上开关操作灵活，工作可靠。

⒀确保充电及启动电气线路接线正确，接触良好，无松动、无脱落。

⒁确保各紧固件和油门调节系统的可靠性，确保各操纵机构灵活、轻便、可靠。

⒂旋松高压油泵上的放气螺栓，排尽燃油管中的空气，再拧上放气螺栓。

注意!任何情况下，不应向柴油机中注入未经过滤的油品，所有机油一定是符合相关资料及技术文件中所规定的同样等级，禁止柴油机无空气滤清器工作。

2启动方法警告!切勿用助启动液或类似物品启动发动机，否则预热器会在排气歧管引起爆炸，有人身伤害的危险。

(1)仪表盒：①按下“联锁按钮”检查仪表盒上的报警灯是否工作正常(仅适用于装有报警分离器的发动机)。

②如果发动机处于冷机状态：按下联锁按钮并保持约50s给发动机预热。

如果发动机是热机，直接进入下一步。

③继续按下联锁按钮，同时按下启动按钮(不能超过40s)。

④发动机启动后，立刻松开启动按钮。

但必须继续按住联锁按钮约5s。

使润滑油压力达到正常水平。

否则，自动停机电路将会使发动机停止运行。

注意!在严寒天气里，如有必要，在发动机启动后可以将预热器再接通几分钟(按住联锁按钮)。

200kw发电机

200kw发电机200kw发电机是一种高功率的发电设备，通常用于工业、商业以及大型活动场所的电力供应。

本文将介绍200kw发电机的工作原理、技术参数、应用领域以及维护保养等方面的内容。

一、工作原理200kw发电机是一种以内燃机为动力源的发电设备。

内燃机在燃烧燃料时产生的能量转化为机械能，通过连接的发电机转换为电能。

发电机的核心部件是转子和定子，通过磁场的互作用产生感应电动势，从而产生电能。

二、技术参数200kw发电机的技术参数通常包括功率、额定电压、额定电流、频率等。

其中，功率为200kw，表示发电机的最大输出功率；额定电压为220V、380V等，表示发电机的标准输出电压；额定电流为根据功率和电压计算得出的数值；频率为50Hz或60Hz，表示发电机的输出电能的周期。

三、应用领域200kw发电机由于具有高功率的特点，广泛应用于各个领域。

以下是几个常见的应用领域：1. 工业用途：200kw发电机可以用于工厂、矿山、建筑工地等场所的电力供应。

在工业生产过程中，稳定可靠的电力供应对于设备的正常运行至关重要。

2. 商业用途：商业中心、购物中心、酒店等大型商业场所需要大量的电力供应。

200kw发电机可以满足这些场所对电力的高需求，确保商业活动的正常开展。

3. 活动场所：在举办大型活动、展览会、演唱会等场所，200kw发电机提供了所需的大量电力。

在没有可靠电网供电的场所，发电机能够提供便捷的电力解决方案。

4. 应急备用电源：200kw发电机也常作为应急备用电源使用，当电网供电中断时，发电机可以立即启动，为关键领域（如医院、通信基站等）提供可靠的电力供应。

四、维护保养为了保证200kw发电机的稳定运行和延长使用寿命，需要进行定期的维护保养工作。

以下是一些常见的维护保养措施：1. 检查润滑油和冷却液：定期检查发电机的润滑油和冷却液的情况，确保其处于适宜的状态。

如有需要，及时更换。

2. 清洁发动机和发电机：定期清洁发动机和发电机的表面，以防止积尘和堵塞。

沃尔沃柴油发电机柴油发电机组详细内容

"沃尔沃柴油发电机/柴油发电机组"详细内容一、沃尔沃柴油发电机/柴油发电机组简介瑞典沃尔沃发电机组是采纳完全电子喷油操纵技术，高性能指标、高靠得住性的发电机组。

具有起动性能优良、电压稳固、运行靠得住、低排放、低噪音，保护方便等优势，另外，次系列发电机还有良好的经济性，良好的高原适应能力。

星光系列沃尔沃柴油发电机组为沃尔沃公司正式授权产品，在同类产品中性能更优，质量更好，服务更有保障，是星光沃尔沃柴油发电机部门推荐产品。

二、沃尔沃公司介绍沃尔沃汽车公司是北欧最大的汽车企业，也是瑞典最大的工业企业集团，世界20大汽车公司之一。

创于1924年，创始人是Assar Gabrielsson和Gustaf Larson。

沃尔沃汽车以质量和性能优异在北欧享有很高声誉，特别是安全系统方面，沃尔沃汽车公司更有独特其独到之处。

美国公路损失资料研究所曾评比过十种最安全的汽车，沃尔沃荣登榜首。

到1937年，公司汽车年产量已达1万辆。

随后，它的业务逐渐向生产资料和生活资料能源产品等多领域发展，一跃成为北欧最大的公司。

三、沃尔沃发电机组（柴油发电机组）产品特点一、功率范围：68KW---550KW五、沃尔沃柴油发电机/柴油发电机组供货标准配置·柴油发动机（带全数附件、三滤、电气系统）原厂保修卡·无刷交流发电机机组利用手册·钢结构底座发动机利用手册·风扇水箱冷却系统发电机利用手册·法兰盘连轴器机组测试报告·24V启动马达和充电电机柴油发电机组·空气滤清器、柴油滤清器、机油滤清器产品合格证·机载式操纵屏·MCCB空气爱惜开关·24V启动电瓶与电池线·机组减震器·工业用高效消音器·随机技术文件六、沃尔沃柴油发电机/柴油发电机组的安装一、沃尔沃发电机组机房的选择* 沃尔沃柴油发电机组要求周边环境有利于通风及排气* 足够的操作空间* 布局合理* 不能放置易燃易爆物品2、沃尔沃发电机组安装基础* 只要地面的承重能力足够，可以不做基础平台* 沃尔沃柴油发电机组采用了高效减震装置，地基无需隔震处理* 基础平台的尺寸请参考《安装技术手册》*基础平台无需预留地脚螺栓3、沃尔沃发电机组冷却与通风系统* 标准沃尔沃柴油发电机组为封闭式冷却水循环系统* 因机房条件限制可能采用分体式散热系统或热交换器系统* 进风及排风口布置要合理，避免暖气回流* 进风及排风口面积要知足最小净空要求4、沃尔沃发电机组供油系统* GF系列沃尔沃柴油发电机组需另配日用油箱* 油箱与机组之间的高度差符合要求* 进回油管的尺寸符合要求* 供油系统安装符合消防规范* 当燃油质量较差时建议安装油水分离器5、沃尔沃柴油发电机组的排气系统* 沃尔沃柴油发电机组标准配置一个工业型消声器* 排气系统应尽可能减少弯头数量及缩短排气管的总长度* 超出规定的长度及弯头的数量，那么应适当加大排气管径* 排气管与机组之间安装波纹管以隔震6、沃尔沃发电机组电缆接驳* 500GF以下沃尔沃柴油发电机组空气开关采用塑壳空气开关，悬挂于发电机右侧（从发电机端看）* 500GF以上沃尔沃柴油发电机组空气开关采纳框架势空气开关及落地式柜体，安装于机房* 建议在进行电缆接驳时采用软连接* 建议将电缆预敷设于电缆槽，并作防渗透、防漏电处置7、沃尔沃发电机组噪声抑减* 机房降噪处理, 可将噪声降至60dB(A)* 防音型、超级防音型、拖车防音型或车载防音型沃尔沃柴油发电机组，可将噪声降至70-80dB(A)七、沃尔沃发电机组效劳许诺本公司秉承“产品如人品，先做人后做事，一切为用户着想”等经营理念，现对产品效劳工作郑重许诺：1、技术服务：免费派员到现场作技术指导，协助搞好机房设置，免费调试，免费替用户制订培训计划、（工厂或现场）培训操作人员，双方商量培训方式，内容及时间，按照实际情况而定。

沃尔沃柴油发电机组说明书

All specifications and design are subject to change without noticeOverall Dimensions & Weights - Open SetLength (L) = 3420mm [132in]Width (W) = 1140mm [45in]Height (H) = 2020mm [80in]Dry Weight (inc oil) = 3657kg [8101lb]Operating Weight = 4241kg [9349lb]989492904000 Hz 8000 Hz 10593101Typical Open Generator Sound Pressure Level at 1m, Free Field (dB)125 Hz 400Key Features:● Water cooled Volvo diesel engine with ECU/CANBus ● Single bearing CGT Stamford alternator ● Radiator with pressure cap and drain point ● Fully guarded engine-driven fan● Fully welded steel skid base with lifting points ● Integral fuel tank with filler cap and gauge ● Heavy duty rubber anti-vibration mountings ● 24V starter batteries and connecting cables● Separate engine-driven battery charging alternator● Spin on oil and fuel filters and dry type air filter element ● Industrial silencer (15dBA reduction) supplied loose ● Auto Start control system with digital instrumentation ● Main line circuit breaker ● Factory Test Certificate● Operation & Maintenance Manual● Wide range of optional extra features available440/254416/2405753206081054400350220/1274001002000 Hz 10063 Hz Overall dBA400320438350250 Hz 500 Hz 1000 Hz Definition of Ratings & Reference ConditionsPrime Power (PRP) is the nominal output continuously available, where the average load (variable) does not exceed 70% of the prime power rating. 10% overload is available for a maximum of 1 hour in 12 hours of operation.Standby Power (LTP ) is the maximum output available, for up to 500 hours per year, where the average load does not exceed 70% of the standby power rating. No overload is available.Standard Reference Conditions: air inlet temperature 25°C (77°F), barometric pressure 100kPa, [110m (361ft) altitude], 30% relative humidity.Note: The above ratings may be subject to derate at different operating conditions. Please see the Derate Guidelines on the Broadcrown website.All power ratings and reference conditions in accordance with ISO 8528-1 and ISO 3046-1.1149240/138320438350527320438Technical DataMay 2013Generator Model: VolvoTAD 1352GE CGT Stamford HCI 444BCV 350-60 T3/FVoltage 480/277400kWe kVA Amps 43835060 HzEmissionsEPA Tier III Flex CompliantPower FactorCos Φ = 0.83-Phase350320kWe kVA 438RatingsPrime Power (PRP)Standby Power (LTP)HL WSI Units[US Units]Engine Speed r/min [rpm]Gross Power kWm [bhp]363487395530Fan Power kWm [bhp]1925.51925.5Net PowerkWm [bhp]344461376504Emissions Certification Altitude Capabilitym[ft.]1000330010003300Cylinders / TypeAspiration / Charge CoolingGoverning / Engine Management Bore / Stroke mm [in.]Cubic Capacity litres [cu.in.]BMEPkPa [psi]18942752061299Fuel Consumption at 100% Power litres/h [gal/h]87.223.096.325.4Fuel Consumption at 75% Power litres/h [gal/h]66.717.672.919.3Fuel Consumption at 50% Power litres/h [gal/h]46.412.349.513.1Total fuel flowlitres/h [gal/h]Standard Fuel Tank Capacitylitres [gal]Engine Air Flowm³/s [cfm]0.4339180.433918Maximum Air Intake Restriction (used filter)kPa [inWG]Exhaust Gas Flowm³/s [cfm] 1.0452214 1.1282391Exhaust Gas Temperature°C [°F]470878535995Maximum Exhaust Back Pressure kPa [inWG]Typical Exhaust Pipe Diameter mm [in.]Radiator Cooling Air Flowm³/s [cfm]Max Restriction to Cooling Air Flow Pa [inWG]Max Radiator Air-On Temperature °C [°F]Maximum Coolant Temperature °C [°F]Coolant Capacity - Engine Only litres [gal]Total Coolant Capacitylitres [gal]Total Oil Capacity incl Filterslitres [gal]Typical Oil Pressure at Rated SpeedkPa [psi]Typical Oil Consumption (>250hrs Operation)litres/h [pt/h]Heat Rejection to Engine Cooling Water kW [btu/min]164933517710075Heat Rejection to Charge CoolerkW [btu/min]834724874952Heat Radiated From Engine (Typical)kW[btu/min]84559512Electrical System Voltage Battery TypeBattery Capacity SAE CCASI Units[US Units]ManufacturerModel (may vary with voltage)Operating Temperature °C[°F]40[104]27[81]Coupling / No. of Bearings Phase / Poles / Winding Type Power Factor ExcitationInsulation System AVR TypeVoltage RegulationAll specifications and design are subject to change without noticeElectronic Governor / ECU / CANBusTurbocharged / Air to Air6 cyl / Inline / 4-stroke Direct / Single Bearing Alternator55131810F u e l A i r71118831205AS 440± 1.0%Self exited StandbyPrimeG e n e r a lEngine & Cooling SystemVolvo TAD 1352GE1800BCV 350-60 T3/F5.16 /6.22773131 / 15812.78P e r f o r m a n c eT3/FMay 2013G e n e r a l D a t a84412StandbyE x h a u s tC o o l i n g T h e r m a l O i lE l e c V 201029.540Class H 3-Phase / 4-Pole / Winding 311445A0.22 (series) 656Cos Φ = 0.8HCI 444 E HCI 444 ECummins Generator Technologies - Stamford240.48PrimeCGT Stamford HCI 4442165.336140911.21162946.710200[ ] [ [ [ [ [ [ [ [ [ [ [ [ [ [ [ [ [ [ [ [ [ [ [ [ [ [ [ [ [ [ [ ] ]] ]] ] ] ] ] ]]]] ]] ] ] ] ] ] ] ]] ] ]]] ] ] ]] [ ] ] [ [ ][ ]][ [ ] [ ][ ] ][ ] [ ][STANDARD CONTROL SYSTEM BC 7310 Digital Auto StartThe standard control system for this model is BC 7310 (photo), based on the DeepSea Electronics DSE7310 Digital Auto Start controller.This provides for the manual and automatic remote start of the generator, togetherwith full CANBus implementation for the control and protection of the engine via theECU. LCD digital display of :▪ Coolant temperature with high temperature alarm and shutdown▪ Oil pressure with low pressure alarm and shutdown▪ Oil temperature, engine operating hours, battery charge volts and amps▪ Volts, with Under/Over Volts protection▪ Amps, with Over Current protection▪ Frequency, kW, kVA, Power FactorAlso featuring :▪ Full RS485 Telemetry implementation▪ Automatic cool-down timer function▪ Emergency Stop button▪ Ample auxiliary inputs/outputs for optional features▪ Optional (shown) - battery charger and door mounted illuminated switch.CONTROL SYSTEM OPTIONSThe BC 7320 control system (just the DSE7320 module is shown here) has an identical featureset to the BC 7310 but with the addition of full AMF functionality with integrated mainsmonitoring.Finally, BC 8610 & BC 8620 control systems provide the same features asBC 7310 & BC 7320 respectively, plus :▪ BC 8610 - Set-to-Set Synchronisation▪ BC 8620 - Single Set-to-Mains Supply Synchronisation withintegrated mains monitoringFor Multi Set-to-Mains synchronisation, each set requires BC 8610 with theaddition of one mains monitoring panel BC 8660 (not illustrated).See the Synchronisation Guidelines for further details.All designs and specifications subject to change without noticeLxWxHdB(A) at 1m [3ft]dB(A) at 7m [23ft]IntegralBunded5200[204]x 1740[68]x2200[86]2400[5291]7868985[260]895[236]OptionalOPTIONAL ACOUSTIC ENCLOSURE Canopy 5[ Indicative weight of canopy additional to open setTypical SPL is a mean level, measured in free field conditions, with no contributory background noise.KEY OPTIONS (Open Set)Dimensions mm [in]Additional Weight kg [lbs]*Typical Sound Pressure Levelat Standby Power Fuel Tank Capacity Litres [US gal]Single Point LiftThe optional acoustic enclosure for this model is Canopy 5R , suitable for operation in harsh outdoor environmments whilst providing excellent security and acoustic performance. The steel canopy is of fully welded construction with a two-pack polyurethane egg-shell finish in RAL9001 white. The baseframe is finished in RAL9005 satin finish black.Acoustically, the canopy is designed to meet the requirements ofEU Legislation 2000/14/EC, achieved by extensive use of rock wool andperforated zintec steel lining, together with efficient management of cooling air. Exhaust noise is minimised by a unique high performance exhaust silencer, mounted within the baseframe.A steel fuel tank with filler, gauge and accessory points, is integrated within the baseframe. Alernatively, a bund with separate fuel tank can be provided where this is required.Other key features include :- Side-opening doors with retainers for good service access - Control panel viewing window - External service access panels- Heavy duty locks on all doors for total security - Weather cap on exhaust discharge- Emergency Stop button relocated to canopy exterior - Lifting and holding down points on baseframe - Optional single roof lifting point.Engine & Cooling :- Oil and coolants drains extended to edge of baseframe - Manual lub oil drain pump - Coolant heater- Medium duty air cleaner - Exhaust manifold guardsFuel System :- Baseframe with integral bund and drop-in fuel tank - Fuel filter/separator- Low fuel level switch (single point)- Fuel level switch (four point)- Manual fuel transfer pump- Pumped/gravity fuel transfer system Alternator :- Anti-condensation heater - Quadrature droop kit - Alternative AVR- Thermistor probes and controlsExhaust System :- Residential silencer - Critical silencer- Flange/connection kitPlease refer to Broadcrown Sales Department for full details of these and other optionsAll designs and specifications subject to change without notice。

沃尔沃柴油发电机组 R-V450 S 使用说明书

三阶段1、环境参考：海拔1,000米及以下，温度25℃，相对湿度60％；2、常用功率：变动负载工况下的连续运行功率；3、备用功率：额定工况下的连续运行功率，每12小时允许超载10%；特点：● 动力强劲，高扭矩，易维护，易启动； ● 低噪音，低排放；● 箱体采用优质板材，耐腐蚀，耐刮擦；● 箱体密封性能强，防水、防尘等级高，雨水、沙尘等不易进入； ● 全方位控制，连接方便、操作简单； ● 可吊、叉、拉、拖等，运输方便； ● 8小时底盘油箱；● 敞开式机组配置40℃散热器，静音型机组配置50℃散热器。

尺寸和重量：内容敞开式机组静音型机组尺寸: (mm)L2972 4100 W 1400 1400 H1807 2160 重量 (kg)38004600柴油发电机组R-V 系列由沃尔沃发动机驱动R-V450/S输出功率：三相，50Hz ，1500转功率常用功率备用功率 450 kVA / 360 kW495 kVA / 396 kW技术参数：发动机品牌 & 型号沃尔沃 & TAD1650GE 发电机品牌 & 型号利莱森玛 & TAL-A473-B 控制系统 DSE7320 / DSE8610 断路器类型（标配）3级塑壳断路器燃油消耗率（L/h ）100% 负载91.4 75% 负载 66.8 50% 负载 44.3 25% 负载24.2电压（V) 频率（HZ)电流（A ）功率因数 380/220 50 684 0.8 400/230 50 650 0.8 415/240506260.8发动机品牌 / 型号 & 沃尔沃 / TAD1650GE缸数 / 排列 6 / 直列功率（kW ）常用 393 类型 4冲程备用433 缸径 / 行程 144 mm / 165 mm 压缩比 16.5 : 1 吸气方式涡轮增压、进气空空中冷排量 (L) 16.12 冷却方式水冷调速方式电子润滑油15W40-CF4重量 (kg) 1480 润滑油容量（L ）冷却液容量（L ）发电机品牌 / 型号 & 利莱森玛 / TAL-A473-B额定容量（kVA ） 455 AVR 型号R150额定功率（kW ） 364 电压调节（无负载、满载） ± 1.0% THF(BS EN60034 – 1) <2% 低速保护标准轴承数单防护等级IP23 绕组 100% 铜相序A(U), B(V), C(W)矽钢铁芯处理整片冲孔TIF(NEMA MG 1-22) <50 绝缘等级 H 励磁系统自励, 并联绕组节距 2 / 3 环境温度 40℃ 阻尼绕组全部定子额定温度125 ℃控制系统 :DSE8610 ● DSE8610是一种易于使用的机械轴连多发电机系统，设计为同步32的发电机，包括电子和非电子发动机。

沃尔沃发电机的说明书

沃尔沃发电机的说明书尊敬的用户，感谢您选择沃尔沃发电机。

本文将为您提供关于沃尔沃发电机的详细说明，以便您更好地了解和使用该产品。

一、产品介绍沃尔沃发电机是一款高性能、高效能的发电设备，采用先进的发动机技术和可靠的发电机组件，旨在为用户提供稳定、可靠的电力输出。

1.1 技术特点沃尔沃发电机的核心技术包括但不限于以下方面：- 先进的燃油喷射系统，确保燃油利用率高效，减少能源浪费。

- 高性能发动机，具有出色的功率输出和稳定性能。

- 智能化控制系统，可实时监测和管理发电机的运行状态，提供安全可靠的电力保障。

- 多层次的安全保护装置，有效预防过载、过热、短路等异常情况的发生。

1.2 产品优势沃尔沃发电机在市场上具有显著的竞争优势：- 高效能：采用先进技术和优质材料制造，提高燃油利用率和能源转换效率。

- 环保节能：符合国家环保要求，减少废气排放，降低对环境的影响。

- 安全可靠：全面考虑用户需求，确保发电机的稳定性和可靠性，保障电力供应的连续性。

- 易操作：智能化控制系统使用户操作简单便捷，提供用户友好的界面和人机交互体验。

二、使用说明请在使用之前仔细阅读以下内容，并按照说明操作，确保发电机的正常运行和使用安全。

2.1 安装- 在选择安装位置时，应确保发电机有足够的空间，并保证周围通风良好，远离易燃物品，以防发生事故。

- 安装前请查看发电机的连接线路，并确保连接正确牢固，避免安装过程中出现短路或电流泄漏的问题。

2.2 操作- 如需启动发电机，请确保燃油供应充足、电池电量足够，并按照操作手册中的步骤进行操作。

- 正常使用过程中，应定期检查油量、冷却液、电池电量等，确保各项参数在正常范围内。

- 如遇到异常情况，请立即停止使用并联系售后服务，切勿私自拆卸或修理，以免造成更大损失。

三、维护保养定期维护和保养可以延长发电机的使用寿命和保证其良好性能。

以下是一些常见的维护保养注意事项：3.1 清洁定期清洁发电机的外部表面，避免灰尘和污垢积聚。

发电机组规格型号(国内外常用品牌)

国内外各品牌发电机组规格型号进口品牌沃尔沃柴油发电机：该机组是采用瑞典沃尔沃集团公司所生产的沃尔沃遍达柴油发动机配制斯坦福无刷发电机组制而成的。

沃尔沃柴油发电机组除了低油耗、低排放、低噪音、结构紧凑等特点外，该机组还具有高度的承受加载能力、快捷和可靠的冷启动性能，运行费用低。

功率范围68-500KW。

因沃尔沃柴油发动机性能可靠、绿色环保、马力强劲、人性化的安全设计和遍布世界各地的服务网点深受全球用户的青睐。

沃尔沃公司是世界上历史最悠久的发动机生产商之一，同时是世界上唯一一家专注于4缸和6缸柴油机的生产商，技术上傲视群雄。

VOLVO/沃尔沃柴油发电机组技术参数(因技术不断进步，数据仅供参考)沃尔沃发电机控制系统功能介绍沃尔沃柴油发电机控制系统具有最基本的保护功能，具体如下：1、对柴油机的保护：冷却液高温、油压高或低、柴油机超速、超负载等报警并停机功能；2、对发电机的保护：单/三相过电压、欠电压、缺相、过电流、逆功率和相序错误保护；3、测量功能：机组累计使用时间、总发电机功率、电池电压、冷却液温度、机油压力等；4、全自动化机组控制系统：除具备以上功能外，还具有三遥（遥控、遥测、遥信）功能，并具备计算机接口，可与上位机通信实现无人值守。

沃尔沃发电机配置标准•VOLVO PENTA柴油发动机•马拉松无刷交流发电机(或另选其他品牌)•英国深海控制系统(可以选择其他品牌控制器)•密封高能蓄电池及专用连接线•原装冷却液水箱•原装三滤系统(空气滤芯、机油滤芯、柴油滤芯)•工业级消声器•全钢结构共用底座式油箱•ABB断路器(可以选择其他品牌)•发动机原厂合格证、使用手册、保修卡•发电机原厂合格证、使用手册、保修卡•沃尔沃柴油发电机组检测合格证•柴油发电机组操作手册沃尔沃发电机保养建议一般保养注意事项常行发电机组在使用过程中应该保证每日检查保养，主要检查柴油机机油平面、冷却液平面。

每日检查柴油发电机组有无三漏(机油、冷却水、柴油、掺漏)，风扇皮带有无磨损，有否松裂。

200KW沃尔沃TAD734GE

200KW 柴油发电机组主要参数（沃尔沃）
●符合标准
本企业制造的该系列发电机组满足国家GB2820-97 《工频柴油发电机组通用技术条件》标准。

●柴油发电机组主要技术参数
额定功率：250KV A/200 KW 稳定电压调整率≤±3% 频率调整率≤5% 额定电压：400V/230V 瞬态电压调整率≤±5 瞬态调整率≤±5% 额定电流：360A 电压恢复时间≤1.5S 频率稳定时间≤7S 额定频率：50HZ 波动率≤±5%
波动率≤1.5%
重量：1650kg
尺寸：2650×1068×1650（mm ）
●柴油机主要参数
型号：TAD734GE 转速：1500r/min 耗油率： 204 g/kw.h 类型：四冲程转速调节：电子调速
机油容量：29 L
气缸数：6
起动方式：24VDC 电启动压缩比: 17.2：1 缸径/行程：108/130(mm) 起动电流：600A 排气温度:520℃ 输出功率：250/225KW
起动时间：≤5S
排量: 7.15 L
●发电机主要参数
型号：TFW2-200-4 电制：三相四线，中性点接地类型：无刷自励短时电流：150%10S 绝缘等级：H
过载能力：过载10%一小时功率因数：0.8（滞后）
额定电流：360A
额定功率 250KV A 200KW。

200kw柴油发电机组技术参数

200kw柴油发电机组技术参数
以下是一个200kw柴油发电机组的一般技术参数：
1.额定功率：200kw
2.额定电压：400/230V（其他电压也可根据需求定制）
3.额定频率：50Hz（60Hz也可根据需求定制）
4.额定电流：360A
5.功率因数：0.8（滞后）
6.最高连续运行时间：8小时
7.发动机型号：柴油发动机
8.发动机功率：230kw
9.发动机类型：水冷/风冷
10.爆发功率：253kw
11.气缸数：6
12.排量：14.5L
13.燃油消耗率：少于210g/kwh
14.柴油燃油容量：200L
15.润滑油容量：35L
16.启动方式：电启动
17.控制系统：自动化控制面板
18.噪音等级：低于75dB(A)（1米以外）
19.重量：约2000kg
20.外观尺寸：约2800mm x 1300mm x 1800mm
这些参数可能会因不同品牌和型号而有所差异，请在购买前与供应商进行确认。

200KW柴油发电机组主要技术参数【精品文档-doc】

200KW柴油发电机组主要技术参数机组参考型号：XG-200GF 数量：1台（套）发电机组备用功率：220kw/1500rpm 常用功率：200kw/1500rpm额定转速：1500rpm 额定电压：400/230v额定电流：361A 额定频率：50Hz功率因素：0.8 机组相数：三相四线制（3p4w）电压稳态调整率：±1.0% 稳态转速波动率：±0.5%外型尺寸：3600×972×1730mm重量：3100kg以备用功率运转，每年不超过25小时机组配置: 1、柴油发动机；2、发电机；3、联轴器；4、水箱；5、风扇；6、公共底盘；7、控制屏；8、消声器；9、排气连接管；10、其他安装附件；11、随机工具一套；12、随机文件一套；13、软包装；14、康明斯专用机油1桶（40kg/50L）；15、启动电瓶2只；16、电瓶线1套。

2、柴油机技术规格柴油机型号：NT855-GA生产指令号：S0 15448生产厂家：重庆康明斯发动机有限公司油耗：234g/kw-h最大进气流量：730Liter/s(cfm)最大排气流量：2010 Liter/s(cfm)风扇空气流量：8161L/s3、发电机技术规格型号：上海科浦生产厂家：上海科浦最大容量：250KVA额定频率：50Hz额定转速：1500rpm率因素：0.8额定电压：400/230配备电压自动调节器4、控制系统技术规格·汉字液晶显示·紧急停车报警·超速停车报警·低油压停车报警·高水温停车报警·转速过低停车报警。

5、三包服务执行生产厂家三包条例(三包期最低一年)。

沃沃尔柴油发动机维修原理与结构图讲解

3.外观结构2
柴油机原理结构 2007-10
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3.内部结构3
增压器
活塞环活塞飞轮连杆
曲轴
柴油机原理结构 2007-10
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4.工作原理
一、常用名词 1、活塞冲程：上、下止点的最小直线距离称为活塞冲程（或行程）。 2、工作循环：内燃机中热能与机械能的转化是通过活塞在汽缸内工作，连续进行进气、压缩、膨胀、排气四个过程来完成的。机器每进行这样一个过程称为一个工作循环。 3、上、下止点：活塞在汽缸中移动时，活塞在汽缸中的最高位置称为上止点；活塞在汽缸中的最低位置称为下止点。
柴油机原理结构 2007-10
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4.工作原理
二、四冲程
a、进气冲程 c、膨胀冲程
b、压缩冲程 d、排气冲程
柴油机原理结构 2007-10
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4.四冲程工作过程
进气冲程：活塞从上止点向下止点移动，目的是吸入新鲜空气为燃烧作好准备，此时进气门打开，排气门关闭。活塞到达下止点时进气门关闭，进气冲程结束。压缩冲程：活塞从下止点向上止点移动，此时上下气门关闭，气缸内空气受压缩温度、压力提高，为燃烧提供条件，活塞到达上止点时压缩冲程结束。膨胀（作功）冲程：在压缩冲程结束前，喷油器将燃油喷入气缸，与空气混合形成可燃气体并自燃，产生高温、高压推动活塞向下止点运动并带动曲轴旋转而作功，活塞到达下止点时，气缸内压力下降，直至排气门打开。排气冲程：作功结束后，气缸内的气体已成为废气，活塞从下止点向上止点运动，排气门打开，进气门关闭，活塞将废气排除气缸，到达上止点时，排气冲程结束。排气冲程结束后，排气门关闭，进气门又打开，重复进行 9 柴油机原理结构 2007-10 下一个循环，周而复始不断对外作功。

沃尔沃柴油机技术参数 Volvo Penta TAD1353ve Technical data

ImportantGeneralliters in 3mm in mm inkg lb kg lb rpm 1200150018001900kW 299345345345hp 407469469469with fankW 290330326325890mmhp 394449443441Nm 2380219618301734lbf ft 1755162013501279Nm lbf ft %m/s 6,37,99,510,0ft/sec 20,725,931,132,8MPa 2,342,161,801,71psi 339313261247MPa 15,215,715,715,1psi 2204227722772190kgm²(not including flywheel)lbft²kW 23334752hp31456471Compression ratio 17,1:1Bore 1315,16Stroke1586,22This Technical Data Sheet and the corresponding Installation Instructions provide important information to ensure the installed engine will operate according to the design specification in the Volvo Penta application for certification.Requirements marked with are considered as critical for exhaust emissions compliance according to the design specification in the Volvo Penta application for certification.Failing to follow and meet these instructions and requirements when installing a certified engine in a piece of nonroad equipment for use in the United States violates U.S. federal law (40 CFR 1068.105(b)), subject to fines or other penalities as described in the Clean Air Act.In-line four stroke diesel engine with direct injection. Rotation direction, counterclockwise viewed towards flywheel Number of cylinders 6Displacement, total 12,78780Firing order 1-5-3-6-2-43946Performance IFN Power345 kW without fan Wet weightEngine only (Estimated)(excl after treatment comp.)13252921Power pac179023801755Torque at:IFN PowerMax torque at engine speedrpm1200 rpmMax combustion pressure at:IFN PowerTotal mass moment of inertia, J (mR 2)1,14327,1Power tolerance ±2Mean piston speed Effective mean pressure at:IFN Power Friction PowerDerating see Technical Diagramsrpm 1200150019002200kW N/AN/AN/AN/Ahp Nm lbf ft rpm rpm °C°C °F °C °F °C °F liter/h liter US gal Max liter US gal Minliter US gal h h °°°kPa psimax °C °F 99%µ50%µEngine speed range for VCB activation:N/A Min engine speed with VCB still active:N/A Min oil temperature for VCB activation:N/AEngine brake performance (only engines with VCB)Brake power:without fan Brake torque:without fan-13with manifold heater 3 kW and block heater-30-22*Specify oil and fuel qualityT>-15°C Oil VDS3 or VDS4 15W/40 T<-15°C Oil VDS3 or VDS4 5W/40 Cold start performance *Cold start limit temperaturewithout starting aid -155with manifold heater 3 kW-2530°F*See also general section in the sales guide Lubrication system0,02Heater type MakePower kWEngaged hours (-30°C)Cooling water temp engine blockSelf circulatingVolvo 21578298212-1°C Lubricating oil consumption (average)Oil system capacity including filters 369,51Oil pan capacity:(both variants)307,93195,02Engine angularity limits:front up 11front down 11side tilt11Oil change intervals/specifications VDS3500VDS4500Lubrication systemLubrication oil temperature in sump:13026638Oil pressure at rated speed300- 65044- 94Oil filter filtration efficiency(in accordance with ISO 4548-12)14liter/h US gal/h kPa psi Fuel supply line max. pressure, during engine stand stillkPa (meassured at fuel inlet connection)psiFuel supply line min. pressure, during engine stand stillkPa (meassured at fuel inlet connection)psi liter/h US gal/h kPa psi °C °F µ96%µ75%µrpm 1200150018001900m³/min 19,023,02526cfm 671812883918kPapsi kW 229268269280BTU/min 13023152411529815923°C 544539493497°F10111002919927kPa 9121415125mmpsi 1,31,72,02,2m³/min 52,060,06263cfm183621192190222516523,9-125-18,1Fuel systemFuel return line max. restriction(measured at fuel return connection)202,9Max. allowable inlet fuel temp(Measured at fuel inlet connection)60140System return flow at max. Speed 30,07,9System supply flow at max. Speed 13034,3Fuel supply line max. restriction (measured at fuel inlet connection)304,4Intake and exhaust system Prefilter / Water separator micron size 10Governor type/make, standard Volvo/EMS2.3Fuel filter filtration efficiency 46Charge air consumption at:(+25°C and 100kPa)IFN PowerFuel to conform toFuel corresponding to EN590:1999 or ASTM D975-No or JIS KK2204:2004Exhaust gas temperature after turbine at:IFN PowerSee front page for important informationMax allowable back pressure in exhaust line (after turbine)50,7Heat rejection to exhaust at:IFN Power See front page for important informationMax allowable air intake restriction including piping Pipe dimension Ø:Exhaust gas flow at:(temp and pressure after turbine at the corresponding power setting)IFN Powerrpm 1200150018001900kW 11,011,09,610,3BTU/min 626626546586kW 157177182214BTU/min 8928100661035012170m²foot²mm in kW 9,515,019,520,5hp 13202728liter US gal liter US galCoolant pumpdrive/ratio l/s 3,74,75,76US gal/s 1,01,21,51,6l/s 3,24,25,55,5US gal/s 0,81,11,51,5kPapsi °C °F °C °F kPapsikPapsikPapsi°C°F literUS galCoolantYellow Volvo Coolant Solution (VCS)Radiator cooling system type Closed circuitCooling systemHeat rejection radiation from engine at:IFN Power Heat rejection to coolant at:IFN PowerFan diameter890 mm89035,04Standard radiator core area 0,88,61Fan drive ratio fan Ø8900,99:1 ccwFan power consumption 890 mm 6,3belt/1,41:1 cwCoolant flow with standard system Coolant capacity:engine205,3std. 0,8m² radiator with hoses24180fully open92198Maximum static pressure head(expansion tank height + pressure cap setting)10014,5Minimum coolant flowMaximum outer circuit restriction incl. piping 65,09,4Thermostat:start to open 82Maximum top tank temperature 107225Recommended Draw down capacity.The difference between min coolant level in the expansion tank and the lowest level where the engine's coolant system still are functioning20,5Minimum static pressure head(expansion tank height + pressure cap setting)7010,2Standard pressure cap setting 7510,9rpm 1200150018001900kW51606565BTU/min 2900341236963696kg/s 0,370,440,500,51°C 176180178177°F349356352351°C 42464950°F 108115120122kPa psi kPa 211223217214psi 30,6032,3431,4731,04m²foot²0.8pull 890fanrpm kW hp °C °F m 3/s ft 3/s Pa psi 190034555,61329,3328,40,99469Charge air mass flowIFN Power Charge air inlet temp.(Charge air temp after turbo compressor)IFN PowerCharge air cooler systemHeat rejection to charge air cooler IFN Power See front page for important informationMaximum pressure drop over charge air cooler incl. piping 121,74Charge air pressure (After charge air cooler)See front page for important information Max allowable Charge air outlet temp.(Charge air temp after charge air cooler)Engine speed Enginepower Air on temp Air flowExternal restrictionStandard charge air cooler core area0,88,61Cooling performance:m² radiator and Cooling air flow and maximum additional external restriction at different radiator air temperatures based on 107°C TTT and 40% coolant. Valid at 1 atm.Isochronous 0Adjustable PI-constants600-900Energized to run/StopOn/Off On/Off°C 125Oil pressurekPa 25,0kPa 275°C 105OnkPa 5°C80kPa Warning map value +20kPa *Off means no shut down, alarm onlyWarning AlarmDerated 0%to engine protection mapDerated 100% toengineprotection map105°C 107°C 107°C 108°C 125°C 127°C 127°C 130°C Warning map value Alarm map valueN/AN/A 80°C 85°C 85°C 86°CWarning map value Alarm map value Alarm map value Alarm map valueForced idle aftersecForced shut down after 2 sec N/A Governor droop Governor response 1Idle speed 700Engine management system Functionality Alternatives Default settingGovernor mode Engine sensors and switch settings Alarm levelEngine protection Stop functionPreheating function Lamp testRated speed300Shut down, ON/OFF*Oil levelOil temp Setting +5Shut down, ON/OFF*Low idle50Shut down, ON/OFF*Parameter Unit Setting range Default setting LevelAction.Default/Alternative Coolant temp 107Shut down, ON/OFF*Coolant level See cooling systemPiston cooling pressure >1000 rpm kPa Water in fuelAlarm When ClosedCrank case pressure Rapid Pres incShut down, ON/OFF*Fuel feed pressure 1200rpm kPa100Air filter pressure drop Altitude, above seamAutomatic derating, see section deratingEngine speed rpmx % of rated speed 114% ofrated speedAlarm levelShut down, ON/OFF*Charge air temp 85Shut down, ON/OFF*Charge air pressure Alarm map value +30kPaShut down, ON/OFF*High charge air tempN/A N/A High charge air pressureN/A N/AOil tempN/A N/ACoolant temp N/A Low oil pressureN/AAlarm map valueParameterAHz/alternator rev.type kW hpflywheelstarter motorkW ATemperature °C 25-15BatteryAh / CCA235 / 1300145 / 1050145 / 1050rpm 17111898A 290400480kW 6,27,57,7kW 6,58,18,5Ah / CCArpm 1200150018001900Nm 2300214015601620(with a total added mass moment of inertia, J (mR2)≤ 0,05 kgm²)lbf ft 1696157811511195max left kW 42536268hp 57728492max down kW 36445260hp 49607182max rightkW 42536268hp 57728492Nm lbf ft Nm lbf ft Nm lbf ft Nm lbf ft N lbf*Maximum allowed torque at individual PTO´s.If more then one PTO output is used simultaniusly, calculations needs to be performed to determine available maximum. Available torque depends on application inertia.Starter motor:output 79,5153tacho output 6drive ratio5,25105P70 / (105P70 ISS för start/stop)Alternator:output110/150Electrical system Voltage and type 24V Number of teeth on:12Starter input power during crank Battery power during crank Inlet manifold heater (at 20 V)3Power relay for the manifold heater 1Power take offFront end in line with crank shaft max:*Maximum torque on timing gear at rear PTO : *1000Crank speedCrank current738Conditions:(4 mΩ main circuit resistance@Min battery @ 0°C140/800Speed ratio direction of rotation viewed from flywheel side 1,31:1/ccwTiming gear at compressor PTO max:*600Front end belt pulley load. Direction of load viewed from flywheel side:Timing gear at servo pump PTO max:*10074Speed ratio direction of rotation viewed from flywheel side 1,58:1/ccw Max. rear main bearing load4000899,2443Speed ratio direction of rotation viewed from flywheel side 1,31:1/ccw Max allowed bending moment in flywheel housing 1500011063PerformancePower (kW)Rpm IFN Power3451900Signal Range Derating level0,5-4,5 V 50 - 400 kPa map50-0 kΩ-40° - 130 °C85°CDigital 50-0 kΩ-40° - 140 °C 107°C 0,5-4,5 V 0 -15 kPaRapid presincFrequency FrequencyN/A N/A 50-0 kW -40° - 140 °C127°C DigitalN/ASignal Range0,5-4,5 V 50 - 400 kPa60010001200150019003403403403503353503503503603450,5-4,5 V 0-700 kPa05001000150019001502003003001251752752750,5-4,5 V 0-700 kPa6001000120018001900100100100300300N/AN/AN/AN/AN/ARemarksDeratingBoost pressure N/A map value+30 kPaSensors Alarm Alarm switchAlarm LevelCondition/Delay Soft derate VE/Shutdown Powerpack Coolant level switch Alarm when closedLow Boost temperaure N/A80°C Soft derate VE/Shutdown Powerpack Soft derate VE/Shutdown Powerpack Crankcase pressure N/A Rapid pres inc ShutdownCoolant temperature N/A105°C N/A Engine Speed Crank N/A Lost sign N/AEngine Speed Cam N/A Lost sign Soft derate VE/Shutdown Powerpack Oil level sensor Alarm when low levelN/A N/AExhaust gas temp N/AN/A Soft derate VE/Shutdown Powerpack Water In fuel switchAlarm when closedWater in FuelN/AOil temperature N/A 125°C Charge Air pressure Sensors Alarmrpm Map ConditionDeratingSoft derate VE/Shutdown PowerpackShut downFuel pressure Oil pressure Warning Level Warning Level Alarm Level Alarm Level Warning Level Alarm Level 8/199/19。

200kw发电机每小时耗油多少.doc

200kw发电机每小时耗油多少
【问题】请问下200kw柴油发电机每小时耗油多少【解答】一、燃油消耗率，不同品牌的柴油发电机组，其燃油消耗率不同，消耗油量就不同；二、用电负载的大小，负载大了油门大耗油就大些，反之负载小了相对油耗也就要小些。

200kw柴油发电机组油耗量=40公斤（kg）=50升（L）以上只是估算值，仅供参考。

柴油发电机的油耗量具体的计算方式如下：一升柴油约等于0.84-0.86公斤（1L=0.8-0.85KG）左右。

柴油发电机的制造商使用参数大多都会用G/KW.H，其意思是指发电机组一千瓦一小时耗多少克（G）油，再将单位换成升（L）从而就能知道你一小时耗油成本。

★问题所属科目：专业资料工艺工法水利水电
以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成，供参考，如有问题请及时沟通、指正。