道路交通事故车辆行驶速度鉴定研究
道路交通事故车速鉴定分析与应用研究
TECHNOLOGY AND INFORMATION科学与信息化2023年10月下 157道路交通事故车速鉴定分析与应用研究张林炜安徽龙图司法鉴定中心 安徽 合肥 230022 摘 要 交通事故发生后，为了防止受伤人员伤情因现场勘察等工作而加重，需要尽快救治伤者，为了能够尽快收集相关证据和对双方的责任认定，需要运用可靠的技术手段来对交通事故进行鉴定分析，而要想使鉴定分析结果能够被更好地运用，还要对鉴定分析方法进行应用性研究。
本文是利用常见道路交通事故发生的特点，通过现代化的研究理论，结合科学研究的方法，深入地对交通碰撞事故中，常见的碰撞事故情况进行车速鉴定的研究。
关键词 交通事故；现场勘察；车速鉴定Vehicle Speed Identification Analysis and Application in Road Traffic Accidents Zhang Lin-weiAnhui Longtu Judicial Appraisal Center, Hefei 230022, Anhui Province, ChinaAbstract After the occurrence of traffic accident, in order to prevent the injured person’s injury aggravation due to on-site investigation and other work, it is necessary to treat the injured person as soon as possible. In order to collect relevant evidence and determine the responsibility of both parties as soon as possible, it is necessary to use reliable technical means to identify and analyze the traffic accident. For a better use of the identification and analysis results, it is necessary to carry out application research on the identification and analysis method. This paper uses the characteristics of common road traffic accidents, through modern research theories and scientific research methods, conducts in-depth research on the vehicle speed identification in common collision accidents.Key words traffic accidents; site survey; vehicle speed identification引言汽车为人们提供了更加高效、便捷的出行体验，同时也带给我们无法有效杜绝的交通事故。
交通事故车速鉴定方法是怎样的
交通事故车速鉴定⽅法是怎样的很多交通事故⼀般都是因为车速过快导致的，在发⽣交通事故以后都应该去进⾏交通事故车速鉴定，如果检测出超速就会导致可能会认定超速车辆有主要责任的情况，那么交通事故车速鉴定⽅法是怎样的？接下来由店铺的⼩编为⼤家整理了⼀些关于这⽅⾯的知识，欢迎⼤家阅读！交通事故车速鉴定⽅法是怎样的交通事故车速鉴定⽅法⼀般是通过路⼝的监控来进⾏测算或者是根据地上的刹车痕迹进⾏计算出交通事故的时候的⾏车速度。
道路安全法中车辆的⾏驶速度规定1、没有道路中⼼线的道路，城市道路为每⼩时30公⾥，公路为每⼩时40公⾥;2、同⽅向只有1条机动车道的道路，城市道路为每⼩时50公⾥，公路为每⼩时70公⾥。
3、机动车⾏驶中遇有下列情形之⼀的，最⾼⾏驶速度不得超过每⼩时30公⾥，其中拖拉机、电瓶车、轮式专⽤机械车不得超过每⼩时15公⾥：(1)、进出⾮机动车道，通过铁路道⼝、急弯路、窄路、窄桥时;(2)、掉头、转弯、下陡坡时;(3)、遇雾、⾬、雪、沙尘、冰雹，能见度在50⽶以内时;(4)、在冰雪、泥泞的道路上⾏驶时;(5)、牵引发⽣故障的机动车时。
4、⾼速公路限速标志标明的最⾼时速不得超过⼀百⼆⼗公⾥。
⾼速公路应当标明车道的⾏驶速度，最⾼车速不得超过每⼩时120公⾥，最低车速不得低于每⼩时60公⾥。
5、在⾼速公路上⾏驶的⼩型载客汽车最⾼车速不得超过每⼩时120公⾥，其他机动车不得超过每⼩时100公⾥，摩托车不得超过每⼩时80公⾥。
6、同⽅向有2条车道的，左侧车道的最低车速为每⼩时100公⾥;同⽅向有3条以上车道的，最左侧车道的最低车速为每⼩时110公⾥，中间车道的最低车速为每⼩时90公⾥。
道路限速标志标明的车速与上述车道⾏驶车速的规定不⼀致的，按照道路限速标志标明的车速⾏驶。
机动车上道路⾏驶不得超过限速标志、标线标明的速度;同⽅向划有⼆条以上机动车道的道路，没有限速标志、标线的，城市道路最⾼时速为70公⾥，封闭的机动车专⽤道路和公路最⾼时速为80公⾥。
浅析交通事故中车速鉴定方法研究
浅析交通事故中车速鉴定方法研究作者：黄平伟来源：《科学与财富》2019年第11期摘要：肇事车辆的车速鉴定是确定交通事故的性质、分析发生事故原因的重要证据，又是对交通事故责任认定的重要依据。
根据牛顿运动学原理、车辆的结构、运动特性所进行的事故分析方法，在实际运用中具有计算过程简单、计算量小等优点，但无法对整个事故的过程进行模拟再现。
为了适应《道路交通安全法》对道路交通事故处理提出的新要求，需要在事故分析车速鉴定计算中引入新的计算模型和理论，对事故分析计算进行研究、分析，使得事故分析结果更加客观、真实地还原事故过程。
关键词：交通事故；车速；痕迹；鉴定引言：在行驶的过程中保持着安全的行驶速度是每一个驾驶员所必须遵守的义务，也是为了保护道路上所有人安全所必须承担的义务。
道路交通安全法以及它的实施条例都在不同的路段规定了不同的行驶速度，并且在道路上也设了路标提醒驾驶员。
在交通事故处理以及责任方认定的过程中，超速或者低速的违法行为在一定的情况下会当成导致事故发生的原因并以此作为当事人承担交通事故责任的依据。
本文将从介绍交通事故的车速鉴定的方法及依据，车速鉴定的计算分析思路这几个部分来阐述。
一、交通事故车速鉴定的四种方法（一）使用现场痕迹分析计算车速在传统的事故分析方法中，使用现场痕迹来分析车辆的运动是一种相对准确、客观的方法。
依据痕迹的不同，这种方法一般可以分为两种情况：一种是根据车辆的车轮痕迹分析车速的方法，另一种是根据车辆滑倒后在路面留下的痕迹分析车速的方法。
1.按照制動拖印分析计算车速众所周知，不具备ABS的车辆在制动时，制动强度达到一定程度，车轮会抱死，此时车轮会在路面上留下制动拖印。
在事故分析中，可以使用车辆在路面上留下的制动拖印分析车辆在采取制动措施前的行驶车速。
根据牛顿第二定律及能量守恒定律，可以推得根据车辆制动拖印长度分析车辆行驶车速的公式：①V= ×g×μ×t+其中：V为车辆采取紧急制动时的行驶车速；μ为车辆制动时路面摩擦系数；L为车辆制动拖印的长度；t为制动器反应协调时间；g为重力加速度。
交通事故中的车速鉴定方法
肇事车辆的车速鉴定可以通过事故现场的轮胎印迹利用刹车印公式或侧滑的临界速度公式计算，如果有碰撞散落物则可以通过抛体公式计算车速；对于迎面碰撞或追尾碰撞可以利用动量守恒定律并结合有效碰撞速度的概念进行计算。
然则在有些案例中，事故现场没有留下任何轮胎印迹，不能利用刹车印公式进行车速计算；散落物等证据由于抛出距离不明确，也无法利用抛体公式计算车速。
在这种情况下，可以利用事故现场的监控视频进行车速鉴定。
在视频图像中，利用交通事故现场相关参考物的间距，单位时间视频图像的帧速率，起点和终点间单帧图像的数量，可计算出肇事车辆在参考区间的平均速度。
利用参照物计算车速在监控视频中选取易于测量距离的两个参照物，如可以选取道路中心的白色分隔线的两个端点，实地测量两个参照物的距离，设该距离为△l，然后在被鉴定车辆车身上选取某一特征点，设特征点通过△l所需的时间间隔为△t，则可利用位移量△l比上时间间隔△t计算出平均速度v。
具体操作步骤如下：利用播放器逐帧检查监控视频，确定单位时间（ 1秒钟）内图像的帧数，计算相邻两帧之间的时间间隔，设该时间间隔为△t′。
根据监控视频中车辆的行驶路径，在监控视频中选取易于测量距离的两个参照物，如道路中心的分色分隔线的两个端点，人行横道边缘或混凝土路面的伸缩缝。
根据监控视频中车辆的行驶路径及参照物的位置，确定车身某一部位为特征点，如选取车头前缘或车尾。
逐帧播放监控视频，令特征点通过第一个参照物（如道路中心分隔线前端）对应第1帧，通过第二个参照物（如道路中心分隔线末端）对应第N帧。
根据车辆行驶方向，测量两个参照物的距离△l。
则可根据力学中的平均速度公式计算车辆的速度：（1）利用特征点计算车速如果监控视频中无法确定参照物，或不能确定参照物与特征点的重合图像时，则可选取车身上两个部位为特征点（如车头前缘和车尾），令其距离为△l2，两个特征点通过现场中某一点的时间间隔为△t2，则可利用位移量△l2比上时间间隔△t2计算出平均速度 。
交通事故的车速鉴定与参数研究
交通事故的车速鉴定与参数研究交通事故是指道路上发生的车辆碰撞或其他意外事件，造成人员伤亡或财产损失。
对于交通事故的调查和处理，车速的鉴定是非常重要的一部分。
本文将对交通事故车速鉴定的方法与参数进行研究与探讨。
一、交通事故车速鉴定方法1. 视觉鉴定法视觉鉴定法是通过对事故现场的环境和痕迹进行观察和比对，来判断车辆的速度。
在事故发生后，调查员可以通过分析碰撞痕迹、车辆的位置和损坏程度等信息，来推算事故发生时的车速。
同时，调查员还可以通过目击者的证言和事故现场的物证来进一步确认车速。
2. 制动轮胎痕迹法制动轮胎痕迹法是通过分析事故现场的制动轮胎痕迹来推断车辆的速度。
制动轮胎痕迹可以提供车辆在事故发生前的速度和制动情况等信息。
调查员可以通过测量制动痕迹的长度、形状和深度等参数，然后与制动试验数据进行比对，来确定车速。
3. 车辆留下的物理痕迹法车辆留下的物理痕迹法是通过分析事故现场的刮痕、碎片和磨损等物理痕迹，来推断车辆的速度。
调查员可以通过分析痕迹的形状、大小和位置等信息，然后与实际测试数据进行比对，来估算车速。
二、交通事故车速鉴定参数研究1. 车辆质量车辆质量是交通事故车速鉴定中的重要参数之一。
车辆质量越大，其动量和惯性也越大，因此在碰撞中的速度会有较大的影响。
调查人员在车速鉴定时需要考虑车辆质量对碰撞结果的影响，并进行相应的计算和推算。
2. 制动性能车辆的制动性能也是车速鉴定中需要考虑的参数之一。
制动性能包括制动盘和制动片的摩擦系数、制动系统的响应时间等。
调查人员在车速鉴定时需要分析车辆的制动痕迹和制动距离等信息，以推断出车辆的刹车情况和速度。
3. 环境条件事故发生时的环境条件也会对车速鉴定产生影响。
比如，道路的湿滑程度、路面的倾斜度、风的强度等都会对车辆行驶速度产生一定的影响。
因此，在车速鉴定时，调查人员需要对事故现场的环境条件进行综合考虑。
总结：交通事故的车速鉴定是一个综合考虑多种因素的过程。
调查员需要通过视觉鉴定法、轮胎痕迹法和物理痕迹法等方法，来推断车辆的速度。
道路交通事故车速鉴定的方法探析与思考
道路交通事故车速鉴定的方法探析与思考摘要：随着我国社会经济的快速发展，汽车保有量逐年递增，道路交通事故数量也居高不下。
为科学有效地处理好每一起重大交通事故，分清事故责任，还原事故发生的真实过程就显得尤为重要。
文章主要探讨了车速鉴定技术的研究现状和对未来车速鉴定方式的期待。
关键词：交通事故；车速鉴定；数据采集；鉴定方法道路交通事故鉴定主要包括肇事机动车行驶安全性鉴定、交通事故死亡人员的法医学鉴定和受伤人员的伤情鉴定、车速鉴定等。
车速鉴定的主要理论依据是物体的运动学原理、动力学原理以及车辆动力学原理。
其中能量守恒定律、动量守恒定律以及动量矩守恒定律使用较多。
无论车辆发生交通事故过程多么复杂，动量守恒方法是一种相对“万能”的方法，但对碰撞前后方向角度参数依赖较大。
而能量守恒定理的应用，通常需要引入车辆的塑性变形能及在碰撞过程中的能量损失。
这些数据的取得，需要相关车型及形态的碰撞（模拟）实验，因此，能量守恒定理在车速鉴定中相对使用较少。
车速鉴定首先要获得事故现场的各种基本数据，比如地面车辆轮胎摩擦痕迹、事故现场周边的监控资料、车辆上存储的相关行驶数据和路面摩擦系数等，再依据《道路交通事故车辆速度鉴定》（GB/T33195-2016），可计算出事故车辆碰撞时段的车速数据。
根据目前鉴定技术的发展现状和特点，获得鉴定车速的数据方法可归纳为四种：事故车辆现场碰撞痕迹、事故车辆行驶状态电子数据，事故车辆道路和车载监控视频、事故现场路况。
1基于事故现场车辆碰撞痕迹的车速鉴定方法发生交通事故时，根据动量守恒原理和车辆自身构造的特点，事故中的车辆相互碰撞及车辆与人体或其它物体发生碰撞，导致碰撞车辆的车身和内饰会产生各种形态的变化。
汽车车身构造和车身表面喷涂的漆色为汽车碰撞留下形变和摩擦痕迹提供充分条件。
碰撞过程中，事故车辆和被碰撞的人或其他物体都会留下碰撞接触痕迹，这些遗留在现场的各种痕迹，便为事故需要的车速鉴定和碰撞形态分析提供了重要的依据。
道路交通事故车辆行驶速度鉴定方法的总结及探索
道路交通事故车辆行驶速度鉴定方法的总结及探索作者：崔季升杜广玉来源：《理论与创新》2020年第15期【摘; 要】在交通事故处理实践中，车辆速度是查证事实和认定责任的重要依据，本文结合多年工作中大量案例，对事故车速的鉴定方法归纳、总结，并对特殊情况的两种车速计算方法进行探索、研究，阐述车速鉴定的过程。
【关键词】交通事故;车速鉴定引言交通事故车速鉴定是事故鉴定常见项目，其鉴定结果也是事故处理非常重要的依据，对分析事故形态、查清事故原因至关重要，是责任认定的重要依据。
在所有相关鉴定中，车速鉴定较难，这是碰撞的复杂性决定的，即使将车辆抽象为质点，其运动往往也是三维的，如翻滚、跳跃、坠落等。
车辆运动虽说复杂，但其背后的支配规矩是清晰的，是运动学和动力学的基本规律起作用。
实际工作中，要求在庞杂信息中筛选，找到真实、准确反应车速的信息，进行运动学、动力学反演，最大程度还原车辆的真实速度。
我国司法鉴定起步时间短，体系还不完善。
作者专职从事车辆鉴定十多年，积累大量经验，现以实际案例为基础，依据相关标准、对车速鉴定方法总结、归纳和探索。
1.车速鉴定方法归纳和总结交通事故鉴定体系正在成熟、完善，鉴定人业务水品也在进步。
已形成整套的常规鉴定方法，并以标准的形式规范从业者。
目前交通事故车辆速度鉴定依据的标准是，GBT33195-2016《道路交通事故车辆速度鉴定》和GAT1133-2014《基于视频图像的车辆行驶速度技术鉴定》。
前者给出了典型事故形态车速鉴定的要求，阐述了典型事故形态车速的鉴定方法，多数的碰撞形态均可在标准中查阅，比如不同车型的正面、侧面、追尾碰撞，和与行人、固定物碰撞的形态等均有明确计算方法，此处不再说明。
后者是影像方法计算车速的标准，该方法原理简单，即运用运动学中时间、路程和速度的关系，在有监控的现场或有行车记录仪的事故中采用该方法，标准中对各种情形均有具体说明，此处不再叙述。
要指出的是实际工作中，会遇到上述两标准中的方法结合的情况。
道路交通事故车辆速度鉴定实务探究
道路交通事故车辆速度鉴定实务探究鄂尔多斯市安通司法鉴定中心内蒙古鄂尔多斯017010摘要：道路交通事故车辆速度鉴定是道路交通事故痕迹物证类司法鉴定的重要鉴定项目之一，是交通事故责任认定的重要依据。
通过对车辆速度鉴定进行深入研究，分析车辆速度鉴定的各种方法；并针对各鉴定方法的特点，提出了鉴定的要点。
关键词：交通事故车辆；交通事故痕迹；车速鉴定；司法鉴定车辆速度是道路交通事故成因分析、责任认定的重要依据，随着经济的发展，公民法律意识的提高，以及车辆速度鉴定技术的发展，车辆速度鉴定在交通事故案件处理中越来越重视，科学、准确、快速地分析车辆速度是办案人员、鉴定人员的共同目标。
车辆速度鉴定主要运用动力学、运动学、经验公式、模拟实验等方法，根据道路交通事故现场痕迹和资料、视频图像、车辆行驶记录信息等，判断事故瞬间速度（如碰撞、倾覆或坠落等瞬间的速度），采取避险措施时的速度（如采取制动、转向等避险措施时的速度），在某段距离、时间或过程的平均行驶速度及速度变化状态等。
车辆速度鉴定涉及多学科，证据呈多样性，办案人员要熟悉速度鉴定方法，尽可能多的搜集相关证据材料，鉴定人员要通过多种途径相互验证、综合运用，确保鉴定科学准确。
一、车辆速度鉴定要求开展道路交通事故车辆速度鉴定的鉴定机构应具备相应的鉴定资质、设备和人员，鉴定人应具备相应的鉴定资质。
要求鉴定人应具备汽车理论、车辆动力学、交通事故分析等专业的基础知识，同时，又要具有较强的事故现场勘查能力和综合分析能力。
熟悉车辆速度鉴定（重建）的基础知识、原理和有关理论，掌握车辆的基本构造及运动特征；熟悉车辆速度鉴定相关的国家标准、行业标准、技术规范；掌握基于事故形态、视频图像、汽车事件记录数据等速度鉴定方法；具备根据案情、事故形态，以及相关检测、检查结果和鉴定文书，对车辆行驶速度进行计算、分析和判断的能力等。
鉴定人应对事发过程进行分析，了解案情，充分收集相关检材，对委托方提供的相关检材进行分析，确定事故车辆的运动状态及轨迹，采取相适应的分析计算方法。
鉴定分析汽车撞人交通事故车速研究
鉴定分析汽车撞人交通事故车速研究作者：郑向兴来源：《世界家苑》2018年第12期摘要：在交通事故鉴定中，为了确定事故车辆的瞬时车速，要在现场及时搜集相关信息。
分析汽车撞人事故车速技术鉴定应收集的车速信息，重点运用力学理论计算车速，并进行误差分析，探讨参数取值范围及对车速计算结果的影响。
关键词：交通事故；单车撞人；速度鉴定；误差分析引言随着道路交通管理日益现代化和交通事故处理日益科学化、法制化，对交通事故现场物证的勘验、收集和检验的要求将越来越高。
做好交通事故现场勘验，为事故过程与原因分析、事故再现、责任认定提供第一手资料。
对于快速、科学地处理交通事故意义重大。
在交通事故鉴定中，最困难的就是确定事故车辆在事故发生瞬时的车速，解决这一问题唯一可靠的方法是在现场及时搜集充分的证据，然后对这些证据进行细致分析，得出科学的结论。
其中一些重要参数，例如道路附着系数、车辆变形（量）的取值对车速的计算具有决定性的作用。
1 交通事故物证勘验信息的采集1.1 直接信息的采集《交通事故痕迹物证勘验》（GA41-2005）中详细列举了各种信息的采集方法。
根据实践经验，直接信息除按GA41-2005 标准要求外，还应该注意以下方面：（1）施救前驾驶员位人员照片。
主要是为了防止在事故调解过程中，无法确定驾驶员的问题。
（2）事故车照明与信号系统当时的工作状况（尤其对发生在晚上的碰撞事故）。
（3）卡住的车速表指针，有助于判断事故发生瞬时的车速，现场照片取证。
（4）规范、准确、详细的现勘图。
1.2 间接信息的采集按GA41-2005 标准要求，间接信息的采集包括：（1）货车实载重量，即过磅单（用于查看车辆是否超载以及计算事故发生瞬间的行驶速度）。
（2）高速路计费卡（用于计算车辆行驶的平均速度）。
（3）驾驶员手机及乘务员手机通讯信息（用于查看驾驶员是否在驾驶过程中打电话或者透漏其他信息，如赶时间等）。
（4）GPS 查询信息或行车记录仪信息（用于查看车辆事故发生时的车速和车辆连续行驶的时间）。
《道路交通事故车辆速度鉴定》(GB／T33195-2016)标准解读
标准 解 读ｌ Ｓ ｔ ａ ｎ ｄ ａ ｒ ｄ Ｉ ｎ ｔ ｅ ｒ ｐ ｒ ｅ ｔ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ
工作应依法 、独立 、客观 、公 正 。四是规定 了车速鉴 定过 程 中所 引用的现场信息 、数据及相关参 数应能够
查证追溯 。
模拟再 现事故车辆事故前行驶过程 。对于 单车事 故等 特殊事故 形态 ，该方法是查 明事发 时车速相对 比较准 确的—种方法 。明确了可用事故车辆在事故现场或者类
的复杂计算 ，同时可以将事故发生过程完整地再现 出
要求 。一是鉴定 委托方应如实 提供车速鉴定相关 的检
材 ，如缺少相 关信息数据 ，应协 助补充完善 。二是鉴 定 方的检材获取 途径应合法 ，鉴定过程 中应采 用合适 的计 算方法 ，注意计算公式和 推荐参数的适用条件 ， 鉴 定报告 中应有 鉴定人签字 、鉴 定机构盖章 、明确 鉴 定过程 中使用的公式 、参数取值依据等 。
研究 总结 了 车速 鉴定 计算模 型 和计算 公 式 ；开发 了 Ｐ Ｃ— Ｃｒ ａ ｓ ｈ、Ｃｒ ａ ｓ ｈ ３ 等仿 真再现软件 ，并针对 车速 鉴定的实际需求进行不断修正升级 ；研究了车载Ｅ ＤＲ 数据 的读取技 术 ，并开发 了ＥＤＲ数 据读取 分析 软件
Ｂ ｏ ｓ ｃ ｈ ＣＤＲ等 。基于大量的基础研究 ，很多国家都
３ ． １ ＿ ２鉴定要求 本 部 分对 鉴 定 委托 方 和 鉴定 机构 都 提 出 了相 关
似路段开展模拟试验 ，基于试验数据进行车速鉴定 。 ３ － ２ ＿ ４依据仿真再现软件进行车速鉴定的方法 基于仿真 再现软件的车速鉴定方法 ，是 当前 开展 车速鉴 定工作 的一种新兴方法 ，事故再现软件开 展车 速鉴定 工作有 其优越性 ，可 以进行手动计算无法 完成
一起交通事故的肇事车辆行驶速度的鉴定研究
１ 引 言
２０ ０６年 ２月某 日晚 ，辽 宁黑大 公路 路段 ，某 轿 车 由东 向西行 驶 ，该 车前部 右侧 碰撞 某 翻斗大货 车左
侧前轴部位 ，酿成 ２人死亡 、２人受伤 、轿车粉碎性破坏 、大货车前部严重受损的重大交通事故 。浙江 工贸职业技术学院机动车司法鉴定事务所接受委托对该交通事故进行技术鉴定 ，依据事故调查 、现场考 察 、受损车辆变量测量 ，应用国内外汽车碰撞理论 ，对肇事车辆车速进行计算分析 。
２ ．接 触点
碰撞接触点在黑大公路西行线的第一排车道 内， 距离双黄线 ３ ｍ、 ． 向东距离 ｘｘｍ＋ ｘ ３ ｘｋ ｘｍ标桩 ｌｍ Ｏ。
３ 两车位 置 ．
轿车头西北 、尾东南停放在第一排车道和双黄线 上，左侧前轮距离路边 ９ ｍ、右侧前轮距离路边 ． ５
８ ｍ，右 侧前轮 距 离接 触点 １．ｍ。 ． ５ ６ ３
大货车头西尾东停放在分道线上 ，右侧前轮距离路边 ６ ｍ、 ． 后轮距离路边 ６ ｍ， ３ ． 右侧后轮距离接触 ８
点 ５Ｏ ． ｍ。 ４ Ｔ贸职业技术学院机动车司法鉴定事务所技术人员专程来到事故发生地 ，同交通 ０６ 月 警察大队负责 同志共同前往事故现场路段，通过听取事故介绍 、分析肇事现场照片 、查看询问笔录 、审 阅事故现场勘查图 、 考察原事故 现场附近路段环境 、 测量破坏车辆变形尺寸等途径 ，获取 了事故现场 、 车损情况及车辆主要参数等数据。
速计算。
关键词 ：交通事故； 车速 ； 鉴定
中图分类号 ： Ｕ４ １ １ ９． ３ 文献标识码 ：Ｂ 文章编号 ：１７ —０ ０ ２ ０ ６ ２ １５（ ０ ６）一（ —０ ７ —０ ） ００ ６ ３
Ｓ ｅ ｄ Ｉ ｅ ｔ ｉ ａ ｉ ｎ ｏ ｅ ｉ ｌｓＣａ ｓｎ ａ ｃ ｃｄｅ ｔ ｐ ｅ ｄ ｎ ｉ ｃ ｔｏ ｆＶ ｈ ｃｅ ｕ ｉ ｇＴｒ ｆ ｆ ｉ Ａｃ ｉ ｎ
基于交通事故中车速鉴定的研究
基于交通事故中车速鉴定的研究摘要：车速鉴定首先要获得事故现场的各种基本数据，比如地面车辆轮胎摩擦痕迹、事故现场周边的监控资料、车辆上存储的相关行驶数据和路面摩擦系数等，再依据《道路交通事故车辆速度鉴定》（GB/T33195-2016），可计算出事故车辆碰撞时段的车速数据。
根据目前鉴定技术的发展现状和特点，获得鉴定车速的数据方法可归纳为四种：事故车辆现场碰撞痕迹、事故车辆行驶状态电子数据，事故车辆道路和车载监控视频、事故现场路况。
关键词：交通事故；行驶速度；车速鉴定；参数研究随着社会的发展进步，新技术的发展和革新，势必会对道路交通事故鉴定行业发展产生深远影响。
事故车速鉴定的方法会越来越多，越来越精确，为交通事故处理提供更高质量的鉴定数据，其目的是给车速鉴定提供更科学、更合理，更省时的计算方式，最终更好地还原事故发生时的状态、公平的划分事故责任、减少道路事故发生和维护交通道路安全。
同时，这也带来一定的社会价值和经济价值，具有重要的现实意义。
1交通事故的车速鉴定方法以及计算思路车速鉴定的基本理论工具是力学原理，机动车在发生事故的过程中会有各种运动，比如制动，侧滑，倾翻，坠入山谷，以及机动车与机动车，机动车与自行车，机动车与人之间的碰撞，都属于机械运动的范围，所以都遵循力学原理。
事故中的肇事方的车辆的车速鉴定有多种方法。
而汽车发生了交通事故分为三个阶段，分别为碰撞前，碰撞中，碰撞后。
在碰撞前，驾驶员要发生危险时，一般会识别，判断，采取措施，所以发生事故的原因有可能是驾驶员发现过晚或者是采取的措施是错误的，所以车辆会发生失控，导致事故的发生，也可能与其他的车辆发生碰撞，导致双方都受伤了。
碰撞中是两辆车发生碰撞的过程，这个过程使车辆快速接触，相互之间发生了力的作用，导致车辆受损并且改变了车辆原来的运动方向和速度。
1.1利用事故现场的轮胎印迹来进行车速鉴定肇事车辆的车速鉴定可以通过事故现场的轮胎印迹鉴定，运用刹车印公式或侧滑时的临界速度公式进行计算。
道路交通事故车速鉴定的方法的探析
道路交通事故车速鉴定的方法的探析摘要：道路交通事故频发极大威胁着大众人身安全以及财产安全，既要加强交通安全管理，也要保证行车人权益，所以在交通事故判定当中需要做好车速鉴定，一般鉴定方法较多，路口监控、刹车痕迹、行车模拟等都可以测算事故发生时的车速。
相关部门在开展工作时，需要保证车速鉴定实效，维护行车人的合法权益，并委托具有专业资质的鉴定机构，确保工作的整体质量与效率。
关键词：道路交通事故；车速鉴定；方法引言：道路交通事故中车速鉴定是主要的基础工作，参照物体运动学、动力学等，对事故发生时的车速进行鉴定，从而客观分析事故发生的诱因。
交通事故发生的过程具有一定的复杂性，需要以数据参数为基础来进行客观分析，同时也要综合考量行车人意识、车辆性能等诸多方面。
通过模拟实验来进行场景还原，对车速进行有效鉴定从而确保交通事故处理的效果。
一、道路交通事故车速鉴定的问题道路交通事故车速鉴定过程当中，也是分析事故发生原因的一个过程，所以需要正确看待其中存在的问题，既要规避主观意识，也要分析抢救伤员、交通通行需要等对现场环境的一种破坏性。
而出现场的工作人员在鉴定车速时需要全面把控周边的影响因素，并对技术条件限制予以关注，改善物证有效数据少的弊端。
同时也要对车辆的性能参数、人员的驾驶行为等进行客观判断，保证交通事故处理的整体效率[1]。
对于相关部门来说，在车速鉴定这一环节始终需要保证其客观性和真实性，有效利用相关要素，提升车速鉴定的整体实效。
二、道路交通事故车速鉴定的要点道路交通事故车速鉴定过程中，相关的物证应当要收集齐全，一般涉及到现场图、现场勘查记录、事故现场照片以及车辆信息等众多内容。
若是在信息数据上存在问题，需要及时与相关人员进行核实并做好现场二次勘验，确保数据的真实和完整。
与此同时，车速鉴定当中，选取的参数应当保证其合理性，路面附着系数、车辆滑移距离、滚动阻力系数等都有保证其精准度，并依照相关规定进行选取[2]。
道路交通事故车辆行驶速度鉴定研究
道路交通事故车辆行驶速度鉴定研究摘要：在发生道路交通事故的过程当中，发生交通事故车辆的行驶速度是判断交通事故责任人的重要判断依据，根据一起交通事故的车速鉴定，能够从一定角度基本还原道路交通事故的小部分真相。
在进行道路交通事故车辆行驶速度鉴定的过程当中，有多种鉴定方式可以进行选择。
伴随着我国经济以及科技的飞速发展，目前道路交通事故车辆行驶速度的鉴定方法有很多，有多种现代化的科技手段可供选择。
本文将主要探讨在判断道路交通事故责任人的过程当中，如何有效鉴定车辆行驶速度。
关键词：道路交通事故；车辆行驶速度；鉴定方法引言：在一起道路交通事故当中，车辆行驶速度的鉴定难度可大可小，并且车辆速度鉴定的意义，对于评判一起道路交通事故的性质而言，也具有着重要的意义。
通过分析车辆的行驶速度，不仅能够判断交通事故的性质，确定交通事故的责任人以及发生原因，同时也是对于交通事故责任权属划分的重要判定依据。
因此车速鉴定是最重要的，也是具有较高难度的车速鉴定要求，依据现有的线索和证据，基本还原道路交通事故现场，在通过定性分析以及定量计算，测算出事故车辆的行驶速度。
一、及时获取交通事故鉴定所需全部证据想要准确判断出道路交通事故车辆行驶速度的首要前提就是先收集好所有能够收集到的。
可以为交通事故判定提供依据的现场证据以及线索。
通过查看交通事故路段的视频录像以及现场目击证人的笔录，以及现场事故车辆的残骸进行案情的初步判断。
通过护耳取现场交通路段的主要信息以及车损情况和车辆主要参数之后，通过勘探事故现场进一步确认相关道路交通事故的主要证据以及相关线索。
在进行车辆行驶速度鉴定的过程当中，对于不同形态的事故应该有不同的计算方法以及模拟软件，通过应用不同的理论公式以及模拟软件获取最终的车辆行驶速度[1]。
人车相撞，和车车相撞的事故车辆判定速度具有着不同的分析方法，一般来说，我们可以按照车辆的行驶过程以及刹车线来对于车速进行简单的鉴定。
本文将主要按照人车相撞的交通事故，探究如何鉴定事故车辆的行驶速度。
典型交通事故形态车辆行驶速度技术鉴定
典型交通事故形态车辆行驶速度技术鉴定交通事故是社会发展进程中无法避免的一种现象。
在事故发生后，车辆行驶速度成为事故技术鉴定中重要的一个环节。
典型交通事故形态车辆行驶速度技术鉴定，是指通过对车辆残留痕迹和损伤情况的分析，结合物理学、机械学等相关知识和技术手段，确定事故车辆在发生事故时的行驶速度。
典型交通事故形态车辆行驶速度技术鉴定需要考虑多个因素。
首先是车辆残留痕迹的分析，如刹车痕迹、滑行痕迹、撞击痕迹等，这些痕迹能够反映车辆在事故发生时的速度和轨迹。
其次是车辆损伤情况的分析，如车身变形情况、部件损坏程度等，这些能够反映车辆受到的撞击力和碰撞程度。
在技术鉴定中，需要运用相关的计算公式和软件，结合现场调查和实验数据，进行速度的计算和模拟。
同时，还需要考虑其他因素的影响，如道路状况、天气情况、车辆重量等，以尽可能准确地确定车辆行驶速度。
典型交通事故形态车辆行驶速度技术鉴定对于事故责任的认定、车辆保险理赔等方面都具有重要意义。
因此，需要专业的技术人员和科学的方法来进行鉴定，以保证结果的准确性和可靠性。
同时，也需要加强相关的法律法规和标准的制定和落实，以提高交通安全水平，减少交通事故的发生。
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发生交通事故如何鉴定车速
发⽣交通事故如何鉴定车速驾驶机动车⼀定要控制好合理的车速，如果超速驾驶，⾮常容易造成交通事故发⽣。
如果因超出驾驶发⽣事故的，就要确定车辆的⾏驶速度，那么发⽣交通事故怎样进⾏鉴定车速?店铺⼩编整理相关知识，希望对⼤家有帮助。
⼀、发⽣交通事故如何鉴定车速如果因车辆超速⽽发⽣交通事故的，交通管理部门可以委托具有资质的鉴定机构，通过技术⼿段鉴定机动车速度。
《道路交通事故处理程序规定》第四⼗九条需要进⾏检验、鉴定的，公安机关交通管理部门应当按照有关规定，⾃事故现场调查结束之⽇起三⽇内委托具备资质的鉴定机构进⾏检验、鉴定。
⼫体检验应当在死亡之⽇起三⽇内委托。
对交通肇事逃逸车辆的检验、鉴定⾃查获肇事嫌疑车辆之⽇起三⽇内委托。
对现场调查结束之⽇起三⽇后需要检验、鉴定的，应当报经上⼀级公安机关交通管理部门批准。
对精神疾病的鉴定，由具有精神病鉴定资质的鉴定机构进⾏。
⼆、超速罚款标准(⼀)时速超过限定时速不到10%的，给予警告;(⼆)在限速为50公⾥以下的道路，时速超过限定时速10%以上不到20%的，处50元罚款;超过限定时速20%以上不到50%的，处100元罚款;超过限定时速50%以上不到70%的，处300元罚款;超过限定时速70%的，处500元罚款;(三)在限速为50公⾥以上80公⾥以下的道路，时速超过限定时速10%以上不到20%的，处100元罚款;超过限定时速20%以上不到50%的，处150元罚款;超过限定时速50%以上不到70%的，处500元罚款;超过限定时速70%的，处1000元罚款;(四)在限速为80公⾥以上100公⾥以下的道路，时速超过限定时速10%以上不到20%的，处150元罚款;超过限定时速20%以上不到50%的，处200元罚款;超过限定时速50%以上不到70%的，处1000元罚款;超过限定时速70%的，处1500元罚款;(五)在限速为100公⾥以上的道路，时速超过限定时速10%以上不到50%的，处200元罚款;超过限定时速50%以上不到70%的，处1500元罚款;超过限定时速70%以上的，处2000元罚款。
车速鉴定案例分析与实践
车速鉴定案例分析与实践摘要：俗话说“十次事故九次快”。
超速一直是公安交通管理部门持续打击的重点违法行为,同时也是交通事故常见诱发因素。
保持合理的行车速度,是每一个机动车驾驶员应当遵守的义务,也是保证交通安全的重要措施。
肇事车辆的车速鉴定是确定交通事故的性质、交通事故责任认定的重要依据。
本文阐述了交通事故车速鉴定的方法和过程，并通过几个真实的案例讨论了如何进行车速鉴定。
关键词：交通事故、车速鉴定一、引言车速鉴定在道路交通事故鉴定中的重要性是众所周知的：它不仅是分析事故的性质、确定发生事故原因的重要证据，同时又是对道路交通事故作出责任认定的重要依据。
车速鉴定要求依据现有的证据和发现线索，通过理论分析和逻辑推理再现事故的发生过程，特别是要定量地计算出肇事车辆事故发生前的行驶车速。
车速鉴定的基本理论工具是力学。
无论事故多么复杂，案情如何扑朔迷离，一切现象的背后，都是力学规律在起作用。
现今我国的车速鉴定起步较晚，目前还处在探索阶段。
公安部于2006年8月29日发布，2006年11月1日实施的《典型交通事故形态车辆行驶速度技术鉴定》GA/T643-2006，以及2016年12月13日发布，2017年7月1日实施的国家标准《道路交通事故车辆速度鉴定》GB/T33195-2016 规范了公安机关交通管理部门指派或委托的专业技术人员、鉴定机构对车辆行驶速度的技术鉴定。
本文作者从事交通事故车速鉴定长达十多年，进行过两千多起案例的车速鉴定。
作者精选出五较为典型常见的案例，从实战角度出发，分五个专题介绍车速鉴定的基本方法。
因选定的五个案例鉴定报告均在2016年前完成，采取的鉴定标准均为《典型交通事故形态车辆行驶速度技术鉴定》GA/T643-2006。
二、车速鉴定所需收集的证据１．采集现场尽可能详尽的事实和证据，包括：（1）肇事车辆的损伤部位，形变程度、碰撞痕迹、停止的位置和态势，档位的情况等（２）肇事车辆留在路面上的制动拖印，轮胎擦地印、侧滑印、车身刮擦地面印迹等。
论交通事故车辆行驶速度的鉴定方法
根 据 牛顿 第 二定 律 及能 量 守恒 定律 。 以推 可
得 根据 车 辆 制 动 拖 印 长 度 分析 车辆 行 驶 车 速 的
公式 ：
收稿 日期 ：２ ０ － ３ ０ ０ ９０ －４ 作者简 介 ： 周鉴 （ ９ １ ） 男， 南信 阳人 ， １８一 ， 河 中国人 民公 安 大 学２ ｏ 级 硕 士研 究生 ， ０６ 主要研 究方 向 ： 交通 运输规 划与 管理 。
ｇ 为重 力加速 度
按照公式① ， 根据实际情况， 分别选用不同的
摩 擦 系数 及制 动 器反 应 协调 时 间 ． 车辆 采取 紧 对 急制 动时 的行 驶车 速进行 分析 、 计算 。
２ 按照 车辆滑 痕分 析车辆 行驶车速 ．
强 度达 到 一 定 程 度 ， 轮 会 抱 死 ， 时 车 轮 会 在 车 此 路 面上 留下 制动 拖 印 。在事 故 分析 中 ， 以使 用 可 车 辆在 路 面 上 留下 的 制 动拖 印 分析 车 辆 在 采 取 制动措 施前 的行驶 车速 。
（ ） 用车辆行 驶 工况法计 算车速 二 使 有 时在事 故 现场 的查 勘 过 程 中 ， 于事 故 现 由 场 变 动 、 候 或 者查 勘 技 术 手 段 的 影 响 ， 气 事故 现 场 往往 没 有 留下 制 动 拖 印等 一 些 分 析 车 辆行 驶 车 速 的痕 迹 ， 这种 情 况 下 ， 能根 据 发 动 机 转 在 只
２０ ０ ９年 第 ３期
（ 第 １ ６期 ） 总 ０
吉 林 公 安 高 等专 科 学 校学 报
Ｊｕ ｎｌｏ ｉｎＰ ｂｉ ｅ ｕｉ ａ ｅ ｏ ｒ ａ ｆ ｌ ｕ ｌ Ｓ ｃ ｒｙＡｃ ｄ ｍｙ Ｊｉ ｃ ｔ
Ｎ ３． ０ ９ ｏ． ２ ０
交通事故中车速鉴定意见证据的研究
交通事故中车速鉴定意见证据的研究交通事故是一个常见且频发的现象。
在调查交通事故时，车速鉴定是非常重要的证据之一。
车速鉴定的准确性和可信度直接影响到对事故责任和赔偿的判定。
本文将探讨交通事故中车速鉴定意见证据的研究，并结合最少三个案例来说明。
一、车速的鉴定方式车速的鉴定方式有很多种，其中比较常用的是速度计、监控摄像头、车辆黑匣子记录等。
速度计是对车速进行直接测量的一种方法，具有精准度高、可靠性好的特点。
监控摄像头则可以捕捉车辆的运动轨迹和摆放位置等信息，进而推算出其车速。
而车辆黑匣子记录则可以记录车辆在行驶中的各种状态和数据，包括车速。
二、车速鉴定的误差源车速鉴定存在的误差源有很多，主要包括人为误差和仪器误差。
人为误差主要是指对车速测量方法和环境条件的掌握不足所导致的误差。
而仪器误差则是指测速仪器本身的精度和可靠性问题。
三、案例分析：1、某日下午，小李开车沿某一路段行驶，与前方的一辆货车相撞。
交警到达现场后，使用测速仪器进行了车速测算并得出了小李行驶时的车速。
根据车速鉴定结果，小李被认定在行驶时超速，因此被判定承担了事故的主要责任。
2、某一晚上，驾驶员张先生的车辆在高速公路上行驶时发生了碰撞事故。
经过检查和鉴定，车速仪器测算出张先生的车辆行驶时的车速为85千米/小时。
鉴定结果表明张先生因超速驾驶而导致事故发生，被判定承担了全部的事故责任。
3、某一天，李先生将私家车停在一个车位上，在他走回去坐上座位刹车前要前往右边的车位。
当时车速没有拉起，李先生在起步时失误，踩了油门扰动了停在他车车位左边的一辆小轿车，致其撞到停在小轿车正前方的另一辆车辆。
此时，被撞的第二辆车的司机大声地指责李先生。
但李先生认为他的行驶速度很慢，不可能造成如此大的意外。
经过车速鉴定和其他证据的分析后，得出了李先生车速过慢，所以被认定只需负担一定比例的事故责任。
四、结论车速鉴定是交通事故的关键之一，正确的车速鉴定对于确立事故的责任和赔偿起着至关重要的作用。
基于C#道路交通事故车速应用研究及鉴定程序开发
关键词 ：交通事故 ；车辆速度 ；ｃ ＃ ；交通碰撞
中 图分 类 号 ：Ｓ ７ ７ ３ ． ６ 文 献 标 识 码 ：Ａ 文章 编 号 ：１ ０ ０ １ —０ ０ ５ Ｘ （ ２ ０ Ｉ ３ ）０ ５— ０ ０ ８ ６— ０ ４
Ｔｈ ｅ Ａｐ ｐ ｌ ｉ ｃ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ Ｒｅ ｓ ｅ ａ ｒ ｃ ｈ ａ ｎ ｄ Ｐｒ ｏ ｇ ｒ ａ ｍ Ｄｅ ｖ ｅ ｌ ｏ ｐ ｍｅ ｎ ｔ ｏ ｆ
Ｖｅ ｈ ｉ ｃ ｌ ｅ － ｖ ｅ ｌ ｏ ｃ ｉ ｔ ｙ Ｅｓ ｔ ｉ ｍａ ｔ ｅ ｉ ｎ Ｔｒ ａ ｉｃ ｆ Ａｃ ｃ ｉ ｄ ｅ ｎ ｔ Ｂａ ｓ ｅ ｄ ｏ ｎ Ｃ＃
ｎ Ｌ ｉ Ｌ ｖ Ｔｉ ｎ ｇ ｔ ｉ ｎ ｇ， Ｌｉ （ １ ． Ｃ ｏ ｌ ｌ ｅ ｇ ｅ ｏ ｆ Ａ ｕ ｔ ｏ ｍ ｏ ｂ ｉ ｌ ｅ ａ ｎ ｄ Ｔ ｒ ａ ｆ ｆ ｉ ｃ Ｅ ｎ ｇ ｉ ｎ ｅ ｅ ｒ ｉ ｎ ｇ ， Ｎ ａ ｎ ｊ ｉ ｎ ｇ Ｆ ｏ ｒ ｅ ｓ ｔ ｒ ｙ Ｕ ｎ ｉ ｖ ｅ ｒ ｓ ｉ ｔ ｙ ，Ｎ ａ ＠ｎ ｇ ２ １ ０ ０ ３ ７ ）
摘
要 ：在 事故鉴定的过程 中，车速确认是处理事故 问题的所需依据 。本 文首先讨论 以力学为理论基础 的 ４种汽车碰
撞情况下的碰撞 规律和求解方法，得到在进行事故认定过程 中，如何简化车速应 用模 型，利用原始调查数据 ，采 用理 论分 析计算 法鉴定车辆肇事速度等指标的若干技 术手段 ；其次采用经典碰撞力 学法，结合 车辆碰 撞事故 的特 点，研 究几种 比较 实用的车辆肇事速度的计算公式 ；最后根据 经典 交通事故形 态车速 鉴定的计 算流 程 ，编写 ｃ ＃ 的应 用程序 。在 ｃ ＃ 应用程序
第２ ９卷 第 ５期
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道路交通事故车辆行驶速度鉴定研究 工作研究道路交通事故车辆行驶速度鉴定研究李平飞1,刘文苹21 西华大学交通与汽车工程学院,成都 6100392 广东白云学院机电工程系,广州 510450摘 要:事故车辆的行驶速度鉴定是交通事故认定的重要依据,通过1起交通事故的车速鉴定,阐述了交通事故车速鉴定的一般过程,包括事故现场的勘察、车损情况等,并结合收集的信息和资料运用多种方法进行车速计算。
结果表明,应通过认真分析事故过程来选择车速的计算方法。
关键词:交通事故;车速;鉴定车速鉴定在交通事故鉴定中的重要性众所周知,它不仅是分析事故的性质、确定发生事故原因的重要依据,同时又是对交通事故做出责任认定的重要依据。
在交通事故的各类鉴定中,车速鉴定是最困难的。
车速鉴定要求依据现有的证据和线索,通过理论分析和逻辑推理再现事故的发生过程,再定量地计算出事故车辆在事故发生前的行驶车速。
目前,对各种事故形态的速度计算均有相应的经验公式或模拟计算软件,但怎样利用相应理论公式或模拟软件获得准确的结果,则需要根据具体的案例来考虑。
本文以车 人相撞事故的车辆行驶速度鉴定过程来说明车速鉴定的一般方法。
1 事故描述2007年7月某日(天气:晴),某轿车行驶至事故发生地(干水泥路面)时,该车左前部与1横过马路的行人相撞,事故造成行人死亡,轿车左前部灯具撞损,左前立柱有撞击痕迹。
2 鉴定所需信息的获取通过分析肇事现场照片及监控录像、查看询问笔录、审阅事故现场图等途径,获取事故现场、车损情况及车辆主要参数等信息。
同时,勘查事故现场,进一步确认事故现场的相关信息。
2 1 车 人第1碰撞点[1]汽车与行人接触瞬间,汽车所在的位置称为第1接触点,一般可以通过鞋的擦痕、鞋本身的位置、车辆轮胎的拖印或车辆的散落物来确定第1接触点的位置。
在本案中,该事故过程正好被附近的小区监控系统记录下来,因此在勘查现场时通过比对事故发生时的监控录像确定车人的碰撞位置。
但许多事故现场找不到相关物体来确认第1接触点,也没有明显的制动痕迹。
此时需要运用多种方法来反推求解确认第1接触点。
如,根据汽车的滑移距离先求解碰撞速度,再代入人体的抛距计算公式计算出人体抛距,即可确认第1接触点。
2 2 其它信息车 人碰撞位置确定后,其余数据根据现场图即可确定,如碰撞和停止时轿车的位置和方位,行人被撞出后的落地位置及最终停止位置等。
一般人体的落地位置可以根据血迹来确认。
收稿日期:2008-08-18作者简介:李平飞(1977 12 ),男,云南省建水县人,讲师,工学硕士,主要研究方向:汽车安全性。
E-mail:x hl pf@t 3 车速的计算为保证计算结果具有较小的误差,本案采用3种方法对事故车辆行驶速度进行计算,对比后确定最终的计算结果。
3 1 GA/T 643-2006推荐的计算方法[[23]]GA /T 643-2006典型交通事故形态车辆行驶速度技术鉴定中,给出了车 人碰撞事故形态的近似计算推荐方法。
此方法主要依据是:因人体与车辆的质量相差较大,因此认为行人被撞出的速度与汽车的碰撞速度一致,而行人被撞出后落地滑行,因摩擦而减速,最后停止。
根据这一关系,通过行人的翻倒距离,推算事故车辆的碰撞速度。
v =2gh+x-h3 6式中:v 为汽车行驶速度(单位:km /h); 为行人的滑动附着系数,取0 8;X 为碰撞点与人体最后停止位置之间的距离(单位:m),取21m;h 为碰撞时中心高度(单位:m),取0 4m;3 6为单位换算产生的系数。
上式计算得事故发生时汽车的行驶速度为58km /h 。
3 2 根据视频录像的计算方法根据监控系统记录的事故过程画面,确定计算所需数据。
该监控录像帧率为25祯/s,取车身轮廓相对较清晰的连续8祯,计算轿车通过这8祯的平均速度。
轿车经过8祯所需的时间为8/25=0 32s,所经历的像素数为183 2;像素当量长度为4 865/(123 1)=0 0392-0 0399m /像素。
则,汽车事故发生时的行驶速度为8083km /h 。
3 3 计算机再现仿真[4]使用四川西华机动车司法鉴定所的 道路交通事故分析与再现系统 对本事故进行模拟计算与过程再现。
该软件应用运动学和动力学理论,建立碰撞车辆动力学模型、轮胎 地面力学模型、人体运动模型等,根据事故现场的碰撞位置、车辆停止位置及人体停止位置等参数,求解出碰撞前瞬间车辆的行驶速度。
车辆纵滑附着系数为0 750 80,车辆制动距离为2930m 。
计算结果表明,事故车辆在碰撞前瞬间的行驶速度约为7882km /h 。
事故过程3维再现如图1。
图1 事故过程3维再现4 计算结果的分析1)直接使用GA /T 643-2006推荐的公式根据行人的翻倒距离计算得到的结果明显小于后两种方法的计算结果。
主要原因在于本案中行人被撞出的速度方向与汽车的速度方向不相同,因此应根据动量守恒定理进一步计算。
2)第2种方法的计算结果精度相对较高,但此方法的计算精度受视频帧率、画面像素大小、画面清晰度的影响,同时受拍摄方向与被摄物体角度的影响。
3)第3种方法主要依据动力学理论,根据现场获取的信息分析并再现事故过程,计算过程简单,精度较高。
此方法的计算精度主要受车辆滑移距离、路面附着系数等因素影响,而这些数据一般可以通过仔细勘查现场获取准确的数据。
4)综上所述,根据后两种方法,取平均值,则事故发生时车辆的行驶速度为7983km /h 。
5 结论1)在勘查道路交通事故现场时,应认真记录撒落物的分布、车辆和人体等停止位置及方位、路面留下的各种痕迹以及碰撞点等信息;2)进行事故车辆行驶速度的鉴定时,尽量充分地使用各种相关信息计算事故车辆速度,以保证最终计算结果的准确性和客观性;3)在使用GA /T 643-2006推荐的公式进行计算(下转第60页)安教育2004,3:46-48[23]李娟.中外警察教育培训模式比较研究[J].湖南公安高等专科学校学报2002,6(14):22-26[24,25]李英才.中美警察教育培训体制比较[J].中国人民公安大学学报2002,2:107-110[26]加里 德斯勒.人力资源管理[J].中国人民大学出版社,1999[27]刘才利.香港的警察训练及其启示[J].山东公安专科学校学报2003,2:101-103[28]上海公安高等专科学校.英国警察教育训练考察报告[J].公安教育,2006,(5):49[29]程胜军,彭知辉.芬兰警察教育的体制和特点[J].公安教育,2006,(5):46Study on oversea police training//Dai Liyan(T raning Center of Beijing T raffic Management Bureau of Beijing Public Secur ity Bureau,Beijing100015)Abst ract:This paper presents an investigation of police train ing from the perspective of human resources management.It analyses the advanced techniques,methods and experiences developed in police training in the west.The potential use of t hese techniques,met hods and experiences in training Chinese police is elaborated.Key w ords:police;humane resource;traning;reference(上接第50页)时,首先应了解公式的使用条件,不能盲目套用所推荐的公式。
参考文献[1]丁同强.道路交通事故再现理论及方法研究.吉林大学硕士研究生论文,2005[2]林洋.实用汽车事故鉴定学[M].北京:人民交通出版社,2001[3]GA/T643 2006.典型交通事故形态车辆行驶速度技术鉴定[4]巍朗,陈涛,余强.道路交通事故模拟再现的车辆动力学三维模型[J].交通运输工程学报,2003,3(3):88-92 Study on speed identification of vehicles in road traffic acci dent//Li Pingfei1,Liu Wenping2(1.School of Traffic and Automot ive,Xihua University,Chengdu610039;2 Electro -Mechanical Department,Guangdong Baiyun University, Guangzhou510450)Abst ract:The speed identification of vehicles causing t raffic accident is an import ant element for the accident cognizance. By analysis of a t raffic accident,t his paper describes the process of speed identification,including checking the locale and vehicles,collecting m at erials and inform at ion,and calcu lating the speed of vehicles.T he results indicate that an anal ysis of traffic accident course is a base of the speed identifica tion of vehicles.Key w ords:traffic accident;speed of vehicles;identificat ion2008年:全国道路交通事故四项指数全面下降2008年,全国共发生道路交通事故265204起,造成73484人死亡、304919人受伤,直接经济损失10 1亿元。
与2007年相比,事故起数减少62005起,下降19%;死亡人数减少8165人,下降10%;受伤人数减少75523人,下降20%;直接经济损失减少1 9亿,下降15 8 %。
其中,发生一次死亡3人以上道路交通事故1290起,同比减少190起,下降12 9%;发生一次死亡5人以上道路交通事故250起,同比减少17起,下降6 4%;发生一次死亡10人以上道路交通事故29起,同比增加3起。