起重机数据及公式
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一、有关数据
1、起重机用钢丝绳的强度一般为1400~1700N/mm2之间
2、园弧齿轮传动效率可达0.99~0.995
3、减速器的轴承温度不应超过80℃
4、减速机用50-150号工业齿轮油灌注式飞溅润滑
5、起重量在Q≥0.7 Q
额
属于重载起升
6、吊钩的扭转变形不得超过10度
7、摇表(兆欧表)在使用过程中手摇的速度为120转/分
8、调整CJ12-100/3接触器的触头,动静触头的距离为9-11毫米
9、在集中运行高速大车机构中,一般要求传动轴在每米长度的径向跳动不大于0.5毫米。
10、作为升降载客电梯,应采用特号钢丝绳
11、桥式起重机用钢丝绳作起升机构常采用
Ⅰ号钢绳
12、正转接触器的文字代号是KMF
13、ZSC表示是立式减速器
14、运行机构中齿轮磨损达原厚度的25%
时应报废
15、制动器与闸衬的接触面积不应小于75%
16、联接轨道用的鱼尾板联接螺栓最少应不
少于4个
17、集电器的瓷瓶绝缘电阻不得少于1
兆欧
18、当滑轮轮槽的底部直径减少达绳径的
50%时应报废
19、齿轮联轴器的间隙以4毫米为合格
20、起重量在Q≥0.7 Q
额
属于重载起升
21、使用凸轮控制器轻载起升操作,控制器
在每挡停留时间为1秒
22、吊钩的扭转变形不得超过10度
23、摇表(兆欧表)在使用过程中手摇的速度
为120转/分
24、调整CJ12-100/3接触器的触头,动静
触头的距离为9-11毫米
25、调整CJ12-400/3接触器触头断开距离
为13-15毫米
26、桥式起重机用钢丝绳作起升机构常采用
Ⅰ号钢绳
27、用作司索绳,张紧绳等次要场合,应选
用Ⅱ号钢丝绳
28、正转接触器的文字代号是KMF
29、制动器与闸衬的接触面积不应小于75%
30、集电器的瓷瓶绝缘电阻不得少于1兆欧。
31、当滑轮轮槽的底部直径减少达绳径的50%时应报废
32、齿轮联轴器的间隙以4毫米为合格
33、减速机内的油温不应超过65℃
34、铆制闸瓦上的闸皮时,铆钉头应沉入闸皮厚度的1/2
35、我们本地区使用的交流电的频率为50HZ
36、KT10系列是凸轮控制器的型号37、SCH是起升控制器触点的文字代号
FU是熔断器的文字符号
38、RT系列电阻器是配用凸轮控制器的三
相不对称电阻
39、线接触钢丝绳包括外粗式用字线X型
表示
40、YZR型电动机为桥式起重机的常用电
动机的型号,代表绕线式
41、联动控制台(控制器)的型号是THQ
1
42、反转接触器的文字符号旧型号为FC,
新型号为KMR
43、停止按钮的旧文字符号是TA,新文字
代号为SB
44、车轮轮缘厚度磨损量达原厚度的50%
应报废
45、片式吊钩的衬套磨损达原厚度b的50%
应报废衬套
46、为了保证制造出的吊钩在使用期内发生
应变,老化脆裂,国际标准化组织ISO标
准推荐金属铝的最小含量为0.02%
47、两传动轴较近时采用CL型全齿轮联轴
器
48、钢丝绳的型号6×(19)―21.5―155―
特―光―右交,155是表示公称抗拉强度
49、片式双钩用于起重量为100-300t的天车
上
50、过电流继电器一般按绕线式电动机的额
定电流2.25~2.5倍整定值来选定
51、电动机的功率因数总是小于1
52、卷筒壁磨损达原厚度的20%应报废
53、弹簧缓冲器适应于车体运行速度为50-120米/分
54、实体式缓冲器适应于车体速度小于50米/分场合
55、当人身体流过工频电流100毫安的电流则足以使人死亡
56、制动轮的温度一般不应高于环境温度的120℃
57、给减速器润滑时,在夏季应采用HL30号齿轮油
58、交流电的频率用字母f表示
59、两台以上吊车在同一跨内作业时,两车不得高速尾追,保证车距应大于 4.5米。60、桥式起重机在起吊额定负载时主梁产生
的最大弹性量不允许超过其跨度的
1/800
61、两根轨道接头处的横向位移或高低不平
的误差均不得大于1毫米。
62、当联轴器出现裂纹、断齿或齿厚磨损达
原齿厚的15%以上应报废。
63、轨道的接头,可制成直接头和斜接头,
一般接头缝隙为1-2毫米。
64、按钢丝绳中股的数目有4股绳、6、8
股绳和18股绳等
65、吊钩严禁超载吊运,只有在做静载试验
时才允许吊起1.25倍额定重量。
66、目前起重机上大多数采用6股的钢丝
绳。
67、桥式起重机用的电动机共有4种工作状
态。
68、熔断器的保险丝选择电流是用电设备额
定电流的1.2倍。
69、起升机构的制动轮表面磨损达原厚度的
40%应报废。
70、吊钩的负荷试验卸载后开口度的增加量
不应超过原开口度的0.25%
71、零压继电器线圈的文字代号是KHV
72、采用有接头轨时,接头缝隙应为
1~2mm
73、交流接触器线圈的电源电压在其额定电
压的85%~105%的范围内都能可靠工作。
74、KT10系列交流控制器是表示为