3.6.2-《非公路用旅游观光车辆产品数据表》(式样)
厂车自检报告(观光车及观光列车)
转向
29
与 操纵
9.3
30
系统 检查
9.4
转向系统 行驶性能
应当具有良好的直线行驶性能；观光车辆以 15km/h(最
大设计车速小于 15km/h 时，以最大车速)速度直线行驶， 符合 方向盘保持不动时，不得有明显的蛇形现象。
合 格
方向盘设置 方向盘应当设置转向限位装置，不得右置。
合 符合 格
转向轮侧滑
但不得大于 23 人；(3)最大行驶坡度不得大于 10%（坡长小于 20m 的短坡除外）。
□ 观光列车 应当同时符合以下要求：(1)最大运行速度不得大于 20km/h；(2)额定载客人数（含驾驶人员和安全员）不得大于 72 人，
并且牵引车头座位数小于或者等于 2 个，车厢总节数不得大于 3 节，每节车厢座位数为 20 个-35 个（含 20 个和 35 个）；(3)最大行驶坡
符合
合 格
电气 38 和 11.3
控制
蓄电池场车的 蓄电池场车的电气系统应当采用双线制，保证良好的绝 电气系统 缘，控制部分应当可靠。
符合
合 格
39 系统 11.4 检查
照明和 观光车辆应当设置前照灯、制动灯、转向灯等照明和信 信号装置设置 号装置。
符合
合 格
40
11.5
内燃观光车辆应装备里程表、车程表、发动机水温表或水温报警灯、
蓄电池 绝缘间隙
蓄电池观光车辆，蓄电池金属盖板和蓄电池带电部分之 间应当有 30mm 以上的空间，当盖板和带电部分之间有 绝缘层时，其间隙不得小于 10mm，绝缘层应牢固。
符合
合 格
44
12.1
警示装置 和后视镜
观光车辆应当设置能够发出清晰声响的警示装置和后
关于景区非公路用旅游观光车监管的思考
关于景区非公路用旅游观光车监管的思考旅游行业热度持续升温，经文化和旅游部数据中心测算，今年春节假期全国国内旅游出游3.08亿人次，同比增长23.1%，恢复至2019年同期的88.6%；实现国内旅游收入3758.43亿元，同比增长30%，恢复至2019年同期的73.1%。
随之而来的旅游景区安全问题逐渐突显，尤其是景区非公路旅游观光车的使用安全问题更应引起高度重视。
一、景区非公路旅游观光车使用现状景区内的非公路旅游观光车（简称观光车）是一种特种设备，根据《特种设备目录》，场（厂）内专用机动车辆，是指除道路交通、农用车辆以外仅在工厂厂区、旅游景区、游乐场所等特定区域使用的专用机动车辆，包括机动工业车辆和非公路用旅游观光车辆。
非公路用旅游观光车辆包括观光车和观光列车。
观光车是指具有4 个以上（含4 个）车轮的非轨道无架线非封闭型自行式乘用车辆，包括蓄电池观光车和内燃观光车。
观光车同时符合以下要求：最大运行速度不得大于30 km/h；额定载客人数（含驾驶人员）大于或者等于6 人，但不得大于23 人；最大行驶坡度不得大于10%（坡长小于20 m 的短坡除外）。
非公路旅游观光车作为一种景区新型交通工具，以其载客量大、车费低廉、方便游览而备受游客与景区的欢迎。
据统计，截止目前全国3A级以上旅游景区观光车使用量达到20万辆以上。
随着观光车使用量的逐年递增，社会关注度也越来越高。
近几年观光车事故率也有所增长，一旦观光车出现事故往往都是危险性比较大的事故。
2022年兰州野生动物园内一辆非公路用旅游观光车发生侧翻，造成2人死亡、15人受伤，经调查结论，司机违规操作是造成此次事故的主要原因，此次事故再次给景区观光车的使用管理敲响警钟。
二、使用管理中存在的问题（一）车辆维护保养不到位。
一是设施设备老化损坏未及时修理维护。
由于受疫情影响，许多景区营收下降，观光车的更新换代减慢，许多观光车辆使用年限达到5－8年，车辆相对较为老旧，车辆的制动系统、转向系统、安全防护装置等零部件开始老化，灯光、警铃、护栏护链损坏未及时更换。
观光车辆报检资料清单
符合以下参数要求的观光车辆纳入检验范围，除报检单要求外，报检单位在相应的□内划√，提供相应材料复印件后，予以接受报检。
□观光车，具有4个以上（含4个）车轮的非轨道无架线的非封闭型自行式乘用车辆，包括蓄电池观光车和内燃观光车。
应当同时符合以下要求：□额定载客人数(n)（含驾驶人员）,6≤n≤23□轮距≥1.15m□乘客座椅上表面最低点(H点)距地面的高度值≥660mm□观光列车，具有8个以上（含8个）车轮的非轨道无架线的，由一个牵引车头与一节或者多节车厢组合的非封闭型自行式乘用车辆，包括蓄电池观光列车和内燃观光列车。
应当同时符合以下要求：□额定载客人数（含驾驶人员和安全员）≤72人，并且牵引车头座位数≤2个，车厢总节数≤3节，每节车厢座位数为20个-35个（含20个和35个）□轮距≥1.15m□乘客座椅上表面最低点(H点)距地面的高度值≥660mm□观光列车的牵引车头及每节车厢的车轮数，均≥4个□驱动方式为电动机，且其动力源为锂电池组□定期检验（已按照规定周期正常检验的）。
在使用单位进行经常性维护保养和自行检查合格的基础上，对纳入使用登记的在用观光车辆按照规定周期(每年1次)进行的检验。
□制造许可证明☆□型式试验合格证明☆□产品质量合格证明☆□使用维护保养说明书☆□上一周期检验报告□使用登记证明□特种设备使用标志（或检验合格标志）□使用单位名称发生变更时应提供相关变更证明（必要时）□行驶线路图（设置醒目的行驶线路标志，明确行驶速度等安全要求）□使用单位承诺（行驶线路中除坡长小于20m的短坡外，观光车最大坡度不大于10%，观光列车最大坡度不大于4%。
观光车最大运行速度≤30km/h，观光列车最大运行速度≤20km/h）□最大坡度下坡制停试验条件承诺（在使用现场行驶路线中最大行驶坡度的下坡方向进行，在观光车辆额定载荷状态下，采用最大运行速度制动，观光车辆应当能平稳制停）如不能提供上述☆项，由有改造资质的单位完善并提供：□改造单位制造许可证明□改造自检报告□改造合格证明□使用维护保养说明书□整车改造后产品铭牌复印件报检单位：报检人：日期：业务受理部门接收人：日期：□首次检验（2017年6月1日后出厂的）。
TSGN0001_2017场(厂)内机动车辆安全系统技术监察规程
(5)制造、改造与修理单位应当建立完善的质量保证体系和规章制度，并且保证有效运行；
(6)制造、改造与修理单位及其主要负责人应当保证场车的设计、制造、改造与修理符合法律、法规、安全技术规及相关标准的要求，并且对场车的安全性能负责。
3使用安全管理…………………………………………………………………(11)
4检验……………………………………………………………………………(13)
5附则……………………………………………………………………………(16)
附件A场(厂)专用机动车辆产品合格证……………………………………(17)
附录aa叉车产品数据表…………………………………………………(18)
(6)观光车辆所有车轮上均应当设置行车制动装置，并且由驾驶人员直接操纵；
1.3.2观光车
应当同时符合以下要求：
(1)最大运行速度不得大于30km/h；
(2)额定载客人数（含驾驶人员，下同）大于或者等于6人，但不得大于23人；
(3)最大行驶坡度不得大于10%（坡长小于20m的短坡除外）。
1.3.3观光列车
应当同时符合以下要求：
(1)最大运行速度不得大于20km/h；
(2)额定载客人数（含驾驶人员和安全员）不得大于72人，并且牵引车头座位数小于或者等于2个，车厢总节数不得大于3节，每节车厢座位数为20个-35个（含20个和35个）；
注1-1：本规程所指叉车不包括可拆卸式属具。
1.2.2非公路用旅游观光车辆
非公路用旅游观光车辆（以下简称观光车辆），包括观光车和观光列车。
观光车，是指具有4个以上（含4个）车轮的非轨道无架线的非封闭型自行式乘用车辆，包括蓄电池观光车和燃观光车。
非公路用旅游观光车辆产品数据表
— 制造或者改造噸声号（5位阿拉伯数字，
如超过99。?9,F'用拼音字母代替）
制造年仏'阿拉伯数字）
制遂#，代号（生产许可证编号后五位）
备基本代码：叉车5110,观光车辆5200
3.叉车门架形式主要包括二级、二.％全昌白、三级全自由等。
4.参数应当填写设计值。
个
观光列车 每节车厢座位数
个
观光列车车厢数Biblioteka 节主要零部件序号
名称
型号规格
制造单位
注：本表中的额定载客人数包括司机、乘客和安全员。
表格填写说明
1.叉车的产品名称包括：平衡重式叉车、前移式叉车、侧面式叉车、插腿式叉车、 托盘堆垛车和三向堆垛式叉车。观光车辆的产品名称包括：观光车、观光列车。
2.设备代码由设备基本代码、制造单位代号、制造年份、制造或者改造顺序号组 成，共18位，中间没有空格，具体如下：
非公路用旅游观光车辆产品数据表
编号:
主要参数及结构型式
额定载客人数
人
最大运行速度
km/h
最大行驶坡度
%
动力方式
传动方式
满载最大爬坡度
%
全长
mm
全宽
mm
全高
mm
整车整备质量
kg
最小外侧转弯半径
mm
最小离地间隙
mm
轴距
mm
轮距（前/后）
mm
蓄电池组额定电压
V
有动:n行走电机） 额定功率
kW
观光列车牵引车头 座位数
5.表中不涉及的内容填写"一，
表中主要零部件至少归与发动机（行走电机）、控制器、轮胎
非公路用旅游观光车辆检验项目及其内容、方法和要求
附件E非公路用旅游观光车辆检验项目及其内容、方法和要求E1 文件审查E1.1 技术文件审查依据本规则相关规定，审查技术文件是否齐全，至少包括设计任务书、设计计算书、主要设计图样、使用维护保养说明，并符合安全技术规范和以下要求：(1)设计任务书至少包括设计技术和法律法规依据、主要技术参数、使用场合等内容；(2)主要设计图样满足设计任务书要求，至少包括图纸目录、总图、主要受力结构件图、电器系统原理图、制动原理图、驱动原理图；(3)设计计算书中至少有非公路用旅游观光车辆动力系统、制动性能和整机静态横向稳定性校核计算的内容；(4)使用维护保养说明至少包括产品简介、主要技术参数、操纵机构示意图、电气原理图、操作规程、维护和保养说明、安全注意事项、故障处理、售后服务等。
E1.2 档案文件审查E1.2.1 型式试验审查随机文件，应当符合本规程要求。
E1.2.2 首次检验E1.2.2.1 首次投入使用设备的检验(1)境内制造单位的特种设备生产许可证；(2)型式试验合格证；(3)产品质量合格证明。
E1.2.2.2 改造后的首次检验(1)改造单位的特种设备生产许可证；(2)改造单位后的随机文件；(3)改造单位的施工告知书；(4)首次或上一周期的定期检验报告；(5)改造项目清单及改造项目相关的技术资料。
E1.2.3 定期检验(1)首检报告或上一周期的定期检验报告；(2)自检合格证明材料；(3)场车使用记录（包括日常使用状况记录、维护保养记录、运行故障和事故记录等）；(4)场车车牌；(5)使用登记证；(6)由具有资质的第三方提供的行驶线路图，线路图中的坡度应符合本规程的要求，最小转弯半径符合观光车辆安全运行条件。
E2 检查与测量E2.1 结构型式型式试验时，检查样机的动力方式、车架结构型式与主要设计图样是否一致,并检查蓄电池观光列车的驱动方式与动力源。
首次检验时，检查样机的门架、护顶架、车架结构型式与主要设计图样或型式试验报告是否一致。
2023年场(厂)内专用机动车辆安全管理备考押题2卷合壹(带答案)卷13
2023年场（厂）内专用机动车辆安全管理备考押题2卷合壹（带答案）（图片大小可自由调整）全文为Word可编辑，若为PDF皆为盗版，请谨慎购买！第一卷一.全能考点(共100题)1.【多选题】特种设备安全管理人员的职责一般包括____等内容。
A、检查和纠正特种设备使用中的违章行为,发现问题应立即处理B、收集、管理特种设备安全技术档案C、编制日常安全检查计划并组织落实D、编制定期检验计划并落实定期检验的报检工作参考答案：ABCD2.【单选题】某司机驾驶一牵引车去码头，在港区限速20km/h的道路上以50km/h速度行驶，即将通过十字路口时，与横向一叉车相撞，造成重大机损事故。
事故原因分析：____A、带病出车B、超速行驶C、误操作参考答案：B3.【单选题】车辆运行中发现液压系统有漏油情况应____。
A、下班后修理；B、及时维修；C、等一下处理参考答案：B4.【单选题】场（厂）内专用机动车辆驾驶员安全技术培训应驾驶人员了解厂内运输的特点，事故发生的原因及其危害，____厂内运输安全规程。
A、了解和知道B、学习和落实C、熟悉和掌握参考答案：C5.【判断题】场车事故的主要原因，是指对事故发生后果起主要作用的事件，或者使事故不可逆转地发生的事件。
参考答案：√6.【单选题】学校、幼儿园、机场、车站、医院、商场、体育场馆、文艺演出场馆、展览馆、旅游景点等人员密集场所的电梯使用单位,每____至少进行一次救援演练.A、半年B、1年C、半月D、1月参考答案：B7.【单选题】场（厂）内专用机动车辆分为____类别，共6个品种。
A、1B、2C、3D、4参考答案：B8.【判断题】多缸发动机，各缸的作功行程都是同时进行的。
参考答案：√9.【判断题】纵坡大于5%的路段，不可停放车辆。
参考答案：√10.【判断题】离合器的作用之一是防止传动机构超负荷。
参考答案：√11.【单选题】安装、改造和维修结束后，____单位应当组织竣工验收并妥善保存施工资料。
场厂内专用机动车辆产品合格证
A
附件场(厂)内专用机动车辆产品合格证
注：1本产品仅限在工厂厂区、旅游景区、游乐场所使用。
本合格证包括所附“叉车产品数据表”或者“非公路用旅游观光车辆产品数据表”：2注．
A-1
附录叉车产品数据表
A-2
附录非公路用旅游观光车辆产品数据表
注：本表中的额定载客人数包括驾驶人员、乘客和安全员。
和A-2填写说明：表A-1插腿式叉车、前移式叉车、侧面式叉车、（1）叉车的产品名称包括：平衡重式叉车、托盘堆垛车和三向堆垛车。
观光车辆的产品名称包括：观光车、观光列车。
设备代码由设备基本代码、制造单位代号、制造年份、制造顺序号组成，总共）（2 位，中间没
有空格，具体如下：18XXXX XXXXX XXXX XXXXX
制造顺序号（5位阿拉伯数字，如超过99999，可用拼音字母代替）
制造年份（4位阿拉伯数字）
制造单位代号（生产许可证编号后五位）
设备基本代码：叉车5110，观光车辆5200
（3）型号与规格的填写应当与型式试验合格证一致。
（4）叉车门架形式主要包括二级全自由、三级全自由等。
（5）参数应当填写设计值。
（6）表中不涉及的内容填写“/”。
（7）表中主要零部件至少包括发动机(电机)、控制器、轮胎。
）8（．。
非公路用旅游观光车运行管理及检验的探讨
非公路用旅游观光车运行管理及检验的探讨发表时间：2018-07-20T10:25:30.757Z 来源：《防护工程》2018年第6期作者：王振佳[导读] 充分借鉴国际上标准制定（特别是欧美标准）的成功经验，完善和修订我国的观光车标准体系，对于发展我国观光车是有益和必要的。
黑龙江省鹤岗市特种设备检验研究所黑龙江鹤岗 154103 摘要：现阶段，随着我国的经济不断地发展，人们的生活水平逐渐的提高，我国的非公路用旅游观光车的市场也不断地完善。
在我国，非公路用旅游观光车（以下简称观光车）作为场（厂）内专用机动车辆纳入特种设备目录进行管理，执行特种设备制造许可制度。
观光车的标准化管理归口单位为全国索道与游乐设施标委会。
我国的特种设备法规体系完善，具有法律、行政法规、规章、安全技术规范和引用标准的五级体系。
从行业规模上来看，国内观光车行业总体市场不大，严格属于观光车定义的车辆年产销量仅为3～4万台，但制造企业数目庞大，截至到2014年3月取得观光车特种设备制造许可资质的企业就多达250家。
但实际批量生产观光车的企业估计不足50家。
过去，标准规定的观光车的定义比较宽泛，许多企业以观光车的名义制造和销售了许多低速四轮封闭车辆，如所谓的“老年代步车”、“低速电动车”等，这些车辆中的大部分在三线四线城市或城市郊区道路上使用，由于其很难界定是否按机动车管理，造成监管缺失，其使用存在一定安全隐患，同时也给道路交通增添了一些压力。
关键词：非公路用旅游观光车；运行管理；检验的探讨引言文对我国非公路用旅游观光车行业的标准体系进行了分析，指出了现行标准的特点与不足，并结合国内行业发展的现状，提出了目前和未来我国观光车行业对标准的需求。
1我国观光车法规体系我国观光车法规体系分为五级，自上而下分别为法律、行政法规、规章、安全技术规范和引用标准。
目前，涉及到的主要法律和法规有主席令第四号《中华人民共和国特种设备安全法》、国务院令第549号《特种设备安全监察条例》、《场（厂）内专用机动车辆型式试验规则》、TSGZ0005—2007《特种设备制造、安装、改造、维修许可鉴定评审细则》、TSGZ0004—2007《特种设备制造、安装、改造、维修质量保证体系基本要求》。
非公路用旅游观光车辆自检报告
46
驻车制动系统制动方式
47
观光列车车厢与牵引车头意外脱离情况下制动性能
48
液压式制动器或气液综合式制动器的制动系统
49
2.14
电气和控制系统检查
电动车辆的紧急断电装置
50
车辆的照明和信号装置
51
车辆的启动
52
电动车辆电气系统双线制
序号
检验项目
检验内容
检验结果
结论
53
2检查
蓄电池车辆充电、插接器
非公路用旅游观光车辆自检报告
注册代码：
使用单位：
车辆牌号：
检验日期：
注意事项
1.本报告书适用于非公路用旅游观光车辆自检。
2.本报告应当由计算机打印输出。
3.本报告书无公章无效。
4.检验项目内的检验结果填"符合"，结论填"合格"。
5•首次检验场内机动车辆注册代码无填“/”，车牌号码填“尸。
非公路用旅游观光车辆自检报告
7
每节车厢存放灭火器的位置
8
车辆仪表和信号装置
9
车辆车容、车貌及各部机件完整性
10
每节车厢灭火器的设置
11
车牌固定及设备信息（定期）
12
2.3
主要受力结构件检查
车辆车架
13
2.5
铭牌和安全标志检查
车辆铭牌内容
11
车辆安全标志内容
15
车辆∙⅛牌、安全标志的位置
16
2.6
牵引连接装置及二次保护装置检查（适用于
（适用于观光列车）
观光列车的视频监控装置
/
/
63
2.17作业环境检查
TSG N0001-2017场(厂)内专用机动车辆安全技术监察规程
TSG特种设备安全技术规范 TSG N0001—2017场(厂)内专用机动车辆安全技术监察规程Special Purpose Motor Vehicles in Defined Fields Safety and Technical Supervision Regulation中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局颁布2017年1月16日前 言2014年10月颁布的《特种设备目录》实施后，场(厂)内专用机动车辆的定义和监管范围需要进一步明确。
2015年11月，国家质量监督检验检疫总局(简称国家质检总局)特种设备安全监察局依据《特种设备安全技术规范制定导则》中安全技术规范“紧急制定”的规定，向中国特种设备检测研究院下达《场(厂)内专用机动车辆安全技术监察规程》起草任务书。
2015年12月，中国特种设备检测研究院组织有关专家成立起草组，在上海召开了起草工作会议，形成《场(厂)内专用机动车辆安全技术监察规程》草案。
2016年1月，在北京召开了专题会议，经过相关专家专题研讨，形成《场(厂)内专用机动车辆安全技术监察规程》送审稿。
2016年2月和12月，送审稿提交国家质检总局特种设备安全与节能技术委员会两次审议，经修改后形成报批稿。
2017年1月16日，本规程由国家质检总局批准颁布。
本规程根据《中华人民共和国特种设备安全法》和《特种设备安全监察条例》，明确了场(厂)内专用机动车辆的监管范围，规定了场(厂)内专用机动车辆设计、制造、改造、修理、使用、检验的基本安全要求。
本规程颁布施行后，将根据具体情况，适时进行修订和完善。
本规程主要起草单位和人员如下： 中国特种设备检测研究院 吴占稳 福建省特种设备检验研究院 傅顶和 苏州益高电动车辆制造有限公司 吴国军 安徽合力股份有限公司 王 英 上海龙工控股有限公司 谢英华柳州五菱汽车工业有限公司张 威 中国特种设备检测研究院 景为科 钱剑雄国家质检总局特种设备安全监察局尚 洪 国家质量监督检验检疫总局 h t t p ://w w w .a q s i q .g o v .c n /目 录1 总则 (1)2 设计、制造、改造与修理 (2)3 使用安全管理 (11)4 检验 (13)5 附则 (16)附件A 场(厂)内专用机动车辆产品合格证 (17)附录aa 叉车产品数据表 (18)附录ab 非公路用旅游观光车辆产品数据表 (19)附件B 叉车检验项目表 (20)附件C 非公路用旅游观光车辆检验项目表 (21)国家质量监督检验检疫总局h t t p://ww w.aq si q.go v.cn/场(厂)内专用机动车辆安全技术监察规程1 总 则1.1 目的 为了保障场(厂)内专用机动车辆安全使用，预防和减少事故，保护人民生命和财产安全，促进经济社会发展，根据《中华人民共和国特种设备安全法》《特种设备安全监察条例》，制定本规程。
tsgn0001-场(厂)内机动车辆安全技术监察规程
本规程中机动工业车辆指叉车。叉车，是指通过门架和货叉将载荷起升到一定高度进行堆垛作业的自行式车辆，包括平衡重式叉车、前移式叉车、侧面式叉车、插腿式叉车、托盘堆垛车和三向堆垛车。
注1-1：本规程所指叉车不包括可拆卸式属具。
非公路用旅游观光车辆
非公路用旅游观光车辆（以下简称观光车辆），包括观光车和观光列车。
2017年1月16日
前言
2014年10月颁布的《特种设备目录》实施后，场（厂）内专用机动车辆的定义和监管范围需要进一步明确。2015年11月，国家质量监督检验检疫总局（简称国家质检总局）特种设备安全监察局依据《特种设备安全技术规范制定导则》中安全技术规范“紧急制定”的规定，向中国特种设备检测研究院下达《场(厂)内专用机动车辆安全技术监察规程》起草任务书。2015年12月，中国特种设备检测研究院组织有关专家成立起草组，在上海召开了起草工作会议，形成《场（厂）内专用机动车辆安全技术监察规程》草案。2016年1月，在北京召开了专题会议，经过相关专家专题研讨，形成《场（厂）内专用机动车辆安全技术监察规程》送审稿。2016年2月和12月，送审稿提交质检总局特种设备安全与节能技术委员会两次审议，经修改后形成报批稿。
(3)最大行驶坡度不得大于10%（坡长小于20m的短坡除外）。
观光列车
应当同时符合以下要求：
(1)最大运行速度不得大于20km/h；
(2)额定载客人数（含驾驶人员和安全员）不得大于72人，并且牵引车头座位数小于或者等于2个，车厢总节数不得大于3节，每节车厢座位数为20个-35个（含20个和35个）；
观光车辆
(1)方向盘不得右置，最大自由转动量从中间位置向左和向右转角均不大于15°；
(2)应当设置转向限位装置。
(完整版)场(厂)内专用机动车辆安全技术监察规程2017-10
托盘堆垛车
• 托盘堆垛车是指货叉位于外伸支腿正上方的堆垛 用起升车辆。
三向堆垛车
• 三向堆垛式叉车是指能够在车辆的运行前方及任 一侧进行堆垛或取货的高起升堆垛车辆。
• 窄通道用三向堆垛式叉车一般是由轨道进行机械 引导或由电缆感应引导的。
防爆叉车
• 防爆叉车是叉车的一种功能，而不是叉车的一个 种类。
• 2.2.4 系统与装置
• 2.2.4.1 动力系统
• 2.2.4.1.1 叉车
• （1）叉车的设计最大爬坡度应当符合相关标准的 要求；
• （2）应当设置防止罩壳（如牵引蓄电池、发动机 罩）意外关闭的装置，并且永久地固定在叉车上 或者安装在叉车的安全处；
• （3）内燃叉车排气和冷却系统的布置，应当避免 引起操作者的不适；
目录
• 一、场车使用区域、类别 • 二、设计、制造、改造与修理 • 三、使用安全管理 • 四、检验项目及要求 • 五、国家质检总局文件 • 六、国家质检总局对《场(厂)内专用机动车辆安
全技术监察规程》有关问题的回复
场（厂）内专用机动车辆 安全技术监察规程
• 2017年1月16日，本规程由国家质检总局批 准颁布。
• （3）最大行驶坡度不得大于4%（坡长小于20m 的短坡除外）。
• 观光列车
2 设计、制造、改造与修理
• 2.1 基本要求
• 2.1.1 义务和责任 • （1）制造单位对设计文件负责； • （2）从事场车制造、改造、修理活动的单位应当
依法取得许可证书，方可在许可范围内从事相应 的活动，制造单位应当在被许可的场所内制造场 车。
• 如果观光列车速度超过20Km/h，查看制造厂家的 制造许可证，要使用单位出具证明、保证书，按 20Km/h检验。
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发动机（电机）
额Байду номын сангаас功率
kW
观光列车牵引车头座位数
个
观光列车车厢数
节
观光列车每节车厢座位数
个
主要零部件、安全保护和防护装置
序号
名称
型号规格
制造单位
注:本表中主要零部件、安全保护和防护装置至少包括发动机(电机)、控制器、轮胎、制动器、安全带等。
非公路用旅游观光车辆产品数据表
编号：
设备品种（名称）
产品型号
设备代码
产品编号
制造许可证编号
型式试验证书编号
发动机
（电机）编号
车架编号
主要参数
整机整备质量
kg
额定载客人数
名
全长
mm
全宽
mm
全高
mm
最小离地间隙
mm
轴距（mm）
左
轮距（mm）
前
右
后
最小外侧转弯半径
mm
最大运行速度
km/h
最大行驶坡度
%
制动距离