2010年世界航空航天技术发展十大看点
2010年世界航天发展回顾——深空探测器技术发展
2010年世界航天发展回顾——深空探测器技术发展2011-01-07[国防科技信息网2011年1月4日报道] 2010年，国际深空探测活动各领域均较为活跃，多项月球与火星探测任务的研制进度加快；金星探测、小行星探测、太阳物理探测等领域均实施了多项探测任务。
一、月球与行星科学探测2010年，世界主要航天国家对月球与行星的科学探测保持较高的关注度，日本、欧洲和印度的月球和行星探测器技术均取得了较大进展。
1. 欧洲计划实施首次月球着陆任务9月18日欧空局宣布正在研制一颗大型月面着陆器，计划于2018年送往月球。
该任务计划对预定月球南极环形山区域进行勘察，研究未来宇航员可能遇到的辐射和月球尘埃问题，并探测月面土壤与可用资源，测试用于未来载人登月的新技术。
欧空局首先开展为期18个月的任务可行性研究，欧空局已授予EADS阿斯特里姆公司价值650万欧元的合同进行着陆任务的详细概念设计。
2. 印度月球航行-2号月球探测器研制取得进展2010年8月31日ISRO选定了月球初航-2号任务搭载的有效载荷。
月球航行-2任务将执行月面着陆任务并进行化学、矿物学实验以及月球水资源勘察；探测器由印度和俄罗斯联合研制，其中印方负责轨道器和漫游车的研制，分别重1400千克和30~100千克；俄方负责着陆器的研制，重约1250千克。
月球航行-2号计划于2013年由印度的地球静止轨道卫星运载火箭（GSLV）发射前往月球。
3. 美、欧联合实施地外火星探测任务2010年地外火星（ExoMars）任务的研制工作在美、欧的联合推动下顺利进行。
1月ESA、NASA联合发出公告征询地外火星的有效载荷方案，8月选定了火星大气痕量分子掩星光谱仪、高分辨率日掩天底光谱仪、ExoMars气候探测仪、高分辨率全色立体成像仪、火星大气全球成像实验等5台有效载荷。
4. 美国勇气号火星漫游车改为固定式研究平台在勇气号漫游车陷入火星的松软沙土无法前行后，喷气推进实验室任务运行小组尝试了多种方法并进行大量的地面模拟试验，试图操纵探测器脱离困境，但是经多次努力未获成功。
2010年世界航天发展回顾——国际太空站发展
2010年世界航天发展回顾——国际太空站发展2011-01-072010年国际太空站的建设趋于尾声，成员国召开了多次会议讨论太空站前途命运。
美国、欧空局和日本也继续研制用于太空站任务的航天器，力求进一步发展低地球轨道运输能力。
一、国际太空站政策与管理2010年国际太空站已经接近建造工作的全部完成，足以支持站上长期6名乘员的全面运行。
太空站作为一种资源，其对于在轨研究和探索，特别是驱动先进科学技术的进步的作用受到了参建国家一致认可。
目前太空站建设合作国已经就太空站未来的发展和应用初步达成一些共识。
1、太空站运行寿命将延长有多个合作国都认为太空站可以至少运行到2020年，一些国家认为太空站的硬件设备可以运行至2028年。
3月11日在东经召开的美国、俄罗斯、欧空局、日本和加拿大航天局首脑会上，首脑没指出没有特别的技术障碍限制国际太空站超越计划的2015年，最少运行至2020年，而且他们目前正在合作确保在轨元件可以工作到2028年。
他们对延长国际太空站使用寿命表现出极大兴趣，认为美国航天局2011财年预算支持将国际太空站运行和应用活动至少延长到2020年。
成员国们还同意将寻找方法来降低国际太空站运行的年度成本。
欧空局太空站项目主任称，这些方法包括使用新一代水再生系统来减少新鲜水的供给，提高货运飞船的运载能力等。
2、发布《国际对接系统标准》国际太空站多边协调委员会（MCB）10月批准了《国际对接系统标准》（International Docking System Standard ）。
这项国际标准将为未来航天器的对接提供通用界面指导方针。
适用的航天器范围从低地球轨道任务到深空探测任务的载人飞行器和自动飞行器。
标准的目标就是明确“创建标准界面”的必要条件，以确保在未来的任务和活动中，两个不同的航天器能够在太空中对接。
这个标准将使新近的国际合作太空任务的开发变得简单，使国际乘员救援任务的实现成为可能。
这项标准化工作将确保界面常规化，不必在标准界面以外进行任何的特别设计。
2010年度国外航空航天十大新闻
2010年度国外航空航天十大新闻
佚名
【期刊名称】《航空制造技术》
【年(卷),期】2010(0)24
【摘要】1首架X-37B＂轨道试验飞行器＂成功着陆,太空之旅圆满结束当地时间2010年12月3日凌晨1：16,美国波音公司为美国空军快速能力办公室（AFRCO）研制的首架X-37B＂轨道试验飞行器＂
【总页数】4页(P24-27)
【关键词】航空航天;试验飞行器;新闻;国外;美国波音公司;美国空军;办公室;轨道【正文语种】中文
【中图分类】V258.3
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2024年粤教沪科版九年级历史下册月考试卷970
2024年粤教沪科版九年级历史下册月考试卷970考试试卷考试范围：全部知识点；考试时间：120分钟学校：______ 姓名：______ 班级：______ 考号：______总分栏一、选择题(共6题，共12分)1、“我曾修过一条铁路，如今它已建成——兄弟，能给我一角钱吗？我曾建过一座塔楼，如今它已竣工-兄弟，能给我一角钱吗？”这首流行于20世纪二三十年代的歌曲，反映了当时美国A. 兴建基础设施B. 乞讨风气时尚C. 出现经济危机D. 社会道德沦丧2、“二战”中正义最终战胜邪恶的根本原因是（）A. 斯大林格勒保卫战的胜利B. 法西斯侵略战争的非正义性C. 世界反法西斯同盟的建立D. 美国对日本投掷原子弹与苏联对日宣战3、战国时各国的改革变法中，影响最大的是（）A. 李悝在魏国的变法B. 吴起在楚国的变法C. 邹忌在齐国的变法D. 商鞅在秦国的变法4、“封侯非我意，但愿海波平”表达了谁的心愿？（）A. 戚继光B. 马可•波罗C. 朱棣D. 皇太极5、“三角贸易”是欧洲殖民者掠夺财富的重要手段．观察如图，殖民者从三角贸易中获得的大量财富最终被运回（）A. 欧洲B. 非洲C. 南美洲D. 北美洲6、2010年上海世博会大看点：“太阳能飞机、碳纤维自行车、透明水泥、可发电地板”，反映出当今世界关注的全球性问题是（）A. 计算机网络技术B. 生物工程技术C. 原子能技术D. 节能、低碳、环保等新材料的开发和运用评卷人得分二、填空题(共5题，共10分)7、“我和你，心连心，同住地球村”一曲天籁般的《我和你》唱出了“地球村”的共同心声．“one world one dream”--我们共同期盼．【世界被发现】1492年10月2日；这一天，大西洋强劲的信风将哥伦布的舰队送上了梦寐以求的新大陆，也就此吹开了隔绝各个大陆的无形屏障．从这一天起，来自欧洲的航海家们，用新航线连接起一个完整的“世界”．--《大国崛起》解说词。
盘点2010年国内国际重大科技资讯
盘点2010年国内国际重大科技资讯我国迄今最大的国家重大科学工程上海光源通过验收我国迄今最大的国家重大科学工程——上海光源通过国家验收。
自此，上海光源历经10年立项和52个月紧张建设后，已全面、优质、按期完成工程建设任务，即将正式对国内外各学科领域的科研用户开放。
上海光源的全称是上海同步辐射光源，坐落在上海浦东张江高科技园区内，占地面积约20万平方米，总投资14.344亿元。
光源能量位居世界第四，是世界上性能最好的中能光源之一。
“上海光源”具有建设60条以上光束线和上百个实验站的能力，可同时提供从远红外线、紫外线，到硬X射线等不同波长的高亮度光束，每年供光机时将超过5000小时，每天可容纳几百名科研人员，在各自的实验站上，使用同步辐射光进行多学科前沿研究和高新技术开发应用。
科技让世博更精彩世博会是一场人类智慧和文明的欢聚。
从奥运到世博，中国科技界的参与热情不减，而科技创新升级是全方位的。
前沿的技术创新成果全面助力上海世博会，展现出中国科技界自主创新的实力与风采。
安全、便捷、健康、环保，是本届世博科技行动的重要理念。
围绕"城市，让生活更美好"的世博会主题，世2010年“福田汽车杯”国内十大科技新闻揭晓博科技行动实现上海世博会园区的"低碳排放"；实现上海世博园区生态和谐和资源综合利用；实现上海世博园区管理运营的便捷高效和安全；实现中国馆、主题馆、网上世博会等展览展示的精彩、互动和创新；还通过创新成果的规模化应用和示范，引领和带动相关产业的发展。
“天河一号”高效能计算机问鼎全球超级计算机又称高性能计算机、巨型计算机，是世界公认的高新技术制高点和21世纪最重要的科学领域之一，是体现科技竞争力和综合国力的重要标志。
我国首台千万亿次超级计算机系统“天河一号”的成功问世，是我国高性能计算机技术发展的又一重大突破，标志着我国自主研制超级计算机综合技术水平进入世界领先行列，实现了我国自主研制超级计算机能力从百万亿次到千万亿次的跨越，使我国成为继美国之后世界上第二个能够研制千万亿次超级计算机系统的国家。
2010年世界航天发展回顾——航天运载器技术发展
2010年世界航天发展回顾——航天运载器技术发展2011-01-072010年全球共进行了74次航天发射。
其中，俄罗斯31次，美国15次，欧洲6次。
4次发射失败，成功率达到94.6%。
2010年，世界航天大国在航天运载器方面的发展不尽相同。
美国调整重型运载火箭发展战略，重视商业运载火箭的研发；印度、韩国的发展陷入困境，多次发射以失败告终。
此外，美国还在积极尝试新型运载器技术方案的开发。
1.大型运载火箭发展情况①美国调整重型运载火箭发展策略。
2010年4月，美国总统奥巴马宣布终止布什政府提出的“星座计划”，取消该计划中“战神”-1和“战神”-5运载火箭的研制计划。
同时，奥巴马政府宣布将投资开发创新性的重型运载火箭技术，要求NASA在2015年前就新的重型运载火箭体系做出具体决策，以便在2020年代初期进行载人飞行。
2010年11月，NASA选择了13家公司计划进行重型运载火箭的系统分析和研究，这种火箭计划可将宇航员运送往小行星、拉格朗日点、月球和火星。
②美国空间探索技术公司（SpaceX）成功发射“猎鹰”-9商业运载火箭。
2010年6月4日，SpaceX成功发射了“猎鹰”-9运载火箭,这个两级火箭高54m，采用液氧和火箭级煤油作为推进剂，本次发射的有效载荷为一个“龙”太空舱模型。
本次成功发射无疑会为私营公司竞争未来空间站补给及载人飞行合同增加砝码。
12月8日“猎鹰”-9将“龙”（Dragon）太空舱发射送入低地球轨道。
“龙”航天器以高于每小时27200千米的速度在低地球轨道上运行，然后再入大气层，并降落在距南加州海岸800千米远的太平洋目标海域。
本次成功再入意义重大，这标志着商业公司第一次成功回收从低地球轨道再入的航天器。
这是一个此前仅能由美国、俄罗斯、中国、日本、印度和欧空局六个国家或政府部门才能完成的壮举。
SpaceX 成为历史上第一个使航天器从低地球轨道成功再入大气层的商业公司。
③日本计划升级H-2A火箭。
科教兴国,创新无限
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为全面总结和宣传展示我国在“十一五” 期间科技工作取得的重大成就，大力弘扬自主 创新精神，更好地将力量凝聚到转变经济发展 方式和建设创新型国家的历史使命上来，“十 一五”国家重大科技成就展（以下简称“展览 ”）。 展览于2011年3月8日上午在国家会议中心开 幕
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十一五”期间，我国科技人力资源总量、研究 与发展人员数跃居世界第1位，高技术产业产品出 口额跃居世界第1位，高技术产业增加值跃居世界 第2位，国际科技论文数跃居世界第2位，本国人 发明专利授权量跃居世界第3位，中国PCT国际专 利申请量跃居世界第4位，研究与发展经费跃居世 界第3位。本次展览的参展项目约600项，展板约 650块、参展实物近1000件、模型150余件、多媒 体150余件，此外，还有电动汽车试乘试驾、南 极视频通话等互动系统70余项。
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8.“嫦娥二号”：为月亮拍特写 2010年10月1日，“嫦娥二号”卫星成功发射 升空，揭开了中国探月工程二期的序幕。通过 轨道修正、月球面前空中“刹车”等，“嫦娥 二号”一步步靠近月球，从距月面100公里的 轨道突然探身至近月面15公里，给月面虹湾拍 下了特写靓照。
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9.“天河一号”：超级计算机问鼎全球 2010年11月17日上午，国际超级计算TOP500 组织正式发布第36届世界超级计算机500强排 行榜，国防科学技术大学研制的“天河一号” ，以峰值速度4700万亿次和持续速度2566万 亿次每秒浮点运算速度刷新国际超级计算机运 算性能最高纪录，一举夺得世界冠军。
1999年8月9日 我国设立国家最高科技奖 获奖金额达五百万元人民币 在科学技术领域有杰出贡献的中国公民， 将有可能获得由国家主席亲自颁发的高达500 万元的奖金和国家最高科学技术奖证书。 1999年8月9日，科技部副部长徐冠华 向记者宣布，国务院近日批准了《国家科学 技术奖励条例》和《科学技术奖励制度改革 方案》，作为本次科技奖励制度改革的重要 内容，我国政府决定设立国家最高科学技术
穷天人之际 解科学之谜——2010重大科技突破解读
穷天人之际解科学之谜——2010重大科技突破2010年，很多国家把科技创新作为应对当前世界经济面临重大挑战的关键。
通过科研人员的不懈努力，生物技术、粒子物理、信息技术、航空航天等各领域硕果累累，其中大型强子对撞机成功对撞、首例人造细胞诞生等重大突破，“意义堪比上世纪的原子弹爆炸”。
11月19日进行首次结构测试的美国“追梦者”航天飞机预计2014年能把游客送至国际空间站。
人民图片探索世纪之谜——大型强子对撞机成功对撞3月30日，欧洲大型强子对撞机成功实施了总能量达７万亿电子伏特的质子束流对撞，这意味着人类在探索宇宙的奥秘方面取得重要进展。
诺贝尔物理学奖获得者李政道指出，21世纪科学的最大谜题是解释暗物质和暗能量。
宇宙中暗物质和暗能量占97％之多，而人类已经认识的常规物质和能量只占3％。
暗物质的构成和普通物质不同。
暗能量更是奇妙，它可以使物质的质量全部消失，完全转化为能量。
因此，对暗物质和暗能量的研究，将给21世纪科学研究带来意想不到的重大发现。
而大型强子对撞机的成功对撞有助于人类理解暗物质的构成。
这台目前世界最大、能量最高的粒子加速器主要包括：一个圆周为27公里长的地下圆形隧道；隧道中有两条由超导磁铁包覆的质子束加速管；4个碰撞点及其附近的偏向磁铁和聚焦磁铁，5台大型探测器。
它的主要任务就是寻找希格斯玻色子，解释质量的起源。
众所周知，宇宙中所有普通物质都是由原子构成的，而原子是由质子和中子组成的核子，及绕着核子运动的电子构成的。
质子和中子又都是由夸克组成的。
上世纪60年代英国物理学家希格斯推断，存在一个质量之源，它是夸克等粒子获得质量的基础。
这就是希格斯玻色子。
大型强子对撞机通过将两束质子分别加速到极高能量状态并使之对撞，使其接近宇宙大爆炸后不久的状态,产生的瞬间高温是太阳内部温度的10万倍。
科学家们希望在这种状态下能够发现希格斯玻色子。
如果能揭示质量的起源，更多的宇宙奥秘将随之解开。
这是牛顿未完成的工作。
2010年六大世界之最
2010年六大世界之最每一年在工程技术领域都会诞生许多新的世界纪录，这些新纪录有的让人好奇，有的让人惊讶。
下面，我们来看一看2010年这一领域有哪些新纪录出现。
最快的飞机美国空军的X-51A“乘波者”是一架实验性无人驾驶飞机。
在2010年5月26日的飞行中，这架飞机的飞行时间超过3分钟，速度达到6马赫(声速的6倍)，大约相当于每小时6437千米。
达到如此惊人的速度要归功于“乘波者”采用的特殊火箭发动机，即高超声速吸气式冲压发动机，传统喷气式发动机利用旋转式压缩机将空气压缩进引擎，用于燃料进行燃烧。
与这种传统发动机有所不同的是，高超声速吸气式冲压发动机依靠超声速和空气动力学将空气压缩进引擎。
也就是说，它利用大气中的氧气进行燃烧，而不是自身携带氧气。
运算速度最快的超级计算机2010年11月2日，国际超级计算机大会认定中国的“天河一号”是世界上运算速度最快的超级计算机。
“天河一号”达到每秒2507万亿次的持续性能，即每秒运算2.507千万亿次。
2009年，美国能源部位于田纳西州橡树岭的“美洲豹”运算速度达到每秒1.75千万亿次。
随着“天河一号”的横空出世，“美洲豹”的运算速度排名已退至全球第二。
最快的列车2010年12月初，中国的“和谐”号CRH-380A高速列车在试运行中的时速达到486千米，比9月试运行的时速快T 约64千米。
现在，中国已经建成世界上最大的高速铁路网；总里程达到7547千米。
截至2020年，中国的高速铁路网总里程有望达到15998千米。
根据《经济时报》的一篇文章报道，中国正在研制时速可达到600千米的高速列车。
最大的游轮2010年11月13日，皇家加勒比海国际游轮公司的游轮“海洋魅力”号从芬兰抵达美国佛罗里达州劳德代尔堡的埃弗格雷斯港。
这艘游轮是“海洋绿洲”号的“姐妹”，前者于2009年开始投入使用。
“海洋魅力”号和“海洋绿洲”号在很多方面采用相同的设计，两者吃水线以上高度均为65米左右，建有16个甲板，可容纳5400名游客，船员数量超过2000人。
2010年世界航天“新星”闪烁
探测 器 、卫星 “ 强做 大 ” 做
月球 ，登上 小 行星 和火 星将 成 为 美
印 度 和 韩 国 都 立 志 在 航 天 领
在 深 空探 测 方面 ，中 国于 １ 月 载人 航 天远 景 目标 ；官 方 在部 分 保 域 有所 作 为 ，但２ １年 分 别经 历两 ０ ００ 成 功发 射 “ 娥二 号 ”探 月卫 星 ， 嫦
在 太 空 闯 荡 ７ 有 余 的 日 本 探 测器 逐渐 增 多 。 年
“ 鸟 ” 号 小行 星探 测 器 ，在 ６ 隼 月 顺 利 回 归地 球 ，其 密封 回收容 器 内 的 “ 川 ”小行 星岩 石 微粒 已然 现 丝 Ｉ
身。
中 国未来 几 年 的航 天活 动将 进 “ 国太 空梦 不会 停止 ”。 韩
以研 究冰 川融化 与气 候变 化 的关 系 。１ 月就位 的 “ １ 风云三号Ｂ ”卫 星使 中国实现极轨气象卫星组 网运
行 ，提 高 了中 国气象 观 测和 中期天
１ ５ １
留美 航天 局 “ 赖 恩 ”载人 飞 船计 次 和一 次运 载 火箭 发射 失败 。不过 奥
作 为技 术先 导 星 ， “ 娥 二 号 ”为 划 的 同时 ，鼓励 私 营企 业 开发航 天 印度认 为这 只 是 “ 嫦 挫折 ”而 已，该
此后 的 “ 嫦娥 ”实现月面软着陆开 运 输 技术 。此外 ，航 天 飞机 将 在 国 国将在 ２ １年 前后 再 次发射 同类火 ０２
探 索 技 术 ”公 司 成 功 测 试 “ 鹰 ９ 的 导 航 精 度 由６ 提 高 至 ３ 。 日 猎 米 米
在 际空 间站科 研方 面 ，美 国
2010年世界航空航天技术发展十大看点
2010年世界航空航天技术发展十大看点2010年1月25日，美国《航空航天技术周刊》公布了2010年将可能取得重大突破的航空航天技术。
这些技术代表了未来航空、航天技术的发展方向，将在一定程度上改变未来战争的作战样式，值得认真研究和关注。
美国和欧洲无人作战飞机发展进入新阶段2010年，美国海军X－47B无人作战飞机将进行首次试飞，这标志着美海军无人作战飞机发展进入一个新阶段。
海军型无人作战航空系统验证机进行的首次试飞，将验证隐身、无尾构型无人作战飞机自主作战能力。
X－47B的海上试验计划2012年进行，该机将成为美海军2025年无人侦察／打击飞机――F／A－XX的候选机型。
X－47B翼展18.9米，最大起飞质量超过20203千克，可携带载荷2043千克，采用无尾构型，有两个内置式武器舱，不经空中加油航程可达3889千米。
X－47B装有舰载着陆设备、折叠机翼和空中受油装置。
美国空军和国防高级研究计划局2002年5月试飞首架无人作战验证机――X－45A。
2003年为加强对空、海军无人作战飞机的统一领导，美国国防部对空、海军无人作战飞机研制项目进行合并，成立“无人作战航空系统－验证机”办公室，由波音公司研制X-45C，诺斯罗普格鲁曼公司研制X－47B。
2007年8月，美国正式授出“无人作战航空系统验证机”技术验证项目合同，确定开发并验证一种弹射起飞／拦阻着舰型无人作战飞机――X－47B，用于执行持久情报／监视／侦察、压制／摧毁敌防空系统和纵深打击任务。
欧洲也在加快发展无人作战飞机。
英国“泰拉尼斯”无人作战验证机将在2010年首飞。
该无人机的最大起飞质量不到8172千克该项目的主要目标是验证无人作战飞机的全自主系统和隐身性能英国空军希望该无人作战飞机能提供纵深打击能力达到目前“狂风”战斗轰炸机的作战能力，以用于英国2025年后的“纵深和持续进攻能力”项目。
由法国牵头、意大利、荷兰、西班牙、瑞典和瑞士等国参与研制的”神经元”无人作战飞机也在加快研制，将在2012年3月首飞试验期将持续18个月。
2010年世界航天发展---航天战略政策与计划
2010年世界航天发展——航天战略政策与计划2011年01月04日17:34 中国国防科技信息网【大中小】【打印】共有评论0条一、航天发展战略与政策2010年，为应对新的安全威胁，各国加紧审议或修订航天战略与政策，谋求构筑自主、高效的太空能力，推动军、民和商业航天工业全面发展。
1.美国制定或修订多项航天政策，加速航天工业发展政府发布新版国家航天政策 2010年6月28日，奥巴马政府发布了上任后的首个国家航天政策，以加强美国在世界航天的领导地位。
奥巴马表示，尽管面临严峻挑战，但政府仍会保持长期的成功和领导力。
当天白宫发表声明，解读了新政策的八大要点：①继续履行航天活动的长期原则。
承认所有国家具有和平进入、利用和探索太空的权利。
②呼吁所有国家共担义务，负责任地开展航天活动，防止灾祸、误解及不信任。
③致力于扩展航天国际合作。
尤其在太空科学与探索、对地观测、环境数据共享、减灾、太空碎片监测等领域。
④形成稳健、富有竞争力的工业基础。
加大先进技术与新概念投资，使用商业航天产品与服务满足政府需求等。
⑤承认对太空环境的稳定性需求。
继续实施双边和多边透明与互信机制。
⑥大胆开拓太空探索的新途径。
包括：载人与机器人太阳系探索、开发经济可承受的近地轨道以远的创新型载人技术。
⑦继续致力于用太空系统保障国家与国土安全。
继续投资太空态势感知能力与运载火箭技术；提高识别并定性威胁的能力；对干扰或袭击美国或盟国太空系统的行为实施威慑、防御、必要时挫败的行为。
⑧加速研发地球环境监测与研究卫星，研究、监控并支持国家对灾害的快速响应。
政府制定出口管制现代化的新举措 2010年12月，奥巴马在国家出口委员会的会议上提出多项倡议，以加速出口管制现代化的进程。
包括：启动修订美国军需品清单和商业控制清单工作；着手修订军用运载器的出口管制政策；取消向关系密切合作伙伴和盟国出口敏感性较低两用技术时的审批要求；制定统一的限制名单，美国公司向这些机构出口时需详细审查。
2010年十大著名的太空和航天技术的创新
2010年十大著名的太空和航天技术的创新2010年夜即将结束，但是它带给了很多技术的创新，可能将会改变未来的世界。
这些创新是新世纪的一个开端，运用这些技术可以为我们日常生活中更有效率的工作，也能为探索减少一些时间。
2010年是这样的一年，来自全世界人民他们已经达到了创新性的里程碑。
好了，这里我收集了2010年航空事业的十大著名的技术创新，一定会大范围的扩大航空太空探险。
太阳能脉冲HB-SIA使用太阳能电池,在7月的时候太阳能脉冲HB-SIA了一个成功的飞行持续超过26个小时。
飞机达到高度28,500英尺,飞完后白天收集一天光。
欧洲航天局Cryo-Sat 2卫星Cryo-Sat 2卫星的功能是研究前所未有的极地冰帽并跟踪在极地冰帽厚度的有关数据，人造卫星已干涉雷达测距及同步的双天线来研究冰在海上的漂浮。
Masten太空系统XombieMasten空间系统作为航天启动的公司,已成功开发了一行垂直起降无人飞船最初研究航班。
空客军事A400M空客A400M是多个国家四个引擎的军事运输涡轮螺旋桨飞机。
这是军事部门设计的当作战术用的空运机和战略的能力。
阿塔卡玛大型毫米波天线阵阿塔卡玛大型毫米波天线阵是最强大的阵列排列在这个星球。
Spacex Falcon-9作为即将退休的航天飞机是NASA规划将备份选择继续把人送上太空宇宙探索和维护人员循环国际空间站(ISS)。
Spacex Falcon-9火箭将被用来发送宇航员送入轨道。
欧洲宇航防务集团Astrium Tandem-X卫星TanDEM-X对地观测卫星,几乎相同的是TerraSAR-X雷达卫星,形成的高精密雷达干涉系统。
这颗卫星团队能够生成类似于立体照片的图像。
它将可能衡量三年以内的所有地球上的陆地面积。
波音X-37波音公司的X-37幻影作品看起来就象航天飞机即有两个翅膀,两个V型的垂直尾翼的有效载荷与有效载荷小卡车的大小差不多,这是一个绝密的项目,除了官方机构没有人知道它的功能或任务。
2010年各国角逐太空武器
2010年各国角逐太空武器随着太空技术逐渐成为国防领域的关键性因素，世界各国尤其是航天大国加强对太空安全的关注，积极发展航天装备，同时还发展反卫星武器系统。
据印度国防研究与发展组织(drdo)主席萨拉斯瓦特透露，印度目前正在研发一款能够攻击敌军近地轨道卫星的武器系统。
据称，该武器系统能够击中并破坏敌军的近地和极轨道卫星。
目前印度方面已经开始整合技术，研发一种太空武器系统，用以摧毁敌人部署在地球低轨道的卫星。
发射航天器仍然是航天大国的重点。
2010年3月2日，俄罗斯航天兵新闻发言人佐洛图欣宣布，俄罗斯于当天凌晨成功发射3颗格洛纳斯－m全球导航系统卫星，这3颗格洛纳斯－m导航卫星搭载一枚质子－m运载火箭从哈萨克斯坦境内的拜科努尔航天发射场顺利升空。
这是俄罗斯2010年初以来首次发射格洛纳斯导航系统卫星。
目前该系统在轨卫星总数为20颗，其中19颗正常工作，另外1颗临时进行技术维护。
2010年12月5日下午，俄罗斯发射的3颗格洛纳斯－m型全球导航系统卫星未能进入预定轨道并随即坠入太平洋。
俄航天兵发布的消息说，从哈萨克斯坦拜科努尔发射场升空的一枚运载火箭，在飞行过程中可能发生故障，其产生的推力过大，使卫星达到的高度超过了预定轨道。
入轨失败后，卫星坠入了太平洋夏威夷附近海域。
俄国防部官员指出，此次事故对俄格洛纳斯导航系统的建设不会产生严重影响，当前该系统在轨运行的卫星和备用卫星完全能保证导航信号覆盖俄全境，这是俄罗斯2010年以来第三次发射格洛纳斯导航系统卫星。
目前该系统在轨卫星总数为26颗，其中20颗正常工作，4颗正接受技术维护，另有2颗处于预备役状态。
美国空军5月发射首颗新一代全球定位系统卫星。
新型gpsⅱf卫星的精确性是其上一代卫星的两倍，卫星进入太空之后，可以为地面接收机提供小于3米的精确性，目前的gps星座的精确性小于6米。
由于时间测量越精确，定位越准确，因此更好的精确性源自于新卫星上先进的原子钟。
2010年十大太空发现
2010年十大太空发现随着2010年进入尾声，“美国国家地理网站”评选出2010年十大太空探索发现，包括“适居行星”、“怪异极光”、“最大满月”、“预测时间尽头”、“黑洞内可能存在宇宙”以及“宇宙之外可能存在未知结构”在内的发现纷纷榜上有名，其中的“黑洞内可能存在宇宙”问鼎2010年最大太空发现宝座。
1黑洞内存在宇宙我们的宇宙就像是俄罗斯套娃的一部分，可能存在于一个黑洞之中，而这个黑洞则是一个更大的宇宙组成部分。
迄今为止，在我们的宇宙中发现的所有黑洞――从微型黑洞到特大质量黑洞――可能都是通向另一个现实世界的大门。
4月，美国印第安纳大学的物理学家波普瓦夫斯基提出新理论，认为黑洞吸收的物质没有被破坏，而是被驱逐出去，形成另一世界中的星系、恒星和行星，充当了宇宙间的通道――一种虫洞。
该理论可以很好地解释大爆炸之谜以及伽马射线爆发等现代宇宙学的秘密。
波普瓦夫斯基认为，虫洞制造出奇异的物质，触发了宇宙的膨胀效应。
这种奇异物质和普通物质是不一样的，因为它们在重力作用下被排斥而不会被吸引。
波普瓦夫斯基认为，这些奇异物质可能是在一些超大质量恒星崩塌并形成虫洞时产生的。
2宇宙之外或存在未知结构3月进行的一项研究指出，“暗流”(星系团的流动)的出现并不是偶然事件，它们的存在说明一些尚未被观测到的结构就潜伏在宇宙以外的区域。
2008年，科学家报告称发现数百个星系团朝同样方向流动，速度超过每小时360万千米。
这种神秘的移动无法用当前有关宇宙内质量分布的模型解释。
因此，研究人员得出一项引发争议的结论，这些星系团受到已知宇宙外的物质引力拖拽。
在2010年进行的研究中，同一支研究小组发现“暗流”延伸到宇宙更深处，超过此前的报告，与地球之间的距离至少达到25亿光年。
32010年最大满月1月末，东部地区迎来2010年的最大满月。
满月的左侧是它的红色伴侣火星。
1月的满月亮度比其他任何月份的满月高30％，视面积大14％，原因在于：此时月球与地球之间的距离最近，为356593千米。
2010年全球航天活动回顾(上)
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１ ５次 ． 俄 罗 斯 ３ １次 ， 欧 洲 ６
次 ．中 国 １ ５次 ， 日本 ２次 ，印
度 ３次 ．韩 国 １次 ．以 色 列 １ 次） ，低 于 ２ ０ ０ ９年 的 ７ ８次 ．但
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2010年世界航天发展回顾
2010年世界航天发展回顾——导弹技术2010年，美国和俄罗斯签署新的《削减和限制进攻性战略武器条约》。
美国积极发展常规战略弹道导弹技术；俄罗斯、法国仍重视先进潜射核弹道导弹的发展。
高超声速技术的发展成为本年热点，美国空军成功进行X-51A高超声速飞行试验，但美国海军HyFly高超声速导弹飞行试验再次失败。
远程巡航导弹技术得到积极发展。
此外，导弹防御系统技术取得重要进展，美国、印度、日本成功进行多次导弹拦截试验，但美国陆基中段防御系统拦截试验经历连续2次失败。
1.战略弹道导弹①美国试验新型战略弹道导弹技术——助推滑翔技术。
4月22日，由美国轨道科学公司研制的轻型米诺陶4运载火箭从位于加州范登堡空军基地发射高超声速技术飞行器（HTV-2），此次也是HTV-2首次进行飞行试验，由美国DARPA与空军联合执行。
轻型米诺陶4运载火箭一、二、三子级取自退役的和平卫士（MX）弹道导弹；HTV-2为美国“兵力运用与本土发射”技术验证计划（简称猎鹰计划）的组成部分之一——滑翔飞行器子系统，由洛克希德·马丁公司制造。
4月23日，DARPA披露了试验过程与结果：米诺陶4火箭成功将HTV-2飞行器送入预定高度，HTV-2在大气层外与火箭分离，其速度超过了20Ma；但火箭起飞后9分钟，HTV-2的遥测数据中断，随后飞行器与地面失去联系。
DARPA宣称，此次高超声速技术飞行试验最终失败。
11月16日，DARPA公布了导致HTV-2飞行异常最有可能的故障原因是偏航角度超出了预期，飞行器发生滚转导致失控。
②俄罗斯连续两次成功进行布拉瓦潜射弹道导弹试验。
10月7日和10月29日，俄罗斯海军成功进行布拉瓦潜射弹道导弹飞行试验。
该导弹由俄海军德米特里·东斯科伊号重型战略核潜艇从白海海域水下发射，导弹的轨道参数正常，弹头准确命中了俄罗斯远东堪察加半岛库拉靶场的预定目标。
这是布拉瓦导弹继连续3次试验失败后的连续两次成功。
中国通用航空 40 年发展“十大亮点”
中国通用航空40年发展“十大亮点”在国家政策的大力推动下，我国通用航空发展步伐逐步加快，在经济社会发展中的地位和作用日益突显，发挥着越来越重要的作用。
“专业航空”改称“通用航空”1986年1月，国务院下发《关于通用航空管理暂行规定》，第一次在行政法规中明确提出了通用航空管理的概念。
规定还明确了民航局通用航空行业归口管理的职责，设定了申请通用航空应遵循的主要原则和违章违法的处罚办法。
这是在国家层面首次将“专业航空”改称“通用航空”，与国际上的通用名称相一致。
将通用航空定位为“国家战略性新兴产业”2010年10月，国务院下发《关于加快培育和发展战略性新兴产业的决定》，明确重点发展以干支线飞机和通用飞机为主的航空装备，首次把以干支线飞机和通用飞机为主的航空产业作为高端装备制造产业的重要组成部分，确立为重点发展的战略性新兴产业。
该决定明确把培育和发展通用航空市场作为产业发展的基础保障，提出加强通用航空领域的市场配套基础设施建设，积极培育市场，规范市场秩序，对促进通用航空发展具有重要意义。
2012年7月，国务院印发《“十二五”国家战略性新兴产业发展规划》，提出新型通用飞机、文中国航空新闻网民用直升机发展和应用实现全面突破，通用航空实现产业化发展，构建通用航空产业体系，列出了包括多谱系、成系列通用飞机和直升机在内的重大工程项目和政策措施。
明确2020年通用航空发展目标2012年7月，国务院下发《关于促进民航业发展的若干意见》，明确了大力发展通用航空的主要任务和配套政策措施。
2016年5月，国务院办公厅印发《关于促进通用航空业发展的指导意见》，提出到2020年，建成500个以上通用机场，通用航空器达到5000架以上，年飞行量200万小时以上，通用航空业经济规模超过1万亿元，初步形成安全、有序、协调的发展格局。
国家发改委于2016年11月和2017年1月相继印发《关于做好通用航空示范推广有关工作的通知》和《关于建设通用航空产业综合示范区的实施意见》，提出首批建设26个通用航空产业综合示范区和41项通用航空示范工程。
航空航天行业技术突破
航空航天行业技术突破随着科技的不断发展，航空航天行业也取得了许多令人瞩目的技术突破。
这些突破不仅推动了航空航天业的发展，也对整个人类社会产生了深远影响。
本文将从航空和航天两个方面，分别介绍近年来的技术突破。
一、航空技术突破1. 超音速飞行传统的商业飞机通常以亚音速飞行，但近年来出现了一些超音速飞行的突破。
超音速飞行具有更快的速度和更短的飞行时间，成为商业航空的一个发展方向。
例如，Boom Supersonic公司计划开发一种超音速客机，能够以两倍音速飞行，从纽约到伦敦的飞行时间将缩短到仅需3小时。
2. 无人机技术无人机技术的飞速发展，为航空行业带来了巨大的变革。
无人机不仅可以用于军事任务，也广泛应用于测绘、农业、物流等领域。
近年来，无人机的飞行时间和载荷能力得到显著提升，为各行各业提供了更加高效和便捷的解决方案。
3. 燃油效率的提升航空业一直面临的一个挑战是燃油效率。
近年来，航空公司和飞机制造商都在努力提升飞机的燃油效率，减少二氧化碳排放。
新一代的喷气式客机采用了更加先进的航空发动机和轻量化的材料，使得飞机的燃油效率得到了显著提高。
二、航天技术突破1. 重型运载火箭近年来，全球多个国家都在开发重型运载火箭，以满足日益增长的航天需求。
其中，SpaceX公司的猎鹰重型火箭是最令人瞩目的。
猎鹰重型火箭可以将大量物资和人员送入太空，为探索月球、火星甚至外太空打下了基础。
2. 重返月球计划自美国阿波罗登月计划以来，人类已经有数十年没有重返过月球。
然而，近年来，多个国家纷纷提出重返月球的计划。
美国计划在2024年再次载人登月，中国也在积极筹备自己的载人登月计划。
这些计划的实施将为人类进一步探索太空提供更多机会。
3. 太空旅游太空旅游被认为是航天技术的另一个突破，它将使普通人有机会亲身体验太空之旅。
SpaceX的“星际飞船”计划和Virgin Galactic的太空飞机项目，为普通人提供了上天的机会。
随着这些项目的逐渐成熟，太空旅游将逐渐成为航天行业的新兴市场。
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2010 年世界航空航天技术发展十大看点2010 年1 月25 日，美国《航空航天技术周刊》公布了2010 年将可能取得重大突破的航空航天技术。
这些技术代表了未来航空、航天技术的发展方向，将在一定程度上改变未来战争的作战样式，值得认真研究和关注。
美国和欧洲无人作战飞机发展进入新阶段2010 年，美国海军X －47B 无人作战飞机将进行首次试飞，这标志着美海军无人作战飞机发展进入一个新阶段。
海军型无人作战航空系统验证机进行的首次试飞，将验证隐身、无尾构型无人作战飞机自主作战能力。
X －47B 的海上试验计划2012 年进行，该机将成为美海军2025 年无人侦察 /打击飞机一一F/A - XX的候选机型。
X - 47B翼展18.9 米，最大起飞质量超过20203 千克，可携带载荷2043 千克，采用无尾构型，有两个内置式武器舱，不经空中加油航程可达3889 千米。
X- 47B 装有舰载着陆设备、折叠机翼和空中受油装置。
美国空军和国防高级研究计划局2002 年5 月试飞首架无人作战验证机―― X-45A。
2003年为加强对空、海军无人作战飞机的统一领导，美国国防部对空、海军无人作战飞机研制项目进行合并，成立“无人作战航空系统－验证机”办公室，由波音公司研制X-45C ，诺斯罗普格鲁曼公司研制X -47B。
2007年8月，美国正式授出“无人作战航空系统验证机”技术验证项目合同，确定开发并验证一种弹射起飞/拦阻着舰型无人作战飞机一一X - 47B ,用于执行持久情报／监视／侦察、压制／摧毁敌防空系统和纵深打击任务。
欧洲也在加快发展无人作战飞机。
英国“泰拉尼斯”无人作战验证机将在2010 年首飞。
该无人机的最大起飞质量不到8172 千克该项目的主要目标是验证无人作战飞机的全自主系统和隐身性能英国空军希望该无人作战飞机能提供纵深打击能力达到目前“狂风”战斗轰炸机的作战能力，以用于英国2025 年后的“纵深和持续进攻能力”项目。
由法国牵头、意大利、荷兰、西班牙、瑞典和瑞士等国参与研制的” 神经元”无人作战飞机也在加快研制，将在2012 年3 月首飞试验期将持续18 个月。
该机将在法国进行为期5 个月的基本飞行试验，并在瑞典维德塞尔靶场评估其隐身能力还将投放GBU - 12激光制导炸弹，演示压制敌防空系统能力。
反火箭弹、炮弹、迫击炮弹系统研制取得突破以色列“铁穹”反火箭弹、炮弹和迫击炮弹(C－RAM)系统2010 年1 月首次进行全系统试验，对类似“喀秋莎” 火箭弹的122 毫米火箭弹实施了拦截。
该系统将在2010 年中具备作战能力，并计划2010年在加沙地区部署两个连。
“铁穹”系统由以色列拉斐尔公司研制可拦截70 千米范围内的火箭弹并可机动部署。
被称为“泰米尔”的拦截弹可垂直发射采用雷达制导方式，可在飞行中接收更新的目标信息，并装有雷达导引头和近炸引信。
铁穹”系统还包括探测和跟踪雷达、战斗管理和控制中心以及导弹发射单元以色列还在研制“大卫投石器”系统，该系统可拦截射程70〜250千米、处于飞行末段的火箭弹和导弹。
美国雷声公司与以色列拉斐尔公司合作研制该系统的拦截弹，这一两级的拦截弹被称为“击昏器” (Stunner)，装有雷达和光电两种导引头，可采用“碰撞－杀伤”方式直接命中目标。
该系统拦截弹的实弹试射将在2010 年开始，计划2013 年部署。
美国陆军目前主要采用地基“密集阵”弹炮系统摧毁来袭的火箭弹，炮弹、迫击炮弹，以保护驻阿富汗美军免受袭击。
此外，美国陆军还在扩展区域防护系统计划下研制50 毫米口径制导弹药。
与“密集阵”相比，20 毫米口径弹药尽管价格便宜但每次交战需要发射400 发弹药，而50 毫米制导弹药价格要高得多，但每次交战仅需要点射几枚弹药。
此外埃连特技术公司也为其“大毒蛇”机关炮研发指令制导弹药。
而对于更远距离的C－RAM 交战，美国将发展低成本拦截弹用于反火箭弹、炮弹和迫击炮弹，美国陆军已授予洛克希德马丁公司和诺斯罗普格鲁曼公司低成本拦截弹研制合同其中，洛克希德－马丁公司将研制采用碰撞－杀伤方式的微型拦截弹而诺格公司则将研制低成本近炸引信拦截弹。
这两种系统都采用有源阵列火控雷达，计划2013 年开始试验。
作为更远期的发展项目，美国还在探索用固体激光器执行反火箭弹，炮弹和迫击炮弹任务。
分布孔径红外传感器系统应用领域更加拓展旨在提高战斗机飞行员在空中作战和低空巡航态势感知能力的分布孔径红外传感器将取得新进展。
2010 年，F-35战斗机上的分布孔径红外传感器系统将进行首次飞行测试，提供导弹探测、红外搜索和跟踪以及导航能力。
F - 35的AAQ - 37光电分布式孔径系统（EODAS）由6个分布在机身各处的光电传感器组成，它们与机身设计融合在一起，并不需要外置一个专门的设备舱。
六个红外传感器被埋置在F- 35 机身四周的不同的部位上与飞行员头盔式显示器相配合可以为飞行员提供一个围绕飞机机身的全景视野，飞行员能够看透一飞机的底部和侧面而没有任何观察死角。
EODAS 在红外范围内工作，它能识别并跟踪逼近飞机的有危险目标，比如敌方的导弹或者战斗机，它极大地增强了飞行员对战场的全方位感知能力。
分布孔径红外传感器系统的应用范围还将进一步扩大。
美国雷声公司已开始研制用于陆军UH－60 直升机和CH－47 货运直升机的分布孔径红外传感器系统，以帮助直升机飞行员能够在低空安全飞行，还将具备敌方火力指示、协助着陆和红外搜索和救援功能。
该系统已在UH－60 直升机上进行了120 小时的飞行试验。
分布式孔径红外传感器系统还可能应用于无人机，以提高无人机的态势感知能力超燃冲压发动机试验成功将推动组合循环发动机研制高超声速飞行器技术2010 年将取得突破性进展。
美国空军计划2010年进行4次X - 51A超燃冲压发动机飞行验证机的飞行试验，主要将验证碳氢燃料冷却回路超燃冲压发动机的稳定工作能力。
如果试验获得成功，该发动机将可能应用于高超声速巡航导弹、高速打击，侦察飞行器以及空天飞行器。
美国国防高级研究计划局和NASA 都在研究以涡轮喷气／超燃冲压发动机组合发动机为动力的飞行器，从普通飞机跑道上起飞最后加速到马赫数7 以上的可能性。
X - 51A是超燃冲压发动机实用化迈出的重要一步。
2004 年X－43A 飞行器实现了马赫数9.7 的飞行，试验中未经冷却的氢燃料超燃冲压发动机燃烧时间只持续了数秒钟。
而X －51A 发动机的燃烧时间将达到300 秒。
试验中，X －51A 由B－52 轰炸机释放后将首先由“陆军战术导弹”火箭发动机将其加速到马赫数4.8，然后超燃冲压发动机启动，将X 一51A加速到马赫数6以上。
X －51A 飞行试验一旦取得成功，将为后续的高超声速巡航导弹的研制铺平道路。
但仅仅依靠超燃冲压发动机还不能使飞行器完全实现高超声速飞行，必须采用组合循环发动机才能使飞行器从静止加速到马赫数6 以上最后返回跑道。
美国国防高级研究计划局正在与洛克希德?马丁公司合作研制将高马赫数涡轮喷气发动机与冲压发动机／超燃冲压双模发动机相结合的组合动力装置，由涡轮发动机将飞行器加速到马赫数3.8，然后冲压发动机启动将其加速到马赫数6，超燃冲压发动机开始运行。
尽管美国国会取消了“黑雨燕”高超声速技术验证机但作为动力装置的涡轮基组合循环发动机仍在继续实施。
货运补给将成为无人机的又一重要任务领域2010 年无人机的任务领域将进一步拓展，货运补给将成为无人机的又一重要的任务领域。
无人货运直升机将在年内为驻阿富汗美海军陆战队提供运输补给。
两个小组研制的无人直升机将演示验证执行货运任务能力：波音公司MQ －18“蜂鸟”无人直升机和洛克希德?马丁公司／卡曼公司未命名的K －Max 外挂式运输直升机。
对货运无人机的能力需求是，在24 小时内运送9000 千克货物，每次最少能将450 千克货物运往278 千米以外。
所运送货物将包括食品，水、燃料，电池和弹药。
美国空军和陆军也对货运无人机表示出浓厚的兴趣，海军则对利用无人机执行舰到岸的运输补给感兴趣。
随着无人机应用领域的不断拓展，无人机已不仅仅局限于侦察和监视，正在向其他任务领域拓展，货运补给则是首要关注的任务领域。
这一方面是因为无人机具备精确空投的经验，另一方面是减少有人机向危险地区运送货物的风险。
操作简单是海军陆战队对货运无人机最重要的要求，海军陆战队希望无人机能够自主飞往前沿基地，到达后由远程终端控制接管，指挥其着陆。
无人机的着陆精度应控制在10 米之内，飞行高度可达3658 米，并可在夜间和与有人直升机相同的气象条件下飞行。
卡曼公司的K －Max 直升机最初是作为一种用于商业目的的外挂空运直升机而研制的主要用于运送木材和消防，可吊送的载荷量为2700 千克。
该无人型已研制了数年时间，由洛克希德?马丁公司提供任务系统和超视距数据链。
波音公司为国防高级研究计划局研制的A160T 无人旋翼机也具备货运能力，该无人机可提供与“捕食者”无人机类似的长续航能力，采用全复合材料低阻力机身和高强度旋翼，可有效降低阻力并增加续航能力。
A160T 已飞行18.7 小时，具备运送1135 千克载荷能力。
其他无人机制造商也瞄准了货运市场，2009年10月AAI 公司获得卡特航空技术公司授权，研制采用低速旋翼，复合设计的无人机，该无人机实际是一种旋翼飞机，可在飞行中使旋翼的旋转速度变慢，以减少阻力并扩大航程。
AAI 公司计划研制垂直起降的无人机，能够运送1362 千克货物航程超过2408 千米速度接近250 节。
X2 高速直升机将进一步提高直升机速度极限西科斯基公司研制的x2 高速直升机验证机2010 年将突破250 节（463 千米／小时）的速度极限，而近10 年来，旋翼飞机的最大飞行速度一直徘徊在150 节左右。
250 节的高速也将是美国陆军UH-60 “黑鹰”直升机速度的两倍。
X-2 高速直升机2008 年实现首飞，是目前世界上速度最快的直升机。
欧洲韦斯特兰“大山猫”直升机曾在1986 年创造了216.6 节的飞行速度记录。
由于直升机的旋翼要同时提供升力和向前飞行的推动力，在此情况下制约直升机飞行速度的因素主要是后行桨叶的失速，当然通过增加旋翼桨叶数或增加推进系统，能延缓这种情况的发生。
X-2 通过使用共轴反向旋转的两副旋翼可获得全部升力，同时使用专用的推进装置，用于水平飞行，这就避免了桨叶失速发生的可能性。
X2直升机机是该公司上世纪70年代XH - 59A “先进旋翼概念”的现代版。
X－59A 曾在上世纪70 年代实现238 节的最高飞行速度。
当时该机为双人驾驶，采用了4 台发动机，2 台涡轴发动机用于驱动旋翼，2 台涡喷发动机用于提供水平推力。
整架直升机十分笨重，阻力很大，燃料消耗量奇高，噪声和振动令人难以忍受。