NLB-600型内燃螺栓扳手使用方法与维护_内燃螺栓扳手_铁路内燃螺旋扳手
2024年YLB液压内燃螺栓扳手操作规程(2篇)
2024年YLB液压内燃螺栓扳手操作规程第一章总则第一条为了规范使用液压内燃螺栓扳手的操作，确保作业安全，提高工作效率，特制定本规程。
第二条本规程适用于使用YLB液压内燃螺栓扳手的人员。
第三条在作业前，必须认真查看操作工具及设备的完好情况，确保安全可靠。
第四条使用液压内燃螺栓扳手的人员必须接受相关培训，熟悉操作要领。
第五条液压内燃螺栓扳手应由专人使用，并经过定期检查及维护。
第二章设备操作第六条液压内燃螺栓扳手的使用人员，必须具有相应的资质证书，并接受过相关的培训和考试。
第七条在操作液压内燃螺栓扳手时，要确保设备底座稳定，不得在不平稳的表面上使用，以免引起意外事故。
第八条使用液压内燃螺栓扳手时，必须根据实际需要选择合适的螺栓头，并保证其完好无损。
第九条操作人员必须正确佩戴防护装备，在作业过程中要戴上安全帽、防护眼镜、防护手套等。
第十条在操作液压内燃螺栓扳手时，应正确连接油源，确保油源的稳定和充足。
第十一条在开始操作前，应检查液压管路是否连接牢固，防止漏油现象的发生。
第十二条操作人员使用液压内燃螺栓扳手前，要认真查看设备的工作状态，如发现异常情况，应立即停止使用。
第三章操作流程第十三条操作人员在开始使用液压内燃螺栓扳手前，应先根据实际需要确定螺栓头规格，选择合适的螺栓头。
第十四条液压内燃螺栓扳手的启动步骤如下：1. 打开气源，将气压调至合适的工作压力。
2. 检查设备的油位，确保油位正常。
3. 按下开关，启动液压内燃螺栓扳手。
第十五条使用液压内燃螺栓扳手时，应保持正确的操作姿势，双手握稳扳手把手，在操作时要保持稳定。
第十六条液压内燃螺栓扳手一次只能用于一个螺栓的拧紧，不得同时操作多个螺栓。
第十七条拧紧螺栓时，操作人员要掌握合适的力度，保证螺纹连接的牢固程度，并避免因过度拧紧导致螺纹损坏。
第十八条在操作过程中，如发现液压内燃螺栓扳手工作异常，应立即停止使用，并进行维修保养。
第十九条液压内燃螺栓扳手使用完毕后，应关闭气源，清理设备表面，并妥善存放。
机械养路答案
养路机械测验题班级姓名学号成绩一、填空题（15分）1、液压起拨道机是适用于铁道线路日常保养和维修的专用工具，具有起道拨道两种功能。
2、起拨道机加油时一定要过滤，保证液压油清洁，不得使用污浊或混有杂质的液压油。
3、液压捣固机是以柴油机或汽油机为动力，通过三角带分别驱动油泵和振动轴。
4、液压捣固机镐掌插入道床后，只需张夹 1-3 次。
5、捣固作业发生故障时，应用手压泵急速提镐下道进行处理，严禁在线路上停机排除故障。
6、液压道岔捣固机适用于线路养修中最复杂和最困难的道岔区段的捣固作业。
7、内燃软轴捣固机，适用于任何轨型铁道线路养护道碴捣固作业。
8、眼镜蛇手持内燃捣固机由二冲层汽油发动机驱动，适用于高标准的道岔、轨道的捣固工作。
9、眼镜蛇 TT手持内燃捣固机净重 24 公斤。
10、眼镜蛇冲击式捣固机适用于铁道线路提速线路、道岔维修的捣固作业。
11、轨缝的大小对列车运行安全和铁道线路使用的寿命及状态至关重要。
12、液压轨缝调整器适用于各型钢轨的线路调整轨缝作业。
该机具有的功能，操作简便，使用安全等特点。
13、液压方枕器其结构采用了液压千斤顶的原理。
14、正在使用中的钢轨，出现硬弯后，应使用直轨器及时校正。
15、液压钢轨拉伸机设备适用于75kg/m及60kg/m型号钢轨无缝线路和长轨铺设。
二、判断题（15分）（）1、液压钢轨推凸机采用泵站液压传动，结构简单，体积小，重量轻，操作和携带均较方便。
（）2、内燃切轨机适用于切割60㎏/m钢轨，切割断面质量符合铁道行业标准的要求。
（）3、当砂轮磨耗后直径约小于260mm时，更换薄片砂轮。
（）4、内燃钻孔机钻孔时钻头应均匀进给，将要钻通时，应减慢钻头进行速度。
（）5、内燃钢轨打磨机是铁路工务大修、维修及临时补修的必备工具。
（）6、内燃道岔打磨机主要用来打磨道岔钢轨顶面及侧面肥边。
（）7、内燃螺栓扳手是一种自带四冲程汽油机动力源的高性能工具。
（）8、NLB-600型内燃螺栓扳手适用于铁路线路轨枕螺栓螺母的旋松和紧固作业。
设备安全操作规程(内燃机动螺栓扳手)
8、汽油机在运转中，不得长时间将机具倾斜，可能造成油底壳缺油，无法产生飞溅润滑，造成烧瓦或拉缸故障。
9、作业完成抬机下道后，应注意机具不得侵入安全限界。
设备操作安全风险点及卡控措施
安全风险点
可能导致的后果
安全卡控措施
灼伤烫伤
灼伤烫伤
机器运转时，严禁碰触高温部位
机械伤害
砸伤
抬运工具时要踏稳踩牢
火灾
爆炸
设备日常检查保养范围及要求
1、保持设备卫生清洁，定期进行擦拭
2、对各紧固件进行紧固
3、对转动、传动装置定期给油润滑
4、检查各按钮、开关等控制装置良好
5、确认线路无破损、无裸露
6、按使用周期彻底更换发动机机油、齿轮油
7、设备试运行过程中无异常
5、作业前应检查、标定线路扣件的扭矩要求，严格执行标准，不能过大或过小。
6、使用螺栓机动板手上道作业时必须指派专人防护。利用列车间隔进行松卸螺栓时，一次松卸螺栓数量必须按规定进行。在遇有螺母与作业套筒卡帽时，请及时将安全销拉出，上抬机具，将机具及时撤离作业线路。
7、机器搬运时，发动机向进气门端倾斜角不可大于45度，防止机油进入空气滤清器滤芯，造成新鲜空气不足而无法启动和正常运转。
设备安全操作规程
设备名称
设Байду номын сангаас类型
内燃机具
版 页
1、操作人员必须经过培训，了解设备的性能、使用方法。
内燃螺栓扳手安全技术操作规程
-1 - 内燃螺栓扳手安全技术操作规程一、适用范围1、适用于我港既有轨道线路上，用各种型号铺设的轨枕螺栓松卸、拧紧 作业。
2、根据作业方式、作业规模，用于封锁施工或利用列车间隔作业。
3、在进行轨枕螺栓的拧紧作业时，扣件扭矩的调定范围，应按线路标准要求，严格按《铁路分公司技术管理规程》第二册第3. 5.2条规定执行。
二、施工组织和人员1、必须按《铁路工务安全规则》第2. 1. 1条指派施工负责人。
按第2. 1. 2 条指派防护员，必须是经过考试合格的线路工。
2、作业人员根据作业方式、作业规模配备，可釆用单台、成组（2台）或 多组。
作业时设置操作人员一名、辅助人员一名。
3、操作人员必须由经过培训的线路工承担。
4、操作人员应仔细阅读《使用说明书》了解机械性能、构造、使用方法，严守安全操作规程。
三、安全防护1、根据作业方式，按照《铁路工务安全规则》第2.1.1条的规定要求设置防护作业。
2、单台、成组（2台）作业时每台设置随机防护人员一名。
多组或封锁施工时防护人员由工地防护担任。
四、作业程序4.1作业前1.1须对机械各部进行检查，部件完整，紧急下道装置有效。
机械有故障而未排除，严禁上道作业。
1.2检查机器的润滑油及燃油，不足时应补充，严禁使用不合格的汽油、机油。
1.3机器启动后应怠速运转2-3分钟，机器各部运转正常后，方可上道作业。
1.4作业前应检查、标定线路扣件的扭矩要求，严格按《铁路分公司技术管理规程》第二册第3. 5.2条款执行。
4.2作业中2.1普通线路，利用列车间隔作业，一次松卸螺栓数量必须按《铁路工务安全规则》第2. 1. 10条规定进行。
2.2作业中，遇有机械故障时，应及时下道，将机器放置在安全限界以 外，禁止在线路上维修机器。
2.3在遇有螺母与作业套筒卡死时，及时将安全销拔出，上抬机具，将 机具及时撤离作业线路。
4. 3作业后3.1作业完成，应降低发动机转数，然后熄火，抬机下道后应注意机具不得侵入安全限界。
铁路工程机具内燃螺栓扳手NL-ID的操作规范
铁路工程机具内燃螺栓扳手NL-ID的操作规范
铁路工程机具内燃螺栓扳手NL-ID是一种小型、轻便、可利用列车运行间隔时间使用的，专门用于铁道线路混凝土轨枕螺栓和提速道岔混凝土岔枕大螺栓松紧作业的专用设备。
可完全替代手工作业，实现对混凝土轨枕、岔枕螺栓松紧作业的机械化。
铁路工程机具内燃螺栓扳手操作规范：
1、首先要检查设备各个部位是否处于正常的状态，测验发动机是否处于正常状态。
2、将档位调节到空挡，查看发动机情况以及是否各部位有效的降温润滑。
3、启动发动机，先进行空转然后调节油门，是发动机出于中速运转状态。
4、调节档位正传或倒转，将螺栓套在需要作业的螺母上，气动离合器手柄，开始工作。
5、停止的时候要注意的是，在档位器指向空挡的时候，关闭发动机。
6、按时间铁甲润滑脂。
7、长时间不容，应该把设备处理干净，放置通风干燥位置。
内燃螺栓扳手NL-ID主要技术指标：
1、发动机输出功率：1.6 5kw。
2、发动机最高工作转速：3600 r/min。
3、冲击频率：600 次/ min 。
4、最大冲击扭矩：>700 N/m。
5、适用螺纹规格：M20～M36
6、启动方式：手拉索自动回位起动器。
7、自重：35 kg。
8、外形尺寸：930×480×800。
内燃螺栓扳手NL-ID可完全替代手工作业，实现对混凝土轨枕、岔枕螺栓松紧作业的机械化，节省人工，加快工程进度。
内燃机动螺栓扳手新安全操作及保养规程
内燃机动螺栓扳手新安全操作及保养规程引言内燃机动螺栓扳手是一种常用的工具，在各种机械设备中起到紧固和松开螺栓的作用。
然而，由于操作不当或保养不当，使用螺栓扳手的工作人员可能会面临安全风险。
为了确保工作人员的安全并延长螺栓扳手的使用寿命，制定了本规程，以便指导使用者正确操作和保养内燃机动螺栓扳手。
安全操作规程1. 穿戴个人防护装备在进行任何操作之前，使用者应穿戴好个人防护装备，包括手套、护目镜、防护服等。
这些装备能有效地减少操作过程中可能发生的意外伤害。
2. 确保工作区域干净整洁在操作螺栓扳手之前，使用者应该确保工作区域干净整洁，没有杂物和障碍物。
这样可以防止意外摔倒和脚被绊倒。
3. 使用正确的扳手尺寸在使用螺栓扳手之前，使用者必须选择正确的尺寸。
使用错误的尺寸可能会导致操作的不稳定，造成损坏或危险。
4. 扳手的正确使用姿势在使用螺栓扳手时，使用者应该站在稳定的姿势下，保持平衡。
正确握住扳手的柄部，并将扳手的锁紧装置设置到合适的位置。
在施加力量时，应使用整个身体的力量，而不仅仅是手腕。
5. 控制施力的方向和大小在施加力量时，使用者应注意控制力量的方向和大小。
过大的力量可能会导致扳手滑动或扭曲，从而造成伤害或损坏。
6. 确保使用扳手的环境安全在使用螺栓扳手时，使用者应确保周围的环境安全。
确保没有其他人员在附近，以免受到扳手滑动或螺栓断裂的伤害。
7. 检查扳手和螺栓的状况在使用螺栓扳手之前，使用者应仔细检查扳手和螺栓的状况，确保它们没有损坏或磨损。
如有发现问题，应将其报告给负责人员，并更换可靠的工具。
8. 慎用电动螺栓扳手电动螺栓扳手可能会带来更大的力量，但也会增加操作的风险。
使用者应该在使用电动螺栓扳手时格外小心，并严格按照操作规程进行操作。
保养规程1. 定期清洁扳手表面使用者应定期清洁内燃机动螺栓扳手的表面，以去除污垢和油脂。
可以使用干净的布或刷子进行清洁，但要避免使用溶剂或化学清洁剂。
2. 检查扳手是否松动或损坏使用者应定期检查螺栓扳手是否松动或有损坏。
铁路内燃螺栓扳手的安全注意事项
铁路内燃螺栓扳手的安全注意事项随着铁路运输的日益发展，铁路内燃螺栓扳手已经成为铁路维修工人必备的工具之一，但是这种工具的使用也存在一定的危险性，特别是在使用过程中没有注意安全事项。
为了保障铁路工人的安全，本文将介绍铁路内燃螺栓扳手的使用安全注意事项。
1. 安全装备在使用内燃螺栓扳手之前，需要准备好安全装备，包括：•安全鞋：铁路内燃螺栓扳手需要在铁路上使用，因此需要穿戴符合安全标准的安全鞋，以避免踩空、滑倒等事故。
•安全帽：安全帽是铁路工人必备的个人防护用品，可以很好地保护工人头部，避免头部受到伤害。
•手套：内燃螺栓扳手的使用需要进行手动拧紧螺栓，因此需要戴上手套以防止手部被刮伤或受到其他伤害。
•眼镜：在使用内燃螺栓扳手时，可能会飞溅出碎片、灰尘等细小物品，使用者需要佩戴符合安全标准的护眼镜以避免眼部受到伤害。
2. 操作规范铁路内燃螺栓扳手的操作规范十分重要，主要包括以下几点：•操作前检查：在使用前需要检查扳手是否正常，例如连接是否牢固、润滑油是否足够等，以确保在操作过程中不会出现故障。
•操作过程中需要站稳脚步，确保身体保持平衡，防止因不稳而导致的意外受伤。
•操作时需要保持注意力，不能在使用中分心或做其他事情，避免对操作过程产生影响。
•如需爬上铁路，应站在坚固的支撑物上，避免滑倒或意外跌落。
•在拆除螺栓时，应注意弯曲螺栓，避免在拆除时将螺栓折断或损坏。
3. 维护保养内燃螺栓扳手是铁路工人经常使用的工具，因此，它也需要进行定期的维护保养，以确保其使用寿命和安全性：•在使用前，应确保内燃螺栓扳手的润滑油充足，避免在使用过程中发生摩擦，导致工具失灵或发生其他意外。
•当使用后，需要将内燃螺栓扳手彻底清洁，避免灰尘、油脂残留等物品对工具造成损坏。
•不定期检查内燃螺栓扳手的连接是否松散，使用中是否有异常，如有异常及时进行维修或更换。
4. 注意事项除了上述的安全装备、操作规范、维护保养外，还需要注意以下几点：•在进行拆装、调整螺栓等工作时，需要按照操作规范进行，避免偏差造成意外伤害。
内燃螺栓扳手操作规程
内燃螺栓扳手操作规程本规程主要针对NJB-600各型内燃螺栓扳手在进行作业、养修时，必须遵循的安全使用操作要求，其他型号内燃螺栓扳手可参照执行。
1、上道作业时，施工负责人由工长（或以上职务）、工长（或以上职务）指定负责人担任。
2、该机可采用单台、成组（2台）或多组等作业形式，作业时采用流水作业。
汽油机的使用1、使用干净的90号或以上牌号汽油；机油型号（SE30、SE40）或更高级别机油。
2、启动前检查机油是否适量，以免损坏发动机。
首次使用10小时后热机放掉机油，重新添加干净机油，以后每使用50小时更换1次机油。
3、对于三菱、B&S汽油机启动时，首先将阻风门手柄由“Φ”位拨至“Ø”位，对有单独停机开关的汽油机，将停机开关由“OFF”位按至“ON”位，对于无单独停机开关的汽油机，则将节气门、停机开关手柄扳至中间“Ⅱ”位。
打开燃油开关。
右手拉动启动把手启动汽油机。
汽油机启动后，将阻风门手柄拨至“Φ”位，再将节气门手柄扳至“Ⅰ”位，此时汽油机便可正常工作。
停机时，先关闭燃油开关至“OFF”位，待汽油机接近燃干化油器中之残油欲停机时，对有单独停机开关的汽油机，将其停机开关由“ON”位按至“OFF”位，对于无单独停机开关的汽油机，则将节气门停机开关手柄扳至“Ⅲ”位停机。
4、对于本田汽油机启动时，将停机开关旋至“ON”，阻风门手柄由“Φ”位拨至“Ø”位，燃油开关打开。
然后用手拉动启动把手启动汽油机，待汽油机启动后，将阻风门手柄由“Ø”位拨至“Φ”位，汽油机开始正常工作。
停机时，先关闭燃油开关，待汽油机接近燃干化油器中之残油欲停机时，将停机开关旋至“OFF“位置。
警告：汽油机出厂时，已设定好工作转速，用户不得随意调整转速（汽油机最高转速不得超过3600转/分），否则，由此产生的汽油机故障，由责任者负责。
内燃螺栓扳手操作部分1、操作人员应仔细阅读《使用说明书》，了解机械性能、构造、使用方法，严守安全操作规程。
内燃手提螺栓扳手新安全操作及保养规程
内燃手提螺栓扳手新安全操作及保养规程引言内燃手提螺栓扳手是一种常见的工具，广泛应用于各种机械设备的拆卸和装配过程中。
为了确保使用过程中的安全性和工具的长期使用寿命，本文提供了一些新的安全操作和保养规程。
安全操作规程1. 改善工作环境在使用内燃手提螺栓扳手之前，必须确保工作环境符合安全要求。
工作区域应干净、整洁，没有杂物和障碍物。
确保工作台面稳固，能够承受螺栓扳手所施加的力。
2. 佩戴个人防护装备在操作内燃手提螺栓扳手时，操作者应始终佩戴个人防护装备，包括安全帽、护目镜、耳塞、手套和工作服等。
这些装备能有效地保护人员在操作过程中不受伤害。
3. 正确握持螺栓扳手握持内燃手提螺栓扳手时，应注意正确的姿势。
用手将柄握住，将拇指放在柄上。
这样可以提供更好的控制力和稳定性，减少意外误操作的风险。
4. 合理施加力量在使用内燃手提螺栓扳手时，应该根据具体情况施加合理的力量。
过大的力量可能导致扳手滑动或螺栓损坏，过小的力量则可能无法有效拧紧或解紧螺栓。
根据所需力量的大小，选择合适的扳手和合适长度的柄。
5. 遵循操作顺序在使用内燃手提螺栓扳手时，应按照正确的操作顺序进行操作。
首先找到正确的螺栓位置，并确保螺栓头部与扳手的头部完全接触。
然后，逆时针拧紧或顺时针解紧螺栓。
如果遇到难以拧松的螺栓，不要使用过大的力量强行拧紧，应该寻求其他的解决方法。
保养规程1. 定期检查和清洁内燃手提螺栓扳手在使用过程中容易积聚灰尘和污垢，这可能影响其运行效率。
定期检查和清洁扳手的外部和内部部件，确保其无载荷运行。
2. 润滑和防锈处理为了保证内燃手提螺栓扳手的顺畅运行，并防止因长期使用而导致的锈蚀，应定期进行润滑和防锈处理。
使用适当的润滑剂和防锈剂，按照说明书的要求进行操作。
3. 存储和携带内燃手提螺栓扳手在存储和携带过程中需要特别小心，以免损坏或丢失。
应将其放在干燥和通风良好的地方，避免与其他硬物或锐利物体接触。
在携带过程中，可以使用专用的箱子或包装盒来保护扳手。
NJB-600-1A型内燃机动螺栓扳手_机动螺栓扳手使用与操作_铁路螺栓扳手
使用前请仔细阅读说明书NJB-600-1/A型内燃机动螺栓扳手使用说明书出版日期：2016年1月一、性能特点：1.1NJB-600-1/A型内燃机动螺栓扳手是本公司NJB-600-I型内燃机动螺栓扳手的改进型，采用油浸式牙嵌斜面摩擦离合器扭矩，大大地改善了上、下离合器的润滑条件，使齿面磨耗减少到最小程度。
具有扭矩稳定、扭矩指示定位准确、摩擦离合器使用寿命长等特点。
解决了牙嵌斜面摩擦离合器在实际应用中的诸多技术难点与缺陷。
1.2变速箱箱体采用铝合金铸造，不仅进一步减轻了整机重量，而且实现全封闭式内加注机油润滑方式，一方面将机器噪音控制在最小程度，另一方面又充分适应风沙等恶劣工作环境下的作业。
1.3调整扭矩范围大，正向拧紧调整范围为50-200N.m，反向旋松扭矩600N.m,并配有扭矩调整刻线指示。
1.4该机按人机系统学设计理论参数要求，使操纵机构更具适用性，防止操作时造成的过度弯腰。
1.5该机工作套筒不仅具备自动脱帽优点，还能对轨枕螺栓的倾斜、中心距有误差以及在曲线线路作业时的线路超高倾斜误差，都能自动消除，准确套入螺栓螺母。
1.6在道上出现超工况作业时，即发生套筒与螺栓螺母发生卡帽时，具备快速简捷的套筒与主机分离功能，充分免除在线路养护、维修超工况作业时，因套筒卡帽而造成的安全隐患。
1.7独特的前后走行轮调节装置，能方便快捷地调整工作套筒与螺栓间隔距离。
适合我国既有各种型号钢轨铺设的轨道线路直线、曲线地段线路中轨枕螺栓的养护维修作业。
二、主要技术参数：序号项目数据1汽油机额定功率≥5.5、6.5PS2套筒工作转速≥110r/min3拧紧扭矩（可调）50~200N.m4旋松扭矩≥600N.m5主机质量≤75㎏6外型尺寸（长×宽×高）980×470×700（㎜）7噪音平均值≤82dB(A)8套筒工作效率两颗/6S三、结构简介与工作原理：3.1整机及部件组成：整机由驱动动力（汽油机额定功率≥5.5PS--6.5PS）、变速箱、机架、工作套筒操纵机构、换向操纵机构、行走装置及调节机构、工作套筒照明灯辅助配置等组成、整机及部件组成见下图1所示：3.2工作原理及变速箱主要零部件：3.2.1工作原理：通过汽油机输出轴与变速箱输入轴（一轴）刚性连接，将动力传递给变速箱（减速箱）。
NLB-650型双头内燃机动螺栓扳手NLB-850功能说明及技术参数
NLB-650型双头内燃机动螺栓扳手NLB-850概述及使用场景：重庆亮运NLB-650型双头内燃机动螺栓扳手NLB-850在市场占有率稳居前列。
是各铁路局一直使用并畅销几十年的双头扳手，扳手为中国万里铁路安全运行做出了卓越的贡献。
继续改进提高一直是我们的追求。
本产品实用于有渣轨道，国有既有铁路，有渣轨道铺轨、放散、锁定等。
其中在中铁一局到二十五局都有采用,各铁路局工务段及各地方铁路均有使用。
地方煤矿电力专线铁路均由使用。
内燃螺栓扳手-铁路内燃扳手-双头内燃扳手-轨枕螺栓扳手-内燃机扳手既有铁路线路有砟轨道系列有：NJB-600-1/A型内燃轨枕螺栓机动扳手NJB-600-1;NLB-650型双头内燃机动螺栓扳手NLB-1000TG；NLB-700单头内燃螺栓扳手NLB-600-Ⅲ；NLB-600-1P内燃机动轨枕螺栓扳手NLB-600；NLB-850双头内燃螺栓扳手NLB-1000TS;YLB-700型内燃双头液压螺栓扳手YLB-750；NJB-800国铁地铁轨枕螺帽松紧机NLB-800等整机及配件；并提供重庆运达，重庆铸达，重庆凯达，重庆鼎誉，重庆智仁，重庆三庚等全系列配件及技术资料。
提供回收，租赁，维修等服务。
NLB-650型大扭矩内燃轨枕打丝机动螺栓扳手NLB-1000TG技术特点：1、静扭矩、大马力：采用进口发动机，静扭矩设计，全齿轮传动，不冲击，寿命更长。
可调式扭矩控制器，拧紧扭矩预设，达到预设值自动脱离、报警。
2、强大的反向扭矩：可高达600N.m的反向扭矩，足以松动各种锈蚀螺帽。
3、解决卡帽难题：采用滑动工作套筒，花键轴将螺帽自动顶出。
4、限扭器上置，整机重心降至轨面，轨面两侧单独作业，不需翻轨，双股道三点支撑，反扭力自锁，劳动强度低。
汽油机功率(hp) 5.5转速(rpm) 3600RPM 套筒数量(个) 2套筒中心距(mm) 213套筒升降行程(mm) ≥65旋紧扭矩可调(N.m) 80～170扳手参数最大旋松扭矩(N.m) ≥650 工作效率4秒/颗上、下道时间(min) ＜1绝缘性能(MΩ)＞2包装木箱整机模具压铸模型。
NJLB-600型内燃机动双头螺栓扳手介绍_液压双头螺栓扳手_铁路内燃螺旋扳手
使用前请仔细阅读说明书NJLB-600型内燃机动螺栓扳手产品介绍1、NJLB-600型内燃机动螺栓扳手采用油浸式牙嵌斜面摩擦离合器扭矩，大大地改善了上、下离合器的润滑条件，使齿面磨耗减少到最小程度。
具有扭矩稳定、扭矩指示定位准确、摩擦离合器使用寿命长等特点。
解决了牙嵌斜面摩擦离合器在实际应用中的诸多技术难点与缺陷。
2、变速箱箱体采用铝合金铸造，不仅进一步减轻了整机重量，而且实现全封闭式内加注机油润滑方式，一方面将机器噪音控制在最小程度，另一方面又充分适应风沙等恶劣工作环境下的作业。
3、调整扭矩范围大，正向拧紧调整范围为60-200N、m，反向旋松扭矩600N、m，并配有扭矩调整刻线指示。
4、该机按人机工程学设计理论参数要求，使操作机构更具有适用性，防止操作时造成的过度弯腰。
5、该机工作套筒不仅具备自动脱帽优点，还能对轨枕螺栓的倾斜、中心距有误差以及在曲线线路作业时的线路超高倾斜误差，都能有自动消除，准确套入螺栓螺母。
6、在道上出现超工况作业时，即发生套筒与螺栓螺母发生卡帽时，具备快速简捷的套筒与主机分离功能，充分免除在线路养护、维修超工况作业时，因套筒卡帽而造成的安全隐患。
7、独特的前后走行轮调节装置，能方便快捷地调整工作套筒与螺栓间隔距离。
适合我国既有各种型号钢轨铺设的轨道线路直线、曲线地段线路中轨枕螺栓的养护维修作业。
技术参数：汽油机功率：6.7KW最大旋松扭矩：≥600N.m套筒中心距：214mm外形尺寸：1060×530×750mm旋紧扭矩调整范围：60~200N.m工作效率：2颗/秒主机质量：84kg如果贵公司有NJLB-600型内燃机动双头螺栓扳手此方面的计划，与我们联系，我们竭诚为你服务!。
NLB-600型内燃螺栓扳手说明书(GX160)解析
NLB—600型内燃螺栓扳手产品说明书通过GB/T 19001-2000 idt ISO 9001：2000质量管理体系认证辽宁铁路机械有限公司一、适用范围NLB-600型内燃螺栓扳手适用于铁路线路轨枕螺栓螺母的旋松和紧固作业。
该机为双套筒同时作业，反向扭矩超大于600N·m，可以旋松各种锈蚀螺栓，工作效率高。
同时改冲击扭矩为静扭矩，使作业过的钢轨扣件压力误差小；换向灵活，控制集中，操作简便，是大量繁杂的松、紧螺栓作业不可缺少的必备设备。
二、主要技术参数1、汽油机型号：本田GX1602、汽油机额定功率： 4.0KW3、汽油机转速： 1800r/min4、主轴转速： 73-78r/min5、套筒数量： 26、套筒中心距： 214±0.5mm7、旋紧扭矩可调： 80-170 N•m8、最大旋松扭矩：＞600N•m19、出厂旋紧扭矩： 125 N•m10、工作效率：≥10个/分11、质量； 79kg12、外形尺寸： 855×490×820（mm）三、基本结构与工作原理工作原理：由汽油机驱动，带动齿轮减速，通过拨动换向手柄进行换向，经过圆孤伞齿轮减速，将扭矩传递到牙嵌离合器上，将设定好的扭矩传递给主轴套筒。
基本结构：如图一：由1汽油机GX200、2机架、3辅助支承套、4操作杆、5扭矩调整手柄、6换向手柄、7扭矩刻度罩、8调整螺钉、9套筒总成、10轨行轮总成。
2图一四、使用方法与维护（本图片仅供参考，以实物为准）四、使用方法1、检查传动部分是否灵活，螺纹连接是否松动。
2、将减速箱上部油杯及各旋转滑动部分加入润滑油。
3、启动前向汽油机燃油箱加注90号或93号汽油，加油时应远离火源，严禁不停机加油，擦净外表面残留的汽油。
4、检查机油量是否适量，以免损坏汽油机。
首次使用10小时3后热机放掉机油，重新添加干净机油。
以后每使用50小时换1次机油。
5、将扳手抬上钢轨，前后轨行轮卡住钢轨，辅助支承在另一根钢轨上，整机可在钢轨上行走和作业。
内燃螺栓扳手的工作原理及使用方法介绍
内燃螺栓扳手的工作原理及使用方法介绍做为铁道线路日常保养和维修的专用工具，大家对于内燃螺栓扳手的认识可能还不是很全面。
您在实际使用过程中很有可能因为不熟悉产品的工作原理导致设备出现故障。
其实这个问题是可以解决的，只要大家对设备的性能能够全方面的认清，及时出现问题也能很快的就解决了。
接下来，就请和小编一起来看以下具体内容，相信您会有所收获的!
一、内燃螺栓扳手工作原理：
发动机输出旋转扭矩，通过传动轴、离合器，锥齿轮换向减速机机构实现旋转扭矩的换向与减速，换向于减速之后的扭矩由连接轴传递到蓄力加力装置作用的冲击加力机构上，然后通过套筒对螺栓上的螺帽实现松开和锁紧作业。
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二、内燃螺栓扳手使用方法：
1.检查机器各个部件处于正常的状态;检查发动机应该处于正常的状态。
2.将换挡手柄放置在空挡，转动发动机数转使其各个部位有很好的润滑。
3.启动发动机，进行短时间的空转，然后在调整油门使发动机处于中速运转的状态。
4.将换向手柄由空挡放置在你所需要的档位，抬起操作手把，然后将套筒套在轨枕螺母上，旋转离合器手柄，拉动离合器使其结合，套筒开始工作，当轨枕螺母松开或者是锁紧按照所需要的技术要求时，松开离合器的手柄，离合器会自动复位，套筒停止工作，这就是完成了一条轨枕螺栓的松开或者是锁紧的全过程。
5.停止工作时，当手柄放置于空挡的位置放松油门，关闭发动机
6.锥齿轮减速换向机构每工作四十八个小时，应该检查并且添加润滑脂一次，加力器每个月检查一次润滑油。
7.机器长时间不适用，应该擦拭干净，涂防腐蚀油脂，存放在通风干燥处。
NJB-600-1A内燃机动螺栓扳手使用说明
NJB-600-1/A内燃机动螺栓扳手使用说明书一、NJB-600-1/A内燃机动螺栓扳手介绍：1、静扭矩、大马力：采用进口发动机，静扭矩设计，全齿轮传动，不冲击，寿命更长。
可调式扭矩控制器，拧紧扭矩预设，达到预设值自动脱离、报警。
2、强大的反向扭矩：可高达600N.m的反向扭矩，足以松动各种锈蚀螺帽。
3、解决卡帽难题：采用滑动工作套筒，花键轴将螺帽自动顶出。
4、限扭器上置，整机重心降至轨面，轨面两侧单独作业，不需翻轨，双股道三点支撑，反扭力自锁，劳动强度低。
5、安全保险：如遇到卡帽时影响行车，紧急时只需一手拽保险锁，整机即可下道。
6、自动找正：在锚固误差15毫米以内，万向套筒可自动找正，实现双头同时作业。
7、该机采用铝合金全封闭浸油润滑，机械磨损小、寿命长，限扭器扭矩恒定期极大地延长。
8、采用铝合金压铸箱体，强韧度更高，重量更轻。
9、NJB-600-1/A内燃机动螺栓扳手专为高原施工地区设计，动力功率大，避免施工地区海拔过高导致汽油机功率下降而无法工作。
二、内燃机动螺栓扳手详细技术参数：型号：NJB-600-1/A汽油机功：(HP/KW)5.5/4.09(本田)5.5(本田)5.5(本田)转速(RPM)3500-3600套筒数量2212扳手套筒转速(RPM)110-120110-120150110-120套筒中心距(mm)214±0.5234±0.5旋紧扭距可调(N.m)80-35080-17080-30080-350最大旋松扭距(N.m)≥600工作效率≤4秒/2颗照明有有无有上下道时间<1min绝缘性能>5MΩ整机外形尺寸(mm)980×470×7001060×530×7501380×530×840930×470×700重量(kg)85905890三、内燃机动螺栓扳手技术特点：1、本设备采用了多项新技术，整机体积小、重量轻。
内燃螺栓扳手操作规程
内燃螺栓扳手操作规程1. 引言内燃螺栓扳手是一种专用工具，用于紧固和松开各种螺栓连接。
为了确保操作的安全性和高效性，制定操作规程对操作人员进行指导和规范是非常重要的。
本文档将详细介绍内燃螺栓扳手的操作规程，以确保操作过程得以正确执行。
2. 操作前的准备2.1 了解螺栓扳手的结构和工作原理，并确保其工作状态良好，无损坏或松动的部分。
2.2 确保工作区域干净整洁，无杂物或障碍物，以确保操作的安全性。
2.3 穿戴适当的个体防护装备，包括手套、防护眼镜和耳塞。
3. 操作步骤3.1 检查螺栓扳手的燃油或电力供应，并确保其充足和正常运行。
3.2 选择合适的螺栓扳手尺寸，确保其与螺栓匹配。
3.3 将螺栓扳手的传动部分与螺栓相连接，并确保连接牢固。
3.4 根据需要调整螺栓扳手的扭矩或扭矩与角度。
3.5 将螺栓扳手的工作端对准螺栓，确保垂直于螺栓轴线。
3.6 逐渐给螺栓扳手施加力，开始紧固或松开螺栓。
切勿突然用力，以免损坏工具或螺栓。
3.7 根据需要，使用角度表或扭矩表确认扭矩或角度的准确性。
3.8 操作完成后，松开螺栓扳手和工作端的连接，并将螺栓扳手放置在安全位置。
4. 安全注意事项4.1 在操作过程中，请确保周围没有其他人员，并确保工作区域的安全与保护。
4.2 在操作期间要保持集中注意力，不要分心或疏忽大意。
4.3 在使用内燃螺栓扳手之前，请确保已熟悉使用说明书和安全注意事项。
4.4 禁止将螺栓扳手用于其它非指定的工作。
4.5 定期检查螺栓扳手的状态，并进行必要的维护和保养。
4.6 如发现螺栓扳手有故障或损坏，请立即停止使用，并进行维修或更换。
5. 操作技巧与建议5.1 针对不同型号的螺栓扳手，请根据使用说明书和厂商建议进行操作。
5.2 在紧固螺栓时，可以采用交叉顺序，以确保螺栓扭矩均匀分布。
5.3 在松开螺栓时，可以先使用手动扳手或扳手预先松动螺栓，然后再使用内燃螺栓扳手进行进一步的松动。
5.4 在操作过程中，请确保螺栓扳手和螺栓之间有足够的空间，以免因限制而影响操作效果。
铁路内燃螺栓扳手的安全注意事项
铁路内燃螺栓扳手的安全注意事项（最新版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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内燃机动螺栓扳手注意事项
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目录
CONTENTS
01 内燃机动螺栓扳手产品介绍 02 内燃机动螺栓扳手技术性能 03 内燃机动螺栓扳手使用注意事项 04 内燃机动螺栓扳手产品特点
内燃机动螺栓扳手产品介绍
内燃机动螺栓扳手是用于铁路轨枕螺栓和螺母松、紧作业的小型养路机械。可以明显提高工务、工程部门松 紧轨枕螺栓和螺纹道钉的劳动效率和作业质量，可以大幅度减轻职工的劳动强度，是工务段及工程部门线路 铺设、维修作业的理想机具，是一种经济型高性能的可靠养路机具。内燃机动螺栓扳手，是针对混凝土轨枕 螺栓 装卸工作量大而设计的。
内燃机动螺栓扳手 使用注意事项
内燃机动螺栓扳手在进行任何维修和保养前， 要确保发动机已关停，这样有助于消除潜在 危险。在有汽油的环境中工作要特别当心， 以减少爆炸和着火的可能性，只使用不燃烧 的溶剂，不能吸烟，不能有火花和明火。
内燃机动螺栓扳手技术数
1.标准扭矩：42-85N.m 2.大允许扭矩：85N.m 3.立侧允许扭矩：42N.m 4.大允许下压力：36kg
5.重量：65kg 6.外形轮廓尺寸：1500x600x665
7.拧大螺栓M30。
内燃机动螺栓扳手产品特点
1.进口内燃发动机 2.离心式离合器 3.方便起动 4.快速装卸螺帽 5.双项冲击加力功能 6.结构简单、重量轻、效率高 7.使用轻巧、，便于操作，价格低廉。
内燃机动螺栓扳手结构简单、冲击力大、轻巧耐用、便于转运、离合起动等优点。
内燃机动螺栓扳手技术性能
160F柴油机：1.47kw 2600r/min 套 筒 扭 矩 ： 3 6 0 N ·m 冲 击 头 转 速 ： 5 9 0 r / mi n 适用范围： M24轨枕螺栓和螺纹道钉的松紧作业。 作业效率：1颗/3S 整机质量：75kg 外形尺寸：1120×510×800(mm) 。
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使用前请仔细阅读说明书NLB-600型内燃螺栓扳手
产品介绍
一、适用范围
NLB-600型内燃螺栓扳手适用于铁路线路轨枕螺栓螺母的旋松和紧固作业。
该机为双套筒同时作业，反向扭矩超大于600N·m，可以旋松各种锈蚀螺栓，工作效率高。
同时改冲击扭矩为静扭矩，使作业过的钢轨扣件压力误差小；换向灵活，控制集中，操作简便，是大量繁杂的松、紧螺栓作业不可缺少的必备设备。
二、主要技术参数
1、汽油机型号：本田GX160H1
2、汽油机额定功率：4kw
3、汽油机转速：1800r/min
4、主轴转速：73-78r/min
5、套筒数量：2
6、套筒中心距：214±0.5mm
7、旋紧扭矩可调：80-170N•m
8、最大旋松扭矩：＞600N•m
9、出厂旋紧扭矩：125N•m
10、工作效率：≥10个/分
11、质量；79kg
12、外形尺寸：855×490×820（mm）
三、基本结构与工作原理
工作原理：由汽油机驱动，带动齿轮减速，经过拨叉进行换向，通过
圆孤伞齿轮减速，将扭矩传递到牙嵌离合器上，将设定好的扭矩传递给主轴套筒。
四、使用方法与维护
1、检查传动部分是否灵活，螺纹连接是否松动。
2、拨动换向手柄6，使套筒扳手工作部分处于中间位置（空位）。
3、将减速箱上部油杯及各旋转滑动部分加入润滑油。
4、将辅助支承架插入辅助支承套3内。
5、按发动机操作说明书加入机油和燃油，起动发动机进行短暂空载运转，运转正常后，将油门调到2/3处或最大锁紧即可开始工作。
6、扳动换向手柄6至所需要的旋向松（左侧位置）或紧（右侧位置），对准螺母用手扶持操作把4向下压并套牢螺母，即可对螺母进行拧紧和松开作业。
7、在旋紧时，听见嗒嗒声即可抬起套筒9。
8、停止工作前减小油门，待发动机短暂空转后即可熄火停机。
9、拆下辅助支承架。
五、机具的保养
1、本机具请指定专人使用，每次使用前，请务必在各旋转处，油杯，加入干净机油，每工作40小时后，将扭矩刻度罩下螺栓松开，向上下离合器,花键轴,铜套中加入二硫化钼润滑脂。
2、扭矩的调整：将扭矩调整手柄5下面的锁紧螺母松开，旋转扭矩调整手柄5，逆时针方向为减小，顺时针为增大，用公斤扳手进行测
量，确定后，用锁紧螺母锁紧。
出厂时，每台机动扳手调整拧紧力矩约为100～120N·m，如在半径小于650m的曲线地段作业，或者根据现场施工的要求，扭力矩大于150N·m。
扭矩弹簧使用一段时间可能疲劳失效须定期调整。
3、本机设计了过扭矩保护键，当旋松螺帽扭矩大于700N·m时，保险键被剪断，从而保护花键轴及机器其它部件不至于过扭矩而损坏。
4、更换保护键：将扭矩刻度罩,上离合器，弹簧拆下，用螺丝刀将下离合器向上撬起，再依次拆下的零件装好，加注二硫化钼润滑脂后，再将扭矩刻度罩拧好。
5、为适应不同规格的钢轨，须对调整螺钉8进行调整，满足不同轨型的高度要求。
注意事项
1、发动机不要作长时间怠速运行。
2、发动机加速要平缓，不要过猛加大油门以免损伤。
3、在搬运过程中小心轻放，以免损坏机具。
4、若长期不用应放置在通风、干燥、无腐蚀性气体的库房内。
5、辅助支承架中间为尼龙接合件，勿用重力压迫，以免断裂。
6、由于轨枕螺栓锚固时，中心距、垂直度都不能完全保证要求，帮操作时有部分螺栓两套向不能同时作业，如轨枕螺栓锚固误差小于10mm时，可同时作业。
六、故障排除
故障现象产生原因排除方法
扭矩小弹簧老化
扭矩调整手柄松
更换弹簧
向下旋紧扭矩调
整手柄并锁定
套筒滑动不
灵活
导向杠无油加注润滑油主轴不转保护键折断更换保护键汽油机难启
动
参照汽油机说明书。