电控发动机-2.5进气压力传感器

《汽油发动机微机控制系统检修》
学习单元2.5 进气压力传感器电路的检修
学 习 小 结
传感器作用-----故障分析
传感器类型 传感器信号有数字信号和交流信号。根据信号特点确定 检测方法。 传感器结构、原理、特性-----检测 结构、原理不同，外部电路相同，检测方法相同，学习 重点在传感器外部电路的分析，并由此确定检测方法。
任 务 载 体
凯迪拉克4.1L。
发动机油耗大但 不冒黑烟，怠速 稳定，动力性和 加速性能也较好。
进气压力传感器 的真空管破裂， 更换真空管后 ， 故障排除
技能一：故障分析 技能二：检修方法
作用 结构、原理
《汽油发动机微机控制系统检修》
学习单元2.5 进气压力传感器电路的检修
学 习 1.掌握传感器故障分析及检修方法。 要 2.理解传感器的作用、结构、原理。 求
《汽油发动机微机控制系统检修》
学习单元2.5 进气压力传感器电路的检修
2.5.6检修 故障现象
数据，故障码
根据经验， 怀疑有故障
检查进气压力传感器
步骤6：验证
～
步骤5：排除 ？！ 步骤4：判断
？ 步骤3：检测
步骤2：分析
步骤1：资料
《汽油发动机微机控制系统检修》
学习单元2.5 进气压力传感器电路的检修
《汽油发动机微机控制系统检修》
学习单元2.5 进气压力传感器电路的检修
理 论 知 识
2.5.1 作用 2.5.2 类型 2.5.3 结构 2.5.4 原理
《汽油发动机微机控制系统检修》
学习单元2.5 进气压力传感器电路的检修
2.5.1作用
• 检测节气门后方进气管内的进气压力，计算进气量，决 定基本喷油量和基本点火提前角。进气压力越大，进气 量越多，喷油越多，点火提前角越小。 • 监测废气循环量和油箱蒸汽回收量。
学习单元2.5 进气压力传感器电路的检修
情境2 发动机微机控制燃油系统的检修
学习单元2.1 学习单元2.2 学习单元2.3 学习单元2.4 学习单元2.5 学习单元2.6 学习单元2.7 学习单元2.8 学习单元2.9 发动机微机控制燃油系统的认识 燃油供给系统的检修 喷油器的检修 进气流量传感器电路的检修 进气压力传感器电路的检修 发动机转速传感器和凸轮轴位置传感器电路的检修 节气门位置传感器电路的检修 温度传感器电路的检修 氧传感器电路的检修
《汽油发动机微机控制系统检修》
学习单元2.5 进气压力传感器电路的检修
《汽油发动机微机控制系统检修》
学习单元2.5 进气压力传感器电路的检修
学 习 导 航 1 2 3 4 5 6 4
任务载体 学习要求 理论知识 实践技能 案例分析
学习小结
自主学习
《汽油发动机微机控制系统检修》
学习单元2.5 进气压力传感器电路的检修
《汽油发动机微机控制系统检修》
学习单元2.5 进气压力传感器电路的检修
自 主 学 习
课下作业 1、进气压力传感器故障对发动机性能有何影 响？ 2、进气压力传感器故障如何检测？
知识拓展
1、电容式进气压力传感器
《汽油发动机微机控制系统检修》
2.5.6检修
丰田发动机
步骤1：读资料，读图，识别电路
搭铁 信号
电源
《汽油发动机微机控制系统检修》
学习单元2.5 进气压力传感器电路的检修
2.8.6检修
步骤2：分析故障点
丰田发动机
传感器 ECU 真空管 泄露 线路
《汽油发动机微机控制系统检修》
学习单元2.5 进气压力传感器电路的检修
2.8.6检修
V
Ω
V
《汽油发动机微机控制系统检修》
学习单元2.5 进气压力传感器电路的检修
2.8.6检修
步骤3：检测方法
丰田发动机
示波器检测 • 模拟信号：通常信号电压在怠速时为 1.25V，当节气门全开时略低于5V， 全减速时接近OV。 • 有些进气歧管压力传感器设计成相反 方式，即当真空度增高时输出电压增 高。 • 有些系统像克莱斯勒汽车通常显示出 许多电子杂波，在传送到发动机ECU 后，发动机ECU中的信号处理电路会 清除杂波干扰。
• 与进气流量传感器共用，提高检测精度。
《汽油发动机微机控制系统检修》
学习单元2.5 进气压力传感器电路的检修
2.5.2类型
半导体压敏电阻式 电压型
进气压力传感器 频率型 真空膜盒式 电容式
表面弹性波式
《汽油发动机微机控制系统检修》
学习单元2.5 进气压力传感器电路的检修
2.5.3结构
Biblioteka Baidu
《汽油发动机微机控制系统检修》
三看：看数值，看趋势，看形状
《汽油发动机微机控制系统检修》
学习单元2.5 进气压力传感器电路的检修
2.8.6检修
FORD电容式进气压力传感器
• 电源线：拔下连接器，点火开关ON，发动机静止，供电电压５V。 • 搭铁线：拔下连接器，点火开关OFF，搭铁电阻小于5Ω。 • 信号线：插好连接器，发动机运转，动态信号频率80Hz～160Hz， 减速80HZ，怠速105HZ，大气压160HZ 。
《汽油发动机微机控制系统检修》
学习单元2.5 进气压力传感器电路的检修 案 案例1：进气压力传感器的真空管破裂。
例 分 • 车型：凯迪拉克4.1L。 析 • 症状：发动机油耗大但不冒黑烟，怠速稳定，动力性 和加速性能也较好。 • 诊断：用诊断仪读取发动机数据，其中真空度为0kPa， 进气压力传感器信号电压为5V，氧传感器信号在 0.7~0.8V之间。从数据看主要原因是真空度为0kPa， 可能原因是进气压力传感器损坏或真空管脱落、破裂。 检查发现接在进气压力传感器上的真空管破裂。 • 修复：更换真空管后怠速时信号0.5v，踩下加速踏板 时信号电压上升，故障排除。 • 分析：真空管破裂，造成真空度为零，压力最大，所 以信号电压一直是5V，发动机控制单元根据信号认为 一直是全负荷工况，所以不断增加喷油量，造成油耗 大。
学习单元2.5 进气压力传感器电路的检修
2.5.4原理
进气压力 膜片变形 应变电阻 输出信号电压
《汽油发动机微机控制系统检修》
学习单元2.5 进气压力传感器电路的检修
2.5.5故障 1.同流量传感器，发动机不能精确计量进气量， 发动机有明显的症状 2.影响废气循环和油箱蒸汽回收控制，发动机排 放严重超标。
步骤3：检测方法
丰田发动机
故障诊断仪：读取故障码、读取数据流。 万用表：流量信号、搭铁线、电源线
示波器：测量流量信号波形
《汽油发动机微机控制系统检修》
学习单元2.5 进气压力传感器电路的检修
2.8.6检修
步骤3：检测方法
丰田发动机
万用表检测 • 信号线：接脚PIM与E2间的动态信号电压，随进气压力增大而增大,大 气压3.3V~3.9V， • 搭铁线：插头E2与搭铁间的搭铁电阻电阻，应为0Ω。 • 电源线：插头ACC与搭铁间的供电电压，应为4.5-5.5V。