填石路基施工要求
填石路基孔隙率规范要求
填石路基孔隙率规范要求一、填筑要求1.路堤施工前，应先修筑试验路段，确定满足孔隙率标准的松铺厚度、压实机械型号及组合、压实速度及压实遍数、沉降差等参数。
2.路床施工前，应先修筑试验路段，确定能达到最大压实干密度的松铺厚度、压实机械型号及组合、压实速度及压实遍数、沉降差等参数。
3.压实机械宜选用自重不小于18t的振动压路机。
4.在填石路堤顶面与细粒土填土层之间应按设计要求设过渡层。
二、填筑方法1.竖向填筑法(倾填法)：主要用于二级及二级以下，且铺设低级路面的公路，也可用在陡峻山坡施工特别困难或大量以爆破方式挖开填筑的路段;以及无法自下而上分层填筑的陡坡、断岩、泥沼地区和水中作业的填石路堤。
该方法施工路基压实、稳定问题较多。
2.分层压实法(碾压法)：自下而上水平分层，逐层填筑，逐层压实，是普遍采用并能保证填石路堤质量的方法。
高速公路、一级公路和铺设高级路面的其他等级公路的填石路堤采用此方法。
填石路堤将填方路段划分为四级施工台阶、四个作业区段、八道工艺流程进行分层施工。
四级施工台阶是：在路基面以下0.5m为第一级台阶，0.5～1.5m为第二级台阶，1.5～3.0m为第三级台阶，3.0m 以下为第四级台阶。
施工中填方和挖方作业面形成台阶状，台阶间距视具体情况和适应机械化作业而定，一般长为100m左右。
填石作业自最低处开始，逐层水平填筑，每一分层先是机械摊铺主骨料，平整作业铺撒嵌缝料，将填石空隙以小石或石屑填满铺平，采用重型振动压路机碾压，压至填筑层顶面石块稳定。
3.冲击压实法：利用冲击压实机的冲击碾周期性、大振幅、低频率地对路基填料进行冲击，压密填方。
4.强力夯实法强夯法与碾压法相比，只是夯实与压实的工艺不同，而填料粒径控制、铺填厚度控制都要进行，强夯法控制夯击击数，碾压法控制压实遍数，机械装运摊铺平整作业完全一样，强夯法须进行夯坑回填。
填石路堤施工要点
填石路堤施工要点
填石路堤是指用粒径大于37.5mm且含量超过总质量70%的石料填筑的路堤。
填石路堤的施工要点包括以下几个方面：
1. 填料要求：填石路堤的石料强度不应小于15MPa，石料最大粒径不宜超过层厚的2/3。
路床顶面以下500mm范围内，填料最大粒径不得大于100mm。
2. 基底处理：在填筑前，应先清理基地，并对基地进行压实处理。
对于软弱基地，应进行换填或加固处理。
3. 边坡码砌：边坡码砌应与路基填筑同步进行，码砌石料强度应不小于30MPa，码砌石块最小尺寸应不小于300mm，石块应规则，填高小于5m的路堤，边坡码砌厚度不应小于1m；填高5-12m的路堤，边坡码砌厚度不应小于1.5m；填高大于12m的路堤，边坡码砌厚度不应小于2m。
4. 分层填筑：填石路堤应采用分层填筑、分层压实的方法施工。
每层填筑厚度应根据压实机具、石料性质及石料粒径确定，不宜超过
500mm。
5. 摊铺整平：填石路堤应采用渐进式摊铺法施工，即先铺填大块石料，大面朝下，小面朝上，摆放平稳，再用小石块、石屑填塞缝隙，然后用重型压路机碾压。
6. 碾压夯实：填石路堤的压实质量宜采用施工参数（压实功率、碾压速度、压实遍数、铺筑层厚等）与压实质量检测联合控制。
压实质量可采用孔隙率进行检测，孔隙率的检测应采用水袋法或灌水法进行。
7. 路床整修：填石路堤填筑完成后，应对路床进行整修。
整修时，应采用人工或机械的方法将路床表面的松散石料清除，并对路床顶面进行整平处理。
公路路基工程填土路基、填石路基、土石混填路基施工方法
公路路基工程填土路基、填石路基、土石混填路基施工方法一、填土路堤施工方法路基填筑工程应采用配套的机械化施工。
形成挖、装、运、摊、平、压机械化流水作业，能保证路基填筑高质量，高速度的完成。
1、填土原则：填方路基必须按横断面全宽分层水平填筑，逐层向上填筑；填方作业应分层平行摊铺，保证路基压实度及每层填料铺设的压实度，并且每侧超出路堤的设计宽度40cm，以保证修整路基边坡后，路堤边缘有足够的压实度。
每层填料厚度不得超过20cm。
土方路堤填至路订顶面最后一层的压实层厚度不少于10cm。
2、填筑路堤填筑前处理办法：路堤填土高度小于80cm（不包括路面厚度）时，对于原地表清理与挖除后的土质基底应将表面翻松30cm，然后整平压实使其压实度达到规定要求。
路堤填土高度大于80cm，应将路堤基底整平处理，并在填筑前进行碾压，压实度达到设计要求。
3、地表起伏较大的填筑处理办法：地面自然横坡陡于1：5时，应将原地面挖成台阶，台阶宽度不小于1M，以满足摊铺和压实设备操作的需要，台阶顶做成3%的内倾斜坡。
地面自然横坡陡于1：2.5时，路基应作特殊处理，防止路堤沿基底滑动。
4、土的含水量控制：（1）将取土场土的含水量控制在最佳含水量±2%范围内；（2）将利用方的土精心分出适用材料、不适用材料，禁止不适用材料填筑路堤。
5、试验段及准备工作：开工前进行复测放样，做好路段、土场排水工作，选择代表性地段200M作为试验段，以确定各土质的最佳含水量（实验室获得），适宜的松铺系数，相应的碾压遍数和施工日进度及人、机、料生产要素的配置，选择最佳施工方案。
6、土方摊铺：摊铺前，应在路堤中心边缘处设置松铺厚度控制桩，在桩上挂线，以控制摊铺厚度。
采用人工配合推土机、平地机摊铺整平。
直线段由两侧向中心刮平，曲线段由内向外侧刮平。
摊铺路堤横坡度不小于3%（但也不宜过大），以利横向排水。
7、碾压：摊铺后及时碾压，碾压时土方含水量应处于最佳含水量近邻范围。
填石路基施工方案
填石路基施工方案一、引言填石路基是指将砾石、碎石等材料填筑在路基上，以提高路基的承载力和排水性。
本文档旨在阐述填石路基施工方案，包括填石材料选用、施工方法和注意事项。
二、填石材料选用填石材料的选用是保证路基质量的重要因素。
在选择填石材料时，需考虑以下几个方面：2.1 材料种类常用的填石材料有砾石、碎石等。
根据工程需要，选择适合填石路基的材料种类。
2.2 材料规格填石材料的规格应符合工程的设计要求，包括粒径范围和筛分要求等。
根据设计要求进行粒径筛选，确保填石材料的质量。
2.3 材料质量填石材料的质量是施工质量的基础，应选择符合国家标准的优质材料。
在供应前对材料进行抽样检测，并与设计要求进行对比，确保材料质量符合要求。
三、施工方法填石路基的施工方法主要包括以下几个步骤：3.1 清洁路基在填石之前，应先对路基进行清洁。
清除路基上的泥土、杂草等杂物，保持路基的平整。
清洁路基可以确保填石材料与路基之间的紧密连接。
3.2 播撒填石材料将选用的填石材料均匀地撒在路基上。
根据设计要求确定填石层的厚度，逐层填筑，每层填石材料的厚度不宜过大，以利于材料的均匀分布。
3.3 压实填石材料在填石之后，需要对填石材料进行压实。
可以采用重型压路机或振动压路机进行压实，确保填石材料与路基之间的结合牢固。
3.4 检查压实效果在施工过程中，需要不断检查压实效果。
检查压实后的填石材料是否均匀分布、结合牢固，是否满足设计要求。
如发现问题，需及时进行调整和修正。
四、注意事项在填石路基的施工过程中，需注意以下几个事项：4.1 施工环境填石路基施工需要选择适宜的天气条件，避免在大雨、雪天等恶劣气候下施工。
同时，施工现场应保持干燥整洁，以提高施工质量。
4.2 施工工艺在施工过程中，要控制好填石层的厚度，避免厚度过大或过小。
填石层厚度应根据设计要求和填石材料的特性进行调整，以保证填石层的质量。
4.3 施工质量控制施工中要严格按照设计要求进行施工，确保填石材料的质量。
填石路堤施工工艺标准
填石路堤施工工艺标准2.2.2.1施工前提条件1填石路堤不适用于路床区。
特殊情况下须通过专题研究后，方可予以使用。
2膨胀性岩石、易溶性岩石、崩解性岩石和盐化岩石不得用于路堤填筑。
3土石混填路堤不适用于路基填筑。
特殊情况下须通过专题研究后，方可予以使用。
4填石路堤基底处理同22L1(1)、(2)、(3)、(4)o5配备大功率推土机及重型压实机具(压路机静重应在25T 以上，最大激振力在40T以上)，做好填石路堤的试验段工作，根据试验段总结确定填筑厚度、压实工艺以及质量控制标准。
压实质量标准见表4.2.L16填石路基开工报告(含试验段总结)得到批准。
7进行施工测量放样工作，用白灰洒好边线。
表21・1石料压实质量控制标准表2.2.2.2施工工序见图222图222填石路基施工流程图2.2.2.3施工技术1用大型推土机按其松铺厚度摊平，个别不平处人工找平，在整修过程中发现有超粒径的石块应予以剔除，做到粗颗粒分布均匀，避免出现粗颗粒集中现象。
2填石路堤应进行边坡码砌，边坡码砌石料强度要求不低于30Mpa,码砌石块最小尺寸不小于30cm,石块须规则,填高小于5m的填石路堤，边坡码砌厚度不小于1m；填高5-12m的填石路堤，边坡码砌厚度不小于1.5m；填高大于121n的填石路堤，边坡码砌厚度不小于2m。
3应分层填筑、分层压实，分层摊铺厚度及最大粒径见表2.2.1-1o最后一层碎石料粒径应小于15cm,其中小于0.05mm的细粒含量不应小于30%,当上层为细粒土时，应设置土工布作为隔离层。
4填石路堤的填料如其岩性相差较大，特别是岩石强度相差较大时，应将不同岩性的填料分层或分段填筑。
5填石路基施工时应配备大功率推土机及重型压实机具。
避免出现粗细颗粒离析，严格控制填筑厚度、压实遍数,用压实沉降差或孔隙率指标检测压实质量。
6填石路堤的质量检测应采用施工参数和水袋法、沉降法联合控制。
路堤表面不得有明显孔洞，大粒径石料不松动;边坡码砌紧贴、密实，无明显孔洞、松动，砌块间承接面向内倾斜。
第三章石质路基施工
爆力和威力均小（黑火药）——开采石料
（2）炸药量：适中； （3）地形条件：形成临空面；
（4）地质条件：岩石性质——岩石的密度、韧性和整体性；岩石构
造：岩石的层理产状 （5）其他因素
二、石质路堑施工
2、爆破器材
二、石质路堑施工
炸药
二、石质路堑施工
二、石质路堑施工
二、石质路堑施工
二、石质路堑施工
•
（2）抛掷区：介质原有结构受 破坏分裂成碎块，爆炸力余力使 碎块获得运动速度。
（3）松动区：爆炸力减弱，介 质结构受不同程度破坏，但没有 较大位移。 （4）振动区：介质不产生破坏， 只产生振动，振动圈外爆破作用 能量将逐渐消失。
二、石质路堑施工
2）药包在有限介质内的作用
药包在有限介质内爆炸时，药包的球形爆破作用， 在具有临空面的表面，都会形成漏斗状的爆破坑。
二、石质路堑施工
3、一般规定 1）爆破施工流程
二、石质路堑施工
二、石质路堑施工
4、综合爆破方法
二、石质路堑施工
1）裸露药包法
二、石质路堑施工
二、石质路堑施工
二、石质路堑施工
5）光面爆破和预裂爆破，都是沿着开挖界限处，按适当间 隙排列炮孔，装药爆破后能形成平整的界面。光面爆破是在 主体爆破完成后，具有倾向临空面的条件下进行的;而预裂 爆破是在主体爆破之前，没有倾向临空面的条件下进行。预 裂爆破后在界面出形成一条裂缝，作为隔震减震带，其保护 和键入开挖界限以外山体或建筑物的地震破坏作用。 光面爆破和预裂爆破以后，在边坡以上通常均留下半个炮 孔的痕迹。 进行光面或预裂爆破时，应严格保持炮孔在同一平面内， 每一排炮孔必须同时起爆，以保证爆破质量。
爆破漏斗要素构成
填石路基施工的填筑方法范本
填石路基施工的填筑方法范本一、基础准备1. 确定填石路基的设计要求，包括填筑层的厚度、填料材料规格和质量要求等。
2. 清理填筑区域，确保场地平整、无杂物、无积水等。
3. 根据设计要求进行场地的编界、标高测量和放线工作。
4. 准备填料材料，确保填料材料的质量符合设计要求，包括颗粒级配、含水率等。
二、填筑层厚度控制1. 根据设计要求，确定填筑层的厚度大小，并在填筑区域的两侧或四侧设置合适的标杆，用于控制填筑层的厚度。
2. 使用铁锹或推土机等工具，将填料材料均匀地倒入填筑区域内。
3. 利用水平仪或水准仪等工具，在填筑区域的不同位置进行标高测量，以保证填筑层的厚度一致。
4. 在填筑过程中，及时进行压实处理，以确保填筑层的密实度符合设计要求。
三、填料材料的均匀性控制1. 在填筑区域内，采用履带式推土机或振动压路机等设备进行填筑。
2. 在填筑的前期，先均匀撒布一层填料材料，然后进行压实处理。
3. 在填筑的后期，根据需要进行补填，确保填筑层的均匀性。
4. 利用均匀器等设备，在填筑区域内进行均匀摊铺，以保证填筑层的平整度。
四、填料材料的压实处理1. 在填筑区域内，使用振动压路机等设备进行压实处理。
2. 对填筑层进行分段压实，保证每一段压实的长度和压实次数一致。
3. 在压实过程中，根据填料材料的特性，合理控制振动压路机的振动频率和振动力度。
4. 通过观察填筑层的压实效果和测量填筑层的压实密实度，确定压实处理的合适程度。
五、填筑层的养护1. 在填筑完成后，及时进行养护工作，以保证填筑层的稳定性和使用寿命。
2. 进行填筑层的灌浆处理，提高填筑层的强度和稳定性。
3. 维护填筑区域内的排水系统，确保填筑层的排水顺畅。
4. 定期巡视填筑区域，及时处理填筑层出现的问题，如洞坑、破损等。
六、质量控制与验收1. 在填筑过程中，进行质量控制工作，包括填料材料的选用、压实处理的合理性和养护工作的有效性等。
2. 进行填筑层的验收工作，包括填筑层的平整度、密实度、强度等的检测，以保证填筑层满足设计要求和使用要求。
填石路基的施工方法和要求
填石路基的施工方法和要求(1)填石路基的施工方法：1)填石路堤的基底处理同填土路堤。
2)高速公路、一级公路和铺设高级路面的其他等级公路的填石路堤均应分层填筑，分层压实。
二级及二级以下且铺设低级路面的公路在陡峻山坡段施工特别困难或大量爆破以挖作填时，可采用倾填方式将石料填筑于路堤下部，但倾填路堤在路床底面下不小于1.0m范围内仍应分层填筑压实。
3)填石路堤的压实度检验:包括分层填筑岩块及倾填爆破石块填筑的路堤，在规定深度范围内，以通过12t以上振动压路机进行压实试验，当压实层顶面稳定，不再下沉(无轮迹)时，可判为密实状态。
(2)填石路堤的施工要求1)填石路堤的石料强度不应小于15MPa(用于护坡的不应小于20MP。
)。
填石路堤石料最大粒径不宜超过层厚的2/3。
2)分层松铺厚度:高速公路及一级公路不宜大于0.5m；其他公路木宜大于1.0m。
3)填石路堤倾填前，路堤边坡坡脚应用料径大于30cm的硬质石料码砌。
当设计无规定时，填石路堤高度小于或等于6m时，其码砌厚度不应小于lm；当高度大于6m时，码砌厚度不应小于2m。
4)逐层填筑时，应安排好石料运输路线，专人指挥，按水平分层，先低后高、先两则后中央卸料，并用大型推土机摊平。
个别不平处应配合人工用细石块、石屑找平。
5)当石块级配较差、粒径较大、填层较厚、石块间的空隙较大时，可于每层表面的空隙里扫人石渣、石屑、中、粗砂，再以压力水浆砂冲如下部，反复数次，使空隙填满。
6)人工铺填粒径25cm以上石料时，应先铺填大块石料，大面向下，小面向上，摆平放稳，再用小石块找平，石屑塞缝，最后压实。
人工铺填块经25m以下石料时，可直接分层摊铺，分层碾压。
7)填石路堤的填料如其岩性相差较大，则应将不同岩性的填料分层或分段填筑。
如路堑或隧道基岩为不同岩种互层，允许使用挖出的混合石料填筑路堤，但石料强度、粒径应符合上述规定。
8)用强风化石料软质岩石填筑路堤时，应按土质路堤施工规定先检验其CBR值是否符合要求，CBR值不符合要求时不得使用，符合使用要求时应按土质筑堤的技术要求施工。
填石路基施工要求
1.2.2.2
条
1
款的要求。
(2)
用强风化石料或软质岩石填筑路基时，应按土质路堤施工规定，先进行
CBR
值检验，符合要求时
按填土路基技术规定施工。
(3)
当填筑石料级配较差、
粒径较大、
填层较厚、
石块间空隙较大时，
可于每层表面空隙间填入石渣、
3.
检测石料的抗压强度和路床顶面填土强度CBR值，并进行其他土工试验项目检测。
4.根据设计文件，对导线点、中线、水准点进行复核，依据路线中桩确定路基填筑边界桩和坡脚桩。在距中线一定安全距离处设立控制桩，其间隔不宜大于50m在不大于200m的段落内埋设控制标高的控制桩。
5.开工前选择长度不小于200m的全幅路基作为试验路段，以确定填石路基施工方法，即压实设备的机组类型和施工工序，得出压实设备在最佳组合下的压实遍数以及能被有效压实的压实层厚度等。编制试验段总结报告并上报审批，根据试验数据制定填石路基施工措施，从而指导大面积填石路基施工。
，每次作业长度以
20m
～
50m
为宜。
人工铺填粒径
250mm
以上石料时，应先铺填大块石料，大面向下，小面向上，摆平放稳，再用小石块
找平，石屑塞缝，最后压实。人工铺填粒径
250mm
以下石料时，可直接分层摊铺，分层碾压。
(3)
填石路基在压实前，应摊铺平整，局部不平整处人工配合机械以细石屑找平。
5.
碾压成型
高等级公路填石路基施工应分层填筑、
分层压实。
分层松铺厚度不宜大于
0.5m
；
采用重型振动压
路机压实填石路基时，松铺厚度可加厚至
市政道路填石路基施工要点与质量控制
市政道路填石路基施工要点与质量控制市政道路填石路基施工要点与质量控制一、概述市政道路建设中，填石路基施工是非常重要的一环，它直接关系到道路的承载能力和使用寿命。
填石路基施工的要点和质量控制至关重要。
本文将从填石路基的施工要点、质量控制以及个人观点等方面进行展开探讨。
二、填石路基施工要点1. 选择合适的石料：填石路基施工首先要选择质量优良的石料，石料应具有坚固耐磨、颗粒均匀、不易风化、抗压强度高等特点，以确保路基的稳定性和耐久性。
2. 合理的石料铺设厚度：在填石路基施工过程中，要根据道路设计要求和地基土壤的承载能力选择合理的石料铺设厚度，保证路基结构的稳定和承载能力。
3. 压实和夯实工艺：填石路基施工中的压实和夯实工艺是关键的环节，必须确保石料夯实充实，无空鼓现象，保证路基的稳固和均匀性。
4. 排水和防渗措施：填石路基施工中要合理设置排水和防渗措施，保证路基内部排水通畅，有效防止地下水对路基的侵蚀，确保路基的稳定性和耐久性。
三、质量控制1. 石料质量检测：在填石路基施工前，必须对选用的石料进行质量检测，包括颗粒分析、抗压强度等指标，确保石料符合设计要求。
2. 施工工艺控制：在填石路基的施工过程中，要根据设计要求和工艺规范进行严格控制和监督，确保施工工艺符合规范要求。
3. 质量验收和监测：填石路基施工完成后，必须进行质量验收和定期监测，及时发现和处理质量问题，确保路基的稳定性和耐久性。
四、个人观点填石路基施工是市政道路建设中至关重要的一环，它直接关系到道路的使用寿命和安全性。
在填石路基施工中，必须严格按照要点和质量控制要求进行施工，确保路基的稳定和耐久。
政府部门和施工单位要加强监督和管理，确保施工质量达标，为市民提供安全、舒适的道路环境。
总结通过本文的介绍和讨论，我们可以看到填石路基施工的要点和质量控制对于市政道路建设的重要性。
只有严格按照规范要求进行施工，才能确保道路的稳定性和使用寿命。
在日常工作中，我们必须认真对待填石路基施工，做好每一个细节，为市政道路的建设贡献自己的力量。
填石路基施工方案
填石路基施工方案一、施工背景和目的填石路基施工是道路建设的重要环节之一，其目的是通过填充石料，形成坚实的路基，为道路的承载提供稳定的基础。
本方案旨在详细阐述填石路基施工的工艺流程、施工注意事项以及质量控制要点，以确保施工过程顺利进行并达到设计要求。
二、施工工艺流程1.准备工作：施工前，需进行现场勘测，确定路基开挖范围。
同时，对原有地面进行整平和压实处理，以确保路基稳定。
2.石料选择：根据设计要求和当地石料资源情况，选择适宜的石料作为填充材料。
石料应满足相应建设标准，具备良好的力学性能和稳定性。
3.开挖基坑：按照设计要求，在路基范围内进行基坑开挖。
基坑的深度和坡度应符合设计要求，保证石料填充后路面的平整度和排水性能。
4.铺设防水层：在基坑底部铺设防水层，以防止路基水分的渗透，保持路基的稳定性。
5.填充石料：将预选的石料逐层填充至基坑内，每层石料应均匀、紧密铺设，并使用振动器进行压实，以提高填充层的密实度和稳定性。
每次填料层的厚度应根据设计要求进行控制，并及时进行压实试验。
6.压实处理：在每次填料层完成后，利用压路机或振动压实机对填料层进行压实处理。
压实过程中，需注意控制压实层的密实度和均匀性，以确保填料层的稳定性。
7.边坡处理：对填充路基的边坡进行处理，根据设计要求进行边坡的削坡、整平和防护工作，以提高边坡的稳定性和安全性。
8.检测与验收：在填石路基施工完成后，进行必要的质量检测与验收。
包括对填料层的密实度、含水量、均匀性以及边坡的稳定性和坡度等进行检测，确保施工质量达到设计要求。
三、施工注意事项1.石料堆场选择：选择开挖基坑附近平整的土地作为石料堆场，确保石料供应和施工进度。
2.填充层厚度控制：每次填充层的厚度应根据设计要求进行控制，避免过厚或过薄。
3.铺设均匀、紧密：石料应均匀铺设，填充时注意石料的均匀性和紧密度，避免存在空隙和堆积现象。
4.压实均匀：压实处理时，应注意均匀施力，避免造成不均匀压实和路基沉降情况。
填石路基的施工方法和要求
２４ 逐 层 填 筑 时 ， 安 排 好 石 料 运输 路线 ， 人 指 挥 ， 水平 分 － 应 专 按 层 ， 低 后 高 、 两则 后 中央 卸料 ， 用 大 型推 土 机 摊 平。 先 先 并 个别 不 平 处 应 配 合 人工 用 细 石块 、 石屑 找 平 。 １２ 高速 公 路 、一 级 公 路和 铺 设 高 级 路 面 的其 他 等 级 公 路 的填 ｌ ２５ 当石 块 级 配 较 差 、 ． 粒径 较 大 、 层 较 厚 、 填 石块 间 的 空 隙较 大 石 路堤 均 应 分层 填 筑 ， 分层 压 实 。 二级 及 二 级 以下 且 铺 设低 级 路 面 的 时 ， 可于 每 层 表 面 的 空 隙里 扫 入 石 渣 、 石屑 、 、 砂 ， 以压 力水 浆 中 粗 再 公 路在 陡 峻 山坡 段 施 工特 别 困难 或大 量 爆破 以挖 作 填 时 ，可 采 用倾 砂 如下 部 ， 复 数 次 ， 中 反 使空 隙填 满 。 填 方 式 将 石 料填 筑 于 路 堤 下 部 ，但 倾 填 路 堤 在 路 床 底 面 下 不 小 于 ２６ 人工 铺 填 粒 径 ２ ｃ 以上 石料 时 ， 先铺 填 大块 石料 ， ． ５ｍ 应 大面 １ ｍ 范 围 内仍 应 分 层填 筑 压 实 。 ０ 向下， 小面 向上 ， 平 放 稳 ， 用小 石 块 找平 ， 摆 再 石屑 塞 缝 ， 后压 实 。 最 人 １３ 填 石 路堤 的压 实度 检 验 ：包括 分层 填 筑 岩 块 及倾 填 爆 破 石 工铺 填 块 经 ２ ｍ 以下 石 料 时 ， ． ５ 可直 接 分 层摊 铺 ， 分层 碾压 。 块 填 筑 的 路堤 ， 规 定 深度 范 围 内 ， 通过 １ ｔ 在 以 以上 振 动压 路机 进 行 ２ ２７ 填 石路 堤 的 填料 如 其 岩性 相 差 较 大 ，则 应 将 不 同 岩 性 的填 ＿ 压 实试 验 ， 当压 实 层 顶面 稳 定 ， 再 下 沉 （ 轮 迹 ） 可 判 为密 实 状 料 分层 或 分段 填 筑 。 路 堑 或 隧道 基 岩 为不 同 岩种 互 层 ， 许 使用 挖 不 无 时 如 允 态。 出 的混 合 石料 填 筑 路堤 ， 石料 强 度 、 径应 符 合 上述 规 定 。 佃 粒 ２ 填 石路 堤 的施 工 要 求 ２８用强风化石料软 岩石填筑路堤时，应按土质 路堤施工规 ２１ 填 石 路 堤 的 石料 强 度 不 应 小 于 １ ＭＰ （ 于 护坡 的不 应 小 定 先检 验 其 Ｃ Ｒ值 是 否 符 合 要 求 ， Ｒ值 不符 合 要 求时 不 得 使 用 ， ． ５ ａ用 Ｂ ＣＢ 于 ２ ＭＰ） ０ 。填 石 路堤 石料 最 大 粒径 不 宜 超 过层 厚 的 ２３ ，。 符合 使 用 要 求 时应 按 土质 筑 堤 的 技 术要 求 施 工。 ２ ２ 分层 松 铺 厚 度 高速 公 路 及 一 级 公 路 不 宜 大 于 ０ ５ ， 他 ＿ ｍ 其 ２９ 高速 公 路 及 ～级 公 路 填 石 路堤 路 床 顶 面 以 下 ５ ｃ 范围 内 ． ０ｍ 应 填 筑 符 合 路 床 要 求 的 土 并 分 层 压 实 ，填 料 最 大 粒 径 不 得 大 于 公 路 不 宜大 于 １Ｏ ．ｍ。 ０ ｍ。 ０ｍ ２３ 填 石路 堤倾 填 前 ，路 堤 边 坡 坡 脚 应 用料 径 大 于 ３ ｃ 的硬 １ ｃ 其 他 公 路填 石 路 堤路 床 顶 面 以下 ３ ｃ 范 围 内宜 填筑 符合 路 ． ０ｍ 质 石 料码 砌 。 当设 计 无 规定 时 ， 石 路堤 高度 小 于 或 等于 ６ 时 ， 填 ｍ 其 床 要 求 的 土并 压 实 ， 料最 大粒 径 不应 大 于 １ ｃ 填 ５ ｍ。
填石路基施工方案
填石路基施工方案一、填石路基施工。
路堤填筑按纵向水平分层填筑压实的方法和“三阶段、四区段、八流程”的工艺进行施工。
施工前根据填料情况先做试验路段，确定最合适的松浦厚度、压实速度及压实遍数等工艺参数和沉降差，经监理工程师批准后，全面指导施工。
四区段即路基填筑施工顺线路纵向按填筑区——平整区——碾压区——检验区等四个区段进行布置，每区段纵向长度视现场情况划分。
采用四区段布置路基填筑施工作业区域，是为了各工序能够相对独立进行作业，互不干扰，充分发挥生产效能，提高生产效率，确保工程质量。
四区段具体内容如下：填筑区填筑区是已经完成场地清理和基底处理施工后，经检查合格报请监理工程师批准同意进行填筑施工作业的区域。
施工中应根据试验确定的松铺厚度和汽车的载重量，计算确定后确定汽车卸土的前后的间距，保证松铺厚度符合要求。
平整区平整区是自卸汽车的填筑区，专供推土机和平地机进行平整作业的施工区域。
平整作业先由推土机进行粗平，将自卸汽车卸土后的土堆初步整平，形成一个大致的平整面，再由平地机进行终平，仔细将填筑面按照规范要求进行整平，形成线路中心顶面向两侧3～4%的横向排水坡。
碾压区检验合格经过监理工程师批准可以进行碾压施工，专供压路机进行施工作业区域。
检测区按照试验确定的碾压遍数，已经完成压实工序施工，经监理工程师批准可以进行压实检测的区域，专供压实密度等各项指标检测的作业区域。
检测合格后经监理工程师批准进入填筑作业区域循环，形成新的填筑区。
八流程路基填筑施工工艺流程按以下八个步骤进行循环作业：场地清理——基底处理——分层填筑——摊铺整平——机械碾压——检验鉴定——路基整修。
路堤施工中必须坚持“三线四度”。
三线即：中线、两侧线，且在三线上每隔10m插一小红旗，明确中线、边线的控制点；四度即：厚度、密实度、路拱度、平整度。
控制路基分层厚度以确保密实度，控制路拱度以确保雨水及时排出，控制平整度以确保路基碾压均匀及在下雨时路基上不积水。
填石路基试验路段施工方案[1]
![填石路基试验路段施工方案[1]](https://img.taocdn.com/s3/m/1852db522379168884868762caaedd3383c4b586.png)
填石路基试验路段施工方案一、前言在道路建设中，路基填石是一项至关重要的工程。
填石路基是指在路面下方用碎石等材料进行填土，以提高路面的承载能力和稳定性。
本文将针对填石路基试验路段的施工方案进行详细说明。
二、路基设计在选择填石路基试验路段前，需根据土地情况、交通量和设计要求确定路基的设计方案。
路基设计包括路基宽度、填石层厚度、石料规格等内容。
三、施工准备3.1 材料准备施工前需准备好所需的填石、石料筛选设备、振实设备等施工必需材料和设备。
3.2 人员配备施工人员包括工程师、技术人员、操作工等，需保证人员有相关工程经验。
3.3 设备准备振实设备、挖掘机、运输车辆等工程设备需做好准备，确保施工过程中设备运转良好。
四、施工流程4.1 布置施工现场在填石路基试验路段选定后，需对施工现场进行清理，确保施工环境整洁。
4.2 石料筛选将选择好的石料进行筛选，确保石料的规格符合设计要求。
4.3 石料铺设根据设计要求，将筛选好的石料依次铺设在路基上，注意填土均匀。
4.4 振实采用振实设备对填石路基进行振实作业，保证路基均匀密实。
4.5 检查验收施工完成后进行检查验收，确认填石路基达到设计要求，并进行必要的修正工作。
五、施工注意事项5.1 施工中需严格按照设计要求进行操作，保证填石路基的质量。
5.2 施工过程中要加强安全管理，确保施工人员安全。
5.3 随时与设计、监理单位保持沟通，及时解决施工过程中的问题。
六、总结通过本文对填石路基试验路段的施工方案进行详细阐述，希望可以为填石路基施工提供参考，保障道路建设工程的顺利进行。
填石路基是道路工程中不可或缺的一部分，只有合理施工，才能保证道路的安全和耐久性。
填石路堤
填石路基填石路基施工须按以下要求施工：1）、恢复路基中线，并加密中桩，测标高，放出坡脚桩，桩上注明桩号，标上填筑高度。
2）、清表并平整压实，经监理工程师认可，实测填前标高后，方可进行填石路基施工。
3）、填石路基的石料强度不应小于15Mpa（用于护坡的不小于30Mpa）。
4）、填石路堤须分层填筑，摊铺厚度须满足表5-7、表5-8规定的厚度。
并分层压实。
填石路堤石料径最大不超过层厚的2/3.5）、逐层填筑时，应安排好石料运输路线，专人指挥，按水平分层，先低后高，先两侧后中央卸6780.05mm 9或10为控制填料最大粒径，保证粒径具有一定的级配以便于压实，对开山片石须人工破碎成未筛分碎石再分层填筑碾压。
边坡开挖时也须采用多炮眼、小药量的爆破开挖方式。
严禁大炮开挖。
鉴于以上路段路基填料岩性变化大，在施工前须做一段填石路基的试验工程，以确定填石路基的施工工艺，验证其压实标准，必要时应通过检测其表面弯沉确定其压实标准，如须测各压实层顶面弯沉值，其标准与路床顶面竣工验收弯成值相同。
对于土石混合料填筑的路基，当混合料中巨粒土含量多余50%时，其压实度也采用填石路基压实标准。
应选择石质坚硬、风化程度轻的石料填筑，石料的单轴饱和抗压强度应不小于15Mpa，并符合表5-7所示的要求。
硬质石料填筑质量控制表表5-7（1）中硬质石料填筑质量控制表表5-7（2）5）中硬、硬质石料填筑路堤时，应进行边坡码砌，码砌边坡的石料强度、尺寸及码砌厚度应符合设计要求。
边坡码砌与路基填筑宜基本同步进行。
6）压实机械宜选用自重不小于18t的振动压路机。
7）在填石路堤顶面与细粒土填土层之间应按设计要求设过渡层。
4填石路堤施工质量应符合以下规定1）上下路堤的压实质量标准见表4.2.3-1。
实过程；用试验路段确定的沉降差指标检测压实质量。
3）填石路堤填筑至设计标高并整修完成后，其施工质量应符合表4.2.3-2的规定。
2）施工前，应根据土石混合材料的类别分别进行试验路段施工，确定能达到最大压实干密度的松铺厚度、压实机械型号及组合、压实速度及压实遍数、沉降差等参数。
填石路基施工质量控制要点
填石路基施工质量控制要点适用范围：适用于本工程所有道路的填石路基的开挖与填筑。
控制要点：一、施工前的控制（一）膨胀性岩石、易溶性岩石、崩解性岩石和盐化岩石等均不得用于路堤填筑。
（二）施工前，填筑石料应进行单轴饱和抗压强度试验，根据试验结果对岩石种类进行分类。
（三）填石路堤在施工前，应通过铺筑试验路段确定能达到最大压实干密度的松铺厚度、压实工艺以及压实遍数、沉降差等施工参数。
（四）填石路堤路床填料为碎石土，其最大粒径应小于 100mm；路床顶面以下 0～0.3m，填料最小强度（ CBR）为 8%。
路床顶面以下 0.3～0.8m ，填料最小强度（ CBR）为 5%。
（五）施工前应对原地面进行清表 30cm，基底压实度（重型）不低于 90%。
二、施工中的控制（一）在每道工序施工测量放线时，测量误差满足规范要求，保证纵横断面定位的精度，使施工路基及构造物的定位及几何尺寸满足设计质量要求。
二）排水控制：1.设置临时排水沟。
路基施工前，根据现场实际情况，沿路基开挖边缘修筑排水沟，顺地势应向低洼部位。
三）填石路基填筑质量控制1. 对于填石路堤，在填石料表面铺筑土、粉煤灰等其他材料时，填石料顶面应无明显孔隙、空洞。
在其他填料填筑前，填石路堤最后一层的铺筑层厚应不大于 400mm ，过渡层碎石料粒径应小于150mm，其中小于 0.05mm 的细粒含量不应小于 30%。
在必要时，宜设置土工布作为隔离层。
2.填石路堤应分层填筑压实。
岩性相差较大的填料应分层或分段填筑。
严禁将软质石料和硬质石料混合使用。
3.填石路堤最后一层厚度应不大于 400mm ，过渡层碎石料粒径应小于 150mm，其中小于 0.05mm 的细粒含量不应小于 30%，。
上路堤摊铺层厚≤ 400mm ，最大粒径小于层厚 2/3，孔隙率≯ 22%；下路地摊铺厚度≤ 500mm，最大粒径小于层厚 2/3，孔隙率≯ 24%，填石路堤 80cm 以下部分块石最大粒径不得大于 400cm ，块石强度须大于 30Mpa 。
填石路基施工方案
填石路基施工方案石路基施工方案一、前期准备工作1. 对施工现场进行勘测，确定路线、路基宽度和高度。
2. 清理施工现场，将现有杂草、石块等清除。
3. 按照施工计划购买所需材料和设备。
二、材料准备1. 购买合适的石料，包括碎石、沙子、水泥等。
2. 确保材料质量优良，符合相关标准。
三、路基施工1. 根据路线和路基宽度要求，挖掘路基土，并进行均匀铺装。
2. 在路基土表面进行平整处理，确保路基水平度和纵向坡度符合设计要求。
3. 使用平地机对路基土进行夯实，增加其稳定性和承载能力。
4. 在路基表面撒入适量的细沙进行压平处理，以充分填实土壤空隙。
四、石料铺设1. 按照设计要求，选用适当规格的石料进行铺设，确保石料的质量和韧性。
2. 铺设石料时，应按照规定的厚度和密实度进行铺装，确保路面的平整度和承载能力。
3. 不同层次的石料应均匀铺装，压实过程中要注意避免出现空鼓和裂缝。
五、路面养护1. 在石料铺设完毕后，对路面进行定期养护，保持路面的平整度和密实度。
2. 定期清理路面的杂草和垃圾，维护路面的整洁度。
3. 针对降雨天气，对路面进行防水处理，预防水浸石面产生松软或沉降现象。
六、安全措施1. 在施工现场和施工区域设置明显的安全警示标志，确保施工作业的安全进行。
2. 为施工人员配备齐全的个人防护用品，确保施工人员的人身安全。
3. 施工过程中，加强施工区域的巡视和监督，确保施工员的操作符合规范和标准。
以上是一份简单的石路基施工方案，其中包括前期准备工作、材料准备、路基施工、石料铺设、路面养护以及安全措施。
根据实际情况和工程要求，可结合具体情况进行调整和修改，保证施工质量和施工安全。
市政道路填石路基施工要点与质量控制
市政道路填石路基施工是市政规划和建设中的重要环节，它直接关系着道路的使用寿命和安全性。
在填石路基施工中，要注重质量控制，以确保道路的稳定性和耐久性。
本文将从施工要点和质量控制两个方面来深入探讨市政道路填石路基施工的相关内容。
一、施工要点1.路基选择：路基应该选择坚实、稳定的地基，避免选择泥土质地或者易发生沉陷的地段。
2.填石材料选择：填石路基的石材应该选择质地坚硬、不易破碎的石料，避免使用含有过多粉末和杂质的石料。
3.填石层次：填石路基的填石层次应该分层填充，每层填石应该均匀铺设，并进行夯实，确保填充密实。
4.路基坡度：填石路基的坡度应该设计合理，确保排水畅通，避免积水对路基造成损害。
5.施工过程中应该注重环境保护，避免对周边环境造成污染和破坏。
二、质量控制1.材料质量检验：对填石路基所使用的石料进行质量检验，确保符合相关标准和要求。
2.施工过程监控：对填石路基的填充、夯实过程进行监控，确保施工质量符合设计要求。
3.施工后验收：对填石路基进行验收，检测路基的密实度和平整度，发现问题及时整改。
4.验收报告：对填石路基施工进行验收，并出具相应的验收报告，记录施工质量和成果。
总结：市政道路填石路基施工要点包括路基选择、填石材料选择、填石层次、路基坡度和环境保护。
在施工过程中应该注重质量控制，包括材料质量检验、施工过程监控、施工后验收和验收报告的出具。
个人观点：市政道路填石路基施工是一项复杂的工程，需要多方面的考虑和精心的施工。
在实际工作中，我认为对施工过程中的质量控制和监督是至关重要的，只有严格控制施工质量，才能保证道路的使用寿命和安全性。
以上是我对市政道路填石路基施工要点与质量控制的个人理解和观点。
希望能对您有所帮助。
市政道路填石路基施工是城市基础设施建设中至关重要的一个环节，直接关系着道路的使用寿命和安全性。
在施工过程中，要注重质量控制，以确保道路的稳定性和耐久性。
市政道路填石路基施工需要考虑多个方面的要点和质量控制措施。
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0.5m
作为填筑边线。
2.
填料装运
确定填料运输路线，专人指挥运输车辆。在铲运过程中，注意粗细料的均匀搭配，避免出现大粒径石
料分开运输用于石方路基填筑的现象。不同岩性的石料不能混合运输。
3.
路基填筑
(1)
填石路基的石料如其岩性相差较大，应将不同岩性的填料分层或分段填筑。如路堑或隧道基岩为©2014 使用前必读|协议关闭
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压无轮迹时，可判断为密实状态；否则应重新碾压。合格后经有关方面签认，方可进行下一层填筑施工。
填石路基填筑至路床设计顶面下
0.5m
时，会同有关单位进行填石路基验收。
1.2.3.3
季节性施工
1.
雨期应修建临时排水设施，并与永久排水设施相结合。保证雨期作业的场地不被雨水淹没并能及
时排除地表水。排走的雨水不得流入农田、耕地；亦不得引起水沟淤积和冲刷路基。
整平，容易控制填石料的厚度，为自卸车和机械振动碾压提供较好工作面。
对细料含量较多的石料宜采取后退法铺料。运料汽车在已压实的层面上后退卸料，形成梅花形密集料
堆，采用推土机推铺整平。松铺厚度不大于
0.5m
，石料最大粒径不超过层厚的
2
／
3
。大面积路基填石可
用两台推土机并列作业，两机铲刀相距
150mm
～
300mm
1.2.3.2
操作工艺
1.
测量放线
做好导线、中线及水准点的复测工作，原有导线点不能满足施工要求时，应对其加密，以保证在施工
过程中，相邻导线点间能够通视。根据设计文件和图纸，对导线点、水准点进行复核；对中线及其各点的
高程和横断面进行测量；对路基设计
(
横断面设计图和路基设计计算表
)
进行复核；对设计路线各线形要素
2.
对路基施工范围内的地上地下障碍物进行拆迁、改移或加固。消除淤泥及杂物，对原地面的坑、
洞、墓穴等按技术规范要求回填密实。
3.
对路基基底强度不符合要求的原状土进行换填，并分层压实。压实度符合有关规定要求。
4.
施工用水、用电已接通，运输便道修筑完毕。
1.2.3
施工工艺
1.2.3.1
工艺流程
测量放线→填料装运→路基填筑→摊铺整平→碾压成型→路基压实度检测验收
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1.2.4
质量标准
1.2.4.1
基本要求
1.
路基压实度符合有关规范要求。
2.
修筑填石路堤时，应进行地表清理，逐层水平填筑石块，摆放平稳，码砌边部。填筑层厚度及石
块尺寸应符合设计和施工规范规定。填石空隙用石碴、石屑嵌压稳定。上、下路床填料和石料最大尺寸应
2.
填石路基施工期间，各种机械需设专人负责维护，操作手持证上岗，严格执行工程机械的安全技
术操作规程。
3.
石方爆破作业以及爆破器材的管理、加工、运输、检验和销毁等工作均应按国家现行标准《爆破
安全规程》
(GB 6722)
的规定执行。
4.
撬动岩石必须由上而下，逐层撬落，严禁上下双重作业，不得将下面撬空使其上部自然坍落。
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横向接头对于振动压路机一般重叠
0.4m
～
0.5m
，
对于三轮压路机一般重叠后轮宽
的
1
／
2
；前后相邻区段纵向应重叠
1.0m
～
1.5m
，达到无漏压、无死角，确保碾压均匀。
(2)
填石路基路床顶面以下
0.5m
范围内填土，按填土路基施工技术规定进行压实作业。
6.
路基压实度检测与验收
采用
20t
以上振动压路机进行压实试验，按照试验段确定的遍数和摊铺厚度，当压实层顶面稳定，碾
(1)
摊铺完成的石料表面平整，无明显大石料露头，表面无明显孔洞、孔隙，无多余的填石料堆放。
采用
20t
以上重型振动压路机进行分层碾压，先静压一遍，根据试验段总结的碾压遍数由弱振到强振碾压
数遍，最后再静压一遍，碾压速度控制在
1
～
2km
／
h
。碾压时直线段由两边向中间，小半径曲线段由内侧
向外侧纵向进退式进行。
1.2.2.2
材料要求
1.
填石路基施工的主要材料为石料，石料强度不小于15MPa，护坡的石料强度不小于20MPa，石料最大粒径不宜超过层厚的2／3。
2.
路床顶面以下
0.5m范围的填土，其强度CBR值应符合设计和技术规范要求，填料最大粒径不得大
于100mm
。
1.2.2.3
机具设备
1.
工程机械：履带式液压挖掘机、装载机、自卸汽车、大型推土机、重型振动压路机、洒水车等。
符合规范规定。采用振动压路机分层碾压，压至填筑层顶面石块稳定，
20t
以上压路机振压两遍无明显标
高差异。
3.
路基表面整修平整。
1.2.4.2
实测项目
见表
1-3
，分层检测。
1.2.4.3
外观鉴定
1.
上边坡不得有松石。
2.
路基边线直顺，曲线圆滑。
1.2.5
成品保护
1.2.5.1
成型路基不得用作施工道路，施工中的重型车辆尽可能通过施工便道。
2.
施工测量仪器和试验检验设备：全站仪、水准仪、经纬仪、灌砂筒、
3m靠尺、钢尺等。
1.2.2.4
作业条件
1.
路基施工前由业主办理土地征用手续，并经设计、建设和施工部门核对地质资料，检查路基土壤
与工程地质勘察报告、设计图纸是否相符，有无破坏原状土壤结构或发生较大扰动现象，在核查各项无误
后，检验确定路基承载力满足设计和规范要求。
1.2
填石基
1.2.1
适用范围
适用于新建和改建高速公路、一级公路填石路基施工，其他道路填石路基施工可参照执行。
1.2.2
施工准备
1.2.2.1
技术准备
1.
认真审核工程施工图纸及设计说明书，做好图纸会审记录。
2.
编制施工方案，制定质量、安全等技术保证措施，并经有关单位审定批复。对施工人员进行详细的技术、安全交底。
1.2.5.2
分层碾压与边坡码砌同步进行，碾压宽度包括路肩同步碾压施工。
1.2.5.3
坡脚
2m
以外挖掘排水沟，防止积水浸泡路基。
1.2.6
应注意的质量问题
1.2.6.1
为防止路基出现整体下沉或局部下沉现象，应对工程地质不良地段，会同设计、监理人员进行现
场查看，制定科学合理的施工技术措施，在施工过程中严格执行。原地面清表工作应按规范要求彻底清除
高等级公路填石路基施工应分层填筑、
分层压实。
分层松铺厚度不宜大于
0.5m
；
采用重型振动压
路机压实填石路基时，松铺厚度可加厚至
1.0m
。其他等级公路填石路基、路床底面
1.0m
以下可采用倾倒
填筑施工。
(2)
根据石料粒径大小及组成采用相应摊铺方法：大粒径石料采用渐进式摊铺法铺料，运料汽车在新
填的松料上呈梅花形先低后高、先两侧后中央逐渐向前卸料，推土机随时摊铺整平。其主要优点为：容易
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