中职机械机体组公开课PPT课件
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机体组的构造与检修PPT
Байду номын сангаас
1.曲柄连杆机构的组成和功用？
2.曲柄连杆机构相当于人的什么部位？
图片展示
学生回答
唤起了学生的学习情绪， 引导学习新课知识的兴趣
过程控制系统与仪表 第1章
讲授新课 机体组的构造与拆装
一、通过动画 模拟，阐述学 习任务——发 动机机体组的 拆装，明确学 习目标和内容
多缸发动机的曲柄连杆机构演示
过程控制系统与仪表 第1章
说教材
学情分析
教学目标
重点难点
学生情况
学生基础薄弱，学习情 绪化较重，但对感兴趣 的东西学习积极性较高
前期教学
曲柄连杆机构的作用、 组成、工作原理和工 作条件与受力分析
地位作用 学情分析 教学目标
过程控制系统与仪表 第1章
说教材
知识目标
重点难点
让学生掌握曲柄连杆机构的组成及
功用，了解机体组的构造和分类
讲授新课 机体组的构造与拆装
1.机体是构成发动机的 骨架，是发动机各机 构和各系统的安装基 础，其内、外安装着 发动机的所有主要零 件和附件，承受各种 载荷。因此，机体必 须要有足够的强度和 刚度。
过程控制系统与仪表 第1章
讲授新课 发动机的分类
2.发动机从排列形式上如何分类？
通过观察法分析，自己总结，自己得出结论。
讲授新课 机体组的构造与拆装
气缸盖的主要作用？
功用：密封气缸的上部，与活塞顶部、气缸壁等共同构成燃烧室。 材料：灰铸铁或合金铸铁，铝合金。 工作条件：由于接触温度很高的燃气，所以承受的热负荷很大。
过程控制系统与仪表 第1章
讲授新课 机体组的构造与拆装
0-正时齿形带护罩 2-空调压缩机 3-空 调压缩机带轮 4-多 楔带 5-曲轴带轮 6张紧轮 7-发电机带 轮 8-导向轮 9-动力 转向油泵 10-动力转 向泵带轮 10-发电机 12-进气支管 13-油 尺 14-燃油分配管 15-气缸罩
1.曲柄连杆机构的组成和功用？
2.曲柄连杆机构相当于人的什么部位？
图片展示
学生回答
唤起了学生的学习情绪， 引导学习新课知识的兴趣
过程控制系统与仪表 第1章
讲授新课 机体组的构造与拆装
一、通过动画 模拟，阐述学 习任务——发 动机机体组的 拆装，明确学 习目标和内容
多缸发动机的曲柄连杆机构演示
过程控制系统与仪表 第1章
说教材
学情分析
教学目标
重点难点
学生情况
学生基础薄弱，学习情 绪化较重，但对感兴趣 的东西学习积极性较高
前期教学
曲柄连杆机构的作用、 组成、工作原理和工 作条件与受力分析
地位作用 学情分析 教学目标
过程控制系统与仪表 第1章
说教材
知识目标
重点难点
让学生掌握曲柄连杆机构的组成及
功用，了解机体组的构造和分类
讲授新课 机体组的构造与拆装
1.机体是构成发动机的 骨架，是发动机各机 构和各系统的安装基 础，其内、外安装着 发动机的所有主要零 件和附件，承受各种 载荷。因此，机体必 须要有足够的强度和 刚度。
过程控制系统与仪表 第1章
讲授新课 发动机的分类
2.发动机从排列形式上如何分类？
通过观察法分析，自己总结，自己得出结论。
讲授新课 机体组的构造与拆装
气缸盖的主要作用？
功用：密封气缸的上部，与活塞顶部、气缸壁等共同构成燃烧室。 材料：灰铸铁或合金铸铁，铝合金。 工作条件：由于接触温度很高的燃气，所以承受的热负荷很大。
过程控制系统与仪表 第1章
讲授新课 机体组的构造与拆装
0-正时齿形带护罩 2-空调压缩机 3-空 调压缩机带轮 4-多 楔带 5-曲轴带轮 6张紧轮 7-发电机带 轮 8-导向轮 9-动力 转向油泵 10-动力转 向泵带轮 10-发电机 12-进气支管 13-油 尺 14-燃油分配管 15-气缸罩
(完整版)中职机械基础课件PPT
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机体组及曲柄连杆机构ppt课件
3）V型发动机左右气缸尽量交替作功。 4）曲拐布置尽可能对称、均匀以使发动机工
作平衡性好。
48
2、常见曲轴曲拐的布置
1）四冲程四缸发动机曲拐布置
49
2）四冲程四缸发动机点火顺序
点火顺序：各缸完成同名行程的次序。
50
3）直列四冲程六缸发动机曲轴曲拐布置
51
四冲程六缸发动机点火顺序
52
四）曲轴扭转减振器
气环
易卡死或折断。
切口
28
气环断面形状：
形状
特点
矩形环 结构简单、制造方便、易于生产、应 用面广
扭曲环
断面不对称，受力不平衡，使活塞环 扭曲
锥面环
减少了环与气缸壁的接触面，提高了 表面接触压力，有利于磨合和密封。
梯形环 加工困难，精度要求高
示意图
桶面环 外圆为凸圆弧形
29
30
气环的泵油作用演示
机油润滑。
25
（4）活塞形状
销座方向
桶形
不受压力的 部分，去掉 后可以减轻 质量。
裙部受侧压力的作用， 导致活塞发生变形
工作时向里变形
工作时，活塞受热膨胀，由于销座方向的金属材料较多，
所以膨胀量较大。所以在生产时先将活塞制成椭圆形，
短轴在销座轴方向。
26
开槽活塞（汽油机）
圆槽
绝热槽 膨胀槽
27
（二）活塞环
31
（2）油环
种类
普通油环（槽孔式、
槽孔撑环式）
组合式油环
刮油片
轴向衬环
示 意
径向衬环
刮油片
图
32
油环的刮油作用
33
（三）活塞销
作用：连接活塞和连杆小头，并把活塞承受的气 体压力传递给连杆。 构造： 活塞销的内孔形状有圆柱形，两段截 锥形，以及两段截锥与一段圆柱的组合形。
作平衡性好。
48
2、常见曲轴曲拐的布置
1）四冲程四缸发动机曲拐布置
49
2）四冲程四缸发动机点火顺序
点火顺序：各缸完成同名行程的次序。
50
3）直列四冲程六缸发动机曲轴曲拐布置
51
四冲程六缸发动机点火顺序
52
四）曲轴扭转减振器
气环
易卡死或折断。
切口
28
气环断面形状：
形状
特点
矩形环 结构简单、制造方便、易于生产、应 用面广
扭曲环
断面不对称，受力不平衡，使活塞环 扭曲
锥面环
减少了环与气缸壁的接触面，提高了 表面接触压力，有利于磨合和密封。
梯形环 加工困难，精度要求高
示意图
桶面环 外圆为凸圆弧形
29
30
气环的泵油作用演示
机油润滑。
25
（4）活塞形状
销座方向
桶形
不受压力的 部分，去掉 后可以减轻 质量。
裙部受侧压力的作用， 导致活塞发生变形
工作时向里变形
工作时，活塞受热膨胀，由于销座方向的金属材料较多，
所以膨胀量较大。所以在生产时先将活塞制成椭圆形，
短轴在销座轴方向。
26
开槽活塞（汽油机）
圆槽
绝热槽 膨胀槽
27
（二）活塞环
31
（2）油环
种类
普通油环（槽孔式、
槽孔撑环式）
组合式油环
刮油片
轴向衬环
示 意
径向衬环
刮油片
图
32
油环的刮油作用
33
（三）活塞销
作用：连接活塞和连杆小头，并把活塞承受的气 体压力传递给连杆。 构造： 活塞销的内孔形状有圆柱形，两段截 锥形，以及两段截锥与一段圆柱的组合形。
中职机械装配图 (3)精品ppt课件
H7 k6
H7 h6
H7 h6
16
20
20
123 0.02
37.3 0.02
G3/8
14 3
H7 h6
H7 h6
20
20
84.5
15 2
65
1
153.4
A
91
安装尺寸
110
技术要求
1.齿轮安装后用手转动传动齿轮轴时,应灵活。 2.两齿轮轮齿的啮合面应占齿长的3/4以上。
15 GB/T70.1 螺钉M616 12 35
一、零、部件序号
55
指引线可弯折一次
18
指引线末端画箭头
5 4 3
5 4
345 34 5
3
公共指引线
二、名细表
二、明细表
15 GB/T70.1 螺钉M616 12 35
5 GB/T67 垫片
2 纸 δ=1
14 GB/T1096 键 410 1 45
4 GB/T119 销 A518 4 Q235
13 GB/T6170 螺母M121.5 1 35
4. 沉孔
（b）
（a）
5. 凸台
（b）
（a） （b） 6. 轴承底座
二、螺纹连接的合理结构
1. 通孔应大于螺杆直径 2. 螺纹联接合理结构 3. 要留出板手活动空间 4. 要留出螺钉装、拆空间 5. 加手孔或改用双头螺柱
（a）正确
（b）不正确
1. 通孔应大于螺杆直径
（a）尾部加长
（b）退刀槽
第十七章 装配图
基本要求 §17-1 装配图的内容 §17-2 机器（或部件）的表达方法 §17-3 装配图中的尺寸标注 §17-4 装配图的零、部件序号及名细表 §17-5 装配结构 §17-6 画装配图的方法和步骤 §17-7 看装配图的方法步骤 §17-8 由装配图拆画零件图
中职机械基础课件
3．联轴器和离合器的主要功用及区别。 4．制动器的结构、特点及应用。
第六章 常用机构
§6－1 §6－2 §6－3 §6－4 构件、运动副与平面机构 平面四杆机构 凸轮机构 间歇运动机构
§6－1
构件、运动副与平面机构
一、运动副的概念及应用特点
火车
1．运动副
运动副——两构件直接接触而又能产生一定形式相 对运动的可动连接。 （1）低副——两构件之间作面接触的运动副。
轴线整圈旋转的构件。
摇杆——与机架用转动副相连，但只能绕该转动 副轴线摆动的构件。
1、曲柄摇杆机构
曲柄摇杆机构——铰链四杆机构的两个连
架杆中，其中一个是曲柄，另一个是摇杆。
键16100 GB/T 1096－2003
表示键宽为16mm，键长为100mm的A型普通平键。
键B18100 GB/T 1096－2003 表示键宽为18mm，键长为100mm的B型普通平键。
键C18100 GB/T 1096－2003
表示键宽为18mm，键长为100mm的C型普通平键。
2．导向平键
解题过程
（二）差动螺旋传动
差动螺旋传动——由两个螺旋副组成的使活动的螺 母与螺杆产生差动（即不一致）的螺旋传动。
1．差动螺旋传动原理
2．差动螺旋传动活动螺母移动距离的计算及方向的 确定
（1）差动螺旋传动：螺杆上两螺纹（固定螺母与活动 螺母）旋向相同。
L = N（Ph1－Ph2）
结果为正，活动螺母实际移动方向与螺杆移动方向相同
机械、机器、机构、构件、零件之间的关系
零件 构件 机构 机器
（制造单元）
（传递、转变运动形式）
（运动单元）
（利用机械能做功 或实现能量转换）
第六章 常用机构
§6－1 §6－2 §6－3 §6－4 构件、运动副与平面机构 平面四杆机构 凸轮机构 间歇运动机构
§6－1
构件、运动副与平面机构
一、运动副的概念及应用特点
火车
1．运动副
运动副——两构件直接接触而又能产生一定形式相 对运动的可动连接。 （1）低副——两构件之间作面接触的运动副。
轴线整圈旋转的构件。
摇杆——与机架用转动副相连，但只能绕该转动 副轴线摆动的构件。
1、曲柄摇杆机构
曲柄摇杆机构——铰链四杆机构的两个连
架杆中，其中一个是曲柄，另一个是摇杆。
键16100 GB/T 1096－2003
表示键宽为16mm，键长为100mm的A型普通平键。
键B18100 GB/T 1096－2003 表示键宽为18mm，键长为100mm的B型普通平键。
键C18100 GB/T 1096－2003
表示键宽为18mm，键长为100mm的C型普通平键。
2．导向平键
解题过程
（二）差动螺旋传动
差动螺旋传动——由两个螺旋副组成的使活动的螺 母与螺杆产生差动（即不一致）的螺旋传动。
1．差动螺旋传动原理
2．差动螺旋传动活动螺母移动距离的计算及方向的 确定
（1）差动螺旋传动：螺杆上两螺纹（固定螺母与活动 螺母）旋向相同。
L = N（Ph1－Ph2）
结果为正，活动螺母实际移动方向与螺杆移动方向相同
机械、机器、机构、构件、零件之间的关系
零件 构件 机构 机器
（制造单元）
（传递、转变运动形式）
（运动单元）
（利用机械能做功 或实现能量转换）
机体组及曲柄连杆机构(2)幻灯片PPT
a.平切口定位方法
方式：用连杆螺栓上精加工的圆柱部分与螺栓孔中精加 工的圆孔部分来定位
b.斜切口定位方法
止口
套筒
锯齿形
V型内燃机连杆
三种形式
并
列
连 杆
主副连杆
叉片式连杆
3.4 曲轴飞轮组
曲轴
功用
•驱动内燃机各辅助系统工作 •对外输出动力 •控制各缸工作顺序
材料
•球墨铸铁铸造 •中碳钢/合金钢锻造 •表面精加工和热处理
作用：① 活塞顶部 + 缸盖 + 缸壁
燃 烧
② 承受气体压力。
室
工作条件：
高温 高压 高速 化学腐蚀
要求： 1 足够强度和刚度，合理的形状和壁厚。合
理的活塞裙部形状。质量尽可能小。 2 受热面小，散热好。 3 材料：热膨胀系数小，导热性好，比重小，
减摩性能和热强度高。 材料：铝合金；添加共晶硅。
共晶硅铝合Hale Waihona Puke 制造工艺：金属型铸造、锻造和液态模锻
密封机理
•在自身弹力作 用下，环外圆 面紧贴气缸壁， 形成第一密封 面
•在燃气作用下， 环下表面形成 第二密封面
• 密封的效果与气环数目有关
气环开口形状
直角口 (直切口)
斜口 (斜切口)
搭切口 (阶梯形)
带防转销钉 槽
(封闭切口)
气环开口间隙大小：影响密封
过大，密封不良，漏气； 过小，热膨胀后会卡死。 • 开口间隙大小有严格规定。 • --------与缸径大小有关； • 一般 = 0.2~0.8 mm。
普通油环
外圆柱面——环形 槽，中间加工有孔，
作回油用。 应用广泛
钢制 刮片
轴向衬环 防窜油
中职机械基础课件
2021/6/16
7
机械设计基础
绪论
0.2.2 本课程的研究对象 本课程的研究对象为机械中的常用机构及一般工作条件
下和常用参数范围内的通用零部件，研究其工作原理、结 构特点、运动和动力性能、基本设计理论、计算方法以及 一些零部件的选用和维护。
0.3 本课程的基本要求和学习方法
0.3.1 本课程的基本要求
凡具备上述（1）、（2）两个特征的实物组合体称为机构。 机器能实现能量的转换或代替人的劳动去做有用的机械功，而 机构则没有这种功能。
仅从结构和运动的观点看，机器与机构并无区别，它们 都是构件的组合，各构件之间具有确定的相对运动。因此，通 常人们把机器与机构统称为机械。
2021/6/16
5
机械设计基础
目录
绪论 第1章 平面机构的运动简图和自由度 第2章 平面连杆机构 第3章 凸轮机构 第4章 齿轮机构 第5章 齿轮系 第6章 间歇运动机构 第7章 刚性回转的平衡 第8章 键联接和销联接
2021/6/16
2
机械设计基础
目录
第 9 章 螺纹联接和螺旋传动 第10章 带传动 第11章 链传动 第12章 齿轮传动 第13章 轴 第14章 轴承 第15章 联轴器和离合器 第16章 机械传动系统设计
本课程的任务是使学生掌握常用机构和通用零件的基本 理论和基本知识，初步具有分析、设计能力，并获得必要 的基本技能训练，同时培养学生正确的设计思想和严谨的 工作作风。通过本课程的教学，应使学生达到下列基本要 求：
2021/6/16
8
机械设计基础
绪论
1．熟悉常用机构的组成、工作原理及其特点，掌握通用机构的分析和设计 的基本方法。
2021/6/16
3
(中职)机械设计基础课件整套课件完整版ppt教学教程最全电子讲义教案(最新)后缀
1.常用材料的选择 2.机构与工艺性分析
（1）铸造零件的工艺性 （2）锻造零件的工艺性 （3）切削加工零件的工艺性
知识3
拔模斜度与铸造园角
工件局部面不垂直加工时装夹需要转过一个角度
1.1机械设计方法与基础
知识3
不同零件同一种几何 形状尺寸的不合理性
1.1机械设计方法与基础
知识3
要求一次加工完成的典型结构
2.1平面连杆机构
知识3
2.金属构件的材料
（1）金属材料的硬度 金属材料抵抗其他更硬的物体压入其表面 的能力，材料对局部塑性变形的抗力 硬度的分类与测量方法： ①布氏硬度与测量方法 ②洛氏硬度与测量方法 ③维氏硬度与测量方法 （2）金属材料的热处理 将固态钢，通过不同方式的加热、保温和 冷却，改变钢内组织结构，从而达到改善钢的性能的工艺方法 常用的热处理方法：退火、正火、淬火、回火（高、中和低温回火） 表面淬火、化学热处理、
顶宽b-带最上端的宽度
截面宽度bp-将带饶在带轮上产生弯距，外层受拉，内层受压。中间
有一个层即不受拉也不受压，称为中性层也叫节面。节面的宽度为
节宽
基准宽度bd-该参数为带轮参数，处于V带截面同一位置的槽形宽度。 基准宽度所处的带轮直径称基准直径
基准长度Ld-V带位于带轮基准直径上的周线长度，该值已经标准化
称为平面运动副
转动副 低副—两构件之间以面接触构成的运动副
移动副 高副—若组成运动副的两构件之间以点或线接触的连接称高副 运动副的特性： 低副的压强小，摩擦力也小； 高副的压强大，摩擦力也大。
1.2平面机构运动简图
知识2
2.平面机构运动简图
运动简图的绘制步骤 （1）根据机构组成和运动情况分析并找出机架、原动件和从动件 （2）从原动件开始，沿构件的传动顺序，分析构件间的相对运动 性质，确定构件、运动副的类型和数量 （3）根据机构实际尺寸，选择适当比例尺。确定运动副之间的相 对位置，用构件和运动副规定符号绘制出机构运动简图
中职学校《机械基础》第一学期全套电子教案(含教学进度计划)(配套教材：高教版中职统编)云天课件
中等职业学校备课教案《机械基础》（2学期共160学时）第一学期教案（80学时）科目机械基础教师专业机械加工、数控加工班级二O 年期第一学期教学进度计划（80学时）（配套课件已上传百度文库）章节緒论第一节机械的组成第二节机械零件的材料、结构和承载能力备注教学目的知识目标1、了解机器的定义及机器的组成2、了解常用工程材料的用途及对零件对材料的一般要求。
课型新授课技能目标能判别常见机器的类型，对工程材料有简单认识。
学时 3日期情感目标激发学生对专业的热爱，培养对机械基础学科的学习兴趣教学资源多媒体课件、模型机零实物重点机器的定义及组成难点材料类别、零件的强度问题教学方法演示法讲授法教学过程教学引导教师自我介绍：导入新课：你能说出你见过什么样的机器吗？机器是人们根据使用要求而设计的一种执行机械运动的装置。
绪论第一节机械的组成一、机器的组成机器：是人们根据使用要求而设计的一种执行机械运动的装置。
机器用来传递能量、物料与信息，以代替或减轻人的劳动。
机械：是机器与机构的总称。
机器用来传递能量、物料与信息，以代替或减轻人的劳动。
机器的定义：（1）是人工的实物组合；（2）各部分之间有确定的运动关系；（3）能实现功能转换。
机器的组成：动力部分、传动部份、执行部份及控制部分。
组织教学：清点人数，整顿秩序想一想下列产品那些可称为机器？二、机器的结构机器由若干机构组成；机构由若干构件组成，能实现功能转换；构件由若干零件组成；是机器中最小的运动单元。
零件是机器中最小的制造单元。
三、机械的类型机器的类型：种类繁多，应用广泛。
主要分类有：教材分类：动力机械、加工机械、运输机械、信息机械等。
按行业分还有工程、矿山、建筑、化工、食品、农业、医疗机械等等。
第二节机械零件的材料、结构和承载能力一、零件的常用材料及选用1.常用材料主要分类有：钢、铸铁、有色金属、非金属材料。
2.材料的选用原则使用要求、工艺要求和经济性。
1）使用要求零件有工作要求和受载的要求，有零件尺寸、质量的限制，还有重要程度不同。
机体组气缸课程PPT课件
(3)隧道式气缸体这种形式的气缸体曲轴的主轴承孔为整体 式，采用滚动轴承，主轴承孔较大，曲轴从气缸体后部装入。 其优点是结构紧凑、刚度和强度好，但其缺点是加工精度要求 高，工艺性较差，曲轴拆装不方便。
2021/7/23
5
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2021/7/238 Nhomakorabea021/7/23
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15
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16
油底壳
油底壳是曲轴箱的下半 部，又称为下曲轴箱。 作用是封闭曲轴箱作为 贮油槽的外壳，防止杂 质进入，并收集和储存 由柴油机各摩擦表面流 回的润滑油，散去部分 热量，防止润滑油氧化 。此外，油底壳底部最 低处还装有放油螺塞。
2021/7/23
9
2021/7/23
10
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块状
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12
燃烧室形状的分类
楔形燃烧室 浴盆形燃烧室 半球形燃烧室 碗形燃烧室 蓬形燃烧室
2021/7/23
13
气缸垫，又叫气缸衬垫，位于气缸盖与气缸体之间，其功 用是填补气缸体和气缸盖之间的微观孔隙，保证结合面处有良 好的密封性，进而保证燃烧室的密封，防止气缸漏气和水套漏 水。
17
发动机支承
采用弹性支承，目的消除车架变形对发动机的影响，减少底盘振动。
三点支承 四点支承
2021/7/23
18
小问题：
气缸体的分类
按结构分? 按冷却方式分？ 按气缸排列方式分？
一般式，龙门式，隧道式 风冷，水冷（冷却液） 单列式，V型，对置式
气缸套的分类？
干缸套 湿缸套
2021/7/23
5
2021/7/23
6
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油底壳
油底壳是曲轴箱的下半 部，又称为下曲轴箱。 作用是封闭曲轴箱作为 贮油槽的外壳，防止杂 质进入，并收集和储存 由柴油机各摩擦表面流 回的润滑油，散去部分 热量，防止润滑油氧化 。此外，油底壳底部最 低处还装有放油螺塞。
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块状
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燃烧室形状的分类
楔形燃烧室 浴盆形燃烧室 半球形燃烧室 碗形燃烧室 蓬形燃烧室
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气缸垫，又叫气缸衬垫，位于气缸盖与气缸体之间，其功 用是填补气缸体和气缸盖之间的微观孔隙，保证结合面处有良 好的密封性，进而保证燃烧室的密封，防止气缸漏气和水套漏 水。
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发动机支承
采用弹性支承，目的消除车架变形对发动机的影响，减少底盘振动。
三点支承 四点支承
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小问题：
气缸体的分类
按结构分? 按冷却方式分？ 按气缸排列方式分？
一般式，龙门式，隧道式 风冷，水冷（冷却液） 单列式，V型，对置式
气缸套的分类？
干缸套 湿缸套
机械基础(全套中职课件)
双排滚子链
三排滚子链
（2）节数——滚子链的长度用节数来表示。 链节数应尽量选取偶数。
开口销 弹簧夹 过渡链节
3．滚子链的标记
链号－排数－整链链节数 标准编号
08A － 1 － 88 GB/T 1243－1997 标准编号
链节数为88节 单排 链号为08A（节距为12.70 mm）
二、齿形链简介
低副及其应用
（2）高副——两构件之间作点或线接触的运动副。 ➢ 滚动轮接触 ➢ 凸轮接触 ➢ 齿轮接触
高副及其应用
2．运动副的应用特点
低副特点：
➢ 单位面积压力较小，较耐用，传力性能好 ➢ 摩擦损失大，效率低 ➢ 不能传递较复杂的运动
高副特点：
➢ 单位面积压力较大，两构件接触处容易磨损 ➢ 制造和维修困难 ➢ 能传递较复杂的运动
解题过程
二、差动螺旋传动
差动螺旋传动——由两个螺旋副组成的使活动的螺 母与螺杆产生差动（即不一致）的螺旋传动。
1．差动螺旋传动原理
2．差动螺旋传动活动螺母移动距离的计算及方向的 确定
（1）差动螺旋传动：螺杆上两螺纹（固定螺母与活动 螺母）旋向相同。
L = N（Ph1－Ph2）
结果为正，活动螺母实际移动方向与螺杆移动方向相同
Ph＝ZP
§2－3 螺纹的代号标注
普通螺纹的代号标注
1．细牙螺纹的每一个公称直径对应着数个螺距，因此 必须标出螺距值，而粗牙普通螺纹不标螺距。
2．右旋螺纹不标注旋向代号，左旋螺纹则用LH表示。 3．旋合长度有长旋合长度L、中等旋合长度N和短旋合 长度S三种，中等旋合长度N不标注。 4．公差带代号中，前者为中径公差带代号，后者为顶 径公差带代号，两者一致时则只标注一个公差带代号。内 螺纹用大写字母，外螺纹用小写字母。
中职机械基础PPTppt课件
机架凸轮机构示意凸轮机构的分类与特点一凸轮机构的分类二凸轮机构的应用特点一凸轮机构的分类按形状分按从动件端部形状和运动形式分盘形凸轮移动凸轮圆柱凸轮尖顶从动件滚子从动件平底从动件尖顶移动从动杆盘形凸轮机构尖顶摆动从动杆盘形凸轮机构滚子移动从动杆盘形凸轮机构滚子摆动从动杆盘形凸轮机构盘形凸轮平底移动从动杆盘形凸轮机构平底摆动从动杆盘形凸轮机构移动从动杆移动凸轮机构摆动从动杆移动凸轮机构圆柱凸轮自动车床走刀机构二凸轮机构的应用特点优点
工作面为键的两侧面，有较好的对中性 可在轴上键槽中摆动以适应轮毂上键槽斜度 适用于锥形轴与轮毂的连接 键槽对轴的强度削弱较大，只适用于轻载连接
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（三）花键连接
花键连接——由沿轴和轮毂孔周向均布的多个键齿 相互啮合而成的连接。
多齿承载，承载能力高 齿浅，对轴的强度削弱小 对中性及导向性能好 加工需专用设备，成本高
57
【例2】微调螺旋传动中，通过螺杆的转动，可使被调 螺母产生左、右微量调节。设螺旋副A的导程PhA为1mm， 右旋。要求调整螺杆按图示方向转动一周，被调螺母向左 移动0.2mm，求螺旋副B的导程PhB并确定其旋向。
解题过程
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（三）滚珠螺旋传动简介
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59
小结
1．常用螺纹的类型、特点及应用。 2．普通螺纹的主要参数。 3．常用螺纹的螺纹标记。 4．螺旋传动的工作原理、特点和应用形式。 5．普通螺旋传动和差动螺旋传动的移动距离计算 及移动件移动方向的判定。 6．滚珠螺旋传动的应用特点。
47
螺杆固定不动，螺母回转并作直线运动
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48
螺杆回转，螺母作直线运动
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工作面为键的两侧面，有较好的对中性 可在轴上键槽中摆动以适应轮毂上键槽斜度 适用于锥形轴与轮毂的连接 键槽对轴的强度削弱较大，只适用于轻载连接
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21
（三）花键连接
花键连接——由沿轴和轮毂孔周向均布的多个键齿 相互啮合而成的连接。
多齿承载，承载能力高 齿浅，对轴的强度削弱小 对中性及导向性能好 加工需专用设备，成本高
57
【例2】微调螺旋传动中，通过螺杆的转动，可使被调 螺母产生左、右微量调节。设螺旋副A的导程PhA为1mm， 右旋。要求调整螺杆按图示方向转动一周，被调螺母向左 移动0.2mm，求螺旋副B的导程PhB并确定其旋向。
解题过程
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58
（三）滚珠螺旋传动简介
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小结
1．常用螺纹的类型、特点及应用。 2．普通螺纹的主要参数。 3．常用螺纹的螺纹标记。 4．螺旋传动的工作原理、特点和应用形式。 5．普通螺旋传动和差动螺旋传动的移动距离计算 及移动件移动方向的判定。 6．滚珠螺旋传动的应用特点。
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螺杆固定不动，螺母回转并作直线运动
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螺杆回转，螺母作直线运动
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机体组及曲柄连杆机构ppt课件
是具有弹性的开口环，分为气环和油环。
工作条件：
高温、高压、高速、极难润滑。
平均寿命：6万公里
（1）气环
作用：保证气缸与活塞间的密封性，防止漏气，并把活塞
顶部吸收的大部分热量传给气缸壁，再由冷却水将其带走。
密封原理：活塞环开口相互错开，形成迷宫式漏气通道。
开口端隙一般为0.2~0.8mm，
端隙过大，漏气严重； 端隙过小，活塞环受热后
曲轴箱
油底壳
3
一、机体
1、机体:水冷发动机的气缸体和上曲轴箱常铸成一体， 称为机体。材料一般采用高强度灰铸铁或铝合金铸造。
一汽奥迪100汽车发动机气缸体
4
5
（1）按机体与油 底壳安装平面位置 不同分为
油底壳安装平 面和曲轴旋转 中心在同一高 度。
名称
性能
应用
一般式 （平底式）
机量便刚轻体于度、高加和结度工强构小拆度紧、卸差凑重。。，4机 列92， 柴Q9油汽0机系油。
气环
易卡死或折断。
切口
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气环断面形状：
形状
特点
矩形环 结构简单、制造方便、易于生产、应 用面广
扭曲环
断面不对称，受力不平衡，使活塞环 扭曲
锥面环
减少了环与气缸壁的接触面，提高了 表面接触压力，有利于磨合和密封。
梯形环 加工困难，精度要求高
多用在汽油机上。
凸起呈球状、顶部 强度高，起导向作 用、有利于改善换 气过程。
凹坑的形状、位置必 须有利于可燃混合气 的燃烧；提高压缩比， 防止碰气门。
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（2）活塞头部
位置：第一道活塞槽与活塞销孔之间的部分。 气环槽
工作条件 最恶劣， 应离顶部
远些。
第三章机体组及曲柄连杆机构-12011-9ppt课件
铝
合
金
球墨
铸铁
4120F 风冷发动机双金属气缸球墨铸铁 ， 参考教材46 图2-11
气缸盖和气缸垫、气门室罩
气缸盖 发动机中结构最复杂零件
工作条件
a.承受机械负荷； b.承受热负荷；
要求
a.足够的强度和刚度； b.良好的冷却；
材料
a.优质灰铸铁或合金铸铁； b.铝合金
结构形式
A 整体式
•所有气缸盖制成一体； •可缩短中心距，零件数少，成本低； •刚性差，局部损坏时需整个更换； •D<ф105mm，i＜6的中小型内燃机用。
• 一 组成
机体结构形式
1.曲轴箱结构形式：
简图 定义
一般式 平分式 无裙式
龙门式 拱桥式
隧道式装方便
刚性差； 密封困难
应用
轻型汽油机， 490Q汽油机
强度、刚度好
拆装方便； 工艺复杂
强度、刚度最好
主轴承座为整体式 组合式曲轴 滚动主轴承
重量大；拆装不便
应用广泛。如 4115J、4125A、 495柴、CA6102、 EQ6100-1
第三章 机体组及曲柄连杆机构
机体组 曲柄连杆机构
活塞组 连杆组
曲轴飞轮组
3.1曲柄连杆机构中的作用力及力矩
往复惯性力作用示意图
往复惯性力作用示意图
受力分析：内燃机工作时力的传递过程：
运 动 形
式 活塞
气 体 作 用
受力 力
连杆
曲轴 飞轮
离合器
惯性力
摩擦力
底盘
工 作 阻 力 矩
3.2 机体组
CA6102）。 四点支承法： NJ1061A
油底壳（下曲轴箱）自学
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// 机体组 // 气缸体//
作用：起到骨架作用， 发动机各个机构和系统的装配基体。
材料：铸铁或铝合金
气缸 排列形式：
气缸套
// 机体组 // 气缸套//
气缸套
无气缸套式 有气缸套式
干气缸套式（不与冷却液接触） 湿气缸套式（直机体组 // 气缸套//
// 机体组 // 气缸套//
干式气缸体： 刚度好、不易漏水漏气、冷却差、拆装困难。
湿式气缸体： 刚度差、密封性差、冷却好、拆装方便。
油底壳
// 机体组 // 油底壳//
放油螺栓
// 机体组 // 油底壳//
作用：储存机油并封闭曲轴箱。 材料： 薄钢板冲压而成
谢谢大家
材料要求： 灰铸铁或合金铸铁、铝合金。
气缸垫
// 机体组 // 气缸垫//
安装在气缸盖和气缸体之间 保证气缸盖与气缸体接触面的密封 防止燃烧室漏气、水套漏水和漏油
// 机体组 // 气缸垫//
材料： 石棉与钢或铜等金属
气缸体
气缸体上部：气缸 气缸体下部：曲轴箱
// 机体组 // 气缸体//
机体组
机体组的作用：
承受发动机的负荷，安装各种机件。
机体组的组成：
气缸体
气缸盖罩
密封垫
油底壳
气缸垫
气缸盖
// 机体组 //
气缸盖
气缸盖上有什么？
// 机体组 // 气缸盖 //
气缸盖上有什么？
// 机体组 // 气缸盖 //
气门座 气门导管孔 缸盖螺栓孔 润滑油道孔 进、排气通道 冷却水套
气缸盖上有什么？
// 机体组 // 气缸盖 //
汽油机汽缸盖 火花塞螺纹孔 柴油机汽缸盖 喷油器的座孔
作用： 封闭气缸上部， 与活塞顶部和
气缸壁一起构成燃烧 室。
// 机体组 // 气缸盖 //
工作条件： 接触温度很高
的燃气，承受热负 荷很大。
// 机体组 // 气缸盖 //
// 机体组 // 气缸盖 //