《车辆振动与噪声控制》课程教学大纲
《汽车噪声与排放》课程教学大纲
《汽车噪声与排放》课程教学大纲Automobile Noise and Emission学分：1.5 总学时：24 理论学时：24 实验/实践学时：0一、课程性质与任务《汽车噪声与排放》课程是车辆工程专业的一门专业选修课，本课程共24学时，1.5学分，考查课。
《汽车噪声与排放》根据目前我国交通运输环境污染治理的需要，针对机动车排放污染物与噪声控制的特点和要求，系统地阐述了汽车排放污染物与噪声的生成机理、影响因素、检测方法及标准、净化措施、控制技术，同时还介绍了大气污染与控制方面的基本知识。
二、课程的基本要求学习本课程后，应达到下列基本要求：1.机动车排放污染物与噪声控制的特点和要求、车排放污染物与噪声的生成机理、影响因素、检测方法及标准、净化措施、控制技术；2.掌握汽车排放的净化技术、汽车噪声的基本知识和控制技术。
三、先修课程先修课程：汽车构造、汽车理论。
四、主要参考教材[1] 李岳林.《汽车排放与噪声控制》.北京:人民交通出版社,2007.五、课程内容（一）大气污染与控制概述主要内容：大气污染的起源与发展；大气的成分与结构；大气污染及污染物；大气污染的影响；大气质量控制标准；大气污染物的扩散与输送。
重点：大气质量控制标准；大气污染物的扩散与输送。
难点：大气的成分与结构；大气污染及污染物。
教学要求：了解大气污染的起源与发展、大气的成分与结构、大气污染及污染物、大气污染的影响，掌握大气质量控制标准、大气污染物的扩散与输送。
（二）汽车污染物危害及汽车排放标准与试验方法主要内容：汽车污染源及主要污染物；汽车主要污染物的产生与危害；汽车排放标准；汽车排放检测与试验技术。
重点：汽车排放标准、汽车排放检测与试验技术。
难点：汽车污染源及主要污染物、汽车主要污染物的产生与危害。
教学要求：了解汽车污染源及主要污染物、汽车主要污染物的产生与危害，掌握汽车排放标准、汽车排放检测与试验技术。
（三）车用汽油机排放污染物的生成机理及影响因素主要内容：汽油机燃烧过程概况；汽油机污染物的生成机理；影响汽油机排气污染物生成的因素。
汽车噪声与振动控制 教学大纲
汽车噪声与振动控制一、课程说明课程编号：080512Z10课程名称：汽车噪声与振动控制/Automobile noise and vibration controlling 课程类别：专业选修学时/学分：32/2先修课程：《汽车构造》、《汽车理论》等适用专业：车辆工程教材、教学参考书：（1）（美）Malthew Harrison著，李惠彬上官云飞译．如何将汽车制造成精品—汽车噪声与振动控制．北京：机械工业出版社2009．6（2）庞剑.汽车噪声与振动：理论与应用. 北京：北京理工大学出版社，2006．3二、课程设置的目的意义目的：分析解决汽车产品的噪声与振动问题一直是汽车研发的重要课题，是将汽车制造成精品的必修课。
设置本课程主要是使学生掌握汽车噪声与振动的基础知识、基本理论和基本技能，培养学生初步具备汽车降噪减振科学研究、设计、检测的能力。
意义：通过该课程学习，使学生对汽车噪声与振动产生机理有整体的了解，掌握汽车噪声与振动的检测方法，了解该领域发展的新技术及其应用，使学生毕业后可以专门从事汽车低噪声与振动设计、检测相关工作。
三、课程的基本要求基本要求1、掌握噪声与振动的基本知识；2、了解汽车噪声与振动发生机理；3、掌握汽车噪声与振动的评价方法；4、初步掌握汽车噪声与振动的试验检测技术；5、初步掌握汽车噪声与振动的控制方法与技术6、了解汽车噪声与振动控制理论与技术的发展趋势。
四、教学内容、重点难点及教学设计五、实践教学内容和基本要求通过实验培养学生掌握如下知识和能力：1）掌握汽车噪声测试系统的组成与原理；2）掌握汽车外部噪声和内部噪声的测试方法、分析评价方法。
六、考核方式及成绩评定七、大纲主撰人：大纲审核人：。
第一讲汽车振动噪声与控制绪论
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3.噪声现象
振动是噪声的主要来源，同时振动通过基 础传向各方，而从环境工程的角度讲振动污染 是指对人体及生物带来有害的影响。
16
17
振动噪声对人体危害
1. 晕动病
晕动病，是晕车、晕船、晕机等的总称。它是 指乘坐交通工具时，人体内耳前庭平衡感受器 受到过度运动刺激，前庭器官产生过量生物电， 影响神经中枢而出现的出冷汗、恶心、呕吐、 头晕等症状群。
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汽车振动与噪声控制
山东交通学院 徐传燕
绪论
1. 振动的定义 2. 机械振动的两方面效果 3. 噪声现象 4. 振动与噪声控制的方法 5. 研究领域 6. 实验及参考书目 7. 课程安排
22
1.振动的定义
振动是表征一种运动的物理量在平 衡位置附近作时而增大时而减小的反复 变化。
33
2.机械振动的两方面效果
司机是长期工作在振动环境 的人，据日本对 370名拖拉机司机的的调查，发现骨关节、胸部 和腰椎发生病变的比例分别为71％、52％和8％。 腰椎和胸部同时发生病变比例达到40％，工作10 年以上人病变比例达到80％。
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6. 次声(频率为0.000 1 Hz～20 Hz的声波)
1890年，一艘名叫“马尔波罗号”帆船在从 新西兰驶往英国的途中，突然神秘地失踪了。 20年后，人们在火地岛海岸边发现了它。奇怪 的是，船上的东西都原封未动，完好如初。船 长航海日记的字迹仍然依稀可辨；就连那些死 已多年的船员，也都“各在其位”，保持着当 年在岗时的“姿势”。
信号处理
振动实验与测试技术 ： 智能化测试仪器及传感器、振动、冲击、噪声的实验方 案设计和实现方法... 信号处理方法 ： 各种信号处理方法及其实现、参数提取、模型分析以及 系统设计、研制、应用等... 人工智能与模式识别 ： 神经网络、遗传算法、人工免疫算法、支持向量机、模 式识别、机器视觉等... 故障诊断及健康监测 ： 机械故障诊断技术基础理论、方法及应用、结构健康监 测、损伤识别等技术...
《车辆振动与噪声控制》课程教学大纲
《车辆振动与噪声控制》课程教课纲领课程代码： 020242025课程英文名称：Control of Vehicle Vibration and Noise课程总学时： 32授课：26实验：6上机：0交通运输合用专业：车辆工程装甲车辆工程能源与动力工程纲领编写（订正）时间：2017.5一、纲领使用说明（一）课程的地位及教课目的车辆振动与噪声控制是车辆工程专业、装甲车辆工程、能源与动力工程和交通运输专业的专业选修课。
面对强烈竞争的汽车市场，除了提升汽车的各项性能指标和经济指标外，降低汽车振动与噪声，提升汽车运转舒坦度已成为现代汽车设计及新技术开发研究的一个重要方面。
本课程的主要任务是使学生认识并掌握汽车振动的基本因素；单自由度、二自由度及多自由度振动的基本特征；随机振动的统计特征及汽车的平顺性剖析。
经过本课程的学习，能培育学生对工程实质问题察看、剖析及解决的能力，为从事专业设计与研究打下坚固的基础。
（二）知识、能力及技术方面的基本要求经过本课程的学习，学生要对本课的基本内容有系统的理解，掌握其基本观点、理论和方法，运用这些理论剖析，解决工程实质问题，并达到以下要求：1．拥有成立典型汽车构造力学模型的能力，并能够确立其界限条件和初始条件。
2．掌握模型系统的模态剖析与响应剖析方法。
（三）实行说明教师在授课过程中能够依据实质状况酌情安排各部分的学时，课时分派表仅供参照。
教师要着重对基本观点、基本方法和解题思路的解说，以便学生在实质应用中能贯通融会，灵活运用。
依据专业特色，教师应联合实质问题，在教课过程中注意理论与实质联合，突出实际应用。
（四）对先修课的要求本课程的先修课程有《高等数学》等有关课程。
（五）对习题课、实验环节的要求联合有关章节中的要点和难点问题以及典型的问题，安排必定的习题练习，并以讲、练、议论相联合的方式进行。
指引学生对所学内容的基本观点、基来源理和基本方法有更为深入的认识。
联合每次课的内容、要点和难点，有针对性的部署与有关实质问题相联系的思虑题。
《噪声与振动控制》教学大纲
《噪声与振动控制》课程教学大纲课程代码：080642032课程英文名称：Control of noise and liberation课程总学时：32 讲课：32 实验：0 上机：0适用专业：安全工程相关专业大纲编写（修订）时间：2017.7一、大纲使用说明（一）课程的地位及教学目标噪声与振动控制工程是高等学校安全工程相关专业的一门专业选修课。
其目标是传授必要的声学基本理论、环境噪声控制基本技术和振动的危害及控制方法，使学生基本掌握环境噪声和振动测试技术和相关降噪控制振动的方法等。
（二）知识、能力及技能方面的基本要求1.了解环境噪声控制基本概念、控制原则和技术，基本掌握各种主要降噪措施和方法的原理及其适用范围；2.基本掌握常用噪声测试仪器的功能、操作方法，了解各类噪声测试标准和环境质量评价方法；3.基本掌握常用振动测试仪器的功能、操作方法，了解各类振动测试标准和环境质量评价方法；（三）实施说明1．教学方法：讲授法、谈论法、演示法、启发法2．教学手段:多媒体辅助教学（四）对先修课的要求无。
（五）对习题课、实验环节的要求1．根据需要对重点、难点章节应安排习题课。
（六）课程考核方式1.考核方式：考察2.考核目标：考核学生对化工原理基本概念、基本原理的掌握情况，考查学生理论联系实际解决实际问题的能力。
3.成绩构成：期末考试占80%、平时考核（包括中期考试、作业、小测验、提问等）占80%。
（七）参考书目《环境噪声控制工程》，毛东兴等，高等教育出版社，2010《环境噪声控制工程》，郑长聚等，高等教育出版社，1988《环境噪声控制》，李家华，冶金工业出版社，2001《噪声控制学》，马大猷，科学出版社，1987二、中文摘要本课程是安全工程专业学生的专业选修课程。
课程重点阐述了机械结构振动与噪声控制的理论、技术和方法。
对基本概念的阐述力求严谨，注重理论联系实际并突出工程观点。
课程主要内容包括声波的基本性质及传播规律、环境噪声与振动的评价及测量方法﹑声环境规划与环境噪声控制、吸声降噪技术、隔声降噪技术等，以及国内外振动噪声控制元器件、新技术、新材料、新产品的介绍等。
工程认证《机械振动与噪声控制》课程教学大纲
工程认证《机械振动与噪声控制》课程教学大纲课程目标本课程旨在向学生介绍机械振动与噪声控制领域的基本概念、原理和方法。
通过研究本课程，学生将能够理解和应用机械振动与噪声控制的相关理论，掌握相关技术和工具的使用，为将来从事相关工程领域的工作打下坚实的基础。
课程内容1. 机械振动基础知识- 振动的定义和分类- 振动的特性和参数- 振动的传播和响应2. 振动控制原理- 振动的产生机理- 振动控制的基本原理- 振动控制的方法和技术3. 噪声控制原理- 噪声的定义和分类- 噪声的特性和参数- 噪声控制的基本原理- 噪声控制的方法和技术4. 振动与噪声的测量与评估- 振动测量与评估方法- 噪声测量与评估方法- 相关仪器和设备的使用5. 实际案例分析- 机械振动与噪声控制在工程领域的应用实例- 案例分析与讨论6. 实验与实践- 相关实验操作与实践项目- 数据采集与分析- 结果演示与报告教学方法本课程将采用多种教学方法，包括但不限于：- 理论讲授：通过课堂讲解介绍相关理论和知识点。
- 实践操作：通过实验和实践项目，让学生亲自操作和应用所学知识。
- 案例分析：通过实际案例的分析和讨论，帮助学生理解和应用所学内容。
- 小组讨论：通过小组讨论，促进学生之间的交流和合作。
评估方式学生的评估方式将包括但不限于以下几个方面：- 平时表现：包括课堂参与和作业完成情况。
- 实验报告：根据实验项目完成相关报告。
- 期中考试：对学生对于机械振动与噪声控制相关理论的掌握程度进行考核。
- 期末论文：学生需要撰写一份关于机械振动与噪声控制的论文，探讨相关问题和解决方案。
参考教材以上为《机械振动与噪声控制》课程的教学大纲，希望通过本课程的学习，学生能够对机械振动与噪声控制领域有更深入的了解和掌握，并能够应用所学知识解决相关问题。
《车辆振动与噪声控制》实验教学大纲
《车辆振动与噪声控制》实验教学大纲一、大纲编写依据1、车辆工程专业2017版教学计划；2、车辆工程专业《车辆振动与噪声控制》理论教学大纲对实验环节的要求。
二、实验课程地位及相关课程的联系车辆振动与噪声控制是车辆工程、装甲车辆工程、能源与动力工程和交通运输专业的专业选修课，面对激烈竞争的汽车市场，除了提高汽车的各项性能指标和经济指标外，降低汽车振动与噪声，提高汽车运行舒适度已成为现代汽车设计及新技术开发研究的一个重要方面。
三、实验目的、性质和任务了解简支梁的实验模态分析，汽车零部件的扫频试验，汽车噪声测试实验操作的基本技能，掌握科学的试验方法。
掌握正确的实验方法及评价方法，接受测试技能的训练。
掌握各种实验设备、实验仪器的使用方法。
培养学生观察问题分析问题和独立解决问题的能力。
通过实验使学生能够正确掌握简支梁的实验模态分析，汽车零部件的扫频试验，汽车噪声测试实验等常用车辆性能实验设备，具有根据实际情况调整及设计实验的能力。
通过实验训练培养学生具有处理实验结果和拟定实验方案的能力，培养正确记录实验数据和现象，正确处理实验数据和分析实验结果的能力以及正确书写实验报告的能力。
四、实验基本要求了解典型仪器设备的工作原理和使用方法，并且具备独立使用仪器进行测试的能力。
了解简支梁的实验模态分析方法，掌握汽车零部件的扫频试验操作方法，利用实验结果能得出零件的固有频率，分析影响零件的固有频率的主要参数。
掌握汽车噪声测试实验的操作方法。
五、实验内容和学时分配六、教材（讲义、指导书）《车辆振动与噪声控制实验指导书》自编七、考核方法和评分标准根据学生的预习情况。
实验表现和实验报告情况综合评定。
其中出勤情况占10％，实验表现占10％，实验报告80％。
八、使用说明1、本实验教学大纲一般随课程进度进行安排，也可集中安排。
2、完成实验教学内容，并提交相应实验报告。
振动和噪音培训提纲ppt课件
4、声音叠加：当80dB、75dB 和 78dB 的声音叠加时声音会有多大？
N-STEP速成版底盘噪音与震动培训 声音的六大特征（3） 5、声音传播：声音不仅能通过固体，也能通过空气传播。通过固体
传播的声音：固体传播，可通过隔离传播介质的某些部分来减小。通过 空气传播的声音：空气传播，可通过屏蔽来减小。
N-STEP速成版底盘噪音与震动培训 22种异常噪音和振动的诊断方法和技巧（2） 12、乘坐舒适性 13、扭矩突然变化引起的颤动 14、变速箱换挡杆振动 15、换挡或加/减速时沉闷的噪音 16、行驶不平顺引起的振动或噪音 17、路面噪音 18、轮胎胎纹噪音 19、制动尖叫 20、隔热片的咔嚓噪音 21、仪表板卡嗒发响噪音 22、风噪
曲轴旋转两圈
4 缸发动机使发动机转速产生 2 阶振动 6 缸发动机使发动机转速产生 3 阶振动
N-STEP速成版底盘噪音与震动培训 汽车振动的四大因素（二） • 不平衡的旋转质量（比如：轮胎不平衡） 静不平衡
动不平衡
N-STEP速成版底盘噪音与震动培训 汽车振动的四大因素（三）
• 传动轴（前/后驱动轴）的万向连接角产生的速度不平衡振动
• 车辆产生弹性共振噪音的基本原因
主要源自车身面板，许多车辆噪音都源自车身面板。这种噪 音的产生机理与扬声机利用铝片重现话音相同，此时车身面板就 相当于扬声器的锥形纸盆。
• 方向盘容易出现振动的原因
1）由于人们始终接触方向盘，所以振动很容易感觉到；2）来自 轮胎的反作用力被直接传递到方向盘上；3）长条状物体容易出 现大的振动，也可能会因为杠杆作用产生出大的振动。
6、空腔共振：发生在车辆内部的空腔共振，主要是低频率声音，产生
隆隆的声音。 在轿车的驾驶室内，主要存在横向的空腔共振，它偶尔也会出现在 垂直或左右方向上。通过改变车身形状来改变共振频率几乎是不可行的， 所以唯一的解决办法就是降低其本身（共振源）的频率。
最新汽车振动与噪声控制
什么是振动 Vibration？
• 物体以其平衡位置为中心所做的往复运动 • Any motion that repeats itself after an interval
of time • 振动是自然界中常见的现象
心脏的搏动、耳膜和声带的振动等 汽车、火车、飞机及机械设备的振动 家用电器、钟表的振动 地震以及声、电、磁、光的波动等等 股市的升跌和振荡等
振动研究的问题
• 环境预测
已知系统响应和系统参数 求系统的激励
输入/激励
?
振动系统
√
输出/响应
√
___________________________________ _______________
振动研究的问题
• 系统设计
已知系统响应和外界激励 求系统的参数
系统尚不存在，需要设 计合理的系统参数，使 系统在已知激励下达到 给定的响应水平
振动理论基础 声学理论基础 发动机振动分析与控制 动力传动及转向系统振动 汽车平顺性 发动机及动力总成噪声 底盘系统噪声 车身及整车噪声
___________________________________ _______________
第一章 振动理论基础
• 引言 • 单自由度系统 • 双自由度系统 • 多自由系统 • 连续系统振动 • 随机振动分析基础
___________________________________ _______________
机械振动有哪些类型
3.按系统的响应（输出振动规律）分类
周期振动——能用时间的周期函数表示系统响应的振动； 瞬态振动——只能用时间的非周期衰减函数表示系统响应 的振动； 随机振动——不能用简单函数或函数的组合表达运动规律， 而只能用统计方法表示系统响应的振动。(汽车行驶在路面 )
车辆振动与噪声控制
31
分析力学概论
32
流体力学数值方法
33
非线性系统理论
34
微机电系统设计与制造
1.本表以机械工程专业为例，其他专业可按本专业课程，制作同样表格。
2、各单位请于7月1日前，将本表报学院。
机械工程学院研究生课程教学大纲编写计划表
序号
课程名称
拟任课或编写大纲的教师
系所
说明
1
弹性力学
2
机械动力学
3
高等机构学
4
优化理论与方法
5
机电控制工程
6
信号分析与处理
7
摩擦学
8
现代机械设计方法
9
有限元法及应用10试验设计与析11计算机图形学
12
系统建模与仿真
13
振动理论及应用
14
先进制造技术
15
质量与可靠性工程
机械工程学院研究生课程教学大纲（2010版）
课程名称（中/英文）
车辆振动与噪声控制/Vehicle Noise and Vibration
课程编号
课程类别
□学科基础学科专业□前沿进展
学分
2
适用学生
□博士工学硕士工程硕士
课内总学时
32
讲授学时
28
其它(请注明)学时
试验4学时
先修与后续课程
先修课程：汽车构造、汽车理论、机械振动、随机振动、工程振动测试与数字信号处理、有限元分析；
2.5发动机排气系统
第3章汽车动力传动系统的振动（4学时）
3.1路面激励
3.2传动系的扭转振动
第4章汽车平顺性（6学时）
4.1路面激励
4.2车辆振动系统的简化
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《车辆振动与噪声控制》课程教学大纲
课程代码：020242025
课程英文名称：Control of Vehicle Vibration and Noise
课程总学时：32 讲课：26 实验：6 上机：0
适用专业：车辆工程装甲车辆工程能源与动力工程交通运输
大纲编写（修订）时间：2017.5
一、大纲使用说明
（一）课程的地位及教学目标
车辆振动与噪声控制是车辆工程专业、装甲车辆工程、能源与动力工程和交通运输专业的专业选修课。
面对激烈竞争的汽车市场，除了提高汽车的各项性能指标和经济指标外，降低汽车振动与噪声，提高汽车运行舒适度已成为现代汽车设计及新技术开发研究的一个重要方面。
本课程的主要任务是使学生了解并掌握汽车振动的基本要素；单自由度、二自由度及多自由度振动的基本特性；随机振动的统计特性及汽车的平顺性分析。
通过本课程的学习，能培养学生对工程实际问题观察、分析及解决的能力，为从事专业设计与研究打下坚实的基础。
（二）知识、能力及技能方面的基本要求
通过本课程的学习，学生要对本课的基本内容有系统的理解，掌握其基本概念、理论和方法，运用这些理论分析，解决工程实际问题，并达到如下要求：
1．具有建立典型汽车结构力学模型的能力，并能够确定其边界条件和初始条件。
2．掌握模型系统的模态分析与响应分析方法。
（三）实施说明
教师在授课过程中可以根据实际情况酌情安排各部分的学时，课时分配表仅供参考。
教师要注重对基本概念、基本方法和解题思路的讲解，以便学生在实际应用中能举一反三，灵活运用。
根据专业特点，教师应结合实际问题，在教学过程中注意理论与实际结合，突出实际应用。
（四）对先修课的要求
本课程的先修课程有《高等数学》等相关课程。
（五）对习题课、实验环节的要求
结合有关章节中的重点和难点问题以及典型的问题，安排一定的习题练习，并以讲、练、讨论相结合的方式进行。
引导学生对所学内容的基本概念、基本原理和基本方法有更加深入的了解。
结合每次课的内容、重点和难点，有针对性的布置与有关实际问题相联系的思考题。
（六）课程考核方式
1.考核方式：考查。
2.考核目标：考核学生对单自由度及多自由度振动基本原理掌握情况，在此基础上掌握模态分析的基本理论。
通过对汽车模型的简化，在一定路面激励下，分析汽车的平顺性。
3.成绩构成：本课程的总成绩主要由两部分组成：平时成绩占10%，实验成绩占10%，考试成绩占80%。
平时成绩由任课教师视具体情况按百分制给出。
（七）主要参考书目:
《汽车振动分析与测试》，周长城等编，北京大学出版社，2015.1
二、中文摘要
车辆振动与噪声控制是车辆工程的专业课程。
通过系统的理论学习，使学生掌握车辆振动的基本理论及建模方法，为以后从事汽车设计及汽车试验工作打下良好的理论基础，并培养独立分析问题的能力。
课程主要内容包括：单自由度、二自由度、多自由度系统的振动分析；随机振动概述；车辆的平顺性分析。
三、课程学时分配表
四、教学内容及基本要求
第1部分单自由度系统的振动(讲课4学时)
第1.1部分单自由度振动系统的自由振动(讲课2学时)
具体内容：求解单自由度振动系统的自由振动
重点：有阻尼自由振动振幅的几何级数衰减
难点：有阻尼自由振动振幅的几何级数衰减
第1.2部分单自由度振动系统的强迫振动(讲课2学时)
具体内容：求解单自由度振动系统的强迫振动
重点：简谐激振力作用下的强迫振动
难点：简谐激振力作用下的强迫振动
第2部分二自由度系统的振动(讲课6学时)
第2.1部分二自由度振动系统(讲课2学时)
具体内容：二自由度振动系统微分方程建立
重点：运动微分方程的建立
难点：运动微分方程的建立
第2.2部分二自由度振系的自由振动(讲课2学时)
具体内容：求解二自由度振系的自由振动
重点：固有频率、主振型及主振动
难点：主振型
第2.3部分二自由度系统的强迫振动(讲课2学时)
具体内容：求解二自由度系统的强迫振动
重点：简谐激振力下的强迫振动
难点：简谐激振力下的强迫振动
第3部分多自由度系统的振动(讲课6学时)
第3.1部分多自由度振动系统运动微分方程的建立(讲课2学时) 具体内容：多自由度振动系统运动微分方程的建立
重点：直接法拉格朗日法
难点：直接法
第3.2部分无阻尼多自由度振动系统的模态分析(讲课2学时) 具体内容：求解无阻尼多自由度振动系统的模态矩阵
重点：坐标变换模态分析
难点：模态分析
第3.3部分无阻尼多自由度系统的响应计算(讲课2学时) 具体内容：求解无阻尼多自由度系统的响应计算
重点：自由振动响应强迫振动响应
难点：自由振动响应
实验1：简支梁的实验模态分析
实验2：汽车零部件的扫频试验
第4部分随机振动概述(讲课2学时)
具体内容：了解随机振动的基本概述
重点：平稳随机振动及各态历经随机振动随机振动的统计特性难点：平稳随机振动及各态历经随机振动
第5部分汽车的平顺性(讲课6学时)
第5.1部分路面不平度的统计特性(讲课2学时)
具体内容：路面不平度的统计特性
重点：空间功率谱时间功率谱
难点：空间功率谱
第5.2部分汽车悬架动挠度计算(讲课2学时)
具体内容：汽车悬架动挠度计算
重点：路面不平度对汽车悬架动挠度的影响
难点：给定路面不平度，会计算悬架动挠度
第5.3部分汽车轮胎动载荷计算(讲课2学时)
具体内容：汽车轮胎动载荷计算
重点：路面不平度对汽车动载荷的影响
难点：给定路面不平度，会计算轮胎动载荷
第6部分车身及整车噪音(讲课2学时)
具体内容：了解车身及整车噪音的引发原因重点：车内噪音测量原理
难点：车内噪音影响因素。