电力变压器结构图解
三相电力变压器的结构 PPT
额定电压U1N是指变压器在额定运行情况下，根据变压器 绝缘等级和允许温升等条件规定的一次绕组上的线电压。额 定电压U2N是指在一次绕组上加额定电压后，二次绕组空载 时的线电压。
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（4）额定电流I1N和I2N
额定电流是指变压器在额定运行的条件下，一、二 次绕组长时间工作允许的线电流。 （5）连接组标号
2.2 三相电力变压器的结构
1
一.三相电力变压器的结构型式
• 现在的电力系统都采用三相制供电，因而广泛采用三相变 压器来实现电压的转换。
• 1.三相变压器组 • 三相变压器可以由三台同容量的单相变压器组成，按需要
将一次绕组及二次绕组分别接成星形或三角形联接。由此 构成三相变压器组。 • 2.三相心式变压器 • 把三个单相变压器合成一个三铁心柱的结构型式，称为三 相心式变压器。
2
一、磁路系统
1、三相组式变压器
U1
u
V1
u1
v
W1
v1
w w1
u2
v2
w2
U2
V2
W2
三相组式变压器由三个容量与结构完全相同的单相变压器组 成。特点是每相都有自己独立的磁路，互不相关，各相的励磁 电流在数值上完全相等。其优点是：对特大容量的变压器制造 容易，备用量小。但其铁心用料多，占地面积大，只适用于超 高压、特大容量的场合。
1量是指变压器在额定工作状态下，二次绕
组的视在功率，其单位为kVA。对于单相变压器而
言，即变压器二次绕组的额定电压U2N与额定电流
I2N的乘积。
SN
U2NI2N kVA 1000
三相变压器的额定容量为 SN
（3）额定电压U1N 和U2N
3U2NI2N kVA 1000
电力变压器结构图解
电力变压器结构图解这就是一个三相电力变压器得模型。
从外观瞧主要由变压器得箱体、高压绝缘套管、低压绝缘套管、油枕、散热管组成。
移去变压器箱体可瞧到变压器得铁芯与绕组,铁芯由硅钢片叠成,硅钢片导磁性能好、磁滞损耗小。
在铁芯上有A、B、C三相绕组,每相绕组又分为高压绕组与低压绕组,一般在内层绕低压绕组,外层绕高压绕组。
图2左边就是高压绕组引出线,右边就是低压绕组引出线。
把铁芯与绕组放入箱体,绕组引出线通过绝缘套管内得导电杆连到箱体外,导电杆外面就是瓷绝缘套管,通过它固定在箱体上,保证导电杆与箱体绝缘。
为减小因灰尘与雨水引起得漏电,瓷绝缘套管外型为多级伞形。
右边就是低压绝缘套管,左边就是高压绝缘套管,由于高压端电压很高,高压绝缘套管比较长。
变压器箱体(即油箱)里灌满变压器油,铁芯与绕组浸在油里。
变压器油比空气绝缘强度大,可加强各绕组间、绕组与铁芯间得绝缘,同时流动得变压器油也帮助绕组与铁芯散热。
在油箱上部有油枕,有油管与油箱连通,变压器油一直灌到油枕内,可充分保证油箱内灌满变压器油,防止空气中得潮气侵入。
油箱外排列着许多散热管,运行中得铁芯与绕组产生得热能使油温升高,温度高得油密度较小上升进入散热管,油在散热管内温度降低密度增加,在管内下降重新进入油箱,铁芯与绕组得热量通过油得自然循环散发出去。
一些大型变压器为保证散热,装有专门得变压器油冷却器。
冷却器通过上下油管与油箱连接,油通过冷却器内密集得铜管簇,由风扇得冷风使其迅速降温。
油泵将冷却得油再打入油箱内,下图就是一台容量为400000KVA得特大型电力变压器模型,其低压端电压为20KV,高压端电压为220KV。
采用油冷却得变压器结构较复杂,由于油就是可燃物,也就存在安全性问题。
目前,在城市内、大型建筑内使用得变压器已逐渐采用干式电力变压器,变压器没有油箱,铁芯与绕组安装在普通箱体内。
干式变压器绕组用环氧树脂浇注等方法保证密封与绝缘,容量较大得绕组内还有散热通道,大容量变压器并配有风机强制通风散热。
变压器结构图解
变压器结构图解变压器的基本结构部件是铁心和绕组，由它们组成变压器的器身。
为了改善散热条件，大、中容量变压器的器身浸入盛满变压器油的封闭油箱中，各绕组与外电路的连接则经绝缘套管引出。
为了使变压器平安牢靠地运行，还设有储油柜、气体继电器和平安气道等附件。
(一)铁心铁心既作为变压器的磁路;又作为变压器的机械骨架。
为了提高导磁性能、削减交变磁通在铁心中引起的损耗，变压器的铁心都采纳厚度为0.35-0.5mm的电工钢片叠装而成。
电工钢片的两面涂有绝缘层，起绝缘作用。
大容量变压器多采纳高磁导率、低损耗的冷轧电工钢片。
电力变压器的铁心一般都采纳心式结构，其铁心可分为铁心柱(有绕组的部分)和铁轭(联接两个铁心柱的部分)两部分。
绕组套装在铁心柱上，铁轭使铁心柱之间的磁路闭合。
在铁心柱与铁轭组合成整个铁心时，多采纳交叠式装配，使各层的接缝不在同一地点，这样能削减励磁电流，但缺点是装配简单，费工费时。
在一般变压器中，铁心柱截面采纳外接圆的阶梯形。
只有当变压器容量很小时才采纳方形。
沟通磁通在铁心中会引起涡流损耗和磁滞损耗，使铁心发热。
在大容量变压器的铁心中，往往设置油道。
铁心浸在变压器油中，当油从油道中流过时，可将铁心中的热量带走。
(二)绕组绕组是变压器的电路部分，用来传输电能，一般分为高压绕组和低压绕组。
接在较高电压上的绕组称为高压绕组;接在较低电压上的绕组称为低压绕组。
从能量的变换传递来说，接在电源上，从电源汲取电能的绕组称为原边绕组(又称一次绕组或初级绕组);与负载连接，给负载输送电能的绕组称副边绕组(又称二次绕组或次级绕组)。
绕组一般是用绝缘的铜线绕制而成。
高压绕组的匝数多、导线横截面小;低压绕组的匝数少、导线横截面大。
为了保证变压器能够平安牢靠的运行以及有足够的使用寿命，对绕组的电气性能、耐热性能和机械强度都有肯定的要求。
绕组是根据肯定规律连接起来的若干个线圈的组合。
依据高压绕组和低压绕组相互位置的不同，绕组结构型式可分为同心式和交叠式两种。
电力变压器结构图解
电力变压器结构图解 Prepared on 22 November 2020电力变压器结构图解这是一个三相电力变压器的模型。
从外观看主要由变压器的箱体、高压绝缘套管、低压绝缘套管、油枕、散热管组成。
移去变压器箱体可看到变压器的铁芯与绕组，铁芯由硅钢片叠成，硅钢片导磁性能好、磁滞损耗小。
在铁芯上有A、B、C三相绕组，每相绕组又分为高压绕组与低压绕组，一般在内层绕低压绕组，外层绕高压绕组。
图2左边是高压绕组引出线，右边是低压绕组引出线。
把铁芯与绕组放入箱体，绕组引出线通过绝缘套管内的导电杆连到箱体外，导电杆外面是瓷绝缘套管，通过它固定在箱体上，保证导电杆与箱体绝缘。
为减小因灰尘与雨水引起的漏电，瓷绝缘套管外型为多级伞形。
右边是低压绝缘套管，左边是高压绝缘套管，由于高压端电压很高，高压绝缘套管比较长。
变压器箱体（即油箱）里灌满变压器油，铁芯与绕组浸在油里。
变压器油比空气绝缘强度大，可加强各绕组间、绕组与铁芯间的绝缘，同时流动的变压器油也帮助绕组与铁芯散热。
在油箱上部有油枕，有油管与油箱连通，变压器油一直灌到油枕内，可充分保证油箱内灌满变压器油，防止空气中的潮气侵入。
油箱外排列着许多散热管，运行中的铁芯与绕组产生的热能使油温升高，温度高的油密度较小上升进入散热管，油在散热管内温度降低密度增加，在管内下降重新进入油箱，铁芯与绕组的热量通过油的自然循环散发出去。
一些大型变压器为保证散热，装有专门的变压器油冷却器。
冷却器通过上下油管与油箱连接，油通过冷却器内密集的铜管簇，由风扇的冷风使其迅速降温。
油泵将冷却的油再打入油箱内，下图是一台容量为400000KVA的特大型电力变压器模型，其低压端电压为20KV，高压端电压为220KV。
采用油冷却的变压器结构较复杂，由于油是可燃物，也就存在安全性问题。
目前，在城市内、大型建筑内使用的变压器已逐渐采用干式电力变压器，变压器没有油箱，铁芯与绕组安装在普通箱体内。
干式变压器绕组用环氧树脂浇注等方法保证密封与绝缘，容量较大的绕组内还有散热通道，大容量变压器并配有风机强制通风散热。
电力变压器结构图解
电力变压器结构图解这是一个三相电力变压器的模型。
从外观看主要由变压器的箱体、高压绝缘套管、低压绝缘套管、油枕、散热管组成。
移去变压器箱体可看到变压器的铁芯与绕组，铁芯由硅钢片叠成，硅钢片导磁性能好、磁滞损耗小。
在铁芯上有A、B、C三相绕组，每相绕组又分为高压绕组与低压绕组，一般在内层绕低压绕组，外层绕高压绕组。
图2左边是高压绕组引出线，右边是低压绕组引出线。
把铁芯与绕组放入箱体，绕组引出线通过绝缘套管内的导电杆连到箱体外，导电杆外面是瓷绝缘套管，通过它固定在箱体上，保证导电杆与箱体绝缘。
为减小因灰尘与雨水引起的漏电，瓷绝缘套管外型为多级伞形。
右边是低压绝缘套管，左边是高压绝缘套管，由于高压端电压很高，高压绝缘套管比较长。
变压器箱体（即油箱）里灌满变压器油，铁芯与绕组浸在油里。
变压器油比空气绝缘强度大，可加强各绕组间、绕组与铁芯间的绝缘，同时流动的变压器油也帮助绕组与铁芯散热。
在油箱上部有油枕，有油管与油箱连通，变压器油一直灌到油枕内，可充分保证油箱内灌满变压器油，防止空气中的潮气侵入。
油箱外排列着许多散热管，运行中的铁芯与绕组产生的热能使油温升高，温度高的油密度较小上升进入散热管，油在散热管内温度降低密度增加，在管内下降重新进入油箱，铁芯与绕组的热量通过油的自然循环散发出去。
一些大型变压器为保证散热，装有专门的变压器油冷却器。
冷却器通过上下油管与油箱连接，油通过冷却器内密集的铜管簇，由风扇的冷风使其迅速降温。
油泵将冷却的油再打入油箱内，下图是一台容量为400000KVA的特大型电力变压器模型，其低压端电压为20KV，高压端电压为220KV。
采用油冷却的变压器结构较复杂，由于油是可燃物，也就存在安全性问题。
目前，在城市内、大型建筑内使用的变压器已逐渐采用干式电力变压器，变压器没有油箱，铁芯与绕组安装在普通箱体内。
干式变压器绕组用环氧树脂浇注等方法保证密封与绝缘，容量较大的绕组内还有散热通道，大容量变压器并配有风机强制通风散热。
变压器的结构及工作原理
变压器工作原理 • 铁芯
变压器工作原理
• 绕组： • 绕组是变压器的电路 部分 • 铜或铝导线包绕绝缘 纸以后绕制而成。
变压器工作原理 • 绕组
变压器工作原理
• 绕组是变压器的电路部分，采
用铜线或铝线绕制而成，原、 副绕组同心套在铁芯柱上。
• 为便于绝缘，一般低压绕组在
里，高压绕组在外，但大容量 的低压大电流变压器，考虑到 引出线工艺困难，往往把低压 绕组套在高压绕组的外面。
图1－4电力变压器铭牌示意图
变压器工作原理
• 额定容量SN：
• 它是变压器额定工作条件下输出能力的保证值，是额定视 在功率，单位有：伏安（V•A）或千伏安（kV•A）或兆 伏安（MV•A）。 • 一般容量在630kVA以下的为小型电力变压器； 800~6300kVA的为中型电力变压器；8000~63000kVA为
变压器工作原理
• 与电源相连的线圈，接收交流 电能，称为一次绕组 用U1 ， I1，E1，N1表示; • 与负载相连的线圈，送出交流 电能，称为二次绕组 用U2， I2，E2 ，N2表示; • 同时交链一次，二次绕组的磁 通量的相量为 Fm ,该磁通量称 为主磁通;
变压器原理图（图3-1）
变压器工作原理
变压器日常巡视检查应包括以下内容：
1)油温应正常，应无渗油、漏油，储油柜油位应与温度相对应。 2)套管油位应正常，套管外部应无破损裂纹、无严重油污、无放电痕迹及其它异常现象。 3)变压器音响应正常。 4)散热器各部位手感温度应相近，散热附件工作应正常。 5)吸湿器应完好，吸附剂应干燥。 6)引线接头、电缆、母线应无发热迹象。 7)压力释放器、安全气道及防爆膜应完好无损。 8)分接开关的分接位置及电源指示应正常。 9)气体继电器内应无气体。 10)各控制箱和二次端子箱应关严，无受潮。
常见变压器的基本结构及主要部件ppt课件
油浸风冷
冷控系统是根据变压器运行时的温度或负 荷高低手动或自动控制投入或退出冷却设备， 从而使变压器的运行温度控制在安全范围。
变压器基本原理与结构(图文并茂)
压力释放阀
• 当 器内部 生 重故障而 生大量 气体 ，油箱内 力迅速增加， 防止 器 生爆炸，油箱上安装 力 放 。
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气体继电器
• 气体 器又称 瓦斯 器，是 器的一种保 装置，安装在油箱与 油 柜的 接管道中，当 器内部 生故 障 （如 穿、匝 短路、 芯事 故、油箱漏油使油面下降 多等） 生 的气体和油流，迫使气体 器 作。 者 出信号，以便运行人 及 理 。重者使断路器跳 ，以保 器。
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呼吸器
• 器随着荷和气温化，各 器油温不断 化， 油枕 内的油位随着整个 器油的膨 和收 而 生 化， 了使潮 气不能 入油枕使油劣化，将油 枕用一个管子从上部 通到一个 内装硅胶的干燥器（俗称呼吸器） ，硅胶 空气中水份具有很强的 吸附作用，干燥状 状 色 ，吸潮 和后 粉 色。吸潮 的硅胶可以再生。
一、变压器的结构
器 是由套在 合 心上的 原、副两 圈 成．
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铁心（磁路部分）
• 心的材料
为了提高磁路的导磁性能，减小铁心中的磁滞、 涡流损耗，铁心一般采用高磁导率的铁磁材料— 0.35～0.5mm厚的硅钢片叠成。变压器用的硅钢 片其含硅量比较高。硅钢片的两面均涂以绝缘漆 ，这样可使叠装在一起的硅钢片相互之间绝缘。
圈由 制， 芯由涂有 漆的硅 片叠
合而成．
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变压器的变压原理
（1）电动势关系 由于电磁感应现象，原、副线圈中具有相同
的t．根据电磁感应定律有：
所以，
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（2） 关系
电力变压器的主要结构及铭牌
电力变压器的主要结构及铭牌输配电系统中使用的变压器称为电力变压器。
一、电力变压器的结构电力变压器主要由铁芯、绕组、油箱（外壳）、变压器油、套管以及其他附件所构成，如图3-2所示。
1.变压器的铁芯电力变压器的铁芯不仅构成变压器的磁路，作导磁用，还作为变压器的机械骨架。
铁芯由芯柱和铁轭两部分组成。
芯柱用来套装绕组，而铁轭则连接芯柱形成闭合磁路。
按铁芯结构，变压器可分为芯式和壳式两类。
芯式铁芯的忿柱被绕组所包围（见图3-3）；壳式铁芯包围着绕组顶面和底面以及侧面（见图3-4）。
芯式结构用铁量少，构造简单，绕组安装及绝缘容易，电力变压器多采用此种结构。
壳式结构机械强度高，用铜（铝）量（即电磁线用童）少，散热容易，但制造复杂，用铁量（即硅钢片用量）大，常用于小型变压器和低压大电流变压器（如电焊机、电炉变压器）中。
为了减少铁芯中磁滞损耗和涡流损耗，提高变压'器的效率，铁芯材料多采用高硅钢片，如0.35mm的D41-D44热轧硅钢片或D330冷轧硅钢片。
为加强片间绝缘，避免片间短路，每张叠片有两个面四个边都涂覆0.01mm左右厚的绝缘漆膜。
为减少叠片接缝间隙，即减少磁阻从而降低励磁电流，铁芯装配采用叠接形式，错开上下接缝，交错叠成。
近年来，国内出现了一种新的渐开线式铁芯结构。
它是先将每张硅钢片卷成渐开线状，再叠成圆柱表芯柱。
铁轭用长条卷料冷轧硅钢片卷成三角形，上、下轭与芯柱对接。
这种结构上有使绕组内圆空间得到充分利用，轭部磁通减少，器身高度降低，结构紧凑，体小量轻，制造检修方便，效率高等优点。
如一台容量为l0000kV·A的渐开线铁芯变压器，要比目前大量生产的同容量冷轧硅钢片铝线变压器的总质量为14.7%。
装配好的变压器，其铁芯还要可靠接地（在变压器结构上是首先接至油箱）。
2.变压器的绕组绕组是变压器的电路部分，由电磁线绕制而成，通常采用纸包扁线或圆线，近年来，变压器生产中铝线变压器所占比重越来越大。
技能培训专题 电力变压器(教师用)
高压类理论部分
12
第三章电力变压器
2．绕组：变压器的电路部分
■ 绕组一般用绝缘纸包的铝线或铜线烧制而成。根据高、低压绕
组排列方式的不同，绕组分为同心式和交叠式两种。
■ 对于同心式绕组，为了便于绕组和铁芯绝缘，通常将低压绕组
靠近铁芯。
■ 对于交叠式绕组，为了减小绝缘距离，通常将低压绕组靠近铁
轭
3．绝缘
■ 在变压器某一侧绕组上设置分接，改变变压器变比，进行有级调电
压。
■ 这种绕组抽出分接以供调压的电路，称为调压电路；变换分接以进
行调压所采用的开关，称为分接开关。
■ 作用：电压调整
电压调整的目的： ① 给电力系统提供稳定的电压； ② 控制电力潮 流或调节负载电流。
■ 分接开关一般在高压绕组抽出。因为高压套管在外面，且电流小。
第一节 电力 变压器的结构 与工作原理
高压类理论部分
5
第三章电力变压器
引言
变压器：是一种静止的电气设备，它利用电磁感应 原理将一种电压等级的交流电能转变成另一种电压等 级的交流电能。 变压器的分类： 按用途分：电力变压器、特种变压器、仪用互感器。 按冷却介质分：油浸式、干式。
高压类理论部分
6
第三章电力变压器
油箱的作用：储油，并作为油浸式变压器的外壳。 油箱的结构形式：按变压器的大小分别吊器身式和吊箱壳式 油箱两种。
高压类理论部分
17
第三章电力变压器
■ 吊器身式油箱，其箱沿设在顶部，箱盖是平的。多用于
6300kVA及以下的变压器，由于变压器容量小，所以重量轻 ，检修时易将器身吊起。
■ 吊箱壳式油箱，箱沿设在下部，上节箱身做成钟罩形，故又
高压类理论部分
电力变压器结构图解完整版
电力变压器结构图解Document serial number【NL89WT-NY98YT-NC8CB-NNUUT-NUT108】电力变压器结构图解这是一个三相电力变压器的模型。
从外观看主要由变压器的箱体、高压绝缘套管、低压绝缘套管、油枕、散热管组成。
移去变压器箱体可看到变压器的铁芯与绕组，铁芯由硅钢片叠成，硅钢片导磁性能好、磁滞损耗小。
在铁芯上有A、B、C三相绕组，每相绕组又分为高压绕组与低压绕组，一般在内层绕低压绕组，外层绕高压绕组。
图2左边是高压绕组引出线，右边是低压绕组引出线?。
把铁芯与绕组放入箱体，绕组引出线通过绝缘套管内的导电杆连到箱体外，导电杆外面是瓷绝缘套管，通过它固定在箱体上，保证导电杆与箱体绝缘。
为减小因灰尘与雨水引起的漏电，瓷绝缘套管外型为多级伞形。
右边是低压绝缘套管，左边是高压绝缘套管，由于高压端电压很高，高压绝缘套管比较长。
变压器箱体（即油箱）里灌满变压器油，铁芯与绕组浸在油里。
变压器油比空气绝缘强度大，可加强各绕组间、绕组与铁芯间的绝缘，同时流动的变压器油也帮助绕组与铁芯散热。
在油箱上部有油枕，有油管与油箱连通，变压器油一直灌到油枕内，可充分保证油箱内灌满变压器油，防止空气中的潮气侵入。
油箱外排列着许多散热管，运行中的铁芯与绕组产生的热能使油温升高，温度高的油密度较小上升进入散热管，油在散热管内温度降低密度增加，在管内下降重新进入油箱，铁芯与绕组的热量通过油的自然循环散发出去。
一些大型变压器为保证散热，装有专门的变压器油冷却器。
冷却器通过上下油管与油箱连接，油通过冷却器内密集的铜管簇，由风扇的冷风使其迅速降温。
油泵将冷却的油再打入油箱内，下图是一台容量为400000KVA的特大型电力变压器模型，其低压端电压为20KV，高压端电压为220KV。
采用油冷却的变压器结构较复杂，由于油是可燃物，也就存在安全性问题。
目前，在城市内、大型建筑内使用的变压器已逐渐采用干式电力变压器，变压器没有油箱，铁芯与绕组安装在普通箱体内。
油浸式变压器结构图解
结构图解1-铭牌；2-信号式温度计；3-吸湿器；4-油标；5-储油柜；6-安全气道7-气体继电器；8-高压套管；9-低压套管；10-分接开关；11-油箱；12-放油阀门；13-器身；14-接地板；15-小车电力变压器概述电力变压器是一种静止的电气设备，是用来将某一数值的交流电压（电流）变成频率相同的另一种或几种数值不同的电压（电流）的设备。
当一次绕组通以交流电时，就产生交变的磁通，交变的磁通通过铁芯导磁作用，就在二次绕组中感应出交流电动势。
二次感应电动势的高低与一二次绕组匝数的多少有关，即电压大小与匝数成正比。
主要作用是传输电能，因此，额定容量是它的主要参数。
额定容量是一个表现功率的惯用值，它是表征传输电能的大小，以kVA或MVA表示，当对变压器施加额定电压时，根据它来确定在规定条件下不超过温升限值的额定电流。
现在较为节能的电力变压器是非晶合金铁心配电变压器，其最大优点是，空载损耗值特低。
最终能否确保空载损耗值，是整个设计过程中所要考虑的核心问题。
当在产品结构布置时，除要考虑非晶合金铁心本身不受外[3]力的作用外，同时在计算时还须精确合理选取非晶合金的特性参数。
国内生产电力变压器较大的厂家有特变电工等。
供配电方式:10KV咼压电网米用三相三线中性点不接地系统运行方式。
用户变压器供电大都选用Y/Yno结线方式的中性点直接接地系统运行方式，可实现三相四线制或五线制供电，如TN-S系统。
电力变压器主要部件及作用①、普通变压器的原、副边线圈是同心地套在一个铁芯柱上，内为低压绕组，外为高压绕组。
（电焊机变压器原、副边线圈分别装在两个铁芯柱上）变压器在带负载运行时，当副边电流增大时，变压器要维持铁芯中的主磁通不变，原边电流也必须相应增大来达到平衡副边电流。
变压器二次有功功率一般=变压器额定容量（KVA ）X（变压器功率因数）=KW。
②、电力变压器主要有:A、吸潮器（硅胶筒）：内装有硅胶，储油柜（油枕）内的绝缘油通过吸潮器与大气连通，干燥剂吸收空气中的水分和杂质，以保持变压器内部绕组的良好绝缘性能；硅胶变色、变质易造成堵塞。
电力变压器
三、变压器型号及技术参数 1．型号
变压器的型号分两部分，前部分由汉语拼音字母组成 ，代表变压器的类别、结构特征和用途，后一部分由数字组 成，表示产品的容量(kVA)和高压绕组电压(kV)等级。
相数表示：D-单相；S-三相。 冷却方式表示： J-油浸自冷；F-油浸风冷；FP-强迫油 循环风冷；SP-强迫油循环水冷。 电压级数表示：S-三级电压；无S表示两级电压。 其他：0-全绝缘；L-铝线圈或防雷；0-自耦；Z-有载调 压
这时若二次绕组与外电路的负载接通，便会有电流 I2流入入的负能载量Z传，递即到二了次二绕次组侧就供有用电户能使输用出。。变压器将一次绕组输 2、变压器的变比：（讨论变压器一、二次侧电压的关系） 设：一次绕组的匝数为N1，二次绕组的匝数为N2
一次绕组感应电势 E1=4.44fN1φm (V) 二次绕组感应电势 E2=4.44fN2 φm (V)
二、变压器的结构 电力变压器的基本结构组成：
图2-2电力变压器结构图
1.铁芯
（！）铁芯结构
铁芯是变压器的磁路部分。由铁芯柱和铁轭组成。套绕 组的部分称铁芯柱，连接铁芯柱的部分叫铁轭，磁通在 铁芯中形成闭合回路。大容量变压器为了减低高度、便 于运输，常采用三相五柱铁芯结构。这时铁轭截面可以
减小，因而铁芯柱高度也可降低。
吊箱壳式（钟罩式）：8000KVA及以上变压器
6.冷却装置 小容量：油浸自冷式，容量较 小无散热管，仅靠油箱散热。 容量稍大，加装散热片或散热
管。
大容量：为了提高冷却效果， 加装冷却风扇，称风冷。
50000KVA以上：强迫油循环 水冷或风冷
7．储油柜(又称油枕)
❖ 储油柜位于变压器油箱上方， 通过气体继电器与油箱相通， 作用：
表达式为
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电力变压器结构图解
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电力变压器结构图解
这是一个三相电力变压器的模型。
从外观看主要由变压器的箱体、高压绝缘套管、低压绝缘套管、油枕、散热管组成。
移去变压器箱体可看到变压器的铁芯与绕组，铁芯由硅钢片叠成，硅钢片导磁性
能好、磁滞损耗小。
在铁芯上有A、B、C三相绕组，每相绕组又分为高压绕组
与低压绕组，一般在内层绕低压绕组，外层绕高压绕组。
图2左边是高压绕组引
出线，右边是低压绕组引出线。
把铁芯与绕组放入箱体，绕组引出线通过绝缘套管内的导电杆连到箱体外，导电杆外面是瓷绝缘套管，通过它固定在箱体上，保证导电杆与箱体绝缘。
为减小因灰尘与雨水引起的漏电，瓷绝缘套管外型为多级伞形。
右边是低压绝缘套管，左边是高压绝缘套管，由于高压端电压很高，高压绝缘套管比较长。
变压器箱体（即油箱）里灌满变压器油，铁芯与绕组浸在油里。
变压器油比空气绝缘强度大，可加强各绕组间、绕组与铁芯间的绝缘，同时流动的变压器油也帮助绕组与铁芯散热。
在油箱上部有油枕，有油管与油箱连通，变压器油一直灌到油枕内，可充分保证油箱内灌满变压器油，防止空气中的潮气侵入。
油箱外排列着许多散热管，运行中的铁芯与绕组产生的热能使油温升高，温度高的油密度较小上升进入散热管，油在散热管内温度降低密度增加，在管内下降重新进入油箱，铁芯与绕组的热量通过油的自然循环散发出去。
一些大型变压器为保证散热，装有专门的变压器油冷却器。
冷却器通过上下油管与油箱连接，油通过冷却器内密集的铜管簇，由风扇的冷风使其迅速降温。
油泵将冷却的油再打入油箱内，下图是一台容量为400000KVA的特大型电力变压器模型，其低压端电压为20KV，高压端电压为220KV。
采用油冷却的变压器结构较复杂，由于油是可燃物，也就存在安全性问题。
目前，在城市内、大型建筑内使用的变压器已逐渐采用干式电力变压器，变压器没有油箱，铁芯与绕组安装在普通箱体内。
干式变压器绕组用环氧树脂浇注等方法保证密封与绝缘，容量较大的绕组内还有散热通道，大容量变压器并配有风机强制通风散热。
由于材料与工艺的限制，目前多数干式电力变压器的电压不超过35KV，容量不大于20000KVA，大型高压的电力变压器仍采用油冷方式.
下面是干式变压器结构图
相对于油式变压器,干式变压器因没有油，也就没有火灾、爆炸、污染等问题，故电气规范、规程等均不要求干式变压器置于单独房间内。
特别是新的系列，损耗和噪声降到了新的水平，更为变压器与低压屏置于同一配电室内创造了条件。
1、干式变压器的温度控制系统
干式变压器的安全运行和使用寿命，很大程度上取决于变压器绕组绝缘的安全可靠。
绕组温度超过绝缘耐受温度使绝缘破坏，是导致变压器不能正常工作的主要原因之一，因此对变压器的运行温度的监测及其报警控制是十分重要的。
2、干式变压器的防护方式
根据使用环境特征及防护要求，干式变压器可选择不同的外壳。
通常选用IP23防护外壳，可防止直径大于12mm的固体异物及鼠、蛇、猫、雀等小动物进入，造成短路停电等恶性故障，为带电部分提供安全屏障。
若须将变压器安装在户外，则可选用IP23防护外壳，除上述IP20防护功能外，更可防止与垂直线成60°角以内的水滴入。
但IP23外壳会使变压器冷却能力下降，选用时要注意其运行容量的降低。
3、干式变压器的冷却方式
干式变压器冷却方式分为自然空气冷却(AN)和强迫空气冷却(AF)。
自然空冷时，变压器可在额定容量下长期连续运行。
强迫风冷时，变压器输出容量可提高50%。
适用于断续过负荷运行，或应急事故过负荷运行；由于过负荷时负载损耗和阻抗电压增幅较大，处于非经济运行状态，故不应使其处于长时间连续过负荷
运行。
4、干式变压器的过载能力
干式变压器的过载能力与环境温度、过载前的负载情况(起始负载)、变压器的绝缘散热情况和发热时间常数等有关，若有需要，可向生产厂索取干变的过负荷曲线。
目前，我国树脂绝缘干式变压器年产量已达10000MVA，成为世界上干式变压器产销量最大的国家之一。
随着低噪(2500kVA以下配电变压器噪声已控制在50dB以内)、节能(空载损耗降低达25%)的SC(B)9系列的推广应用，使得我国干式变压器的性能指标及其制造技术已达到世界先进水平。
随着干式变压器的推广应用，其生产制造技术也获得长足发展，可以预测，未来的干式变压器将在如下几方面获得进一步发展。
(1)节能低噪：随着新的低耗硅钢片，箔式绕组结构，阶梯铁芯接缝，环境保护要求，噪声研究的深入，以及计算机优化设计等新材料、新工艺、新技术的引入，将使未来的干式变压器更加节能、更加宁静。
(2)高可靠性：提高产品质量和可靠性，将是人们的不懈追求。
(3)环保特性认证：以欧洲标准HD464为基础，开展干式变压器的耐气候(C0、C1、C2)、耐环境(E0、E1、E2)及耐火(F0、F1、F2)特性的研究与认证。
(4)大容量：从50～2500kVA配电变压器为主的干式变压器，向10000～20000kVA/35kV电力变压器拓展，随着城市用电负荷不断增加，城网区域变电所越来越深入城市中心区、居民小区、大型厂矿等负荷中心，35kV大容量的小区中心供电电力变压器将获广泛应用。
(5)多功能组合：从单一变压器向带有风冷、保护外壳、温度计算机接口、零序互感器、功率计量、封闭母线及侧出线等多功能组合式变压器发展。
(6)多领域发展：从以配电变压器为主，向发电站厂用变压器、励磁变压器、地铁牵引整流变压器、大电流电炉变压器、核电站、船用及采油平台用等特种变压器及多用途领域发展。
其中，用于城市地铁及轨道交通的干式牵引变压器，电压有10、20和35kV三个等级，容量有800、2500和3300kVA，为减少谐波污染，从12脉波整流发展到24脉波整流；举世瞩目的长江三峡世界最大的840000kW 发电机的励磁变压器，已由顺特厂研制成功，并通过了国家验收。
可以预言，21世纪的配电变压器将属于性能优越、低噪声及节能的树脂绝缘干式变压器。
、短接变压器的“输入”与“输出”接线端子用兆欧表测试其与地线的绝缘电阻。
1000V兆欧表测量时，阻值大于2M欧姆。
2、变压器输入、输出电源线截面配线应满足其电流值大小的要求；按照2-2.5A/min2电流密度配置为宜。
3、输入、输出三相电源线应按变压器接线板母线颜色黄、绿、红分别接A 相、
B 相、
C 相，零线应与变压器压器中性零线相接，接地线、变压器外壳以及变压器中心点相连接.平常我们说的地线与零线都是从变压器中性点引出的。
（如变压器有机箱应与箱体地线标志对应相连接）。
检查输入输出线，确认正确无误。
4、先空载通电，观察测试输入输出电压符合要求。
同时观察机器
内部是否有异响、打火、异味等非正常现象，若有异常，请立即断开输入电源。
5、当空载测试完成且正常后，方可接入负载。
温控仪功能
1.检测并巡回展示三相线包绕组温度或只显示三相线包绕组中温度最高的一相绕组温度。
巡回显示时每相显示约8秒。
2.故障声光报警：传感器故障时相应的A、B、C相指示灯亮，同时风机启动，机器内发出嘀嘀声并接通报警触点。
显示器显示X—HO或X—LO，X表示出现故障相位。
3.风机启动和关闭功能：当三相线包绕组中有一相温度达到设定的风机启动温度值时风机自动启动，风机启动时风机指示灯亮。
当三相线包绕组中没有一相温度大于设定的风机关闭度值时风机自动关闭
4.超温报警功能：当三相线包绕组中有一相温度达到设定的超温报警温度时温控器发出声、光报警，并接通报警输出端子（平时这两个端子间是断开的，报警时就会接通），以提供一个开关信号，给远方的控制柜发出声光报警。
5.自动跳闸功能：当三组线包绕组中有一相达到设定的跳闸温度值时，温控器接通跳闸输出端子（平时两个端子间是断开的，跳闸时这两个端子口就会接通），以提供一个开关信号给远方的控制柜，启动跳闸电路。
（为防止因偶然因素触发跳闸特设有约5S延时）
6.手动启动关闭风机功能：按风机键，风机启动，再按风机键，风机关闭。
如手动风机启动没有手动关闭风机，则风机启动约15分钟后自动关闭
7.风机定时检测功能：为避免风机长时期不启动而锈蚀堵转损坏，特设有风机定时检测功能，定时启动时间可设定，范围为0-199小时，到设定值时温控器自动检测一次启动风机约2分钟，输入000时则取消该功能
8.控制功能自检：可模拟输入温度信号而使温控器作相应的控制
9.“黑匣子”功能：可记录温控器断电的三相线包绕组温度，以及本机的工作状态
10.所有温度的设置均可通过面板上的轻触键直接设置。
为防止闲杂人员设置，温控器设有密码，只有密码输入正确才能设置，否则只能查看而不能设置。