辅助蒸汽系统---单威

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辅助蒸汽系统 ppt课件

• 为防止压力调节阀失灵时，辅助蒸汽联箱超压，在辅助蒸汽联箱上安装一只弹簧安全阀作为超压保护，厂用蒸汽联箱安全阀启跳压力2.4MPa。
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辅助蒸汽系统的疏水
• 为防止辅助蒸汽系统在启动、正常运行及备用状态下，管道内积聚凝结水，在供汽管道低位点和辅汽联箱的底部均设有疏水点，疏水进入两台专用疏水箱后，利用重力（凝汽器抽真空前）或重力加压差（凝汽器抽真空后）自流入运行机组的排汽装置。当水质不合格时，排到主厂房外废水处理系统，并在控制室报警。
系统灭火、加热器湿保护及燃油雾化用汽，以及机组停运后的露天管道和设备的保暖用汽等杂项用汽。
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运行维护
• 正常运行中，辅汽联箱压力为0.699～ 0.796MPa，温度为220℃。辅汽各用户按需要投用，系统各管道保温良好，无振动现象，各管道、阀门、表计连接处无漏汽现象。老厂来汽管道疏水器投入，预暖正常，以防辅汽失汽后，突然供汽的要求。冷再供辅汽调阀自动位，如用户较多，用汽量太大时，应注意辅汽联箱的压力、温度的变化。
机组启动正常后，开启四抽供辅汽电动门。随着四段抽汽压力的升高，四抽逐渐供辅汽，冷再供辅汽调阀逐渐关闭，自动升压为四抽压力；冷再蒸汽备用。当负荷大于70%～85%MCR时，利用汽轮机与辅助蒸汽联箱压力相一致的抽汽（汽轮机四、五段抽汽）供辅助蒸汽，并且在抽汽供汽管与辅助蒸汽联箱之间不设减压阀，在辅助汽联箱所要求的一定压力范围内，滑压运行，从而减少了压力损失，提高机组运行的热经济性PP。T课接件入辅助蒸汽联箱的抽汽管道上也5装有止回阀。
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用途
1）向除氧器供汽 ① 机组启动时，供除氧器加热用汽。 ② 低负荷或停机过程中，当除氧器压力低于一定值时，抽汽汽源自动切换至辅助蒸汽，以维持除氧器定压运行。 ③ 甩负荷时，辅助蒸汽自动投入，以维持除氧器内具有一定的压力。 ④ 在停机情况下，向除氧器供应一定量的辅助蒸汽，使除氧器内贮存的凝结水表面复盖一层蒸汽，防止凝结水直接与大气相通，造成凝结水溶氧量增加。

辅助蒸汽系统

辅助蒸汽系统单元制机组均设置辅助蒸汽系统。

辅助蒸汽系统的作用是保证机组安全可靠地启动和停机，及在低负荷和异常工况下提供必要的、参数和数量都符合要求的汽源，同时向有关设备提供生产加热用汽。

辅助蒸汽系统主要包括：辅助蒸汽联箱、供汽汽源、用汽支管、减温减压装置、疏水装置及其连接管道和阀门等。

辅助蒸汽联箱是辅助蒸汽系统的核心部件。

本期工程600MW 超临界机组设置的辅助蒸汽联箱，其设计压力为0.8〜1.3 MPa,设计温度为300〜350C。

典型的600MW 超临界机组的辅助蒸汽系统见图3-9。

一、系统的供汽汽源辅助蒸汽系统一般有三路汽源,分别考虑到机组启动、低负荷、正常运行及厂区的用汽情况。

这三路汽源是老厂供汽或启动锅炉、再热蒸汽冷段（即二段抽汽）和四段抽汽。

设置三路启动汽源的目的是减少启动供汽损失,减少启动工况的经济性。

1 ．启动蒸汽本期第一台机组投产时所需启动辅助蒸汽将由老厂辅助蒸汽汽源站提供,无须增设启动锅炉。

老厂辅助蒸汽汽源站参数为：4.0Mpa 、350C，加减压阀减压至：0.8MPa〜1.3Mpa、350C。

第二台机组投产后,两台机组可相互供给启动用汽。

供汽管道沿汽流方向安装气动薄膜调节阀和逆止阀。

为便于检修调节阀,在其前后均安装一个电动截止阀,在检修时切断来汽。

第一个电动截止阀前有疏水点，将暖管疏水排至无压放水母管。

2．再热蒸汽冷段在机组低负荷期间，随着负荷增加，当再热蒸汽冷段压力符合要求时，辅助蒸汽由启动锅炉切换至再热冷段供汽。

供汽管道沿汽流方向安装的阀门包括：流量测量装置、电动截止阀、逆止阀、气动薄膜调节阀和闸阀。

逆止阀的作用是防止辅助蒸汽倒流入汽轮机。

调节阀后设置两个疏水点，排水至辅汽疏水扩容器和无压放水母管。

3．汽轮机四段抽汽当机组负荷上升到70〜85%MCR时，四段抽汽参数符合要求，可将辅助汽源切换至四段抽汽。

机组正常运行时，辅助蒸汽系统也由四段抽汽供汽。

采用四段抽汽为辅助蒸汽系统供汽的原因是：在正常运行工况下，其压力变动范围与辅助蒸汽联箱的压力变化范围基本接近。

汽轮机辅助蒸汽系统培训教材

汽轮机辅助蒸汽系统培训教材8.1概述辅助蒸汽系统的功能是向有关的辅助设备和系统提供蒸汽，以满足机组在启动、正常运行、低负荷、甩负荷和停机等工况下的用汽需求。

8.2系统流程辅助蒸汽系统按母管制设计，每台机组设一辅助蒸汽联箱。

从所有汽源点来的辅助蒸汽汇入辅助蒸汽联箱，并从联箱引出到各用汽点。

两相邻机组的联箱之间均有联络管，互为备用汽源或启动汽源，#3号机的辅汽联箱上有与一期#2机高压辅汽联箱联络管。

为了防止调节阀失控时辅助蒸汽系统超压，在辅助蒸汽联箱上装有2个安全阀，其排放能力按可能的最大来汽量计算。

二期工程仅设一种蒸汽参数的辅助蒸汽系统，不单独设低压力的辅汽联箱，对个别要求温度、压力较低的用户，设置减温减压装置，设置减温减压器的用户主要有磨煤机消防用汽，送风机、一次风机暖风器等。

系统设有两只喷水减温器，辅汽联箱至汽机轴封、汽机预暖用汽的管道上设一只，辅汽联箱至磨煤机蒸汽消防用汽管道上设一只，用于控制辅汽温度满足各用户要求，减温水来源均为凝结水。

辅汽系统减温器参数用途磨煤机灭火等用汽减温装置轴封蒸汽、倒暖减温装置减温装置型号WY20-1.2/380-1.2/220-4.0/100 WY12.5-1.2/380-1.2/280-4.0/100蒸汽流量t/h 20 2.0-12.5一次蒸汽压力MPa0.6-1.2 0.6-1.2一次蒸汽温度︒C 380 380二次蒸汽压力MPa0.6-1.2 0.6-1.2二次蒸汽温度︒C 220 280混合管尺寸mm 219×6 159×4.5喷嘴尺寸mm 25×3 25×3设备总长mm 2200 2200#3机组投入运行时，机组的启动用汽，低负荷时辅助蒸汽系统用汽、机组跳闸时备用汽及停机时保养用汽都来一期高压辅汽联箱。

当机组负荷升高，四级抽汽的参数达到辅助用汽的参数时，就可切换到四级抽汽供汽。

#4机组投运时，冷态或热态启动用汽可由#3机组的辅助蒸汽系统供给。

辅助蒸汽系统的形式

辅助蒸汽系统的形式
辅助蒸汽系统是指为主蒸汽系统提供辅助蒸汽的系统，其形式主要包括以下几种：
加热蒸汽系统：用于加热水或空气等介质的蒸汽系统，常见于工业生产中的加热设备。

热力机械系统：用于驱动风机、水泵、压缩机等机械设备的蒸汽系统，通常采用高压蒸汽或超高压蒸汽。

发电机系统：用于发电的蒸汽系统，通常采用高温、高压的蒸汽驱动发电机转子。

加湿蒸汽系统：用于加湿空气的蒸汽系统，常见于空气调节设备中。

清洗蒸汽系统：用于清洗设备或管道的蒸汽系统，通常采用干蒸汽或超干蒸汽。

装载蒸汽系统：用于输送物料的蒸汽系统，通常采用低压、低温的蒸汽。

医疗卫生蒸汽系统：用于医疗卫生设备的蒸汽系统，通常采用高温、高压的蒸汽进行消毒杀菌。

汽轮机辅助蒸汽系统培训教材

8.2系统流程辅助蒸汽系统按母管制设计，每台机组设一辅助蒸汽联箱。

从所有汽源点来的辅助蒸汽汇入辅助蒸汽联箱，并从联箱引出到各用汽点。

两相邻机组的联箱之间均有联络管，互为备用汽源或启动汽源，#3号机的辅汽联箱上有与一期#2机高压辅汽联箱联络管。

为了防止调节阀失控时辅助蒸汽系统超压，在辅助蒸汽联箱上装有2个安全阀，其排放能力按可能的最大来汽量计算。

当机组负荷升高，四级抽汽的参数达到辅助用汽的参数时，就可切换到四级抽汽供汽。

#4机组投运时，冷态或热态启动用汽可由#3机组的辅助蒸汽系统供给。

汽机辅助蒸汽系统

由本机四段抽汽向辅汽联箱供汽
1、当本机四段抽汽压力满足要求后开启本机四段至辅汽联箱管道疏水门进行暖管。 2、暖管结束后开启四段至辅汽联箱电动隔离门, 、暖管结束后开启四段至辅汽联箱电动隔离门, 将四段至联箱气动阀投入压力“自动”, 将四段至联箱气动阀投入压力“自动”,检查联箱压力正常。 3、检查四段至辅汽联箱压力气动调节阀调节正常。
辅助蒸汽系统的停运
1、机组运行中原则上辅汽联箱不得退出运行。 2、当确认用汽系统不再用汽时关闭联箱各用汽系统的隔离门。 3、关闭联箱各供汽门。 4、开启有关系统疏水门。
辅助蒸汽系统的巡检
一、正常运行巡回检查内容： 1、辅助系统各个联箱压力表、温度计指示正常。 2、辅汽系统各个管道、阀门结合处有无漏气现象。 3、辅汽系统各个疏水们无内漏情况。 4、辅汽系统各个管道无振动现象。
辅助蒸汽系统
概述
每台机组均设置高、低压两个辅助蒸汽联箱。该系统是向机组提供在启动、停机、正常运行和甩负荷等工况下符合参数要求的蒸汽。设置一个蒸汽参数为0.8～1.1MPa，360℃的高压辅助设置一个蒸汽参数为0.8～1.1MPa，360℃的高压辅助蒸汽联箱。其汽源来自启动锅炉房蒸汽、四段抽汽、冷再热蒸汽。两台机的高压辅助蒸汽联箱间用电动阀隔断。当 1号机组启动时，由启动锅炉房来汽，经过辅助蒸汽联箱供各用汽点使用；在机组低负荷运行时，辅助蒸汽可由本机冷再热蒸汽供汽；机组正常运行时，由本机四段抽汽供汽。当一台机组正常运行，另一台机组启动时，启动机组的辅助蒸汽由正常运行机组的四段抽汽或冷再热蒸汽供汽。
由本机冷段向辅汽联箱供汽
1、当本机冷段压力满足要求后开启本机冷段至辅汽联箱管道疏水门进行暖管。 2、暖管结束后开启冷段至辅汽联箱电动隔离门,将冷、暖管结束后开启冷段至辅汽联箱电动隔离门, 段至联箱气动阀投入压力“自动” 段至联箱气动阀投入压力“自动”,检查联箱压力正常。 3、检查冷段至辅汽联箱压力气动调节阀调节正常。

第十章辅助蒸汽系统

后，检查辅汽母管各疏水正常，缓慢开老厂辅汽母管来辅汽调门，提高辅汽联箱压力0.9～1.0MPa。
• （6）汇报值长，根据需要，投用各辅汽用
户，注意调整辅汽压力，温度正常。注意辅助蒸汽疏水扩容器水位变化，及时调整。
2. 辅汽汽源切至本机再热冷段操作
• （1）确认锅炉已稳定燃烧，再热冷段压力达1.0
汽。
• （2）确认辅汽母管、辅汽联箱、各用户门
前各疏水门开足，辅汽联箱电动门开启，各辅汽用户供汽门关闭。
• （3）稍开老厂辅汽母管来辅汽调门，辅汽
母管开始进行暖管，注意管道无冲击振动
• （4）检查辅汽母管各疏水管有汽冒出，辅
汽联箱压力上升后，逐渐关小各疏水门。
• （5）辅汽母管充分暖管，温度升至200℃
第十章辅助蒸汽系统
Ⅰ。概述
• 辅助蒸汽系统作为机组和全厂的公用汽系
统，向有关辅助设备和系统提供辅助蒸汽，以满足机组启动、正常运行、减负荷、甩负荷和停机等各种运行工况的要求。
• 系统主要由辅助蒸汽母管、相邻机组辅助
蒸汽母管至本机组辅助蒸汽母管供汽管、本机组辅助蒸汽母管至相邻机组辅助蒸汽母管供汽管、再热蒸汽冷段至辅助蒸汽母管供汽管、轴封蒸汽母管，以及辅助蒸汽母管安全阀、减温减压装置等组成。
系统设备介绍
• 辅助蒸汽联箱，本工程设一根压力为
0.8~1.1MPa(a)，温度为300~350℃的辅助蒸汽联箱。
• 辅汽联箱配置两个安全阀，开启压力
1.15MPa；
• 联箱顶部配置压力计和温度计的接口各一
个；
• 联箱配置一个疏水罐，罐体装设液位计
辅汽系统运行与调整
• 机组启动前辅助蒸汽系统向除氧器提供加热给水
辅汽管道、辅汽安全门无泄漏。

辅助蒸汽系统

辅助蒸汽系统一、辅助蒸汽系统介绍辅助蒸汽系统的作用是保证机组安全可靠地启动和停机，及在低负荷和异常工况下提供必要的、参数和数量都符合要求的汽源，同时向有关设备提供生产加热用汽。

辅助蒸汽系统主要包括：启动炉供汽汽源，高压辅助蒸汽联箱、低压辅汽联箱、用汽支管、减温减压装置、疏水装置及其连接管道和阀门等。

辅助蒸汽联箱是辅助蒸汽系统的核心部件。

本期工程330MW亚临界机组设置的辅助蒸汽联箱，其设计压力为1.27MPa，设计温度为350℃。

本厂330MW亚临界机组的辅助蒸汽系统见系统图。

系统图•二、系统供汽汽源辅助蒸汽汽源一般有四路汽源，分别考虑到机组启动、低负荷、正常运行及厂区的用汽情况，这四路汽源分别是启动锅炉、邻机供汽、再热蒸汽冷段（即二段抽汽）和四段抽汽。

设置四路启动汽源的目的是减少启动供汽损失，减少启动工况的经济性。

1．启动蒸汽本期第一台机组投产时所需启动辅助蒸汽将由启动锅炉供给。

我厂启动炉是由长沙锅炉厂生产的SZL20-1.27/350-AⅡ型锅炉，其主要参数为：额定蒸发量20T/H，额定工作压力：1.27 MPa额定蒸汽温度：350 ℃，第二台机组投产后，两台机组辅汽联箱互为备用。

供汽管道及辅汽联箱均有疏水点，并将暖管疏水排至无压放水母管或排水至辅汽疏水扩容器。

2．再热蒸汽冷段在机组低负荷期间，随着负荷增加，当再热蒸汽冷段压力符合要求时，辅助蒸汽由启动锅炉切换至再热冷段供汽。

供汽管道沿汽流方向安装的阀门包括：流量测量装置、电动截止阀、逆止阀、气动薄膜调节阀和闸阀。

逆止阀的作用是防止辅助蒸汽倒流入汽轮机。

3．汽轮机四段抽汽当机组负荷上升到70～85%MCR时，四段抽汽参数符合要求，可将辅助汽源切换至四段抽汽。

机组正常运行时，辅助蒸汽系统也由四段抽汽供汽，采用四段抽汽为辅助蒸汽系统供汽的原因是：在正常运行工况下，其压力变动范围与辅助蒸汽联箱的压力变化范围基本接近。

在这段供汽支管上，依次设置流量测量装置、电动截止阀和逆止阀，不设调节阀。

辅助蒸汽系统

an dAl l t h i ng si nt he i rb ei n ga r系统图•辅助蒸汽系统一、辅助蒸汽系统介绍辅助蒸汽系统的作用是保证机组安全可靠地启动和停机，及在低负荷和异常工况下提供必要的、参数和数量都符合要求的汽源，同时向有关设备提供生产加热用汽。

辅助蒸汽系统主要包括：启动炉供汽汽源，高压辅助蒸汽联箱、低压辅汽联箱、用汽支管、减温减压装置、疏水装置及其连接管道和阀门等。

辅助蒸汽联箱是辅助蒸汽系统的核心部件。

本期工程330MW 亚临界机组设置的辅助蒸汽联箱，其设计压力为1.27MPa ，设计温度为350℃。

本厂330MW 亚临界机组的辅助蒸汽系统见系统图。

二、系统供汽汽源辅助蒸汽汽源一般有四路汽源，分别考虑到机组启动、低负荷、正常运行及厂区的用汽情况，这四路汽源分别是启动锅炉、邻机供汽、再热蒸汽冷段（即二段抽汽）和四段抽汽。

设置四路启动汽源的目的是减少启动供汽损失，减少启动工况的经济性。

1．启动蒸汽本期第一台机组投产时所需启动辅助蒸汽将由启动锅炉供给。

我厂启动炉是由长沙锅炉厂生产的SZL20-1.27/350-AⅡ型锅炉，其主要参数为：额定蒸发量20T/H ，额定工作压力：1.27 MPa 额定蒸汽温度：350 ℃，第二台机组投产后，两台机组辅汽联箱互为备用。

供汽管道及辅汽联箱均有疏水点，并将暖管疏水排至无压放水母管或排水至辅汽疏水扩容器。

2．再热蒸汽冷段在机组低负荷期间，随着负荷增加，当再热蒸汽冷段压力符合要求时，辅助蒸汽由启动锅炉切换至再热冷段供汽。

供汽管道沿汽流方向安装的阀门包括：流量测量装置、电动截止阀、逆止阀、气动薄膜调节阀和闸阀。

逆止阀的作用是防止辅助蒸汽倒流入汽轮机。

3．汽轮机四段抽汽当机组负荷上升到70～85%MCR时，四段抽汽参数符合要求，可将辅助汽源切换至四段抽汽。

船舶蒸汽系统组成及工作原理

船舶蒸汽系统组成及工作原理船舶蒸汽系统是船舶动力系统中至关重要的一部分，它通过将燃料燃烧产生的热能转化为机械能，驱动船舶前进。

该系统通常由锅炉、蒸汽轮机、蒸汽分配系统和辅助设备等部分组成，每个部分都扮演着至关重要的角色。

锅炉是船舶蒸汽系统中的核心部件，它负责将燃料燃烧产生的热能转化为蒸汽。

蒸汽轮机是将蒸汽动能转化为机械能的设备，它通过蒸汽的高速流动驱动转子旋转，从而实现动力输出。

蒸汽分配系统则负责将锅炉产生的蒸汽输送至蒸汽轮机，并在需要时控制蒸汽的流向和压力，以确保系统正常运行。

在船舶蒸汽系统中，还需要一些辅助设备来保证系统的稳定运行，例如给水系统、排污系统、冷却系统等。

给水系统负责将水补给锅炉以补充蒸汽损耗，排污系统则负责将锅炉产生的废水排放，而冷却系统则用于冷却锅炉和蒸汽轮机等设备，确保其正常运行温度。

船舶蒸汽系统的工作原理主要是通过燃料燃烧产生热能，使水蒸发生成蒸汽，然后将蒸汽输送至蒸汽轮机，通过蒸汽轮机的工作将蒸汽动能转化为机械能，驱动船舶前进。

整个过程中，需要严格控制燃料的燃烧过程、蒸汽的压力和流量，以确保系统的安全稳定运行。

船舶蒸汽系统的优势在于其输出功率大、响应速度快、可调节性好等特点，使其在船舶动力系统中得到广泛应用。

然而，随着科技的发展，船舶蒸汽系统逐渐被涡轮发动机等新型动力系统所取代，但其在某些特定领域仍然具有重要意义。

总的来说，船舶蒸汽系统作为船舶动力系统中的重要组成部分，通过将热能转化为机械能，驱动船舶前进。

它的组成包括锅炉、蒸汽轮机、蒸汽分配系统和辅助设备等部分，通过严格控制燃料的燃烧和蒸汽的流向压力，确保系统的安全稳定运行。

虽然随着科技的发展，新型动力系统逐渐取代了船舶蒸汽系统，但其在某些领域仍然具有不可替代的作用。

蒸汽系统的组成和作用

蒸汽系统的组成和作用
嘿，同学们！你们知道吗？蒸汽系统可神奇啦！就像一个超级大的魔法盒子，里面装着好多好多有趣的东西。

先来说说蒸汽系统的组成部分吧。

这就好比一个超级英雄团队，每个成员都有自己独特的超能力！有蒸汽发生器，它就像是团队里的大力士，拼命地产生着蒸汽。

还有蒸汽管道，那就是运输小能手，把蒸汽乖乖地送到需要的地方去。

还有阀门，哇，阀门就像是个严格的守门员，控制着蒸汽的进出，可重要啦！
蒸汽发生器，你们能想象它有多厉害吗？它就像一个超级大的锅，不停地煮啊煮，把水变成热腾腾的蒸汽。

这难道不神奇吗？要是没有它，哪来的蒸汽呀！
再看看蒸汽管道，它们弯弯曲曲的，像不像一条长长的巨龙？带着蒸汽在各种地方穿梭。

而且这些管道还得结实，不然蒸汽跑出来可就糟糕啦！
那阀门呢，每次开关的时候，都好像在说：“听我的，我说让蒸汽过，蒸汽才能过！”
那蒸汽系统到底有啥作用呢？这可太重要啦！比如说在工厂里，它能驱动那些巨大的机器运转，就像给机器注入了满满的能量，让它们不停地工作。

这不就像我们吃饱了饭有力气跑步玩耍一样吗？
在冬天的时候，蒸汽还能给我们的房子供暖。

想象一下，外面冰天雪地，我们在屋子里却暖烘烘的，这可多亏了蒸汽呀！难道你们不觉得这很棒吗？
在医院里，蒸汽还能用来消毒医疗器械呢。

它就像一个厉害的小卫士，把那些细菌和病毒都消灭掉，保护着大家的健康。

总之，蒸汽系统就像一个默默付出的大英雄，虽然我们平时可能不太注意它，但它却在好多地方发挥着巨大的作用。

它让我们的生活变得更方便、更美好！同学们，你们说蒸汽系统是不是超级厉害呀？。

汽轮机辅助蒸汽系统介绍

汽轮机辅助蒸汽系统介绍第一节概述辅助蒸汽系统作为机组和全厂的公用汽系统，向有关辅助设备和系统提供辅助蒸汽，以满足机组启动、正常运行、减负荷、甩负荷和停机等各种运行工况的要求。

系统主要有辅助蒸汽联箱母管、老厂供汽管、再热冷段至辅汽联箱供汽管、四段抽汽至辅汽联箱供汽管，轴封蒸汽供汽管，以及辅汽联箱安全阀、减温减压装置等组成。

辅汽系统有三个汽源：1）启动汽源：老厂来汽或临机辅汽联箱来汽；2）备用汽源：再热冷段；3）正常汽源：四段抽汽。

系统用户机组的辅助蒸汽用户有除氧器、主机和小机轴封、小机启动用汽、空预器吹灰、磨煤机消防惰化蒸汽以及采暖用汽和生水加热器用汽等。

系统设有两只喷水减温器，辅汽联箱至汽机轴封用汽的管道上设一只，辅汽联箱至磨煤机、煤斗蒸汽消防用汽管道上设一只，用于控制辅汽温度满足各户用要求，减温水来源均为凝结水。

为防止辅助蒸汽联箱超压，系统设有两只安全阀。

辅汽联箱未设启动初期疏水管道，疏水通过辅汽联箱疏水罐疏至低压侧凝汽器扩容器。

第二节系统设备介绍辅助蒸汽联箱辅助蒸汽联箱技术规范辅汽联箱配置两个250×2.5mm的安全阀，其型号A48Y-C，开启压力1.47MPa，排汽能力43796Kg/h；联箱顶部配置压力计和温度计的接口各一个；第三节辅汽系统运行1辅汽系统投运辅汽投用前的准备1）确认系统检修工作结束，有关工作票终结。

2）确认辅汽安全门校验正常，辅汽安全门动作值为---MPA。

3）确认有关电动门、气控门等均校验正常。

4）按系统检查卡检查操作完毕，确认各辅汽用户隔绝门关闭，联箱疏水排至地沟。

5）请示值长同意投用辅助蒸汽，联系老厂开启供汽门。

6）稍开老厂来汽供汽门，辅汽母管开始进行暖管，注意管道无冲击振动，并防辅联超压。

7）暖管结束，逐渐开大老厂来汽供汽门，注意防止联箱压力过高。

8）根据需要，投用各辅汽用户，投用前注意暖管，并注意调整辅汽压力，温度正常。

如有异常，及时联系调整。

9）待汽机真空建立，将辅联疏水倒至疏扩。

辅助蒸汽的作用

辅助蒸汽的作用嘿，你知道辅助蒸汽吗？这可就像是蒸汽世界里的小精灵，到处穿梭，忙得不亦乐乎呢。

辅助蒸汽就像是一个万能的小邮差。

它带着热量这个特殊的信件，在各个设备之间跑来跑去。

你看那些大型的蒸汽设备，就像一个个蒸汽王国里的城堡，辅助蒸汽就沿着管道这个小路，把热量的信件准确无误地送到每个需要的角落，就好像是在给城堡里的各个房间派送宝藏一样。

要是没有它，那些城堡里的居民（设备部件）可就要挨冻啦，一个个都会变成瑟瑟发抖的小可怜。

它还像是蒸汽家族里的和事佬。

有时候，不同的蒸汽设备之间就像爱吵架的小朋友，温度不均衡啦，压力不协调啦。

这时候辅助蒸汽就像一个经验丰富的老大哥，带着合适的蒸汽能量来调节。

它一来，就像给吵架的双方递上了一块美味的蛋糕，瞬间大家就眉开眼笑，又能和谐共处啦。

你可以把辅助蒸汽想象成是一个蒸汽化妆师。

那些冰冷的设备，在它的吹拂下，就像被魔法棒点过一样，瞬间焕发出活力。

原本冰冷生硬的金属表面，就像是被施了魔法的灰姑娘，一下子变得热情洋溢，充满了生机。

而且啊，辅助蒸汽就像一个贴心的小暖炉。

在那些寒冷的工作环境里，它给周围的一切都带来温暖。

就像在冰天雪地中，突然出现了一个散发着热气的小太阳，把周围的寒意都驱散得无影无踪。

那些设备的操作员啊，就像围着小火炉烤火的小猫咪，舒服得不得了。

辅助蒸汽还是一个动力小超人呢。

当有些设备有点“懒”，不想动起来的时候，辅助蒸汽就像一阵强心剂，猛推一把。

它像大力水手吃了菠菜一样，给设备注入能量，让设备能够欢快地运转起来，就像小朋友在游乐场里尽情玩耍一样兴奋。

它有时候又像一个聪明的小厨师。

根据不同设备的“口味”，调配出合适的蒸汽“菜肴”。

对于那些需要温和热量的设备，它就像做了一道清蒸鱼，清淡又营养；对于那些需要高温猛火的设备，它就像做了一道爆炒辣子鸡，热辣又够劲。

总之呢，辅助蒸汽虽然看似不起眼，但就像一颗螺丝钉在机器里一样重要。

它在蒸汽的世界里默默奉献，扮演着各种有趣又不可或缺的角色，让整个蒸汽系统这个大舞台能够精彩地运转起来。