土石方平衡专项方案

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场平工程土石方专项方案

场平工程土石方专项方案

场平工程土石方专项方案一、工程概况(一)项目名称:某某某地块土石方工程施工专项方案(二)项目地点:某某某市某某某区(三)项目内容:本次土石方工程主要包括路基填筑、边坡开挖、挖方填方、填土压实等工作。

二、工作目标本次土石方工程的工作目标是确保工程质量,按照设计要求完成施工,并且保证工程的安全性和稳定性。

三、施工方案(一)施工前准备1. 制定施工组织设计和工作方案,明确施工队伍、施工路线、施工进度等内容。

2. 提前进行现场勘测和测量,了解土石方工程施工的实际情况和特点。

3. 落实施工各项安全措施,保障施工过程中的安全。

4. 采购施工所需的材料和设备,保证施工进度和质量。

5. 与相关部门和单位进行沟通协调,确保施工过程中的顺利进行。

(二)施工工艺1. 路基填筑:根据设计要求进行路基填筑,采用合适的填料和技术,保证路基的平整和稳定。

2. 边坡开挖:根据设计要求进行边坡开挖,保证边坡的稳定和坡度的合理。

3. 挖方填方:根据设计要求进行挖方填方工作,保证土方的均匀分布和压实度。

4. 压实工艺:采用合适的压实设备和方法,保证填土的均匀压实,确保填土的稳定性和承载力。

(三)施工质量控制1. 严格按照设计要求进行施工,确保工程质量。

2. 做好现场记录和监测工作,及时掌握施工情况,确保施工质量可控。

3. 严格把关施工材料的质量,保证施工过程中材料的质量可靠。

4. 配备专业的技术人员和监理人员,对施工过程进行监督和指导。

(四)工程验收1. 施工结束后,进行工程的初步验收和监测工作,确保工程质量达到设计要求。

2. 与设计单位和监理单位进行沟通,完成最终的工程验收工作。

3. 做好工程档案和资料的整理工作,确保工程验收工作的顺利进行。

四、安全措施1. 在施工现场设置明显的安全警示标志,注意施工现场的安全防护。

2. 落实施工过程中的安全管理制度,保障工程人员的安全。

3. 配备专业的安全人员和设备,进行安全督导和检查工作。

4. 加强施工人员的安全教育和培训,提高施工人员的安全意识和技能。

土方平衡专项方案

土方平衡专项方案

一、编制依据1. 工程施工图纸及相关设计文件;2. 施工组织设计;3. 地质勘察报告;4. 国家及地方相关法律法规和标准规范;5. 施工单位内部相关管理制度和操作规程。

二、工程概况本工程位于XX地区,总建筑面积XX平方米,主要建设内容包括:XX栋住宅楼、地下车库、商业裙楼等。

施工现场地势起伏较大,土方开挖与回填工程量较大,为确保施工顺利进行,特制定本土方平衡专项方案。

三、土方平衡原则1. 挖填平衡:尽量使挖方和填方基本平衡,减少外运和堆放;2. 近地平衡:优先考虑就近挖填,减少运输距离;3. 级配合理:根据不同土质,合理选择挖填区域;4. 安全可靠:确保边坡稳定,防止坍塌事故;5. 环境保护:减少对周边环境的影响,保护生态环境。

四、土方平衡措施1. 施工前进行详细的地质勘察,掌握土层分布、厚度、力学性质等数据;2. 根据勘察结果,合理规划挖填区域,确保挖填平衡;3. 采用分层开挖、分层回填的方式,避免超挖和欠挖;4. 设置排水沟、截水沟,及时排除地表水,防止水浸泡边坡;5. 加强边坡监测,发现异常情况及时处理;6. 对挖填区域进行平整,确保场地标高符合设计要求;7. 堆放土方时,遵循安全、环保、合理堆放的原则,并留出必要的消防通道;8. 加强运输车辆的管理,确保运输安全,减少对周边环境的影响。

五、质量保证措施1. 严格执行施工规范和操作规程,确保施工质量;2. 加强施工过程的质量控制,对关键工序进行验收;3. 做好施工记录,确保施工过程的可追溯性;4. 加强施工人员的培训,提高施工人员的技术水平;5. 定期对施工质量进行检查,发现问题及时整改。

六、安全文明施工措施1. 加强施工现场安全管理,确保施工人员的人身安全;2. 设置安全警示标志,提醒施工人员注意安全;3. 加强施工现场的文明施工管理,保持施工现场整洁;4. 做好施工现场的环保工作,减少对周边环境的影响;5. 加强施工人员的文明施工教育,提高施工人员的文明素质。

土方平衡方案范文

土方平衡方案范文

土方平衡方案范文土地平衡方案是指在土地利用、保护和发展过程中,通过合理的规划和管理手段来实现经济、社会和环境的平衡。

土地平衡是指在土地利用过程中,保持土地资源的平衡和稳定,不破坏生态环境的同时,满足社会经济发展的需要。

土地平衡方案的制定需要考虑以下几个方面的因素:1.保护和发展的原则。

根据土地资源的实际情况,制定相应的保护和发展原则。

一方面要保护好已经开发利用的土地资源,对一些重要的生态功能区域要加强保护,另一方面要对一些具有开发潜力和经济价值的土地进行合理的利用和开发。

2.优化土地利用结构。

通过调整和优化土地利用结构,合理布局不同功能的土地,提高土地利用效益,实现经济、社会和环境的协调发展。

比如,在城市规划中,要加大对居住、公共设施、交通等关键领域的投资力度,提高土地利用效益。

3.土地节约利用。

根据土地资源的实际情况,采取种植方式、节约用地等措施,实现土地的可持续利用。

比如,在城市建设中,可以加强建筑节能、绿化等方面的工作,提高土地利用效益。

4.生态环境保护。

加强对土地资源的保护和管理,保护好土地的生态环境功能,提高土地的生态效益。

比如,在农业生产中,要加强对土地肥力的保护和管理,合理利用农业资源,实现农业的健康发展。

5.法律法规的支持。

土地平衡方案必须要有法律法规的支持,通过制定和完善相关政策措施,加强土地资源管理和保护,促进土地利用的合理和有序进行。

土地平衡方案的实施需要调动各方面的积极性,形成全社会共同治理土地资源的意识和共识。

同时,还需要加强土地资源管理机制和监管能力的建设,完善土地资源管理体制,提高土地资源的综合利用效益。

另外,还要加强土地资源监测和评价工作,实施管控措施,确保土地资源的开发利用符合土地平衡方案的要求。

比如,可以建立土地资源监测系统,监测土地利用的内容和方式,及时发现和解决土地利用过程中存在的问题。

同时还要加强土地资源评价工作,对土地的开发利用情况进行评价,优化土地平衡方案的实施效果。

专项土方平衡方案

专项土方平衡方案

一、编制依据1. 国家相关土方施工规范及标准;2. 项目施工图纸及设计要求;3. 项目现场勘察报告;4. 施工组织设计。

二、工程概况本工程位于XX地区,占地面积XX平方米,主要建设内容包括XX栋住宅楼、XX平方米商业配套、XX平方米地下车库等。

根据施工图纸及现场勘察报告,本工程土方开挖量约为XX立方米,土方回填量约为XX立方米。

三、土方平衡原则1. 挖填基本平衡,就近调配;2. 考虑施工与后期利用;3. 合理布置挖、填分区线,选择恰当的调配方向、运输路线;4. 级配较好的土用在回填质量高的地区。

四、土方平衡方案1. 土方开挖(1)开挖前,根据施工图纸及现场勘察报告,合理划分土方开挖区域,明确开挖范围、深度及边坡坡度。

(2)采用机械开挖,确保开挖质量,减少人工干预。

(3)开挖过程中,及时进行排水、降尘等措施,确保施工环境。

2. 土方回填(1)回填前,对回填区域进行平整,确保回填土方均匀分布。

(2)回填材料选用与原土方性质相近的土方,提高回填质量。

(3)分层回填,每层厚度控制在20-30cm,确保压实度。

(4)回填过程中,严格控制压实度,确保回填土方稳定性。

3. 土方调配(1)根据现场实际情况,合理规划土方调配路线,减少运输距离。

(2)合理选择土方运输车辆,确保运输效率。

(3)加强土方运输过程中的安全措施,确保运输安全。

五、质量保证措施1. 严格执行国家相关土方施工规范及标准,确保施工质量。

2. 加强施工现场管理,严格控制施工过程,确保土方平衡。

3. 定期对土方开挖、回填及调配进行质量检查,发现问题及时整改。

4. 做好施工记录,为工程验收提供依据。

六、安全文明施工措施1. 加强施工现场安全管理,确保施工人员生命财产安全。

2. 做好施工现场文明施工,保持环境整洁。

3. 加强施工过程中的环保措施,减少施工对环境的影响。

七、环境保护措施1. 施工过程中,严格控制扬尘、噪声等污染源。

2. 做好施工现场排水、防尘等措施,减少施工对周边环境的影响。

土石方施工中的挖填平衡问题

土石方施工中的挖填平衡问题

土石方施工中的挖填平衡问题土石方施工是工程建设中常见的一项工作,它涉及到土方的挖掘和填筑,以实现地面的平整和稳定。

然而,在土石方施工中,存在着一个重要的问题,即挖填平衡问题。

本文将探讨土石方施工中的挖填平衡问题,并讨论一些解决方案。

为了实现挖填平衡,首先需要了解土石方施工中挖掘和填筑的基本原理。

在施工过程中,挖掘土方会产生挖方体积,而填筑土方则会产生填方体积。

挖方体积可以理解为挖方块的总体积,而填方体积则是填方块的总体积。

在挖填平衡中,挖方体积应该等于填方体积,以实现土方的平衡。

然而,实际施工中存在各种因素会导致挖填平衡问题。

首先,地质条件是一个重要的因素。

不同的地质条件会导致土的特性和性质有所不同,从而影响挖填平衡。

例如,黏性土层和砂土层的挖填平衡可能会有所不同。

因为黏性土层的粘附力较强,挖掘时需要更多的能量,而砂土层则相对较松散,挖掘时能量消耗较小。

其次,施工方法和设备也会对挖填平衡产生影响。

不同的挖掘和填筑设备会对土方产生不同的影响,进而影响挖填平衡。

例如,使用大型挖掘机进行土方挖掘可能会带来较高的挖方效率,但同时也会增加挖方体积。

而使用小型挖掘机进行土方挖掘,则可能会降低挖方效率,但减少挖方体积。

此外,施工进度和限制条件也是挖填平衡问题的关键因素。

如果工期较紧迫或者存在空间限制,可能需要在短时间内完成大量的挖填工作,这就对挖填平衡提出了更高的要求。

因此,施工方需要合理安排施工进度,确保在限制条件下实现挖填平衡。

针对挖填平衡问题,可以采取一系列的解决方案。

首先,可以通过科学、合理的勘察设计来减少挖填平衡的难度。

在勘察设计阶段,需要充分了解地质环境和土方特性,准确计算挖方和填方的量,以确保挖方体积等于填方体积。

其次,可以采取挖填平衡的技术措施。

例如,可以使用运输设备将挖出的土方运输到填筑地点,以减少挖填体积的差异。

另外,还可以采用压实措施,增加填筑土方的密实度,从而减少填方体积。

此外,施工方还可以采取合理的施工方法来优化挖填平衡。

道路工程土方怎样平衡施工方案

道路工程土方怎样平衡施工方案

道路工程土方怎样平衡施工方案一、前言土方平衡是指在道路工程中,通过合理的设计和施工,使填方和挖方的工程量达到平衡,避免大量的土方运输,从而节约成本,提高工程效率,减少对环境的影响。

土方平衡的施工方案是道路工程施工中的重要环节,需要充分考虑地质条件、工程设计、施工工艺和设备条件等因素,制定合理的方案,确保施工顺利进行。

二、土方平衡施工方案的基本原则1. 充分利用现场土方:在施工前需要对现场土方进行勘测和分析,充分了解土质情况和地形地貌,科学合理地利用现场土方,最大限度地减少土方运输量。

2. 合理设计路基剖面:根据实际情况,合理设计路基横断面,使填挖方量相对平衡,减少土方的运输量和成本。

3. 优化开挖和填筑工艺:在开挖和填筑过程中,采用适当的工艺方法和施工技术,优化工程流程,确保土方平衡施工过程顺利进行。

4. 精确控制土方平衡施工量:通过精确的测量和计算,控制土方的开挖和填筑量,确保土方平衡施工的有效实施。

5. 绿色环保施工:在土方平衡施工过程中,加强环保意识,采取措施减少水土流失和环境污染,保护生态环境。

三、土方平衡施工方案的具体措施1. 土方平衡勘测和分析在进行土方平衡施工前,需要对工程现场进行土质勘测和分析,了解土方的类型、分布、性质和厚度等情况,为制定合理的施工方案提供可靠的数据支持。

2. 路基剖面设计根据土方平衡勘测和分析的结果,合理设计路基横断面,尽量减少填方和挖方的工程量差异,以达到土方平衡的目标。

3. 土方平衡施工工艺在施工过程中,采用合理的开挖和填筑工艺,根据具体情况选择合适的施工方法和设备,确保土方的平衡开挖和填筑。

4. 精确控制土方平衡施工量通过实时监测和精确测量,控制土方的开挖和填筑量,确保施工进度和效果,实现土方平衡施工目标。

5. 环保施工措施加强施工现场的环境保护,采取有效的水土保持和治理措施,减少土方运输过程中的环境影响,保护生态环境。

6. 安全施工措施加强施工现场的安全管理,确保施工过程中的安全生产,保障施工人员和施工设备的安全。

土石方施工中的挖填平衡问题

土石方施工中的挖填平衡问题

土石方施工中的挖填平衡问题一、土石方施工中的挖填平衡问题解析土石方工程是土建工程中常见的一项重要施工内容,涉及到挖土后的填方工作。

在土石方施工中,挖填平衡是一种重要的施工原则,它对保障施工质量、确保工程稳定性具有至关重要的意义。

本文将介绍土石方施工中的挖填平衡问题,包括背景介绍、影响因素以及解决措施。

二、背景介绍土石方工程通常包括挖掘土方和填筑土方两个阶段。

土石方挖掘是指将地面上的土壤或者岩石削减至一定强度的过程,填筑土方则是指将土方填入挖掘出的坑洼或者低洼区域中,以满足设计要求。

在土石方施工中,挖填平衡问题是一种关键性的施工原则。

只有做到挖填平衡,才能确保工程施工平衡稳定、土方资源合理利用。

三、影响因素1. 工程量与资源量:土石方工程施工前需要详细了解挖填土方的工程量和现场储量。

工程量与资源量之间的合理匹配是土石方施工中挖填平衡的基础。

2. 土方性质:土方的性质直接影响挖填平衡的可行性。

不同的土方具有不同的物理力学性质,如承载力、干湿性、耐冲刷能力等。

合理选择土方可有效降低挖填平衡带来的风险。

3. 地质环境:地质环境包括地基土质、地下水位等因素。

地基土质的不均匀性和地下水位的高低都会对挖填平衡产生影响。

在挖填平衡设计中需综合考虑地质环境的因素,以确保施工的安全性和稳定性。

四、解决措施1. 挖填平衡计算:在土石方施工前,需要进行土石方工程的挖填平衡计算。

根据工程量和资源量的匹配关系计算出挖方量和填方量,以确保工程施工平衡稳定。

2. 调整工程设计:在设计土石方工程时,可以通过调整工程剖面的方式来降低挖填平衡带来的影响。

合理设计挖填的区域和坡度,使施工更易进行,减少工程难度。

3. 合理的土方运输方式:土方在挖掘后需要运输至填方区域。

合理选择土方运输的方式可以提高工程施工效率,减少土方运输过程中的损耗和浪费。

4. 填方夯实与加固:填方的夯实与加固工作是保证工程稳定性的重要环节。

在填方过程中,需要采取相应的夯实措施,如夯实机械和施工方法等,以确保填方的稳定性和承载能力。

土石方平衡性的水土保持措施

土石方平衡性的水土保持措施

土石方平衡性的水土保持措施水土保持是一项保护土壤和水资源的重要工作,对于土石方工程来说尤为关键。

土石方平衡性是指在土石方工程中,挖方量与填方量相等,以达到工程平衡的状态。

为了确保土石方平衡性,并有效地实施水土保持,我们需要采取一系列的措施。

本文将针对土石方平衡性的水土保持措施进行论述。

一、工程前期准备第一步为工程前期准备,包括详细的勘测和设计。

在土石方工程施工前,必须进行准确的勘测,以了解工程所在地的地形、地质和水文情况。

根据勘测结果,进行合理的设计,确定挖方和填方的具体位置和数量,以确保土石方平衡性。

二、合理分段施工为了确保土石方平衡性,我们可以采用合理的分段施工策略。

根据工程实际情况,将土石方工程分为若干个段落进行施工,每个段落都要求挖方量与填方量相等。

这样可以确保工程整体的平衡性,并减少对周围环境的影响。

三、土方运输与堆放土方运输和堆放是土石方工程中需要特别注意的环节。

在土方运输过程中,需要采取措施防止土壤流失和破坏植被覆盖。

可以采用抑尘剂、覆盖物等方式控制扬尘,并避免在降雨前进行土方运输。

另外,在土方堆放过程中,应该选择合适的场地,确保土方的稳定性和安全性,并根据实际情况采取相应的水土保持措施。

四、植被恢复为了保持土壤的稳定性和水土保持效果,植被恢复是必不可少的一步。

在土石方工程结束后,应该及时进行植被恢复工作。

可以选择适应当地气候和土壤条件的植物,进行种植和养护。

同时,还可以采取浆状覆盖物和植物纤维网等措施来加固土壤,并防止水土流失。

五、定期监测与维护为了确保土石方平衡性的水土保持效果,需要定期进行监测和维护工作。

监测包括对植被覆盖率、坡面稳定性等方面进行评估,以及对降雨过程中的水土流失情况进行观察和记录。

根据监测结果,及时进行维护和修复,补充植被、加固土壤等,以确保水土保持效果的持久性。

综上所述,土石方平衡性的水土保持措施是土石方工程中至关重要的一环。

通过工程前期准备、合理分段施工、土方运输与堆放、植被恢复以及定期监测与维护等措施的综合应用,可以有效地保护土壤和水资源,实现土石方工程的平衡性。

市政桥梁、道路工程土方平衡方案最终版

市政桥梁、道路工程土方平衡方案最终版

土方平衡方案(XK3+541~XK5+633)审批:复核:编制:项目经理部年月日目录1、编制依据 (1)2、工程概况 (1)2.1工程综述 (1)2.2工程地形、地质及气象水文条件 (1)3、土石方平衡 (2)3.1土石方平衡 (2)3.2土方平衡计算 (3)4、安全文明及环保目标 (11)4.1环境职业健康安全管理目标 (11)4.2环境目标与指标 (11)5、质量保证措施 (11)5.1组织保证措施 (11)5.2技术保证措施 (12)5.3过程保证措施 (12)6、安全生产、文明、环保施工措施及控制 (12)6.1安全保证措施 (12)6.2现场文明施工 (14)6.3环境保护措施 (14)6.4管线保护措施 (15)7、安全文明及环保目标 (16)7.1环境职业健康安全管理目标 (16)7.2环境目标与指标 (16)8、质量保证措施 (16)8.1组织保证措施 (16)8.2技术保证措施 (17)8.3过程保证措施 (17)9、安全生产、文明、环保施工措施及控制 (17)9.1安全保证措施 (17)9.2现场文明施工 (19)9.3环境保护措施 (19)9.4管线保护措施 (20)土方平衡方案1、编制依据1.1编制依据(1)郑州市陇海路快速通道工程(渠南路-西四环)施工图设计;(2)中华人民共和国交通部颁布的现行《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95)、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011);(3)中华人民共和国交通部颁布的现行《公路工程技术标准》(JTGB01-2003);(4)中华人民共和国交通部颁布的现行《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95);(5)中华人民共和国交通部、建设部颁布的现行规程、规范;(6)本单位人员到现场考察和调查所获资料;(7)本单位的质量管理体系、环境管理体系、职业健康安全管理体系等;(8)郑州市陇海路快速化通道工程(渠南路-西四环)施工图设计;(9)郑州市陇海路快速化通道工程(设计变更)(渠南路-西四环)施工图设计;(10)施工组织设计及承台施工方案。

卷烟厂土石方平衡施工方案

卷烟厂土石方平衡施工方案

卷烟厂土石方平衡施工方案1. 引言卷烟厂的土石方平衡施工是指在卷烟厂建设过程中,通过切割、填方和挖方等工程操作,使填方量与挖方量平衡,实现土石方的平衡处理。

土石方平衡施工方案的编制,是确保工程质量、工期和经济效益的重要环节。

本文档将介绍卷烟厂土石方平衡施工方案的具体内容。

2. 工程概况卷烟厂位于XX市,总占地面积为XXX平方米。

工程涉及土石方平衡的区域面积约为XXX平方米。

根据项目要求,填方量为XXX立方米,挖方量为XXX立方米,需要实现平衡处理。

3.1 地质勘察在进行土石方平衡施工前,首先进行地质勘察工作。

通过地质勘察,了解工程所涉及区域的地质条件和土壤特性,为后续施工方案的制定提供可靠数据。

3.2 切割方案在实际施工中,可能会遇到部分区域需要切割的情况,以达到平衡填方与挖方的要求。

根据地质勘察结果和工程设计要求,制定切割方案,确定切割的区域和切割深度。

3.3 填方方案填方是指在挖方的基础上,将土方用于填充其他地方,以实现平衡处理的过程。

填方方案包括堆场选择、填方路线、填方坡度和填方材料的选择等。

根据现场情况和工程要求,合理确定填方的各项参数。

挖方是指将地面上的土方挖掘出来,以实现平衡处理的过程。

挖方方案包括挖方路线、挖方深度、挖方坡度和挖方的进度控制等。

根据现场情况和工程要求,合理制定挖方方案。

3.5 平衡控制措施为了确保土石方平衡施工的顺利进行,需要制定相应的平衡控制措施。

包括土方平衡量的计算和监测、土方运输和堆放的控制、填方和挖方进度的控制等。

通过这些措施,实现土石方平衡施工的有效管理。

4. 施工流程4.1 地质勘察在施工前,进行地质勘察工作,确保施工方案的可行性。

4.2 切割根据切割方案,进行土方的切割工作,确保填方与挖方平衡。

4.3 填方根据填方方案,进行土方的填充工作,并按照要求进行土方的压实和整平。

4.4 挖方根据挖方方案,进行土方的挖掘工作,使填方与挖方平衡。

4.5 监测与调整在施工过程中,对土方平衡量进行监测,及时调整施工进度和方案,确保土石方平衡施工的顺利进行。

道路工程土方平衡方案

道路工程土方平衡方案

道路工程土方平衡方案一、前言道路工程土方平衡是指在道路工程建设过程中,通过合理设计和施工管理,使工程施工中开挖土方与填方土方的平衡达到最优状态,以保证工程的顺利进行,并最大限度地减少对自然环境的影响。

土方平衡的实现是道路工程建设的重要环节,需要综合考虑工程地质条件、环境影响、经济成本等因素,因此需要制定科学合理的土方平衡方案。

本次文档旨在就道路工程土方平衡的相关内容进行详细阐述,包括土方平衡原则、影响因素、平衡方案制定及实施等内容。

通过综合考虑工程实际情况,提出具体的土方平衡方案,并对其实施进行详细阐述,以期为道路工程建设提供指导和参考。

二、土方平衡原则1. 合理利用现场土方资源。

在道路工程建设中,应充分利用现场开挖的土方资源,减少外运土方的情况,以节约运输成本和减少对环境的影响。

2. 保证工程施工安全。

在进行土方平衡时,需要考虑土方的稳定性和工程施工的安全性,避免因土方开挖和填方导致的工程安全事故。

3. 减少对环境的影响。

土方平衡方案应尽量减少对周边环境的影响,包括土地资源的破坏、水土流失、生态系统破坏等,做到最小化的环境影响。

4.节约施工成本。

在进行土方平衡时,需要综合考虑土方开挖、填方、运输等成本,并制定合理的土方平衡方案,以节约工程成本。

5. 合理分配土方资源。

在土方平衡中,需要根据工程需要和实际情况,合理分配土方资源,确保土方开挖和填方的平衡。

三、土方平衡影响因素1. 工程地质条件。

工程地质条件对土方平衡有着重要的影响,包括地层的稳定性、土方的质量、含水量等因素,需要全面了解工程地质条件,对土方平衡方案进行科学合理的设计。

2. 工程施工要求。

工程施工需要一定的土方资源进行开挖和填方,因此需要根据工程的实际施工要求,制定合理的土方平衡方案。

3. 环境保护要求。

在进行土方平衡时,需要对周边环境进行综合考虑,保护生态环境,减少对自然环境的影响。

4. 经济成本考虑。

土方平衡方案需要充分考虑土方开挖、填方、运输等成本,并在保证工程施工的基础上,尽量减少施工成本。

隧道土石方平衡方案(一)

隧道土石方平衡方案(一)

隧道土石方平衡方案(一)隧道土石方平衡方案1. 方案背景•隧道工程所涉及的土石方平衡问题是施工过程中的重要考虑因素。

•如果土方和石方的量严重失衡,将可能导致施工过程的延误和额外的成本。

•优化土石方平衡方案,可以最大限度地减少土石方的运输和处理成本,并提高施工效率。

2. 目标确定一种合理的土石方平衡方案,达到以下目标:•最小化土石方运输和处理成本。

•最大化土石方在现场的利用和再利用。

•提高施工效率和减少工期。

3. 方案步骤土石方量测量•使用现代测量技术准确测量隧道工程所涉及的土石方量。

•确定不同区域或段落土石方的具体数量。

土石方平衡计算•基于实测数据,进行土石方平衡计算。

•分析土方与石方的差异和量的分布情况。

土石方平衡调整•针对不同区域或段落的土石方平衡差异,制定相应的平衡调整方案。

•可以考虑采取填方、挖方等措施进行平衡调整。

施工优化•根据土石方平衡方案,制定合理的施工计划。

•最大限度地利用就近原则,减少土石方的运输距离和成本。

•优化设备和人力资源,提高施工效率。

4. 预期成果•较低的土石方运输和处理成本,降低施工成本。

•土石方的最大限度利用和再利用,减少对环境的影响。

•较高的施工效率和较短的工期,保证工程按时完成。

5. 总结通过本方案的实施,我们将能够有效解决隧道工程中的土石方平衡问题,并达到优化土石方利用和减少成本的目标。

在实际施工过程中,应根据具体的工程要求和条件灵活调整方案的具体措施。

最终,我们有信心确保工程顺利完成,同时兼顾经济效益和环境保护。

土方平衡6.4

土方平衡6.4

土石方平衡方案砂石土弃土一、土石方平衡量根据土石方数量统计,项目建设期间一二三工区土石方弃方总量约83.82万m³(土方72.77万m³、淤泥3.55万m³、石方7.50万m³),目前已经弃方约16.16万m³(土方12.55万m³、淤泥1.81万m³、石方1.80万m³),后续计划弃方约67.66万m³(土方60.22万m³、淤泥1.74万m³、石方5.70万m³)。

四工区土石方弃方总量约41.89万m³(土方37.48万m³、淤泥1.19万m³、石方3.22万m³),目前已经弃方约9.99万m³(土方8.94万m³、淤泥0.28万m³、石方0.77万m³),后续计划弃方约31.89万m³(土方28.54万m³、淤泥0.91万m³、石方2.45万m³)。

根据汇总,项目建设期间本项目土石方弃方估算总量约为125.71万m³(土方110.25万m³、淤泥4.74万m³、石方9.3万m³),已经弃方23.54万m³(土方12.55万m³、淤泥1.81万m³、石方1.80万m³),后续计划弃方量约102.17万m³(土方60.22万m³、淤泥1.74万m³、石方5.70万m³)。

弃方中土石方运至临时堆土场作为国有资产统一处理,淤泥运至屏北二路北侧的底泥处理厂。

二三四 6.60 0.57 0.21后续剩余弃方量估算工区土方(万m3) 石方(万m3) 淤泥(万m3) 每日(万/m3) 一二三四30.88 2.65 0.98 0.17 二、堆场容量现有临时堆土的区域,堆土区域面积36587.9m2,堆高高度2m,堆场容量7.3万方。

土石方平衡专项方案

土石方平衡专项方案
南水北调中线一期工程总干渠陶岔~沙河南段 南阳段第一施工标段
土石方平衡综合报告
批准: 审核: 编制: 中国水利水电第十三工程局有限公司 南水北调中线南阳段一标项目部
二〇 一八年二月十九日


1、工程概况 ...................................................
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南阳 1 标段土方平衡方案实施情况汇总表
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(2) 南阳段 1 标土方平衡计算明细表
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4.3 标段间调土情况
根据豫调建南建【 2012】143 号—《南阳段建管处关于南阳市段、方城
段土方平衡有关问题的请示》文件要求:受宁西铁路影响,施工道路难以
贯通,无法实施 2、3 标向本标段调土;以及标段间施工工序不一致和土料
线距离约 10km,陆营土料场距本标段最短直线距离约 17km,王营土料场距
本标段最短直线距离约 1km;道路总长约 10+17+1=28km。
b、招标文件第 2.4 章施工交通中第 5 项显示(详见下表): 从渠道分
别至吴集、陆营、王营 3 个土料场道路总长为新建道路 18km+改扩建道路
11km=29km。
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2、编制依据 ...................................................
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3、编制原则 ...................................................
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4、进场前后土方平衡对比 .......................................
为改扩建,从潦河渡槽连接至许南省道 (S103)。 为新建。

建筑工程土石方平衡方案

建筑工程土石方平衡方案

建筑工程土石方平衡方案一、前言土石方平衡是指在土石方工程中,通过对工程现场土石方量进行测算、平衡和合理利用,使土石方的开挖与填方相协调,以减少对周边环境的影响,保证建筑工程地基的稳定性和安全性。

土石方平衡方案的制定是土石方工程中的重要环节,它直接关系到工程的质量、安全和进度,是土石方工程施工过程中必须认真对待的问题。

本方案制定的目的是为了规划合理的土石方平衡方案,合理利用土石资源,降低土石方工程造成的环境影响,提高土石方工程施工效率,保障工程施工质量和安全。

二、土石方平衡原则1.平衡原则土石方平衡的基本原则是"削填平衡",即在土方开挖和填方操作中,应力求使工程所需的土石量在不超过现场可得土石量的情况下实现资源的合理利用,避免过度开采和填方,减少地质环境破坏。

2.优先利用原则在土石方工程施工中,应优先利用现场可利用的土石资源,减少外运土石和其他资源的使用,降低运输成本。

3.安全原则在进行土方开挖和填方操作时,应充分考虑地质条件、地基稳定性和施工安全等因素,确保施工过程中不会对人员和现场设施造成危害。

4.环保原则平衡土石方工程应遵循环保原则,减少土石方开挖对周边环境的影响,加强绿化和治理工作,确保施工不会对环境造成过大影响。

5.科学合理原则土石方平衡方案应科学合理,充分考虑现场实际情况和必要的技术条件,保证平衡方案的可行性和可靠性。

三、土石方平衡计算方法土石方平衡计算是土石方平衡方案制定的基础和核心内容。

土石方平衡计算主要包括土石方量的测算、开挖和填方的计算,以及开挖和填方的平衡比例等。

1.土石方量测算土石方量测算是土石方平衡方案制定的基础,其准确性直接关系到平衡方案的科学性和合理性。

土石方量测算一般采用测量法和计算法相结合的方法,通过对工程现场的实际情况进行测量和分析,确定土石方的开挖和填方量。

2.开挖和填方的计算在土石方平衡计算中,应对土方开挖和填方进行详细的计算,确定土方的开挖深度和填方高度,以及开挖和填方的范围和数量,为土方施工提供准确的依据。

土石方平衡专项方案(二)(2024)

土石方平衡专项方案(二)(2024)

引言概述:土石方平衡是土木工程中重要的技术原理之一,它涉及到土石方的开挖、填筑和移动等各个环节,对于工程的稳定性和经济性至关重要。

本文将深入探讨土石方平衡的专项方案(二),包括施工前期准备、土石方平衡计算、平衡措施、质量控制以及安全管理等方面的内容。

通过细致的分析和论述,本文旨在为土石方平衡工程的实施提供有力的理论依据和实际指导,确保工程的顺利进行。

正文内容:一、施工前期准备1.项目的调查与设计:对土地利用现状进行调查,确定工程范围和施工限制。

2.土石方平衡分析:计算土石方的平衡量,确定需要开挖或填筑的土石方的体积。

3.施工方案制定:根据土石方平衡的计算结果以及工程实际情况,制定合理的施工方案,并进行方案评审和优化。

二、土石方平衡计算1.土方开挖计算:根据土方剖面图,计算土方的体积,并结合土质情况和挖方作业性质,确定合理的开挖施工工序和时间。

2.填方计算:根据填方区地形和工程要求,计算填方的体积,并结合填方材料的供应情况和工程进度,确定填方施工的工序和时间。

3.土方平衡计算:通过对开挖和填方的体积进行对比计算,确定土方平衡量,并分析土方平衡的合理性。

三、平衡措施1.土方开挖措施:采取合适的土方开挖方法,保证施工进度和土方开挖质量。

2.填方措施:选择合适的填方材料和填方方法,确保填方的稳定性和均匀性。

3.土方的临时运输和堆放措施:规划合理的土方运输路线和运输设备,确保土方的及时运输和堆放。

4.土方开挖和填方的监测措施:设立监测点,对土方开挖和填方进行实时监测,发现问题及时采取措施进行调整。

四、质量控制1.土方开挖质量控制:严格按照设计要求执行土方开挖工序,确保开挖的深度和坡度符合设计要求。

2.填方质量控制:控制填方的压实度和稳定性,确保填方后的地表能够承受预期的荷载。

3.土方平衡质量控制:通过对土方平衡计算的结果和实际施工的对比分析,确保土方平衡的质量符合设计要求。

五、安全管理1.施工现场安全管理:建立完善的施工现场安全管理制度,加强对施工人员的培训和安全意识的提高,确保施工现场的安全。

如何解决土石方挖掘施工方案中的土方平衡问题

如何解决土石方挖掘施工方案中的土方平衡问题

如何解决土石方挖掘施工方案中的土方平衡问题一、土石方挖掘施工方案中的土方平衡问题概述土石方挖掘工程是建设工程中不可或缺的一项环节,但在挖掘过程中,往往会面临土方平衡问题。

土方平衡是指挖方与填方的平衡,即挖方与填方的数量要一致,以避免造成过剩或不足土方的情况。

本文将探讨如何解决土石方挖掘施工方案中的土方平衡问题。

二、合理设计土石方挖掘施工方案土石方挖掘施工方案的合理设计是解决土方平衡问题的基础。

在设计方案中,需要准确测量挖方和填方的土方数量,并且要合理安排挖方和填方的工序和顺序。

通过充分研究工程的地质条件和工程需求,制定出科学可行的施工方案是关键。

三、利用现代测量技术准确测量土方数量在土石方挖掘施工中,准确测量土方的数量对土方平衡至关重要。

利用现代测量技术,如全站仪、GNSS等,能够精确测量土方的体积和重量。

同时,借助计算机辅助设计软件,可以实现自动化计算土方的数量,大大提高测量的准确性和效率。

四、合理安排挖方和填方工序与顺序在土石方挖掘施工中,合理安排挖方和填方的工序与顺序是确保土方平衡的关键。

一方面,应根据项目需要,合理分配挖方与填方的工程量,避免出现过剩或不足土方的情况。

另一方面,要合理确定挖方和填方的先后顺序,确保不同区域的土方开挖和填埋协调一致。

五、采用可行的土方处理方法在解决土方平衡问题中,采用可行的土方处理方法是非常重要的。

一种常见的方法是采用填埋法,将挖掘出的土方重新填埋在其他区域,以实现土方平衡。

另外,也可以考虑采用卖方或借方的方式,将多余的土方卖给需要土方的工程或从其他地方借用土方,以满足平衡需求。

六、加强施工过程的监控与管理在土石方挖掘施工过程中,加强监控与管理是确保土方平衡的关键。

通过使用监控设备,如摄像头和传感器,可以对挖方和填方的实际情况进行实时监测,及时发现并解决不平衡的问题。

同时,加强施工现场的管理,确保施工人员按照施工方案执行,避免不必要的偏差。

七、制定合理的回填措施回填是土石方挖掘施工中的重要环节,合理的回填措施对土方平衡至关重要。

土石方平衡方案

土石方平衡方案

目录1编制依据及适用范围 01.1编制依据 01.2编制原则 01.3适用范围 02工程概况 (1)2.1施工范围及主要工程量 (1)2.2工程地形、地质条件 (1)2.2.1地形地貌 (1)2.2.2工程地质 (1)2.2.3气候特征 (4)2.2.4地震烈度 (5)2.3交通运输条件 (5)2.3.1场外交通 (5)2.3.2场内交通 (5)3组织机构 (6)3.1组织机构图 (7)3.2第十项目部组织机构及人员配置 (7)3.3检测试验机构 (8)4施工准备及资源配置计划 (9)4.1施工准备 (9)4.1.1办公区 (9)4.1.2材料场 (9)4.1.3施工道路 (9)4.2主要土方倒运施工机械设备 (10)5土石方平衡 (10)5.1土石方平衡 (10)5.1.1土方平衡规划范围 (10)5.1.2土方平衡与调配原则 (10)5.2土方平衡计算 (11)5.2.1承台土方平衡 (11)5.2.2路基土方平衡 (14)5.2.3管沟土方开挖回填 (18)5.2.4匝道引坡回填 (20)5.2.5绿化覆土回填 (21)5.2.6二灰基层填土 (21)5.3土方平衡计算 (22)6安全文明及环保目标 (23)6.1环境职业健康安全管理目标 (23)6.2环境目标与指标 (23)7质量保证措施 (23)7.1组织保证措施 (23)7.2技术保证措施 (24)7.3过程保证措施 (24)8安全生产、文明、环保施工措施及控制 (24)8.1安全保证措施 (24)8.1.1安全生产责任制 (24)8.1.2三级安全教育及岗前培训 (24)8.1.3现场安全布置 (25)8.1.4现场安全布置一般要求 (25)8.1.6施工机械的安全控制措施 (26)8.1.7夜间施工安全控制措施 (26)8.2现场文明施工 (26)8.3环境保护措施 (27)8.4管线保护措施 (28)土方平衡专项方案1编制依据及适用范围1.1编制依据⑴中华人民共和国住房和城乡建设部《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ1-2008);⑵中华人民共和国住房和城乡建设部《城市桥梁工程施工与质量验收规范》(CJJ2-2008);⑶中华人民共和国交通部颁布的现行《公路工程质量检验评定标准》(土建工程)(JTGF80/1—2004);⑷中华人民共和国交通部颁布的现行《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95);⑸中华人民共和国交通部颁布的现行《工程建设标准强制性条文》(公路、市政工程部分);⑹中华人民共和国交通部颁布的现行《公路工程技术标准》(JTGB01-2003);⑺中华人民共和国交通部颁布的现行规程、规范;⑻郑州市陇海路快速通道工程陇海路第十标段(中州大道-心怡路)施工图设计;⑼本单位的质量管理体系、环境管理体系、职业健康安全管理体系等;⑽实施性施工组织设计。

隧道土石方平衡方案

隧道土石方平衡方案

隧道土石方平衡方案
隧道土石方平衡方案是指在隧道工程中,根据隧道所经过的地质条件和地势形态,对隧道开挖过程中的土石量进行合理调配和利用的方案。

其目的是通过最佳的土石方平衡,减少对环境的影响,降低工程成本,并确保施工工艺的安全和顺利进行。

隧道土石方平衡方案主要包括以下几个方面:
1. 地质勘察分析:通过对地质勘察数据的分析,确定隧道所经过的地层特征、岩性、裂隙情况等,为土石方平衡方案的编制提供基础数据和参考。

2. 土石量估算:根据地质勘察结果和隧道设计要求,对隧道开挖过程中产生的土石量进行估算。

包括隧道出口处产生的挖方量和隧道入口处需要填方的量。

3. 施工工艺选择:根据隧道的地质条件、土石方量和施工前提条件,选择合适的施工工艺。

包括盲挖、有序挖、贯通式掘进等不同的施工方式。

4. 土石方平衡调配:根据隧道挖方和填方的土石量,进行土石方平衡调配。

通过调整挖填方位置、施工工艺和土石方运输方式等,以实现土石方量的平衡。

5. 环保措施和效益评估:制定并实施相应的环境保护措施,减少土石方运输对周围环境的影响。

同时,评估土石方平衡方案的经济效益和环境效益,确保方案的可行性和可持续发展。

综上所述,隧道土石方平衡方案是一个综合性的工程管理方案,需要考虑地质条件、土石方量、施工工艺和环境保护等多个因素。

通过合理的土石方平衡调配,可以降低施工成本,减少对环境的影响,确保隧道施工的安全和顺利进行。

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1.1 项目概况 ...................................................
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1.2 土方合同工程量 .............................................
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1.3 合同规划弃渣场 .............................................
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南阳 1 标段土方平衡方案实施情况汇总表
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(2) 南阳段 1 标土方平衡计算明细表
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4.3 标段间调土情况
根据豫调建南建【 2012】143 号—《南阳段建管处关于南阳市段、方城
段土方平衡有关问题的请示》文件要求:受宁西铁路影响,施工道路难以
贯通,无法实施 2、3 标向本标段调土;以及标段间施工工序不一致和土料
标阶段“吴集土料场距本标段距离为 10km,陆营土料场距本标段距离为
17km,王营土料场距本标段距离为 1km。”
8
(2) 施工阶段 进场后,我部根据业主提供的进场道路征地坐标,对通往土料场的施 工道路进行了改扩建,经三方联测“ 吴集土料场距本标段渠道 TS89+516距 离为 16.2km,陆营土料场距本标段渠道 TS89+516距离为 22.7km,王营土 料场距本标段渠道 TS89+516距离为 2.9km。”运输道路与投标阶段不同。 4.5 土方二次倒运 (1)TS93+128 ~ TS93+500渠道开挖土方二次转运 根据《水电十三局【 2011】报告 038 号》报告单批复意见: TS93+12~8 TS93+500段为深挖方段、 最大挖深 17m;在弃土必经的宁西铁路桥限载 15T、 设计新建桥梁尚未建成、工程车无法通行的情况下,为加快施工进度,经 建管处、 监理部同意: 将 TS93+12~8 TS93+500段开挖土方临时堆放于毛家庄 弃渣场,待铁路桥加固完成后转运至吴集取土场回填;因毛家庄弃渣场已 完成 15 万 m3 的设计堆存量,目前采取渣场堆高的方式将渠道 TS93+12~8
线距离约 10km,陆营土料场距本标段最短直线距离约 17km,王营土料场距
本标段最短直线距离约 1km;道路总长约 10+17+1=28km。
b、招标文件第 2.4 章施工交通中第 5 项显示(详见下表): 从渠道分
别至吴集、陆营、王营 3 个土料场道路总长为新建道路 18km+改扩建道路
11km=29km。
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2、编制依据 ...................................................
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3、编制原则 ...................................................
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4、进场前后土方平衡对比 .......................................
表 2.4-1


道路名称
1
进场道路
2 潦河渡槽场内道路
3
沿渠施工道路
弃土(渣)运输道
4

5
土料运输道路
参考长度 ( km) 8.0 2.0 7.1
2.4
29.0
主要施工交通道路技术指标表
路面宽度 ( m) 7.0 7.0 7.0
7.0
7.0
路面型式 泥结碎石 泥结碎石 泥结碎石 泥结碎石
泥结碎石
备注
8
4.4 土方二次倒运 ...............................................
9
5、存在问题 ..................................................
12
6、附件 ......................................................
含水量较高既难以实施也不利于工程进度, 取消了“自南阳- 2 标调运 23 万 m3 弱膨胀土、自南阳- 3 标调运 18 万 m3弱膨胀土”的调土计划;所需土
料从料场取用。
4.4 土场运距变化情况
(1) 招标阶段
a、《南水北调中线一期工程总干渠陶岔~沙河南段(委托建管项目)
南阳段施工 1-6 标招标文件澄清通知》显示:吴集土料场距本标段最短直
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TS93+500段开挖土方 260576.24m 临时堆存于毛家庄弃渣场, 待铁路桥加固 完成后 转运至 吴集取 土场回 填。由 此发生 土方二 次转运工程量 260576.24m3 、运距 3613.2m 。
(2) 滚沟排水倒虹吸及程沟排水涵洞开挖土方二次转运 根据《水电十三局【 2011】报告 030 号》报告单批复意见:滚沟排水 倒虹吸、程沟排水涵洞位于高填方段,渠堤填高分别为 8m、10m;为保证施 工进度、 满足高填方沉降期要求,在弃土必经的宁西铁路桥限载 15T、设计 新建桥梁尚未建成、工程车无法通行的情况下,经建管处、监理部同意拟 将滚沟排水倒虹吸及程沟排水涵洞开挖土方临时堆放于 2#营地,待铁路桥 加固完成后转运至取土场回填,共计需开挖土方 141380.69m3 临时堆存于 2#营地。由此发生土方二次转运工程量 141380.69m3、运距 596m (3) TS92+410~TS92+746开挖土方二次转运
3
进 场前土 方平衡规 划表
4.2 进场后土方平衡 (1) 根 据 已 下 发 图 纸 , 工 程 量 复 核 a、开挖工程量 渠道工程: 336.04 万 m3( 包含铁路弃渣量: 33.3 万 m3(铁路 1、2 标 弃渣临时堆存于宁西临时堆土场, 由南阳 1 标负责倒运至王营取土场回填) ) 结构物: 105.77 万 m3; 合计: 441.8 万 m3。 b、填筑工程量 渠道工程: 263.57 万 m3(压实方)、换算为自然方 263.57/0.85=310.08 万 m3; 结构物工程: 67.74 万 m3(压实方)、换算为自然方 67.74/0.85=79.69 万 m3; 合计: 331.31 万 m3(压实方)、换算为自然方 389.77 万 m3。 c、可利用方 TS88+378~TS91+460:18.1 万 m3;
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根据《水电十三局【 2012】报告 002 号》报告单批复意见:因宁西铁 路交叉工程位于既有宁西铁路正线、西南联络线和东北联络线所形成的三 角区域内,进出运输通道主要靠跨越既有宁西铁路正线、西北联络线的滚 沟跨铁路公路桥和跨越西南联络线的大徐营跨铁路公路桥,由于两座公路 桥通行能力 15T,不满足施工设备通行;且本工程工期紧张,为加快工程进 度,经建管处、监理部同意: 88m现浇框架桥以及赵家沟西北跨渠公路桥开 挖土料临时堆存在已征用的 TS92+125~TS92+908渠道左侧临时用地内,待 跨铁路公路桥加固完成后,再转运至吴集取土场;由此发生土方二次转运 工程量 685946.42m3、运距 500m。
为改扩建,从潦河渡槽连接至许南省道 (S103)。 为新建。
为新建,在渠道永久占地范围内布置。 为新建,从渠道分别至大徐营弃渣场、毛家村
弃土场。 新建 18km,改扩建 11km,从渠道分别至吴集、
陆营、王营 3 个土料场。
可见,招标文件与南水北调中线一期工程总干渠陶岔~沙河南段(委
托建管项目)南阳段施工 1-6 标招标文件澄清通知两文件运距相对应,招
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木沟河排水涵洞: 1.81 万 m3; 程沟排水涵洞: 3.84 万 m3; 合计: 23.75 万 m3。 d、弃渣量 渠道弃渣量: 开挖工程量 - 可利用方 =441.8-23.75=418.05 万 m3。 e、取土场取土量 填筑方量 - 可利用方 =389.77-23.75=366.02 万 m3。 根据豫调建南建【 2012】143 号—《南阳段建管处关于南阳市段、方城 段土方平衡有关问题的请示》文件精神及第 3 章编制原则,本标段土方平 衡见下表 1:
(4) 宁西临时堆土区土方转运 根据 2012 年 1 月 4 日批复的《水电十三局【 2012】报告 002 号》报告 单意见:在宁西交叉工程弃土必经的宁西铁路桥限载 15T、设计新建桥梁尚 未建成、工程车无法通行的情况下,为确保节点计划按期完成,经建管处、 监理部同意:将宁西交叉工程 88m现浇框架桥以及赵家沟西北跨渠公路桥 开挖土料临时堆存在已征用的 TS92+125~TS92+908渠道左侧临时用地内, 待跨铁路公路桥加固完成后,再转运至取土场。 2012 年 4 月 28 日、 5 月 10 日建管处两次转发“郑州铁路局南阳工务 段函”,即《关于尽快解决南水北调施工弃土危及宁西铁路行车安全的函》 (南工段办函【 2012】024、29 号),要求采取有效措施,确保铁路行车安 全;于是,本标段上报了《水电十三局【 2012】报告 047 号》—关于《解 决宁西临时堆土场堆土危及宁西铁路行车安全》的报告,根据批复建议: 将堆土高度降至 8m、边坡坡比 1:3, 并在离原地面 4m高处设置平台;其中 一部分土方按照《水电十三局【 2012】报告 002 号》报告单批复意见运至 取土场、一部分土方倒运至赵家沟梁场西侧空地、其余倒运至尚未开挖的 明渠内;待新建铁路桥完工后,再将赵家沟梁场西侧空地及尚未开挖的明
南水北调中线一期工程总干渠陶岔~沙河南段 南阳段第一施工标段
土石方平衡综合报告
批准: 审核: 编制: 中国水利水电第十三工程局有限公司 南水北调中线南阳段一标项目部
二〇 一八年二月十九日


1、工程概况 ...................................................
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2、编制依据 2.1 南水北调中线一期工程总干渠陶岔~沙河南 ( 委托建管项目 ) 南阳 段第一施工标段招标文件及已下发施工图; 2.2 现场实际施工条件、施工环境、自然条件,以及现场踏勘所获得的 信息; 2.3 我公司在类似工程中积累的成熟施工技术和施工管理经验; 2.4 豫调建南建【 2012】143 号—南阳段建管处关于南阳市段、方城段 土方平衡有关问题的请示。 3、编制原则 3.1 考虑挖填工程施工计划安排, 使挖方与填方基本达到平衡, 减少重 复倒运。 3.2 挖(填)方量与运距的乘积之和尽可能为最小,即总土方运输量或 运输费用最小。 3.3 好土应用在回填密实度要求较高的地区,以避免出现质量问题。 3.4 取土或弃土尽量不占农田或少占农田,弃土尽可能有规划地造田。 3.5 分区调配应与全场调配相协调, 避免只顾局部平衡, 任意挖填而破 坏全局平衡。 3.6 选择恰当的调配方向、运输路线、施工顺序,避免土方运输出现对 流和乱流现象,同时便于机具调配、机械化施工。 3.7 渠道开挖可用土料直接运至渠道填筑场地, 避免二次倒运; 建筑物 基坑开挖土料用于基坑回填的部分,就近堆置于基坑附近。 3.8 豫调建南建【 2012】143 号—《南阳段建管处关于南阳市段、方城 段土方平衡有关问题的请示》文件精神。 4、进场前后土方平衡对比 4.1 进场前土方平衡( 投 标 施 组 规 划 )
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