机床常用车刀材料的种类和用途
车刀种类和角度选择原则详解
车刀不对准工件中心对角度的影响
五、车刀刃磨
无论硬质合金车刀(焊接)或高速钢 车刀，在使用之前都要根据切削条 件所选择的合理切削角度进行刃磨 ，一把用钝了的车刀，为恢复原有 的几何形状和角度，也必须重新刃 磨。
重 要 性
三分手艺、七分刀 徒弟的手、师傅的刀
1.磨刀步骤(图a～d)
⑴磨前刀面 把前角和刃倾角磨正确。 ⑵磨主后刀面 把主偏角和主后角磨正确。 ⑶磨副后刀面 把副偏角和副后角磨正确。 ⑷磨刀尖圆弧 圆弧半径约0.5～2mm左右。 ⑸研磨刀刃 车刀在砂轮上磨好以后，再用油石加些机油研磨车 刀的前面及后面，使刀刃锐利和光洁。这样可延长车刀的使用寿命。 车刀用钝程度不大时，也可用油石在刀架上修磨。硬质合金车刀可 用碳化硅油石修磨。
前角γo
——在主切削刃选定点的正交平面po内， 前刀面与基面之间的夹角
。
后角αo
——在正交平面po内，主后刀面与切削 平面之间的夹角。
主偏角κr
——主切削刃在基面上的投影与进给方 向的夹角。
刃倾角λs ——在切削平面ps内，主切削刃与 基面pr的夹角。
其他角度：
副前角γoˊ、 副后角αoˊ、 副偏角κrˊ、 刃倾角λsˊ
3．主偏角、副偏角的选择 （1）主偏角的选择 A、主偏角κr的增大或减小对切削加工有利的一 面 在背吃刀量ap与进给量f 不变时，主偏角κr减小 将使切削厚度hD减小，切削宽度bD增加，参加 切削的切削刃长度也相应增加，切削刃单位长度 上的受力减小，散热条件也得到改善。 主偏角κr减小时，刀尖角增大，刀尖强度提高， 刀尖散热体积增大。 所以，主偏角κr减小，能提高刀具耐用度。
(4)良好的工艺性和经济性
普通车床的基本知识
普通车床车切基本知识一、车刀材料在切削过程中，刀具的切削部分要承受很大的压力、摩擦、冲击和很高的温度。
因此，刀具材料必须具备高硬度、高耐磨性、足够的强度和韧性，还需具有高的耐热性（红硬性），即在高温下仍能保持足够硬度的性能。
常用车刀材料主要有高速钢和硬质合金。
1.高速钢高速钢乂称锋钢、是以鸨、铭、机、钳为主要合金元素的高合金工具钢。
高速钢淬火后的硬度为HRC6367,其红硬温度550C〜600C，允许的切削速度为25〜 30m/min。
高速钢有较高的抗弯强度和冲击韧性，可以进行铸造、锻造、焊接、热处理和切削加工，有良好的磨削性能，刃磨质量较高，故多用来制造形状复杂的刀具，如钻头、皎刀、铁刀等，亦常用作低速精加工车刀和成形车刀。
常用的高速钢牌号为W18Cr4\O W6Mo5Cr4V2种。
2.硬质合金硬质合金是用高耐磨性和高耐热性的WC（碳化鸨）、TiC （碳化钛）和Co （钻）的粉末经高压成形后再进行高温烧结而制成的，其中Co起粘结作用，硬质合金的硬度为HRA8分94（约相当于HRC74 82）,有很高的红硬温度。
在800〜1000C 的高温下仍能保持切削所需的硬度，硬质合金刀具切削一般钢件的切削速度可达100〜300m/min,可用这种刀具进行高速切削，其缺点是韧性较差，较脆，不耐冲击，硬质合金一般制成各种形状的刀片，焊接或夹固在刀体上使用。
常用的硬质合金有鸨钻和鸨钛钻两大类：（1）鸨钻类（YQ由碳化鸨和钻组成，适用于加工铸铁、宵铜等脆性材料。
常用牌号有YG3 YG6 YG8等，后面的数字表示含钻量的白分比，含钻量愈高，其承受冲击的性能就愈好。
因此，YG8常用于粗加工，YG6和YG3常用于半精加工和精加工。
（2）鸨钛钻类（YT）由碳化车乌、碳化钛和钻组成，加入碳化钛可以增加合金的耐磨性，可以提高合金与塑性材料的粘结温度，减少刀具磨损，也可以提高硬度；但韧性差，更脆、承受冲击的性能也较差，一般用来加工塑性材料，如各种钢材。
机床刀具种类认识
机床刀具种类认识机床刀具种类认识一、引言机床刀具是机械加工中不可或缺的工具，它能够完成各种不同形状和尺寸的工件加工。
在机械加工过程中，选择合适的刀具种类是非常重要的，因为它直接关系到加工效率和质量。
本文将介绍常见的机床刀具种类以及它们的应用范围。
二、分类1. 按照材质分类（1）高速钢刀具：高速钢刀具是一种常见的金属切削工具，主要由高速钢制成。
这种材料硬度高、耐磨性好，适用于加工硬度较低的金属材料。
（2）硬质合金刀具：硬质合金刀具由碳化钨和钴等元素组成。
它们有着极高的硬度和耐磨性，适用于加工较硬的材料，如铸铁、不锈钢等。
（3）陶瓷刀具：陶瓷刀具是一种新型材料，由氧化铝等陶瓷材料制成。
这种材料硬度极高、耐磨性好，适用于加工高硬度的材料，如铸钢、高速钢等。
2. 按照形状分类（1）车刀：车刀是一种常见的旋转刀具，主要用于车削和镗削工艺中。
它们的形状分为内圆车刀、外圆车刀、端面车刀等。
（2）铣刀：铣刀是一种旋转式的机床切削工具，主要用于铣削工艺中。
根据形状不同，可以分为球头铣刀、平头铣刀、T型槽铣刀等。
（3）钻头：钻头是一种旋转式的机床切削工具，主要用于钻孔工艺中。
根据形状不同，可以分为直柄钻头、锥柄钻头等。
3. 按照功能分类（1）粗加工用刀具：粗加工用刀具主要用于去除材料表面较厚的部分，在加工效率上有着很大优势。
常见的粗加工用刀具有齿轮铣齿器和带齿锯片等。
（2）精密加工用刀具：精密加工用刀具主要用于加工高精度的零件。
常见的精密加工用刀具有电极丝、磨头等。
（3）特殊加工用刀具：特殊加工用刀具主要是针对一些特殊形状或材料的加工而设计的。
常见的特殊加工用刀具有齿轮滚刀、螺纹切割器等。
三、应用范围不同类型的机床刀具适用于不同类型的材料和工艺。
在选择机床刀具时，需要根据实际情况进行选择。
1. 按照材料分类（1）钢类材料：对于低硬度和中等硬度的钢类材料，可以使用高速钢刀具进行加工；对于高硬度和高强度的钢类材料，应该使用硬质合金或陶瓷刀具进行加工。
02.项目二-刀具知识
三、车刀切削部分的几何参数及选择
• • 1、车刀的组成： 车刀是由刀头和刀杆两部分组成，刀 头是车刀最重要的部分，由刀面、刀 刃和刀尖组成，承担切削加工任务。
（1）、刀面 1）、前刀面Ar：切屑流出时经过的刀面。 2）、后刀面AS：与加工表面相对的刀面。 3）、副后刀面AS′：与已加工表面相对的刀 面。
于该点切削速度方向的平面。
•
（2）、切削平面（Ps）：通过切削刃且垂直于基面
的平面。
• （3）、主剖面（P。）通过主切削刃上的选定点， 又垂直于基面和切削平面的剖面。(主截面)
车刀的三个辅助平面
3、车刀的几何角度 1）、前角γ 。：前刀面与基面之间的夹角。 2）、后角α 。：后刀面与切削平面之间的夹角。
硬质合金车刀
按结构其四类车刀的用途如下： 名称 特点 适用场合
整体式
用整体高速钢制造，刃口可磨得较锋利
小型车床或加工非铁金属
焊接式
焊接硬质合金或高速钢刀片，结构紧凑，使 用灵活 避免了焊接产生的应力、裂纹等缺陷，刀杆 利用率高。刀片可集中刃磨获得所需参数； 使用灵活方便 避免了焊接刀的缺点，刀片可快换转位；生 产率高；断屑稳定；可使用涂层刀片
4、车刀几何角度的选择
•
3、主偏角的作用是减小主偏角可改善切削刃的散热性能。
•
主偏角的选择：当工件刚性较差时，应选择较大的主偏角；车细长轴时，为减小径向力应选较大的主
偏角；工件硬度高选较小主偏角。主偏角通常取45°~90°。
•
4、副偏角的作用主要是减小副切削刃与工件之间的摩擦，并改善工件的表面粗糙度。副偏角一般可取
各类车刀特别是小刀具
机夹式
外圆、端面、镗孔、切断、螺 纹车刀等
可转位式
车刀种类和用途
车刀种类和用途序一、车刀是应用最广的一种单刃刀具，也是学习、分析各类刀具的基础。
车刀用于各种车床上，加工外圆、内孔、端面、螺纹、车槽等。
车刀按结构可分为整体车刀、焊接车刀、机夹车刀、可转位车刀和成型车刀。
其中可转位车刀的应用日益广泛，在车刀中所占比例逐渐增加。
二、硬质合金焊接车刀所谓焊接式车刀，就是在碳钢刀杆上按刀具几何角度的要求开出刀槽，用焊料将硬质合金刀片焊接在刀槽内，并按所选择的几何参数刃磨后使用的车刀。
三、机夹车刀机夹车刀是采用普通刀片，用机械夹固的方法将刀片夹持在刀杆上使用的车刀。
此类刀具有如下特点：（1）刀片不经过高温焊接，避免了因焊接而引起的刀片硬度下降、产生裂纹等缺陷，提高了刀具的耐用度。
（2）由于刀具耐用度提高，使用时间较长，换刀时间缩短，提高了生产效率。
（3）刀杆可重复使用，既节省了钢材又提高了刀片的利用率，刀片由制造厂家回收再制，提高了经济效益，降低了刀具成本。
（4）刀片重磨后，尺寸会逐渐变小，为了恢复刀片的工作位置，往往在车刀结构上设有刀片的调整机构，以增加刀片的重磨次数。
（5）压紧刀片所用的压板端部，可以起断屑器作用。
四、可转位车刀可转位车刀是使用可转位刀片的机夹车刀。
一条切削刃用钝后可迅速转位换成相邻的新切削刃，即可继续工作，直到刀片上所有切削刃均已用钝，刀片才报废回收。
更换新刀片后，车刀又可继续工作。
1．可转位刀具的优点与焊接车刀相比，可转位车刀具有下述优点: （1）刀具寿命高由于刀片避免了由焊接和刃磨高温引起的缺陷,刀具几何参数完全由刀片和刀杆槽保证，切削性能稳定，从而提高了刀具寿命。
（2）生产效率高由于机床操作工人不再磨刀，可大大减少停机换刀等辅助时间。
（3）有利于推广新技术、新工艺可转位刀有利于推广使用涂层、陶瓷等新型刀具材料。
（4）有利于降低刀具成本由于刀杆使用寿命长，大大减少了刀杆的消耗和库存量，简化了刀具的管理工作，降低了刀具成本。
2．可转位车刀刀片的夹紧特点与要求（1）定位精度高刀片转位或更换新刀片后，刀尖位置的变化应在工件精度允许的范围内。
数控车床刀具材料知识
数控车床刀具材料知识一、刀柄材料及精度刀具材料也分为刀柄材料和刀片材料。
刀柄一般采用45#钢锻造，要求韧性好。
随着数控机床的日益普及，现在对车刀刀柄的公差要求也提高了很多。
这便于数控机床操作人员快速进行换刀，而不必磨刀。
二、刀片材料的硬度刀片在切削加工时，要承受很大的切削力，还要承受切屑变形时产生的高温。
要是刀具能在这样的条件下工作而不致很快地变钝或损坏，保持其切削能力，刀片必须具备足够的硬度，通常刀具材料的硬度都在60HRC以上。
三、刀片材料的耐磨性在通常情况下，刀具材料硬度越高，耐磨性也越好。
刀具材料组织中碳化物越多、颗粒越细、分布越均匀，其耐磨性也越高。
我们肯定是希望刀片的耐磨性，否则刀具工作不了一会儿就变变钝了。
四、刀片材料的强度一般采用刀具材料的抗弯强度表示刀片的强度大小，刀片的强度反应刀片变形能力的强弱。
我们肯定是希望刀片的强度高。
五、刀片材料的韧性一般采用刀具材料的冲击韧度表示刀片韧性的大小。
刀片韧性的大小反映出刀具材料抗脆性断裂和抗崩刃的能力。
六、刀片材料的红热性红热性表示刀片在高温状态下保持其切削性能的能力。
红热性越好，刀具材料在高温时抗塑性变形的能力、抗磨损的能力也越强。
另外，刀片材料的导热性也是表示刀具使用性能的一个方面。
导热性越好，切削热越容易释放，刀具抗磨损、抗变形的能力也越强。
七、经济性价格便宜目前，经常使用的刀具材料有高速钢和硬质合金两大类。
随着加工技术的不断发展，一些特种材料，如陶瓷材料和超硬刀具材料（金刚石和立方氮化硼）也得到一定的应用。
后者具有硬度高、抗磨性能好、可以保证较好的加工质量和加工效率等优点，但由于价格等因素的限制，应用范围不如前者高。
数控车床刀具刀具材料的分类一、高速钢高速钢指的是含有较多的钨、铬、钼、钒等合金元素的高合金工具钢。
高速钢按使用用途的不同分为通用型高速钢和高性能高速钢。
1.通用型高速钢通用型高速钢具有一定的硬度（63-66HRC）和耐磨性、较高的强度和韧性。
普通车床车刀的种类和型号
一般车床车刀的种类战型号之阳早格格创做车刀种类战用途车刀是应用最广的一种单刃刀具.也是教习、分解百般刀具的前提. 车刀用于百般车床上，加工中圆、内孔、端里、螺纹、车槽等. 车刀按结构可分为实足车刀、焊交车刀、机夹车刀、可转位车刀战成型车刀.其中可转位车刀的应用日益广大，正在车刀中所占比率渐渐减少.二、硬量合金焊交车刀所谓焊交式车刀，便是正在碳钢刀杆上按刀具几许角度的央供启出刀槽，用焊料将硬量合金刀片焊交正在刀槽内，并按所采用的几许参数刃磨后使用的车刀. 三、机夹车刀机夹车刀是采与一般刀片，用板滞夹固的要领将刀片夹持正在刀杆上使用的车刀.此类刀具备如下特性：（1）刀片没有通过下温焊交，预防了果焊交而引起的刀片硬度下落、爆收裂纹等缺陷，普及了刀具的耐用度. （2）由于刀具耐用度普及，使用时间较少，换刀时间支缩，普及了死产效用. （3）刀杆可沉复使用，既节省了钢材又普及了刀片的利用率，刀片由制制厂家回支再制，普及了经济效用，落矮了刀具成原. （4）刀片沉磨后，尺寸会渐渐变小，为了回复刀片的处事位子，往往正在车刀结构上设有刀片的安排机构，以减少刀片的沉磨次数. （5）压紧刀片所用的压板端部，不妨起断屑器效用. 四、可转位车刀可转位车刀是使用可转位刀片的机夹车刀.一条切削刃用钝后可赶快转位换成相邻的新切削刃，即可继承处事，直到刀片上所有切削刃均已用钝，刀片才报兴回支.调换新刀片后，车刀又可继承处事. 1．可转位刀具的便宜与焊交车刀相比，可转位车刀具备下述便宜: （1）刀具寿命下由于刀片预防了由焊交战刃磨下温引起的缺陷,刀具几许参数实足由刀片战刀杆槽包管，切削本能宁静，进而普及了刀具寿命. （2）死产效用下由于机床支配工人没有再磨刀，可大大缩小停机换刀等辅帮时间. （3）有好处推广新技能、新工艺可转位刀有好处推广使用涂层、陶瓷等新式刀具资料. （4）有好处落矮刀具成原由于刀杆使用寿命少，大大缩小了刀杆的消耗战库存量，简化了刀具的管制处事，落矮了刀具成原. 2．可转位车刀刀片的夹紧特性与央供（1）定位细度下刀片转位或者调换新刀片后，刀尖位子的变更应正在工件细度允许的范畴内. （2）刀片夹紧稳当应包管刀片、刀垫、刀杆交触里稀切揭合，经得起冲打战振荡，然而夹紧力也没有宜过大，应力分散应匀称，免得压碎刀片. （3）排屑流畅刀片前里上最佳无障碍，包管切屑排出流畅，并简单瞅察. （4）使用便当变换刀刃战调换新刀片便当、赶快.对于小尺寸刀具结构重要凑. 正在谦脚以上央供时，尽大概使结构简朴，制制战使用便当. 五、成形车刀成形车刀是加工回转体成形表面的博用刀具，其刃形是根据工件廓形安排的，可用正在百般车床上加工内中回转体的成形表面. 用成形车刀加工整件时可一次产死整件表面，支配烦琐、死产率下，加工后能达到公好等第IT8～IT10、细糙度为10～5μm，并能包管较下的互换性.然而成形车刀制制较搀纯、成原较下，刀刃处事少度较宽，故易引起振荡. 成形车刀主要用正在加工批量较大的中、小尺寸戴成形表面的整件.工欲擅其事，必先利其器，为了正在车床上干劣良的切削，细确天准备战使用刀具是很要害的处事.分歧的处事需要分歧形状的车刀，切削分歧的资料央供刀心具分歧的刀角，车刀战处事物的位子战速度应有一定相对于的闭系，车刀自己也应具备脚够的硬度、强度而且耐磨、耐热.果此，怎么样采用车刀资料，刀具角度之研磨皆是要害的思量果素.车刀的种类战用途刀具材量的改良战死少是今日金属加工死少的要害课题之一，果为劣良的刀具资料能灵验、赶快的完毕切削处事，并坚持劣良的刀具寿命.普遍时常使用车刀材量有下列几种：1 下碳钢：下碳钢车刀是由含碳量0.8%~1.5%之间的一种碳钢，通过淬火硬化后使用，果切削中的摩揩四很简单回火硬化，被下速钢等其余刀具所与代.普遍仅符合于硬金属资料之切削，时常使用者有SK1，SK2、、、、SK7等.2 下速钢：下速钢为一种钢基合金雅名黑车刀，含碳量0.7~0.85%之碳钢中加进W、Cr、V及Co等合金元素而成.比圆18-4-4下速钢资料中含有18%钨、4%铬以及4%钒的下速钢.下速钢车刀切削中爆收的摩揩热可下达至6000C，符合转速1000rpm以下及螺纹之车削，普遍时常使用下速钢车刀如SKH2、SKH4A、SKH5、SKH6、SKH9等.3 非铸铁合金刀具：此为钴、铬及钨的合金，果切削加工很易，以铸制成形制制，故又喊超硬铸合金，最具代表者为stellite，其刀具韧性及耐磨性极好，正在8200C温度下其硬度仍没有受效用，抗热程度近超出下速钢，符合下速及较深之切削处事.4烧结碳化刀具：碳化刀具为粉已冶金的产品，碳化钨刀具主要身分为50%~90%钨，并加进钛、钼、钽等以钴粉动做分离剂，再经加热烧结完毕.碳化刀具的硬度较所有其余资料均下，有最硬下碳钢的三倍，适用于切削较硬金属或者石材，果其材量坚硬，故只可制成片状，再焊于较具韧性之刀柄上，如许刀刃钝化或者崩裂时，不妨调换另一刀心或者换新刀片，那种够车刀称为放弃式车刀.碳化刀具依国际尺度(ISO)其切削本量的分歧，分成P、M、K三类，并分别以蓝、黄、黑三种颜色去标记：P类适于切削钢材，有P01、P10、P20、P30、P40、P50六类，P01为下速细车刀，号码小，耐磨性较下，P50为矮速细车刀，号码大，韧性下，刀柄涂蓝色以辨别之.K类适于切削石材、铸铁等坚硬资料，有K01、K10、K20、K30、K40五类，K01为下速细车刀，K40为矮速细车刀，此类刀柄涂以黑色以辨别.M类介于P类与M类之间，适于切削韧性较大的资料如没有?袗?等，此类刀柄涂以黄色去辨别之.5 陶瓷车刀：陶瓷车刀是由氧化铝粉已，增加少量元素，再经由下温烧结而成，其硬度、抗热性、切削速度比碳化钨下，然而是果为量坚，故没有适用于非连绝或者沉车削，只符合下速细削.6 钻石刀具做下档表面加工时，可使用圆形或者表面有刃缘的工业用钻石去举止光制.可得到更为光润的表面，主要用去干铜合金或者沉合金的细稀车削，正在车削时必须使用下速度，最矮需正在60~100m/min，常常正在200~300m/min.7 氧化硼坐圆晶氧化硼(CBN)是连年去推广的资料，硬度与耐磨性仅次于钻石，此刀具适用于加工坚硬、耐磨的铁族合金战镍基合金、钴基合金.车刀形状及使用情形1 普遍使用之车刀尖型式有下列几种：(1)细车刀：主假如用去切削洪量且多余部分使处事物直径交近需要的尺寸.细车时表面光度没有要害，果此车刀尖可研磨成尖钝的刀峰，然而是刀峰常常要有微弱的圆度以预防断裂.(2)细车刀：此刀刃可用油石砺光，以便车出非常圆滑的表面光度，普遍去道细车刀之圆鼻比细车刀大.(3)圆鼻车刀：可适用许多分歧型式的处事是属于时常使用车刀，磨仄顶里时可安排车削也可用去车削黄铜.此车刀也可正在肩角上产死圆弧里，也可当细车刀去使用.(4)切断车刀：只用端部切削处事物，此车刀可用去切断资料及车度沟槽.(5)螺丝车刀(牙刀)：用于车削螺杆或者螺帽，依螺纹的形式分60度，或者55度V型牙刀，29度梯形牙刀、圆形牙刀.(6)搪孔车刀：用以车削钻过或者铸出的孔.达至光制尺寸或者实直孔里为脚段.(7)正里车刀或者侧车刀：用去车削处事物端里，左侧车刀通时常使用正在细车轴的已端，左侧车则用去细车肩部的左正里.2果工件之加工办法分歧而采与分歧的刀刃形状，普遍可区别为：(1)左脚车刀：由左背左，车削工件中径.(2)左脚车刀：由左背左，车削工件中径.(3)圆鼻车刀：刀刃为圆弧形，不妨安排目标车削，符合圆角或者直里之车削.(4)左侧车刀：车削左侧端里.(5)左侧车刀：车削左侧端里.(6)切断刀：用于切断或者切槽.(7)内孔车刀：用于车削内孔.(8)中螺纹车刀：用于车削中螺纹.(9)内螺纹车刀：用于车削内螺纹.车刀各部位称呼及功能车刀属于单锋刀具，果车削处事物形状分歧而有很多型式，然而它各部位的称呼及效用却是相共的.一支劣良的车刀必须具备刚刚性劣良的刀柄及锋利的刀锋二大部分.车刀的刀刃角度，直交效用车削效验，分歧的车刀材量及工件资料、刀刃的角度亦没有相共.车床用车刀具备四个要害角度，即前间隙角、边间隙角、后斜角及边斜角.1 前间隙角自刀鼻往下背刀内倾斜的角度为前间隙角，果有前间隙角，处事里战刀尖下产死一空间，使切削效用集结于刀鼻.若此角度太小，刀具将正在表面上摩揩，而爆收细糙里，角度太大，刀具简单爆收震颤，使刀鼻碎裂无法光制.拆上具备倾斜中刀把的车刀磨前间隙角时，需思量刀把倾斜角度.下速钢车刀此角度约8~10度之间，碳化物车刀则正在6~8度之间.2 边间隙角刀正里自切削边背刀内倾斜的角度为边间隙角.边间隙角使处事物里战刀正里产死一空间使切削效用集结于切削边普及切削效用.下速钢车刀此角度约10~12度之间.3 后斜角从刀顶里自刀鼻背刀柄倾斜的角度为后斜角.此角度主假如正在带领排屑及缩小排屑阻力.切削普遍金属，下速钢车刀普遍为8~16度，而碳化物车刀为背倾角或者整度.4 边斜角从刀顶里自切削边背另一边倾斜，此倾斜里战火仄里所成角度为边斜角.此角度是使切屑摆脱处事物的角度，使排屑简单并赢得灵验之车削.切削普遍金属，下速钢车刀此角度约莫为10~14度，而碳化物车刀可为正倾角也可为背倾角.5 刀端角刀刃前端与刀柄笔直之角度.此角度的效用为坚持刀刃前端与工件有一间隙预防刀刃与工件磨揩或者揩伤已加工之表面.6 切边角刀刃前端与刀柄笔直之角度，其效用为改变切层的薄度.共时切边角亦可改变车刀受力目标，缩小进刀阻力，减少刀具寿命，果此普遍细车时，宜采与切边角较大之车刀，以缩小进刀阻力，减少切削速度.7 刀鼻半径刀刃最下面之刀心圆弧半径.刀鼻半径大强度大，用于大的切削深度，然而简单爆收下频振荡.车刀型号牌号/相称尺度ISO/ 物理板滞本能(min):抗直强度N/mm2 ;硬度HRA/用途1、YG3x/ K01/ 1420; 92.5 /适于铸铁.有色金属及合金.淬火钢合金钢小切削断里下速细加工.2、YG6/ K20 /1900; 90.5 /适于铸铁.有色金属及合金.非金属资料中等到切削速度下半细加工战细加工.4、YG6A/ K10/ 1800 ;92.0 /适于热硬铸铁.球朱铸铁.灰铸铁.耐热合金的中小切削断里下速细加工6、YG8N/ K30/ 2100; 90.5 /适于铸铁.黑心铸铁.球朱铸铁以及铬镍没有锈钢等合金资料的下速切削.7、YG15/ K40/ 2500 ;87.0 /适于镶制油井.煤冰启采钻头.天量勘探钻头.9、YG8C/ 1800; 88.5 /适于镶制油井.矿山启采钻头一字.十字钻头.牙轮钻齿.潜孔钻齿.10、YG11C/ 2200 ;87.0 /适于镶制油井.矿山启采钻头一字.十字钻头.牙轮钻齿.潜孔钻齿.11、YW1/ M10/ 1400; 92.0 /适于钢.耐热钢.下锰钢战铸铁的中速半细加工.12、YW2/ M20/ 1600; 91.0 /适于耐热钢.下锰钢.没有锈钢等易加工钢材中.矮速细加工战半细加工.13、GE1/ M30/ 2000; 91.0 /适于非金属资料的矮速细加工战钟表齿轮耐磨益整件.14、GE2 /2500; 90.0 /硬量合金顶锤博用牌号.15、GE3/ M40/ 2600; 90.0 /适于制制细径微钻.坐铣刀.转动挫刀等.。
车工刀具的名称和用途
车工刀具的名称和用途车工刀具是用于金属加工中的一类工具，广泛应用于车床和加工中心等机床上，用于切削、修整和加工金属材料。
车工刀具可以根据其形状、结构和用途的不同进行分类。
下面将介绍一些常见的车工刀具及其用途。
1. 外圆刀具：外圆刀具主要用于加工外圆面和外螺纹。
常见的外圆刀具有车削刀、车外刀、车径刀等。
它们可以用来加工转轴、轮毂、螺纹外径等工件。
2. 内圆刀具：内圆刀具主要用于加工内圆面和内孔。
常见的内圆刀具有钻孔刀、车孔刀、铰刀等。
它们可以用来加工孔径、沉头、槽孔等工件。
3. 平面刀具：平面刀具主要用于加工平面面和槽面。
常见的平面刀具有车刀、刨刀、切刀等。
它们可以用来加工平面、沟槽、齿轮等工件。
4. 特殊刀具：特殊刀具主要用于加工特殊形状的工件。
常见的特殊刀具有切螺旋槽刀、铣刀、立铣刀等。
它们可以用来加工螺旋槽、倒角、凹槽等工件。
5. 扩孔刀具：扩孔刀具主要用于加工不同直径的孔。
常见的扩孔刀具有扩孔刀、扩孔刀片等。
它们可以用来扩大孔径以适应不同尺寸的工件。
6. 换刀器：换刀器用于快速更换车床上的刀具。
常见的换刀器有机械换刀器、液压换刀器、电动换刀器等。
它们可以提高生产效率，减少换刀时间。
7. 刀柄：刀柄是固定刀具的工具，连接刀片和机床。
常见的刀柄有杆式刀柄、锥孔刀柄、螺纹刀柄等。
它们可以提供刀具所需的刚性和稳定性。
8. 刀片：刀片是车工过程中最常用的切削工具，负责直接切削金属材料。
常见的刀片有钨钢刀片、硬质合金刀片、陶瓷刀片等。
刀片的种类繁多，选择对应的刀片可以获得更好的切削效果。
以上只是车工刀具的一小部分，随着工艺的不断发展和需求的不断改变，车工刀具的种类也在不断增加。
每种刀具都有其独特的设计和用途，可以在不同的加工场景中发挥出最大的作用。
在使用车工刀具时，需要根据加工要求选择合适的刀具，并保持刀具的良好状况，定期进行刀具的保养和更换，以确保切削质量和加工效率。
车刀用途分类
车刀用途分类车刀是一个用于车削机床的切削工具，广泛应用于机械制造、汽车、航空航天等行业。
车刀根据不同的切削形式和使用环境可以进行分类，如下所示：1. 根据切削形式分类(1) 外圆切削车刀：主要用于车削外圆面，在车床上进行车削加工，常见的有单刃外圆切削刀、平面车刀、拉刀等。
(2) 内圆切削车刀：主要用于车削内圆面，常见的有内圆切削刀、内圆切削刀杆、内圆镗刀等。
(3) 平面切削车刀：主要用于车削平面，常见的有平面车刀、直刀杆、镗刀等。
(4) 环切削车刀：主要用于车削环面，常见的有环切削刀、环切削刀杆等。
(5) 文件切削车刀：主要用于车削内外表面的突起和凹陷，常见的有文件切削刀。
2. 根据切削材料分类(1) 钨钢车刀：由钨钢制成，硬度高、耐磨、适用于切削硬材料，如铸铁、钢铁等。
(2) 高速钢车刀：由高速钢制成，具有较高的硬度和耐磨性能，适用于切削中硬材料，如不锈钢、合金钢等。
(3) 硬质合金车刀：由硬质合金制成，具有极高的硬度和耐磨性能，适用于切削特殊材料，如钛合金、高温合金等。
3. 根据刃口形状分类(1) 直刃车刀：刃口直，常用于车削直线形状的工件。
(2) 斜刃车刀：刃口成斜面，常用于车削斜面、倾斜孔口等工件。
(3) 弧刃车刀：刃口成弧形，常用于车削曲线形状的工件。
(4) 角刃车刀：刃口成角度，常用于车削棱角或V型槽。
4. 根据用途分类(1) 外圆车刀：主要用于车削外圆面，常见的有车削刀片、车削刀片夹持器等。
(2) 内圆车刀：主要用于车削内圆面，常见的有内圆切削刀、内圆切削刀杆等。
(3) 环切车刀：主要用于车削环面，常见的有环切削刀、环切削刀杆等。
(4) 平面车刀：主要用于车削平面，常见的有平面车刀、直刀杆、镗刀等。
(5) 特殊车刀：根据工件的特殊形状和切削需求而设计的车刀，如切削花键的刮削刀、车削齿轮的插齿刀等。
总结起来，车刀根据切削形式、切削材料、刃口形状和用途可以进行分类。
不同类型的车刀适用于不同的车削工艺和切削需求，能够满足各种复杂形状的工件车削加工要求。
车刀的种类和用途
车刀种类和用途车刀是应用最广的一种单刃刀具。
也是学习、分析各类刀具的基础。
车刀用于各种车床上，加工外圆、内孔、端面、螺纹、车槽等。
车刀按结构可分为整体车刀、焊接车刀、机夹车刀、可转位车刀和成型车刀。
其中可转位车刀的应用日益广泛，在车刀中所占比例逐渐增加。
二、硬质合金焊接车刀所谓焊接式车刀，就是在碳钢刀杆上按刀具几何角度的要求开出刀槽，用焊料将硬质合金刀片焊接在刀槽内，并按所选择的几何参数刃磨后使用的车刀。
三、机夹车刀机夹车刀是采用普通刀片，用机械夹固的方法将刀片夹持在刀杆上使用的车刀。
此类刀具有如下特点：（1）刀片不经过高温焊接，避免了因焊接而引起的刀片硬度下降、产生裂纹等缺陷，提高了刀具的耐用度。
（2）由于刀具耐用度提高，使用时间较长，换刀时间缩短，提高了生产效率。
（3）刀杆可重复使用，既节省了钢材又提高了刀片的利用率，刀片由制造厂家回收再制，提高了经济效益，降低了刀具成本。
（4）刀片重磨后，尺寸会逐渐变小，为了恢复刀片的工作位置，往往在车刀结构上设有刀片的调整机构，以增加刀片的重磨次数。
（5）压紧刀片所用的压板端部，可以起断屑器作用。
四、可转位车刀可转位车刀是使用可转位刀片的机夹车刀。
一条切削刃用钝后可迅速转位换成相邻的新切削刃，即可继续工作，直到刀片上所有切削刃均已用钝，刀片才报废回收。
更换新刀片后，车刀又可继续工作。
1．可转位刀具的优点与焊接车刀相比，可转位车刀具有下述优点: （1）刀具寿命高由于刀片避免了由焊接和刃磨高温引起的缺陷,刀具几何参数完全由刀片和刀杆槽保证，切削性能稳定，从而提高了刀具寿命。
（2）生产效率高由于机床操作工人不再磨刀，可大大减少停机换刀等辅助时间。
（3）有利于推广新技术、新工艺可转位刀有利于推广使用涂层、陶瓷等新型刀具材料。
（4）有利于降低刀具成本由于刀杆使用寿命长，大大减少了刀杆的消耗和库存量，简化了刀具的管理工作，降低了刀具成本。
2．可转位车刀刀片的夹紧特点与要求（1）定位精度高刀片转位或更换新刀片后，刀尖位置的变化应在工件精度允许的范围内。
数控车床常用刀具及选择
数控车床常用刀具及选择1．数控刀具的结构数控车床刀具种类繁多，功能互不相同。
根据不同的加工条件正确选择刀具是编制程序的重要环节，因此必须对车刀的种类及特点有一个基本的了解。
在数控车床上使用的刀具有外圆车刀、钻头、镗刀、切断刀、螺纹加工刀具等，其中以外圆车刀、镗刀、钻头最为常用。
数控车床使用的车刀、镗刀、切断刀、螺纹加工刀具均有整体式和机夹式之分，除经济型数控车床外，目前已广泛使用可转位机夹式车刀。
(1) 数控车床可转位刀具特点数控车床所采用的可转位车刀，其几何参数是通过刀片结构形状和刀体上刀片槽座的方位安装组合形成的，与通用车床相比一般无本质的区别，其基本结构、功能特点是相同的。
但数控车床的加工工序是自动完成的，因此对可转位车刀的要求又有别于通用车床所使用的刀具，具体要求和特点如下表所示。
表2-2 可转位车刀特点(2) 可转位车刀的种类可转位车刀按其用途可分为外圆车刀、仿形车刀、端面车刀、内圆车刀、切槽车刀、切断车刀和螺纹车刀等，见表2-3。
表2-3 可转位车刀的种类端面车刀900、450、750 普通车床和数控车床内圆车刀450、600、750、900、910、930、950、107.50普通车床和数控车床切断车刀普通车床和数控车床螺纹车刀普通车床和数控车床切槽车刀普通车床和数控车床(3) 可转位车刀的结构形式①杠杆式：结构见图2-16，由杠杆、螺钉、刀垫、刀垫销、刀片所组成。
这种方式依靠螺钉旋紧压靠杠杆，由杠杆的力压紧刀片达到夹固的目的。
其特点适合各种正、负前角的刀片，有效的前角范围为-60°～+180°；切屑可无阻碍地流过，切削热不影响螺孔和杠杆；两面槽壁给刀片有力的支撑，并确保转位精度。
②楔块式：其结构见图2-17，由紧定螺钉、刀垫、销、楔块、刀片所组成。
这种方式依靠销与楔块的挤压力将刀片紧固。
其特点适合各种负前角刀片，有效前角的变化范围为-60～+180。
两面无槽壁，便于仿形切削或倒转操作时留有间隙。
数控车床常用刀具分类、用途、安装方法及注意事项
数控车床常用刀具分类、用途、安装方法及注意事项“车刀种类很多，按用途可分为：外圆车刀:根据主偏角，有95度(用于外圆和端面的半精加工和精加工)、45度(用于外圆和端面的粗车)、75度(主要用于外圆的粗车)、93度(主要用于仿形精加工)、90度(用于外圆的粗车)。
切槽刀:外切槽车刀主要用于外圆切槽和切断，内切槽车刀主要用于内沟槽加工螺纹车刀:螺纹车刀主要有外螺纹车刀和内螺纹车刀两类，其中外螺纹车刀主要用于外螺纹加工，内螺纹车刀主要用于内螺纹加工外螺纹车刀内螺纹车刀内孔车刀：主要用于内孔加工按结构又分为整体性:刀具主体由毛坯制成，不可分割，易于打磨成锋利的刃口，刀具刚性好。
适用于小型车刀和有色金属车刀。
焊接式:采用焊接方式连接，分为刀盘和刀杆。
它结构紧凑，制造方便，适用于各种车削刀具，特别是小型刀具。
机夹式:刀片通过机械夹持固定在刀杆上，钝后可更换。
是数控车床常用刀具，刀杆重复使用。
特殊类型:如复合刀具、阻尼刀具等。
按车刀材料分类：高速钢刀具:由高速钢制成，可连续抛光。
它是粗加工和半精加工的通用刀具。
硬质合金刀具：刀片采用硬质合金制造，用于切削铸铁、有色金属、塑料、化纤、石墨、玻璃、石材和普通钢材，也可以用来切削耐热钢、不锈钢、高猛钢、工具钢等难加工的材料。
”金刚石:刀片镶嵌金刚石，具有硬度高、耐磨性好、摩擦系数低、弹性模量高、导热系数高、热膨胀系数低、与有色金属亲和力低等优点。
可用于石墨、高耐磨材料、复合材料、高硅铝合金及其他韧性有色金属材料等非金属脆硬材料的精密加工。
其他材料，如立方氮化硼刀具和陶瓷刀具，正在向高硬度合金铸铁的粗加工和断续切削方向发展。
四工位刀架上装要求1.车刀刀尖应与工件旋转中心高度相同。
刀尖对中心高常用的方法：第一步安装车刀时，使刀尖与尾座顶尖等高;第二步试切端面。
2.车刀伸出刀架的长度要合适。
车刀安装在刀架上，一般伸出刀架的长度为刀杆厚度的1-1.5倍，不宜过长，伸出过长会使刀杆刚性变差，切削时易产生振动。
车刀参数资料
立方晶氧化硼(CBN)是近年来推广的材料，硬度与耐磨性仅次于钻石，此刀具适用于加工坚硬、耐磨的铁族合金和镍基合金、钴基合金。
车刀形状及使用情形
1 一般使用之车刀尖型式有下列几种：
(1)粗车刀：主要是用来切削大量且多余部份使工作物直径接近需要的尺寸。粗车时表面光度不重要，因此车刀尖可研磨成尖锐的刀峰，但是刀峰通常要有微小的圆度以避免断裂。
6 切边角
刀刃前端与刀柄垂直之角度，其作用为改变切层的厚度。同时切边角亦可改变车刀受力方向，减少进刀阻力，增加刀具寿命，因此一般粗车时，宜采用切边角较大之车刀，以减少进刀阻力，增加切削速度。
7 刀鼻半径
刀刃最高点之刀口圆弧半径。刀鼻半径大强度大，用于大的切削深度，但容易产生高频振动
(7)内孔车刀：用于车削内孔。
(8)外螺纹车刀：用于车削外螺纹。
(9)内螺纹车刀：用于车削内螺纹。
车刀各部位名称及功能
车刀属于单锋刀具，因车削工作物形状不同而有很多型式，但它各部位的名称及作用却是相同的。一支良好的车刀必须具有刚性良好的刀柄及锋利的刀锋两大部份。车刀的刀刃角度，直接影响车削效果，不同的车刀材质及工件材料、刀刃的角度亦不相同。车床用车刀具有四个重要角度，即前间隙角、边间隙角、后斜角及边斜角。
(2)精车刀：此刀刃可用油石砺光，以便车出非常圆滑的表面光度，一般来说精车刀之圆鼻比粗车刀大。
(3)圆鼻车刀：可适用许多不同型式的工作是属于常用车刀，磨平顶面时可左右车削也可用来车削黄铜。此车刀也可在肩角上形成圆弧面，也可当精车刀来使用。
(4)切断车刀：只用端部切削工作物，此车刀可用来切断材料及车度沟槽。
4 边斜角
从刀顶面自切削边向另一边倾斜，此倾斜面和水平面所成角度为边斜角。此角度是使切屑脱离工作物的角度，使排屑容易并获得有效之车削。切削一般金属，高速钢车刀此角度大约为10~14度，而碳化物车刀可为正倾角也可为负倾角。
车刀的种类和用途
车刀的种类和用途车刀是机械加工中常用的一种切削工具，广泛应用于车床、铣床等机床上。
根据其形状、材质和用途的不同，车刀可分为多种类型。
本文将针对车刀的种类和用途展开讨论。
一、直刀直刀是车刀中最常见的一种类型，也是最基础的一种。
直刀的刀片形状为直线状，适用于车削直线面和平面。
直刀可用于粗车、精车、切槽等工序。
根据刀片的安装方式，直刀又可分为固定式直刀和刀柄式直刀。
二、内孔刀内孔刀是专门用于车削内孔的刀具。
它的刀片形状通常为圆弧形或扇形，能够方便地进入工件的内孔进行车削。
内孔刀广泛应用于加工内孔的工艺中，如车削孔底、车削内孔壁等。
三、外圆刀外圆刀，顾名思义，是用于车削工件外圆的刀具。
它的刀片形状为圆弧形或直线形，能够实现对工件外圆的精确加工。
外圆刀可用于车削轴类零件、套类零件等，广泛应用于机械制造行业。
四、切槽刀切槽刀是一种专门用于切割槽口的刀具。
它的刀片形状为直线形或弯曲形，能够实现对工件的槽口进行精确切割。
切槽刀广泛应用于切割键槽、切割直槽等工艺中，常见于汽车制造、船舶制造等领域。
五、切断刀切断刀是一种专门用于切割工件的刀具。
它的刀片形状为直线形或弯曲形，能够实现对工件的精确切割。
切断刀广泛应用于切割薄板材料、切割管材等工艺中，常见于金属加工、建筑行业等。
六、车削刀车削刀是一种专门用于车削工艺的刀具。
它的刀片形状多样，能够实现对工件的各种形状和曲线的加工。
车削刀广泛应用于车削工艺中，常见于工件外形车削、螺纹车削等领域。
七、切螺纹刀切螺纹刀是一种专门用于切割螺纹的刀具。
它的刀片形状为弯曲形或锯齿形，能够实现对工件的螺纹加工。
切螺纹刀广泛应用于螺纹加工工艺中，如切割内螺纹、切割外螺纹等。
八、修整刀修整刀是一种专门用于修整工件的刀具。
它的刀片形状多样，能够实现对工件的修整加工。
修整刀广泛应用于工件的修整工艺中，如修整平面、修整轴承座等。
九、插刀插刀是一种专门用于插入加工的刀具。
它的刀片形状为锥形或棒状，能够实现对工件的插入加工。
车加工工艺守则
企业标准Q/KG.J06.033-99车加工工艺守则1. 适用范围：本守则适用于我厂产品一般零件加工、模具制造、机床维修等车加工。
2. 车加工通用夹具：固定顶尖、回转顶尖、外拨顶尖、内拨顶尖、拨盘、鸡心夹头、三爪自动定心卡盘、四爪单动卡盘、中心架、跟刀架等。
3. 常用车刀：3.1车刀的种类：车刀按用途可分为外圆车刀、端面车刀、切断刀、镗孔刀、成形车刀和螺纹车刀等。
3.2 车刀的用途：3.2.1 90°车刀（偏刀）：用来车削工件的外圆、台阶和端面。
3.2.2 45°车刀（弯头车刀）：用来车削工件的外圆、端面和倒角。
3.2.3切断刀：用来切断工件或在工件上切出沟槽。
3.2.4镗孔刀：用来镗削工件的内孔。
3.2.5 成形车刀：用来车削台阶处的圆角、圆槽或车特殊形面工件。
3.2.6螺纹车刀：用来车削螺纹。
3.3 常用的车刀材料：常用的车刀材料：一般分为高速钢和硬质合金二大类。
3.3.1高速钢：抗弯强度、冲击韧性比硬质合金高，而且制造简单，刃磨方便，磨出的切削刃口锋利，质量稳定。
3.3.2硬质合金：硬度较高、耐磨性很好、热硬性较高，使用硬质合金车刀，可选用比高速钢车刀高几倍甚至几十倍的切削速度，并能切削高速钢无法切削的难加工材料，缺点是韧性较差，性较脆，怕冲击。
硬质合金按其成份不同，主要有钨钴合金（YG）和钨钛钴（YT）二大类。
a.钨钴类硬质合金（YG）：坚韧性较好，适合于加工脆性材料（如铸铁、脆性铜合金）或冲击性较大的工件。
b. 钨钛钴类硬质合金（YT）：耐磨性和抗粘附尾较好，能承受较高的切削温度，所以适合于加工塑性金属（如钢类）或其他韧性较大的塑性材料。
4. 切削液的选用：4.1 粗加工时，选用以冷却为主的乳化液。
4.2 精加工时，选用极压切削油或高浓度的极压乳化液。
常州开关厂技术管理中心1999-11-15批准1999-11-15实施4.3 钻削、铰削和深加工时，应选用粘度较小的极压乳化液和极压切削油，并应加大流量和压力，一方面进行冷却、油滑，一方面把切屑冲洗出来。
普通车床车刀的种类和型号
普通车床车刀的种类和型号车刀种类和用途车刀是应用最广的一种单刃刀具。
也是学习、分析各类刀具的基础。
车刀用于各种车床上，加工外圆、内孔、端面、螺纹、车槽等。
车刀按结构可分为整体车刀、焊接车刀、机夹车刀、可转位车刀和成型车刀。
其中可转位车刀的应用日益广泛，在车刀中所占比例逐渐增加。
二、硬质合金焊接车刀所谓焊接式车刀，就是在碳钢刀杆上按刀具几何角度的要求开出刀槽，用焊料将硬质合金刀片焊接在刀槽内，并按所选择的几何参数刃磨后使用的车刀。
三、机夹车刀机夹车刀是采用普通刀片，用机械夹固的方法将刀片夹持在刀杆上使用的车刀。
此类刀具有如下特点：（1）刀片不经过高温焊接，避免了因焊接而引起的刀片硬度下降、产生裂纹等缺陷，提高了刀具的耐用度。
（2）由于刀具耐用度提高，使用时间较长，换刀时间缩短，提高了生产效率。
（3）刀杆可重复使用，既节省了钢材又提高了刀片的利用率，刀片由制造厂家回收再制，提高了经济效益，降低了刀具成本。
（4）刀片重磨后，尺寸会逐渐变小，为了恢复刀片的工作位置，往往在车刀结构上设有刀片的调整机构，以增加刀片的重磨次数。
（5）压紧刀片所用的压板端部，可以起断屑器作用。
四、可转位车刀可转位车刀是使用可转位刀片的机夹车刀。
一条切削刃用钝后可迅速转位换成相邻的新切削刃，即可继续工作，直到刀片上所有切削刃均已用钝，刀片才报废回收。
更换新刀片后，车刀又可继续工作。
1．可转位刀具的优点与焊接车刀相比，可转位车刀具有下述优点: （1）刀具寿命高由于刀片避免了由焊接和刃磨高温引起的缺陷,刀具几何参数完全由刀片和刀杆槽保证，切削性能稳定，从而提高了刀具寿命。
（2）生产效率高由于机床操作工人不再磨刀，可大大减少停机换刀等辅助时间。
（3）有利于推广新技术、新工艺可转位刀有利于推广使用涂层、陶瓷等新型刀具材料。
（4）有利于降低刀具成本由于刀杆使用寿命长，大大减少了刀杆的消耗和库存量，简化了刀具的管理工作，降低了刀具成本。
2．可转位车刀刀片的夹紧特点与要求（1）定位精度高刀片转位或更换新刀片后，刀尖位置的变化应在工件精度允许的范围内。
车刀的种类及加工工艺特点
车刀的种类及加工工艺特点一、车刀的种类车刀的种类那可真是多种多样呢。
首先有外圆车刀，这就像是车刀家族里的大哥，在加工外圆表面的时候特别厉害。
它可以把圆柱形的工件表面加工得超级光滑，就像给工件穿上了一件精致的外衣。
还有切断车刀，这个家伙可是专门用来切断工件的。
它就像一把锋利的剪刀，当工件加工到合适的长度，切断车刀就上场啦，干净利落地把工件切断。
内孔车刀也很重要哦。
它主要是用来加工工件内部的孔的。
你想啊，要是没有内孔车刀，那些需要有内孔的零件可就没法做出来了。
它能在工件内部的狭小空间里工作，就像一个小小的探险家在神秘的洞穴里挖掘宝藏一样。
螺纹车刀就更有趣啦。
它可以在工件上加工出螺纹来。
那一圈一圈的螺纹就像是给工件加上了独特的花纹，特别好看。
而且不同的螺纹车刀还能加工出不同类型的螺纹，像三角形螺纹、梯形螺纹之类的。
二、加工工艺特点1. 外圆车刀的加工工艺特点外圆车刀在加工的时候，切削速度和进给量的控制很关键。
如果切削速度太快，可能会导致工件表面粗糙度不好，就像用粗糙的刷子刷过一样。
而进给量太大的话，工件的尺寸精度就不容易保证啦。
它一般适合加工硬度适中的材料，而且在加工长轴类的工件时，需要注意防止工件产生弯曲变形。
2. 切断车刀的加工工艺特点切断车刀的刀刃很窄，所以在切削的时候，它的切削力比较大。
这就要求在使用的时候，机床要有足够的刚性，不然的话，切断车刀可能会产生振动，就像一个人在摇摇晃晃的桥上走路一样，这样切出来的断面就不平整了。
而且切断车刀的磨损也比较快，需要经常检查和更换。
3. 内孔车刀的加工工艺特点内孔车刀工作的时候空间有限，所以它的刀柄一般比较细。
这就导致它的刚性比较差，在加工的时候容易产生振动。
为了减少振动，就需要降低切削速度和进给量。
而且内孔车刀的排屑比较困难，就像在一个小胡同里把垃圾运出去一样不容易，所以要特别注意排屑问题，不然切屑可能会划伤已加工的内孔表面。
4. 螺纹车刀的加工工艺特点螺纹车刀在加工螺纹的时候，对刀具的角度要求非常严格。
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机床常用车刀材料的种类和用途
按材料分：锋钢刀（碳素合金工具钢刀）、合金刀、陶瓷刀、氮化硼刀等。
按结构形式分:锻打刀、焊接刀、机夹刀。
按用途分：外圆刀、内圆刀、螺纹刀、切刀、左右偏刀、圆弧刀等。
1、高速钢
高速钢是指含较多钨、铬、铝等合金元素的高台金工具钢，俗称锋钢或白钢。
机床其特点是：制造简单；有较高的硬度(63～66HRC)，耐磨性和耐热性(约600—660口c)；有足够的强度和韧性；有较好的工艺性；能承受较大的冲击力；可制造形状复杂的刀具，如特种车刀、铣刀、钻头、拉刀和齿轮刀具等；但不能用于高速切削。
常用高速钢的牌号与性能。
高速钢淬火后的硬度为HRC63～67，其红硬温度550℃～600℃,允许的切削速度为25～30m/min。
高速钢有较高的抗弯强度和冲击韧性，可以进行铸造、锻造、焊接、热处理和切削加工，有良好的磨削性能，刃磨质量较高，故多用来制造形状复杂的刀具，如钻头、铰刀、铣刀等，亦常用作低速精加工车刀和成形车刀。
常用的高速钢牌号为W18Cr4V和W6Mo5Cr4V2两种。
2、硬质合金
(1)钨钴类硬质合金它的代号是YG，由co和wc组成。
常用牌机床抗弯强脯不怕冲击，但是硬度和耐热.
其特点是：韧性好，抗弯强度高，不怕冲击，但是硬度和耐热性较低。
适用于加工铸铁、青铜等脆性材料．常用牌号有YG3、YG6、YG8等，后面的数字表示含钴量的百分比，含钴量愈高，其承受冲击的性能就愈好。
因此，YG8常用于粗加工，YG6和YG3常用于半精加工和精加工。
(2)钨钻钛类硬质合金它的代号是YT，由wc(碳化钨)、Tic(碳化钛)、co(钴)组成。
常用牌号是YTl5、Y130等．
其特点是：硬度为89～93HRA，耐热温度为800～1000℃；耐磨性、抗氧化性较高；但抗弯强度、冲击韧度较低。
适用于加工碳钢、台金钢等到塑性材料。
加入碳化钛可以增加合金的耐磨性，可以提高合金与塑性材料的粘结温度，减少刀具磨损，也可以提高硬度；但韧性差，更脆、承受冲击的性能也较差，一般用来加工塑性材料。
常用牌号有YT5、YT15、YT30等，后面数字是碳化钛含量的百分数，碳化钛的含量愈高，红硬性愈好；但钴的含量相应愈低，韧性愈差，愈不耐冲击，所以YT5常用于粗加工，YT15和YT30常用于半精加工和精加工。
(3)钨钽(铌)钴类硬质合金它的代号是YA，由wc、Tac(Nb C)和co组成。
其特点是：保持了YG类硬质合金的抗弯强度和韧性，又提高了机床硬度、耐磨性、耐热性，弥补了YG类硬质合金的不足。
适用于加工铸铁、青铜等脆性材料，也适用于加工碳钢和合金钢。
(4) 机床钨钛钽(铌)钴硬质合金它的代号是Yw，由wc、Tic、Tac(Nbc)和co组成。
其特点是：由于在YT类硬质合金中加人了适量Tac(Nbc)，保持了原来的硬度、耐磨性，提高了抗弯强度、韧性和耐热度，弥补了w粪硬质合金的不足。
适用于加工碳钢、合金钢等塑性材料，也可加工脆性材料．常用硬质合金的牌号、性能和用途见表l石。
3、机床涂层刀具材料
硬质合金或高速钢刀具通过化学或物理方法在其表面上涂层耐磨性好的难熔金属化合物。
其特点是：既能提高刀具材料的耐磨性，又降低其韧性。
适用于高速钢刀具和硬质台金。
一般涂层的厚度为5～12“m。
一般而言，在相同的切削速度下，涂层高速钢刀具的耐磨损比未涂层的提高2～10倍；涂层硬质台金刀具的耐磨损比未涂层的提高l一3倍。
4超硬刀具材料
(1)陶瓷陶瓷材料的主要成分是Al：o。
陶瓷是在高压高温下烧结而成。
其特点是：硬度为80HRA，耐磨性好，耐热性高；脆性大，强度较低，只有一般硬质合金的1／'3
左右，不能承受冲击负荷。
适用于精车、半精车，被认为是提高产品质量生产率的最有希望的刀具材料之一。
(2)金刚石金刚石分为天然金刚石和人造金刚石两种，天然金刚石数量稀少，所以价格昂贵，应用极少。
人造金刚石是在高压、高温条件下，由石墨转化而成，价格相对较低，应用较广。
其特点是：硬度极高可达10000HV，耐磨性很好，摩擦因数是所有刀具材料中最小的；但耐热性较差．抗弯强度低，脆性大。
(3)立方氮化硼立方氮化硼是由软的立方氮化硼在高压、高温条件下加入催化剂转变而成：其特点是：硬度仅次于金刚石为8000～9000HV，耐磨性好，耐热性高，摩擦因数小。
立方氮化硼一般在干切削条件下，对钢材、铸铁进行加工。