冲(填)砂施工作业操作规程及注意事项

中国石油
填砂操作
一次填砂 1、现场测量填砂液密度、粘度、用量、符 合设计要求。 2、连接好正填砂施工管线。进口管线试压 25MPa，5min不刺不漏为合格。 3、启动两台泵车，循环至泵工作正常。 4、一台泵车用刺枪供水将砂罐内砂子刺起 来，另一台泵车将砂罐内混砂液以 500L/min～700L/min的排量从油管泵入井 内。供水刺砂过程中控制混砂比在40%以 下。 5、当泵入一倍井内油管内容积的混砂液， 填砂泵车适当减少排量。以300L/min～ 500L/min的排量继续泵入混砂液。 6、当设计所需砂量全部泵入后，以 200L/min～300L/min的排量顶替一倍井内 油管内容积的填砂液，停泵。 7、卸开井口，间歇上提下放10m以上管柱 活动沉砂6h以上。 8、加深油管探砂面，符合设计要求即可。
中国石油
正冲砂
气化液冲砂
反冲砂
冲砂方式
大排量冲砂
正反冲砂
冲管冲砂
中国石油
各种冲砂方式的特点
冲砂液自油管进入，冲出的地层砂在冲 砂液的携带下从套管返出地面的冲砂方 式。特点：优点是冲击力强，容易冲散 地层砂，缺点是冲砂液的携砂能力弱， 地层砂不易被带出地面。
正冲砂
反冲砂
冲砂液自套管进入，冲出的地层砂在 冲砂液的携带下从油管返出地面的冲 砂方式。特点：优点是冲砂液的携砂 能力强，地层砂易被带出地面，缺点 是冲击力弱，不容易冲散地层砂。
中国石油
冲砂操作
1、将冲砂笔尖接在下井第一根油管底 部，下入井内。下油管5根后，在井口 装好自封封井器。 2、将冲砂弯头及水龙带连接在欲下井 油管第一根上，并吊起与井内油管连接 好。 3、接好冲砂施工管线后，循环洗井， 观察水泥车压力表及排量的变化情况。 返出正常后缓慢加深管柱，同时用水泥 车向井内泵入冲砂液。如有进尺则以 0.5m/min的速度缓慢均匀加深管柱。
中国石油
填砂不合格原因分析
1、填砂管柱数据不准、套管内容积计算错误、填砂时所用的容器不标 准、砂量计算错误或计量错误等一切原因, 都会直接导致填砂一次不合 格。 2、填砂时水泥车排量小, 填砂速度快, 造成混砂比过大, 使砂子在油管 内不能及时下沉形成砂桥, 堵塞油管, 造成填砂失败。 3、填砂后沉砂时间短, 或选择填砂液不合理造成砂子沉降速度慢未完 全下沉至井底或使砂子始终悬浮于井筒, 造成砂面不合格的假象。 4、由于层间压力干扰或水泥车排量过大, 使从油管填入的砂子从套管 返出, 造成填砂不合格。 5、油层漏失严重, 填入井筒的砂子在液柱的作用下漏入地层, 造成砂面 底使填砂一次不合格。
冲砂施工现场
中国石油
漏失严重井冲砂操作
漏失严重井冲砂方式可以选择气 化液冲砂和大排量冲砂。其中气 化液冲砂是连接好水泥车与压风 机，同时向井内打入清水和压输 气（控制好水泥车与压风机的排 量，单根冲完后，命压风机停止， 水泥车继续向井内打入一倍油管 容积），以此气化水作为冲砂液 进行冲砂。大排量冲砂是同时连 接几台水泥车向井内泵入冲砂液 达到泵入的冲砂液量远远大于漏 失量，从而完成冲砂。
中国石油
填砂注意事项
1、填砂施工应在压住井的情况下进行的。 2、填砂施工前先循环洗井，将原油洗净。 3、填砂液返出油管鞋后应减小排量，避免将砂子洗出。 4、填砂施工中途如水泥车出现故障，应立即活动管柱沉砂ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ活 动时间4小时上。 5、在填砂施工过程中，作业机不能熄火，若中途出现故障，要 将井内混砂液干净。 6、施工人员要穿戴好劳保用品，以免发生人身事故。 7、坐岗观察计量修井液增减量，如有漏失、溢流及时报警。
中国石油
4、当一根油管冲完后，为了防止 在接单根时砂子下沉造成卡管柱， 要循环洗井15min以上，同时把 活接头用管钳上在欲下井的油管 单根上。水泥车停泵后，接好单 根，开泵继续循环加深冲砂。 5、按上述要求重复接单根冲砂， 连续加深5根油管后，必须循环洗 井1周以上再继续冲砂直到人工井 底或设计冲砂深度。 6、冲砂至人工井底或设计要求深 度后，要充分循环洗井，当出口 含砂量小于0.2%时，起冲砂管柱， 结束冲砂作业。
中国石油
冲砂液的选择
根据井下的油、气层物性来选用合适的冲砂液。一般说来，冲 砂液的选取有以下要求： 1、具有一定的粘度，以保证有良好的携砂能力。 2、具有一定的密度，以便形成适当的液柱压力，防止井喷和 漏失。 3、与油层的配伍性好，不损害油层。 4、来源广，经济适用。 通常采用的冲砂液有油、水、乳化液等。为了防止油层污染， 在液中可以加入表面活性剂。一般油井用水做冲砂工作液， 水井用清水（或盐水）做冲砂工作液，低压井用混气水做 冲砂液
中国石油
冲（填）砂施工作业操作规程 及注意事项
第二修井分公司
制作人：杨东东
中国石油
目录
第一部分 冲砂的方式及特点
第二部分 冲砂液的选择
第三部分 冲砂、填砂的操作规程
第四部分 注意事项及常见问题
中国石油
冲砂、填砂的概述
冲砂是修井作业过程中常用的一种清砂 手段，通常是指采取向井内打入液体，利用 高速液体将砂堵冲散悬浮，并把砂子携带到 地面上来。 填砂就是将选好的砂子运用一定的设备 加入井底地带，在井底造成了一个防渗透性 的人工砂墙，填砂分为一次填砂和分段填砂。
中国石油
压井漏失严重或者油层压力过低，又受 到设备条件限制无法采用气化液冲砂时， 可采用增大排量进行冲砂的方法。具体 办法是将几台泵联用，以增大排量。其 原理是使泵的排量远远大于井的漏失量， 从而完成冲砂任务。
大排量冲砂
冲管冲砂
采用小直径的管子下入油管中进行冲砂， 以清除砂堵。其优点是操作方便，可不 拆井口，不动油管，并且可以冲至井底。 对于油管内发生砂卡，下了封隔器不能 进行循环的井冲砂特别有效。
中国石油
分段填砂 分段填砂指填砂量大时，为防止沉砂段过长形成砂桥，而将填 砂管柱完成在预计砂面以下一定深度。 1、先将填砂管柱完成在第一次填砂设计砂面50m以上，先填入 一部分（用量为设计用量的1/2）砂子，间歇上提下放10m以上 管柱活动沉砂6h以上。 2、上提管柱，将填砂管柱完成在设计砂面50m以上，在填入剩 余用量的砂子。
请各位领导指正
谢谢
中国石油
冲砂自液油管进入，冲砂到设计深度 后再倒地面冲砂流程，使冲出的地层 砂在冲砂液的携带下从油管返出地面 的冲砂方式。特点：优点是集中了正 冲砂和反冲砂的优点，缺点是由于要 倒流程，操作复杂、费时。
正反冲砂
气化液冲砂
在油层压力低或漏失井内冲砂时，往往 由于液柱的压力过大而产生漏失，无法 进行循环冲砂，从而采用气化液冲砂方 式。气化液冲砂的实质是降低冲砂液的 比重，从而减小液柱对井底产生的回压， 以防止或减少井漏。
泵压
中国石油
冲砂常见问题
在冲砂施工过程中我们最常见的问题就是：冲砂遇阻，通过分析认为， 冲砂遇阻主要原因有以下几个方面： 1、油管漏失：由于下入井内的油管没有经过认真检查，存在着 油管漏失，造成冲砂液不能到达砂面，而是从中途短路，致使冲砂冲 不下去。 2、套管变形：由于套管变形，而使下入井内的油管不能通过套 管变形位置，致使冲砂冲不下去。 3、砂面上有其它落物：由于有落物沉在砂面之上，致使冲砂冲 不下去。 4、泵车的排量不够：由于泵车排量小，冲砂液的冲散地层砂的 能力不够，使冲砂管柱不能进尺。
中国石油
冲砂注意事项
1、严禁使用普通弯头替代冲砂弯头。 2、冲砂弯头及水龙带用安全绳系在大 钩上，防止落物而意外发生。 3、气化水冲砂排量为500L/min左右， 压风机排量为8m3/min左右，冲至砂面 时加压不大于10kN。 4、严禁使用带封隔器、通井规等大直 径的管柱冲砂。 5、冲砂施工必须在压住井的情况下进 行。 6、冲砂过程中要缓慢均匀地下放管柱， 以免造成砂堵或憋泵。
7、冲砂施工需有沉砂池，进、出口罐分开， 防止将冲出的砂又循环带入井内。 拉力表
中国石油
8、要有专人观察冲砂出口返液情况。若 发现出口不能正常返液，应立即停止冲 砂施工，迅速上提管柱至原砂面以上30m， 并活动管柱。 10、冲砂施工中途若作业机出故障，必 须进行彻底循环洗井。若水泥车或压风 机出现故障，应迅速上提管柱至原砂面 以上30m，并活动管柱。 11、因管柱下放快造成憋泵，应立即上 提管柱，待泵压和出口排量正常以后， 方可继续加深管柱冲砂。 12、对冲砂地面罐和管线的要求同压井 作业，尤其是气井特别是要注意防火、 防爆、防中毒、避免事故发生。