施工期间交通导行方案(道路)

东坝南二街（东五环路~东坝中路）道路工程施工期间的交通组织方案

北京市市政二建设工程有限责任公司

2015年10月25日

目录

一、工程概况 (3)

（一）工程简介 (3)

（二）道路结构形式 (3)

二、交通导行进度计划 (5)

（一）现况东坝路（七棵树桥下）交通导行 (5)

1、一期导行 (5)

2、二期导行 (5)

3、三期导行 (5)

（二）东坝中路交通导行 (6)

1、新建雨水施工导行 (6)

2、现况路改造导行 (6)

三、导行方案 (6)

（一）现况东坝路（七棵树桥下）交通导行 (6)

1、一期导行 (6)

2、二期导行 (7)

3、三期导行 (8)

（二）东坝中路交通导行 (8)

1、新建雨水施工导行 (8)

2、现况道路改造导行 (9)

（三）导行交通信号标志设置安排 (9)

四、应急预案 (9)

（一）成立突发事件小组 (9)

（二）可能发生的突发事件 (10)

1、故障车事故 (10)

2、爆胎事故 (11)

3、追尾事故 (11)

五、安全保障措施 (11)

六、环境保护及绿色文明施工措施 (12)

七、其他说明 (12)

一、工程概况

（一）工程简介

按北京市规划委员会规划意见书（2010规意市政字0023号），新建东坝南二街道路工程，0-86.28~0+165与现况东坝路重合（对现况东坝路翻新扩建）；1+560~1+569.45与现况东坝中路相交，且按照新建道路施工图纸要求，对相交位置现况东坝路进行改造。新建东坝南二街道路工程需将现况道路全部掘除到路床后新建道路结构。

现况道路交通频繁、车流量大；计划采用半幅导行半幅施工的方法进行施工，因此该段管线施工需要进行交通导行。

（二）道路结构形式

本工程采用沥青混凝土路面结构，路面结构设计使用年限为15年，路面设计弯沉值21.4（1/100mm），一个车道使用初期标准轴载轴数1495（n/d），设计年限累计标准轴载数17.33（106n）,土路床设计回弹模量E0=30Mpa。

路面结构如下：

机动车道（结构一）

改性沥青SMA－13（表面层）4cm

乳化沥青粘层

中粒式沥青混凝土AC－20C（中面层）6cm 乳化沥青粘层

粗粒式沥青混凝土AC－25（下面层）7cm 下封层1cm 乳化沥青透层

石灰粉煤灰稳定砂砾（基层）16cm 石灰粉煤灰稳定砂砾（基层）16cm 石灰粉煤灰稳定砂砾（底基层）18cm 总厚度68cm 非机动车道（结构二）：

细粒式沥青混凝土AC－10F（表面层） 2.5cm 乳化沥青粘层

中粒式沥青混凝土AC－16C（下面层）4cm 乳化沥青粘层

下封层1cm 乳化沥青透层

石灰粉煤灰稳定砂砾（基层）18cm 石灰粉煤灰稳定砂砾（底基层）18cm 总厚度43.5cm 人行道及公交站台处：

透水方砖面层6cm 1︰5干硬性水泥砂浆2cm

C15无砂混凝土15cm

粗砂垫层5cm

总厚度28cm

二、交通导行进度计划

（一）现况东坝路（七棵树桥下）交通导行

1、一期导行

本次导行七棵树桥西侧匝道至七棵树桥东侧匝道南北侧主路及七棵树桥东侧匝道至东坝路转弯处北侧道路。

计划开工日期11月5日，计划完成日期11月19日。总工期15天，占路方式为24小时占路。

2、二期导行

本次导行七棵树桥西侧匝道至七棵树桥东侧匝道南侧道路及七棵树桥东侧匝道至东坝路转弯处南侧道路。

计划开工日期2015年11月20日，计划完成日期2015年12月24日，总工期35天，占路方式为24小时占路。

3、三期导行

本次导行七棵树桥西侧匝道至七棵树桥东侧匝道北侧道路；封闭南道路进行施工，利用新建北侧道路进行导行。

计划开工日期2015年12月25日，计划完成日期2016年1月4日，总工期10天，占路方式为24小时占路。

（二）东坝中路交通导行

1、新建雨水施工导行

待新建道路施工至现况东坝中路西侧路边线后，封闭现况东坝中路，东西向14.6米，南北向12米。

计划开工日期2015年11月5日，计划完成日期2015年12月5日，总工期30天，占路方式为24小时占路。

2、现况路改造导行

现况道路改造施工利用夜间施工，避开交通高峰期；采用半幅施工半幅导行的方式；占路方式为夜间占路。

计划开工日期2015年12月6日，计划完成日期2016年12月12日，总工期7天。

三、导行方案

导行单位：北京市市政二建设工程有限责任公司

导行工期：60历天

导行组织机构及人员联系方式：

（1）项目负责人：陶永伟联系：

（2）导行负责人：贾小杰联系：

（3）安全负责人：福利联系：

（4）现场安全负责人：凌世清联系：

（一）现况东坝路（七棵树桥下）交通导行

1、一期导行

本次导行七棵树桥西侧匝道至七棵树桥东侧匝道南北侧主路及七棵树桥东

侧匝道至东坝路转弯处北侧道路；利用现况交通进行导行，七棵树桥西侧匝道至七棵树桥东侧匝道现况交通保持不变，进行北侧辅路施工及南侧临时路施工（临时路围及做法见二期导行）；

七棵树桥东侧匝道至东坝路转弯处北侧道路进行加宽处理，开挖基底、铺设1层16cm厚石灰粉煤灰稳定砂砾，2层18cm厚石灰粉煤灰稳定砂砾；之上铺设7cm粗粒式沥青混凝土AC-25C，6cm中粒式沥青混凝土AC-20C；按照双向四车道导行，车道宽度均为3.75m；进行南侧主路施工；

施工区域采用硬质围挡进行围护，围挡外侧用水马与机动车道隔开，围挡悬挂闪灯以提示行人注意，围挡前方按国标摆放"道路施工"、LED灯、圆盘闪灯等交通标志；

东五环七棵树高架桥上五环主路出口处，设置施工绕行提示牌。

2、二期导行

本次导行七棵树桥西侧匝道至七棵树桥东侧匝道南侧道路及七棵树桥东侧匝道至东坝路转弯处南侧道路；七棵树桥西侧匝道至七棵树桥东侧匝道封闭北主路进行施工，利用新建南侧临时路进行导行；导行分双向4车道实施，导行车道宽度均为3.75m。

新建南侧临时路围为：现况车道南侧边线至墩柱及墩柱以南8米；临时路做法：清除并外弃原大方砖，开挖基底、铺设1层16cm厚石灰粉煤灰稳定砂砾，2层18cm厚石灰粉煤灰稳定砂砾；之上铺设7cm粗粒式沥青混凝土AC-25C，6cm中粒式沥青混凝土AC-20C。

七棵树桥东侧匝道至东坝路转弯处，将现况交通导行至新建南侧主路上，