城市综合体设计要点
超大型商业综合体规划设计要点
超大型商业综合体规划设计要点商业综合体是当今城市发展中的重要组成部分，它不仅为人们提供了购物、娱乐等各种需求的场所，也成为了城市形象的重要代表。
超大型商业综合体规划设计是一个复杂而庞大的任务，需要考虑到众多因素，包括空间布局、功能分区、人流管理、环境保护等等。
本文将从不同角度探讨超大型商业综合体规划设计的要点。
1. 空间布局超大型商业综合体的空间布局是其成功与否的关键之一。
合理的空间布局能够提高商业综合体的利用率和吸引力。
首先，需要合理划分不同区域，如购物区、娱乐区、餐饮区等，以满足不同人群的需求。
其次，要考虑到人流的流动性，将主要的商业区域设置在中心位置，方便顾客的流动，同时也要考虑到不同商业区域之间的联系，以便于顾客的导引和引导。
2. 功能分区超大型商业综合体通常包含多种功能，如购物、娱乐、餐饮、办公等。
在规划设计中，需要将这些功能进行合理的分区，以确保各个功能之间的互补和协调。
例如，购物区应该集中设置在商业综合体的核心区域，而娱乐区则可以设置在商业综合体的周边位置，以便于吸引更多的顾客。
3. 人流管理超大型商业综合体通常会吸引大量的人流，因此人流管理是非常重要的一项工作。
在规划设计中，需要考虑到人流的流动性和分布，以便于合理引导和管理。
例如，可以设置人行桥、扶梯等设施，方便顾客的流动，同时也要考虑到不同人群之间的分流，以避免拥堵和混乱。
4. 环境保护超大型商业综合体的规划设计还需要考虑到环境保护的因素。
首先，要选择合适的建筑材料和技术，以减少对环境的影响。
其次，要合理规划绿化带和景观设施，以改善空气质量和提升顾客的体验感。
此外，还要注重水资源的合理利用和废物的处理，以减少对环境的负面影响。
5. 安全管理超大型商业综合体的规划设计还需要考虑到安全管理的问题。
首先，要设置合适的出入口和通道，以确保顾客的安全和便利。
其次，要配备完善的安全设施和人员，以应对突发事件和紧急情况。
此外，还要加强对商业综合体周边环境的安全管理，以确保顾客的安全感和满意度。
城市商业综合体建筑设计_1
城市商业综合体建筑设计发布时间：2021-09-14T01:25:22.405Z 来源：《建筑实践》2021年第13期作者：殷天武[导读] 近年来，我国经济发展十分迅速，商业综合体建筑已经成为城市的基础设施之一，在城市经济体系中占据重要地位。
殷天武湖北建科国际工程有限公司，湖北武汉 430000摘要：近年来，我国经济发展十分迅速，商业综合体建筑已经成为城市的基础设施之一，在城市经济体系中占据重要地位。
商业综合体建筑需要满足人们的多样化要求，这使商业综合体建筑的设计难度也进一步提升。
城市商业综合体建筑需要根据城市的发展现状、地理位置和商业特点等方面进行设计，吸引更多的客流量来达到增加商机的目的，加强城市的经济流通，同时满足人们生活上和工作上的需求。
下文主要从城市商业综合体建筑的设计原则和设计策略两个方面开展分析和探究。
关键词：城市商业综合体建筑设计引言城市商业综合体建筑指集购物、娱乐、餐饮、办公等为一体的综合性建筑物，与其他普通建筑物相比，具有复杂性、多样性、空间面积大、人员流动密集等显著性特点。
若设计不合理，易出现拥挤、功能丧失等问题，影响经济效益，因此应做好城市商业综合体建筑设计工作。
1商业综合体建筑的概述就商业综合体而言，商业功能是关键，在空间布置方面比较多样，对办公、酒店、居住、餐饮、文化、交通等功能区进行了组合，不同的功能模块相互依存、相辅相成，不仅具有较多的功能，还具有复合型特征，整体的运行效率相对较高。
对于商业综合体来说，在商业功能方面要将主导功能以及辅助功能进行整合，其综合性的要求主要包括：（1）可达性。
商业综合体建筑要选在交通网络发达、完善的区域，与外部环境相结合，可以联系交通、信息网络。
（2）集约性。
商业综合体属于城市标志之一，所以要满足人口的流动性要求。
（3）整体统一性。
在建筑风格方面要统一，各组成空间应该相互影响、相互联系，并且与外部空间具有较高的协调性。
（4）功能复合性。
城市综合体商业的平面线动线设计要点
城市综合体商业的平面动线设计要点核心提示：商业主次动线的设计,商业设计给消费者最直接的感官体验,不仅体现在能够给进入商业项目的消费者提供舒适的行走路线，而且也能体现项目的商业文化。
平面动线包括主动线、次动线和辅助动线（连廊、天桥、阶梯等）.商业主次动线的设计，商业设计给消费者最直接的感官体验，不仅体现在能够给进入商业项目的消费者提供舒适的行走路线,而且也能体现项目的商业文化。
良好的商业主次流线组织可以使商场每一寸营业空间都能充分发挥其最大商业价值，并创造出良好的购物环境。
本篇文章中将以天霸设计为四川嘉华隆购物广场提供的设计效果图为例,学习城市综合体商业的平面动线设计要点，与您共同欣赏现代城市综合体的设计之美。
四川阆中新天地嘉华隆购物广场属城市综合体性质,位于四川阆中滨江路东北段,项目投入营运后将成为当地辐射面积最大的集休闲、娱乐、百货等一应俱全的大型购物广场。
面积:30000平方米业态：城市综合体性质定位:打造阆中甚至整个川东北地区首个集休闲、娱乐、旅游、百货一应俱全的大型购物广场。
经营模式：把原有的商场，按照超市的经营业态、经营理念对城市百货市场进行生优异改造，其中的卖场可以经过招商的形式，来实行超市化的统一管理制，使其成为经营各种百货的购物广场。
地理位置:位于四川阆中滨江路东北段开发商:四川嘉华隆商贸有限公司城市综合体商业的平面动线设计要点1。
动线不走回头路动线一定是回路，而不能有射线存在，让消费者被迫走回头路。
而人流动线设置必须形成通路循环，避免单条人流动线的延伸。
如果水平人流迫不得已在平面内形成单条射线，则考虑在端点处设置别有趣味的上下楼梯，与上下层联通起来.现代之美只见嘉华隆室内设计效果图色调和谐，以冷灰色为主,饰以绿色点亮视线,格调沉静、理性、高雅,毫无乖张、矫情之感，在众多雷同的商场设计中显得格外不同。
设计是空间的艺术，嘉华隆大大强调了这一点，天顶以大的透视空间出彩。
天顶的长方形造型绵延不断，扩张视觉的纵深感，使人产生从空间到时间的心理转换，置身其中恍若随着空间的的延伸、开拓、递进而回到遥远的未来。
城市综合体研究及经典案例
α—room
Box-Living的建筑形式
Block4（塔楼）：“超标准服务式公寓相关建议”
超标准服务式公寓标准 标准化自控管道输送空调系统 标准 相对宽大的露天生活空间 配置 完善的厨房配套设施 提供可供将来之需的家具组件 高速电梯 常规 私密性安全性极佳的地下停车场 设施 紧急情况下用于电梯及照明的发电系统
Block3：“Box-Shopping”
模式2 功能性举措——景观型购物中心（新型商业建筑形式）
Box-Shopping
形成整体多中心效应： 与传统的Shopping Mall不同，并
Block3
非由大型的百货主导，而是包括一组 中心，（例如小型电影院/俱乐部）， 餐饮中心（数个精致餐馆），以及带 有“情景化服务”（show case stores)的一组名牌专卖店
68层高中航广场及南、西两面的建筑群， 与赛格广场、地王大厦呼应，形成深圳 城市主天际线
沿街环境的营造
号
“纪念公园”式的公共场所——人文符
国际都市景观创作营
英国皇家雕塑家协会 法国艺术家协会
艺术家的创作基地 彰显深圳都市魅力 国际化的文化路标
国际都市 景观创作营
沿街环境的营造（“街道家具”/景观元素——人文符号）
模式二：以写字楼为核心功能的发展模式 shoppingcomplex =office (主) +apartment(次) +hotel … 案例：广州中信广场、深圳信兴广场 模式三：以酒店为核心功能的发展模式 shopping complex = hotel(主) +apartment(次) + office 案例：上海商城
产生的条件
建筑综合体的出现是城市聚集的产物，当人口聚集、用地紧张到一定程度的 时候，在这个区域的核心部分就会出现这样一种综合物业。而且随着城市聚 集度的提高,土地资源的紧张,这种综合体建筑形式会越来越多。
城市商业综合体设计发展要点
城市商业综合体设计发展与要点〈提要〉本文分析了城市商业综合体，在城市建设发展中的作用；商业综合体在规划布置、建筑日照分析、路网布置、消防设计等设计要点；提出了目前商业综合体应规避的问题；未来商业综合体开发的方向。
关键词：商业综合体，集聚效应，功能分区；日照分析，区域道路，消防，步行街引入，城市空间。
一商业综合体在城市发展中的作用近两年随着土地市场综合用地的不断扩增,催生了很多城市商业综合体的产生；城市商业综合体一般是将城市中的商业、办公、居住、酒店、会议、餐饮、娱乐等，城市生活空间三项以上进行组合，并在各部分建立一种相互依存、相互助益，但又有相互独立的能动空间关系，形成了一个多功能，高效率的综合体，这种“城中之城”物业形态的成功运作，引发了城市集聚效应。
这种综合体空间体量较大，它往往会拉动一个区域土地价值和区域内房产价值的提升；区域内公共交通系统的升级；商业综合体本身所能提供的稳定消费人群是传统商铺所不能提供的，人们不仅可享受主力店的品牌服务和号召力，也可共享商圈配套和交通便利。
城市商业综合体的产生，节省了城市土地开发，提升了城市形象，加快了城市区域经济发展；这种综合体一站式的购物模式、旅游休闲，具有强大的辐射力，是其他零散商业无法比拟的。
如何在今后的发展中更加完善、合理，在开发建设中规避所遇到的问题，是设计研究的主题。
二商业综合体总体规划要点１．商业综合体功能分区城市商业综合体中的办公、居住、酒店、商业、餐饮、娱乐等，在总体中的合理布置，是项目成败的关键，功能的合理布置需考虑以下几个主要因素：a.综合体在城市中的区域位置，城市主、次干道规划与综合体地块的关系；一般酒店、商业、餐饮、娱乐等人员密集、活动频繁的功能空间，宜沿城市主干道分布；办公、居住等需安静、人员活动分散的功能空间，宜沿城市次干道和综合体区域道路分布。
b.综合体区域内路网组织，在商业综合体中也非常重要；以人为本应该是设计的宗旨，有了较好的功能分区，其路网主次道路布置就有了基础，道路布置既要联系方便，又要保证各功能主体出行方便；居住功能建筑道路布置宜相对独立，这样可以保证居住组团在综合体中相对安静的空间。
综合体商业广场前期筹备工作要点总结
根据商业广场的特点和营销目标，设计具有吸引力的活动主题和 方案。
活动流程安排
明确活动流程，包括活动时间、地点、参与人员等，确保活动的 顺利进行。
活动效果评估
对活动效果进行评估，总结经验教训，为后续的营销活动提供参 考和借鉴。
05
商业广场的物业管理
物业管理团队的组建与培训
总结词
物业管理团队是商业广场运营的重要保障，需要具备专业的管理能力和丰富的 经验。
04
商业广场的营销推广
营销策略制定
目标市场定位
明确商业广场的目标客户群体， 根据客户的需求和消费习惯制定
相应的营销策略。
品牌形象塑造
确立商业广场的品牌形象，包括 品牌理念、视觉识别系统等，以 提升商业广场的市场知名度和美
誉度。
竞争策略分析
分析竞争对手的优劣势，制定差 异化的营销策略，以在市场竞争
感谢您的观看
THANKS
运营风险的控制
运营策略制定
根据商业广场的定位和 市场需求，制定合理的 运营策略，包括业态组 合、服务标准、营销策 略等。
团队建设与培训
组建专业的运营团队， 并进行系统的培训和管 理，提高团队的执行力 和专业水平。
设施设备维护
建立完善的设施设备维 护管理制度，定期进行 检查、保养和维修，确 保设施设备的正常运行 和使用安全。
详细描述
在组建物业管理团队时，应选拔具备商业物业管理经验和专业资质的人员，并 对其进行系统的培训，包括商业广场的运营管理、安全管理、设施维护等方面 ，以确保团队的专业性和高效性。
物业管理制度的制定与执行
总结词
物业管理制度是商业广场正常运营的基础，需要明确管理规 定和操作流程。
浅论城市商业综合体设计发展及其要点探究
一
２ ３ － ２功能布局。 建筑平面呈“ Ｌ ” 型布局。 根据一、 二层特点 ， 将其功 城市商业综合体不仅有助于城市内需 的拉动，而且有助于城市精 神面貌的提升。值得一提的是 ， 城市商业综合体在发展过程中， 一定要 能定位为商场。在“ Ｌ ” 型交叉处设置主力百货 ， 在两侧处设置商业店面， 结合所在城市的经济水平、 人 口构成以及市民的消费水平 ， 做出正确的 最终形成以主力百货为交汇中心的商业布局。 在二环路， 光华大道及交 调整。城市商业综合体是城市化进程中的一种新型载体 ， 也是城市进行 叉 口分别设置商场入 口， 以便于消费者的进入。将商业广场和步行街设 资源优化配置的一种创新模式。下文将针对城市商业综合体设计的发 计在正对光华大道和公共绿化广场的位置，一方面有利于商业空间的 展及要 点展开 深入 的探 讨 。 丰富， 另一方面有利于人流的集散， 从而最大可能地提升了综合体的商 １城市商业综合体设计的发展 业 价值 。至于 三到六层 功能见表 ２ 。目 １ ９ ８ ６ 年， 城市商业综合体这一模式诞生于巴黎拉德芳斯 ， 随后在纽 表２ 层数和 功能 约曼哈顿 获得 了进一步 的发展 ， 并开 始走 向世 界 。 该 模式在整体 布局方 『 层 数 四 五 ／ 、 面较为完整 ， 在功能特色方面相对明显 ， 同时还具有资源共享的优点 ， 是 现代城 市各项 功能得 以实现 的新 型载体 。［ １ １ 会议室等 按摩等 电影厅等 影院、管理 、办公 随着经济水平的Ｅ ｌ 益提高，城市商业综合体这一模式在我国东南 沿海等地区获得了迅猛的发展 ， 形成了诸多城市商业中心。此类商业中 上述功能布局 ， 不仅考虑到商场内部互动的需要 ， 而且考虑到了各 心通常以大型购物中心为主体， 同时融入了餐饮 、 娱乐、 办公等现代元 自 独立交通系统的需要 ， 给商业综合体的整体运营提供了便利。六层之 素， 大多规模都在 １ ０ 万平方米以上， 是一种规模庞大、 功能完备的城市 上还建有三幢塔楼 ， 西端一幢用于办公 ， 后侧设有酒店 ， 北端一幢用于 商业综合体。 我国， 城市商业综合体已经有十多年的发展历史 ， 虽然 居住 ， 可从地块西、 南、 北三侧进入 ， 避免了和商场人流之间的彼此干扰。 在时间积累方面落后于许多国外城市 ， 但在某些项 目 设计、 实践中积累 地下层设有车库 、 设备用房以及休闲会所。车库通道流线顺畅且做到了 了大量的、 宝贵的经验 ， 形成了自身风格的设计新趋势。当前我国零售 车位的合理布置 ， 其出口在地块西端， 入口在地块北端。 行业 、 餐饮行业 、 娱乐行业 、 酒店以及办公 、 居住在城市商业综合体中的 ２ ． ３ ＿ ３交通流线布置。 交通流线布置过程中， 一方面要参考所在城市 发展趋势整体 良好。 的交通状况， 另一方面要结合项 目所处环境。交通流线布置见表 ３ 。 ２某城市商业综合体的设计 表 ３ 交通 流线布置 ２１背景介 绍 成都 “ 世 代春 天” 位于 二环路 与光华 大道交 叉 口 ， 西 临二环 路 ， 南 临 光华 道 ， 东、 北 侧为 住宅 小 区 ， 建设 用地呈 “ Ｌ ” 形 临二环 路长 ２ １ ５ ｍ， 临光 华大道 长 ２ ０ １ ｍ， 且在 沿二条道路 和交叉 口留有公共 绿地 。整个用 地西 、 南侧高 ， 东、 北侧地 形低 。 整个交通流线布置 ， 不仅清晰明了， 而且应用通畅， 最大程度满足 ２ ． ２设 计原 则 了各方的需求。 在平面中部及北端分别设置了六层高的中庭。 通过 自动 在设计之初 ，业主对项 目区域特点及周边环境进行 了充分的调研 扶梯或者玻璃观光电梯可轻松抵达各个楼层 ， 并享受其中各项服务 ， 如 和周密的策划 ， 最终将其定位为集商业、 酒店、 办公 、 住宅、 餐饮娱乐为一 商业会谈、 饮食、 娱乐、 游泳等。 体的大型商业综合体建筑， 并给出了如下设计原则 ： （ １ ） 调查并分析城市 除了上述三大要点之外 ， 城市商业综合体在建设过程中， 还应做好 状况 ， 确定符合城市空间特点的建筑形态 ； （ ２ ） 合理规划各个功能 区域 ， 环 境设 计 ， 如栽种适 量 的树木 、 铺 设地砖 、 设 置喷泉 等 ， 从 而营造 一种亲 发挥其最大使用功能 ； （ ３ ） 科学规划商业布局 ， 为相关商业运作奠定前提 切宜 人 、 充满活 力的商业环 境 。 基础； （ ４ ） 建筑形象能够最大程度表现出现代商业的繁荣和活力 ， 最好能 ３结束语 够 建成城 市地标 建筑 。 在我 国进 行社会 主义现 代化建 设 的过 程 中， 无论是 经济水 平 ， 还是 ２ ． ３设计要 点 社会 水平都 取得 了举世 瞩 目的成 就 。 在此 背景下 ， 城市商业 也获得 了空 ２ ． ３ ． １空 间布局 。本 项 目总用地 ２ ０ ２ ０ ５ ． ８ ８ ｍ ， 总建 筑面积 为 １ ３ ８ ３ ９ ８ 前的发展。在商业业态的持续细分、 不断创新影响下， 城市综合体所包 平方米 ， 高７ ６ ． ３ ５ ｍ， 共计 ２ ０ 层， 裙房 ６ 层。本项 目是集商业、 酒店、 办公 、 含的元素 、 内容也在与 日 俱增， 几乎囊括了全部的、 高档次的商业 内容。 住宅、 餐饮娱乐为一体的大型商业综合体 。在设计环节 ， 参考各 自不同 将这些风格相异的业态视作一个整体 ， 并展开设计， 是现今商业的一个 的功能特点， 进行合理的布局设置， 详情见表 １ 。另外 ， 在建筑中分别设 新的发展趋势。城市商业综合体的出现， 能为不同年龄、 不同身份、 不同 计了一个商业休闲广场和一条商业步行街，极大地丰富了建筑室外空 行业的消费者提供一站式服务， 服务 内容包括购物、 餐饮及娱乐等方方 间， 同时使得各类人流各行其道， 避免 了彼此干扰。该商业综合体首层 面面。正因如此，城市商业综合体已俨然发展成了城市的商业文化中 平 面图如 图 １ 所示 。 心。 除此 以外 ， 城市商业综合体的出现 ， 不仅有助于节约能源、 提高效率 ， 还有助于城市环境的美化 ， 使所在城市具有独特的风格。
城市综合体设计全面解析
• 北京万达广场
• 主力店面积占比40-60% • 深圳花园城 • 1-2个主力店 • 伊藤洋华堂
• 核心商圈1公里 • 社区中心 邻里购物中心 • 不超过4万平米 • 次级商圈3公里 • 郊区 • 4-10万平米 • 核心商圈3公里 • 次级商圈6公里 • 三级商圈20公里
• 主力店面积占比40-60% • 华润万佳 • 3以上个主力店 • 主力店面积占比70-90% • 0-2个主力店 • 上海新天地 • 北京金源茂
经济技术指标： 项目占地面积：14685㎡ 总建筑面积：146122㎡ 地上建筑面积：97638㎡ 办公楼：39128㎡（40%） 零售商场：29813㎡（30%，含地下一层：7754㎡） 服务公寓：26765㎡（27%，高档公寓和酒店式公寓） 会所面积：1913㎡（2%） 附属用房及停车场：48249㎡（610 个停车位） 标准层建筑面积：2303㎡ 建筑控制高度：90m 容积率（地上部分）：6.6
•城市的发展突出按照 居住、工作、游憩和 交通等不同功能分区 建设的规划思想
•区域建筑发展偏向功 能单一化，相互之间 缺少必要的联系 •城市中心规模巨大化， 形成城市中心区，同 时出现人口过度集中、 城市环境恶化等问题
•为应对城市规模积聚 扩张所带来的一系列 社会问题，伴随着汽 车时代的到来，城市 的发展出现了郊区化 趋势
必须营造齐备的生活系统
为满足城市精英阶层的居住、消费、休闲、娱乐、社交多种形态 的高品质生活需求，大型城市综合体建筑必须拥有齐备的生活系统，其 中必须具备一定规模的大型购物中心、五星级酒店和国际化写字楼。
三、案例分析：
1、来福士广场 2、三里屯soho 3、东京中城 4、洛克菲勒中心 5、时代天街 6、深圳万象城
时尚购物中心建筑设计要点
时尚购物中心建筑设计要点在当今时代，时尚购物中心已经成为城市中不可或缺的一部分。
它们不仅是购物的场所，更是人们聚集、放松和享受的空间。
因此，一个成功的时尚购物中心不仅需要拥有吸引人的商品，还需要具备独特而吸引人的建筑设计。
下面将探讨时尚购物中心建筑设计的关键要点。
独特性与创新时尚购物中心的建筑设计应该注重独特性和创新性。
通过独特的外观和结构设计，可以吸引更多的顾客并提升购物中心的知名度。
创新的设计元素，如独特的灯光、艺术装饰或者独特的建筑结构，能够为购物中心营造出与众不同的氛围。
空间布局与舒适性购物中心的空间布局至关重要。
合理的空间规划能够提升顾客的购物体验，使其更加舒适和便利。
舒适的休息区域、绿化植被和自然采光也是设计中需要考虑的要点，这些因素可以增加购物中心的吸引力。
可持续性与环保现代社会对可持续发展和环保意识日益增强，购物中心的设计也应该体现这一理念。
使用环保材料、节能设计和绿色建筑概念可以降低能耗，减少对环境的影响，同时提升购物中心的形象。
多功能性与灵活性一个成功的购物中心设计应该具备多功能性和灵活性。
不仅要考虑到购物的需求，还要考虑到文化、娱乐和社交等多种功能的融合。
灵活的空间设计可以适应不同的活动需求，使购物中心成为城市中的多功能综合体。
技术与数字化随着科技的不断发展，购物中心的设计也需要与时俱进。
智能化系统、数字化展示和在线购物体验等技术应用能够提升购物中心的吸引力和竞争力，为顾客带来更便利、高效的购物体验。
时尚购物中心建筑设计的成功关键在于独特性、舒适性、可持续性、多功能性和技术应用。
只有将这些要点融入设计中，并不断创新和完善，才能打造一个吸引人、具有竞争力的时尚购物中心。
时尚购物中心的建筑设计是其成功的关键要素之一，综合考虑独特性、舒适性、可持续性、多功能性和技术应用能够帮助购物中心吸引更多顾客并提升竞争力。
城市商业综合体建筑设计要点探究
城市商业综合体建筑设计要点探究摘要：商业综合体是经济与技术发展的产物，其中包含交通、商务、商业、娱乐、文教等多种功能，项目的总体规划具有规模较大、人流密集、功能多、流线复杂等特点，使得策划与设计难度随之提高，如存在问题则可能会为后续投入使用埋下安全隐患，为此需要做好设计工作，从而有效避免各类现存隐患。
下面将对城市商业综合体建筑进行分析论述，从设计方面入手进行深入探究，随后总结执行中的各类要点，结合实际案例提出具体策略，以期为相关人员提供参考。
关键词：城市建设规划；商业综合体；建筑；设计前言：当前，我国许多城市商业区建设都开始朝着商业综合体建筑方向发展，从而满足人们在同一地方的不同需求。
商业综合体建筑项目既可以有效提高城市土地资源利用率，又能创造较高的经济效益，建设需要从整体流线组织、空间营造及交通线路规划多方面入手，形成多维协同增效的效应，但要想使商业综合体建筑工程真正落地，需要做好方案的前期策划与设计，加强设计管理，规避或者处理设计过程中可能出现的问题，从而避免建筑设计过于理想化，确保后续能够有序运营。
1城市商业综合体建筑设计概述1.1内涵商业综合体是城市发展的衍生产物，其不仅能够提高城市土地资源利用率，且可以拓展区域功能，从而满足城市居民多样化的生活需求。
现如今，城市商业综合体建筑项目正不断增多，若想切实发挥出自身的作用，必须要从设计方面提前介入，结合各类内在与外在因素的影响，以多方面协同设计作为基础，其中包括建筑设计、生态环境、市政规划、空间区域等，在融合过程中要细致化分为内部空间结构与外部空间结构，配合规划布局使整体布局更加合理，不仅可以实现整体上的“美化”，且可以使城市区域空间得到充分利用[1]。
1.2特点城市商业综合体设计呈现出唯一性，综合性，多专业交叉性，以及未来发展前瞻性等特点，往往需要通过地上地下综合规划来解决复杂的功能组合，最大限度促进可使用空间的提升，为后续物业形态转变，商业业态调整，以及设备用房检修更换，甚至便民设施的增加提供空间支持。
城市商业综合体建筑设计分析
城市商业综合体建筑设计分析文/高玥 淄博同业建筑设计有限公司 山东淄博 255300【摘要】城市商业综合体建筑是现代城市的重要组成部分，集合了办公、公寓、酒店、餐饮、交通等多功能于一体，实现了城市空间的集约化管理。
但是，与普通商业建筑相比，商业综合体建筑的业态较多、结构复杂，这就在很大程度上提高了商业综合体建筑设计的难度。
文章主要对城市商业综合体建筑的特点、城市商业综合体建筑设计的要点进行了分析，供相关研究实践参考。
【关键词】城市；商业综合体；建筑；设计随着建筑行业的发展，商业建筑也出现了一定的改变，商业综合体建筑是现代城市的重要标志，其通常是以建筑群为主体，对餐饮、商业、办公、购物等功能区等进行科学布局，各功能区形成了一个相互依存、互利的关系，对促进城市商业发展有着重要的作用。
商业综合体建筑设计中，必须多层面、多角度考量，因地制宜，准确把握设计要点，提高设计水平，从而为实现商业综合体建筑建设质量的提高奠定良好基础。
1、城市商业综合体建筑的特点1.1多功能于一体普通的城市商业建筑，通常功能也有所不同，例如，以娱乐功能为主的商业建筑，主要涉及娱乐项目，为人们提供娱乐活动的场地；以购物功能为主的商业建筑，主要是为人们提供便利的购物条件。
而城市商业综合体建筑，是集合了办公、餐饮、购物、娱乐等多功能于一体。
例如，将娱乐与购物功能融合在一起之后，使人们可以在享受娱乐活动的同时便利地进行购物。
1.2通道树型交通商业综合体建筑是现代城市的重要标志，也为城市商业发展提供了重要的基础设施保障。
商业综合体建筑对交通功能有着较高的要求，通常需要使用通道树型交通体系，来将天桥层、地下夹层以及地下层空间有效连接起来，贯穿商业综合体建筑整个地下交通、地下空间。
同时，应将商业综合体建筑的通道树型交通体系与城市中的地铁车站、街道、市政交通等联系起来，打破传统街道的桎梏，实现街道空间多样性的提升。
1.3超大空间尺度城市规划设计中，要求商业综合体建筑要与城市规模相匹配，且应当与城市干道之间进行有机联系。
浅谈城市综合体的建筑设计
ｔ 关键词 】 城市综合体 ；建筑 ；设计
行立面设计 的时候 ，还需要注意 的就是立面与整
个建筑组台 的统 一・ 紧密相 关，所 以 ，要想使正
是综合体 的体块之间形成统一 的风格 ，就必须形
我们 通常将城市 中的办公 、酒店 、商 业、公 园等城市 生活空间 的组合 ，居住 、购物 、文化 、
娱乐等功 能的复合 ，以及各 方面相互之 间形成的
成连续的立面 。 ２ ． ２对空 间过度 的处理 要格外重 视 在现代 建筑中 ，建筑的功 能比较多样化 ，分
相互联 系，以及互相补充 而形成的高效率 、多功 能的综 合体成为城市综合 体。城市综合体 基本都 处于城 市的核心位置 、中心地段 ，通常交 通都是
还要与 现代城市干道 联系在一起 ，所 以室外 的空
这些室外 空间体现出更 多室 内空间的特征 。 另外 ， 也可以通过在建 筑的内部留出较大的空 间或者是 中庭 ，进行树木 、花 草、流水等的布置 ，顶部 通 常采用大面积 的玻璃顶 ，从而营造 出室外 空间的
感觉 。城市空 间还要考虑上 、下部之 间的空间连 接和过渡 ，如 果处理的好 ，就能够形成一 种内外 空间的渗透关系 。 ２ ． ４加 强交通流线的引导 。
至关重要 的作用 。
道或者 是室内外的交界 处等，如果能够将过 渡空
间成功 的进行处理 。就能够使 整个建筑形成 一个
功能更加有效 ，空间更 为丰富的有机整体 。 ２ ． ３注重建筑空间的通透设计 ２ ． ３ １ 水 平方向上 的通透 。水平 方向的通 透
需要通 过玻璃 、隔断 、柱廊 、家具 、绿化等材 料 的使用 完成水平方 向空 间的分割和限定 ，从 而在 较大的范 围内形成视觉 上的通透 ；同时 通过 对多 重玻璃 的利用向室 内和庭 院进行景观的渗透 ，甚 至可 以向另外的室 内空间或者是更远的地 方进行 景观的渗透 。
什么是城市综合体
什么是城市综合体1. 城市综合体概述城市综合体基本具备了现代城市的全部功能，所以也被称为“城中之城”。
1.1 城市综合体的概念所谓“城市综合体”是将城市中的商业、办公、居住、旅店、展览、餐饮、会议、文娱和交通等城市生活空间的三项以上进行组合，并在各部分间建立一种相互依存、相互助益的能动关系，从而形成一个多功能、高效率的综合体。
大型城市综合体适合经济发达的大都会和经济发达城市，在功能选择上要根据城市经济特点有所侧重，一般来说，酒店功能或者写字楼跟购物中心功能是最基本的组合。
1.2 城市综合体与多功能建筑的差别多功能建筑是数量与种类上的积累综合，这种综合不构成新系统的产生，局部增减无关整体大局。
而城市综合体则是各组成部分之间的优化组合，并共同存在于一个有机系统之中。
1.3 城市综合体的四大典型特征特征一：超大空间尺度城市综合体是与城市规模相匹配，与现代化城市干道相联系的，因此室外空间尺度巨大。
由于建筑规模和尺度的扩张，建筑的室内空间也相对较大，一方面与室外的巨形空间和尺度协调，另一方面则与功能的多样相匹配，成为多功能的聚集焦点。
特征二：通道树型交通体系通过地下层、地下夹层、天桥层的有机规划，将建筑群体的地下或地上的交通和公共空间贯穿起来，同时又与城市街道、地铁、停车场、市内交通等设施以及建筑内部的交通系统有机联系，组成一套完善的“通道树型”（Access Tree）体系。
这种交通系统形态打破了传统街道单一层面的概念，形成丰富多变的街道空间。
特征三：现代城市景观设计应用现代城市设计、环境与行为理论进行景观与环境设计是城市综合体的重要特征。
通过标志物、小品、街道家具、植栽、铺装、照明等手段形成丰富的景观与宜人的环境。
特征四：高科技集成设施城市综合体既有大众化的一面，同时又是高科技、高智能的集合。
其先进的设施充分反映出科学技术的进步是这种建筑形式产生的重要因素。
室内交通以垂直高速电梯、步行电梯、自动扶梯、露明电梯为主；通讯由电话、电报、电传、电视、传真联网电脑等组成；安全系统通过电视系统、监听系统、紧急呼叫系统、传呼系统的设置和分区得以保证。
城市综合体体规划设计指引
城市综合体规划设计指引总体规划场地分析对商业综合用地范围内原有建筑物和场所进行分析，分析要点包括：1、用地范围内是否有需要保留的古建筑及文化遗址；如果有，在满足总体规划要求的前提下，可以考虑采取迁建保护和原地保护的方式进行规划；2、用地范围内是否有需要保留的古树名木，如果有，在规划设计中尽量加以保留；3、用地范围内是否有需要保留的湿地，在规划设计中作为重要景观元素加以利用；4、用地范围内必须保留的城市道路绿化用地的位置及保留范围，如果在项目实施过程中必须局部破坏，在取得当地主管部门同意的前提下，应在项目完成后及时恢复。
对用地周边可以利用的景观资源进行分析，分析要点包括：1、用地周边是否有可以利用的风景名胜及古迹，在规划中规划景观视线直接借景；2、用地所在位置若有可以借鉴的文化背景，在景观主题的营造上应与城市文化相衔接，营造主题景观。
对用地周边的道路系统进行分析：1、根据交通评估报告的结论，在车流、人流、物流汇集的部位设计广场，同时采取措施合理分流；2、分析商业综合体附近的公交车及出租车的停靠位置。
规划要求建筑退线要求商业综合体的城市道路退线应在满足自身商业开发需求的同时，尽量符合当地城市规划技术要求关于该地块的建筑退线规定，确有困难之处应通过集团相关部门积极进行协调解决。
商业综合体的城市道路退线还应以满足消防要求及对周边建筑的视线间距和日照遮挡距离为前提。
应根据地块周边道路等级状况确定建筑退线距离，沿高等级城市道路的退线距离应大于低等级道路的退线。
高层部分道路退线距离应多于多层部分，高层建筑退线最低不应少于8 米，多层不应少于5米。
功能分区城市综合体在总平面规划中基本分为以下几个大的功能分区：酒店功能区，商务区，高级写字楼功能区、酒吧街区、商业休闲购物餐饮文化娱乐区、特色商业服务区，室内步行街、高档居住区、文教服务区、公寓办公区和城市广场区等等功能区。
确定好各功能区的内容组成和规模，并根据地块的城市规划条件和成本技术条件考虑适合的建筑体量和形状。
城市商业综合体建筑设计要点详解
城市商业综合体建筑设计要点详解城市商业综合体是指由商业、办公、餐饮、娱乐等多种功能组合而成的建筑综合体。
在城市快速发展的背景下，商业综合体的建设对于城市的经济发展和城市形象的塑造具有重要的作用。
下面将详细介绍城市商业综合体建筑设计的要点。
首先，城市商业综合体的位置选择非常重要。
一般来说，商业综合体应该位于城市的核心商业区或交通枢纽附近，以便吸引更多的顾客流量。
同时，还要考虑到周边的交通便利性和配套设施，比如地铁、公交等交通设施的覆盖，以及停车场、步行道等配套设施的建设。
其次，商业综合体的建筑设计应该注重创新性和功能性。
商业综合体不仅仅是简单的商业场所，更应该是一个能够满足人们多种需求的综合性空间。
因此，在设计中需要考虑到商业、办公、餐饮、娱乐等功能的融合，同时要注重创新的设计理念和空间布局，以吸引更多的消费者和租户。
另外，商业综合体的外观设计也十分重要。
商业综合体作为城市的标志性建筑，其外观设计应该与城市的整体风格相匹配，通过独特的建筑设计和形象塑造来增加商业综合体的吸引力和知名度。
同时，外观设计还需要考虑到商业综合体内部空间的开放性和通透性，以便达到更好的视觉效果和人流引导。
在商业综合体的内部设计中，需要注重空间的流线和人性化布局。
商业综合体内部的空间布局应该合理，以便顾客能够方便地找到所需的商家和服务，同时还要注重空间的流线设计，以便使人们在商业综合体内部的移动更加顺畅和舒适。
此外，商业综合体的内部设计还应该注重人性化的细节，比如舒适的座椅、便捷的服务台等，以提升顾客的体验感。
最后，商业综合体的可持续发展也是建筑设计的重要考虑因素之一、商业综合体作为一个大型建筑群体，其设计需要注重可持续发展的原则，包括能源节约、环境友好、可再生资源利用等。
在设计中可以采用节能设备和技术，以减少能源的消耗；同时，可以考虑利用太阳能、水利能等可再生资源来供给商业综合体所需的能源。
综上所述，城市商业综合体的建筑设计需要考虑到位置选择、创新性和功能性、外观设计、内部布局和可持续发展等多个方面的要点。
现代城市综合体建筑设计探析
现代城市综合体建筑设计探析作者：何流来源：《现代装饰·理论》2013年第07期本文主要探讨了城市中心区城市综合体的设计要点，与城市交通系统耦合的城市综合体设计要点，地下城市综合体的设计要点，以及建筑设计时的一些体会与感悟。
概述“城市综合体”就是将城市中的商业、办公、居住、旅店、展览、餐饮、会议、文娱和交通等城市生活空间的三项以上进行组合，并在各部分间建立一种相互依存、相互助益的能动关系，从而形成一个多功能、高效率的综合体。
城市综合体基本具备了现代城市的全部功能，所以也被称为“城中之城”。
大型城市综合体适合经济发达的大都会和经济发达城市，在功能选择上要根据城市经济特点有所侧重，一般来说，酒店功能或者写字楼跟购物中心功能是最基本的组合。
城市综合体与多功能建筑的差别在于，多功能建筑是数量与种类上的积累综合，这种综合不构成新系统的产生，局部增减无关整体大局。
而城市综合体则是各组成部分之间的优化组合，并共同存在于一个有机系统之中。
城市中心区城市综合体的设计要点（1）城市功能：城市综合体的功能设置应能适应中心区的发展要求，同时具有一定前瞻性。
（2）建筑方面：新中心区周围环境对建筑的制约因素较小。
同时城市综合体建筑规模庞大，能够产生巨大的体量关系，故在建筑风格，材料选择等方面应能体现城市新形象的角色。
（3）城市交通：妥善设计城市综合体中复杂功能的流线并与城市交通有机衔接。
城市综合体可以很快吸收掉这部分进入综合体的人流。
在进入各功能体后将人流向水平和垂直方向分流；并将人群量大的流线采取了进、出不同路径的组织方式。
与城市交通系统耦合的城市综合体设计要点是在建筑的内部提供必要的城市化公共空间（中庭，室内步行街等），不仅是建筑本身公共空间秩序中的一个节点或区域，同时又是和城市交通连接的公共空间。
可以通过建筑中庭将人群引入到地下层的地铁系统；或可以通过在建筑中某些标高层设置转换大厅，实现城市人流在建筑空间内部的转换。
现代城市综合体建筑设计概述宁俊雅
现代城市综合体建筑设计概述宁俊雅发布时间：2023-05-28T05:54:42.669Z 来源：《建筑实践》2023年6期作者：宁俊雅[导读] 随着时代的发展，我国城市化进程稳步提速，城市经济水平日渐提升，作为城市地标性建筑、区域性中心的城市综合体建筑为了满足区域性居住、商业、餐饮、办公以及展览等多方面功能需求，不仅在数量上不断地增加，而且功能多样性及设计复杂性也不断攀升。
随着城市综合体建设经验的累积，在对商业综合体建筑进行设计时，通常遵循基本原则，读懂客群需求，贯彻设计理念，研判设计要点，才能高屋建瓴地进行商业综合体的设计。
广东省重工建筑设计院有限公司广东广州 510000摘要：随着时代的发展，我国城市化进程稳步提速，城市经济水平日渐提升，作为城市地标性建筑、区域性中心的城市综合体建筑为了满足区域性居住、商业、餐饮、办公以及展览等多方面功能需求，不仅在数量上不断地增加，而且功能多样性及设计复杂性也不断攀升。
随着城市综合体建设经验的累积，在对商业综合体建筑进行设计时，通常遵循基本原则，读懂客群需求，贯彻设计理念，研判设计要点，才能高屋建瓴地进行商业综合体的设计。
关键词：城市综合体；建筑设计；原则；理念；要点；引言城市综合体是指以大型公共建筑为依托，将城市中的商业、办公、居住、旅店、展览、餐饮、会议、文娱和交通等城市生活空间的三项以上进行组合，并在各部分间建立一种相互依存、相互助益的多功能、高效率的综合体。
1 现代城市综合体建筑设计的基本原则现代城市综合体设计定位需要遵守商业开发以及市场定位的性原则。
城市综合体非公共配套设施性质建筑，需要符合商业开发及市场发展需要盈利的基本商业逻辑，跟随城市的发展规律，兼顾城市规划、常住人口构成、产业情况等进行分析，恰当进行综合体用地选址，通过目标客群定位、竞品比选、业态确定、产品设计等方式，就目标客群，推陈出新打造有特色、有亮点、能引流、能创收的城市综合体。
与此同时，需要遵守中心性和可持续发展性原则，稳定的客流是城市综合体得以长久经营的重要影响因素。
城市综合体购物中心流线及入口设计要点分析
城市综合体购物中心流线及入口设计要点分析摘要：购物中心入口是顾客与商业建筑直接发生关系的首要地方，顾客流线众多，流动频率高，是商业购物中心的主要功能流线。
入口的设计质量关系到顾客对该建筑的第一印象及购物舒适度。
关键词：购物中心；入口设计一、商业入口位置选择1、商业外部交通类型购物中心的外部交通可以分为三大类型：轨道交通系统，车行系统和步行系统。
购物中心与城市交通的衔接是至关重要的。
商业繁荣的首要条件就是顾客能够方便快捷的进入购物中心，只有走进来，才能留的住。
购物中心这一类商业建筑功能复杂，人流量大，对城市交通影响较大。
因此，必须将购物中心的外部交通组织纳入到城市交通的大背景中去考虑，既要保证购物中心的人流进入顺畅，也要减小城市交通的压力。
1）符合人的活动规律：研究拟建地段的人群活动规律与特性，并对人的心理进行分析。
2）与城市规划相结合：设计研究应结合城市交通设施，运用一体化设计理论，将城市交通路线纳入到购物中心交通体系中是项目获得大量持续人流最有效的方法之一。
3）与交通节点接轨：在条件受限的情况下，商业中心的出入口也要力求与地铁口、城市公交站点等其它城市交通换乘设施保持彼此间的通畅与便捷，使访客能用最短的时间内顺利到达商业目的地。
香港很多购物中心就是与城市地铁口结合打造的，比如太古广场，时代广场，沙田购物中心等，集餐饮、购物、休闲、娱乐多功能于一体，满足消费者出行方便的需求。
此外，也可以将换乘设施以枝干状的方式深入商业区域内部，与商业活动路线自然交汇，达到吸纳人气的目的。
比如香港朗豪坊，虽然不和旺角地铁站接口，但出了地铁口多条道路可供选择，每条步行十多分钟便到达。
对购物中心而言，外部接口的设置直接影响了购物中心内部的人流推动结构，直接决定了购物中心内部各楼层的经济效益。
2、购物中心人流推动结构我们从理论上，可以将购物中心的人流推动结构分为两种：单一人流推动结构和复合人流推动结构。
购物中心外部推动结构单一人流推动结构就是指外部接口位于购物中心的单一楼层。
试析城市综合体的商业设计
试析城市综合体的商业设计一、引言随着我国经济和社会的发展，以及城市化进程的加快，城市综合体这一商业地产类项目的塔尖极致形态必将为其注入新的活力，有力地带动了区域经济的发展。
不过，由于城市综合体的体量等相对较大，其对策划、设计、招商、运营管理以及资金管理等都有着较高的要求。
同时，对商业综合体的投资和决策也务必要更加理性，一旦考虑不周，就可能会带来较大的损失。
因此，本文结合笔者在城市综合体商业设计中的实践经验对相关的内容进行了深入的分析。
二、城市综合体的相关理论城市综合体在不同的文献中有着不同的定义，而认清城市综合体的基本概念是对其进行商业设计的必要前提。
在《中国大百科全书》中，城市综合体指的是多个功能不同的空间组合而成的建筑。
而在《美国建筑百科全书》中主要是指在一个位置上具有单个和多个功能的一组建筑。
结合城市的相关概念，我们不难看出城市的中心由于其不同功能的需要而呈现出多样化的发展趋势，它不再是单一的一个中心，而是多个中心的和谐组合。
在当前的现实中，百分之六十五的建筑综合体的功能主要是酒店、办公、公寓和商业，这也显示了建筑功能区呈现出组合的特点。
而在总的形式，如文娱、交通、展览、餐饮等多个方面也发挥着相应的价值，在关注社会发展的同时，也把握着人文的需求，各个功能区相互依存，相互联系，呈现出多功能、高效率的特点，这主要是为了适应现代人快节奏的生活方式，需要拥有一个方便、快捷、经济、多种功能结合的综合体来满足人们生活的需求，而城市作为一个载体，在这样的一个背景下城市综合体应用而生。
三、城市综合体建筑的主要特点总体来说，城市综合体建筑主要具备以下几种主要的特点：首先，城市综合体建筑的空间尺度往往比较大，在通常情况下，城市综合体建筑往往和所在城市的区域经济总量、城市规模，而且与城市的主干道也有着密切的联系，其建筑体量一般比较大，对于设计师的主要要求便是考量设计师掌控能力重要因素之一。
其次，城市综合体建筑的交通呈现树形化与立体化。
tod综合体建筑设计要点
tod综合体建筑设计要点今天咱们聊聊TOD综合体建筑设计。
这可是个大话题，也就是我们经常听说的“轨道交通导向型开发”。
你可能一听这名字有点懵，怎么回事？其实说白了，就是把火车站、地铁站这些交通枢纽周围的地方，开发成一个集合住宅、商业、办公等多功能的大型综合体。
想象一下，平时你要上班，出门就能直接坐地铁，不用堵车，不用换车，真的是一秒钟就到公司，爽不爽？这种设计不仅让生活更便捷，还能激活整个城市的活力。
所以，TOD综合体的设计可真得讲究点，稍微差点，大家的生活品质就直接打折扣了。
首先得说说位置的重要性。
像是地铁站、火车站这种地方是人流量巨大的地方，咱们都知道人多了，市场自然就热闹了。
设计时要把这个因素考虑进去。
你想啊，要是这儿交通不方便，附近的楼盘买的人少，商铺也不好经营，最终你辛辛苦苦建出来的综合体就成了“空城”，这多打击人心。
所以呢，站点的位置得选对，周围的交通也得顺畅，最好是各条线路互通，做到“全网通”那种程度，方便到不行。
再来说说建筑布局。
TOD综合体的建筑不仅要好看，最重要的是要能充分利用空间。
咱们就说地铁上车厢那种上下两层的设计，你是不是觉得有点小？没错，这种高密度空间，给你个横向扩展的机会可不容易。
所以，在设计时，楼与楼之间的距离、楼层的高低、建筑外立面的形态都得考虑得恰到好处。
你还得想清楚人流的动线，走到哪里该转弯，走到哪里能直达，哪条路最方便，哪条路最省时，反正所有细节都得考虑进去了。
咱们再说说绿化与环境，这个也非常重要。
虽然是个综合体，但也不能一味地铺水泥、石头，把环境弄得像个商场一样呆板。
你可得留点绿意，不然生活在里面的人哪有点“人情味”？所以，不管是建筑外面的小花园，还是楼层间的绿化带，都得有，最好能让人在这个环境里感到放松，呼吸新鲜空气。
特别是在城市里生活，能有一片绿地真的是一大享受。
你说站在楼上，远眺窗外，绿树成荫，花开花落，是不是舒服得不行？再有，商业区的设计也不能忽视。
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第三节 城市综合体发展历程
期间建成的综合体有：上海的新天地、北京的燕莎和华贸中心、深圳的帝 王大厦、广州的天河城等。
（3）规模阶段 2008 年北京奥运会后，我国加速城市化。一、二线城市将发展城市综合体 列为城市发展重点，例如杭州甚至规划在 10 年内建设 100 个城市建筑综 合体项目。
城市的扩张，使得我国城市单中心发展模式受到冲击，进而转向多极发展， 为城市综合体提供了发展机遇和政策条件。 这一时期，以华润、万达、中粮为代表的国内企业开始涉足城市综合体， 项目规模大幅提升，选址更加灵活。
3）1997 年M·Breheny 给出了紧凑城市理论的概念，将其定义为：促进城 市新发展；保护农地和限制在乡村地区大规模开发；功能混合的用地布局 及更高的城市密度；公共交通优先，在交通枢纽处集中开发。
第二节 城市综合体理论 2.土地混合使用理论
第二节 城市综合体理论 土地混合使用理论
第二节 城市综合体理论 土地混合使用理论：
１、国外城市综合体发展历程
18世纪工业革命以后，欧洲最早的商业拱廊将购物、餐饮、娱乐等不同功 能混合，成为现代建筑综合体的雏形；
1940年，美国纽约洛克菲勒中心成为建筑综合体的典范；
二战以后，郊区购物中心陆续出现，如 1956年出现第一个封闭型购物中 心Southdale Center，位于明尼阿波利斯郊区；
城市综合体
三维空间开发
多功能空间组合
立体交通体系
提高土地利用率
产生机会收益 满足高效率
降低投资风险 满足多种需求
改善区域交通体系
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谢谢大家 ！
2、社会发展水准提高的结果 从城市总体指标上看，当城市人口、城市GDP总量、以及地方政府财力满足 一定条件的情况下，城市才能容纳一个大型的城市综合体。根据各国城市 综合体开发经验，人均GDP4000美元是基本发展阶段，5000美元是逐步集群 阶段，6000美元是有意识的整合阶段，1万美元是急速发展阶段，到这个阶 段，城市综合体成为城市内重要开发模式。
4、统一规划，避免零星开发的浪费。它形成的高密度社区比低密度社区投 资节约20一4O%
5、为公众提供多样化的生活方式。成为城市发展的催化剂。
第四节 城市综合体的价值和意义
6、提高城市土地的利用率。城市综合体功在有限的土地资源上同时开发不 同物业，通过各业态综合布局，提高土地资源的利用率，增加城市单位空 间容量，促进城市土地集约化发展。
第一节 城市综合体的缘起
2）美国规划协会（APA）认为，土地的混合使用是理性发展政策的重要组 成；
3）欧洲城镇规划师议会（ECTP）指出“混合使用的原则应该被提倡，尤其 是在城市中心，它可以有助于带来更多的多样性，并增强城市活力；
4）1997 年M·Breheny 给出了紧凑城市理论的概念，将其定义为：促进城 市新发展；保护农地和限制在乡村地区大规模开发；功能混合的用地布局 及更高的城市密度；公共交通优先，在交通枢纽处集中开发。
7、促进城市产业升级。通过城市综合体的建设，培育高品质产业载体，打 造城市功能平台，提升城市商业、旅游和服务等功能，增强城市辐射带动 能力，为经济转型升级，提供功能平台和产业载体支撑。
8、改变原有城市格局。随着建设规模不断扩大，在城市副中心区以及新城 区也会催化城市综合体的形成，相邻城市综合体以各自不同的规模、功能 及市场需求相互补充，进而形成形成新的城市中心区。
（2）初期阶段 进入 21 世纪后，我国高速城市化，城市建设土地经受着严峻的压力，这 促使土地资源转向集约化、复合化发展方向； 市民从生存需求转向对生活品质的追求，迫使商业休闲业态向高效便捷、 多元的方向转变； 资本追求低成本，高土地利用效，高回报，使其更倾向于将商务、商业、 餐饮、娱乐等功能整合在高容积率、高密度的空间内。 三者共同作用下，我国城市综合体项目选址在核心区域、和城市副中心地 段，开发规模激增，面积达20~50 万 m2，经营模式以商务、购物等消费行 为主导。
三.城市综合体的出现 在上述经济、规划原则的指导下，综合体开始出现。综合体设计着眼点不 再是建筑单体，而是从建筑群体社区乃至整个城市出发.以取得综合的社会、 环境和经济利益。
第一节 城市综合体的缘起
四.城市综合体的定义 《美国建筑百科全书》则称“建筑综合体是在一个位置上，具有单个或多 个功能的一组建筑”； 《中国大百科全书》将建筑综合体定义为“多个功能不同的空间组合而成 的建筑”。
第三节 城市综合体发展历程
（4）扩张阶段 为经济增速不低于8%，国家提出扩大内需政策，推动城市综合体急速扩张； 各地以扩大内需拉动经济为首要目标，并借此提高其城市化水平。因而， 城市综合体项目被地方政府高度重视。 地产公司积极参与各地新城建设，在国内形掀起开发浪潮，项目布局已从 单极点向多极联动转变。
其结果是： 城市中产阶级纷纷迁到环境较好的郊区，“反城市化”现象发生； 中心区居民减少，部分变成了贫民窟，犯罪率激增； 城郊之间往返交通形成了交通拥挤； 城市郊区的发展，催生了城市干道两旁超级市场； 这些促使市中心逐渐衰落，甚至“死亡”。
第一节 城市综合体的缘起
2.理论反思 为了改变城市中心的衰败，吸引中产阶级重返市中心，使市中心重新繁荣 起来，五十年代以来，针对“功能不相容”的分区法，简.雅各布斯在《美 国大城市的生与死》中建议，城市功能应是错综的(intricate)，并且提出 了功能混合与社会多样化理论。其涵义是： 1）功能多样混合，满足人们的多种需要； 2）不同功能吸引不同的人，为人们提供各自的活动空间与环境；
3.新规划原则形成 1）1976 年，美国城市土地协会（The UrbanLand Institute）发表专著 《混合使用—新的土地使用方法》中就提出了“混合使用”的理论：复合 3 种或3种以上的主要功能，混合使用的几种基本功能之间相互扶持；高密 度、高强度的土地利用，对各功能子系统进行有机组合，达到对土地紧凑 的利用，同时在形态和功能上保持完整性；公共交通发达，交通枢纽完善， 交通类型综合；
城市综合体规划建筑设计要点讲解
第一章 城市综合体的缘起与发展历程
第一章 城市综合体的缘起与发展历程
第一节 城市综合体的缘起
为什么有城市综合体？是如何形成的？
一、城市综合体兴起的内在经济动力
1、资本收益最大化的结果 为提高单一功能建筑的收益，城市开发需配套其他功能的建筑。如，早期， 洛克菲勒中心以办公为主，但出租率不高（60%），为此，建设旅店和商业， 果然提高了办公楼出租率（90%）。这种混合多功能发展促进了城市的繁荣， 城市土地功能的混合利用成为有益经验而被广泛传播。
第三节 城市综合体发展历程
4、我国城市综合体阶段
第三节 城市综合体发展历程
５、我国城市综合体发展阶段
第三节 城市综合体发展历程
6、我国城市综合体发展经济基础
依据欧美发达国家经验，当年人均 GDP 低于1万美元时，并不适宜大规模 发展城市综合体项目。
我国综合体进入规模阶段时，年人均 GDP 仅约 4000 美元，考虑到城市化 分布不均等情况，我国大多数中心城市均已达到该标准，已做好迎接综合 体项目大发展的准备。
第一节 城市综合体的缘起
二、城市综合体是城市规划实践和思变的结果。 1.背景 二战以后，欧美开始大规模重建，许多城市规划受到了分区规划思想 的影响： 1）现代规划的“功能主义原则”、 2）《雅典宪章》“功能分区”。
由此，城市按功能在空间上划分为：居住、工作、娱乐和交通。城市 中心区变成工作区、郊区变成居住区。
上世纪七八十年代以来城市综合体开始在西方国家大量兴起，包括世界第 一个城市综合体——法国巴黎的拉德芳斯，以及日本东京六本木、加拿大 伦多的伊顿中心；
第三节 城市综合体发展历程
2、我国城市综合体发展历程
上世纪 80 年代，城市综合体正式进入我国，至今30余年，经历 4个阶段： （1）孕育阶段 1980年代以来，我国开始相继建成一批城市综合体。这一阶段仅有北京、 上海的少数几个项目问世，且项目规模较小，多处在城市核心地段或商业 中心区。最早的是“双峰并世”的深圳国贸中心、和北京国贸中心。
5、马丘比丘宪章 1977 年宣布，起草组织同样为国际现代建筑协会。 马丘比丘宪章提出城市空间不应彼此割裂，不能够违背人类行为的自发性 和互溶性，城市应以提供多样性且时空连续的空间种类。这也可以看做是 现代城市综合体理论的雏形，并成功预言了全球建筑与规划领域的发展趋 势。
第二节 城市综合体发展历程
9、提升城市形象。城市综合体超大规模的建筑体量和现代化的建筑风格有 利于提升城市形象，起到城市名片的作用。同时，城市综合体增强城市创 新能力，促进城市竞争力的形成。
第四节 城市综合体的价值和意义
1０、城市综合体发展的意义
居住、产业、商务、文化、就业等一体化，形成集约优势 提升区域形象与城市功能的重要载体 增加税收、扩大就业、拉动内需的重要抓手 优化商务环境、优化人居环境的重要着力点
从发展动力看，除宏观政策导向、地方政府扶持外，人们追求更高生活品 质的影响，均促成传统经营模式向现代商业多元、复合化发展的转变，也 推动综合体发展。
第四节 城市综合体的价值与意义
第四节 城市综合体的价值与意义
第四节 城市综合体的价值与意义
城市综合体解决了人的聚集问题，取得了较好的社会与经济效益。
1、提升了城市吸引力。把大批中产阶级从郊区吸引到城市中心，提高了城 市吸引力区，使他们对居住的社区和城市产生安全感和自豪感，濒临“死 亡”的城市中心区起死回生，恢复了繁荣。
2、有效地解决交通问题。立体化交通步行环境减少了人们对汽车的依赖， 节约了能源，减少了污染。
3、聚集城市大多数的功能。1969年，纽约有76%的文化设施、25%的公寓和 52%的就业都集中在曼哈顿中。
第二节 城市综合体理论
城市综合体理论
3、雅典宪章 1933 年面世，起草组织为国际现代建筑协会（CIAM， International Congresses of Modern Architecture）。雅典宪章首次建 设性的将城市功能分为居住、工作、游憩、交通 4 个方面，并依此提出了 近现代城市规划的经典城市规划理论——功能城市。这种功能纯粹化的城 市设计指导思想的必然产物便是功能单调的建筑物与明确分割的城市功能 分区。 4、1958 年 Team10 在国际现代建筑协会的发言认为，城市或建筑不能够 靠单一的功能去适应城市生活，应该重新回归到对功能多样性、空间复杂 性建筑的探索中。其理论要点并非构建包容性的功能，而是包容性的环境， 借助环境自身的可能去激发其本该蕴含的行为。