农产品物流发展
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建立农产品物流全程监控与可追溯系统， 将为农产品的生产者、消费者以及农产品监管 部门提供一个科学的管理手段与工具。建立相 关科研部门尽快组织立项启动农产品物流全程 监控与可追溯系统的建设工作。系统建成后可 以在农业等相关部门协助下推广使用。农民合 作 组 织 、农 产 品 协 会 、农 产 品 物 流 中 心 、农 产 品 监督管理部门都是该系统的用户，该系统数据 的积累，还能够为农业减灾的预警与监控提供 支持，是实现高效优质农业健康发展不可少的 重 要 工 具 之 一 。此 外 ，政 府 应 该 实 施 农 产 品 物 流 中心或者农产品经销公司的资质认证，要求从 事农产品物流企业自身承担保证经营农产品安 全 无 害 的 义 务 ，如 出 现 问 题 取 消 其 经 营 资 质 ，并 根据相关法律追究其责任。建立农产品物流信 誉 保 障 体 系 ，实 行 对 农 产 品 供 应 人 、承 销 人 和 零 售商的备案，不良记录通报制度和农产品安全 责任连带制度。提升农产品物流的流量与效率 需多方面努力和作用，科技部门需要针对农产 品 物 流 的 各 个 关 键 环 节 ，加 大 科 技 投 入 力 度 。为 解 决“ 三 农 ”问 题 服 务 。其 他 一 些 是 有 明 确 政 府 监督或法制职能部门，则需明确制定相关的规 范来确保农产品物流的绿色和安全。
会等组织负责经营管理。农产品物流经营企业也 可以依据国际惯例采用拍卖方式交易农产品，拍 卖形式在发达国家农产品贸易中有成熟经验，我 国可以引进先试点再行推广。
三、系统的农产品流量监督管理 是农产品物流高速运转的保障
目前我国农产品标准化生产基地有三家，但 这些生产基地的农产品生产和管理尚处于传统农 业生产和管理的运作方式，很难实现农产品物流 的精确跟踪和管理。我国农产品出口每年都有因 为农产品质量检测超标被退货甚至索赔的案例。 而针对这些问题的发生，始终缺乏系统的解决方 案来避免或有效追查相关物流环节出现的问题。 例如：在涉及农产品投诉问题时，可指产品唯一 编号确认产品产地和流通渠道从而实现农产品倒 叙追查，以辨别生产或销售过程中究竟是何环节 出现问题。因此，必须尽快建立农产品物流全程 监控与可追溯系统。
因此，政府有关职能部门及相关科研机构要 重点倾斜支持一些涉及农产品物流设施的课题研
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探索与发展
中国 ．城乡桥
究。重点扶持一些有较高实用价值的科研成果市 场化与产业化。
二、利用信息手段构筑 农产品物流业的平台
当前，我国农产品交易仍以传统的农产品批发 市场流通模式为主，通过新兴流通渠道进入消费领 域的农产品比重很低，批发和零售功能在空间上混 为一体，常导致人流、物流混杂和环境污染。农产 品物流电子化是不可缺少的一个农产品流通方式。 我国农产品物流业的电子化起步较晚，信息化的基 础薄弱，不像零售业已有 ２０ 年接触信息技术的经 验。因此，农产品物流业的管理和运作方式都比较 传统，存在管理落后运作效率低等问题，还远未达 到现代物流水平，２００３ 年“非典”疫情爆发期间，部 分农产品严重滞销，也暴露出农产品物流链系的脆 弱和科技支撑的薄弱。中国加入 ＷＴＯ 之后，农产品 物流业的这种状况受到挑战。网络技术、先进的物 流管理系统，将成为农产品物流行业整合现有资源， 提高运作效率提供一个很好的突破口。政府有关部 门要负责设计搭建农产品电子交易平台，农民以协
ห้องสมุดไป่ตู้
发展农产品物流业
——现代物流的新课题
文 ／ 刘北辰
农产品生产在供给大城市方面，主要发展精 品农业，侧重高档次、高附加值的农产品。近些 年来，北京、山东、江苏等地区一些工厂化生产 的 农 产 品 开 始 逐 步 拓 展 国 际 市 场 。如 大 桃 、蔬 菜 、 肉 鸡 、肉 鸭 等 农 产 品 出 口 美 国 、欧 洲 、日 本 等 。但 就国际竞争能力而言，这些产品还处于低层次， 低利润的阶段。在中国已经加入 ＷＴＯ 形势下，农 产品在采摘、运输、储存、交易等物流环节有很 高的环境和设施要求，如冷链储运、产品条码标 识等。必须大力发展农产品物流业、加大农产品 物流技术投入的力度，把先进的科学技术应用到 农产品物流体系中，才会显著提高农产品竞争能 力，提高农产品流通速度，保障农产品质量，为 切实解决“三农问题”做出实质性贡献。
会或合作组织为单位参加农产品交易。一方面，政 府有资金和人力资源方面的优势，有利于平台的快 速搭建和投入使用；另一方面，以协会或合作组织 为单位将农民组织起来，扩大了农产品物流的规模， 提高农产品的竞争力。
根据农产品物流市场情况和我国农民的文化 素质推断，三、五年后电子交易平台将成为大宗 农产品的重要网上集散地，会吸引众多的国内外 农产品交易客户在该平台上交易。届时该平台可 以向市场化经营过渡，通过收取会员费和广告收 益来维持其运营。政府可以将平台移交给农业协
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探索与发展
化农民的信息意识，使农民认识到信息是开启农 产 品 市 场 大 门 的“ 金 钥 匙 ”，让 农 民 变“ 信 息 淡 漠 ” 为“信息饥渴”同时要提供及时、准确、使用性 高的信息。随着我国农业市场化的发展，要重点 提供农业产业结构调整和品种更新信息、特种养 殖、种植和提高农产品质量信息、农产品市场营 销信息、剩余劳动力就业情况等农民急需的信 息。同时，加强农业信息的分析整理工作，提高
对农产品市场的分析预测能力，增强农业信息的 生产经营指导性，启发农户的信息需求。
“三农”问题是我国全面小康建设需要首先 解决的问题，而“三农”信息化是解决我国目前 全面小康的重要举措之一。通过对县域农村信息 化途径和体制创新研究，寻找解决农业信息服务 “ 最 后 一 公 里 ”的 方 法 ，将 对 加 快 农 村 信 息 化 步 伐 具有深远意义。
一、发展农产品物流业需要 现代化的储运设施
农产品与工业品不同，是具有生命的动物性
和植物性产品，在物流中包装难、装卸难、仓储难。 农产品物流要求提高。一是季节性生产要求物流的 及时性；二是为保证安全必须实施农产品绿色物 流；三是要满足一些农产品的特种物流方式，比如 水产品的冷冻运输、鲜活运输、分割肉的冷冻运 输、水果的冷藏运输、牛奶等制品的恒温运输等。 一些农产品的进出口物流还必须达到国际标准。运 输保鲜技术是目前影响农产品物流的突出问题之 一 。“ 新 鲜 ” 是 农 产 品 的 生 命 和 价 值 所 在 ， 但 由 于 鲜活农产品的含水量高、保鲜期短极易腐烂变质， 会大大限制运输半径和交易时间因此对运输效率和 保鲜条件有很高要求。有关统计数据表明：我国水 果、蔬菜等农副产品在采摘运输、储存等物流环节 上的损失率在 ３０％－３５％ 左右，而发达国家果蔬在 物流环节损失率则控制在 ５％ 以下。美国果蔬在物 流环节损失率仅为 １％－２％。对比之下，我国要落 后的多。
会等组织负责经营管理。农产品物流经营企业也 可以依据国际惯例采用拍卖方式交易农产品，拍 卖形式在发达国家农产品贸易中有成熟经验，我 国可以引进先试点再行推广。
三、系统的农产品流量监督管理 是农产品物流高速运转的保障
目前我国农产品标准化生产基地有三家，但 这些生产基地的农产品生产和管理尚处于传统农 业生产和管理的运作方式，很难实现农产品物流 的精确跟踪和管理。我国农产品出口每年都有因 为农产品质量检测超标被退货甚至索赔的案例。 而针对这些问题的发生，始终缺乏系统的解决方 案来避免或有效追查相关物流环节出现的问题。 例如：在涉及农产品投诉问题时，可指产品唯一 编号确认产品产地和流通渠道从而实现农产品倒 叙追查，以辨别生产或销售过程中究竟是何环节 出现问题。因此，必须尽快建立农产品物流全程 监控与可追溯系统。
因此，政府有关职能部门及相关科研机构要 重点倾斜支持一些涉及农产品物流设施的课题研
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究。重点扶持一些有较高实用价值的科研成果市 场化与产业化。
二、利用信息手段构筑 农产品物流业的平台
当前，我国农产品交易仍以传统的农产品批发 市场流通模式为主，通过新兴流通渠道进入消费领 域的农产品比重很低，批发和零售功能在空间上混 为一体，常导致人流、物流混杂和环境污染。农产 品物流电子化是不可缺少的一个农产品流通方式。 我国农产品物流业的电子化起步较晚，信息化的基 础薄弱，不像零售业已有 ２０ 年接触信息技术的经 验。因此，农产品物流业的管理和运作方式都比较 传统，存在管理落后运作效率低等问题，还远未达 到现代物流水平，２００３ 年“非典”疫情爆发期间，部 分农产品严重滞销，也暴露出农产品物流链系的脆 弱和科技支撑的薄弱。中国加入 ＷＴＯ 之后，农产品 物流业的这种状况受到挑战。网络技术、先进的物 流管理系统，将成为农产品物流行业整合现有资源， 提高运作效率提供一个很好的突破口。政府有关部 门要负责设计搭建农产品电子交易平台，农民以协
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发展农产品物流业
——现代物流的新课题
文 ／ 刘北辰
农产品生产在供给大城市方面，主要发展精 品农业，侧重高档次、高附加值的农产品。近些 年来，北京、山东、江苏等地区一些工厂化生产 的 农 产 品 开 始 逐 步 拓 展 国 际 市 场 。如 大 桃 、蔬 菜 、 肉 鸡 、肉 鸭 等 农 产 品 出 口 美 国 、欧 洲 、日 本 等 。但 就国际竞争能力而言，这些产品还处于低层次， 低利润的阶段。在中国已经加入 ＷＴＯ 形势下，农 产品在采摘、运输、储存、交易等物流环节有很 高的环境和设施要求，如冷链储运、产品条码标 识等。必须大力发展农产品物流业、加大农产品 物流技术投入的力度，把先进的科学技术应用到 农产品物流体系中，才会显著提高农产品竞争能 力，提高农产品流通速度，保障农产品质量，为 切实解决“三农问题”做出实质性贡献。
会或合作组织为单位参加农产品交易。一方面，政 府有资金和人力资源方面的优势，有利于平台的快 速搭建和投入使用；另一方面，以协会或合作组织 为单位将农民组织起来，扩大了农产品物流的规模， 提高农产品的竞争力。
根据农产品物流市场情况和我国农民的文化 素质推断，三、五年后电子交易平台将成为大宗 农产品的重要网上集散地，会吸引众多的国内外 农产品交易客户在该平台上交易。届时该平台可 以向市场化经营过渡，通过收取会员费和广告收 益来维持其运营。政府可以将平台移交给农业协
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探索与发展
化农民的信息意识，使农民认识到信息是开启农 产 品 市 场 大 门 的“ 金 钥 匙 ”，让 农 民 变“ 信 息 淡 漠 ” 为“信息饥渴”同时要提供及时、准确、使用性 高的信息。随着我国农业市场化的发展，要重点 提供农业产业结构调整和品种更新信息、特种养 殖、种植和提高农产品质量信息、农产品市场营 销信息、剩余劳动力就业情况等农民急需的信 息。同时，加强农业信息的分析整理工作，提高
对农产品市场的分析预测能力，增强农业信息的 生产经营指导性，启发农户的信息需求。
“三农”问题是我国全面小康建设需要首先 解决的问题，而“三农”信息化是解决我国目前 全面小康的重要举措之一。通过对县域农村信息 化途径和体制创新研究，寻找解决农业信息服务 “ 最 后 一 公 里 ”的 方 法 ，将 对 加 快 农 村 信 息 化 步 伐 具有深远意义。
一、发展农产品物流业需要 现代化的储运设施
农产品与工业品不同，是具有生命的动物性
和植物性产品，在物流中包装难、装卸难、仓储难。 农产品物流要求提高。一是季节性生产要求物流的 及时性；二是为保证安全必须实施农产品绿色物 流；三是要满足一些农产品的特种物流方式，比如 水产品的冷冻运输、鲜活运输、分割肉的冷冻运 输、水果的冷藏运输、牛奶等制品的恒温运输等。 一些农产品的进出口物流还必须达到国际标准。运 输保鲜技术是目前影响农产品物流的突出问题之 一 。“ 新 鲜 ” 是 农 产 品 的 生 命 和 价 值 所 在 ， 但 由 于 鲜活农产品的含水量高、保鲜期短极易腐烂变质， 会大大限制运输半径和交易时间因此对运输效率和 保鲜条件有很高要求。有关统计数据表明：我国水 果、蔬菜等农副产品在采摘运输、储存等物流环节 上的损失率在 ３０％－３５％ 左右，而发达国家果蔬在 物流环节损失率则控制在 ５％ 以下。美国果蔬在物 流环节损失率仅为 １％－２％。对比之下，我国要落 后的多。