汽车构造
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油机）； “J”表示：车辆的基本车型（J为HMC7160，H为CA6430M）； “F”表示：功能类型及结构类型（“F”：轿车、“0”：客车） “6”表示：车辆检验码位（0~9或X表示） “2”表示：车身装配年份；为2002年 “H”表示：装配厂（H：海口装配厂；B:北海装配厂）； “009877”表示：生产顺序号（第9877台）。
＞4.0
车型 夏利、奥拓 富康、捷达 桑塔纳3000、奥迪A6 皇冠、奔驰300 CA770、卡迪拉克、林肯、奔驰600系列
5
客车
类型 微型 轻型 中型 大型 超大型
车辆长度（m） ＜3.5 3.5～7
7～10 10～12 ＞12（铰接式） 10～12（双层）
6
超大型客车
7
货车
类型
微型
轻型 中型
15
测试一下
LH17CKJF59H276435 LH17CKJFX9H274194 LH16CKMF09H000056
16
1.5 什么是三厢车与两厢车？
通俗地说，所谓的三厢车就是指象福美来等常见车型，这些 车型前面发动机舱，后面后备行李舱的轿车；而两厢车则指少了 突出的“屁股”的轿车，例如街上经常可以见到的普力马、高尔 夫等车型；
重型
总质量（t） ＜ 1.8 1.8～6
＞1.6～≤2.5 ＞ 14
8
中、重型货车
9
●专用汽车
跃野车
牵引车 10
●专用汽车
消防车 救护车 殡丧车 清扫车
洒水车
扫雪车
垃圾装运车 混凝土 搅拌车
11
（7） 特种用途汽车 12
1.3 国产汽车产品型号编制规则
首部——由2个或3个汉语拼音字母组成，是识别企业名称的代号。 中部——由4位阿拉伯数字组成。 尾部——分为两部分，前部由汉语拼音字母组成，表示专用汽车分 类代号；后部是企业自定代号。
3
4
1
2
1—发动机；2 —底盘件；3 —车身件；4 —电器件 汽车由发动机、底盘、车身和电气设备组成。
19
1.7 汽车行驶的基本原理
V
汽车行驶所受阻力
滚动阻力Ff 空气阻力Fw 上坡阻力Fi 总阻力ΣF= Ff +Fw+Fi
F0
驱动力Ft Ft= F0
F0= Mt/r Ft Mt -为汽车车
轮的转距
差速器
半轴
74
同时实现车 轮转向和驱 动功能的车 桥叫转向驱 动桥。
转向驱动桥
转向器
组成如图
半轴 75
转向轮定位
转向轮定位四个参数： 主销后倾：安 装在前轴上的 主销，其上端 略向后倾斜， 叫做主销后倾。 一般取γ＜3°
γ
76
主销内倾： 主销安装到前轴上后， 其上端略向内倾，称 主销内倾。 作用是使车轮转向后 能自动回正且转向操 纵轻便。一般内倾角 在 5°-- 8°之间
r-为汽车车
轮的半径
20
行驶时总阻力与驱动力的关系：
驱动力和总阻力的关系 Ft > ΣF Ft =ΣF Ft <ΣF
行驶状态 加速 匀速 减速
21
驱动力与附着力
附着力F ：指地面对轮胎切向反作用力的极限值。
F=G
G=在硬路面上它与驱动轮法向反作用力
=附着系数
驱动力与附着力的关系
汽车状态
88
3.3.5 液压助力转向系统
动力转向系统由机械转向器和转向加力装置组成。
89
3.4 制动系
3.4.1 制动系的作用、分类和组成
作用：刹车制动。 分类： 按功用分为：行车制动系 ，驻车制动系 ，辅助制
动系 。 按制动能源分：人力制动系、动力制动系和伺服
制动系。 组成：供能装置、控制装置、传动装置和制动器。
副水箱 52
2.12 润滑系统
53
2.13 起动系统
54
第三章：底盘部分
底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系组成。
传动系
转向系 制动系 行驶系
55
3.1 传动系
3.3.1传动系的作用和组成
作用：传递动力。
离合器 变速器 万向节
差速器 驱动桥
传动轴 主减速器
半轴 56
57
3.1.2 传动系的布置形式
转向轴的错位缓冲
转向柱管的变形吸能
85
3.3.3 转向器
作用：实现一定的传动比；改变运动方向。 齿轮齿条式 转向器
86
3.3.4 转向传动机构
转向器到转向轮之间的所有传动杆件总称转向传动 机构。
与非独立悬架配用的转向传动机构
87
与独立悬架配用的转向传动机构 与独立悬架配用的多数是齿轮齿条式转向器，转向器 布置在车身上，转向横拉杆通过球头销与齿条及转向 节臂相连。
ห้องสมุดไป่ตู้
发动机布置和驱动型式
示意图
发动机前置、前驱（FF）
发动机前置、后驱（FR）
发动机后置、后驱（RR）
58
3.1.3 离合器
59
3.1.4 变速器
变速器的作用:变速。 变速器按传动比可分为：有 级变速、无级变速、和综合 式变速。 变速器按轴数分，可分为两 轴式变速器和三轴式变速器。
60
五档二轴变速器结构及原理
斜线轮胎：5.60-13 4PR —— 5.60 :轮胎宽(5.6英寸)； —— 13：适合轮辋直径(13英寸) ； —— 4PR :轮胎强度(相当于四层帘布)；
子午线轮胎：195/60R 14 85 H —— 195：轮胎宽(195mm)； —— 60 :扁平率(轮胎子午断面高宽比)(60%)； —— R：轮胎结构(Radial)； —— 14：适合的轮辋直径(14英寸) ； —— 85：允许载荷代码； —— H：极限速度符号(H=210km/h)；
Ft ≤F=G Ft >F=G
汽车正常行驶 汽车车轮打滑
22
第二章：发动机部分 2.1 发动机的定义和作用
发动机——将某一种形式的 能量转换为机械能的机器。
发动机作用——提供动力。
23
2.2 发动机的分类
2.2.1 按 照 所 用 燃 料 分 类
24
2.2.2 按照行程(stroke)分类
45
2.6 发动机的编号规则
2、型号编制举例 ：
HM483Q-2：表示海马制造，四 缸，直列四行程，缸径83mm， 水冷汽车用，第二种变型产品 。 1E65F： 表示单缸，直列二行 程，缸径65mm，风冷通用。
CA6102： 表示一汽制造，六 缸，直列四行程，缸径102mm ，水冷通用型。
12VE230ZC： 表示12缸，V型 二行程、缸径230mm，增压水 冷船用主机右机基本型
转向操纵机构
83
方向盘
转向盘由轮缘、轮辐和轮 毂组成。转向盘轮毂的细 牙内花键与转向轴连接， 转向盘上都装有喇叭按钮， 有些轿车的转向盘上还装 有车速控制开关和安全气 囊。
84
转向轴与转向柱
转向轴是连接转向盘和转向器的传动件，转向柱管固定在车 身上，转向轴从转向柱管中穿过，支承在柱管内的轴承和衬 套上。
14
“LH1”表示：代表海南马自达WMI代号（经机械工业部汽车工业司产品 证处批准）；
“7”表示：车辆类型及车辆结构特征（1为最大总质量小于2顿的长头载 货汽车，5为专用汽车，6为二厢五门车身的乘用车，7为三厢四门车身 的乘用车轿车）；
“C”表示：车辆各功能系列型（C为基本型，D为专用型） “H”表示：发动机类型（H为1.8L多点喷射汽油机，K为1.6L多点喷射汽
首部
中部
尾部 13
1.4 车辆识别代号（VIN）编码
VIN有17位，30年内不会重号，又称汽车身份证。
123
世界制造厂识别 代号（WMI）
456789
车辆特征代码 （VDS）
10 11 12 13 14 15 16 17
车辆指示代码 （VIS）
LH17CHJF62H009877
只有VDS因不同厂而顺序不同
正常行驶。
69
3.2.1 车架
作用：承载零部件重量 和各类力。
分类：边梁式、中梁式、 综合式车架。
中梁式
边梁式
综合式 70
承载式车身
顶盖
前风窗框上部 加强撑
前围外板
承载式车身
后风窗框上部 后围板 侧门框部件
行李箱后板
前挡泥板
散热器框架
底板前纵梁
底板部件
71
3.2.2 车桥
作用：传递车架(或承载式车身) 与车轮之间各方向作用力。 分类：（1）按结构形式可分为： 整体式车桥和断开式车桥。
90
3.4.2 汽车制动系的分布图
91
3.4.3 制动系的工作原理
92
3.4.4 盘式制动器
（１）分类： 钳盘式制动器
（轿车、轻型货车） a、定钳盘式制动
●专用汽车主要是在汽车基础上，装上专用设备或装置，用于完成 某种专门任务的汽车。
如消防车、救护车、电视转播车等。
●特种用途汽车根据特殊要求设计或改装，执行运输以外的任务 （军用作战车辆不属此类）。如：竞赛汽车、娱乐汽车。
4
轿车
类型 微型 普通型 中级 中高级 高级
发动机排量（L） ≤1.0
＞1.0～≤1.6 ＞1.6～≤2.5 ＞2.5～≤4.0
46
2.7 曲柄连杆机构
47
活塞 连杆
曲轴 48
2.8 配气机构
正时皮带
进气
顶置双凸轮
排气
通气管
张紧轮
中间轮
正时皮带轮 水泵传动轮
49
2.9 燃料供给系统
空气滤清器
排气管
化油器
油箱
油泵 油管
汽油滤清器 50
蓄电池
2.10 点火系统
火花塞
点火开关
点火线圈
配电器
51
冷凝器 2.11 冷却系统
63
FR—— 发动机前置后驱动
货车多用
64
FF—— 发动机前置前驱动
轿车常用
65
RR—— 发动机后置后驱动
大型客车多用
66
MR—— 发动机中置后驱动
67
AWD—— 全轮驱动
越野汽车采用 也称4轮驱动
68
3.2 行驶系
3.2.1 行驶系的组成和作用
行驶系由车架、车桥、车轮和悬置组成。 行驶系的作用：传递动力、缓和冲击、保证车辆
（2）按驱动方式可分为：转 向桥、驱动桥、转向驱动桥 和支持桥四种。
整体式车桥
断开式车桥
72
转向桥
安装转向轮的车桥叫转向桥。
作用：实现转向。
组成：由两个转向
节和一根横梁组成。
制动鼓
主销
转向节
横梁
73
驱动桥
作用：增大转矩，分配动力。
分类：分为断开式和非断开式。
组成如图
桥壳
主减速器
主减速器主要是减速。 差速器实现两侧车轮不 同速度转动。 半轴传递扭矩。
25
2.2.3 按照冷却方式分类
26
2.2.4 按照气缸数目分类
27
2.2.5 按照气缸排列方式分类
28
2.2.6按照进气系统是否采用增压方式分类
29
2.3 发动机的基本术语
2.3.1 工作循环
进气
压缩
排气
做功
30
2.3.2 上、下止点
31
2.3.3 活塞行程
32
2.3.4 气缸工作容积
61
3.1.5 万向传动装置
组成：由万向节和传动轴组 成。 作用：在轴线相交且相互位 置经常变化的两转轴之间传 递动力。
62
3.1.6 典型的汽车传动系布置方式
FR——发动机前置后驱动； FF——发动机前置前驱动； RR——发动机后置后驱动； MR——发动机中置后驱动； AWD——全轮驱动 (All- Wheel Drive)；
80
3.2.4 悬架
作用：连接车桥和车架，传递动力。 组成：由弹性元件、导向 装置和减震器三部分组成。 分类：独立式和整体式。
81
3.3 转向系
3.3.1 转向系的分类
转向系可分为机械转向系和动力转向系。
82
3.3.2 转向操纵机构
转向盘到转向器之间的所有零部件总称为转向操纵 机构。 其组成如图。
从结构上来说，如果整车的发动机舱、乘员舱、后备行李舱 全部被分隔开，并且这种分隔是固定不可逆转的，那么就应该算 是三厢车。两厢车指车身有后备行李舱但没有突出车体，这种情 况下实际上乘员舱和后备行李舱是一体的，只是借助后排座椅等 分隔开。当然，没有后备行李舱的轿车也算是正规的两厢车。
17
18
1.6 汽车构造
77
前轮前束：汽车两个前轮的旋转平面不平行，前 端略向内收。
作用是为了提高车轮行驶的安全性和转向操纵轻 便性。一般前轮外倾为1°。
78
3.2.3 车轮
车轮是外部装轮胎,中心装车轴,并承受负荷的旋转 部件。 由轮毂、轮辋和辐板等组 成。 常用的轮胎是斜线轮胎和 子午线轮胎。
轮辋
79
下面我们举两例来说明斜线轮胎与子午线轮胎的规格及其标识。
汽车构造
1
第一章：汽车总体知识 1.1 汽车定义
汽车是由自身动力装置驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道无架线的车 辆。 汽车尺寸要求（GB1589-2004规定）: ——长≤12m；宽≤2.5m；高≤4m；
2
3
1.2 汽车类型
汽车按用途可分为普通运输汽车、专用汽车、特种用途汽车等。
●普通运输汽车分为轿车、客车和货车。
33
2.3.5
34
2.3.6 燃烧室容积
35
2.3.7 气缸总容积
36
2.3.8
37
2.4 发动机的工作原理
38
进气冲程 第一个180°
压缩冲程 第二个180°
做功冲程 第三个180°
排气冲程 第三个180°
第一圈
第二圈
39
40
41
42
43
44
2.5 发动机的基本结构
曲柄连杆机构 配气机构 燃料供给系统 点火系统 冷却系统 润滑系统 起动系统
＞4.0
车型 夏利、奥拓 富康、捷达 桑塔纳3000、奥迪A6 皇冠、奔驰300 CA770、卡迪拉克、林肯、奔驰600系列
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客车
类型 微型 轻型 中型 大型 超大型
车辆长度（m） ＜3.5 3.5～7
7～10 10～12 ＞12（铰接式） 10～12（双层）
6
超大型客车
7
货车
类型
微型
轻型 中型
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测试一下
LH17CKJF59H276435 LH17CKJFX9H274194 LH16CKMF09H000056
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1.5 什么是三厢车与两厢车？
通俗地说，所谓的三厢车就是指象福美来等常见车型，这些 车型前面发动机舱，后面后备行李舱的轿车；而两厢车则指少了 突出的“屁股”的轿车，例如街上经常可以见到的普力马、高尔 夫等车型；
重型
总质量（t） ＜ 1.8 1.8～6
＞1.6～≤2.5 ＞ 14
8
中、重型货车
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●专用汽车
跃野车
牵引车 10
●专用汽车
消防车 救护车 殡丧车 清扫车
洒水车
扫雪车
垃圾装运车 混凝土 搅拌车
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（7） 特种用途汽车 12
1.3 国产汽车产品型号编制规则
首部——由2个或3个汉语拼音字母组成，是识别企业名称的代号。 中部——由4位阿拉伯数字组成。 尾部——分为两部分，前部由汉语拼音字母组成，表示专用汽车分 类代号；后部是企业自定代号。
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4
1
2
1—发动机；2 —底盘件；3 —车身件；4 —电器件 汽车由发动机、底盘、车身和电气设备组成。
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1.7 汽车行驶的基本原理
V
汽车行驶所受阻力
滚动阻力Ff 空气阻力Fw 上坡阻力Fi 总阻力ΣF= Ff +Fw+Fi
F0
驱动力Ft Ft= F0
F0= Mt/r Ft Mt -为汽车车
轮的转距
差速器
半轴
74
同时实现车 轮转向和驱 动功能的车 桥叫转向驱 动桥。
转向驱动桥
转向器
组成如图
半轴 75
转向轮定位
转向轮定位四个参数： 主销后倾：安 装在前轴上的 主销，其上端 略向后倾斜， 叫做主销后倾。 一般取γ＜3°
γ
76
主销内倾： 主销安装到前轴上后， 其上端略向内倾，称 主销内倾。 作用是使车轮转向后 能自动回正且转向操 纵轻便。一般内倾角 在 5°-- 8°之间
r-为汽车车
轮的半径
20
行驶时总阻力与驱动力的关系：
驱动力和总阻力的关系 Ft > ΣF Ft =ΣF Ft <ΣF
行驶状态 加速 匀速 减速
21
驱动力与附着力
附着力F ：指地面对轮胎切向反作用力的极限值。
F=G
G=在硬路面上它与驱动轮法向反作用力
=附着系数
驱动力与附着力的关系
汽车状态
88
3.3.5 液压助力转向系统
动力转向系统由机械转向器和转向加力装置组成。
89
3.4 制动系
3.4.1 制动系的作用、分类和组成
作用：刹车制动。 分类： 按功用分为：行车制动系 ，驻车制动系 ，辅助制
动系 。 按制动能源分：人力制动系、动力制动系和伺服
制动系。 组成：供能装置、控制装置、传动装置和制动器。
副水箱 52
2.12 润滑系统
53
2.13 起动系统
54
第三章：底盘部分
底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系组成。
传动系
转向系 制动系 行驶系
55
3.1 传动系
3.3.1传动系的作用和组成
作用：传递动力。
离合器 变速器 万向节
差速器 驱动桥
传动轴 主减速器
半轴 56
57
3.1.2 传动系的布置形式
转向轴的错位缓冲
转向柱管的变形吸能
85
3.3.3 转向器
作用：实现一定的传动比；改变运动方向。 齿轮齿条式 转向器
86
3.3.4 转向传动机构
转向器到转向轮之间的所有传动杆件总称转向传动 机构。
与非独立悬架配用的转向传动机构
87
与独立悬架配用的转向传动机构 与独立悬架配用的多数是齿轮齿条式转向器，转向器 布置在车身上，转向横拉杆通过球头销与齿条及转向 节臂相连。
ห้องสมุดไป่ตู้
发动机布置和驱动型式
示意图
发动机前置、前驱（FF）
发动机前置、后驱（FR）
发动机后置、后驱（RR）
58
3.1.3 离合器
59
3.1.4 变速器
变速器的作用:变速。 变速器按传动比可分为：有 级变速、无级变速、和综合 式变速。 变速器按轴数分，可分为两 轴式变速器和三轴式变速器。
60
五档二轴变速器结构及原理
斜线轮胎：5.60-13 4PR —— 5.60 :轮胎宽(5.6英寸)； —— 13：适合轮辋直径(13英寸) ； —— 4PR :轮胎强度(相当于四层帘布)；
子午线轮胎：195/60R 14 85 H —— 195：轮胎宽(195mm)； —— 60 :扁平率(轮胎子午断面高宽比)(60%)； —— R：轮胎结构(Radial)； —— 14：适合的轮辋直径(14英寸) ； —— 85：允许载荷代码； —— H：极限速度符号(H=210km/h)；
Ft ≤F=G Ft >F=G
汽车正常行驶 汽车车轮打滑
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第二章：发动机部分 2.1 发动机的定义和作用
发动机——将某一种形式的 能量转换为机械能的机器。
发动机作用——提供动力。
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2.2 发动机的分类
2.2.1 按 照 所 用 燃 料 分 类
24
2.2.2 按照行程(stroke)分类
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2.6 发动机的编号规则
2、型号编制举例 ：
HM483Q-2：表示海马制造，四 缸，直列四行程，缸径83mm， 水冷汽车用，第二种变型产品 。 1E65F： 表示单缸，直列二行 程，缸径65mm，风冷通用。
CA6102： 表示一汽制造，六 缸，直列四行程，缸径102mm ，水冷通用型。
12VE230ZC： 表示12缸，V型 二行程、缸径230mm，增压水 冷船用主机右机基本型
转向操纵机构
83
方向盘
转向盘由轮缘、轮辐和轮 毂组成。转向盘轮毂的细 牙内花键与转向轴连接， 转向盘上都装有喇叭按钮， 有些轿车的转向盘上还装 有车速控制开关和安全气 囊。
84
转向轴与转向柱
转向轴是连接转向盘和转向器的传动件，转向柱管固定在车 身上，转向轴从转向柱管中穿过，支承在柱管内的轴承和衬 套上。
14
“LH1”表示：代表海南马自达WMI代号（经机械工业部汽车工业司产品 证处批准）；
“7”表示：车辆类型及车辆结构特征（1为最大总质量小于2顿的长头载 货汽车，5为专用汽车，6为二厢五门车身的乘用车，7为三厢四门车身 的乘用车轿车）；
“C”表示：车辆各功能系列型（C为基本型，D为专用型） “H”表示：发动机类型（H为1.8L多点喷射汽油机，K为1.6L多点喷射汽
首部
中部
尾部 13
1.4 车辆识别代号（VIN）编码
VIN有17位，30年内不会重号，又称汽车身份证。
123
世界制造厂识别 代号（WMI）
456789
车辆特征代码 （VDS）
10 11 12 13 14 15 16 17
车辆指示代码 （VIS）
LH17CHJF62H009877
只有VDS因不同厂而顺序不同
正常行驶。
69
3.2.1 车架
作用：承载零部件重量 和各类力。
分类：边梁式、中梁式、 综合式车架。
中梁式
边梁式
综合式 70
承载式车身
顶盖
前风窗框上部 加强撑
前围外板
承载式车身
后风窗框上部 后围板 侧门框部件
行李箱后板
前挡泥板
散热器框架
底板前纵梁
底板部件
71
3.2.2 车桥
作用：传递车架(或承载式车身) 与车轮之间各方向作用力。 分类：（1）按结构形式可分为： 整体式车桥和断开式车桥。
90
3.4.2 汽车制动系的分布图
91
3.4.3 制动系的工作原理
92
3.4.4 盘式制动器
（１）分类： 钳盘式制动器
（轿车、轻型货车） a、定钳盘式制动
●专用汽车主要是在汽车基础上，装上专用设备或装置，用于完成 某种专门任务的汽车。
如消防车、救护车、电视转播车等。
●特种用途汽车根据特殊要求设计或改装，执行运输以外的任务 （军用作战车辆不属此类）。如：竞赛汽车、娱乐汽车。
4
轿车
类型 微型 普通型 中级 中高级 高级
发动机排量（L） ≤1.0
＞1.0～≤1.6 ＞1.6～≤2.5 ＞2.5～≤4.0
46
2.7 曲柄连杆机构
47
活塞 连杆
曲轴 48
2.8 配气机构
正时皮带
进气
顶置双凸轮
排气
通气管
张紧轮
中间轮
正时皮带轮 水泵传动轮
49
2.9 燃料供给系统
空气滤清器
排气管
化油器
油箱
油泵 油管
汽油滤清器 50
蓄电池
2.10 点火系统
火花塞
点火开关
点火线圈
配电器
51
冷凝器 2.11 冷却系统
63
FR—— 发动机前置后驱动
货车多用
64
FF—— 发动机前置前驱动
轿车常用
65
RR—— 发动机后置后驱动
大型客车多用
66
MR—— 发动机中置后驱动
67
AWD—— 全轮驱动
越野汽车采用 也称4轮驱动
68
3.2 行驶系
3.2.1 行驶系的组成和作用
行驶系由车架、车桥、车轮和悬置组成。 行驶系的作用：传递动力、缓和冲击、保证车辆
（2）按驱动方式可分为：转 向桥、驱动桥、转向驱动桥 和支持桥四种。
整体式车桥
断开式车桥
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转向桥
安装转向轮的车桥叫转向桥。
作用：实现转向。
组成：由两个转向
节和一根横梁组成。
制动鼓
主销
转向节
横梁
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驱动桥
作用：增大转矩，分配动力。
分类：分为断开式和非断开式。
组成如图
桥壳
主减速器
主减速器主要是减速。 差速器实现两侧车轮不 同速度转动。 半轴传递扭矩。
25
2.2.3 按照冷却方式分类
26
2.2.4 按照气缸数目分类
27
2.2.5 按照气缸排列方式分类
28
2.2.6按照进气系统是否采用增压方式分类
29
2.3 发动机的基本术语
2.3.1 工作循环
进气
压缩
排气
做功
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2.3.2 上、下止点
31
2.3.3 活塞行程
32
2.3.4 气缸工作容积
61
3.1.5 万向传动装置
组成：由万向节和传动轴组 成。 作用：在轴线相交且相互位 置经常变化的两转轴之间传 递动力。
62
3.1.6 典型的汽车传动系布置方式
FR——发动机前置后驱动； FF——发动机前置前驱动； RR——发动机后置后驱动； MR——发动机中置后驱动； AWD——全轮驱动 (All- Wheel Drive)；
80
3.2.4 悬架
作用：连接车桥和车架，传递动力。 组成：由弹性元件、导向 装置和减震器三部分组成。 分类：独立式和整体式。
81
3.3 转向系
3.3.1 转向系的分类
转向系可分为机械转向系和动力转向系。
82
3.3.2 转向操纵机构
转向盘到转向器之间的所有零部件总称为转向操纵 机构。 其组成如图。
从结构上来说，如果整车的发动机舱、乘员舱、后备行李舱 全部被分隔开，并且这种分隔是固定不可逆转的，那么就应该算 是三厢车。两厢车指车身有后备行李舱但没有突出车体，这种情 况下实际上乘员舱和后备行李舱是一体的，只是借助后排座椅等 分隔开。当然，没有后备行李舱的轿车也算是正规的两厢车。
17
18
1.6 汽车构造
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前轮前束：汽车两个前轮的旋转平面不平行，前 端略向内收。
作用是为了提高车轮行驶的安全性和转向操纵轻 便性。一般前轮外倾为1°。
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3.2.3 车轮
车轮是外部装轮胎,中心装车轴,并承受负荷的旋转 部件。 由轮毂、轮辋和辐板等组 成。 常用的轮胎是斜线轮胎和 子午线轮胎。
轮辋
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下面我们举两例来说明斜线轮胎与子午线轮胎的规格及其标识。
汽车构造
1
第一章：汽车总体知识 1.1 汽车定义
汽车是由自身动力装置驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道无架线的车 辆。 汽车尺寸要求（GB1589-2004规定）: ——长≤12m；宽≤2.5m；高≤4m；
2
3
1.2 汽车类型
汽车按用途可分为普通运输汽车、专用汽车、特种用途汽车等。
●普通运输汽车分为轿车、客车和货车。
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2.3.5
34
2.3.6 燃烧室容积
35
2.3.7 气缸总容积
36
2.3.8
37
2.4 发动机的工作原理
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进气冲程 第一个180°
压缩冲程 第二个180°
做功冲程 第三个180°
排气冲程 第三个180°
第一圈
第二圈
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40
41
42
43
44
2.5 发动机的基本结构
曲柄连杆机构 配气机构 燃料供给系统 点火系统 冷却系统 润滑系统 起动系统