船舶建造工艺学习题
船舶建造工艺学答案
船舶建造工艺学一、名词解释1舭列板：舭部的列板。
2舭龙骨：沿船长方向装设在舭部外侧的条状减摇构件。
3船体结构：由板材和骨材等组成的船体结构的统称。
4船体中垂弯曲：波谷在船中时，使船体产生的中部向下弯曲。
5船体中拱弯曲：波峰在船中时，使船体产生的中部向上弯曲。
6垂线间长：首、尾垂线之间的水平距离。
7横骨架式结构：横向骨材较密、纵向骨材较稀的骨架形式。
8横向强度：指横向构件抵抗横向载荷的能力。
9甲板边板：沿甲板外缘的一列甲板板。
10甲板间肋骨：指两层甲板之间的肋骨。
二、选择题1-5：DCADB 6-10：DACAC 11-15：CBDCB 16-20：CCDBB三、简答题1、船体底部结构中参与总纵弯曲的构件有哪些？单底船主要有外底板，底纵桁(中内龙骨、旁内龙骨)，纵舱壁以及底纵骨（纵骨架式结构）。
双层底船主要有：内外底板，底纵桁，纵舱壁以及内外底纵骨（纵骨架式船舶）。
2、船体外板的作用有哪些？a、保证船体水密，使舰船具有漂浮及运输的能力；b、作为船梁的组成部分，参与船体的总纵强度；c、与船底及舷侧骨架一起，承受并传递各种横向载荷，共同保证船体的局部强度和刚度。
3、船体外板厚度沿肋骨围长的变化？船体外板厚度沿肋骨围长的分布规律是：平板龙骨最厚，依次是舷顶列板、船底板、舭列板及舷侧外板（从下而上）。
4、简述船体外板厚度沿船长方向的变化？船体外板厚度沿船长方向的变化一般说来，在船中0.4L区域内的外板厚度较大，离首尾端0.075L区域内的外板较薄，在两者之间的过渡区域，其板厚可由中部逐渐向两端过渡。
平板龙骨的宽度和厚度从首至尾应保持不变。
5、何为纵骨架式、横骨架式？纵骨架式是指纵向骨材较密、横向骨材较稀的骨架形式横骨架式是指横向骨材较密、纵向骨材较稀的骨架形式。
船体建造工艺试题答案
船体建造工艺试题答案一、选择题1. 船体建造中，常用的船体钢材型号是（）。
A. Q235BB. A36C. DH36D. E430答案：C2. 下列哪种焊接方法是船体建造中常用的（）。
A. 电弧焊B. 气体保护焊C. 激光焊D. 摩擦焊答案：A3. 船体结构设计中，通常采用的船体强度计算方法是（）。
A. 有限元分析B. 经验公式法C. 试验验证法D. 理论解析法答案：B4. 船体建造过程中，船台和船坞的主要区别在于（）。
A. 船台用于船舶下水，船坞用于维修B. 船台用于船舶下水和维修，船坞用于建造C. 船台用于建造，船坞用于下水D. 船台和船坞功能相同，只是叫法不同答案：C5. 船体舾装工程主要包括（）。
A. 船体结构安装B. 船舶动力系统安装C. 船舶电气系统安装D. 所有以上内容答案：D二、填空题1. 船体建造中，钢材的预处理通常包括________、________和________三个步骤。
答案：除锈、喷漆、烘干2. 在船体建造过程中，为了确保焊接质量，通常需要对焊缝进行________和________。
答案：无损检测、强度测试3. 船体设计时，船舶的稳性主要通过________和________来保证。
答案：船体形状设计、舱室布置4. 船体建造中，常用的船舶下水方式有________、________和________。
答案：重力下水、浮船坞下水、机械化下水三、简答题1. 请简述船体建造的基本流程。
答案：船体建造的基本流程包括：设计阶段，制作船体构件，船体组装，焊接与检验，船体舾装，船舶试验，最后是船舶下水和交付。
2. 船体焊接过程中，为什么需要进行焊接工艺评定？答案：焊接工艺评定是为了确保焊接质量满足船舶建造的要求。
通过评定可以确定最佳的焊接参数和工艺方法，评估焊缝的性能，以确保焊接接头的力学性能和耐腐蚀性能符合设计规范。
3. 船体建造中，船体结构的强度和稳性是如何保证的？答案：船体结构的强度通过合理的船体设计、选用合适的材料和精确的建造工艺来保证。
船舶建造工艺总复习
船舶建造工艺总复习一、单选1、以下哪一项不属于钢材预处理工艺。
（A）A、焊接坡口加工；B、钢材的矫正；C、钢材表面清理；D、涂防锈底漆。
2、通用胎架是由框架与活络胎板组成，在框架及活络胎板上开有可调节的螺孔来调节胎板的（B）。
A、宽度；B、高度；C：高低及角度；D、大小。
3、船体首尾部升高较大的底部分段和半立体分段，由于不垂直于肋骨剖面，所以胎架的基准面选择（C ）形式。
A、斜切；B：正切；C、正斜切；D、斜斜切。
4、平面分段是指平直板列上装有骨材的单层平面板架。
如舱壁分段、舱口围壁分段、平台甲板分段和（B）分段等。
A、甲板室；B、平行舯体处的舷侧；C、双层底；D、舷侧。
5、按构架的组装形式分类，分段建造方法不包括（D ）。
A、分离装配法；B、纵桁法；C、框架法；D、散装法。
6、底部分段，甲板分段和一些曲型变化不大的舷侧分段，半立体分段的胎架基准面通常选择（B）形式。
A、斜切；B：正切；C、正斜切；D、斜斜切7、拼板时，在兼有边、端接缝的情况下，一般（ B ）。
A、先拼装端接缝；B、先拼接边接缝；C、先拼接哪道缝均可8、在建造艏、艉小型分段时，由于空间小，为了改善施工条件，可以在适当的位置留出一块外板（C ）。
这块板称为满档板。
A、不焊；B、；暂时不装结构；C、不安装9、舱壁分段上船台前要画出的定位线包括（ A ）和1-2根水线。
A、分段中心线；B、甲板位置线；C、平台位置线；D、半宽线10、修船时，如进行外板挖补，补板的四角要做成圆角，其曲率半径不得小于补板（或新换板）厚度的（C ）倍。
A、一；B、二；C、三；D、四二、多选1、钢板矫平后，又将其加热的目的是（ABC ）。
A、去除钢板表面水分；B、使氧化皮、锈斑疏松便于清除;C、可增强漆膜的附着性;D、防止生锈。
2、目前我国常见的船台和船坞有（ABCD ）。
A、纵向倾斜船台；B、水平船台；C、半坞式船台；D、造船坞。
3、水平船台在船体总装时的运输、（ABCD ）等作业都比倾斜船台方便。
船舶建造工艺复习题
船舶建造工艺复习题一、填空题1、现代造船工艺分为船体和上层建筑建造、（船舶舾装）和（船舶涂装）三种不同类型又相互关联，相互影响的制造技术。
2、展开外板三要素是（求投影线实长）、（肋骨弯度）、（确定准线）。
3、格子线画好后，需对其精度进行检验。
一是检验（对应的格子线间距）在三个视图中是否相等，二是检验格子线的（平行与垂直）。
4、钢材预处理是指钢板（矫正）、（表面清理）与（防护）。
5、样板按其在生产中的用途，可分为号料样板、（加工样板）、装配样板、和检验样板等.二、选择题1、现代造船中，样板与（A ）同为放样资料而共有，且互为补充。
A. 草图B. 样箱C. 样棒2、样箱的外表面就是船体外板的（）A.内表面B.外表面C.上表面3、影响船体结构工艺余量的因素有（A和焊接）、放样、加工、装配和矫正等工序。
A.号料B.设计C.下水4、用测地线法展开外板时，它是将外板分成许多（B）A.三角形B.四边形C.五边形5、外板形状呈扇形的板展开，最适宜用（A）A.扇形外板的近似测地线展开法B.十字线展开法C.三角线展开法6、船体放样包括主要的三项内容是（A ）A.船体型线放样、船体构件展开、放样资料提供B.船体型线放样、船体构件号料、船体构件加工C.船体型线放样、首柱放样、结构线放样7、纵剖线在（A）面上反映出它的真实形状，在其他两个面上反映为直线。
A. 纵剖线B. 横剖线C. 半宽水线8、斜剖线主要用于检验船体表面的（B）A. 一致性B. 光顺性C. 协调性9、一般梁拱高为（A）B。
（B为型宽）A.１／５０B.１／６０C.１／７０10、作甲板边线的步骤是（C）A. 纵剖线图的甲板边线→横剖线图的甲板边线→半宽水线图的甲板边线B. 横剖线图的甲板边线→半宽水线图的甲板边线→纵剖线图的甲板边线C. 纵剖线图的甲板边线→半宽水线图的甲板边线→横剖线图的甲板边线11、作三个投影图的理论型线的步骤是（A）A.画横剖型线→水线型线→纵剖型线B.画水线型线→纵剖型线→横剖型线C.画纵剖型线→横剖型线→水线型线12、横向接缝线在肋骨型线图的绘制方法同画（B ）的方法基本相同A. 水线B. 肋骨线C. 纵剖线13、为了充分利用原材料，排纵缝线时，应使它与肋骨线相交的角接缝近于（A）A. 90°B. 60°C. 30°14、对于具有双曲度或严重扭曲的外板，可适当减小其钢板的宽度和长度，以利于今后的（ B ）A. 除锈B. 加工C. 运输15、对舷侧顶板及其他水上部分的舷侧外板，纵缝线应尽量排成与甲板折角线或甲板边线近似平行，其主要目的是为了（A ）需要。
船舶建造工艺习题
第一章一、填空题1.船舶建造工艺是研究（）和（）的制造方法与工艺过程的一门应用学科。
2.现代造船工艺分为船体和上层建筑建造、（）和（）三种不同类型又相互关联，相互影响的制造技术。
3.船舶建造准备工作包括（）、（）、（）、（）及人员与组织准备。
二、名词解释1.成组技术2.相似性原理3.中间产品三、简答题1.钢质海船焊接船体常规建造工艺流程？2.船舶建造机械化包括哪些方面？第二章一、填空题1.船用绝缘材料主要包括防火、（）和（）三大类。
2.船用非金属材料包括（）、（）和复合材料三大类。
二、名词解释1.材料断面收缩率2.材料伸长率三、简答题1.船用结构钢的工艺性能包括哪些方面？2.玻璃钢制品手糊成型工艺过程？3.船用结构钢的优良焊接性评定标准？第三章一、填空题1.手工电弧焊的焊剂准备工作包括（）、坡口清理、（）和（）四个方面。
2.手工电弧焊的基本操作有（）、（）和收尾三部分。
3.根据焊缝所处的空间位置，可将焊缝分为平焊缝、（）、（）和（）四种。
4.埋弧自动焊焊前准备工作包括（）、边缘清理和（）三个方面。
5.焊接应力包括（）、（）和（）三种。
二、名词解释1.埋弧自动焊2.二氧化碳气体保护焊3.气保护4.渣保护5.焊接冷裂缝6.再热裂缝7.反变形法8.熔滴过渡三、简答题1.船体结构焊接程序的基本原则？2.简述熔化焊过程？3.与熔滴过渡有关的五种力及各自作用？4.二氧化碳气保焊的优、缺点？5.手工电弧焊药皮中包括哪些添加剂？6.减少焊接残余应力和变形的方法？7.如何控制焊接冷裂缝的产生？第四章一、填空题1．船体放样的目的不仅仅是将设计图放大，更重要的是将设计图上因比例限制而隐匿的（）和（）予以消除，即对型线进行光顺。
2．格子线画好后，需对其精度进行检验。
一是检验（）在三个视图中是否相等，二是检验格子线的（）。
3．型线修改的原则是：型值一致性误差不大于±2mm ；设计水线以下各点的修正量应以（）为原则；船体型线修改前后（）保持不变；（）不能任意修改。
《船舶建造工艺学》习题
《船舶建造工艺学》习题袁萍编班级姓名1．将下面给出的船体建造各工序，用流程框图的形式表示出来其先后顺序及相互关系。
大型分段或总段的组装和焊接；构件加工；密性试验；船台装配焊接；船体放样；生产设计；分段装配焊接；号料；部件装配焊接；钢材预处理2．在船体型线放样的光顺过程中，应满足性和性要求；请叙述这两种要求的含义各是什么。
3．什么是“壳、舾、涂作业一体化”？试述其进步意义。
4．试用抛物线法按1﹕10的比例绘制一梁拱曲线。
其主要参数为：B=2000㎜;H=100㎜。
5．请完成图所示舷侧纵桁的放样，要求其肋骨剖线与基线平行。
6．将图示的舷侧纵桁（其各肋骨剖线均与基线平行）用撑线法展开，并简要说明展开步骤。
7．展开图6所示一扭曲的舷侧纵桁，并用文字说明展开的具体步骤。
8．下图为测地线法展开扇形外板的示意图，试指出展开过程中的原则性错误（即非尺寸错误），并说明理由。
9．地线法展开图示外板，说明展开简要步骤并注明必要符号。
10．将图示外板用测地线法展开，并说明展开的具体步骤和方法。
11．用十字线法展开图7所示的船体外板，并用文字说明展开步骤和方法。
12．针对图示肋骨型线图上给出的船体外板，试述其成形加工对样用的三角样板的制作要点，在图上绘制出1～2个三角样板。
ZX13．在肋骨弯曲加工中，用逆直线控制（检验）肋骨成形的原理是怎样的？试就图4给出的某肋骨型线和型材，在型材上绘制出一根逆直线。
并配合一定的文字说明（或者在图上给出标注），表明其绘制方法。
14.板A采用水火弯板法弯成图示波浪形，试在板A上绘出加热线。
（板A）15．图7所示为某船一双层底分段的结构简图。
现欲在型钢平台上进行装焊（单船建造），试解答：①选择其装配基面，并说明理由；②用流程框图表示出合理的装配及焊接顺序。
16．图8所示为一甲板分段结构图。
该甲板分段有梁拱、无脊弧，#50、#53和#56为强横梁，其余为普通横梁，L0、L1为甲板纵桁，横梁连续，甲板纵桁在横梁处间断。
船舶建造工艺复习题
船舶建造工艺复习题一、填空题1、现代造船工艺分为船体与上层建筑建造、( 船舶舾装）与（船舶涂装 )三种不同类型又相互关联，相互影响得制造技术。
2、展开外板三要素就是（求投影线实长）、(肋骨弯度）、（确定准线)。
3、格子线画好后,需对其精度进行检验。
一就是检验（对应得格子线间距)在三个视图中就是否相等,二就是检验格子线得（平行与垂直）.4、钢材预处理就是指钢板(矫正)、( 表面清理）与( 防护 ).5、样板按其在生产中得用途,可分为号料样板、（加工样板)、装配样板、与检验样板等、二、选择题1、现代造船中,样板与（A ）同为放样资料而共有,且互为补充。
Ａ、草图B、样箱Ｃ、样棒2、样箱得外表面就就是船体外板得（）Ａ、内表面B、外表面C、上表面3、影响船体结构工艺余量得因素有（A与焊接)、放样、加工、装配与矫正等工序。
Ａ、号料B、设计C、下水4、用测地线法展开外板时,它就是将外板分成许多（B）A、三角形B、四边形C、五边形5、外板形状呈扇形得板展开,最适宜用（A）A、扇形外板得近似测地线展开法Ｂ、十字线展开法C、三角线展开法6、船体放样包括主要得三项内容就是(A )A、船体型线放样、船体构件展开、放样资料提供Ｂ、船体型线放样、船体构件号料、船体构件加工C、船体型线放样、首柱放样、结构线放样7、纵剖线在（A）面上反映出它得真实形状，在其她两个面上反映为直线。
A、纵剖线B、横剖线C、半宽水线8、斜剖线主要用于检验船体表面得（B）Ａ、一致性B、光顺性C、协调性9、一般梁拱高为(Ａ）B。
（Ｂ为型宽)A、１／50B、１／6０C、１/7０10、作甲板边线得步骤就是(C)Ａ、纵剖线图得甲板边线→横剖线图得甲板边线→半宽水线图得甲板边线B、横剖线图得甲板边线→半宽水线图得甲板边线→纵剖线图得甲板边线Ｃ、纵剖线图得甲板边线→半宽水线图得甲板边线→横剖线图得甲板边线１1、作三个投影图得理论型线得步骤就是（A )A、画横剖型线→水线型线→纵剖型线B、画水线型线→纵剖型线→横剖型线C、画纵剖型线→横剖型线→水线型线１2、横向接缝线在肋骨型线图得绘制方法同画（B）得方法基本相同A、水线B、肋骨线Ｃ、纵剖线１3、为了充分利用原材料,排纵缝线时,应使它与肋骨线相交得角接缝近于(A）A、90°B、60°C、3０°１4、对于具有双曲度或严重扭曲得外板，可适当减小其钢板得宽度与长度，以利于今后得( B )A、除锈Ｂ、加工Ｃ、运输15、对舷侧顶板及其她水上部分得舷侧外板,纵缝线应尽量排成与甲板折角线或甲板边线近似平行，其主要目得就是为了（A ）需要.A、美观B、强度Ｃ、性能1６、放样作为船体建造施工阶段得第(A)道工序，不仅就是对设计意图得体现，而且也就是对设计工作得一次检验、补充与修改。
船舶建造工艺复习参考题
船体建造工艺复习题第一章一、造船工艺的任务和内容是什么？a.船舶建造工艺的任务：造船工艺是在综合采用先进技术和现代科学管理的条件下，研究船舶建造过程及其方法的一门应用科学。
造船工艺由船体建造工艺、舾装建造工艺、船舶下水和试航交船等环节组成。
其中船体建造工艺和船舶下水主要由船体设计人员和工艺师负责完成。
b.船舶建造工艺的主要内容：1．分析研究造船方法，制定船舶建造方案，制定相应的工艺规程；2．研究和编制造船生产的总工艺进度，工艺项目明细表、工艺线路表以及设备和材料订货单等；3．研究和制定合理的操作程序和工艺，设计和选择相应的工艺装备和设施；4．研究和制定各项施工的精度标准及其相应的测量方法；5．研究新的造船方法，建立最佳造船生产的工艺系统；6. 研究和引进新的造船工艺和设备。
二、绘出船体建造工艺流程图并作简要说明。
(流程图：课本P2图1-1)简要说明：第0阶段：准备阶段：进行钢材备料和原材料预处理，专用工装和工夹模具制作，新材料和新工艺试验，船体放样和样板制作，铸锻件和外协件采办等。
第1阶段：加工制作阶段：进行船体零件号料与加工，各种舾装自制件的加工制作。
第2阶段：中间产品组装阶段：进行部件组装，舾装单元组装，分段或总段装焊，分段或总段舾装，分段或总段涂装等。
第3阶段：船舶总装和船内舾装阶段：在船台上（或船坞内）将中间产品总装成船舶，并进行船内舾装和船体涂装作业。
第4阶段：船舶下水阶段：进行船舶下水准备和船舶下水作业。
第5阶段：码头舾装阶段：进行船舶舾装和涂装的收尾工程。
第6阶段：完成全部备品安装，系泊试验，倾斜试验和航行试验，交船验收。
三、什么是造船模式？什么是现代造船模式？现代造船模式：以统筹优化理论为指导，应用成组技术原理，以中间产品为导向，按区域组织生产，壳（船体与上层建筑）、舾、涂作业在空间上分道，时间上有序，实现设计、生产、管理一体化，均衡连续地总装造船。
四、造船技术发展经历了哪几个阶段？五、什么是中间产品？理想的造船作业任务分解方法应着眼于所需的零件和各级装配件，这种属于后一个制造级所需的零件或装配件称作中间产品。
船体建造工艺学习题集答案
船体建造工艺学习题集答案船体建造工艺学习题集答案船体建造是船舶制造过程中至关重要的一环，涉及到船体结构、材料选择、焊接技术等多个方面。
下面是一些船体建造工艺学习题的答案，希望能够帮助读者更好地理解和掌握这一领域的知识。
1. 什么是船体结构？船体结构是指构成船体的各个部分，包括船体壳板、船体龙骨、船体纵横隔舱等。
船体结构的设计和制造需要考虑到船舶的使用环境、载重要求以及航行安全等因素。
2. 船体结构的材料有哪些？船体结构的材料通常包括钢材、铝合金、复合材料等。
钢材是最常用的船体结构材料，因为它具有良好的强度和可塑性。
铝合金具有较低的密度和良好的耐腐蚀性，适用于制造高速船舶。
复合材料则具有较高的强度和轻质化特性，适用于制造高性能船舶。
3. 船体结构的制造过程有哪些？船体结构的制造过程包括材料准备、构件制造、装配等环节。
首先，需要根据设计要求选择合适的材料，并进行材料的切割和预处理。
然后，根据设计图纸制造船体结构的各个构件，如壳板、龙骨等。
最后，将构件进行装配，形成完整的船体结构。
4. 船体结构的焊接技术有哪些？船体结构的焊接技术主要包括电弧焊接、气体保护焊接等。
电弧焊接是最常用的焊接方法，包括手工电弧焊、埋弧焊、氩弧焊等。
气体保护焊接则是在焊接过程中使用保护气体，如氩气、二氧化碳等，以防止焊缝氧化和气孔产生。
5. 船体结构的质量控制有哪些？船体结构的质量控制主要包括焊接质量控制、尺寸精度控制等。
焊接质量控制需要保证焊缝的强度和密封性，可以通过焊接工艺参数的控制和焊接试样的检测来实现。
尺寸精度控制则需要保证各个构件的尺寸符合设计要求，可以通过测量和校正等方法来实现。
6. 船体结构的维护和修理有哪些注意事项？船体结构的维护和修理需要注意以下几点：首先，定期检查船体结构的腐蚀和损伤情况，及时进行修理和防护。
其次，保持船体结构的清洁和干燥，防止湿度和污染物对船体结构的影响。
最后，遵守相关的安全操作规程，确保维护和修理工作的安全进行。
船舶建造工艺习题
第一章一、填空题1．船舶建造工艺是研究（）和（）的制造方法与工艺过程的一门应用学科。
2．现代造船工艺分为船体和上层建筑建造、（）和（）三种不同类型又相互关联，相互影响的制造技术。
3．船舶建造准备工作包括（）、（）、（）、（）及人员与组织准备。
二、名词解释1．成组技术2．相似性原理3．中间产品三、简答题1．钢质海船焊接船体常规建造工艺流程？2．船舶建造机械化包括哪些方面？第二章一、填空题1．船用绝缘材料主要包括防火、（）和（）三大类。
2．船用非金属材料包括（）、（）和复合材料三大类。
二、名词解释1．材料断面收缩率2．材料伸长率三、简答题1．船用结构钢的工艺性能包括哪些方面？2．玻璃钢制品手糊成型工艺过程？3．船用结构钢的优良焊接性评定标准？第三章一、填空题1．手工电弧焊的焊剂准备工作包括（）、坡口清理、（）和（）四个方面。
2．手工电弧焊的基本操作有（）、（）和收尾三部分。
3．根据焊缝所处的空间位置，可将焊缝分为平焊缝、（）、（）和（）四种。
4．埋弧自动焊焊前准备工作包括（）、边缘清理和（）三个方面。
5．焊接应力包括（）、（）和（）三种。
二、名词解释1．埋弧自动焊2．二氧化碳气体保护焊3．气保护4．渣保护5．焊接冷裂缝6．再热裂缝7．反变形法8．熔滴过渡三、简答题1．船体结构焊接程序的基本原则？2．简述熔化焊过程？3．与熔滴过渡有关的五种力及各自作用？4．二氧化碳气保焊的优、缺点？5．手工电弧焊药皮中包括哪些添加剂？6．减少焊接残余应力和变形的方法？7．如何控制焊接冷裂缝的产生？第四章一、填空题1．船体放样的目的不仅仅是将设计图放大，更重要的是将设计图上因比例限制而隐匿的（）和（）予以消除，即对型线进行光顺。
2．格子线画好后，需对其精度进行检验。
一是检验（）在三个视图中是否相等，二是检验格子线的（）。
3．型线修改的原则是：型值一致性误差不大于±2mm；设计水线以下各点的修正量应以（）为原则；船体型线修改前后（）保持不变；（）不能任意修改。
船舶建造工艺 答案
船舶建造工艺一、单项选择题（选择正确的答案，将相应的序号字母填入题内的空格中。
每题2分，满分20分）A B A B A ,A A B C B, B A B B C ,C A B B C.1、作三个投影图的理论型线的步骤是（A）A.画横剖型线→水线型线→纵剖型线B.画水线型线→纵剖型线→横剖型线C.画纵剖型线→横剖型线→水线型线2、横向接缝线在肋骨型线图的绘制方法同画（B ）的方法基本相同A. 水线B. 肋骨线C. 纵剖线3、为了充分利用原材料，排纵缝线时，应使它与肋骨线相交的角接缝近于（A ）A. 90°B. 60°C. 30°4、对于具有双曲度或严重扭曲的外板，可适当减小其钢板的宽度和长度，以利于今后的（ B ）A. 除锈B. 加工C. 运输5、对舷侧顶板及其他水上部分的舷侧外板，纵缝线应尽量排成与甲板折角线或甲板边线近似平行，其主要目的是为了（A ）需要。
A. 美观B. 强度C. 性能6、放样作为船体建造施工阶段的第（ A ）道工序，不仅是对设计意图的体现，而且也是对设计工作的一次检验、补充和修改。
A. 一B. 二C. 三7、相邻两道焊缝的距离，根据船舶建造规范要求，对接焊缝的平行间距不得小于（ A）mmA. 100B. 80C. 508、根据船舶建造规范要求，对接缝与角接缝的间距不得小于（B ）mmA. 80B. 50C. 309、船体构件常用的加工设备有（C ）A. 油压机、等离子切割机、弯板机B. 油压机、数控火焰切割机、弯板机C. 油压机、折边机、弯板机10、钢材矫正就是使（ B）A.纤维变长的缩短B.变短的伸长C.纤维保持长度不一致二、判断题（判断下列说法是否正确。
正确的在括号内填“√”，错误的填“×”。
每小题2分，满分20分）√√√√×√√××√（√）1、放样的主要作用之一是：检验和纠正生产设计时的施工缺陷。
（对）（√）2、所有的分段横向大接缝都是外板的横接缝。
船舶修造工艺习题集
第一章一、填空题1．船舶建造工艺是研究（船体）和（上层建筑建造）的制造方法与工艺过程的一门应用学科。
2．现代造船工艺分为(船体建造)和、（船舶西装）和（船舶涂装）三种不同类型又相互关联，相互影响的制造技术。
3．船舶建造准备工作包括（）、（）、（）、（）及人员与组织准备。
二、名词解释1．成组技术2．相似性原理3．中间产品第二章一、填空题1．船用绝缘材料主要包括防火、（）和（）三大类。
2．船用非金属材料包括（）、（）和复合材料三大类。
二、名词解释1．材料断面收缩率2．材料伸长率第三章一、填空题1．手工电弧焊的焊剂准备工作包括（）、坡口清理、（）和（）四个方面。
2．手工电弧焊的基本操作有（）、（）和收尾三部分。
3．根据焊缝所处的空间位置，可将焊缝分为平焊缝、（）、（）和（）四种。
4．埋弧自动焊焊前准备工作包括（）、边缘清理和（）三个方面。
5．焊接应力包括（）、（）和（）三种。
二、名词解释1．埋弧自动焊2．二氧化碳气体保护焊3．气保护4．渣保护5．焊接冷裂缝6．再热裂缝7．反变形法8．熔滴过渡第四章一、填空题1．船体放样的目的不仅仅是将设计图放大，更重要的是将设计图上因比例限制而隐匿的（）和（）予以消除，即对型线进行光顺。
2．格子线画好后，需对其精度进行检验。
一是检验（）在三个视图中是否相等，二是检验格子线的（）。
3．型线修改的原则是：型值一致性误差不大于±2mm；设计水线以下各点的修正量应以（）为原则；船体型线修改前后（）保持不变；（）不能任意修改。
4．型线的精确性体现在型线的光顺、（）和（）三个方面。
5．船体横向结构线放样主要是（），纵向结构线放样就是画出（）的投影。
6．样板按其在生产中的用途，可分为（）、（）、（）、（）和检验样板等二、名词解释1．船体放样2．船体结构线放样3．外口线4．内口线5．船体构件展开6．肋骨弯度7．测地线8．扇形外板9．菱形外板10．样箱11．号料四、作图题1．理论型线光顺。
船舶建造工艺习题集
船舶建造工艺习题集选择题（单选）1. 成组技术属于下列哪种造船模式（）。
B.现代造船模式2. 实尺放样方法是指按多少比例绘图（）。
A.1:13. 船体构件展开中用字母S米表示（）。
D.肋骨弯度4. 通常采用字母K表示（）。
B.肋骨级数5. 过上甲板中心线且垂直于设计水线面的平面应称为之为（）。
A.中纵剖切6. 下列哪项为未来造船工业的生产模式（）。
D.敏捷制造模式7. 在造船生产的设计准备中，（）必须反映产生设计的意图和要求。
C.初步设计和详细设计8. 船体手工放样的准备工作包含几项（）。
C.59. 把船体构件投影到肋骨型线图上的工作称为（）。
C.船体结构线放样10. 厚板大于3mm时，钢板矫正使用的矫平机应采用辊的数目应为（）。
B.5-711. 以下哪一项不属于钢材预处理工艺（）A.焊接坡口加工12. 正切胎架不适用于下列哪种分段（）。
D.纵向型线变化大的首、尾底部分段13. 圆盘剪切机适用于下列哪种（）。
C.曲线边缘14. 气割工艺中，切割厚板时割嘴宜前倾角度多大（）。
A.10-2015. 碱性焊条的主要优点之一是（）。
C、良好的抗裂性：16. 焊条电弧焊通常根据（）决定焊接电源的种类。
C、焊条类型：17. 在焊接重要的船体结构件时，常常选用碱性焊条来焊接，以获得力学性能较好的焊接接头，那么在焊接时一般采用（）进行焊接。
B、直流反接法：18. 舷墙外板或横曲度较小的外板的展开，最适宜用（）。
Ｃ、三角线展开法：19. 肋骨级数是指两挡肋板之间纵向线段在（）面上投影长。
C、横剖面：20. 用扇形外板的近似测地法展开外板时，以外板长度适中位置（）根肋骨线的中心为起点，作本身弧线的垂线。
A、1：21. 下列（）不属于等离子体的三种收缩效应。
D、长度收缩效应：22. 以下关于冷弯处理过程中，型材回弹的含义说法正确的是（）。
D、外力卸除后弹性形变的恢复：23. 钢质船体壳板吼处理使船体的理论设计计算的排水量比实际排水量（）。
智慧树知到《船舶建造工艺》章节测试答案
C:舵机 D:锚链 答案: 6、涂装工艺阶段不包括（）阶段 A:船台涂装 B:分段涂装 C:钢料加工涂装 D:舾装件涂装 答案: 7、船底涂层通常有耐水性强的防蚀漆（AC）和能杀死海洋生物的防污漆（AF）构 成，涂层厚度应大于（ ）um A:100 B:200 C:150 D:250 答案: 8、水线部常由耐水性强的防蚀漆（AC）和漆膜机械性良好的水线漆（BT）构成， 涂层厚度应大于（ ）um A:100 B:150 C:180 D:200 答案:
A:蜂窝平台 B:钢板平台 C:型钢平台 D:水泥平台 答案: 3、直 T 型梁多采用侧装法进行装配。 A:对 B:错 答案: 4、由于弯 T 型梁装焊工艺复杂，实际生产中弯 T 型梁是在直 T 型梁的基础上经过 型材弯曲的成形加工得到。 A:对 B:错 答案: 5、双层底分段属于 A:平面分段 B:曲面分段 C:半立体分段 D:立体分段 答案: 6、采用反造法进行建造时施工条件较好，型线易保证。 A:对
答案: 2、船舶艉部拖索导缆孔为便于作业，通常设有（）。 A:限位器 B: 挡缆柱 C:导缆孔 D:启闭闩 答案: 3、（ ）为弃船时起能维持遇险人员生命的艇，是船舶的主要救生载具。 A:救生设备 B:救生艇 C:救助艇 D:救生衣 答案: 4、舾装按专业类别不同可分为三大类，下列不属于这三大类的是（） A:船装 B:机舱舾装 C:电气舾装 D:驾驶台舾装 答案: 5、下列设备不属于舵设备的是（） A:舵叶 B:舵轴
B:错 答案: 第六章 1、船台是陆地上船舶建造的场所，一般可分为 A:水平船台、倾斜船台、半坞式船台 B:半倾斜船台、倾斜船台、半坞式船台 C:水平船台、移动式船台、半坞式船台 D:半倾斜船台、倾斜船台、移动式船台 答案: 2、有时为了降低船台标高，以降低分(总)段的起吊高度，将船台尾端伸入水中， 并加一闸门，这种形式称为 A:水平船台 B:倾斜船台 C:半坞式船台 D:移动式船台 答案: 3、在船台上先将船底分段装焊完毕，再向上逐层装焊直至形成船体的造船方法是 A:水平建造法 B:塔式建造法 C:岛式建造法 D:总段建造法 答案:
李敬花船舶建造工艺习题
李敬花船舶建造工艺习题第一章填空简答为主1 造船企业目标答：通过造船获取利润。
2现代造船六个阶段（注意顺序）（具体内容不用看）答：船东要求（设计任务书确定）---初步设计，初步概念设计---合同设计---竞标、报价投标、签合同---详细设计，生产设计---实际建造3生产设计与施工设计区别（先写现代与传统造船的划分，再写区别）答：现代船舶设计分为初步设计，详细设计和生产设计。
传统造船设计分为方案设计，技术设计，施工设计和完工设计。
生产设计是告诉生产者怎样造船，施工设计是告诉生产者建造怎样的船。
4船舶实际建造过程（四个阶段）答：1零部件生产2组合件生产3分段生产4船台大合拢5船舶的定义答：船舶是在水中漂浮的复杂建筑物。
6船舶的类型答：○1客船○2杂货船○3集装箱船○4散货船○5滚装船○6油船7船级社名称答：美国--ABS 意大利--RINA 英国--LR 日本--NK 挪威--DNV 中国--CCS 俄罗斯—RSU 法国--BV 德国--GL8中国两大造船企业？答：中国船舶工业集团中国船舶重工集团。
9世界四次造船高峰？答：一二次是一二战期间，第三次是20世纪70年代中后期，第四次是21世纪初期。
第二章现代造船模式 2.1造船模式的内涵及演变过程1造船模式的定义，技术基础，目的？答：定义：现在造船模式可理解为以统筹优化理论为指导，应用成组技术原理，以中间产品为向导，按区域组织生产，壳、舾、涂作业在空间上分道，时间上有序，实现设计、生产、管理一体化，均衡、连续地总装造船。
技术基础：成组技术等先进的工程技术和科学管理技术。
目的：贯彻以“中间产品”为导向的建造策略，实现造船效率，质量与安全水平的不断提高。
2技术基础包括：系统工程的统筹优化理论和成组技术。
2.2.1成组技术3成组技术定义？原理：制造原理，相似原理（具体内容不用）答：广义定义是研究事物间的相似性并将其合理应用的技术。
为了使多品种小批量的生产达到批量生产的效益，将生产过程重新布置安排的技术。
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《现代船舶与海洋平台建造工艺》课后习题
一、填空题
1.国内主要国有造船企业有：大连船厂,上海沪东中华造船厂、江南造船厂、外高桥造船厂，广州广船国际等。
主要民营及合资造船企业有：南通中远川
崎、江苏新世纪、扬子江。
2.中国造船业面临的主要困难有产能过剩、高附加值的LNG船等船型比重不高、产业集中度低、劳动生产率低及国际经济形式持续低迷等。
3.民用船舶主要包括集装箱船、散货船、油船、杂货船及客船等。
4.海洋工程产品主要包括海上石油钻井平台、FPSC及特种工程船等。
5.国内外现有的绝大多数造船厂，主要采用的是整体造船、分段造船、分道
造船、集成造船以及巨型总段和模块化造船法。
6.船体放样的主要内容包括几何体放样船体型线放样、船体外板展开、上层建筑与船体结构展开、草图与样板，船体舾装件放样与展开等。
7.钢材预处理是对钢材进行矫正、矫平、清锈和涂防锈漆等作业。
8.钢材表面的清理与防护，是指将钢材表面的铁锈和覆盖在钢材表面的氧化皮、旧涂层以及沾污的油脂、焊渣、灰尘等污物清除干净（即除锈），然后在除锈的钢材表面涂刷防护漆的工艺过程。
9.船厂采用的除锈方法有抛丸、喷丸和弹力敲击、酸洗、火焰除锈、底漆等。
10根据焊接方法的不同，造船常规使用的焊接设备主要包括三类：平板拼接设备、船体焊接设备、管道焊接设备。
11.船台种类主要包括一纵向倾斜船台、一半坞式船台、一水平船台。
12.常用的密性试验方法有灌水法、冲水法、煤油涂检法、压缩空气法、真空试验
法、冲油（油雾）试验等。
13.船舶下水的主要方法：
按下水的原理，船舶下水可分为_重力式下水_、_漂浮式下水_和_牵引式下水三大类。
按船舶入水方向，下水可分为-横向一下水和_纵向_下水。
按下水的工艺方法，下水可分为涂油滑道下水、钢珠滑道下水以及
小车下水。
14.根据滑道的滑动介质，纵向倾斜船台滑道主要有涂油滑道和钢珠滑
道_两种。
15.钢珠下水装置由_钢珠_、保距器_和_轨板_构成。
16.钢珠由高铬钢构成，具有较高的防锈防腐能力及一定韧性，且在低温下性能稳定。
常用直径为90 mm
17.钢珠滑道末端设置有回收坑和网箱，回收下水时滑落的钢珠和保距器。
18.纵向下水，根据船舶下水的运动状态和受力情况分为船舶开始滑动到刚接触水面、从水面接触到尾浮、从开始尾浮到完全漂浮、从完全漂浮到静止四个阶段。
19.船舶检验的主要任务包括对船舶、水上设施及其材料、机械、设备的检验审核、测试、鉴定。
20.船检工作性质分为_船舶制造检验__ （又称监督检验）、船舶入级检验（又称船级检验）、船用产品检验。
21.主要船级社包括英国劳氏船级社（LR）、挪威船级社（DNV德国劳氏船级社
（GL、法国船级社（BV、美国船级社（ABS、中国船级社（CCS、H
本船级社（NK）
22.船用无损探伤主要包括射线检测（RT）、磁粉检测_ （MT、渗透检测_ （PT）、超声检测（UT）。
23.船舶水下实船试验包括实船水下爆炸冲击试验、船舶水下振动噪声辐射试验、实船测速试验。
24.事故基本特性包括普遍性、随机性、必然性、突变性、因果关系
性。
25.造船主要事故类型包括搁浅，撞船，倾覆，火灾，船体破裂，人员落水，海盗，失控，人员意外伤亡，食物中毒（食用不明鱼类造成），溢油,机械伤害等。
26.生产管理“ 5S'包括整理（SEIRI）、整顿（SEITO）清扫（SEISO）清洁（SEIKETSU、素养（SHITSUK）。