表1 施组的文字说明部分(护栏1)

表1 施工组织设计文字说明

一、项目概况

外环高速公路东段，是重庆市规划建设的绕城公路的重要组成部分。该项目位于重庆市东部，总体呈由南向北走向，路线起自重庆市巴南区南彭镇，经惠民镇和南岸区的迎龙镇及广阳镇，终于江北区鱼嘴镇，路线全长36.777Km，全线设置有环东南枢纽立交、忠兴、惠民、广阳四处互通立交，共有特大桥1座，大中、小桥共11座，隧道1座。本合同段主要工程量为护栏安装，其中路侧护栏43170m，中央分隔带护栏4256m，活动护栏650m，各类端头安装72处。

二、设备、人员动员周期和设备、人员、材料到场方案

1、设备、人员动员周期及进场计划

在接到中标通知书后三天内，我公司将按投标文件中拟投入的人员组建项目经理部，由项目经理负责人员协调、分工。同时对项目部所在位置进行选址和基础设施建设，保证在监理工程师下达指令后所有人员全部到位，能立刻进场。

所有拟投入施工设备在接到中标通知书后由项目经理进行调配，集中进行检修保养后在开工前三天进场。考虑到可能存在的其他复杂原因，如果开工令发出后我公司的设备仍然无法到场，我公司将在当地租用同等级别和数量的施工机械保障工程如期开工。

为本工程投入的各类专业工程技术人员约6名，分别负责现场施工管理、质检、测量、机械、计量、财务等工作，为本工程派出约25名富有经验的技术工人，普通日工根据工程实际需要调配40-60名，分四个施工队进行施工，综合施工队负责协调另外三个护栏施工队的工程进度，实际施工中根据实际情况还可对以上人员进行追加，开工令下达三日后所有人员全部到场。

2、材料进场计划

由于材料为业主单位提供，我单位在施工前做好材料的需求计划表，安装前检查材料的质量并要求提供相应的检测报告及产品合格证书，以保证材料的质量。三、护栏工程施工方案

（一）放线测量：

放线

直线段路侧主柱400米为一工作小段，用经纬仪定位，50米为一间距，记录标高逐

根计算；弯道50米为一工作段，用偏角法定位、控制弯曲线；由专人进行放线、记录、复核。

测量

逐点测量，记录标高，重点测变坡点；每公里闭合一次；专人复核里程桩及设计标高与实际标高之差；据业主提供路段、路面、预留厚度而测定柱高高程。

节距

中桩标高为起点，终点往中间赶；首次分节，尽量跨越路面流水簸箕，减少非标准板，算出余数，整段消化分配；再次分节，精确定位；特殊节距用非标准板调节。（二）打桩

双向水平尺靠，保证柱桩与路面垂直，柱孔与路面垂直；柱高根据高程标志控制；遇有无法打桩情况，根据实际路面情况，取得监理工程师同意后，采用埋桩法或混凝土预埋钢板件，螺栓固定。

（三）挂板

护栏板通过拼接螺栓相互拼接，并由连续螺栓固定于立柱或托架上，护栏板拼接方向应与行车方向一致。

护栏板的连接螺栓及拼接螺栓不宜过早拧紧，以便在安装过程中利用护栏板的长圆孔进行调整，使护栏板形成平顺的线形，避免局部出现凹凸现象。

护栏板顶面应与路面竖曲线相协调，当认为护栏的线形比较满意时，方可最后拧紧螺栓。

波形梁护栏的拼接螺栓应为高强度螺栓。安装高强螺栓时，护栏板的摩擦面应保持干燥，不得再雨中作业，高强螺栓应顺畅穿入预制孔内，不得强行敲入。高强螺栓采用扭矩法施工，应根据选用的拧紧工具进行螺栓的扭矩系数试验，求出数理统计值作为施拧依据。

施拧高强螺栓的扳手可以使用带扭矩针（或带响、带灯的定值静力矩）的气动、电动或手动扳手。若采用自动控制高强螺栓应力扳手，则可使用一次施拧法。但采用此种扳手时必须先经过试验标定。

用扭矩法施拧高强螺栓时，必须分两次（即除拧和终拧）拧紧。除拧扭矩应由试验测定，一般为终拧扭矩值应按315-430N.m控制。

（四）检查调整

检查波形梁的各个端头是否满足图纸设计要求，如发现不能满足设计要求的及时调整或更换，以保证满足设计要求。

用钢尺等测量工具，测量波形护栏和立柱，按照《高速公路高速公路波形梁钢护栏》（JT/T281-2007）与《公路三波形梁钢护栏》（JT/T457-2007）及《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80-1/2004）的有关规定进行测量，调整护栏位置，满足规范要求。

检查项目表：镀锌构件锌层质量

立柱、防阻块、护栏板等热镀锌的镀锌量满足设计要求。

护栏外观检查应满足下列要求：

波形梁护栏不得有剥落、气泡、裂纹、疤痕、擦伤等表面缺陷。

波形梁护栏线形顺适，色泽保持一致。

波形梁护栏不得现场焊接和钻孔，立柱顶面无变形、开裂等现象。

设置于路侧及中央分隔带内的波形梁钢护栏未使护栏面侵入公路建筑界限以内。立柱外边缘到路肩边缘及立柱外边缘到中央分隔带边缘的距离满足图纸规定的尺寸。路侧波形梁护栏的起、讫点进行了端头处理。路侧护栏的端头构造形式符合图纸规定。护栏立柱垂直。装设的护栏未破坏或干扰地下结构或其他设施。

此外，根据招标文件要求，还应满足下列规定：

1. 波形梁钢护栏产品质量要求

（1）波形梁钢护栏的钢材及活动式钢护栏的钢材、防腐处理应符合《公路交通安全设施施工技术规范》（JTG F21-2006）

（2）波形梁钢护栏和立柱采用中锌环氧防腐粉加聚酯环氧耐气候双层喷涂的防腐处理。

（3）波形梁板、立柱、防阻快、横隔梁、端头、螺栓、螺母等构件应符合《公路波形梁钢护栏》（JT／T457—2007）产品标准的规定。生产厂方在提供产品时，应同时提交产品质量合格证书。

（4）拼接螺栓采用优质碳素钢60#钢（GB699-88）,其技术条件应符合《钢结构用扭剪型高强摞栓连接副》（GB3632~3633-83）的规定；拼接螺母采用45#钢，并采用防盗型设计处理

（5）防阻块和托架采用Q235钢，并符合GB700的规定。

（6）螺栓、螺母等紧固件在采用热浸镀锌后，必须清理螺纹或进行离心分离处理。

2. 热喷塑防腐层质量应满足以下指标

2.1 最低涂层厚度40~120um

2.2 A面平均涂层厚度40~120um

2.3 B面平均涂层厚度40~120um

2.4 涂层冲击性能经50cm.kg的冲击试验后，试样表面无裂缝、涂层剥落等现象。

2.5 涂层附着性能：不劣于一级（采用划痕法，不允许剥离、凸起）。

2.6 涂层柔韧性：绕试轴在15S内以均一速度弯曲160度，试样无网纹、裂纹、剥落等异常现象（试轴直径为试样直径的4倍）。

2.7 涂层耐盐雾腐蚀性能：经每周期22h，共5个周期的耐盐雾试验后，试样表面应无锈斑、裂纹等异常现象。

2.8 涂层耐低温脆化性能：采用调温调湿箱，控制温度在-60℃±5℃，经168h 的试验，试样表面应无脱落、起皮、裂纹等异常现象。

3. 涂塑层应均匀、光滑、连续，无肉眼可分辨的小孔、空间、空隙、裂缝、脱皮及其他有害缺陷。

四、施工工期安排及保障措施

根据招标文件要求，工期为8个月，计划开工日期为，2009年4月15日，计划竣工日期为2009年12月10日，具体开工日期以下达的开工指令为准。为保障施工进度计划切实可行，对详细的各分项工程进度计划安排如下：

施工准备：15天（2009年4月15日—2009年5月1日）

护栏立柱施工：120天（2009年5月1日—2009年9月1日）

护栏挂板施工：90天（2009年9月1日—2009年12月1日）

全线检查调整：10天（2009年12月1日—2009年12月10日）

实际进场后，项目经理将根据现场实际情况做出详细的工程进度安排，细化施工进度，详细到每天。施工准备完成后开始进行施工，安装和加工同时进行。全部工程预计提前5天完成，以备临时变更增加或应付其他突发事件。我公司将根据业主和监理工程师要求，保证在规定的工期内圆满完成本合同规定的全部任务。