空滤器设计要点
新风系统空气过滤器设计标准要求
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空气过滤器的设计技巧.
多袋式过滤器一滤芯消毒方法1消毒柜内消毒,把滤芯从塑料袋中取出,置于消毒柜内在121ºC下消毒30分钟.2在线消毒请,滤芯按正确的方法安装在滤器内(固定板与滤芯间隔0.5mm.通蒸汽30分钟二进出流向识别滤芯外面进中间出,正反冲可按不同方向进行.三孔径识别多袋式过滤器/滤芯壳体有热熔字体,标明滤芯材质及孔径。
四滤芯安装方法1将O型圈湿润,慢慢将滤芯垂直插入,必须全部插到不锈钢第圆槽内。
2将滤芯部翅片用不锈钢孔板压好,压板不需太紧,以防高温消毒时滤芯变型。
3避免直接用手接触滤芯。
4使用前尽可能冲洗滤芯。
5开机或关机时,请慢慢转动阀门,不要一下子打开或关闭,以防在高温消毒时滤被吸瘪。
五滤芯维护方法滤芯使用至不能满足设计流量时(流量明显下降前后压力表差在0.1MPa请停机后打开滤器从滤器,从中取出滤芯,用清水冲洗表面赃物,然后先在的4%的盐酸中浸泡24小时,再在4%的氢氧化钠中浸泡24小时,后用清水冲洗(浸泡时取下二根O型圈,以防膨胀。
六储存法袋式过滤器/1将滤芯浸泡在消毒剂中,将滤器不锈钢外壳灌满消毒剂。
2滤芯取出烘干,(50ºC36小时3将滤芯取出晾干,在气候干燥地区。
4未干燥的滤芯请不要用塑料袋包装以防发霉。
聚丙烯滤芯:(PP材质:聚丙烯滤芯介质为聚丙烯膜。
・60・郑州轻工业学院学报f自然科学版2008年介绍,本文不再涉及.1空气过滤器的工作原理空气过滤器的结构如图l所示.1.空气过滤器本体2.导沉板3.滤芯4.锁紧螺栓5.伞形挡水板6.保护罩7.水杯8.排水阀图1空气过滤器结构图’从进口流入的压缩空气,被引进导流板2,导流板上有均匀分布的类似风扇扇叶的斜齿,迫使高速流动的压缩空气沿齿的切线方向产生强烈的旋转,混杂在空气中的液态水油和较大的杂质在强大的离心力作用下分离出来,甩到水杯7的内壁上,流到水杯的底部.除去液态水油和较大杂质的压缩空气,再通过滤芯3的进一步过滤,清除微小的固态颗粒,然后从出口输出清洁的压缩空气.伞形挡水板5将水杯分隔成上下2部分,下部保持压力静区,可以防止高速旋转的气流吸起杯底的水油.聚集在杯底的水油从排水阀8放掉.【2o空气过滤器必须竖直水杯向下安装.2空气过滤器的主要性能指标1过滤精度.指允许通过的杂质颗粒的最大直径.影响过滤精度的关键是滤芯,可根据后面元器件的需要选择不同的滤芯,使其达到相应的过滤精度.2流量特性.指在一定的进口压力下,通过过滤器的空气流量与过滤器两端压力降之间的关系曲线.实际使用时,最好在压力损失小于0.03MPa 的范围内选用.在空气过滤器中,影响流量特性的主要是本体和滤芯.3分水效率.指分离出来的水分与进气口空气中所含水分之比.一般要求空气过滤器的分水效率不小于80%.影响分水效率的主要是导流板.3空气过滤器的设计重点3.1空气过滤器的本体设计空气过滤器的本体是整个过滤器的基体,是主要的承载部分,它在很大程度上决定了空气过滤器的外观和流量特性.本体的材料一般选用压铸铝合金或锌合金,塑胶材料虽便宜但强度不高.在设计时,空气过滤器本体外型要与减压阀、油雾器的外型类似,要综合考虑。
空滤设计基本方法及计算
粗滤效率 Prefilter efficiency ：99.8% 在沙漠环境下 In the desert environment ： 寿命 Life time ：35h or 1000km
空气滤清器设计的基本原理和计算方法 The basic principle and calculation method of the air cleaner design
不同形式的粗滤器与细滤器组合，形成多级式空气滤清器。
离心式空气滤清器是指带有粗滤装置的空气滤清器 影响发动机缸套、活塞、活塞环等机件磨损的最危险的粉尘粒径约20um
空气滤清器设计的基本原理和计算方法 The basic principle and calculation method of the air cleaner design
滤芯上的滤材具有最大的面积Fmax。 2. 当0.34 ≤ d/D ≤ 0.66时：
滤芯上的滤材面积F≥90%Fmax。
表一
d/D 0.1 0.2 0.3 0.34 0.4 0.5 0.6 0.66 0.7 0.8 0.9
Fmax % 36 64 84 90 96 100 96 90 84 64 36
Bao yadong
七.滤材的选用:
滤材的选用应满足滤芯的基本要求,在内燃机进气系统中空气滤芯常用的滤材有: 1.以有机合成纤维为主体的无纺布； 2.以玻璃纤维为主体的玻璃纤维滤布； 3.以木浆纤维为主体的滤纸；
离心式空气滤芯的滤材，一般选用以木浆纤维为主体的滤纸或覆膜滤纸。 瓦楞滤纸是最常见用在工程机械车的滤芯上，其优点是在同等的过滤面积下， 增大的表面过滤面积有利于提高滤芯的容尘量，既提高滤芯的寿命。
Bao yadong
一.空气滤清器的工作过滤原理和结构:
空调滤芯设计知识点汇总
空调滤芯设计知识点汇总空调滤芯是空调系统中的一个重要组件，起着过滤空气中灰尘、颗粒物和有害气体的作用。
一个好的空调滤芯设计可以有效提高空气质量，保护用户的健康。
本文将就空调滤芯的设计知识点进行汇总，并对其进行详细介绍。
一、过滤材料的选择1.1 静电吸附材料：静电吸附材料能够有效吸附空气中的颗粒物，提高过滤效果。
常用的静电吸附材料有静电纤维布和静电棉。
1.2 活性炭材料：活性炭材料能够吸附空气中的有害气体，如甲醛、苯等。
选择活性炭材料应注意其吸附能力和寿命。
1.3 高效过滤材料：高效过滤材料能够有效过滤微小颗粒物，如病毒、细菌等。
一般采用HEPA过滤材料作为高效过滤层。
二、滤芯结构设计2.1 过滤层布局：滤芯中的过滤层布局需要合理，以确保空气流通时能够充分接触到过滤材料，提高过滤效果。
常见的布局方式有网格状、褶皱状等。
2.2 过滤层密度：过滤层的密度直接关系到过滤效果，密度越大，能够过滤的颗粒物尺寸越小。
在设计中需要根据不同的过滤要求选择适当的过滤层密度。
2.3 滤芯尺寸：滤芯尺寸的选择需要考虑空调系统的大小和空调送风口的尺寸。
合适的尺寸可以确保滤芯能够被完全安装在空调系统中，同时不会影响空调系统的正常运行。
三、防护措施设计3.1 防腐蚀处理：空调滤芯常处于高湿度的环境中，容易受到腐蚀。
设计中应考虑采用防腐蚀处理的材料，以延长滤芯的使用寿命。
3.2 寿命提示设计：设计中可以设置指示器或标志，提醒用户更换滤芯。
这样可以确保滤芯的有效使用，保证过滤效果。
3.3 滤芯易更换：易更换的滤芯设计可以降低用户更换滤芯的难度，提高用户的使用体验。
四、滤芯性能测试4.1 过滤效率测试：通过相关测试方法，测试滤芯的过滤效率。
常用的测试方法有颗粒物计数法、漏风法等。
4.2 阻力测试：测试滤芯的阻力大小，以确保空调系统正常运行。
过高的阻力会影响空调系统的送风效果。
4.3 寿命测试：通过长时间的使用测试，评估滤芯的使用寿命。
空气滤清器设计开发和测量性能分析
空气滤清器设计开发和测量性能分析随着环境污染日益严重，人们对空气质量的要求也越来越高。
空气滤清器就是一种用于过滤空气中杂质的设备，被广泛应用于各种工业领域和家用电器中。
本文将介绍空气滤清器的设计开发和测量性能分析。
一、空气滤清器的设计开发1.1 空气滤清器的工作原理空气滤清器的工作原理是将空气通过过滤介质，将其中的颗粒物、粉尘、细菌等杂质过滤掉，使空气变得更加清洁。
1.2 空气滤清器的设计要点设计空气滤清器时，需要考虑以下几个要点：（1）过滤介质的选择：过滤介质的选择直接影响到滤清器的过滤效率和寿命。
（2）滤清器的结构设计：结构设计应充分考虑滤清器的性能和使用寿命，并适当加强滤清器的强度和稳定性。
（3）滤清器的材料：材料的选择应考虑到滤清器的使用环境和工作条件，以保证滤清器足够耐用。
1.3 空气滤清器的开发流程空气滤清器的开发流程包括概念设计、方案评估、详细设计、样机制造、性能测试等多个环节。
概念设计阶段，需要对产品的功能、外观、材料、成本等进行初步设计和评估，确定产品的基本要求和设计方向。
方案评估阶段，需要对各个设计方案进行评估和比较，确定最佳的设计方案。
详细设计阶段，需要对产品的各个细节进行设计和确定，包括结构设计、材料选择、零件加工等。
样机制造阶段，需要按照设计图纸制造出原型产品，并进行测试。
性能测试阶段，需要对样机进行各项性能测试，确定产品的各项性能指标是否符合设计要求。
二、空气滤清器的测量性能分析2.1 测量指标测量空气滤清器的性能时，需要考虑以下几个指标：（1）过滤效率：即空气滤清器能够过滤掉多少颗粒物，过滤效率越高，则滤清器的过滤性能越好。
（2）阻力：即空气通过滤清器时所遇到的阻力，阻力越小，则空气通过滤清器的效率越高。
（3）使用寿命：即空气滤清器能够使用的时间，使用寿命越长，则滤清器的性能越好。
2.2 测量方法测量空气滤清器的性能时，可以采用以下几种方法：（1）悬浮物质的测量法：将空气中的颗粒物质通过特定的方法进行测量。
空气过滤器标准
空气过滤器标准空气过滤器是一种用于去除空气中杂质和污染物的设备，它在工业生产、室内空气净化、汽车引擎等领域都有着广泛的应用。
为了确保空气过滤器的有效性和安全性，制定了一系列的标准来规范空气过滤器的设计、制造和使用。
本文将介绍空气过滤器的标准内容，以便读者对空气过滤器有更深入的了解。
首先，空气过滤器的标准主要包括以下几个方面，过滤效率、阻力、密封性、耐久性和环保性。
其中，过滤效率是空气过滤器最重要的性能指标之一，它表示空气过滤器去除空气中颗粒物的能力。
通常情况下，过滤效率越高，空气过滤器的性能越好。
阻力则是指空气通过过滤器时所受到的阻力，一般来说，阻力越小，空气过滤器的能耗越低。
此外，密封性、耐久性和环保性也是评价空气过滤器的重要指标，它们分别表示空气过滤器的密封程度、使用寿命和对环境的影响。
其次，空气过滤器的标准是由国家标准化管理委员会制定和发布的，它们通常是针对特定类型的空气过滤器的，比如汽车空气过滤器、家用空气净化器等。
在制定标准时，国家标准化管理委员会会征求相关领域的专家意见，以确保标准的科学性和可行性。
此外，国际上也有一些国际标准化组织，比如ISO（国际标准化组织），它们也会发布一些与空气过滤器相关的国际标准，以便不同国家之间的空气过滤器产品能够互通有无。
再次，空气过滤器的标准对于生产厂家、使用者以及监管部门都有着重要的意义。
对于生产厂家来说，遵守标准可以帮助他们提高产品质量，提升产品竞争力。
对于使用者来说，选择符合标准的空气过滤器可以保证他们的健康和安全。
对于监管部门来说，标准可以作为监督和管理的依据，确保市场上的空气过滤器产品符合法律法规的要求。
最后，作为消费者，我们在购买空气过滤器时也应该重视标准。
在选择空气过滤器产品时，我们应该查看产品的标准认证情况，确保产品符合国家或国际标准的要求。
此外，我们还可以关注一些消费者权益保护组织发布的空气过滤器产品测试报告，以便更好地选择适合自己需求的空气过滤器产品。
空气滤清器的设计
目录摘要 (I)ABSTRACT ......................................................................................................... I I 1绪论 (1)1.1空气滤清器 (1)1.2空气滤清器国内现状 (1)1.3 课题研究目的及意义 (2)2空气滤清器的设计分析 (3)2.1 空气滤清器的分类 (3)2.2空气滤清器的性能 (4)2.2.1进气阻力 (5)2.2.2滤清效率 (6)2.2.3储灰能力 (7)2.2.4流量——阻力特性 (8)2.2.5其他性能 (9)3空气滤清器设计计算 (10)3.1整体结构设计 (10)3.2滤芯设计 (10)3.2.1滤芯材料的选择 (10)3.2.2滤芯的结构设计 (12)3.2.3滤芯过滤面积设计计算 (12)3.3进出口面积计算 (14)3.4 壳体设计 (15)3.4.1壳体容积 (15)3.4.2壳体结构 (15)4空气滤清器相关实验............................................... 错误!未定义书签。
4.1储灰能力试验 (18)4.2密封性试验 (18)4.3耐振动性试验 (18)4.4进气纯音试验 (19)5空气滤清器的维护与保养 (20)致谢 (22)参考文献 (24)东风日产阳光轿车空气滤清器的设计摘要空气滤清器的作用是向发动机提供清洁空气，减少发动机的早期磨损。
另外，空气滤清器对进气噪声、整车经济性及动力性都起着至关重要的作用。
本文对汽车用空气滤清器的工作原理、结构形式等进行了较全面的介绍。
从进气阻力、滤清效率、储灰能力等几方面说明了其主要性能参数的设计计算过程。
通过对空气滤清器的各种性能进行分析，确定了东风日产阳光轿车所用空气滤清器的尺寸及材料，并设计一款东风日产阳光轿车用空气滤清器。
空气滤清器的设计
二冲程单缸机：Q=0.06.n.Vh.ηv.ε
四冲程单缸机：Q=0.03.n.Vh.ηv.ε
式中：Q——额定空气流量，m3/h；
n——发动机额定转速，r/min；
Vh——发动机排量，L；
ηv——发动机充气系数；
二冲程ηv=0.45
四冲程ηv=0.71
ε——脉冲系数按上表十选取
≥99.5
纸质
≥99.0
试验时，供给试验空滤器的试验灰尘量Mf按下式计算：
Mf=tiVoc.Nf
式中：ti——向试验空滤器供给灰尘所用的时间，ti=1/6h(即10min)；
Voc——标准大气状况下试验空滤器额定空气流量，m3/h；
Nf——供给试验灰尘的浓度，g/m3.
灰尘浓度应符合表三的规定。当Mf＜10g时，取Mf=10g。试验用的灰尘为石英粉。其粒子组成应符合表四的规定。
2）空滤器结构形式
空滤器有单级滤清和双级滤清两种型式，对多尘砂区使用的发动机或功
率较大的摩托车应装置双级滤清系统。
可根据吸入空气的容积流量和用途，参考表一选择空滤器的结构形式。
表一空气滤清器分类
发动机排量
（ml）
空气滤清器型式
过滤体
用途
比例数
（%）
50~125
干式
泡沫塑料滤芯
助力车、轻便摩托车
85
湿式
空滤器进气方式有3种，上吸式、下吸式及平吸式。进气方式主要由发
动机与车架安装位置确定，但对进气系统（气口和气道）均有一定的要求：
1）进气支管不宜过长，尽量减少气流损失。
2）进气管道弯道不宜过多，避免死角和气体涡流区。
3）进气口必须要有足够的进气截面积，避免出现真空区域。
空气滤清器的设计
空气滤清器的设计首先，要设计一个高效的空气滤清器，就需要确定滤清器所能过滤的颗粒物的大小范围。
根据研究，大部分的空气中悬浮颗粒物（包括粉尘、花粉、烟雾等）尺寸在0.5微米到10微米之间。
因此，滤清器应具备能够有效过滤这一尺寸范围内的颗粒物的能力。
其次，滤清器的滤芯也是一个关键因素。
常见的滤芯材料有机械滤纸、活性炭和高效过滤器等。
机械滤纸是通过障碍物间隙大小的限制对颗粒物进行过滤，能够有效去除大部分的颗粒物。
活性炭则可以去除空气中的气态有机物和异味。
高效过滤器则采用了静电效应，能够更高效地去除微小的颗粒物。
因此，结合使用这些滤芯材料可以提高滤清器的过滤效果。
另外，滤清器的进风量也是一个重要的设计考虑因素。
进风量太小的话，滤清器的净化效果会受到限制，无法达到预期的清洁效果。
因此，在设计中需要考虑进风口的尺寸和数量，以确保足够的进风量。
此外，滤清器的噪音水平也是用户关心的问题。
为了提供更好的用户体验，设计中应考虑减少机器工作时产生的噪音。
可以采用一些消音技术，如噪音隔离和噪音吸收材料等。
另一个设计考虑因素是滤清器的使用寿命和维护成本。
滤芯需要定期更换，因此设计中需要考虑如何方便用户更换滤芯，以降低维护成本。
另外，可以设计一个智能化的滤芯寿命检测器，通过监测滤芯的使用情况，提醒用户何时更换滤芯。
最后，设计中还需要考虑滤清器的外观和尺寸。
滤清器通常放置在室内，因此外观应美观大方，与室内环境相协调。
另外，滤清器的尺寸也需要合适，以便于放置在不同的地方，如桌面、地面或墙壁上。
以上是一个空气滤清器设计的一些要点。
通过优化滤芯材料、增加进风量、减少噪音、方便维护和考虑外观尺寸等因素，可以设计出一款高效、易用且美观的空气滤清器，提供更好的室内空气质量，保护人们的健康。
空气过滤器的设计
空气过滤器的设计1.过滤原理2.过滤网材质选择过滤网的材质需要同时具备良好的透气性和过滤效果。
常见的材质包括聚酯纤维、玻璃纤维和活性碳。
聚酯纤维具有较高的捕集效率和良好的抗菌性能；玻璃纤维可过滤粒径更小的颗粒物，但需要配备预滤网以降低阻力；活性碳可吸附有害气体和异味。
3.网孔设计过滤网的网孔大小直接影响过滤效果，网孔过大会导致颗粒物穿透，网孔过小会增加空气阻力。
一般来说，过滤网的网孔大小建议在3-10微米之间，既能过滤掉大部分的颗粒物，又能保持较低的阻力。
4.过滤材料种类根据不同的过滤需求，过滤材料可以选择不同的种类。
例如，过滤PM2.5颗粒物可以选择高效静电棉，过滤细菌和病毒可以选择高效静电棉和高效过滤纸，过滤有害气体和异味可以选择带有活性碳的过滤材料。
5.过滤效率和阻力过滤效率是衡量空气过滤器效果的关键指标，一般通过颗粒物捕集率或颗粒物净化率来表示。
过滤效率越高，能够过滤掉更多的有害物质；而过高的过滤效率会增加空气阻力，降低空气流通效果。
因此，在设计时需要在过滤效率和阻力间取得平衡，确保既能够有效过滤颗粒物和污染物，又不影响空气流通。
6.产品外观设计除了功能性的设计，空气过滤器的外观设计也非常重要。
外观设计需要兼顾美观、易用性和安全性。
比如，产品应具备易于安装和更换过滤网的设计，方便用户维护；另外，设计师可以结合室内环境的风格和色彩，设计出符合用户审美需求的产品外观，提升用户体验。
7.智能化设计随着智能家居的发展，空气过滤器也可以通过智能化设计提供更好的用户体验。
比如，可以添加空气质量传感器和智能控制系统，实时监测室内空气质量并根据需要自动调节过滤器的工作模式，提供更舒适的环境。
另外，可以添加手机APP和远程控制功能，方便用户随时随地控制和管理空气过滤器。
综上所述，空气过滤器的设计需要考虑过滤原理、过滤网材质选择、网孔设计、过滤材料种类、过滤效率和阻力、产品外观设计以及智能化设计等方面。
通过综合考虑这些因素，设计出功能齐全、易用安全、美观舒适的空气过滤器，为用户提供更健康、更清洁的室内空气环境。
汽车空气滤清器改装的设计和施工流程
汽车空气滤清器改装的设计和施工流程随着汽车的普及和人们的生活水平的提高，越来越多的人对汽车的外观和性能有了更高的要求。
汽车的空气滤清器作为一个重要的附属设备，不仅可以保护发动机不受污染物的侵害，还可以提高发动机的性能。
为了满足人们的需求，一些车主开始尝试对汽车的空气滤清器进行改装。
本文将介绍汽车空气滤清器改装的设计和施工流程，希望能对有需要的车主有所帮助。
一、设计1、选择合适的空气滤清器首先，选择合适的空气滤清器是改装的前提条件。
车主应该根据车辆型号、发动机类型等因素选择符合标准规格的空气滤清器。
一般来说，大空气滤清器虽然可以提高进气量，但是可能会引起排放问题，因此建议车主选择符合标准规格的空气滤清器进行改装。
2、考虑改装的目的车主改装空气滤清器的目的可能是为了提高进气量，提升马力，也可能是为了改善油耗和环保性能等。
因此，在设计改装方案时，车主应该根据自己的需求确定改装目的，然后选择合适的空气滤清器、调节差速器等。
3、考虑整车性能在改装空气滤清器时，车主不仅要考虑如何提高引擎的性能，还要考虑整车的安全性和稳定性。
如果改装空气滤清器对整车性能有过大影响，会对整车的操控和稳定性产生不良影响。
因此，车主应该在设计改装方案时，首先要保证整车的安全性和稳定性，在此基础上再考虑改善性能。
二、施工流程1、准备工作施工前，车主应该做好准备工作。
首先，要确认所需的改装零部件是否齐备，包括空气滤清器、调节差速器、组装工具等。
另外，要做好必要的防护措施，避免污染环境和人身伤害。
2、拆卸旧的空气滤清器改装前，车主需要先拆卸原有的空气滤清器，然后检查空气滤清器是否有异物、污染等情况。
如果原有的空气滤清器损坏较严重，应及时更换。
3、安装新的空气滤清器安装新的空气滤清器时，应先根据需要调整好调节差速器的位置和角度，再将空气滤清器设置到正确的位置，并紧固固定螺栓和螺母。
在安装的过程中，要避免过紧或过松，以免影响整车的性能和稳定性。
空滤设计基本方法及计算
二. 空气滤清器的进、出气口管径设计与计算:
d1
V= ２０ｍ/s ～ ２５ｍ/s
d2 d2
空气进气口
d2 d1
在设计空滤时,空滤的进、出气口管 径常常受到主机厂在装配配合方面制约, 而空滤总成进、出气管口径的大小将会 直接影响空滤总成的原始阻力，因为在 空气流量不变的情况下，空滤总成进、 出气管的大小所产生的流速是影响空滤 总成阻力的直接因素。
主滤芯 main filter element
叶片环 blade ring, 壳体 housing
上盖 cover
安全滤芯 safety element
密封垫 Packing
排尘阀 Dust release valve
空气滤清器设计的基本原理和计算方法 The basic principle and calculation method of the air cleaner design 3.1 叶片环设计与计算:
在沙漠环境下 In the desert environment ：
寿命 Life time ：35h or 1000km
空气滤清器设计的基本原理和计算方法 The basic principle and calculation method of the air cleaner design
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并折，应选用较小的折宽b。
b
注意：为了防止滤材有效过滤面积的下降，建议滤 材 的折宽b≤55mm，如果b＞55mm，应采取特 殊的措施，防止滤材并折现象的发生。
空气滤清器设计的基本原理和计算方法 The basic principle and calculation method of the air cleaner design
空气过滤器结构标准
空气过滤器结构标准
空气过滤器的结构标准包括以下几个方面：
1. 滤材，空气过滤器的滤材通常由纤维素、玻璃纤维、合成纤维等材料制成，具有良好的过滤性能和耐高温、耐腐蚀的特点。
滤材的选择对于空气过滤器的性能至关重要。
2. 滤框，空气过滤器的滤框通常由金属或塑料制成，用于支撑滤材并固定在空气处理设备中。
滤框的质量和密封性直接影响着空气过滤器的使用效果。
3. 密封件，空气过滤器的密封件用于确保滤材与滤框之间的密封性，防止空气绕过滤材而造成泄漏。
常见的密封件材料有橡胶、聚氨酯等，其质量和安装方式对空气过滤器的密封性能起着关键作用。
4. 结构设计，空气过滤器的结构设计应考虑到易于安装更换、防止外部空气绕过滤材进入系统、减小空气阻力等因素。
合理的结构设计可以提高空气过滤器的效率和可靠性。
5. 标准符合性，空气过滤器的结构应符合相关的国家或行业标准，例如ISO、ASHRAE等标准，以确保其质量和性能达到规定的要求。
总的来说，空气过滤器的结构标准涉及滤材、滤框、密封件、结构设计和标准符合性等多个方面，只有在这些方面都达到标准要求，空气过滤器才能发挥良好的过滤效果，保护空气处理设备和室内空气质量。
空调滤芯设计知识点
空调滤芯设计知识点空调滤芯是空调系统中重要的组成部分，它能够有效过滤空气中的灰尘、细菌和异味，保证室内空气的清洁和舒适。
本文将介绍空调滤芯的设计知识点，包括滤芯种类、材料选择、结构设计和性能要求等方面。
一、滤芯种类根据不同的过滤效果和使用环境，空调滤芯可以分为初效过滤器、中效过滤器和高效过滤器三种类型。
初效过滤器能够过滤较大颗粒的灰尘和污染物；中效过滤器可以过滤更细小的颗粒和细菌；高效过滤器拥有更高的过滤效果，能够有效过滤细菌、病毒和有害气体。
二、材料选择空调滤芯的材料选择对过滤效果和使用寿命有着重要影响。
常见的滤芯材料包括纤维素棉、活性炭、静电纤维布等。
纤维素棉具有较好的过滤效果和阻力特性，适用于初效过滤；活性炭能够吸附空气中的有害气体和异味，适用于中效和高效过滤；静电纤维布具有更细小的纤维孔隙，能够过滤更小的颗粒和微生物。
三、结构设计空调滤芯的结构设计要考虑过滤效率、阻力和使用寿命等方面的要求。
常见的结构设计包括平面型、折叠型和袋装型。
平面型滤芯结构简单，易于更换和清洁；折叠型滤芯能够增加有效过滤面积，提高过滤效果；袋装型滤芯通过纤维布袋的形式，能够更好地固定滤芯材料，提高过滤效率和使用寿命。
四、性能要求空调滤芯的性能要求包括过滤效率、阻力和容尘量等参数。
过滤效率表示滤芯对颗粒物的过滤能力，一般采用颗粒捕集率来表示；阻力表示空气通过滤芯时所受到的阻碍程度，如果阻力过大会影响空调系统的正常工作；容尘量表示滤芯能够收集的灰尘量，直接关系到滤芯的使用寿命。
综上所述，空调滤芯设计需要考虑滤芯种类、材料选择、结构设计和性能要求等多个方面。
合理的设计能够提高滤芯的过滤效果、使用寿命和用户体验，保证室内空气的清洁和舒适。
在未来的发展中，我们可以进一步探索新的滤芯材料和技术，提高空调系统的空气净化能力，为人们创造更健康、舒适的生活环境。
空调滤芯设计知识点大全
空调滤芯设计知识点大全空调滤芯是空调器的重要组成部分，主要作用是过滤空气中的微尘、颗粒物和有害物质，保证室内空气的清洁。
在空调滤芯设计中，有许多关键的知识点需要了解。
本文将全面介绍空调滤芯的设计知识，包括滤芯材料选择、滤芯结构设计、滤芯性能指标等，帮助读者了解和掌握空调滤芯设计的要点。
一、滤芯材料选择空调滤芯的材料选择对其过滤效果和寿命都有重要影响。
常见的滤芯材料有布料、纸质、活性炭等。
布料具有较好的过滤效果和耐用性，适用于一些高端空调产品；纸质则具有较高的捕集效率，适用于普通家用空调；而活性炭主要用于吸附空气中的异味和有害气体。
二、滤芯结构设计1. 外层设计：滤芯的外层是直接与空气接触的部分，需要具备良好的过滤性能和耐用性。
常见的外层设计有网格状、线条状等，可以增加滤芯的面积和过滤效果。
2. 内部结构设计：滤芯的内部结构设计主要包括折叠式和管状式两种。
折叠式滤芯通过多次折叠增加过滤面积，提高过滤效果；管状式滤芯则通过管道内部的层层过滤网增强过滤能力。
三、滤芯性能指标1. 过滤效率：空调滤芯的过滤效率是衡量滤芯性能的重要指标，通常以PM2.5的过滤效率为主要参考。
过滤效率越高，滤芯的过滤能力越强。
2. 阻力损失：滤芯的阻力损失是指空气通过滤芯时所产生的阻力。
过高的阻力损失会影响空调器的送风效果，因此需要在设计时兼顾过滤效果和阻力损失。
3. 使用寿命：滤芯的使用寿命取决于其材料和设计，常见的使用寿命为3个月至1年不等。
在滤芯设计中，应根据用户的实际使用情况和环境要求来确定合理的使用寿命。
四、滤芯更换和维护空调滤芯在使用一段时间后会逐渐积累灰尘和颗粒物，影响滤芯的过滤效果。
因此，定期更换滤芯和进行清洁维护是保证空调器正常运行和室内空气清洁的重要步骤。
在滤芯设计中，应考虑滤芯更换的方便性和用户的维护需求。
总结：通过对空调滤芯设计知识的全面介绍，我们了解到滤芯材料选择、滤芯结构设计、滤芯性能指标等都是空调滤芯设计需要考虑的重要因素。
空气净化器设计
空气净化器设计
设计一个空气净化器时，以下几个方面需要考虑：
1. 空气净化效果：设计时需要考虑如何高效地过滤空气中
的污染物，包括颗粒物、有害气体、细菌等。
可以采用多
层过滤系统，包括初效过滤器、高效过滤器、活性炭过滤
器等。
2. 机械结构：设计时需要考虑如何优化空气净化器的机械
结构，使其能够更好地吸引空气并将其过滤清洁。
可以采
用风扇、吸引装置、导风系统等。
3. 噪音控制：由于空气净化器需要工作时产生一定的噪音，设计时需要考虑如何减少噪音对用户的干扰，可以采用低
噪音电机、隔音材料、减震装置等。
4. 操作便利性：设计时应考虑用户的使用习惯和便利性，包括便捷的开关设计、设置多种工作模式、远程控制等。
5. 外形设计：空气净化器通常需要放置在室内，外形设计应该与室内环境相协调，同时也要方便清洁和维护。
6. 能效设计：考虑到能源的有效利用，设计时需要考虑降低能耗，可以采用节能电机、智能控制系统等。
总之，在设计空气净化器时，需要考虑空气净化效果、机械结构、噪音控制、操作便利性、外形设计和能效设计等方面，以提高产品的性能和用户体验。
空气过滤器的设计要点
空气过滤器的设计要点
空气过滤袋的本体是整个过滤袋的基体，是主要的承载部分，它在很大程度上决定了空气过滤器的外观和流量特性。
本体的材料一般选用压铸铝合金或锌合金，塑胶材料虽便宜但强度不高.。
在设计时，空气过滤器本体外型要与减压阀、油雾器的外型类似，要综合考虑。
外型设计很重要，它关系到是否能够在众多生产厂家的三联件产品中突出自己的产品，打开销路。
笔者在设计过程中，外型设计占了约40%的工作量，这是一个难点。
外型设计总的原则是：在保证内部结构的前提下，外型有特色、简单、尺寸紧凑、易于拆装组合和模块化设计，尤其要考虑如何方便与其他元件连接。
目前的产品中，主要有2种连接方式，一种为本体上有斜面，靠固定件上的斜面拉紧固定; 另一种靠螺栓连接。
前者便于拆装维修，后者则尺寸紧凑。
同时，为确保过滤器不会装反，阀体上要有醒目的气体流动方向标志。
空气过滤袋器本体内部的设计主要是流道的设计，因为流道是影响流量特性的主要因素之一。
流道设计要注意：1)要尽量扩大进口流道的进气面积，保证进气流道面积为设计口径面积的1.5～2倍；2)流道要尽量短，在满足强度的前提下，尽量将导流板上移靠近进气口。
流道短还能缩短结构尺寸。
空气过滤器本体在设计压铸件时，要尽量减少机加工的切削余量，一般在0.5～1.5mm。
过多的切削余量会增加材料成本和加工成本，还会增加不良率。
这是因为压铸时内部难免会出现缩孔等不良现象，比较致密的金属层厚度比较薄，过多的切削量会破坏致密层。
设计时要尽量使壁厚均匀，不同壁厚处要有圆弧过渡，以减少集中应力的出现。
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4.5
在额定空气体积流量下，滤芯的容灰量应符合下式要求: C ≥ 0.0 2 A或 C ≥ （0.6----0.8） qνe
5进气口的设计
在额定空气体积流量下进气口的气流速度一 般为20-30m/S，因空滤器进气口的结构分为两种 形式，1.直接进气；2 切向进气；直接进气气流 速度一般25m/s以下，切向进气气流速度一般 25m/s以上。 进气口直径按下公式计算
3增压柴油机qνe按下公式计算：
qνe＝Ｐ•ge•α•Ao/(1000•γα)
式中：qνe─额定空气体积流量，（m³ ／h）； Ｐ─发动机额定功率，ＫＷ； gｅ─发动机额定功率时的燃油消耗率，g/KW•h(约235g/KW•h)； α─发动机额定功率时的空气系数（增压发动机取２.０，增压中 冷发动机取２.１）；
3.1进气系统对空滤器布置的要求：
空滤器作为发动机进气系统的一部分，在系统布置时，必须从整个进气系统考虑以 下几点： ⑴空滤器进气口处的温度，不应过高，一般不超过环境温度的１５℃，进气温度过 高会降低发动机充气系数，应远离排气高温区，应迎风，借助车辆行驶的速度，提高充 气量． ⑵进气应避免吸入雨、雪及发动机排出的废气． ⑶进气口应避开机仓的负压区，集尘区，甩泥区，轿车空滤器的进气口一般置于汽 车的前脸，卡车空滤器的进气口应仅量伸高，放在驾驶室顶部，以降低空气含尘浓 度．． ⑷空滤器内壁不应喷漆，管子内壁不许生锈，脏物脱落会吸入发动机内，非常危险． ⑸空滤器至发动机进气口之间的管子应减少接口的数量，接口的卡箍应沿管壁３６０ °密封． ⑹ 空滤器装在车辆上应便于保养，便于维修，在空滤器外壳上的醒目位子贴上明确 的保养说明．
9.
Q21用空滤器结构设计和计算
9.1 额定空气体积流量的确定 对于Q21发动机用空气滤清器的额定空气体积流量的计算根据 QC/T32-2006汽车用空气滤清器试验方法A2公式如下： Qve =0.03×n×νh×ηv×ε Qve =0.03×6000×1.1×0.7×1 Qve =138.6m³ /h 公式中：n------汽油发动机的额定转速 νh————汽油发动机的排量； ηv————汽油发动机的充气系数；汽油发动机转速在 3500r/min以上，ηv =0.7； ε——脉冲系数；（三缸以上为1）； 根据以上计算并与佳景公司商定Q21用空滤器空气体积流量为 170m³ /h，大于理论计算的1.2倍，这样大大的满足了汽油发动机的工况 要求，同时又符合奇瑞汽车有限公司企业标准Q/SQR.04.031-2006空气滤 清器总成技术条件中规定的原始阻力值≤1.8KPa的要求。
空滤数据分析， 空滤器容积5.3L； 根据资料记载，美 国、日本空滤滤设 计的容积一般要求 大于发动机排量的 2.5倍或3-6倍，就 是说Q21空滤器容积 应大于3Vh，因此空 滤器容积符合其要 求。 2.从进气消声的角度 容积与单个气缸排 量的比值应在15-20 之间，满足要求。 验证： 5.3/0.27=19.6 合格
共 振 频 率 公 式
Fr=C/Л F/LV Fr-----共振频率 (Hz) C------音速 m/S F------进气管截面积 m3 L------进气管长度 M V-----壳体容积 m3
7列举实例如下：
Q21车型用空气滤清器设计方案
项目明称：Q21-1109110空气滤清器 车型 Q21 顾客：芜湖奇瑞汽车制造有限公司 生产制造单位：浙江恒勃滤清器制造有限公司
1.顾客要求
1.1设计零件结构和制造可行性分析由乙方负责； 1.2尺寸要求：产品外型尺寸及误差，按图样执行、满足整车装配 要求； 1.3材料要求：满足产品材料定义，材料标准、按双方确认图样及 材料清单（BOM）执行； 1.4性能要求：满足甲方技术条件，图样和标准的要求； 1.5外观要求： 不允许有明显的凹坑，断裂和划伤。滤芯密封面 不允许凹陷、断裂和划伤，不规则的纸摺数量应不超过6%。
F= Q0 / V= (Л/ 4)-d2 Q0------------额定空气体积流量（m3/h） V-------进气口的气流速度 F-------进气口截面积（m2） d-------进气口直径mm
6空气滤清器的消音性能 为了衰减发动机的进气噪音的手段,往往必须降低空滤 器的共振频率, 共振频率由下公式表示,一般希望减少进气管 截面积加长进气管长度,增大壳体容积. 从进气消声的角度验正，容积与单个气缸排量的比值应 在15-20之间， 但是,由于进气管面积和长度,作为降噪措施,而使进气 阻力增大,应综合考虑.
2 空气滤清器基本参数的设计计算
•
•
9.１ 发动机的进气量，即：额定空气体积流量可按下面推荐公 式计算：
①自然吸气发动机qνe按下公式计算：
qνe＝０.０６•n• Vh •ην•ε（适用于二冲程发动机） qνe＝０.０３•n• Vh •ην•ε（适用于四冲程发动机） 式中： qνe─额定空气体积流量，（m³ ／h） n─发动机转速（r／min） Vh─发动机排量（L ; ml） ε─脉冲系数，三缸或三缸以上发动机脉冲系数均为１． ην─发动机冲气系数， 汽油机转速在２５００r／min以下， ην＝０.８０； 汽油机转速在２５００～３５００r／min以下， ην＝０.７５； 汽油机转速在３５００r／min以上， ην＝０.７０； 柴油机： ην＝０.８５
11空滤器进气口直径的计算
根据经验空滤器进气口气流速度一般在20～30m/s 范围内，我们取额定空气体积流量下的进气速度为 V=25m/S； 进气口直径按下式计算 F= Qve/V F=170/（3600×25）=18.89（cm² ) 又：F=π/4－d² d----进气口直径 d= （4×F）/π d=0.049m=49mm 进气口直径取d=50mm；（内径）
4.2
滤芯折踞的确定
折踞(t ) 通在２.５～３.５mm，折距又由滤纸的厚度δ限制， ｔ最小值为２δ，必须>２δ，通常ｔ≥3δ以上．
4.3
折数的确定： 根据经验数据设计滤芯时的实际过滤面积应是： A=1.5-2A； A=2×折数×折高×折宽 折数=A/2×折高×折宽
4.4为保证滤芯有一定的挺度设计滤芯时折高的尺寸 一般不>５０mm．
3.3. 4空 滤器 装配 及安 装
根据三维数据结构分析，由 于空间限制及考虑以后用户保养 滤芯的需要，空滤器壳与壳盖装 配采用了单边插入，及单边采用 卡扣锁紧的形式，既满足了空滤 器的使用，又满足了保养。 在 滤芯装配方面，利用了PU胶发 泡面作为密封面，并在壳体装配 平面上设计了高1mm，宽1mm 的密封线，这样在壳体、滤芯、 壳盖装配后使密封线嵌入PU胶 结合面，确保了空滤器的滤前、 滤后的密封。出气管装配采用了 卡箍结构进行夹紧，进气管结构 采用了卡套式结构，空滤器与整 车的安装采用了减振套装置，确 保空滤器在整车工作状态下抗振 动。
10滤芯过滤面积的计算
• a.滤纸折数的确定 滤芯过滤面积的计算必须考虑折距折距确定以后才能确定折数，我 国根据滤纸的特点，取2—3mm之间（经验数），根据三维数模空滤 壳体、壳盖内腔的长度为224mm，如折距取2.8mm，折数为80折。 • b. 滤芯过滤面积的确定 根据Qve （m³ /h）=0.03×（ m³ /h）/cm² ×A1 Qve-----额定空气体积流量 A1———滤芯最小过滤面积 A1=170÷0.02=8500（cm² ) 计算得到滤芯的有效过滤面积不能小于8500（cm² )； 根据经验数据设计滤芯实际过滤面积应是： 根据三维数模空滤壳体、壳盖内腔的宽度为170mm 又，A=2×折数×折高×折宽 A———滤芯实际过滤面积 滤芯实际过滤面积为8704（cm² ) 故A>A1 折数=A÷（2×折高×折宽）=79.6568 圆整为80折；
4纸质滤芯设计(以单级空滤器为例）
纸滤芯功用：滤清效率高，进气阻力低，维修保养方便，广泛运用于 各种车辆。 4.１ 纸质滤芯表面积确定： 纸质滤芯属浅表层过滤，为增大过滤面积，减小阻力，把滤芯常 做成折扇型、菊花形，使它的过滤面积比普通圆柱表面积大５～６倍， 而且制造工艺简单，机械强度好，是最通用的形式。 其表面积是根据额定空气体积流量来确定。 Ａ＝qνe/ｋ 公式中：Ａ─纸质滤芯表面积，ｃｍ² qνe─额定空气体积流量m³ /h ｋ─表面空气体积流量系数，通常在０.０１～０.０３５之间 通常国产纸取上限，进口滤纸取下限。 注意：纸质滤芯表面积最后的确定，还要考虑原始进气阻力，使用寿 命，储尘能力等。
8．设计输入内容 8.1奇瑞汽车有限公司企业标准 Q/SQR.04.031-2006空气滤清器总成技术条件 2.2佳景公司Q21空滤器三维数模及边界尺寸； 2.3相关的发动机参数； A）发动机型号： SQR472WF四缸汽油发动机 B）发动机额定功率/转速：n= 50KW /6000rpm C）发动机排量： νh = 1.083L D）发动机功率： 50KW E）发动机进气管口径为Ф50mm F）空滤器容积 5.3L G）进气系统阻抗 >3.5KPa
3.2空滤器方案的确定
空滤器总体方案，主要考虑车型和机型，是卡车，还是轿车，是拖 拉机，还是工程机械，工程车辆；是汽油机，还是柴油机． ３.１ 轿车主要以电控汽油喷射发动机，它留给空滤器空间很有限， 一般采用单级板式空滤器．由于电控发动机的转速较高，对空滤器阻力 十分敏感，确定方案时应尽量降低进气阻力，并针对每个流量下的阻力 段误差控制在±８％；考虑降低进气噪声，要控制空滤器的容积V不宜过 小．并留有降噪、转气空间；美国克莱斯勒公司推荐，空滤器的容积V ＝2.5Vh；日本资料推荐Ｖ＝（３～６）Ｖｈ；在可能的条件下，应尽量 取上限值，以加大空滤器容积． 3.2 中型卡车，吸气量大，在公路或下公路越野行驶，用中负荷 的双级空滤器． 3.3 重型车，吸气量较大，额定空气体积流量大于１２００m³ /h， 工作环境恶劣，经常在灰尘严重的环境下工作，用重负荷空滤器，其第 一级为旋流管，第二级为干式空滤器．
1 空滤器设计要点