《水运散装液化气》

2000立方米液化气船
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冷冻式液化气船
三种类型： 液化石油气船(LPG Ships)：适合于-0.5-55 ℃的货物，
货舱由锰钢制造，形状与船体相似，空间利用率高，并 设有再液化装置，容量从5000-100000M3以上； 乙烯船（LEG Ships)：装运乙烯，温度在-104 ℃下。 货舱采用铝、镍钢或奥氏体不锈钢制造。设有隔热层和 再液化装置，容量从40000-135000M3； 液化天然气船（LNG Ships)：在-163 ℃下装运甲烷， 货舱采用铝、镍钢或奥氏体不锈钢制造。设有隔热层但 没有再液化装置。货舱有初级和次级阻挡层。
是自身支持的，不构成船体结构的一部分，不受 船体应力的影响，有A、B、C三种：
A型：耐低压液舱，设计压力为0.07MPa B型：耐低压液舱，设计压力不超过0.07MPa C型：耐高压液舱，设计压力1.8MPa
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膜式货舱
货舱的初级阻挡层由薄型材料（金属或 非金属）制造，无论在卸空或装载状态 下均为非自持的，还有完整的次级阻挡 层，通过隔热层支撑在内船壳上。
货舱由初级和次级阻挡层构成： 初级阻挡层：耐低温并能抵抗大温度范围的热胀
冷缩； 次级阻挡层：防止低温对船体结构的侵袭，起隔
热作用，对膜式或半膜式初级阻挡层起支撑作用， 在初级阻挡层发生泄漏时，可以作为临时容器。
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加压/冷冻式运输
在临界温度下施加临界压力。这种运输 形式既需要货舱能承受压力；又需要货 舱能耐低温。
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冷冻式货舱结构
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半膜式货舱
在非装载状态下自持而在装载状态下非 自持。其他与膜式液舱同。
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半冷冻式液货舱
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整体式液舱
构成船体结构的一部分，并且以同样的 方式与邻近的船体结构承受相同的载荷 和应力的影响，设计压力不超过 0.025MPa，温度不低于-10 ℃。
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液化气的危险性
燃烧与爆炸：爆炸范围 反应性：与水、空气、自身和与其他货物 毒性和窒息性：对人员的伤害 低温效应：对人和船舶
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液化气与运输有关的性质
相对密度：液体相对密度和气体相对密度； 沸点低，蒸气压大； 较大的气/液比； 蒸发潜热； 临界值；
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液化气的运输方式
2PG型：是指船长150米以内，载运要求相当严格防泄漏 保护措施的货品，2PG与2G的主要区别是船舶的长度；
3G型：用于载运要求采取中等程度防泄漏措施的货品， 如氟氯烷冷冻剂和氨等
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液货舱的位置
液货舱的位置
1G
2G/2PG，3G
距舷侧外板的横向距离
≥B/5，最大取11.5m ≥760mm
再液化装置
装设在冷冻式和半冷冻式液化气船的货 舱。对装货或航行中气化的液货重新液 化、降低压力；装货前备舱；卸货后留 下少量（1%）液货，通过再液化装置保 持货舱冷却状态，便于接货。
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再液化装置图示
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装卸装置
由管线和泵组成。
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装卸装置示意图
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加热装置
在准备更换货种或进坞修理前，必须将 货舱中的残液清除干净。通常使用加热 管线和再液化装置进行加热回收。
第十章水运散装液化气
第一节液化气及其特性 第二节液化气的运输方式 第三节液化气船 第四节液化气船的安全管理
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液化气
液化气是常温常压下为气体的物质，经 过加压、或降温、或降温加压，都可能 转化为液态的物质。
国际海事组织将液化气定义为：在 37.8℃ 时，蒸气压超过2.8巴的液体。
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冷冻式液化气船图解
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加压冷冻式液化气船
货舱也是压力容器，但承受的压力是 0.3-1.0MPa，温度范围是-16-10 ℃。货 舱容量有的可达万吨以上。用于液化石 油气、液氨、丙烯、丁二烯、氯乙烯等， 近海和远洋都可以。
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半冷/半压式液化气船图解
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22000吨半冷/半压液化气船
加压（压力）式 冷冻式 加压/冷冻式 隔热式
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加压式运输
对于临界温度在环境温度之上的货品， 可使用该运输方式。
该运输方式的整个货舱系统，包括压力 容器、管线和货泵设备，构成一个完全 封闭的体系。在系统中只允许液货及蒸 气存在。
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冷冻式运输
常压下沸点以下温度运输。 货舱能最大限度地利用船舶空间。为耐受低温，
液化气的分类（1）
按来源分： 自然界存在的称为天然气； 石油炼制过程产生的气体称为石油气； 化工厂生产出来的气体产品称为化学品气；
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液化气的分类（2）
按化学组成分： 烃类：包括C4以下的烷烃和烯烃，即甲烷、乙
烷、丙烷、丁烷、丙烯和丁烯； 烯烃类： 卤代烷类： 含氧化合物类： 胺类： 无机物单质： 无机化合物
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压力式液化气船
在船舶货舱的位置上安放了压力容器， 压力容器形状为球形或椭圆形，能承受 1.8MPa以内的压力，有足够的强度，但 自身很重。
因为空间利用率低，船舶吨位较小，一 般用于短途运输。
这种船适于装运液化石油气、丙烷、丁 烷和液氨等。
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压力式液化气船图解
压力式液化气船
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液化气ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ的构造和设备
船舶类型 液货舱的位置 液货舱的类型 再液化装置 装卸装置 加热装置 气体返回装置 惰性气体装置
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液化气船舶类型
根据结构、稳性等要求，分为四种类型：
1G型：用于载运要求采取最严格防泄漏保护措施的货品， 如液氯、环氧乙烷、溴甲烷和二氧化硫；
2G型：用于载运要求采取相当严格防泄漏保护措施的货 品，如乙烷、乙烯、甲烷等；
距船底板的垂向距离
≥B/15,最大取2m
其他任何部位距外板的距 离
≥760mm
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液货舱的类型
独立式（Independent Tanks)： 膜式(Membrane Tanks)： 半膜式(Half-membrane Tanks)： 整体式（Integral Tanks）：
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独立式液货舱
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气体返回装置
由压缩机和连接管线组成。在装货时， 将货舱内的蒸气返回到岸上的储罐内； 卸货时，将储罐内的蒸气返回到货舱内， 以保证顺利装卸。
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