地铁杂散电流防护技术措施

流流向区间隧道混凝土结构中的钢筋和其它金属导体。
②主体结构排流网
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科技信息
基础教育
透视学生阅读心态
兰州五十二中 王 军
阅读是由人的多种心理因素构成的心智活动，是学生从语言符号
中获取意义后，再进行多种心理活动来理解消化阅读内容的思维过程。 要提高阅读效率就必须透视其阅读心理。
①提高牵引网压
杂散电流值和牵引电流成正比，在相同的牵引功率下，提高直流牵
引电压，可以按相同的比例降低负荷电流值，从而达到降低杂散电流的
数值。目前我国地铁牵引供电系统中，供电电压主要有 750V 和 1500V，
采用 1500V 电压牵引供电可以减小杂散电流的产生。
②合理设置变电所
杂散电流值与用电列车和供电牵引变电所间距的平方成正比，牵
成自己的写作个性。比较性阅读是在理解的基础上，对作品进行较为深 入地带有创造性成分的阅读。即使是同类的文章，其文体、构思的差异 依旧明显，指导学生不断地分析，从“异中求同”，归纳共性（规律性的认 识），还要善于“同中辨异”，在辨析中学会整体比较，形成自己的作品分 析能力。
②通过与排流网电气连接的测防端子和走行轨来监测杂散电流大
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小，以便超标时及时采取措施，俗称“测”；
③将回流轨中部分向外泄漏的电流，以某种渠道将其引回变电所
的负极，即设置合理的排流网结构，为杂散电流提供一条畅通的低电阻
通路，俗称“排”。
在直流牵引供电系统中，对杂散电流的防护的原则：预防于“测”，
以“堵”为主，“堵”、“排”结合。若“堵”未处理好，那么“排”与“测”仅是无
的阅读操作找出一条捷径。现代认知心理学不仅重视认识过程，而且非 常重视认知结构。它们认为有意义的学习就是把新旧知识联系起来，将 新知识纳入到学习者原有的认知结构中。这里的认知结构是由学习过 程中通过认知同化作用，在心理上不断扩大并改进所积累的知识组成
的。学生的认知结构一旦建立，就会成为学习新知识的重要能量和动 力。
作品，领悟作者写鬼写妖的良苦用心。教师还可以适当推荐适合中学生 阅读的优秀期刊，推介报刊上的精粹时文、人生漫谈、历史典故等。课堂 上有意识的渗透可以开阔学生的视野，使其更深入地理解课内知识。
教师要指导学生建立阅读模式。阅读过程中包含着一系列认知活 动：感知、记忆、联想、想象、思维。在阅读教学的操作过程中，学生的这 些认知活动相当模糊，更没有思索阅读过程，总结规律的习惯。如果教 师对学生应掌握的知识加以梳理，对其阅读实践加以总结，就会为具体
教师要指导学生分阶段地掌握基本的阅读技能。阅读作为一种基 本的智力技能，包含着一定的能力分级体系。教师的指导应避免随意 性，力求系统地、阶段性地对学生的阅读方法进行点拨指导。感性阅读 是阅读能力的基础。培养学生对语言的敏锐感受是语文教学的首要任 务。通过感知让学生接触到更丰富的语言实例，得到更丰富的语言词汇 的滋养。进行感知性阅读时要求学生对文章既有字、词、句、篇的局部感 知，还要有写作手法、人物形象、内容主题的整体感知。鉴赏性阅读的出 发点是为鉴赏。教学大纲要求中学生“具有初步鉴赏文学作品的能力”。 鉴赏优美的文学作品时学着借鉴作者观察社会的角度、认识事物的方 法及布局谋篇的思路，从中找到运用语言准确表达思想的门路，从而形
1、杂散电流的形成与危害 地铁（轻轨）采用直流供电方式，利用钢轨作为回流线，由于钢轨对 地绝缘不充分，部分负荷电流泄漏于大地，形成杂散电流。这种杂散电 流对地铁隧道中的结构钢筋产生腐蚀，破坏了结构钢的强度，降低了其 使用寿命。 杂散电流腐蚀一般具有以下特点：腐蚀激烈、腐蚀集中于局部位 置、有防腐层时往往集中于防腐层的缺陷部位。 杂散电流会引起地铁设施、地铁附近的钢筋混凝土结构物以及埋 地管线发生腐蚀，造成严重后果。主要表现在：钢轨及其附件的腐蚀、钢 筋混凝土金属结构物的腐蚀、埋地管线的腐蚀、异常腐蚀。 2、地铁杂散电流腐蚀的防护形式 杂散电流的防护主要有两种形式：一是控制；一是疏导。 如何将杂散电流降到最低程度，采取“源控制”的办法乃是根本的 治理大计。即在地铁建设中，首先应有一个严格和完善的杂散电流防护 的设计，以及严格按照标准要求进行的一丝不苟的施工。但是，许多先 期防护措施是会随着时间的推移而逐渐失效的，一项新建的杂散电流 甚小的地铁系统，在运行一段时间之后，由于不可避免的污染、潮湿、漏 水和受力破坏等因素，均会使原来良好的轨、地绝缘性能降低、老化或 失效。当出现这种情况后，排流法即成为消除杂散电流腐蚀最有效的手 段，此外分段供电、在轨道上设置绝缘结、使用单向导通装置也是防止 特殊地段杂散电流腐蚀的有效措施之一。 3、地下设施防止杂散电流腐蚀的方法 地下设施防止杂散电流腐蚀的措施分为被动型和主动型两种。 被动型保护法主要是采取覆盖绝缘层、铺设在绝缘管道内、选择合 适的路线和电分段等防护措施。对于地下设施，防止牵引电流从钢轨直 接流入设施是基本的和首要的措施。具体措施如：铸铁管表面涂沥青， 管接头处采用相互绝缘的连接方式；敷设镀锌钢管和电缆时，应尽可能 远离地铁线路，尽量减少与地铁线路交叉，增大交叉间距；电缆在线路 下部时采用绝缘管道保护如玻璃钢管、石棉管等；钢管敷设在有绝缘垫 的管沟内，绝缘垫上集中放置管子；在杂散电流区域内敷设金属管道， 采用绝缘法兰连接等。 主动型防护方法，是基于将杂散电流从地下设施引至回流轨（电气 排流防护），或将这些电流与相遇的电流抵消（阴极保护、流通防护）。主 动型防护方法主要有以下几种方法： ①排流保护法 排流保护法主要是为保护金属导体而采取的防护措施，其基本原 理是将被保护的金属导体对走行轨的阳极区用导线连接起来，使被保 护的管道变为阴极性，从而防止金属发生阳极腐蚀。 ②阴极保护法 杂散电流不能从钢轨上排流时，则需采用阴极保护。其工作原理是 用专门的直流电源（阴极站）供出反方向的电流，来抵消地下设施流出 的杂散电流。为了在大地形成上述电流，阴极站的负极引出端接至地下 设施；正极引出端接至特殊阳极接地器。当阴极保护电流等于从设施流 出的杂散电流时，设施表面的电腐蚀终止；当电流较大时，则形成阴极 极化效应。 ③防蚀器防护法 用防蚀器防护，是由阴极保护法派生出的，其防护电流是靠电极 （防蚀器）本身的溶解作用完成的。电极主要是由镁的特殊合金制成的。 防蚀器是在防护设施的附近并用导线与其相连接。钢、铝或铅制成的设 施与防蚀器形成电偶。该电偶使防护电流达到 30～50mA，并通过大地 闭合。防蚀器一般概念是辅助(牺牲)阳极，且使流过电流的方向是使被 保护物(原阳极)成为阴极，不再被电蚀，从而得到充分的保护。 防蚀器若用电位很负的金属构成，则由该辅助电极与原电极所形 成电池的电动势来提供阴极保护电流，这实质上是由镁的溶解提供的， 所以通常也称为阴极保护法中的牺牲阳极法(或流电阳极法)。 ④阳极保护法 即将被保护物的电位提高到钝态电位，从而阻止腐蚀。由于地铁系 统，尤其是在大城市附近，地下结构设施复杂，显然难以采用将被保护 的设施的电位提高到钝态电位的阳极保护法。
⑤加强排流法
加强排流法即采用排流防护和阴极保护的组合方法，是用和整流
器的正端子与钢轨相连接的阴极站，代替阳极接地，电源负极和被防护
的设施相连接，二极管接入电路，以便提高电路的反向击穿电压。
加强排流电路不同于阴极保护，优点是电能消耗很小，也无需阴极
保护的设备。也不同于排流防护，优点是不仅在钢轨网的阴极区，而在
调整混凝土配料、钢轨与轨枕的绝缘连接、改善道床结构等。
（2）“排”— ——排流法
对于新建城市轨道直流牵引供电工程，可采用各种防护措施，使回
流轨对地绝缘完好，不产生杂散电流或仅产生微小的杂散电流是容易
做到的。但随着运行时间的推移，回流轨与绝缘扣件之间、回流轨与道
床之间的绝缘垫受空气和灰尘的污染，以及绝缘受到破坏就会产生大
选用电阻率低的材料、增大钢轨横截面积、将短钢轨焊接成长钢轨、加
设均流线等措施，以降低走行轨电阻值，减少其泄漏的杂散电流。回流
轨和牵引变电所的零汇流排应与地保持能承受 1000V 的绝缘。
④增大轨道对主体结构的过渡电阻
走行轨绝缘的性能的好坏是杂散电流大小的根源。增大过渡电阻
就要提高钢轨对结构钢的绝缘水平，可采取如下措施：嵌埋绝缘材料、
奈之举；而在先期的防护措施逐渐失效造成大量杂散电流时，“测”和
“排”又起着关键作用。
（1）“堵”— ——源控制法
根据实践经验和杂散电流的估算公式，杂散电流值与用电列车和
供电牵引变电所的距离的平方成正比，与回流走行轨的纵向电阻成正
比，与牵引电流成正比，与轨道对结构钢的过渡电阻成反比。基于上述
原理，可采取以下措施：
引变电所设置距离不宜过长，在运营的地铁正线段，牵引变电所应向区
间施行双边供电，尽量避免单边供电，以减小牵引变电所之间补偿电
流，降低杂散电流。此外，车辆段或停车场单独设牵引变电所，且其供电
和正线线路供电之间应相互绝缘。
③回流走行轨降阻
走行轨电阻较大时，回流电流在其上流过时产生的电压降也大，使
钢轨对地的电位差也增大，从而增加了泄漏的杂散电流。在防护设计中
量的泄漏电流。因此，工程建设前期在设计中应考虑设置合理有效的防
排流网装置，将回流轨中向地下泄漏的电流引回牵引变电所的负极。
地铁防排流网由混凝土整体道床内的杂散电流收集钢筋网和主体
结构钢筋网组成。
①道床内杂散电流收集网
在枕木以下的混凝土整体道床内，设置收集钢筋网，收集由走行轨
泄漏出的杂散电流，并将杂散电流排流回到供电所的负极，防止杂散电
杂散电流分布的任何区域，甚至在无杂散电流时均可用于防护。
4、地铁线路防止杂散电流腐蚀的措施
地铁线路杂散电流的防护是一系统工程，目前常用的防护方法大
致可归纳为以下三类：
①让回流轨中的电流全部流回牵引变电所的负极，而不能向地下
泄漏，即在回流轨与地之间采取有效的绝缘，控制和减小杂散电流产生
的根源，隔离所有可能的杂散电流泄漏途径，俗称“堵”；
科技信息
工程技术
地铁杂散电流防护技术措施
中铁十四局集团电气化工程有限公司 李月俊
［摘 要］本文简要介绍了地铁杂散电流系统的防护措施与方法。 ［关键词］地铁 杂散电流 防护
城市地铁工程中供电系统回路泄漏的杂散电流对地铁金属结构和 埋地管线造成严重的腐蚀，因此在工程建设中必须研究地铁杂散电流 的分布状态，采取有效的措施减少杂散电流腐蚀，确保系统正常运营。
的。学生的思维灵性完全被遏制，从而产生一种消极心态：我读不读都 行，反正有老师讲。这种不给学生创造机会，只靠老师扶持去阅读的方 法势必会使学生“厌食”，并且“消化不良”，收效甚微。要改变这种现状 就必须从改变学生心态入手。
二、积极的阅读心态 积极阅读心态是学生凭着主观兴趣直接进入最佳阅读状态的一种 思维过程。在这种心态的支配下学生才会自主阅读，真正成为学习的主 人，做到眼到、口到、耳到、手到、心到，充分调动理解能力研读材料，用 自身的体验和感情去阅读作品，对作品的不确定性“空白”进行创造性 的思考和探索。著名心理学家布鲁纳曾强调指出：“学习的最好刺激，乃 是对学习材料的兴趣。”由此看来，阅读兴趣是阅读活动的内在驱动力， 推动了学生阅读心态的发展流程。学生阅读感兴趣的材料时，他们的阅 读心态被自身阅读兴趣强力地吸引、控制着，始终对材料持有积极主动 的探索心理。此时他们可以排除任何外力的侵扰而收到最佳的阅读效 果，真正在阅读之中体现出个性化的色彩。 这种阅读心态的培养需要教师把课外阅读视为课内学习的延伸和 发展，并在课堂上予以积极正确的引导。教师在讲授课文的同时，应有 意识地延伸介绍该作家的其他作品，还可以比较性地介绍其他作家相 同题材的作品，鼓励学生课内学节选、学单篇，课外读全篇、读选集，深 化学习内容。如学习《狼》，学生了解到对待恶势力要敢于、善于斗争。老 师可以再介绍《狼三则》的另外两则，引导学生去读《聊斋志异》的部分
一、消极的阅读心态 消极阅读心态是完全被动的畏惧阅读的一种心理。其形成的主要 原因是我们习惯性地忽略了学生的需求，而一味由教师主观设计教学 操作程序：单元提示→课文→作家作品→读文章→字词→文章分析→ 归纳→反馈。这种阅读教学方式几乎窒息了阅读心态。学生的褒贬是非 必须和老师的一致，学生的回答必须符合老师的答案，否则就是错误