普通的车床设计说明书.

目录

1.概述 (1)

1.1机床课程设计的目的 (1)

1.2车床的规格系列和用处 (1)

1.3 操作性能要求 (1)

2.参数的拟定 (1)

2.1 确定极限转速 (1)

2.2 主电机选择 (1)

3.传动设计 (2)

3.1 主传动方案拟定 (2)

3.2 传动结构式、结构网的选择 (2)

3.2.1确定传动组及各传动组中传动副的数目 (2)

3.2.2传动式的拟定 (3)

3.2.3结构式的拟定 (3)

4. 传动件的估算 (4)

4.1 三角带传动的计算 (4)

4.2 传动轴的估算 (6)

4.2.1传动轴直径的估算 (6)

4.2.2传动轴以及主轴计算转速 (7)

4.3 齿轮齿数的确定和模数的计算 (7)

4.3.1齿轮齿数的确定 (7)

4.3.2齿轮模数的计算 (8)

4.3.3齿宽确定 (10)

4.4 带轮结构设计 (11)

5. 动力设计 (11)

5.1主轴刚度验算 (11)

5.1.1选定前端悬伸量C (11)

5.1.2主轴支承跨距L的确定 (12)

5.1.3计算当量外径 (12)

5.1.4主轴刚度的计算 (12)

5.1.5对于这种机床的刚度要求 (12)

5.2 齿轮校验 (13)

5.3轴承的校验 (13)

6.系统传动图 (14)

(14)

(15)

7.心得体会 (16)

在课程设计当中，对车床主轴箱的内部结构有了相当的理解。设计的过程中

遇到很多问题，认识到自己对《金属切削机床》以及其他相关课程的学习还不够深入，在同学们的帮助和老师的指导下学会了这门课设计的要点和方法。通过大量的翻阅参考资料和机械设计手册，掌握了不少知识。虽然完成了设计但是在知识方面还有很多欠缺。我会继续努力再接再厉。 (16)

由于时间比较紧迫，设计中可能存在不少问题，望老师能给予指出和指正。通过这次设计更加巩固了我对《金属切削机床》的认识和了解，对以后的课程设计或工作以后的设计提供了宝贵的经验。 (16)

8.参考文献 (17)

1.概述

1.1机床课程设计的目的

机床课程设计，是在金属切削机床课程之后进行的实践性教学环节。其目的在于通过机床运动机械变速传动系统的结构设计，使学生在拟定传动和变速的结构的结构方案过程中，得到设计构思，方案分析，结构工艺性，机械制图，零件计算，编写技术文件和查阅技术资料等方面的综合训练，树立正确的设计思想，掌握基本的设计方法，并培养学生具有初步的结构分析，结构设计和计算能力。

1.2车床的规格系列和用处

普通机床的规格和类型有系列型谱作为设计时应该遵照的基础。因此，对这些基本知识和资料作些简要介绍。本次设计的是普通车床主轴变速箱。

1.3 操作性能要求

1）具有皮带轮卸荷装置

2）主轴的变速由滑移齿轮完成

2.参数的拟定

2.1 确定极限转速

主轴最大转速2000r/min，最低转速160 r/min。公比 =1.25

2.2 主电机选择

合理的确定电机功率N，使机床既能充分发挥其使用性能，满足生产需要，又不致使电机经常轻载而降低功率因素。

已知电动机的功率是5.5KW，根据《机床设计手册》[3]选Y132S1-2，额定功率5.5kw，

满载转速2900 min r ，最大额定转距2.2。

3.传动设计

3.1 主传动方案拟定

拟定传动方案，包括传动型式的选择以及开停、换向、制动、操纵等整个传动系统的确定。传动型式则指传动和变速的元件、机构以及组成、安排不同特点的传动型式、变速类型。

传动方案和型式与结构的复杂程度密切相关，和工作性能也有关系。因此，确定传动方案和型式，要从结构、工艺、性能及经济等多方面统一考虑。

传动方案有多种，传动型式更是众多，比如：传动型式上有集中传动，分离传动；扩大变速范围可用增加传动组数，也可用背轮结构、分支传动等型式；变速箱上既可用多速电机，也可用交换齿轮、滑移齿轮、公用齿轮等。

显然，可能的方案有很多，优化的方案也因条件而异。此次设计中，我们采用集中传动型式的主轴变速箱。

3.2 传动结构式、结构网的选择

结构式、结构网对于分析和选择简单的串联式的传动不失为有用的方法，但对于分析复杂的传动并想由此导出实际的方案，就并非十分有效。

3.2.1 确定传动组及各传动组中传动副的数目

级数为Z 的传动系统由若干个顺序的传动组组成，各传动组分别有1Z 、2Z 、……个

传动副。即 321Z Z Z Z =

本设计中传动级数为Z=12。传动副中由于结构的限制以2或3为合适，本课程设计选择方案： 12=3×2×2；12＝2×3×2；12＝2×2×3

3.2.2 传动式的拟定

12级转速传动系统的传动组，选择传动组安排方式时，考虑到机床主轴变速箱的具体结构、装置和性能以及一个“前多后少”的原则。故离电动机近的传动组的传动副个数最好高于后面的传动组的传动副数。

主轴对加工精度、表面粗糙度的影响很大，因此主轴上齿轮少些为好。最后一个传动组的传动副常选用2。

综上所述，传动式为12=3×2×2。

3.2.3 结构式的拟定

对于12=3×2×2传动式，有6种结构式和对应的结构网。分别为：

13612322=⨯⨯ 21612322=⨯⨯ 26112322=⨯⨯

16312322=⨯⨯ 41212322=⨯⨯ 42112322=⨯⨯

根据(1)传动副的极限传动比和传动组的极限变速范围（2）基本组扩大组的排列顺序，初选13612322=⨯⨯的方案。

转速图的拟定