作业任务39:变速器油液检查与更换

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常规项目更换变速箱油流程及注意事项

常规项目更换变速箱油流程及注意事项

常规项目更换变速箱油流程及注意事项更换变速箱油是汽车保养中非常重要的一个步骤,它能够有效地延长变速箱的使用寿命,提高汽车的性能和可靠性。

下面将详细介绍关于更换变速箱油的流程及注意事项。

变速箱油的更换主要包括以下几个步骤:1.确定油量:首先需要查找变速箱油的油位检测塞,通常位于变速箱的侧面或底部。

打开油位检测塞,用计量器或专用塞子确定变速箱内的油量,并将其记录下来。

2.排放旧油:将车辆抬升至安全高度,并用千斤顶固定。

找到变速箱油底壳上的排油螺栓,使用扳手或扳手拆卸螺栓。

在底壳下方放置一个容器,让旧油流入容器中。

排油时间一般为20分钟,确保尽量排空旧油。

3.更换油滤:打开变速箱油滤上的螺栓,将旧的油滤器取下。

在安装新的油滤器之前,应该用干净的布或纸巾擦拭清洁滤器座,以确保没有任何杂质。

4.添加新油:将新的变速箱油倒入变速箱油口。

要确保使用正确的油量,可以在汽车制造商的使用手册中查找准确的数值。

倒入新油之后,关闭油口。

5.检查油位:将变速箱引擎运转数分钟,并保持在空档或者停车挡。

然后打开油位检测塞,用计量器或专用塞子检查油位,确保油位在正常范围内。

如果油位过高,则需要排放一部分油。

6.清洁周围区域:用清洁剂擦拭变速箱和底壳周围的区域,确保没有任何油渍或污垢。

总结一下,更换变速箱油的主要步骤包括确定油量、排放旧油、更换油滤、添加新油、检查油位和清洁周围区域。

接下来,让我们一起了解一下更换变速箱油的注意事项:1.使用正确的工具和设备:更换变速箱油需要使用一些特殊工具和设备,如千斤顶、扳手、计量器等。

确保使用正确的工具和设备,以确保工作的顺利进行。

2.注意安全:在更换变速箱油时,确保将车辆抬升至安全高度,并使用千斤顶固定车辆。

同时,佩戴适当的个人防护装备,如手套和护目镜,以防止油液飞溅或意外受伤。

3.使用合适的油品:在更换变速箱油时,务必使用汽车制造商推荐的正确类型和规格的变速箱油。

使用错误的油品可能会对变速箱造成严重的损害。

ATF的检查、更换与使用注意

ATF的检查、更换与使用注意

ATF的检查、更换与使用注意ATF(Automatic Transmission Fluid)是自动变速器液压油的缩写,它在自动变速器中起着重要的润滑、冷却和传动功效的作用。

下面将为您详细介绍ATF的检查、更换与使用注意事项。

ATF的检查是保障自动变速器正常运转的重要步骤。

在进行检查之前,请确保车辆停稳于平坦的地面上,并且发动机处于悬挂工作状态。

可以根据车辆的具体型号和制造商的建议,使用相应的ATF检查工具或者引擎舱内的ATF液位检查杆进行检查。

首先,打开引擎舱盖,找到自动变速器油底壳,并清除附着在底部的污垢。

然后,找到ATF液位检查杆,将其拔出并清洁干净。

将杆重新插入油底壳,确保插入到底并再次取出。

在拔出液位检查杆后,观察液面的位置。

液位应该位于液位检查杆上部和下部标记之间。

如果液位太低,需要添加适量的ATF至正确液位。

当ATF需要更换时,应该按照制造商的建议进行。

通常情况下,ATF的更换周期为每60000至100000公里,但也可以根据使用条件和驾驶方式进行适当调整。

更换ATF涉及到排出旧油并添加新油的步骤,因此建议在专业汽修店进行操作。

在使用和保养自动变速器时,还需要注意以下几点:1. 避免在过高或过低的温度下使用车辆。

自动变速器最适宜的工作温度通常在70至90摄氏度之间。

在寒冷的冬季,可以在启动后等待一段时间,让发动机和变速器达到适宜的工作温度。

2. 避免超载和过度加速。

过度负荷和突然的加速会增加自动变速器的负担,导致ATF油温升高,从而影响其寿命和性能。

3. 定期进行自动变速器的冲洗和冷却系统的维护。

自动变速器液压系统应该定期进行冲洗,以清除积存的污垢和金属屑。

同时,冷却系统的维护也很重要,确保冷却效果良好,避免ATF过热。

4. 避免频繁的换挡操作。

频繁的换挡操作会增加自动变速器的磨损和ATF的使用量,因此尽量避免不必要的换挡操作。

总结起来,ATF的检查、更换与使用注意事项是确保自动变速器正常运转和延长其寿命的重要环节。

检查变速箱油的正确方法

检查变速箱油的正确方法

检查变速箱油的正确方法变速箱油是汽车中很重要的润滑油之一,它提供必要的润滑和保护,以确保变速器的正常运转。

因此,定期检查变速箱油是维护汽车正常运行的关键。

下面将详细介绍检查变速箱油的正确方法:步骤一:汽车预热检查变速箱油应在车辆预热后进行。

在车辆行驶或怠速的情况下,变速箱油会被泵送到各个组件中并变得轻微温暖。

当冷的变速箱油被排出时,可能会误导您假装变速箱油容量不足。

因此,让车辆在运行后预热10至15分钟,以确保检查准确。

步骤二:定位检查口变速箱油的检查大多数情况下都是在发动机盖子下的变速器油口处进行。

要查找变速箱油箱,可以查阅汽车的用户手册。

按照生产商的指示确定变速箱油的检查口。

然后开始准备进行检查。

步骤三:拔掉油尺变速箱油的检查可以通过检查油尺来判断。

在定位到检查口后,找到油尺并拔出它。

认真擦拭和清洁油尺,以确保读数的准确性。

这样,既可以确保正确读取正确的油量,同时也确保读取干净、无杂质或泥沙的油液样本。

步骤四:检查油位将清洁后的油尺插入变速器油口,确保其插入到底,并压紧,把它们再拿出来,查看线的高度。

变速器油的油位在合适的区域内指定标识。

如果该标准线高于油的表面,那么变速器油过剩,否则油量则偏少。

如果油量过低,应及时添加润滑油。

步骤五:检查油的质量检查变速箱油量和质量的过程不能被断开。

变速器油可以根据油的清洁度、颜色和气味来确定。

如果变速器油颜色发黄或变深,则表示需要更换变速器油。

总之,检查变速箱油是维持汽车正常运行的重要一环。

通过按照正确的步骤来检查变速箱油的质量和量,可以帮助您确保您的汽车在最佳状态下运行。

应该每隔一段时间检查变速箱油进行定期保养,及时更换变速箱油以确保长时间使用。

更换变速箱油的注意事项

更换变速箱油的注意事项

更换变速箱油的注意事项
更换变速箱油是保持汽车变速箱顺畅运转的重要步骤。

以下是更换变速箱油的注意事项:
1. 首先,要根据制造商的建议来选择正确的变速箱油。

不同类型的变速箱需要使用不同类型的油,因此应该在更换之前仔细研究车辆说明书。

2. 双手戴上手套,确保安全操作。

并用千斤顶将车辆抬升到一个安全的高度。

如果没有经验,请寻求专业人士的帮助。

3. 推出变速箱油排出螺钉,并让过剩的油流到合适的容器里。

请务必使用合适的容器来存储旧油。

4. 检查油滴,如果有任何可疑的颜色、气味或质地,就需要仔细检查变速箱本身是否有问题。

5. 使用清洁布轻轻擦拭变速箱油的放油口和油盘,确保它们干净且没有残留物。

6. 将新变速箱油倒入油管口,确保油量正确,然后将油排出螺钉插回去。

7. 启动发动机,并等待几分钟,让油充分流动并达到适当的温度。

8. 再次检查变速箱油位,确保它在正常的范围内。

更换变速箱油是一个简单但重要的步骤,应该按照正确的方法和指南进行。

如果有任何疑虑,请咨询专业人士。

ATF的检查、更换与使用注意

ATF的检查、更换与使用注意

ATF的检查、更换与使用注意姓名:XXX部门:XXX日期:XXXATF的检查、更换与使用注意自动变速器油(AutomaticTransmissionFluid)简称ATF,是指专用于自动变速器的油液。

ATF对自动变速器的工作、使用性能及使用寿命都有非常重要的影响。

汽车自动变速器保养的主要内容就是对ATF的检查和更换。

下面结合维修保养经验,说明ATF的检查及更换方法。

一、ATF的检查在保养和维护自动变速器时,检查ATF极其重要。

检查内容主要包括油质、油量和漏油状况。

1.油质检查检查颜色、气味及有无杂质,确认ATF是否过热变质。

常用的Dexron 油为红色,油质清澈纯静,如颜色变黑,有烧焦味,且含有杂质,则应予以更换。

严重时,应拆卸自动变速器进行修理。

2.油量检查自动变速器中油面的高低对变速器的性能影响很大。

若油面过高,旋转机件转时剧烈搅动油液并产生气泡,气泡混入ATF内,会降低液压回路的油压,影响控制阀的正常工作,同时,还会引起离合器、制动器打滑,加剧磨损。

若油面过低,油泵吸入空气或油液中渗入空气,同样导致产生类似前述的问题。

另外油面过低使润滑冷却条件变差,加速ATF 的氧化变质。

一般在加入自动变速器油时,应保证在液力变矩器及各操纵油缸充满以后,油底壳中油面高度低于行星齿轮排等旋转件的最低点,高出阀体与变速器壳体的接合面。

在自动变速器中,ATF液面的高低与油液的温度和变速器的工作状况有关。

温度升高,油面也升高。

当自动变速器正常运转时,ATF充注第 2 页共 5 页在变矩器和各油缸油道内,液面下降,熄火后,油面会升高。

因此油面高度的检查应在规定的条件下进行。

具体检查条件和检查方法因厂家不同,规定也不相同,应按维修手册进行。

二、ATF的更换自动变速器达到规定行驶里程或放置一年以上后必须更换全部油液,同时还应更换ATF滤清器。

换油时必须使用规定型号的ATF。

具体换油里程、换油方法、用油规格依厂家维修手册规定进行,自动变速器的具体换油方法如下:1、行驶车辆,待自动变速器正常工作温度(油温70℃~80℃)后停火熄火;2、拆下自动变速器油底壳上的放油螺塞,将油底壳内的ATF放净(有些车型自动变速器油底壳上没有放油螺塞,应拆下整个油底壳,然后放油);拆油底壳时应先将后半部油底壳螺钉拆下,拧松前半部油底壳螺钉,再将后半部油壳撬离变速器壳体,放出部分ATF,最后再将整个油底壳拆下;3、拆下油底壳,将油底壳清洗干净(有些自动变速器的油底壳用的是磁性放油螺塞也有些自动变速器在油底壳内专门放置一块磁铁,以吸附铁屑):清洗时必须注意将螺塞或磁铁上的铁屑清洗干净后放回。

自动变速器油(ATF)的检查和更换

自动变速器油(ATF)的检查和更换

自动变速器油(ATF)的检查和更换变速器油(ATF)在正常工作温度下一般能行驶约4万km或24个月。

影响油液和变速器使用寿命的最重要因素之一是油液的温度,而影响油液温度的主要因素是液力变矩器有故障,离合器、制动器滑转或分离不彻底,单向离合器滑转和油冷却器堵塞等。

油液温度过高或急剧上升,说明自动变速器内部有故障或油量不够。

延长自动变速器使用寿命的关键就在于经常检查油面、油质,并根据检查情况及车辆保养手册确定是否需要更换ATF。

一、自动变速器油的作用自动变速器油简称ATF,是自动变速器的血液,具有传递能量、润滑、冷却、清洗、防锈的作用。

自动变速器中油面的高低对变速器的性能影响很大。

若油面过高,旋转机件旋转时剧烈搅动油液并产生气泡,气炮混入ATF内,会降低液压回路的油压,影响控制阀的正常工作,还会引起离合器、制动器打滑,加剧磨损。

若油面过低,油泵吸入空气或油液中渗入空气,会使润滑冷却条件变差,加速ATF的氧化变质。

二、油面高度检查方法及标准一般加入自动变速器中的油液数量,应保证在液力变矩器及各操纵油缸充满以后,变速器中油面高度低于行星齿轮等旋转件的最低点,高出阀体与变速器壳体的接合面。

在自动变速器中,ATF液面的高低与油液的温度和变速器的工作状况有关。

温度升高油面也升高,当自动变速器正常运转时,ATF充注在变矩器和各油缸油道内,液面下降,熄火后,油面会升高。

因此油面高度的检查是在规定的条件下进行。

(1)刻度油尺检查方法:如果自动变速器处于冷态(即冷车刚刚起动,液压油的温度较低,为室温或低于25℃时),液压油油面高度应在油尺刻线的下限附近;如果自动变速器处于热态(如低速行驶5min以上,液压油温度已达70℃~80℃),油面高度应在油尺刻线的上限附近,如图1所示。

(2)溢油孔式检查方法:检查时使车车身保持水平,如果有少量油溢出即为合适。

ATF 在正常工作情况下一般能行驶约4万公里或24个月,ATF 会因温度变化频繁和变化幅度大而发生变质,因此每6个月至少检查一次。

变速器齿轮油量的检查及更换要点

变速器齿轮油量的检查及更换要点

变速器齿轮油量的检查及更换要点检查变速器齿轮油量的要点如下:
1. 确定车辆停在平坦的地面上,挂空挡,安全制动牢固。

2. 打开发动机罩,找到变速器油底壳。

3. 清除油底壳上的尘土和杂物,以免掉入变速器中。

4. 拧下变速器油底壳的油漏螺栓,让剩余的油液流出。

5. 检查油漏螺栓上的磁性吸铁是否有金属颗粒附着,如有则可能表示变速器有问题。

6. 清洗并吹干油漏螺栓,再安装到变速器油底壳上。

7. 找到变速器油的加注口,通常位于变速器顶部。

8. 使用专用的变速器油漏斗,缓慢倒入建议规格的变速器油。

9. 加注时,要注意避开其他部件,以免溅起。

10. 加注油量一般按液面高度来确定,可以通过变速器油标尺来测量。

关于变速器齿轮油的更换要点如下:
1. 更换变速器齿轮油推荐在车辆冷却状态下进行。

2. 找到变速器油底壳上的排放螺栓,在盛装容器下拧开排放螺栓,让旧油流出。

3. 拆卸油底壳上的磁吸铁,并清洗干净。

4. 根据车辆制造商的建议,选择正确的变速器油规格进行更换。

5. 将磁吸铁重新安装到油底壳上。

6. 使用专用漏斗,缓慢倒入建议规格的新变速器油。

7. 加注油量一般根据液面高度来确定,可以通过变速器油标尺来测量。

8. 检查变速器油底壳是否装好,并紧固排放螺栓。

9. 关闭发动机罩。

10. 启动发动机,通过挂挡操作来检查变速器是否正常工作。

任务3.3 传动桥油液检查与更换

任务3.3 传动桥油液检查与更换

任务3.1 下臂球节检查
丰田技术员>>工作安全
任务3.1 下臂球节检查
步骤三:安装加油塞,将其拧紧至规定力矩。
步骤四:降下车辆,起动发动机,变换几次传动桥的不同挡位,然后升起车辆, 检查传动桥是否渗漏(排放油塞处)。如有渗漏,应及时维修。 步骤五:无渗漏,降下车辆,手动传动桥齿轮油更换完毕。
丰田技术员>>工作安全
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任务3.1 下臂球节检查
知识链接 传动系统
③双离合器自动传动桥。 双离合器自动传动桥(DSG)是基于手 动传动桥发展而来的,并且综合了手动 传动桥与自动传动桥的优点。双离合器 自动传动桥也称直接换挡传动桥,如图 所示,它有两根输入轴,挡位按奇偶数 分开布置在两根输入轴上;由两个离合 器进行换挡控制,如图所示,离合器的 切换和挡位变换由控制单元和执行机构 进行自动控制。
步骤三:踩下制动踏板,在所有挡位(P、R、N、D)上停留一遍, 并且在每一个位置上分别使发动机怠速运转约2 s,最后将变速杆置 于P挡位。 步骤四:通过液位高度检查孔检查ATF是否溢出,如果没有,应添 加ATF。
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任务3.1 下臂球节检查
检查传动桥-自动传动桥检查操作
(4)自动传动桥油质的检查。 油质主要从以下几个方面进行识别。
①颜色:正常颜色为鲜亮、透明的红色,如果发黑,则说明已经变 质或有杂质;如果呈粉红色或白色,则说明油冷却器进水。
②气味:正常的ATF没有气味,如果有焦煳味,说明ATF过热,有 摩擦材料烧蚀。
③杂质:如果ATF中有金属屑,说明有元件严重磨损或损伤;如果 ATF中有胶状油,说明ATF因油温过高或使用时间过长而变质。 检查ATF油质时,闻一闻油尺上油液的气味;在手指上沾少许油液, 用手指互相摩擦看是否有颗粒;将油尺上的油液滴在干净的白纸上, 检查油液的颜色及气味。

(完整版)自动变速器油液ATF的基本认识

(完整版)自动变速器油液ATF的基本认识

自动变速器油液ATF的基本认识、检查、更换ATF的基本认识自动变速器油(AutomaticTransmissionFluid)简称ATF,是指专用于自动变速器的油液。

ATF对自动变速器的工作、使用性能以及使用寿命都有非常重要的影响。

汽车自动变速器保养的主要内容就是对ATF的检查和更换。

ATF的功用在自动变速器中ATF主要有下列功用:1.通过液力变矩器将发动机动力传递给变速器;2.通过电控、液控系统传递压力和运动,完成对各换挡元件的操纵;3.冷却:将变速器中的热量带出传递给冷却介质;4.润滑:对行星齿轮机构和摩擦副强制润滑;5.清洁:运动零件并起密封作用。

ATF的特性由于ATF工作特点的不同,在性能上有别于其它油液,主要有以下特性:较高的粘温性:粘度过大过小都会使变速器传动效率下降,而粘度又随温度而变化。

因此,要求ATF低温时粘度不要太大,高温时粘度不能太小。

1.较高的氧化安定性:自动变速器在工作中其离合器等零件温度高达300℃。

在高温下油液与空气作用生成一种胶质粘附在阀体及各运动零件上,影响系统的正常工作。

因此,要求ATF具有较高的氧化安定性。

2.防腐防锈性:零件的腐蚀或锈蚀,会造成系统工作失灵,以至损坏。

3.良好的抗泡沫性:油液中的泡沫影响传动油的正常循环,并有可能使各挡离合器一直处于不能彻底分离或不能完全结合的状态,使自动变速器无法正常工作。

4.抗磨性:要求ATF既能良好地润滑各运动副,但磨擦系数又不能太小,否则离合器将难以结合。

5.剪切稳定性:液力变矩器中,传动油受到强大的剪切力,如油的剪切稳定性差,变矩器则会出现打滑现象,降低了变矩器的传递效率,还会出现换挡不平稳、脱挡等故障。

用于自动变速器的油液应通过严格的台架实验和道路实验,具备上述的各种性能。

各个国家对ATF均有严格的规定。

目前,应用广泛的ATF是DEXRON与DEXRONⅡ和Ⅲ型。

主要应用于美国通用、克莱斯勒,日本和德国的大部分车型上。

自动变速器油液的检查

自动变速器油液的检查


查。 Biblioteka 1油 量 检查 有 两 种 方法 : 态 检 验 法 与静 态 检 . 动 验法 , 两种 方法 都必 须使 汽车 停止 在水平 的地 面上 ,
发动机处于热车怠速状态 , 各挡位转换 1 2 ~ 次后再 回到 P挡 , 各 档油 路 系 统 充 分排 油 、 油 ,mn后 使 充 li 拔 出油 尺检查 液位 的 高低 。 多数 自动变速 器 是 采 用 行 星 齿 轮 变 速机 构 , 因 为行星齿轮机构含油空 间大 , 必须采用动态检验法 ( 熄 火测油 位 ) 不 。而本 田车系 大部 分 自动变速 器是 定 轴式 斜齿轮 机构 , 油 空 间小 , 静 态 检 验法 ( 含 用 熄 火后测油位) 即可准确量出液位的高低。 自动变 速器 中油 面 的高低 对变 速器 的性 能影响 很大。若油面过高, 转机 件旋转时剧烈搅动油液 旋 并产生气泡 , 气泡混人 A F内, 1 会降低液压 回路 的 油 压 , 响控制 阀 的正 常 工 作 , 会 引起 离合 器 、 影 还 制 动 器 打滑 , 剧磨 损 , 挡 产 生 冲击 。若 油 面 过 低 , 加 换 油 泵 吸人 空气 或油 液 中渗 人 空 气 , 同样 导致 产 生 前 述类 似 的问题 。另外 油 面过低 还 会使润 滑冷却 条件 变 差 , 速 A F的氧 化 变 质 。一 般 加人 自动变 速 器 加 T 中的油液 数量 , 保证 在 液 力 变矩 器 及 各操 纵 油 缸 应 充满以后, 变速器 中油面高度低于行 星齿轮等旋转 件 的最 低点 , 出阀体 与变 速器 壳 体的接 合面 。 高 2油质检查 : . 检查指 标为 色泽、 杂质、 黏度 、 油 温 、 味、 异 乳状 泡 沫 等。 A F油 液 的 色泽 为 猩 红 色 , T 杂质和磨料的混入将使其变为黑褐色。摩擦片打滑 和高温 氧化将 造成 胶 质 的产 生 , 滑 阀的运 动 灵 活 对 性 影 响最大 。刺鼻 的怪 味是 油 质 变 坏 表现 , 仅 影 不 响动力 的传递 , 会造 成水 温过 高 , 动机 过热 。 当 也 发 油 中有乳 状泡 沫 时 , 水 油混合 , 能是 位于散 热器 为 可 中的冷油器漏泄造成 , 使传力能力和润滑能力变坏 , 齿 轮 、 承 、 擦 片很快 损坏 。 轴 摩 3A F的更 换 : .T 油液 的更 换周 期不 能超 过 300 00 400i, 00k 必须使用纯正 的规定 型号 的 A F油, n T 我 国目 前 所 使 用 的 自动 变 速 器 油 主 要 有 D X O 、 E R N DX O E R N— I、 E R N—H型油 ( ID X O I 通用 生产 )A F— 、T F型油 ( 特 生 产 ) 我 国研 制 的 8号 及 6号 油 等 。 福 、 在 选用 A F时 , 该 首先 采用 随车使 用 手 册推 荐 使 T 应 用 的变速 器油 , 在此 基 础 上 也 可 以按 照 以下 方 法选 用: 中国车系 的 自动 变 速 器 , 以选 用 8号 油 , 可 可 也 以用 D X O E R N—l ; 于 日本 、 洲 车 系 , 荐 使 用 I对 欧 推 D X O 或 D X O — I 美 国 车 系 大 多 使 用 ER N ER N I; DX O E R N— I 福 特 轿 车 则 通 常 应 选 用 A F—F型 I, T 号 。如果 型号 不对 也 会 产 生 换 挡 冲击 等故 障 , 比如 丰 田凌志使 用 的 是 T一 Ⅱ型 油 液 , 用 其 它 型 号 油 使 液 会产生 换挡 冲击 。 因冷 却 器 多 在 水箱 中 , 油 时 换 应 将该处 旧油放净 , 数变 矩器 无 放油塞 ( 肯车 例 多 林

变速箱油更换实训报告

变速箱油更换实训报告

一、实训目的本次实训旨在通过实际操作,使学生了解和掌握变速箱油更换的步骤、注意事项以及相关的工具和材料。

通过实训,提高学生的实际操作能力,培养对汽车维修工作的理解和认识。

二、实训时间与地点实训时间:2023年X月X日实训地点:汽车维修实训室三、实训人员实训教师:XXX实训学生:XXX、XXX、XXX四、实训工具与材料1. 工具:扳手、螺丝刀、油桶、漏斗、过滤网、垃圾袋、手套、防护眼镜等。

2. 材料:变速箱油(根据车型选择合适型号)、新旧油液桶、吸油器等。

五、实训内容1. 变速箱油更换理论知识学习2. 变速箱油更换操作步骤3. 变速箱油更换注意事项4. 变速箱油更换实际操作六、实训过程1. 变速箱油更换理论知识学习实训教师首先向学生介绍了变速箱油更换的重要性,以及不同车型变速箱油更换的具体要求。

随后,详细讲解了变速箱油更换的操作步骤、注意事项以及相关工具和材料的使用方法。

2. 变速箱油更换操作步骤(1)准备工具和材料:将扳手、螺丝刀、油桶、漏斗、过滤网、垃圾袋、手套、防护眼镜等工具和材料准备好。

(2)车辆定位:将车辆停放在平整的场地上,并确保车辆处于制动状态。

(3)放空油液:打开车辆底部放油口,将油液放空至油底壳。

(4)更换滤网:拆卸变速箱滤网,清洗滤网,并更换新的滤网。

(5)添加新油:使用漏斗将新油缓慢倒入变速箱油底壳,直至达到规定的油位。

(6)检查油液:检查油液是否达到规定油位,如有不足,继续添加新油。

(7)回收旧油:将回收的旧油倒入旧油桶,并进行妥善处理。

(8)检查油液状态:启动发动机,检查油液状态,确保油液无气泡、无杂质。

(9)清理现场:清理操作现场,将废弃的油液桶、垃圾袋等物品进行分类处理。

3. 变速箱油更换注意事项(1)操作前,确保车辆处于制动状态,防止意外发生。

(2)更换滤网时,注意避免滤网损坏。

(3)添加新油时,避免油液溅到皮肤和衣物上。

(4)操作过程中,佩戴手套、防护眼镜等防护用品。

权威自动变速箱油更换标准作业流程

权威自动变速箱油更换标准作业流程

自动变速箱油品更换作业流程接车询问/路试针对到店车主,我们需要与车主确认车辆进厂之前的使用情况。

-车型,年款,排量,换油历史数据-确保车辆行驶无变速箱异常-目前驾驶环境与驾驶感受路试是最直观检查车辆变速箱运行状态的方式,因此一定要事先进行路试!路试方法:在无拥堵的道路上挂D档行驶,提升车速使变速箱达到最高挡位,然后减速使变速器挡位由最高降到最低,挡位变化过程中无冲击,脱档,打滑,顿挫等异常现象。

停车后将挡位按D-N-R-N-D 方式进行换档,过程中无冲击,异响等现象即可,若变速箱目前已有故障,不可直接更换变速箱油。

国内综合路况下推荐最佳换油周期:2年或4万公里。

注意:建议首次使用换油机换油时里程数不大于10万公里,对于车龄大于10年或里程大于20万公里从未更换过变速箱油的车辆,建议检查油位以保证油位合适,不建议直接更换油品!自动变速箱油品更换步骤放出旧油及油底壳拆卸发动机处于未工作状态,举升车辆到适合高度,卸下护板,打开变速箱放油螺丝,放出旧油(旧油可用量杯接上),旧油不再流出后安装回放油螺丝,将油底壳以及滤清器拆下。

清理变速箱底部接合面,确保无异物或损伤,如油底壳油泥,杂质较多,建议更换新油底壳,新滤清器以及新的油底壳衬垫,并在变速箱底部接合面上打一圈密封胶防止漏油,并注意油底壳螺丝安装扭矩。

备注:对于无法拆卸油底壳的变速箱可略过此步骤。

目前不少设备厂商及油品供应商宣传免拆洗的换油方式,但从专业的角度建议先行拆洗油底壳,根据情况适时更换油底壳及滤清器。

主要原因是:变速箱在长时间运行的过程中必然会产生油泥或其他金属细屑,而直接采用免拆洗的方式进行更换,会使变速箱油底壳上的油泥及金属细屑随着油压被滤清器阻挡。

造成滤清器表面附着物过多,而滤清器容尘量是有限度的,如果表面附着物过多必然会造成滤清器的传递效率降低,从而可能造成油液因压力不足导致变速箱故障。

同时,直接进行免拆洗更换,需要用更多的新油混入旧油,以达到将旧油循环出来的目的,造成油品的大量浪费,正常情况下,为达到相同效果比拆洗油底壳的方式油品使用量高出30%左右。

变速器油液更换流程及注意事项

变速器油液更换流程及注意事项

变速器油液更换流程及注意事项
1. 嘿,咱先来讲讲变速器油液更换的流程哈。

就好比给汽车的变速器来个“大换血”,你得先把车停稳啦,找个平坦的地儿。

然后呢,钻到车底下,找到变速器的放油螺栓,就像找到宝藏的入口一样!把它拧开,让旧油慢慢流出来。

哎呀,这可不能急哟!例子:你想想,要是急急忙忙的,那不就跟没系好鞋带就跑步一样,容易摔跟头啊!
2. 接下来呢,等旧油放光啦,再把放油螺栓拧回去,拧紧喽!可别松松垮垮的呀。

然后,找到加油口,就像给汽车喂好吃的一样,把新的变速器油加进去。

嘿呀,加的时候要慢点儿,别洒出来咯!例子:就像给小宝宝喂奶似的,得小心翼翼的。

3. 油加好了,可别以为就完事啦!你还得启动车子,让变速器运转一会儿,感受感受有没有啥不一样。

这就跟人运动完了要感受下身体舒不舒服是一个道理呗!例子:难道你运动完不会感受下自己是不是更有精神啦?
4. 哎呀,这更换过程中也有好多注意事项呐!比如说,一定要用适合咱车的变速器油,可别瞎用哦!就好比你不能给猫吃狗粮一样,不合适啊!例子:要是用错了油,那不就像给马套上牛的轭一样,不对劲呀!
5. 还有哦,在更换的时候,要注意周围环境干净整洁,别弄得到处脏兮兮的。

你想想,要是吃饭的地方脏兮兮的,你还有胃口不?例子:这道理多简单呀!
6. 操作的时候也要仔细再仔细,别粗心大意的。

这可不是闹着玩的,关乎咱车的健康呢!例子:你总不想因为自己的不小心,让车车生病吧?
7. 总之呢,变速器油液更换虽然不是啥难事,但咱也得认真对待。

该注意的要注意,这样车才能跑得更顺畅,咱开着也更放心呀!结论:认真进行变速器油液更换很重要,必须谨慎对待每一个步骤和细节。

《汽车维护与保养一体化教程(第2版)》实习报告工单

《汽车维护与保养一体化教程(第2版)》实习报告工单

《汽车维护与保养一体化教程(第2版)》实习报告工单第一单元:汽车维护作业准备工作作业任务1:学生着装、课程组织及安全事项作业任务2:作业场地基本要求作业任务3:常用工具及设备使用作业任务4:举升机安全操作作业任务5:汽车定期维护作业项目流程第二单元:汽车定期维护作业流程作业任务6:车辆防护、发动机舱检查作业任务7:车辆灯光检查作业任务8:蓄电池静态电压、传动带、冷却系统软管检查作业任务9:安全带、换挡杆及挡位指示灯检查作业任务10:座椅、车门检查作业任务11:油箱盖、后车灯、行李舱检查作业任务12:备用轮胎检查作业任务13:空调制冷剂纯度、空调通风、冷却风扇检查作业任务14:发动机、变速器、散热器泄漏检查作业任务15:发动机机油排放、滤清器更换作业任务16:制动管路、燃油管路检查作业任务17:排气管路检查作业任务18:驱动轴护套、转向连接机构检查作业任务19:前、后悬架检查作业任务20:机油加注、滤清器更换(保养)作业任务21:制动器性能检查作业任务22:洗涤器、刮水器和后窗除霜检查作业任务23:喇叭、方向盘检查作业任务24:轮毂、制动器及泄漏检查作业任务27:车辆维护作业“恢复、清洁、整理”第三单元:汽车维护与保养作业中的其他重要操作项目作业任务28:车辆道路检查训练作业任务29:新车走合保养作业任务30:发动机正时检查及正时带(链)更换作业任务31:冷却液更换及冷却系重要部件检查作业任务32:燃油滤清器更换与供油压力检测作业任务33:供油系统及节气门体清洗作业任务34:汽油机点火系统检测作业任务35:蓄电池使用状况检查作业任务36:冷却液、空调、自动传动桥液位检查作业任务37:发动机密封性检测作业任务38:离合器检查与调整作业任务39:变速器油液检查与更换作业任务40:液压助力转向系统检测作业任务41:制动液更换作业任务45:车轮轮胎换位及平衡。

变速箱油更换的注意事项

变速箱油更换的注意事项

变速箱油更换的注意事项
变速箱是汽车的重要组成部分,油液更换对保持其正常运转至关重要。

下面是变速箱油更换的注意事项:
1. 检查变速箱油的质量和量:在更换变速箱油之前,应先检查油的质量和量。

油质量应该清澈透明而不浑浊,量应符合汽车的说明书。

如果油质量有问题,应及时更换。

2. 选择正确的油液:不同汽车品牌的变速箱需要不同类型的油液,请查车主手册或者咨询专业技师选取正确的油液。

3. 更换时间:在更换变速箱油之前,应首先了解汽车制造商的规定,一般是每12,000到48,000英里更换一次。

4. 更换过程:更换变速箱油需要专业技术,通常应由经验丰富的汽修技师来全面检查。

更换过程应该遵循汽车制造商的建议和说明书。

在更换油液时,应先将旧油完全放空,并进行详细清洁变速箱内部,以防油液受污染。

5. 检查所有相关元件:更换变速箱油的同时,应该检查所有相关的部件和元件,如传动系统、离合器齿轮、扭力转换器等。

如果发现异样或问题,应及时修理或更换。

6. 安全防范:在更换变速箱油时,应提前将车升起固定好,按照安全操作规范进行操作,避免油液溅出引起事故。

7. 记录更换时间:在更换变速箱油之后,请记录更换的时间和里程数,并保留相应的更换记录。

这有助于进行下一次保养并延长变速箱的使用寿命。

以上是变速箱油更换的注意事项,应当认真遵守,以确保汽车的正常运转并延长其使用寿命。

学习任务4:手动变速器油的检查和更换

学习任务4:手动变速器油的检查和更换

③手自一体变速器:可分为两类,一类是部分档位自动换档, 部分档位手动(强制)换档;另一类是预先用按钮选定档位,在采 下离合器踏板或松开加速踏板时,由执行机构自行换档。
引导问题三:手动变速器油的有 哪些功用?
手动变速器中变速齿轮啮合紧密,不添加齿轮油容易导 致齿轮磨损剧烈,影响手动变速器使用寿命。添加车辆齿轮油 主要是他有以下功用: (1)降低变速器齿轮之间、拨叉等零件的磨损,延长齿轮 寿命; (2)降低变速器齿轮之间的摩擦,减少发动机功率损失; (3)分散变速器齿轮摩擦产生的热量,起一定的冷却作用; (4)防止变速器齿轮和变速器壳体的腐蚀和生锈; (5)降低变速器齿轮换档工作时的噪声、减少振动及齿 轮间的冲击作用; (6)冲洗污物,特别是冲去齿面间污物,减轻变速器齿 轮的磨损。
(1)油液的检查和更换
①将车辆停在举升机平台的中央位置,拉紧驻车制动器,并 将变速器置于空档。 ②将车辆升至适合位置,并可靠锁止提升臂。 ③旋出加油塞,若液位在加注 口下边缘 0~5mm,则表示液位正 常, 按规定力(25N· m)拧紧加油 塞。 ④如果液位过低或不足,应检查变速器内换档杆油封处、壳体 接合处、变速器前油封、两侧半轴油封、变速箱放油塞孔周围是否 有漏油现象,若有,需更换衬垫和油封,然后用加油机通过加油塞 添加变速器油直至有油液溢出。
评价与反馈
(1)对本学习任务的评价,见教材p59-60页。 (2)在实施作业时都有哪些安全注意事项,每个 安全注意事项你都注意到了吗?如果没有,找出忽略 的地方和原因。 (3)能否向车主解释手动变速器油检查方法?如果 不能,分析原因并提出改进措施。
学习拓展
( 1 )某客户驾驶汽车来维修厂进 行磨合期维护,该汽车更换手动变 速器油时,是否还需要起动汽车使 变速器油温升高,为什么?

更换变速器油教学设计

更换变速器油教学设计

更换变速器油教学设计一、教学目标1.理解变速器工作原理;2.学会更换变速器油的步骤和方法;3.掌握变速器油更换的注意事项。

二、教学内容1.变速器油的作用和重要性;2.变速器油的更换步骤;3.变速器油更换的注意事项。

三、教学过程1.引入新知识(10分钟)引导学生回顾汽车的传动系统,提问:“你知道汽车的变速器有什么作用吗?”引导学生思考变速器的作用,并鼓励他们回答问题。

解释变速器的作用:变速器是汽车传动系统中非常重要的一个组成部分,它负责将发动机产生的动力传递到车轮上,以控制车辆的运动和速度。

引入变速器油的概念:为了使变速器正常运转,变速器内部需要润滑油润滑和冷却,这就是变速器油的作用。

2.变速器油的更换步骤(30分钟)-步骤一:准备工具和材料-扳手、油盘、新的变速器油和油尺。

-步骤二:将车辆抬高-使用千斤顶将车辆抬高,以便于更换变速器油。

-步骤三:找到变速器油排放螺丝-根据车辆的具体型号和变速器类型,找到变速器油排放螺丝。

这个位置可能会因车型而异,一般位于变速器底部。

-步骤四:准备油盘-将油盘放置在变速器底部,以接收旧变速器油的排放。

-步骤五:打开变速器油排放螺丝-使用扳手打开变速器油排放螺丝,排放旧变速器油。

-步骤六:放好变速器油排放螺丝-确保旧变速器油完全排放完成后,将变速器油排放螺丝放好。

-步骤七:倒入新的变速器油-使用漏斗将新变速器油倒入变速器油孔中,直到变速器内的油液达到油尺标记线。

-步骤八:检查变速器油液-使用油尺检查变速器油液的量,确保处于正常范围内。

3.变速器油更换的注意事项(20分钟)-注意事项一:更换周期-变速器油的更换周期一般为2万至5万公里,或者根据汽车厂家的建议进行更换。

-注意事项二:使用正确的变速器油-不同车型的变速器可能使用不同种类的变速器油,要根据车辆的具体型号和厂家建议,选择适合的变速器油。

-注意事项三:避免变速器油受到污染-在更换变速器油之前,清洗周围的工作区域,避免杂质进入变速器内部。

变速器油液更换流程及注意事项

变速器油液更换流程及注意事项

变速器油液更换流程及注意事项
1. 嘿,你知道变速器油液更换可不是小事儿哦!就好比人要定期体检一样,车车也需要好好照顾呢!先把车开到合适的位置,支起车架,就像给车车准备了个安稳的小床。

然后呀,找到变速器油底壳的放油螺栓,这可是关键步骤呢!就像找到身体的某个重要穴位一样。

例子:你想想,你要是忽略了这一步,那可不是闹着玩的呀!
2. 拧开放油螺栓,看着旧油哗哗流出来,哇,那感觉可真奇妙!就像是把身体里的脏东西都排出去了一样。

等旧油差不多都流完了,再把螺栓拧回去,牢牢地拧哦,可别松了。

例子:这要是没拧紧,后面可就麻烦大了,你说是不是呀!
3. 接下来就是加新油啦!就像给车车注入新鲜的活力。

用专门的工具把新油慢慢加进去,别着急,一点点来。

这时候可需要耐心呢,就像对心爱的宠物一样温柔。

例子:要是一股脑加进去,搞不好还适得其反呢!
4. 加完油后,启动车子,让变速器运转一会儿,感受一下新油带来的顺畅。

这就好像运动员热完身准备大显身手一样。

例子:你听,那顺畅的声音,多好听呀!
5. 在这个过程中,可千万注意别把油弄到身上啦,那味道可不好闻哟!而且也要小心别把工具什么的弄丢了。

例子:要是弄丢个小零件,那可就糟糕啦!
6. 总之呀,变速器油液更换虽然不算太难,但也要认真对待哦!这可关系到车子的性能和寿命呢。

就像我们要好好照顾自己一样,也要给车车最好的关爱。

别偷懒哦,赶紧行动起来吧!
我的观点结论:变速器油液更换流程需要细致认真对待,注意每个环节,这样才能让车子保持良好状态。

变速器的检测实训报告

变速器的检测实训报告

一、实训目的通过本次变速器检测实训,使学生掌握变速器检测的基本原理、方法和步骤,提高学生的实际操作技能,培养学生的动手能力和团队合作精神。

二、实训内容1. 变速器外观检查(1)检查变速器外观有无损伤、裂纹、漏油等现象。

(2)检查变速器固定螺栓是否松动,连接部件是否完好。

2. 变速器油液检查(1)检查变速器油液颜色、气味和油液液位。

(2)检查油液是否含有杂质,判断是否需要更换。

3. 变速器性能检测(1)检测变速器换挡时机、换挡冲击、换挡平顺性等。

(2)检测变速器动力传递效率、离合器分离性能、制动性能等。

4. 变速器内部零件检查(1)检查齿轮、轴承、同步器等内部零件是否有磨损、损坏等情况。

(2)检查齿轮啮合间隙、轴承间隙等是否符合标准。

三、实训步骤1. 变速器外观检查(1)观察变速器外观,检查有无损伤、裂纹、漏油等现象。

(2)检查变速器固定螺栓是否松动,连接部件是否完好。

2. 变速器油液检查(1)打开变速器油盖,观察油液颜色、气味和液位。

(2)取出油液样品,检查油液是否含有杂质。

3. 变速器性能检测(1)驾驶车辆,观察变速器换挡时机、换挡冲击、换挡平顺性等。

(2)使用检测仪器,检测变速器动力传递效率、离合器分离性能、制动性能等。

4. 变速器内部零件检查(1)拆下变速器,检查齿轮、轴承、同步器等内部零件。

(2)使用量具,检测齿轮啮合间隙、轴承间隙等。

四、实训结果与分析1. 变速器外观检查检查发现变速器外观完好,无损伤、裂纹、漏油等现象。

固定螺栓无松动,连接部件完好。

2. 变速器油液检查油液颜色正常,无异味,液位适中。

油液样品检查发现含有少量杂质,建议更换油液。

3. 变速器性能检测变速器换挡时机准确,换挡冲击较小,换挡平顺性较好。

动力传递效率、离合器分离性能、制动性能均符合标准。

4. 变速器内部零件检查齿轮、轴承、同步器等内部零件无明显磨损、损坏。

齿轮啮合间隙、轴承间隙符合标准。

五、实训总结通过本次变速器检测实训,学生掌握了变速器检测的基本原理、方法和步骤。

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作业任务39
变速器油液检查与更换
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目录 /Contents
01
一体化教学进程
02
随堂练习
01 一体化教学进程
一体化教学进程
(一)手动变速器齿轮油检查与更换 手动变速器使用的润滑油为齿轮油,随着使用时间的增长,会逐渐变质、润滑性能变差,因此,定期更换齿 轮油非常必要。 1、手动变速器齿轮油的检查 (1)将车辆举升至最高位置。 (2)清除加油口周围的污渍,拧下加油塞,要求齿轮油液面与加油口下边缘齐平或将手指插入加油口,能 探到油面为准,如图39-1所示。 (3)取出少许齿轮油,观察油液是否出现颜色变深、浑浊、金属屑等;闻一闻气味,要求齿轮油不得有烧 焦的异味,如图39-2所示。 (4)按规定力矩拧紧加油罗塞。
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汽车维护与保养作业中的其他重要操作项目 资料下载:/ziliao/
图39-3
一体化教学进程
(二)自动变速器液更换 1、车辆升至最高位置,将自动变速器放液螺塞拧下,放出油 液后,再将放液螺塞拧紧。 2、车辆下降至低位后,将自动变速器液按标尺加注到规定位 置,然后起动车辆并预热自动变速器液10min左右,期间不断 变换换挡手柄位置,使油液得到充分循环。 3、放出自动变速器液,然后再加入新的油液,如此反复2~3 次,直到放出的油液与新加入油液颜色相同,通过多次的加 注与更换,将储存在液力变矩器、变速器离合器、制动器的 油液,通过多次循环后排放出来。 4、预热变速器液到正常温度(70~80℃)后,调整液面高度 至正常标尺位置,如图39-4所示。 知识点:自动变速器液(ATF) (1)自动变速器液用于自动变速器内的润滑及动力传递和液 压助力转向用油。 (2)主要型号有D—Ⅱ、T—Ⅳ两种,为浅红的液体。 (3)自动变速器液的检查周期为40000Km或两年;更换周 期为80000Km或四年。具体更换时间以厂家规定的周期为准。
讲师:
项目目标: 1、掌握手动变速器齿轮油检查与更换的操作项目。
2、掌握自动变速器液更换的操作项目。
《汽车维护与保养一体化教教程》
训练前准备:
1、常规准备工作(卫生清扫、场地安全认定 、 人数清点等)。 2、GL—5型齿轮油1桶(4升/桶),T—Ⅳ型自 动变速器液3桶(4升/桶),变速器齿轮油加注 器1只,废油收集器1只。 3、手动变速器型汽车1部(如北京现代伊兰特 悦动手动变速器轿车),自动变速器型汽车一 部(如一汽丰田卡罗拉1.6AT轿车)。
图39-4
02 随堂练习
随堂练习
【选择题】
1、手动变速器齿轮油的更换周期为 。 A)10000~20000Km; B)30000~40000Km; C)50000~60000Km; 2、在齿轮油的使用过程中,下列说法正确的是 。 A)GL—4可以代替GL—5使用; B)GL—5可以代替GL—4使用; C)GL—4和 GL—5可以混合使用; 3、自动变速器液(ATF)为 的液体。 A)浅红色; B)浅蓝色; C)浅褐色; 4、自动变速器液的更换周期为 。 A)60000Km; B)100000Km; C)以厂家规定的周期为准; 5、下列说法哪一个是不正确的,自动变速器液面高度的检查应在 下检查。 A)发动机运转、冷态; B)发动机运转、热态; C)发动机停止运转状态;
《汽车维护与保养一体化教程》
单元三
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图39-1
图39-2
一体化教学进程
2、手动变速器齿轮油的更换 (1)将车辆举升至最高位置。 (2)拧下加油螺塞,再拆下放油螺塞,用废油收集器收集齿轮油。 (3)检查放油螺塞上是否吸附金属屑,清理后将螺栓按规定力矩拧 紧。 (4)用齿轮油加注器将齿轮油加注到与加油口齐平位置,如图39-3 所示。 知识点:齿轮油 (1)齿轮油用于变速器、差速器、手动转向机等部件的润滑。 (2)齿轮油按API质量等级分为:GL—1、GL—2、GL—3(低等 负荷用油)、GL—4(中等负荷用油)、GL—5(高等负荷用油) 等,现在常用后三种。 (3)齿轮油按SAE黏度分为75W、8OW、85w、90和140等,分别 适用于最低气温为-40℃、-20℃、-12℃、-10℃、10℃的地区。号 数越大,黏度越高。在汽车中实际使用的齿轮油为多黏度级别齿轮 油,即一年四季通用型,常用75W/90、80W/90、85W/90等几种型 号。 (4)齿轮油的更换周期为30000~40000Km或两年,具体以厂家规 定的更换周期为准。
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